Kia K900. Почти S-класс? А почему вдвое дешевле? / Киа К900 первый тест
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Подписывайтесь на наш канал - нам приятно делать для вас новые видео )))
Продажи K900 начнутся 1 марта этого года. Его предшественника по имени Quoris (он же K9 в Корее, он же K900 в Северной Америке) трудно назвать сверхпопулярным: в 2018 году российские дилеры продали 294 автомобиля (всего с 2012 года было реализовано 2222 машины). Дженезисов G90 продали меньше (226), но представительские седаны Lexus LS, Audi A8. BMW седьмой серии и Mercedes-Benz S-класса были явно популярнее.
Новый K900 построен на заднеприводной платформе (у него много общего с Дженезисами), но у нас будет продаваться только с приводом на все колеса.
Двигателей два на выбор, причем оба атмосферных: V6 3.3 (249 л.с.) и V8 5.0 (413 л.с.). Оба оснащаются 8-ступенчатым автоматом. Уровней оснащения три: Luxe, Prestige и Premium, но восьмицилиндровые машины идут только в варианте Premium.
K900 V6 в начальной комплектации Luxe оценен в 2 969 000 рублей. У такой машины есть светодиодные фары, трехзонный климат-контроль, обогрев руля, электропривод крышки багажника, девять подушек безопасности, парктроник с камерой заднего вида, аудиосистема Krell с 14 динамиками и мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном.
K900 V6 Prestige (3 499 900 рублей) оснащен заметно лучше: отделка сидений кожей наппа, вставки из натурального дерева, электропривод рулевой колонки с памятью, электрорегулировки передних сидений с вентиляцией и памятью, электролюк. Сзади - шторки на окнах. Есть проекционный экран, беспроводная зарядка спереди, аудиосистему Lexicon с 17 динамиками, система автоматического экстренного торможения.
K900 V6 Premium (3 899 900 рублей) имеет полностью обшитый кожей наппа салон, замшевый потолок и фоновую подсветку. Водительское сиденье имеет 20 электрорегулировок, переднее пассажирское - 16. Сзади - раздельные кресла с вентиляцией и электрорегулировкой в 14 направлениях, беспроводная зарядка для смартфонов. Подвеская - с адаптивными электронно-управляемыми амортизаторами.
K900 V8 Premium с тем же оснащением оценен в 4 399 000 рублей.
Машины выпускают на калининградском заводе «Автотор» методом крупноузловой сборки. Там же с 2013 года делали Quoris.
К900 звучит прям так мощно и гордо как кировец К700
Звучит как sony Ericsson )))
Да да!
Это точно!!! Это как масло лукойл!!! Не когла корейцы не будут круче японцев и немцев в надежности и качестве матерьялов и статусе!!!
@@user-iy6ht6sh9k когда то тоже самое говорили про японцев )))))))
@@zeez5181 Хотел то же самое написать)))
Лет 10-15 назад КИЯ выпускала обычные дешевые машины, чем то похожие на Автоваз. Корейцы за эти годы сделали огромный скачек, а наши сделали Весту)))
Гранту ещё обновили, чё ты...
КиЯ блядь , еще хУндай
Один из самых красивых авто! Просто бомба !
Ага, красивее Мерса и Альфа Ромео))
Шикарная машина! За такие деньги конкурентов нет! Внешне тоже бомба! Оригинальная!
Конкурент есть Тойота Краун и он намного лучше экономичней и качевственней
@@daniilparackhin9689 что это вообще?
только вот шильдик киа раздражает, а у самого киа рио)))
@@Nurganat1990 а меня наоборот)
@@daniilparackhin9689 Правый руль Качественнее?))))
ХОРОШИЙ ОБЗОР. ДА И К900 ЗАЦЕПИЛА ПРЯМ, ЕЩЕ И 4 МУЛЬТА ЗА ТОП👍👍👍
Че-то тоже К900 зацепила. Падение цены смущает, у киа оно кошмарное... Но задавать рынку цену будут первые купившие, так что...
@@EnergoDan согласен. За то сколько потеряет в цене 5-ка или Е-ка за 3-4 года (если не рассыпятся)
@@EnergoDan киа расчитана на 3 г эксплуатации а потом помойка!!!!!
