HỎI NGU: Tại sao xe Đầu Kéo của Mỹ dài hơn của TQ??
Vložit
- čas přidán 26. 11. 2022
- Tại sao xe Đầu Kéo của Mỹ dài hơn của Trung Quốc??
---------------------------------------------------------------
Donate cho KTTV:
VPbank: 182103168
CTK: PHAM THI THU HUONG (chi nhánh Phạm Văn Đồng - HN)
Momo: 0396.140.774 (PHAM THI THU HUONG)
♥ Link Khóa học Tâm lý, Tiếng Anh, Thuyết Trình, ... : bit.ly/KTTV-Learn
♥ Mua sản phẩm ủng hộ KTTV: bit.ly/KTTV-Sale
Cảm ơn bạn đã ủng hộ! ♥
#KienThucThuVi #Kiến_thức #Thú_vị
Mỹ có 2 loại. Đầu có giường nằm dành cho xe đi xuyên bang. Đầu ko có giường thì đi nội bang. Mỹ nó rộng nên tài xế đi xuyên bang 1 chuyến có khi hàng tuần, hàng tháng, xe ko có giường ko đc đi xuyên bang. Bên châu âu nc nó bé nên chỉ cần xe đầu ngắn cũng ok rồi
Nói thiệt chứ những ai đam mê chạy xe và trải nghiệm những cung đường mà giờ đc ngồi trên con đầu kéo như cái nhà thì nó còn gì để nói nữa ko 😂😂👌
Sau bao năm. Kênh này vẫn cung cấp nhiều kiến thức thú vị.
Tôi lái đầu kéo 6 năm tôi thấy đâu kéo mỹ rất an toàn.cam giác lái rất thoải mái. An toàn. Nhưng ở Việt Nam mình đường hẹp nên lúc rẽ và quay đầu . lùi vào những chỗ hẹp thì hơi khó
Đường xá bên Mỹ khác VN, TQ. Dân Mỹ chuộng xe bán tải, xe cơ bắp. Đường xá VN mà lái bán tải tới lúc kẹt xe thì ngồi khóc.
quá khó luôn ấy chứ bạn
@@phutuongphu1 nhiều điểm mù bạn
Đầu kéo thì nó đã dài sẵn rồi mà bác :))
Xe Mỹ nó giống như mobi home ấy
@@mranonymous7138 xe khách đầu bằng mà bạn.
Có một thứ rất quan trọng mmà không thấy nhắc đến là ở Mỹ rất rộng lớn .họ duy chuyển nhiều ngày liền nên thiết kế phải vậy cho tiện sinh hoạt.
Tôi người Việt Nam! Lái xe container hơn chục năm. Chưa 1 lần dám cầm lái xe china huyndai.. vì nó k an toàn. Lên k bao giờ lái thuê cho cty nào có xe china hay huyndai. Đường ở phía bắc và kcn và cty trả hàng bây giờ cũng rộng và đẹp rồi. Kể cả xe mỹ đi tây bắc rất ok
Chú có biết Hyundai là xe hàn k chú
Giờ bác chắc lái Kamaz
Hay và bổ ích quá ad ơi!!!!!!!!!!!!!!! Yêu kênh và mãi ủng hộ
Đầu kéo dài để phòng khi có tai nạn thì tài xế không bị ảnh hưởng nặng vì tiếp xúc đầu xe trước. Còn đầu kéo trung quốc dẹp thì tông 1 cái là tài xế bẹp dí (((:
đã được lái Cascadia đời mới bản full nội thất, cảm giác lái vô cùng đầm chắc, cảm giác vô cùng dễ chịu, luôn an tâm trên đường!
cascadia thì ngon rồi!!
Hịn thế :))))
Dm casca 2020 thì ngon cmnr
Cũng giống như các đầu kéo xe lửa ở vn, đầu kéo xe lửa của Mỹ để lại có cabin nằm phía sau, máy nằm phía trước mục đích để bảo vệ tài xế, còn đầu kéo của tàu “có chữ đổi mới” cabin nằm hẳn phía trước.
ad làm nhiều hơn về xe cộ nhé e rẩe thích luôn ❤❤
Bảo vệ an toàn cho tài xế khi bị đụng xe
Đầu kéo Mỹ an toàn, ca bin tiện lợi quá!
