O meu estava aquecendo em transito pesado, assistindo um vídeo seu, descobri que o radiador do meu estava obstruído, vc foi o único que achei no CZcams que fala sobre isso, nem high torque, nem Diego velocímetros não tinham nada a respeito, cheguei a desconfiar até do módulo de injeção. Só não troquei a bomba d'água, troquei válvula termostatica, sensor de temperatura, tampa, líquido de arrefecimento e nada resolveu... Só a limpeza do radiador mesmo... Obrigado Dênis!
Feliz dia do Mecânico ( Reparador ).... meu amigo.... Que o senhor Jesus Cristo continue sempre te abençoando e lhe dando Vitória a vc e família Grandemente.....
Amigo seu trabalho e admirável como e bom ver o trato fino o zelo com as peças,parabéns hoje no mercado e raridade mecânicos com essa qualidade de trabalho
É grande a vontade de jogar água desse jeito para lavar o motor do meu Civic LXR 2016, mas o medo de estragar algum sensor ou componente é maior. Tive outros carros que lavava o motor e a experiência não foi boa.
Ainda não leveu meu carro aí pra dar aquele talento mais com certeza vai acontecer. É muito bom ter um mecânico aqui na nossa região DF que realmente faz juz ao seu trabalho não só pelos vídeos q assisto e os comentários positivos, e por já ter encontrado pessoas q já executaram serviços aí com vc sempre comentam 100% e de total confiança.
É sempre bom assistir seus vídeos,informações claras objectivas e precisas. Parabéns é de muito valor fazer parte aí do seu canal sempre com informações de muita utilidade e profissionalismo... muito obrigado!!!
Boa noite galera. Parabéns pela aula Dênis. Eu passei por esse mesmo problema da válvula só que meu carro é um FIESTA 1.6 ano 2008. Dia 31 de dezembro de 2017 !!!! por sorte eu tenho um amigo que trabalhamos juntos em CSS e ele fez o serviço. Troquei a bomba dagua e a tampa do vaso de expansão. A valvula que vc mostrou ai eu tirei com um galho com espinho e a tampa tava oca sem nada. Pense num medo! ainda bem que não superaqueceu o meu pq descobri depois da viajem em casa a noite. O brasileiro não aprende!!! é liquido de arrefecimento não é água pura que se deve colocar no radiador, menos ainda Honda que é liquido próprio e puro.
A maioria dos carros que tem Ar condicionado , tem esse tipo de radiador do tipo brasado ! Onde os tubinhos são meio que achatados , e tem uma troca térmica melhor pq essas aletinhas que ficam entre eles estão em contato direto com os tubinhos ! os de tubo expandido são mais usados em veículo sem AR condicionado , claro que não e via de regra porém essas situações são as mais comuns de se ver !
tem uma cliente minha q o filtro de ar ( um fusca ano 67 ) caiu e fechou um curto no positivo da bobina e começou a sair fumaça do positivo q vai da bobina até o comutador de ignição. Descarregaram um extintor de pó químico em tudo, quando fui lá ver o q aconteceu e vi o filtro de ar fechando curto, retirei o filtro e dei partida e funcionou normal. Depois disso esse Fusca passou a ter problemas de mal contato nas conexões dos fios. Esse pó químico acaba isolando as conexões e caixa de fusiveis .
Grande Denis. Num corolla 2001 mandei lavar o tal motor para vender...o cara me garantia que protegeria as partes elétricas. No meso dia busco o carro e ligo...parecia um to, to, to motor a diesel. Andei uns 2 mil mts e ao chegar na frente no prédio se desligou e saiu uma fumaça azul...pensei fud**. Tive que eu abrir a cebolinha, depois as bobinas e secar e no mesmo dia já melhorou uns 70 %.Os outros 30 demorou uma semanas PORÉM não queimou nada se fosse renault, citroen ou pegeout eu ia marchar com o modulo...Ainda bem que era um toyota. Agora nos meus outros carros eu passo pano e depois de seco aplico WD40 !!!
nao sao todos q tem tem essa divisao dentro do radiador essa massa branca e o anticongelante quando aditivo vence c nao troca o aditivo no tempo certo cria essa massa ou misturaram aditivo de uma marca com outra e nao pode misturar c misturar cria essa massa
Denis. Tenho um New Civic 2011. Manual. Já levei em vários lugares e nada . Foi trocado velas, testado boninas, limpeza de bicos, teste de bomba, trocado tbi, enfim não resolveu uma falha, tipo uma pequena engasgada para arrancar e nas trocas de marcha. Me ajuda aí PF?