@@user-dz5wc9ot1z как и любой современный автомобиль
@@user-dz5wc9ot1z 7 лет гарантии
Максим, не надоело при езде по трассе постоянно стучать по рычагу управления стеклоочистителями? Не проще было включить на минимальный режим?)))))))))))))))) Обзор неплохой и машина хорошая. Спасибо.
Vlad S. Он про датчик дождя не слышал по ходу)))
@@tvzrru привычка? У вашего журналиста жигули? К датчику дождя привык за 1 сезон, производители ставят, а люди рукой дрыгают 😂
мда, уж точно что то не так явно. дергать за рычаг по трассе не одни невры не выдержат это ж ни Таз старый, я бы с психу весь извелся, но тут превиум и где датчики.
Подробный обзор! Это плюс. Их минусов чуть меньше визуализации руками) а по журналу большая просьба больше страниц и меньше рекламы. Журналы прошлых лет читал с бо!льшим интересом)
Блять куча диванных ездунов, дятлы, этот человек тестировал автомобили и представлял Россию на конкурсах лучший автомобиль года, когда большинство из вас ещё паспорта не имело, не то что прав, хули вы доебались до этого рычага, ему так удобно, дохуя умные, тогда почему смотрим его, а не вас???
Обзор хороший, впечатление заказного не производит. Автомобиль действительно выглядит благородно, и внутри и снаружи без лишней вычурности. Однозначно лучше предшественника.
Пхахаха, "впечатление заказного не производит" . С этой фразы орнул так, что разбудил кота. Соседского
Сзади потолок низкий
Киа всем маркам пример 💪👍 просто летят вперёд 🚀
Конечно пример, ведь они придумали гелик, прадик, паджерик, AMG, M, GTR, RS...да? Назови хоть одну марку модель корейца конкуренту перечисленным ранее мной?
@@TV-vh3kq все течет, все меняется
@@TV-vh3kq он скорее имел ввиду,что киа наступает на пятки брендам.А учитывая снижение уровня качества и надежности брендов,то киа догнала их.
@@TheSeomarket качество кончилось с 2007 года.. знакомый работаем в рем зоне киа.. на мой вопрос купил быыы он себе киа? Ответил нет. Но, если брать бюджет для передвижения то можно присмотеться к солярису и рио!
Конечно, только при чём тут смайл с бицухой?) Тебе сколько лет?) Ты бьюти блогерша?
Красивый, и не дорогой.За обзор лайк.
Хороший обзор на хорошую машину, выглядит престижно и ехать думаю будет приятно, расслабленно
Это настоящий автомобиль, не то что перделки на 1,4-2,0 на 4 горшка V8 💪
Evgeniy Krupin а что дают эти горшки, +10см в холодной воде? А может расход +10 литров в городе? Были у меня и v8 и v6, сейчас суперб 3 с 2.0 турбо четверкой, едет он быстрее конкретно этого к900 с v8, по городу ест 10л при средней 30км/ч, на трассе 7-8л 110км/ч, греется очень быстро, пробег 100к, смотрели выработку цепи - хватит ещё минимум на 100к, масло не жрет. Ну так чем же v8 так 💪?
Знаете, а я бы купил ! мне 35 лет..
Мне 37, очень зашла машина
Купи себе Краун не пожалеешь он получше этой недомашины из обзора будет
все купят) немцы отдыхают все
Ездил, для этих сидений сзади тесноват, я бы брал генезис, а лучше длинный генезис.
#ХЕШТЭГ с наилучшими ведущим краун меньше, да и есть генезис g90 где все немного лучше, а это уже скорее сенчури, ну никак не краун. Иероглифы эти опять же, растаможка ебанутая, как накрути на трассе с одной полосой правый руль напрягает. Норм крауны на 170 закончились.
Продолжительность видео об автопробеге по средней Азии 11 минут, а продолжительность видео про К - 900 более получаса. Молодцы. Хорошо отрабатываете.