Ngoài quy định của châu âu.thì đây còn là 2 kiểu thiết kế xe tải,kiểu thiết kế đầu dài động cơ phía trước,cabin phía sau là coventional truck;kiểu thứ hai còn gọi là đầu bằng hay đầu phẳng cab over truck động cơ phía dưới cabin.ưu điểm của loại đầu bằng cab over là chiều dài xe sẽ ngắn hơn,chi phí sản xuất cũng thấp hơn,nhược điểm là cabin sẽ rung hơn.xe đầu dài ưu là cabin riêng nên thoải mái,ít rung,an toàn hơn,động cơ bố trí phía trước riêng biệt cũng bền hơn.nhược điểm là chiều dài xe dài hơn,1 số khu vực vướng quy định khó bán,chi phí sản xuất cao hơn.
❤❤❤❤ rất hay ❤❤❤ ủng hộ kênh của anh
Của mỹ nhìn đẹp nhìn là mê liền khá là ngầu và an toàn cho người lái
Vừa tiện ích nữa có quả gường mà lái xe đường dài tiện phết
Cái gì cũng vậy to dài ai cũng thích 👍🤣
Rất thú vị thật, giờ mới biết điều đó.
E rất mong a làm 1 cái video về lịch sử của xe đầu kéo . Tk anh ạ
Add làm video về thuyết tương đối, hiệu ứng domino, sự cố cá cắn cáp đi ạ.
Chào bạn cảm ơn bạn đã chia sẻ video rất hay chúc bạn nhiều sức khỏe ❤❤❤
Ad làm về suy thoái kinh tế đi ạ
dài chưa chắc đã cán nhiều người hơn cụt đâu, quan trọng là số đá của tải xế 😂
Bú hã
dang nói độ an toàn của xe và tài xế thì ông lôi đá vs đấm vào.
🤣🤣🤣
@@namtran-ic2rw tài xế đầu kéo vn hầu hết là đập đá trên cabin để ko buồn ngủ chạy đường dài 🤣
@@michaelvn8x qtrong cabin nó an toàn. toạch ng khác thôi
Theo tôi xe đầu kéo của Mỹ thiết kế để bảo vệ mạng sống cho tài xế..xe có động cơ nằm phía trước có va chạm trưc tiếp phía trước..có động cơ vững chắc bảo vệ tài xế..còn xe có động cơ gắn ở dưới thùng cabin..va chạm phía trước coi như tài xế đi toong về bên kia thế giới
Còn xe khách của mỹ đầu ngắn thì an toàn chỗ nào 😂😢😮😅😊
ở Lạng Sơn cũng gặp nhiều xe đầu dài phết
Đơn giản vì xe đầu kéo mỹ đi liên bang đường rất xa đôi khi cả tháng mới đến nên đầu xe dài để tài xế nghĩ ngơi như một ngôi nhà thu nhỏ.. còn xe ở châu á.. thường đi ko xa nên đầu ngắn cho gọn nhẹ thôi
*Kiến thức hay quá ạ*
Bảo vệ tài xế là chính ,bên Mỹ xe đưa đón học sinh đầu cabin dài có cảng bảo vệ cứng cát sơn toàn màu vàng
Lần đầu tiên xem video vs thấy ad nhắc đến Ninh Bình quê tôi nek 😅😅😅
Ở Việt Nam có xe đầu kéo đầu ngao và đầu hình hộp chữ nhật có 3 chân và 10 bánh xe còn sơ mi rơ moóc và rơ moóc có 3 chân và 12 bánh xe đẹp hơn và chở nhiều hàng hơn các nước khác
Cái cảm giác ngồi lái trên một con container sang xịn mịn như ngôi nhà của mình, đi đây đi đó hết vùng đất này đến vùng đất khác. Công nhận tài xế container Mỹ sướng nhỉ :)) Việt Nam thì căn bản là diện tích nhỏ, thứ hai là nhiều vùng dân đông nên không đi nhanh như thế được!
