NMAX 2023 CONNECTED | POSSÍVEIS CAUSAS DA BATERIA DESCARREGAR
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- čas přidán 22. 08. 2024
- NMAX 2023 CONNECTED | POSSÍVEIS CAUSAS DA BATERIA DESCARREGAR
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viajando_demoto
Bom dia 04/11 essa e segunda vez que passo por esse problema esse erro aí no sistema da nmax 2023 é de fábrica algumas nmax veio com esse erro, não nenhuma justificativa a moto desligada descarregar a bateria, ou com algum influência de botão ou qualquer outra coisa isso e erro de fábrica. Hj pedi a troca da moto quero outra e espero não passar pelos mesmo problemas!
Um grave problema de engenharia (inclusive de inteligência dos engenheiros). Ora, se a scooter está "desligada", como poderia um botão do sistema start-stop influenciar no consumo da carga?
Eu não posso acreditar que os engenheiros deixaram o sistema monitorando o punho do acelerador MESMO COM A SCOOTER DESLIGADA. Não quero acreditar numa mancada dessa tamanho.
O mais racional seria que o acionamento desse botão exercesse alguma influência apenas quando a moto estivesse ligada, uma vez que o sistema star-stop só funciona quando a moto está como motor funcionando.
Meu Deus, se a moto está desligada, como a chave virada na posição off, pra que diabos deixaram o sistema star-stop ativo, dependendo de um botão???
Inclusive esse botão pode ser acionado por um terceiro curioso, quando a moto estiver parada num estacionamento. Isso simplesmente não faz sentido.
É lastimável.
Esperimenta tirar o modulo do conect , ele fica ao lado da bateria ele é estreito menos do que o módulo principal, pois ele entra em curto e fica roubando a corrente
Mestre a minha apagou foi o painel tudo, mais não dar partida...porém dar sinal que quer dar na partida...bateria zero hoje tem 11 dias que troquei.
Hoje, 13 de janeiro, após deixar a moto 1 semana na concessionária Leste RR Yamaha, localizada na R. do Oratório, 1452 - Alto da Mooca, fui retirar a moto. Chegando na oficina, que havia me passado o prazo de 3 dias, porém, por questão de trabalho, não pude retirar, achei que o problema estaria resolvido, já que eu INFORMEI O PROVÁVEL DEFEITO (UNIDADE DE CONTROLE DE COMUNICAÇÃO - UCC OU CCU), INCLUSIVE, MOSTRANDO UM VÍDEO DO YT QUE MOSTRA QUE ESSE É UM DEFEITO E TODOS OS COMENTÁRIOS QUE CONFIRMAM TER PASSADO PELO MESMO PROBLEMA, INCLUSIVE RECONHECIDO POR ALGUMAS CC, o gerente da oficina foi dar a partida na moto, e a mesma nem mesmo ligou o painel (a bateria estava zerada). Perguntei se ele havia feito o teste retirando o módulo de GPS/BLUETOOTH (UCC), e ele novamente, assim como no dia 08 de janeiro, disse que não era esse o defeito, e que mesmo eu pessoalmente tendo feito e constatado que sem esse módulo, a bateria não descarregou, não era esse o defeito, era apenas uma COINCIDÊNCIA.
Falei, ok, e agora? O prazo era 3 dias, vocês não me ligaram, e hoje eu venho retirar a moto e ela sem sem bateria, oque faremos? Vocês irão ativar a bateria ou colar uma com carga ? Ele disse que não, que já tinha 2 motos a semanas paradas lá com o mesmo problema e mais algumas que ainda estavam rodando, que já havia solicitado um tal módulo a 6 meses atrás (sem especificar qual), e que NÃO HAVIA PREVISÃO, que eu teria que deixar a moto lá, e que não poderia passar uma data, nem dar uma carga na bateria, muito menos colocar outra (nova ou usada).
Pedi que ele retirasse a bateria e que eu mesmo iria levar pra casa e dar uma carga rápida, que eu sabia que a moto iria ligar. Levei a bateria pra casa, e em 30 minutos a bateria já estava com 12V, voltei e a moto pegou (tenho tudo gravado em vídeo). Falei que preciso da moto para trabalhar e que é inadmissível uma moto com menos de 4 meses de uso, com menos de 4.200 km ficar parada meses na oficina por um defeito de fabricação. Que eu iria retirar a moto e tentar usar, mesmo que fosse necessário carregar a bateria todos os dias.