Тупые понторезы и прочие водители Немецкого хлама не понимают, что те, у кого есть эти миллионы, покупают Куорисы и прочие дженезисы для того, чтобы посадить водилу, который будет возить пожилых родителей по гостям, детей в школу и за продуктами. Так же эти самые миллионеры берут эти К900 на свои конторы по несколько штук и отряды корейских S классов возят директоров, встречают гостей в аэропорту и ещё сотни поручений выполняют. При этом, когда шеф звонит водителю, он никогда не скажет, что он торчит на СТО и что его майбах в очередной раз сломался и он не может выполнить поручение особой важности - напротив, водила всегда безотказен, как и корейский мерседес и так минимум 5 лет! Чтобы это понимать, нужно быть человеком, действительно что-то представляющим из себя- учредителем, акционером, председателем совета директоров, генсом и тд, короче тем человеком, в царстве которого майбах или Роллс Ройс положен только ему, а не всем подряд плебеям и шестеркам, которые с утра до вечера лижут ему жопу! А ещё корейские мерседесы берут люди без тараканов в голове, которые умеют считать свои деньги и им нет желания жить на СТО - у них другие заботы и время они своё тратят на свои дела! Дешевым понторезам, которые дрочат на немецкий Е класс этого не понять! А маркетологи и концерн Hyundai/Kia все уже давно поняли и двигаются в правильном направлении! Жабодавы и хейтеры как обычно окажутся не у дел и за бортом времени...
Уася Пупкин что ты несешь🤦🏼♂️
"... тупые понторезы немецкого хлама не понимают..."
Уася Пупкин 🤦🏼♂️
@@user-te7gc3vn8q паранжу сразу надень на рожу, а то рука наверно устала 😁
@@user-te7gc3vn8q Дура непонятливая обиделась? 😜
Машина хорошая,но...! Выражаясь вашим речевым оборотом:"по-моему мнению,на мой взгляд, складывается впечатление",что концерн Хёндэ заинтересовал ваше издание в данном тест-драйве,т.к. вместо непредвзятого объективного сравнения с конкурентами вы пытаетесь минусы и недочёты этого авто оправдать и обратить в положительную стезю. В связи с чем у меня возникает стойкое чувство навязывания рекламируемого товара.
Причем тут хёндэ? Или киа входит в хёндэ?
@@user-ki6sx7mp4l да.Входит.
Да по идее какие минусы могут быть за такие деньги? Тестировал сам чтоб вывод делать?
Валера эксперт ))))) в отличии от тебя они не одну сотню авто потестили
@@wasteomind1 ,поменяйте аватарку и ник,ибо они абсолютно не соответствуют вашему стилю обращения к незнакомым людям.Теперь по-существу... Я высказал мнение по поводу предвзятости оценок и выводов сделанных на основании сравнения характеристик автомобилей.А вы мне отписали в укор мой опыт в оценке самих характеристик. Так и живём,читаем одно- понимаем своё.
Молодцы. Всё ясно и понятно. Хорошая альтернатива брендам.
Я щитаю что он прикольный этот Киа К900, темболее за свои деньги
Такой руль появился впервые на Ауди А8)
ну или если капнуть еще глубже, то подобный руль можно было увидеть на 222 мерседесе в дорестайлинге
Владимир Данков ну там вообще всего две спицы и дырка снизу, не такой
Скопировали с мерса 222 с 13года, вам человек правильно говорит, один в один. И это хорошее копирование, шикарная форма руля для такого класса машин. Сам на 221 сейчас и как раз присматриваюсь к 222, киа удивида тем, что отлично содрала дизайн интерьера с 222, вот думаю, может ее купить, благо намного дешевле?)
Михаил Голеонко выбор у вас есть)
ЗР, драйв, мотор - везде выходцы из Авторевю. Просто заполонили российскую автосферу.
В описании: двигателей 2на выбор- v6 и v9... :)
Это ноу-хау от Киа! Передовые разработки ))
V9 это что-то новенькое
Обрезанный V10
@@user-nn5bo3fc7x :))))))
Иван Павлов ну а чем хуже 5 цилиндров?
Заднеприводный QUORIS V 8 5.0 в любом случае останется легендой. Их мало в РФ , но свою аудиторию он завоевал. Да и по надёжности выигрывает у конкурентов. Просто в голове у всех не укладывается , как же так , ведь это же KIA. И дальше KIA Будет иметь право на жизнь. Есть у неё история и её не стереть .
Алексей Из будущего , так и Экуус от Хендэ уже сменили. неплохие были машины, бывали времена, что за них просили адекватные деньги.
да и сейчас Куорис со всеми выгодами интересен...