mình giờ toàn contaner mỹ mà bạn.hiếm lắm mới có đầu bằng thôi
Mỹ nó đi xuyên bang, việt nam biển từ nam ra bắc cần thì bốc lên cảng là được
Tài xế container VN thì suốt ngày đc bầu bạn với Redbull và những tai nạn thương tâm chực chờ:(
@@beggibob6261 tài xế xứ thiên đường nó vậy á :)) ngộ lắm
@@beggibob6261 Ai dí súng bắt chạy đâu
70 -80 năm trước đây, Mỹ đã sản xuất và sử dụng xe đầu kéo rồi, lúc ấy xe đầu cụt ( cabover), lúc ấy đường hẹp và bến bãi chật hẹp, sau 1980 đường và bến bãi tân trang rộng rãi, nhà sản xuất chuyênxqua đầu dài và phòng ngủ vì tài xế sống lâu dài trên xe, thoải mái và an toàn cho người lái. Tóm lại tuỳ mõii thị trường nhà sản xuất làm cho phù hợp
Rất tuyệt vời. Chúc bạn sức khỏe
Đầu Dài thì khiến chủ xe đi cẩn thận hơn luôn có cảm giác giữ khoảng cách. Đầu ngắn thì nhìn khoảng cách dễ -> dễ chủ quan, đôi khi lái hơi nhanh -> ngáo
Là một kỹ sư cầu cống, tôi thấy một điều mà không ai nhắc tới là đường xá. Ở Mỹ, những xe 18 bánh phải đi trên những tuyến đường dành riêng cho xe này. Xe 18 bánh mà đi vào chỗ dân cư sẽ cày nát đường phố và ai sẽ chi tiền để sửa, dân... Còn những nước khác thì tôi không biết. Ở gà là do mấy ông bạn này làm ra đó. Ở Việt Nam thì có thể còn nguyên nhân khác.😂
Ad phân tích rất hay
Kttv làm về hơi lạnh đám ma là gì đi 😊
Nói chung xe my rộng rải tiện nghi an toàn phục vụ tốt cho tài xế
Lái xe đầu dài lỡ có va chạm tài xế ít rủi ro hơn
luật của mỹ là xe đầu kéo có khoan cabin ở sau to,rông để nghỉ ngơi sinh hoạt là loại xe chạy liên bang, loại có hoặc cabin phía sau nhỏ hơn là loại chỉ chạy trong bang,ít khi ra khỏi bang
Quan trọng nhất là nhìn nó NGẦU🤣🤣🤣
Tùy quy định mỗi nước, châu âu khống chế tổng chiều dài của xe nên chỉ sản xuất đầu ngắn để tăng chiều dài của thùng hàng, lúc đầu ở mỹ cũng khống chế tổng chiều dài của xe nhưng sau khi đường cao tốc làm tốt quá nên mỹ k còn khống chế tổng chiều dài của xe nữa.
Cái ông ad kênh này hiểu biết nhiều phết đấy
Việc đi xe khách ngồi sau bị rung rắc là do khí động lực học, chứ không phải nguyên nhân chính do cái động cơ đặt phía sau đâu. Nói thì cũng phải tìm hiểu một chút
Ai đã xem phim "18 bánh xe công lý" sẽ hiểu hơn điều Admin nói.
vãi, anh admin lấy mô hình đồ chơi con transformer ra để làm video chứ. Ad có chơi trans ko vậy
Thú thật mình là tài xế xe container ở Mỹ . Cũng nhiều lần thắc mắc. Sao ở Mỹ người ta ko bán xe đầu bằng giống ở bên tàu , nhìn nó linh hoạt hơn, ít cồng kềnh hơn. Kiến thức rất hay. Đá xoáy cao tổ rất đẹp. Tuyệt vời. 👍👍
Do quy dịnh khí dộng học nữa!từ năm 1999 là xe dầu kéo sẽ chuyển sang mũi nhọn,còn dâu về trước là dầu bằng!nhưng hiện tại số lượng xe dầu bằng bên mỹ giờ lưu thông là rất ít,còn ở VN thì xe dầu bằng dến dời 99 là hết,còn dâu từ năm 2000 trở di là nhập xe có dầu nhọn!
Freighlin argosy thì dài hay ngắn? mang tiếng sống bên bển
@@HienTran-ul7vz : Freightliner là hạng rác rưỡi. Ít tiền thì sắm Volvo, có tiền thì Peter Bilt hay KentWorth. Còn hiệu khác không có cửa, ngoài trừ em Mẹc.
International có xe đầu bằng nhé !
Phải nói là khá đẹp.
Trước năm 1976, xe tải Mỹ chủ yếu là đầu bằng (cabover). Từ năm 1976 trở đi Mỹ, Mỹ chuyển sang đầu dài vì luật xe tải cho phép dài hơn.
Đài dài và đầu bằng đều có lợi và bất lợi riêng.