E ainda por cima, A MINHA RODA ESTAVA COM MARCAS E ARRANHÕES, que na mesma hora eu deduzi que era da trava de roda que eles usam na plataforma, inclusive eu filmei o risco na roda, na cor prata, e a trava da plataforma, da mesma cor.
RESUMIMDO: NÃO TEM PEÇA, NÃO TEM PREVISÃO, DEIXE A MOTO PARADA E SE VIRE.
Se você tiver esse problema e não tiver o conhecimento de dar uma carga a bateria e desconectar o módulo (unidade de comunicação UCC), você irá ficar sem a moto por tempo INDERTEMINADO.
A Yamaha deveria fazer um Recall, ou deveríamos nos unir e entrar com uma ação junto ao Procon-SP e Patrulha do Consumidor.
Caio tenho uma nmax 2023 e pela segunda vez está na concessionária, já comprei uma bateria nova e paguei 50,00 para o mecânico da concessionária colocar, e semana passada voltou o mesmo problema não liga sem chupeta. Estou muito triste 😢
Obrigado pelo vídeo. Aconteceu comigo a mesma coisa. Detalhe que sempre deixei o botão star/Stop ligado e já passei 15 dias viajando e retornei tudo normal. Loucura esse apagamento dela
Tenho uma comprei zerada, problema no moludo,mais de 200 motos com este problema a yamara mudou de fabricante aí resolveu o problema,a minha aconteceu vezes
Bom dia, se for o botão start stop é estranho né, pois ao desligar a moto pela logica ele deve desligar, colocar na posição de travamento, creio que isso é um procedimento comum entre 99% de quem tem moto ou scooter, a chave eu sempre desligo assim que chego ao serviço ou em casa, justamente pela bateria do controle, mas então vc não chegou a ir na concessionaria para ter uma posição mais exata, é complicado ne, uma moto nova e dar esse tipo de problema, espero que não ocorra mais, sorte ai!!!!
Então Carlos, não levei porque a concessionária mais próxima que possui oficina fica há mais de 100km! Vai ter que ser na observação diária mesmo!
Faz 3 dias que comprei a minha e já tive esse problema mesmo com o star stop desativado e estava travada .
Leia meu comentário!
Fabio, quando o manual fala que o Start & Stop pode consumir a bateria quando ativado, ele se refere a quando a moto está ligada... Imagine a seguinte situação: vc está andando e para para fazer uma compra rápida com o Start&stop ligado - assim que vc para a moto, ela vai desligar no StartStop e ficar pronta para religar, certo? É sobre esta situação que o manual se refere - deixar a moto "pendurada" no Start&stop por muito tempo, enquanto você está fazendo comprar, por exemplo, ficando 5 minutos em stand by a moto... aí vai consumir bateria mesmo, pois o sistema foi projetado para funcionar em paradas muito rápidas de semáforo, por exemplo.
Isto não se aplica para quando a moto está desligada. É apenas quando está ligada. Espero ter ajudado. Abraços!
O que pode ter ocorrido na sua moto foi a pane, ainda que intermitente, do módulo do bluetooth, conforme já é relatado e sabido por muitos (inclusive concessinárias). Eis um video bem didático sobre o tema - czcams.com/video/nfEU_wqBKHM/video.html
Legal parceiro! Não tinha pensado nessa possibilidade realmente! Informação muito importe! No caso eu continuei usando o start stop acionado com a moto desligada pra ver se ia continuar tendo problema, mas já faz mais de 6 meses que o problema ocorreu e nunca mais se repetiu, acredito que tenha sido alguma pane mesmo! Um abraço
Vixe.... aconteceu comigo agora.... ficou 7 dias parada.. vou fazer chupeta com o carro... ir para o trabalho e ver como fica.
Oiii, aconteceu mesmo comigo, mas no caso o start/stop sempre fica desativado, eu não uso. Não sei o que pode ter descarregado, a moto ficou 5 dias parada travada na garagem… mas enfim. Depois de fazer a chupeta com outra moto, funcionou. A pergunta é: fazer chupeta na bateria perde a garantia da moto? A minha ainda tem 8 meses e a sua tinha 2 meses quando lançou o vídeo. Teve algum problema com a Yamaha ou vc não chegou a ver?