Какая история? Поясни.... вот у Гелика история самого серьезного внедорожника, у паджерика история как многократного победителя париж дакара.... а что у кореи? Бюджетность?
Стасян TV Причём здесь Гелик с Паджерой. Я владел машинами: Джип Гранд Чероки 3.6 , Додж Найтро 3.7 , Крайслер 300с 5.7 Хеми, Шевроле Камаро 6.0, Инфинити ФХ 50. БМВ 745, Мерседес S 500 221, и что ? Все это было до 2016 года .Приобрел Quoris v8 5.0 и в полном восторге. Устраивает во всем , кроме проходимости и зимней езды т.к задний привод .От вышеперечисленных машин такого не получал. И причём здесь история Немецкого уазика и дакаровского скакуна? А чтоб вы были в курсе кто создавал квориса . Напомню имя это человека . Бывший Дизайнер немецкой тройки и не только!!! ПЕТЕР ШРАЙЕР . А история Квориса началась с 2011. Кворис это копия БМВ 7-серии. А у Семерки богатейшая история . И ЧТО?
@@user-uj6to4bn3z а причем тут дизайнер? Или он же тех частью занимается?
Странновато с немцев на корейца пересесть... в моем окружении таких людей нет! Попахивает наебаловом ваши слова... лично мне бы даже западло было на корейце ездить после мерса)))) как то глуповато имея бабло ездить на бюджете. И дело не в понтах вовсе... статус, солидность, комфорт и т.д.. в этом плане корее далековато
Стасян TV я вам сочувствую . Всего вам хорошего .
Вода водой. Я уснул
Sony Ericsson k900,, заверните две
В бумагу из под селедки завернуть?
До хитрожопых азиатов (Корейцы и Китайцы) никак не дойдёт простая мысль. Ну не работает на нашем рынке расчёт на жлобов! Типо большая "дорогая" машина по низкой цене, и все почти как у немцев... Не катит у нас такое. Корейцам и китайцам нужно это наконец усвоить и не лезть в премиум со своими сингерами, кворисами, хавалами никому не нужными и проч. Продавайте спокойно свои Рио и Солано, считайте денюжки и не дергайтесь на немцев. Готов спорить, ежегодные продажи К900 врядли когда перевалят за пол-тыщи, тогда как Рио минимум по 100 тысяч в год будет улетать.
Посмотрите NIO ES8 или NIO EP 9. Кто встанет в спаринг? Тесла?
@@user-le3ep9qf6o посмотрел, впечатлило. Хотел бы я сказать, что это исключение из правил. Но посмотрел ценник на этот НИО и стату продаж... 70К в минималке! Елы палы, Тесла Модель Х так-то стоит 78К в минималке, цена почти одинаковая. Ну и стата продаж за себя говорит: Тесла 223000 машин за год, НИО 12000 машин за год. При том что те же простые китайские электроповозки типо Зотуе Z100 продаются гораздо бодрее.
@@arp_blog это только начало. Забей в поисковике Хавейл будущее. Думаю лет через 10-15 это будет реальностью
А они не лезут на наш рынок. Они на американский лезут и там прекрасно тот же Дженезис обогнал и Лексус и по-моему даже немцев по продажам, только там и движки совсем ни как у нас, но и самая доступная премиальная тачка. А у нас так....Потому что надо тоже хоть что-то продать. Поэтому мы вообще не указ им, они дергают конкурентов в США и прекрасно дергают, в данном случае я говорю о собрате КИА Кворис - Дженезисе.
Роман Cadpri Прохоров если бы японцы 20 лет назад думали как ты, то небыли бы того же лексуса
Отличный обзор! Масса технических подробностей и впечатлений от каждой детали автомобиля. Обзоров в стиле Давидыча полно - но на фоне самого Давидыча.... А тут чистый обзор, в духе издания За рулем. Спасибо!
Спасибо, хороший обзор !
А как шумоизоляция ?
В Калининграде на заводе АВТОТОР идет досборка(ставят бампера, капот, двери и подвеску ставят), но не как не сборка. Поэтому на кузове имеется как корейские vin-номера так и российские. Очень жаль , что такой авторитетный журнал делает не точности.