BOA NOITE DENIS É NORMAL O NEW CIVIC LXS 2008 AUTOMÁTICO FAZER 5 KM COM ÁLCOOL NA CIDADE E 5.7 KM NA GASOLINA ANDANDO DE BOA. DE TALE MEU CIVIC ESTA COM VELAS DA MARCA EKLASS SERÁ QUE TEM ALGUMA INFLUÊNCIA .
Se for num manual, é tranquilo. Mas se for num automático, proteja os sensores de rotação do câmbio e use a mangueira com pressão da companhia de água da região.
@@marceloho1984 já perdi foi as contas de quantos CIVIC manual e at já mandei pro LAVA a jato para lavar tudo nunca tive nenhum problema até o momento . Abraço
O meu civic aconteceu isso de estourar a válvula da tampa, coloquei outra e completei a água, ele não está super aquecendo,mas será q devo fazer esse processo de tirar o radiador?
Boa noite Denis estou precisando de ajuda estou com um Civic 2007 só a gasolina com um pobrema de falha está dando uma sura nos mecânico aqui de precípuo acendeu a Luiz da injeção e perdeu a força aí trocou bobina e velas aí resolveu mas aí ele ficou com uma pequena falha e trepidando já está uma semana na oficina e eles não achou o pobrema será que pode ser no filtro de gasolina no tanque porquê usava gasolina de tambor
O Civic não pode cair no conceito por causa de dono que não cuida. Honda não aceita água e o brasileiro insiste em colocar água pq o galão de aditivo desse deve ser uns 100 conto ou coloca aditivo qualquer. A mistura quimica é diferente do recomendado faz borra entope e o prejuízo é maior que trocar o aditivo azul original que dura 5 anos.
Bom dia Denis estourar com problema sério no meu j3 turim a temperatura está alimentado muito. Chega a ficar no vermelho . Aí dou uma parada por pouco tempo a temperatura volta a normalizar. Por favor me ajude
oi amigo, nao sou mecanico mas de uma observada se o seu eletro ventilador esta funcionando pois tive um problema assim num corolla e era porque algum "mexanico" tinha trocado o conector do eletro ventilador e ao inves de soldar os fios ele apenas enrolou e colocou fita isolando e devido ao calor os fios aqueceram muito e ele parou dai o carro comecou a aquecer muito e a temperatura descia so quando eu desligava o motor e deixava ele esfriar. Pode ser problema na junta do cabecote mas espero que nao... quem sabe alguem aqui tambem te de umas dicas.
O meu estava aquecendo em transito pesado, assistindo um vídeo seu, descobri que o radiador do meu estava obstruído, vc foi o único que achei no CZcams que fala sobre isso, nem high torque, nem Diego velocímetros não tinham nada a respeito, cheguei a desconfiar até do módulo de injeção. Só não troquei a bomba d'água, troquei válvula termostatica, sensor de temperatura, tampa, líquido de arrefecimento e nada resolveu... Só a limpeza do radiador mesmo... Obrigado Dênis!
essa oficina sua podia ser em Goiânia vc e muito honesto ...vc ta de parabéns continue assim.. Deus abençoe..
Feliz dia do Mecânico ( Reparador ).... meu amigo....
Que o senhor Jesus Cristo continue sempre te abençoando e lhe dando Vitória a vc e família Grandemente.....
Amigo seu trabalho e admirável como e bom ver o trato fino o zelo com as peças,parabéns hoje no mercado e raridade mecânicos com essa qualidade de trabalho
É grande a vontade de jogar água desse jeito para lavar o motor do meu Civic LXR 2016, mas o medo de estragar algum sensor ou componente é maior. Tive outros carros que lavava o motor e a experiência não foi boa.
Mecânico top das galáxias! Tenho um LXR 2014. Queria ter um profissional desse aqui na minha Salvador Bahia! Parabéns!!
Ainda não leveu meu carro aí pra dar aquele talento mais com certeza vai acontecer. É muito bom ter um mecânico aqui na nossa região DF que realmente faz juz ao seu trabalho não só pelos vídeos q assisto e os comentários positivos, e por já ter encontrado pessoas q já executaram serviços aí com vc sempre comentam 100% e de total confiança.
Parabéns Denis o melhor canal de mecânica do Brasil.
Excelente! Canal completo, sem showzinho! Informação correta sem status de canal reality show que se tem por aí kkk! Parabéns! Mais um inscrito!
É sempre bom assistir seus vídeos,informações claras objectivas e precisas. Parabéns é de muito valor fazer parte aí do seu canal sempre com informações de muita utilidade e profissionalismo... muito obrigado!!!
Eta vídeo top... parabéns meu nobre...