Nem fui atrás da yamaha porque não tem na minha cidade, eu mesmo dei carga na bateria e voltou a funcionar normalmente!
Estou esperando a minha chegar na concessionária, enquanto isso vou aprendendo as manhas com seus vídeos, eu já vi um vídeo no CZcams, "só não estou achando", que o sistema start & stop utiliza a carga de uma espécie de rotor que armazena energia, e não da bateria da moto, vou tentar caçar esse vídeo.
Legal Eduardo, fez uma excelente escolha! Então sobre a questão do start/stop, realmente o princípio de funcionamento é através de um capacitor que armazena energia suficiente pra acionar o motor depois das paradas, no entanto, o ponto de atenção é o botão ficar acionado quando a moto está estacionada, segundo o manual, isso pode descarregar a bateria! Obrigado por interagir, abraço
Vc sempre desliga a chave tbm? No meu caso, sempre desligo meu controle...
Cara tô com o mesmo bo aqui moto com 450 km já fiquei sem bateria duas X
A minha essa semana apresentou esse defeito. E foi confirmado na concessionária que o defeito é no sistema con3ct que fica conectado na bateria.varias motos estão apresentando a mesma falha. A minha ficou 2 dias na concessionária pra teste e foi confirmado sistema conecte. A orientacao não tentar da carga , principalmente se tiver na garantia.
Mas se não der carga, como chega na concessionária? Pagar um guincho não é barato. Yamaha tá deixando a desejar!
SOLUÇÃO Do lado da bateria um um plug com adaptador preto tipo um cartucho , ali é o módulo Connect , desconectei ali hoje igual todo mundo falou tô na espera pra ver se vai ficar bom ou não mas acho que seja ali mesmo , retirem seu módulo Conect e façam o teste 😊
O problema é esse mesmo, algumas concessionárias já identificam e trocam o módulo, porém devia ter é um recall. Você ficar a pé por conta de bateria em moto nova é complicado. Se você pesquisar por esse problema em inglês vai ver que outras pessoas fora do Brasil passaram por isso. A sua apresentava o problema com qtos dias parada? Um fds, por exemplo, era suficiente pra amanhecer com a bateria descarregada??
A minha nunca mais deu problema amigo! Só dei carga!
czcams.com/video/nfEU_wqBKHM/video.html Inclusive, reforçando o que você diz, este video é bem explicado o problema crônico das 2023. Não se trata de Start & Stop. Abs
@@viajandodemotocomfabiosouzavc trocou o módulo ou só tirou?
A minha tem cinco meses, e já aconteceu duas vezes infelizmente 😢
a minha deu problema com sete meses depois de comprar, não uso o start stop, tanto que tava travada no final de semana e deu trabalho para os caras tirarem do estacionamento e levar para concessionária. É uma palhaçada a Yamaha lançar uma tecnologia que drena a bateria e depois fazer os consumidores gastarem com bateria, sendo que o problema é o módulo que descarrega a bateria. Tive que usar um dia das minhas folgadas de ter trabalhado nas eleições esperando o cara retirar a scooter para levar na concessionária e fora o gasto com guincho, uber e preocupação de riscarem a scooter, quando tiraram daqui já tirei fotos, porque na hora de colocar no guincho, deram uma batida de leve na frente da scooter e criou um ponto do tamanho da ponta de um dedo de estrago no adesivo dela (edição limitada.
Hoje, 13 de janeiro, após deixar a moto 1 semana na concessionária Leste RR Yamaha, localizada na R. do Oratório, 1452 - Alto da Mooca, fui retirar a moto. Chegando na oficina, que havia me passado o prazo de 3 dias, porém, por questão de trabalho, não pude retirar, achei que o problema estaria resolvido, já que eu INFORMEI O PROVÁVEL DEFEITO (UNIDADE DE CONTROLE DE COMUNICAÇÃO - UCC OU CCU), INCLUSIVE, MOSTRANDO UM VÍDEO DO YT QUE MOSTRA QUE ESSE É UM DEFEITO E TODOS OS COMENTÁRIOS QUE CONFIRMAM TER PASSADO PELO MESMO PROBLEMA, INCLUSIVE RECONHECIDO POR ALGUMAS CC, o gerente da oficina foi dar a partida na moto, e a mesma nem mesmo ligou o painel (a bateria estava zerada). Perguntei se ele havia feito o teste retirando o módulo de GPS/BLUETOOTH (UCC), e ele novamente, assim como no dia 08 de janeiro, disse que não era esse o defeito, e que mesmo eu pessoalmente tendo feito e constatado que sem esse módulo, a bateria não descarregou, não era esse o defeito, era apenas uma COINCIDÊNCIA.