Обидно киа держится а VW Phaeton сняли с производства как раз в разгар дизельгейта , так что сейчас VW на два класса ниже Киа и сейчас может конкурировать только с китаем , лучше бы уж вообще умер. У меня авто мечты был VW Phaeton W12 а сейчас у фв остался жалкий пассат с 4 горшками и платформой от гольфа на переднем приводе, печально
ваг решает, а не каждая фирма входящая в состав
Так бери Ауди, тот же концерн
Zenedar Minotauro тот же концерн это Бугатти тогда уж 😂 а так я именно за марку болел а раз они предали своих поклонников то назло надо уходить к BMW и кидать в ЧС всю продукцию VAG. Я уже начал агитацию, по моему совету человек купил именно тигуан так теперь я виду агитацию против вообще всего ваша и очень может быть таки продавлю бмв 🙂 не надо предавать сторонников, это предательство
Прямой конкурент ,на мой взгляд ,Кадилак СТ-6. Но имя «Кадилак» солидней )!
Кадиллак и дороже
@@user-st8tz3zu7o эта хуета 5.5 стоит
Максим,хороший обзор,спасибо.Главный редактор.Коллекция"ЗР" с 1989 года.Удачи и творческих успехов коллективу "ЗР".
Как владелец топового квориса в 2013 году и текущий владелец топового 5-ти литрового экуса + человек, который скорее всего купит новый кворис в 2019 году скажу....ролик полное и унылое Г.... Если бы сам не юзал эти авто, а смотрел только подобные обзоры, от которых тошнит, то многое потерял бы. Не смотрите обзоры, покатайте тестдрайвы и поймете, что за машинка.
Машинка!? Это баржА здоровая!
@@systemfat16 Она даже меньше экуса))) Ждём в конце 2020 новый майбах и зарабатываем деньги к его выходу!
Сложно представить, что в начале 1970-х Kia свой национальный автопром тоже, как и мы, начинала с лицензионной сборки "копейки" - Kia-Fiat 124. И вот, во что он превратился сегодня.
Наша "копейка" сегодня превратилась в систему воровства выделяемых заводу бюджетных денег и отправкой их в офшорные кипрские компании.
очень достойная машина за свои деньги! очень хочу в живую увидеть!
Обзорщик от бога
Нормальный мужик ведущий. Толково рассказал. Лайк.
Красивый автомобиль и что важно полноприводный!
За 3 ляма , её ждёт учесть квориса. Не будут люди отдавать такие деньги за дворнягу.
Кому как не знаю. Я б купил, но финансово не потяну.. Мне понравилась эта машинка. Ныть что почему так дорого не буду) Пора привыкнуть к таким ценам.
Прежде чем сравнивать две КИА между собой по ощущениям, неплохо бы иметь на них одинаковые шины...
очень нудный мужик...не возможно слушать...почти весь выпуск на перемотке
А теперь представьте его на собрании в редакции!
@@user-ph1pn9lo5k
Неистово поддерживаю!
В таких обзорах нужно больше драйва, а не бесконечные рассуждения.
Интересный обзор и интересная машина.
Единственный вопрос - белую или черную покупать)
Мерин, есть мерин )) но за обзор спасибо !
По моему этот журналист в Авторевю работал или я ошибаюсь? Машина и обзор класс, ей не хватает только одного -понтов.
Богачи купят брэнд и престиж: бэнтли или мерс, а беднота(99% населения РФ) - ладу и Рено в кредит... К900 в пролете будет, даже к бабке не надо ходить... Разделение на сверхбогатых и бедных космическое.
Все так. Но как потратить 3 ляма, выжав из них максимум?
@@EnergoDan б/у Мерседес- вариант
Добротная машинка ничего лишнего на мой взгляд. По мне, так она S класс нежели между.
5 бмв не сможет с ней конкурировать, хотя бы из за отсутствия места сзади
Весьма удачное дизайнерское сочетание приборки и центрального экрана от БМВ и кнопок на центральной консоли от Мерседеса. С другой стороны, этот плагиат очень сильно бросается в глаза.
Про тормоза забыли сказать.
Их нет. Это болезнь еще с Экуса передалась.
Тормозные диски ходят 25-40 тысяч км
Датчик дождя не работает или не любите пользоваться?
Как говорится бизнес класс без палива!