Boa noite galera. Parabéns pela aula Dênis. Eu passei por esse mesmo problema da válvula só que meu carro é um FIESTA 1.6 ano 2008. Dia 31 de dezembro de 2017 !!!! por sorte eu tenho um amigo que trabalhamos juntos em CSS e ele fez o serviço. Troquei a bomba dagua e a tampa do vaso de expansão. A valvula que vc mostrou ai eu tirei com um galho com espinho e a tampa tava oca sem nada. Pense num medo! ainda bem que não superaqueceu o meu pq descobri depois da viajem em casa a noite. O brasileiro não aprende!!! é liquido de arrefecimento não é água pura que se deve colocar no radiador, menos ainda Honda que é liquido próprio e puro.
Puta que pariu 👏👏
Pense em uma vídeo aula sensacional 👍
Vc é único professor !
O resto é só o resto !
PARABÉNS PELO PROFICIONALISMO
E DEDICAÇÃO.
Mais um belo trabalho , DENIS !
Obrigado Dênis por compartilhar o conhecimento ....
Rapaz... Uma vídeo-aula em cada vídeo.
Isso branco dentro das mangueiras se chama calcificação. Utilização de água não destilada gerando depósito de minerais dessa forma.
Oficina Top é outro nível..
Essa capa preta da tampinha original do radiador vc pode por na tampa nova que fica melhor o acabamento.
Uau que bom saber que o Civic pode lavar pois fiquei com medo de ver essa mangueira molhando tudo... Muito sucesso pra você...
Like antes de assitir ! Jóia
Nwe? Denis está com pressa rsrsrs, com certeza mais um ótimo vídeo.
Incrível o antes e o depois
A maioria dos carros que tem Ar condicionado , tem esse tipo de radiador do tipo brasado ! Onde os tubinhos são meio que achatados , e tem uma troca térmica melhor pq essas aletinhas que ficam entre eles estão em contato direto com os tubinhos ! os de tubo expandido são mais usados em veículo sem AR condicionado , claro que não e via de regra porém essas situações são as mais comuns de se ver !
Essa massa branca é o aditivo de propriedades diferentes que reagiram. O honda é uma propriedade, o rosa é outra...
Canal top!!!
Dá um alô, para goiana-pe
Sou admirador do seu canal, assisto todos os vídeos!!!!
tem uma cliente minha q o filtro de ar ( um fusca ano 67 ) caiu e fechou um curto no positivo da bobina e começou a sair fumaça do positivo q vai da bobina até o comutador de ignição. Descarregaram um extintor de pó químico em tudo, quando fui lá ver o q aconteceu e vi o filtro de ar fechando curto, retirei o filtro e dei partida e funcionou normal. Depois disso esse Fusca passou a ter problemas de mal contato nas conexões dos fios. Esse pó químico acaba isolando as conexões e caixa de fusiveis .
Manutençao top das top denis forte abraço tmj
Muito boa às explicações.
Grande Denis. Num corolla 2001 mandei lavar o tal motor para vender...o cara me garantia que protegeria as partes elétricas. No meso dia busco o carro e ligo...parecia um to, to, to motor a diesel. Andei uns 2 mil mts e ao chegar na frente no prédio se desligou e saiu uma fumaça azul...pensei fud**. Tive que eu abrir a cebolinha, depois as bobinas e secar e no mesmo dia já melhorou uns 70 %.Os outros 30 demorou uma semanas PORÉM não queimou nada se fosse renault, citroen ou pegeout eu ia marchar com o modulo...Ainda bem que era um toyota. Agora nos meus outros carros eu passo pano e depois de seco aplico WD40 !!!
Esse é ooo mecânico...👍
Você tem muito conhecimento na área, parabéns.Por que a maioria dos seus trabalhos são em Honda Civic? preferencia sua?
Eita top demais...parabéns pelo dia de hj...
E eu acreditando que havia incendiado o Civic ...carro e um tanque...hehehehehe um dia terei um
Pode lavar o motor do astra Denis parabéns vc sim é mecânico profissional
Excelente manutencao👏
nao sao todos q tem tem essa divisao dentro do radiador essa massa branca e o anticongelante quando aditivo vence c nao troca o aditivo no tempo certo cria essa massa ou misturaram aditivo de uma marca com outra e nao pode misturar c misturar cria essa massa
Excelente!
Boa noite Denis. Porque podemos lavar o motor do New Civic sem problemas? O que ele tem de tão diferente dos outros carros?
excelente video
Nem acredito sou o primeiro a comentar.... Será que pegou fogo??
Manda um abraço para Igarassu PE Dênis
Pode jogar água assim no New Civic ?
Denis. Tenho um New Civic 2011. Manual. Já levei em vários lugares e nada . Foi trocado velas, testado boninas, limpeza de bicos, teste de bomba, trocado tbi, enfim não resolveu uma falha, tipo uma pequena engasgada para arrancar e nas trocas de marcha. Me ajuda aí PF?