Falei, ok, e agora? O prazo era 3 dias, vocês não me ligaram, e hoje eu venho retirar a moto e ela sem sem bateria, oque faremos? Vocês irão ativar a bateria ou colar uma com carga ? Ele disse que não, que já tinha 2 motos a semanas paradas lá com o mesmo problema e mais algumas que ainda estavam rodando, que já havia solicitado um tal módulo a 6 meses atrás (sem especificar qual), e que NÃO HAVIA PREVISÃO, que eu teria que deixar a moto lá, e que não poderia passar uma data, nem dar uma carga na bateria, muito menos colocar outra (nova ou usada).
Pedi que ele retirasse a bateria e que eu mesmo iria levar pra casa e dar uma carga rápida, que eu sabia que a moto iria ligar. Levei a bateria pra casa, e em 30 minutos a bateria já estava com 12V, voltei e a moto pegou (tenho tudo gravado em vídeo). Falei que preciso da moto para trabalhar e que é inadmissível uma moto com menos de 4 meses de uso, com menos de 4.200 km ficar parada meses na oficina por um defeito de fabricação. Que eu iria retirar a moto e tentar usar, mesmo que fosse necessário carregar a bateria todos os dias.
E ainda por cima, A MINHA RODA ESTAVA COM MARCAS E ARRANHÕES, que na mesma hora eu deduzi que era da trava de roda que eles usam na plataforma, inclusive eu filmei o risco na roda, na cor prata, e a trava da plataforma, da mesma cor.
RESUMIMDO: NÃO TEM PEÇA, NÃO TEM PREVISÃO, DEIXE A MOTO PARADA E SE VIRE.
Se você tiver esse problema e não tiver o conhecimento de dar uma carga a bateria e desconectar o módulo (unidade de comunicação UCC), você irá ficar sem a moto por tempo INDERTEMINADO.
A Yamaha deveria fazer um Recall, ou deveríamos nos unir e entrar com uma ação junto ao Procon-SP e Patrulha do Consumidor.
Vamos começar a abrir Reclame Aqui para todas as paradas e assim creio que comecem a olhar para isto!
A minha já levai 2 vezes na Yamaha , e não resolvem o problema … não sei o que fazer …
Eu já peguei ranço dessa moto, troquei a minha anterior 2017 por uma 2023. É a quarta vez que eu estou com esse problema. Eu estou pensando seriamente em trocar a moto. Eu estou extremamente insatisfeito!!!
Tenso hein Fernando, a minha não deu mais problema, estou muito satisfeito com ela e inclusive estou fazendo até umas viagens longas com ela! Espero que possa resolver isso aí! Talvez o fato de estar andando muito pode ter dado uma boa recarga na bateria!
É só deixar a moto na posição Off quando estacionar. Está na página 3.9 e 3.10 do manual.
Travar o guidão ainda deixará a moto está ligada, se não, ela não iria receber sinal da chave inteligente.
Sim, há um erro de projeto da Yamaha quando este fato de travar o guidão e não desligar a moto efetivamente.
Minha nmax e zero só peguei ela duas vezes para treinar, hoje fui treinar e não liga igual a sua. Terei que ir lá na segunda. Eu sempre deixo travada. Só não sei essa parte aí do stop que vc disse pq eu tentando ligar apertei tudo que era botão. Aí não sei se deixei ligado
A minha tem 9 meses e 7400k rodado. Uso quase diariamente. Esse fds ficou 2 dias parada. Qdo fui sair para trabalhar, ela simplesmente nao ligou. Tive que chamar seguro. Deram chupeta e fui direto p a cc. Depois de 1 dias parada, constataram que o modulo connected eh que esta descarregando a bateria! E o pior de tudo eh que eles nao tem na cc , tiveram que encomendar e me deram, pasmem, prazo de 10 a 20 dias para a peca chegar!!!!! O item que deu o diferencial e tanta firula para a scooter!!! Nao funciona e nao tem para reposicao!!!! Completo absurdo!!!