Внутри гораздо лучше чем снаружи
Может я напишу крамолу, но Главного редактора в ЗР нужно менять и чем раньше, тем лучше. ("мне кажется, потом уточню" .Максим, вы в кадре!!!) Владимир Мельников из Авторевю , мне кажется, с этой задачей бы справился.Журналу нужна "новая кровь".
Владимир хорош, но слишком молод ещё. Ему хорошо удаются видео обзоры. Может и станет главредом как Максим спустя лет 15-20 в Авторевю :)
@@al-xn2245 Не разделяю Вашего взгляда. Вот увидите всё случится гораздо раньше.Время сегодня идет в 2 раза быстрее, слишком большой поток информации.
Почему -то в К900 места сзади меньше чем в Куорисе, нет панорамной крыши,задние мониторы просто ужасно торчат и мешают,не то что раньше, в подголовниках были! И как сказал манагер, светлого салона не предусмотрено,только в чёрном цвете(((.Заднее стекло почему-то не затонировано.
при такой комплектации нет датчика дождя ? почему ведущий все время пальцем дворники тыкает???? странно(
после этого шедевра брать одноразовый мерс где развал двигателя уже заложен при сборке, смешно,
Забудем как и Quoris
Спасибо большое за видео обзор 👍👍👍
KIA со своими атмосферными движками и обычным автоматом выигрывают всех: т.е. Mercedes, BMW, Volkswagen и т.д. и т.п.
KIA так держать, не гоняйтесь за тербинами и роботизированными коробками...
Wera, Knipex, Milwaukee, Mafell, Flott, Stihl Piher в чем выигрывают?
ну для конкуренции с E классом у Киа есть K7, как минимум.
хотя и кол-во новшеств и опций комфорта могло быть и выше ... ну и вход в стартовую комплектацию немногим меньше, ибо такие машины покупают у нас под себя...
Это не допотопная лада, здесь есть датчик дождя) Бедный рычажок справа😂
не развлекуха,а профессиональный обзор от серьезного издания
Согласен, v6 prestige оптимально и универсально для РФ. По цене и налогу.
Красивый автомобиль, но покупать я его конечно не буду.
А автоматического режима стеклоочистителей разве нет на этой модели? Зачем ведущий постоянно щёлкает переключатель?
А какая у вас лицензия видео? Креатив Коммоннс или нет?
хороший обзор, но оператор в начале всё время туда-сюда. хоть бы секунду на месте постоял ..
Будет конкурировать с мерседесом? ахахахахахаххахахахахахахахахахахахахахахахахахахахаххахахахахахахахахаахахахаххахахахахахахахахах
Жёлтый свет галогеновых ламп в фарах, для машины за такие деньги- зашквар.
Не знаю, как кому, но мне кажется, что передок у этой машины явно неудачный и никак по экстрьеру не тянет на люксовый или даже бизнес-седан - слишком как-то "игрушечно" смотрится, женственно...
Смотреть не буду. Просто отвечу на вопрос "почему дешевле". На самом деле он не дешевый. Это немцы переоценены. Переплачиваешь +50% за бренд. Будь он не ладен.
Обо Всем немцы все же технологичнее будут, а куча электроники стоит не дёшево, разработка этого всего опять же.
интересный авто, но есть вопрос по обзору, который дико отвлекал внимание: в к900 нет датчика дождя?
Про пневму зря... Такое ощущение ,что человек вообще не ездил с пневмо-подвеской, только слышал... Разница колоссальная на одних и тех же авто.
Автомобиль стал только хуже, владею кворисом 2 года. Впечатления после тест драйва К900 не очень, в кворисе балдею. Есть один весомый плюс-это полный привод, чего нет в кворисе. По сравнению с S-классом конечно подкупает цена в 2 раза дешевле.
А почему фары то с обычным светом а не ксенон или лазер?
Надо брать!)
КИА он и в Африке КИА а Мерседес E класса- это легенда, и корейцы хотят это переплюнуть, да никогда в жизни... Рис-это их рук дело.
Ведущий похож на певца группы «кроваток»
Хорошая вещь👍
Дизайн красивый,смесь Мерса и БМВ.
Смотрю и не понимаю --- у машины не работает датчик дождя? Постоянно нажимать на подрулевой переключатель, чтобы дворники очистили лобовое ..... Или это налёт некой неадекватности и напряжённости за рулём и в момент съёмки?!
Спасибо)
Корейцы всё срисовали с БМВ 7 серии.