Xe tải ở Úc là dài nhứt.
ủa ad, xe Tàu mà sao ảnh nền video ad lấy của Nhật vậy :))
Điều quan trọng nhất là các đường cua ở Mỹ luôn rộng hơn rất nhiều so với châu Âu.
Ở VN đầu kéo Mỹ được nhập về khá nhiều, chủ yếu là thương hiệu International.
Đâm đụng tài xế tỉ lệ sống cao hơn
Dễ mà để phân biệt giữa Autobots với Megatron
Xe đầu kéo mỹ dài hơn nên điểm mù ở mui xe xe to hơn. Nhưng đây không phải vấn đề lớn. Vì thêm gương và người mỹ đi xe 4 bánh to. Nhưng đi xe moto thì chạy củng khá nguy hiểm.
Phải phù hợp tiêu chuẩn đường xá của từng nước
đầu kéo châu Âu giúp tầm nhìn rộng hơn, thấy được phía trước xe dễ hơn
Ở Việt Nam có rất nhiều xe kéo đầu dài
Hay quá
Ad làm bài về ung thư là gì và ung thư di căn là gì đi!
Thiếu cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cũng ko có làn khẩn cấp Rạch Sỏi - Vàm Cống cũng thế
Đối với xe mĩ cũng dài và tiện lợi, nhưng mà nó nặng hơn, dài quá khó quay xe đoạn đường nhỏ hoặc đường đèo và đắt tiền hơn.
Hay lắm
Lý do chủ yếu là diện tích và đường xá, quy hoạch đô thị của Mỹ phải nói là đẹp nhất thế giới.
Liên quan à cháu
Thiết kế tiện nghi thì liên quan mẹ gì đến đường
@@hieutrieu48 Đúng, tau thì thấy liên quan đấy.
Thì thiết kế tốt nó mới cho đầu kéo dài chạy được
@@thangdodanwa3785 hệ thống giao thông của TQ còn tốt hơn của Mỹ đấy mà sao ko thấy dùng nhỉ
Ad làm về đường cao tốc đi, chứ mình cũng chẳng biết cao tốc gì mà nó còn bé hơn đường ở huyện mình, dải phân cách làm đường đôi cũng chẳng có.
Nhược điểm lái.mới.khó.căn đường và phụ tùng thay thế khó ko như xe tầu hay hyundai
Tất nhiên là thích hàng mỹ hơn rồi. Mê lắm. Từ hồi cái phim 18 bánh xe công lý cơ 😍 ngưỡng mộ éo chịu dc.
Giống như bạn, mê phim đó luôn
Mình đi trên dg thấy vn mình cũng toàn loại đầu kéo dài
Phần lớn người lái xe ở mỹ là chủ xe nên họ có vợ con ngũ trên xe và thay phiên lái xe còn nơi khác thời tông biết... Trên cabin có tất cả tiện nghi như phòng hotel 5 sao. Và về engineering thời inertia và momentum conservation thời đầu bự giữ trớn nên ít tốn nhiên liệu.. Ví như công ty bự là có sữc chịu được sức thử thách dài hơn tiệm nhỏ
Người Mỹ , họ luôn đặt lợi ích của con người , lên trên hết . Cho nên , đồ dùng của họ luôn luôn tốt nhất trên thế giới .
Nhìn cách nó lãnh đạo thế giới là hiểu, dân nó thích mạnh mẽ, ko ngại gì cả, đâu có kiểu sợ này sợ kia như phần còn lại, làm cái xe mà cũng sợ đủ thứ...
Người ta thiết kế để phù hợp với từng quốc gia. Chỉ là cái xe tải thôi mà cũng nâng bi được. Đến chịu
Nó nhiều tiền ông ạ còn tiền ở đâu thì xin thưa bán vũ khí
@@vungocu146 hí hí
Đường xã Ng ta chất lượng , đường rộng, đâu như và đường nhỏ xíu mà toàn dung xe Mỹ, Ng ta làm theo địa hình và chất lượng đường
Người Mỹ rất quan trọng tính mạng con người nên họ làm gì cũng để bảo vệ con người vì đối với họ con người là nhất còn vật chất có thể làm ra được. Nhờ tính nhân văn của người Mỹ nên mọi dân tộc trên thế giới đều muốn có quốc tịch Mỹ nhờ vậy nước Mỹ mới mạnh nhất phát triển nhất còn tàu cộng thì ngược lại.