Essa massa provavelmente é algum tipo de selante para sistema de arrefecimento que foi adicionada ao sistema. Será?
Resumimdo honda civic so bunidesa
você é top.mas me diga.pode jogar aqua naquela entrada de ar que fica perto da bateria.nao vai molhar o filtro de ar.
veda radiador entope e tem mecânico q tem mania d colocar silicone no sistema de arrefecimento também entope o radiador
Os mexanicos da vida kkk
Denis, no final do vídeo que vi, o aditivo desse modelo do Honda é rosa? Porque o meu é azul!
Falem oque quiser mas so quem ja passou perrengue sabe que o extintor ajuda e muito
Fala Denis vc achou a parte preta da tampa do radiador caido dentro ? Abraço
Denis eu posso utilizar outro aditivo sem ser o da honda mesmo?
BOA NOITE DENIS É NORMAL O NEW CIVIC LXS 2008 AUTOMÁTICO FAZER 5 KM COM ÁLCOOL NA CIDADE E 5.7 KM NA GASOLINA ANDANDO DE BOA. DE TALE MEU CIVIC ESTA COM VELAS DA MARCA EKLASS SERÁ QUE TEM ALGUMA INFLUÊNCIA .
mas no q vc falou aí o problema todo caosado foi por conta da tampa que emtupio o sistema de arrefeicimento
Se não pudesse jogar água no motor...o mesmo era fechado....dias de chuva o motor fica inundado
Sério que pode jogar água desse jeito?
Posso usar produto limpa radiador
Sim, é melhor ainda usá-lo
E pode lavar assim numa boa?
Em CIVIC pode meter água sem dó não danifica nada
Por que não?
Se for num manual, é tranquilo. Mas se for num automático, proteja os sensores de rotação do câmbio e use a mangueira com pressão da companhia de água da região.
@@marceloho1984 já perdi foi as contas de quantos CIVIC manual e at já mandei pro LAVA a jato para lavar tudo nunca tive nenhum problema até o momento . Abraço
@@DenisInjetcar já estou no terceiro Civic sempre lavo o motor meto agua sem do e nunca tive nenhum problema .
O meu civic aconteceu isso de estourar a válvula da tampa, coloquei outra e completei a água, ele não está super aquecendo,mas será q devo fazer esse processo de tirar o radiador?
Sem dúvidas meu amigo. Depois de uma aula dessa ainda tem dúvida?
Já confiriu todas bobinas já fizeram regulagem de válvulas e nada da uma solução ai
"O q será q houve?"
Boa noite Denis estou precisando de ajuda estou com um Civic 2007 só a gasolina com um pobrema de falha está dando uma sura nos mecânico aqui de precípuo acendeu a Luiz da injeção e perdeu a força aí trocou bobina e velas aí resolveu mas aí ele ficou com uma pequena falha e trepidando já está uma semana na oficina e eles não achou o pobrema será que pode ser no filtro de gasolina no tanque porquê usava gasolina de tambor
conseguiu resolver? o que era ?
agora o famoso civic caiu no meu concceito.
O Civic não pode cair no conceito por causa de dono que não cuida. Honda não aceita água e o brasileiro insiste em colocar água pq o galão de aditivo desse deve ser uns 100 conto ou coloca aditivo qualquer. A mistura quimica é diferente do recomendado faz borra entope e o prejuízo é maior que trocar o aditivo azul original que dura 5 anos.
ta certo fera.
Lava rápido Denis
molhou o módulo?
Tenho medo de mete agua assim no motor
Bom dia Denis estourar com problema sério no meu j3 turim a temperatura está alimentado muito. Chega a ficar no vermelho . Aí dou uma parada por pouco tempo a temperatura volta a normalizar. Por favor me ajude
oi amigo, nao sou mecanico mas de uma observada se o seu eletro ventilador esta funcionando pois tive um problema assim num corolla e era porque algum "mexanico" tinha trocado o conector do eletro ventilador e ao inves de soldar os fios ele apenas enrolou e colocou fita isolando e devido ao calor os fios aqueceram muito e ele parou dai o carro comecou a aquecer muito e a temperatura descia so quando eu desligava o motor e deixava ele esfriar. Pode ser problema na junta do cabecote mas espero que nao... quem sabe alguem aqui tambem te de umas dicas.
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Ótimo vídeo , Quanto fica em média Trabalho desse ...!?
E aí teve algum feedback do dono do Civic?
Sim top 100% o carro funcionando
E a porra do pedaço tava ou não tava dentro do radiador? Pqp!
Criaram uma tampa que corre o risco de quebrar e danificar o carro . Nessa os japoneses pisaram na bola.