Сиденья Ауди, подоконники БМВ, передняя консоль и обшивка дверей Мерс
Это все клево конечно, но что там движки не будут ли такие же "ресурсные" как джи4кадэ
Был бы руль правый другое дело
Был бы это Краун 170 вообще круто было бы
Меня просто раздражало, что Кадаков всё дорогу дёргал и дёргал рычажок для взмаха стеклоочистителей... Да ё моё, как можно говорить о классе и качестве автомобиля, когда не пользоваться датчиком дождя? Купив несколько лет назад Меган 3 я один раз включи режим авто и забыл на годы... А тут.... Или автомобиль как всегда банально с понтами, но не настроен до лоска, как и положено авто Е-класса, либо главред ЗР ездит на Ладе и тогда у него все авто по определению хороши)))
Послушайте, не надоело вам восхвалять всю эту мишуру? Постукивания по дереву, супер мягкий пластик, кнопочки, размер экрана и т.п. Вы забыли что такое автомобиль? Ваши вкусы напоминают гламурные журналы. 90% водителей от автомобиля нужна уверенность в достижении цели любой поездки и разумный скоростной и эргономичный комфорт, вкупе с экономичностью. Девиз: надежнее, проще, удобней. Неужели салон вот этого ICON Toyota Land Cruiser BAJA 1000 www.autowp.ru/toyota/land_cruiser/40/pictures/474133/, как и сам автомобиль не лучше? К примеру Крузак 40-й серии выпускался с 1960 по 2001 год... Где же ты Киа будешь через 40 лет?
Вижу 3й подголовник сзади. Подлокотник можно сложить и уместить 3 человека?
Датчика дождя нет. Ведущий постоянно щелкает лепесток)))
Вообщем обзор чисто для того чтобы на халяву побывать в Европе. Никакой конкретики
Он нечем не хуже мерседеса. Потомучто немцы ломаются очень часто.
Бросилось в глаза обилие металла во внешней отделке,задние фонари в обрамлении , металл на зеркалах , снизу, сверху ,такой ара-тюнинг. Безвкусица,ну на Мой взгляд конечно. Колесные диски ... ну так себе,но явно не для авто за 3-4 ляма. Свет головной видимо LED, но смотрится как галоген,желтит сильно. Размер как у S-класса,а места внутри меньше чем в S ке , а куда оно делось то ? "Дерево" ,в отделке интерьера напоминает только фактура, ну видимо это настоящий , натуральный лухари-пластмасс. Потому что,на Мой взгляд опять таки, закрашивать в гуталин натуральную древесину станет только ... Хотя...
К плюсам можно было бы отнести движку в 249 л.с. но судя по аудитории на которую рассчитывают маркетологи КИА ,это тут же превращается в минус. Ну не любят у нас понторезы экономить на налогах. А для подведомственного гаража какая разница сколько л.с. не?
Грамотно говорит.
Не могу понять почему 5ку BMV сравнивают E классом. Е гораздо комфортнее и главное просторнее
За цену как за беху 3ку очень неплохо
Ты нормальный? Она 3.3литровая стоит почти 4 млн. А 5литр наверно 5.5млн. Какая нахуй бэха тройка
@@user-bc1ke6hz7f в базе к-900 2968000 с самом топе 4.4 ляма
Копия салона от BMW G11/G12, 7-серии, особенно приборы, дизайн в целом все равно не совсем лаконичный (под тип Bentley 2010-15 годов...). Своего чего то именно от Kia, я не вижу, цена просто космос... Собирается кстати там же, где и BMW... Не понятно позиционирование, ведь есть бренд Genesis, отдельный престижный, премиум, как изволите относиться к длинобазной Kia ? К тому же по всем параметрам она копируют G80 (к тому же G80 по мне так смотрится, более лаконичнее) и по структуре и по базе, и по габаритам.... А цена у G80 да-же меньше при аналогичных комплектациях, чем у K900, так же есть возможность заказать двигатель в 197 лошадиных сил (кому мощный двигатель не особо то и нужен)
Если повезёт купить её без поломок с завода, то официальный дилер на первом же ТО её сломает.
почему нельзя было включить дворники?
Нудятина просто ужас. "Когда бумажный журнал пришел на ютюб."
Супер фишка - это поворотники с камерой ау )