Vì đoạn đường cao tốc đó ít tiền chỉ làm được thế thôi, cứ có nhiều tiền làm được ngay và luôn.
Nhiều đoạn đường cao tốc ở VN còn không có cả dải phân cách cứng nữa mà ad thế nên không có làn khẩn cấp thì cũng đúng ad ạ 🙄🙄
Ở Thái họ móc cái mooc thêm vào xe tải vừa tiết kiệm thêm 1 tài xế, giảm tải cho đường bộ , tránh hư hỏng
Vì điều kiện đường xá nên mỗi nước thiết kế xe thích ứng với điều kiện thôi. Khoang hãy nói loại nào tốt hơn, an toàn hơn vì còn tuỳ vào thằng lái xe nữa. Đầu xe càng dài càng rộng thì vào nội thành thì phải làm việc nhiều hơn. An toàn cho thằng lái nhưng nếu đụng hay va quệt chung quanh thì khổ hơn.
Đường xá mới hàng đầu. Đường trật lại còn xe hỗn hợp đi cẩn thận vẫn tai nạn nhé
Nhìn đầu kéo mỹ nhớ phim ngày xưa 18 bánh xe công lý😂
Thế giờ cũng khá tuổi rồi...
giống t, chỉ nghĩ đến phim 18 bánh xe công lý chứ k nghĩ đến Tranfomer
Tui cũng có xem phim đó trên kênh VTV3 thời nhỏ😂
Kiểu chạy vẽ người như video là phầm mềm gì vậy
Chà, không để ý vụ này luôn.
Đầu nghen ad 😆
Tưởng đầu kéo dài hơn là để quay phim robot biến hình cho ngầu hơn chứ? =))
Tùy đặc thù từng thị trường mà nhà sx thiết kế khác nhau để phù hợp thôi. Mình nghĩ vậy
Tài xế lái xe continer Mỹ sướng và an toàn nhỉ 😎
Lương cũng rất cao nữa tận 100k.$ năm gấp đôi trimh bình lương Mĩ.
@@WorldBusinessDigital thì lương công bên mình cũng phải gấp đôi gấp ba so với trung bình còn phụ thuộc vào ăn màu mè . Ở vn thì đường phố thì ko đảm bảo thôi
cũng là một nghề như nhiều nghề khác ở mỹ thôi, cũng không sướng lắm vì phải xa nhà và xa gia đình thường xuyên.
Vẫn có những rủi ro khi đi đường như gió lốc lật xe, tuyết trơn lật xe hay đâm xe. Và nếu phải ngồi nhiều giờ thì về lâu sẽ rất hại xương khớp.
@@fishyfinthing8854 ừa, tính ra thì nghề này cũng nhiều rủi ro. mình không thích lái xe đường dài, vì rất mệt và dễ buồn ngủ
Tóm lại là an toàn cho bác tài kkkk
Đầu kéo thường chạy đường dài, chạy xe Mỹ vẫn cứ là sướng hơn. Vì nó có đầy đủ tiện nghi trên xe hơn 2 lái vẫn sống khỏe trên xe trong nhiều ngày. Thì chọn xe Mỹ. Còn đầu kéo chạy khủng đường gần, chạy trong ngày, chạy đường hỗn hợp thì tôi chọn xe Hino 700
Xe đầu dài là họ thiết kế tiểu chuẩn của họ và hạ tầng giao thông tiêu chuẩn .. còn đầu dài mà về việt nam với hạ tầng hiện tại lại k phù hợp ..
Cho đến cuối video vẫn ko quên khịa cái cao tốc 😆
Tôi từng làm trong ngành xuất khẩu ở VN vẫn có đầu kéo Mỹ, chẳng qua nhà đầu tư muốn muốn mua hàng giá rẻ hơn mà vẫn nhận phí vận chuyển như nhau nên mới mua đầu kéo phẳng. Không trách họ được vì không có vốn lấy đâu ra tiền mua cái đầu kéo Mỹ giá gần bằng 1 chiếc Mercedes
Thì ở VN lúc nào chả chuộng dòng xe Mỹ. Nói đúng ra thì đa phần là xe cũ.
Xe đầu kéo mỹ cũng có ở vietnam mà tui thấy nó chở sầu riêng có chiếc chở gạch
Xe đầu kéo mỹ nó cũng có xe đầu bằng, giống như xe đầu kéo của châu âu nó đã
Bỏ lâu rồi từ 1976 tới 2015 nó vẫn có đầu bằng
Uyên ơi ở Việt Nam chỗ Sài Gòn nhiều đầu kéo nhất và nhiều kéo mà nó chở hàng nặng cao tốc Trung lương ở bọn em nè trải dài tới xe đầu kéo ở Trung lương thì nó chạy nhanh hơn mười mấy 2 km luôn dành cho xe tải với xe đầu kéo thôi mà bên bọn em chạy nhanh lắm anh ơi tuổi gì lo đừng lo
Đầu UD kia của nhật ad nhé
Ưu điểm.của.xe đầu ngắn là cabin cao nên tầm quan sát của lái xe rộng và xa hơn, lường sớm đc tình hình từ đó cũng giúp an toàn
Và nó vô chỗ chật dễ hơn
xe đầu dài tầm quan sát mới là rộng nhất nhé, gương cầu gương hậu ở khắp nơi, với cái mũi thấp hơn cabin điểm nhìn lại càng dễ hơn. Xe đầu vuông cao thì càng nhiều điểm mù thôi, 2 bên vách cánh cửa và mặt ca lăng là minh chứng rõ nhất.
@@maythangem1694 có xe nào cái mũi nó cao hơn ca bin ko ta.
An toàn cho người lái
Theo mình nhớ thì xe đầu kéo của Mỹ có xuất hiện ở Việt Nam mà. Cả loại củ và loại mới mà?
Đính chính với tác giả là cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có làn (gọi là dải thì đúng hơn) khẩn cấp. Chỉ có điều nó được làm không liên tục để tiết kiệm. Hình như cứ 2km lại có 1 đoạn ngắn để dừng khẩn cấp.
Trời!!!! Khẩn cấp nó đâu có chờ mình tới chỗ cho khẩn cấp mới được khẩn cấp bạn ui...😁
Optimus vs Galvatron
hồi xưa ba mình kinh doanh vận tải
nhà có 10 chiếc đầu kéo mỹ toàn chở hàng lạnh :)))) từ miền tây ra trung quốc
Những ai đã từng leo lên những chiếc đầu kéo mỹ thì mới thấy nó an toàn và bá đạo thế nào.
@@softgreen8150 chắc m thôn
@@softgreen8150 4:38 ông ad có phân tích tại sao nó an toàn rồi đó 😑
@@blakehuynh8474 ad phân tích hay gì kệ ad, tao chỉ biết có thằng vào nhìn cái xe biết nó an toàn 😁😁😁 công ty kiểm định xe không mời về làm tổn thất nhân tài 😁😁😁
@@softgreen8150 thằng ad phân tích an toàn chỗ đó là phân tích láo! không biết mà nói như đúng rồi! kkk! Nếu vận tốc chậm mà đâm nhau thì 2 cái mũi xe chứa 2 động cơ phần dưới lao vào nhau đầu tiên; dù đầu bằng vẫn có khoảng cách thuôn vát ở trên éo thể vào ông lái (đấy là còn giới hạn chỉ có trường hợp 2 xe lớn như nhau lao vào nhau; còn nhỏ hơn thì éo khi nào đến lượt ông ngồi lái xe đầu kéo luôn!) còn nếu đâm nhau ở tốc độ cao thì 2 thằng lái có thể đều oẳng không phải do đâm nhau mà do thùng hàng phía sau là chính!
Đầu mỹ ở vn nhiều con hết đát leo lên phát khiếp
Đất nước của Mỹ rất rộng , nên quãng đường di chuyển rất xa 1 chuyến đi vài trăm km là chuyện bình thường , thường thì sẽ là 2 tài xế trên cabin , ( thông thường là 1 cặp vợ chồng ) họ sẽ thay phiên nhau lái xe , vì ở trên xe lâu nên được xem là 1 phong cách sống
Bạn ơi mình đi xe buýt rất thích ngồi cuối vì ko phải nhường ghế cho người cao tuổi còn sóc thì thanh niên có thấm gì
Cao tốc hai làn còn tốt đó .có cao tốc còn có một làn cơ....
Chạy xe đầu kéo thích thật đấy. Cơ mà nhìn vụ a hoàng ở thái nguyên bị xử oan riết chả muốn chạy cái xe vừa to vừa nguy hiểm kia nữa.