E não conseguiram pelo menos dar carga na bateria? A scooter vai ficar parada na CC?
@@viajandodemotocomfabiosouza você ficou rodando com a sua sem conectar o modulo? Ou desconectava qdo parava.
@@TCCLP usava de vez em quando!
Não é por isso que vamos deixar de desfrutar os benefícios dessa máquina maravilhosa, mecanica e esteticamente falando. Quem sabe a Yamaha faz um recall e a gente corre pro abraço.
Com certeza!! Bora rodar
SOLUÇÃO Do lado da bateria um um plug com adaptador preto tipo um cartucho , ali é o módulo Connect , desconectei ali hoje igual todo mundo falou tô na espera pra ver se vai ficar bom ou não mas acho que seja ali mesmo , retirem seu módulo Conect e façam o teste 😊
Realmente foi um erro deixar o start stop ligado... mas isso poderia ser melhorado, uma moto com tão pouco tempo descarregar desse jeito...
Aminha com 5 meses de comprada está na yamaha com o mesmo problema
a minha nunca mais apresentou problema, mas ando todos os dias com ela e já viajei bastante também! pode ser que esteja com a bateria bem carregada
PitStop se é bom usar se um dia acontecer de a moto entrar na reserva i não souber aonde tem posto, a moto já é Muito econômica não faz diferença nenhuma desligar quando para, ainda mais quando para rapidinho
A minha tb descarregou totalmente a bateria, 3 dias sem uso. Start stop ligado. Me parece um problema crônico.. esse sistema não deveria consumir energia com a moto em off.
Na verdade é mínha primeiro moto com chave presencial . Sou totalmente leigo .
A minha tem um ano ja me deixou a pé cinco descarrega a bateria do nada.
Minha nmax apresentou esse problema tbm. A yamaha me cobrou R$ 1.160 reais em uma nova bateria alegando q a garantia da bateria é de apenas 3 meses. Teve um outro caso aqui onde moro q uma scooter teve q trocar o chicote completo. Esse sim foi feito pela garantia.
A minha acabou de acontecer, ela ficou parada 3 dias completamente travada, não uso start/stop e a bateria descarregou, você tem toda razão a Nmax tem problema de bateria sim!
É o módulo só tirar e resolve, ou trocar esse módulo
A minha.foi no modulo do conect estava em curto e descarregou a bateria, este módulo fica ao lado da bateria, esta ocorrendo com varias NMAX que descarregam bateria.
Qual o módulo mano? Tem um do lado esquerdo q é maiorzinho e tem um do lado direito q é um plugin laranja
Achou qual era ?? Tbm quero saber kkkk
Eu aqui longe da minha e lembrando que deixei o start stop ligado, acho que tem mais de uma semana kkk
Tô doido pra chegar em casa e desligar o bendito, eu sempre ando com ele desligado, mas costumo ativar ele quando chego em casa pq sinto que a próxima partida fica melhor, parece que a moto pega mais rápido quando ela desliga usando esse sistema.
Obs.: A minha é a 2022 não é a nova que tem conexão com o celular, já ouvi dizer que esse sistema bluetooth está consumindo energia depois que desliga, não sei se é verdade.
Ótimo video, sucesso aí pra vc.
Ahh, não achei aqui no seu canal, provavelmente você tenha postado algum vídeo falando, onde que achou esse suporte de baú que não precisa tirar o suporte de mão atrás? Se puder deixar o link aí, agradeceria.
SOLUÇÃO Do lado da bateria um um plug com adaptador preto tipo um cartucho , ali é o módulo Connect , desconectei ali hoje igual todo mundo falou tô na espera pra ver se vai ficar bom ou não mas acho que seja ali mesmo , retirem seu módulo Conect e façam o teste 😊
Blz.Boa explicação.
Esse bauleto 28litros cabe um capacete e uma capa de chuva ?
Sim.
Cabe não 😂
Minha deu esse problema agora depois de wuase dois anos de uso , e ja conferi a bateria ta normal msm assim dei uma carga nela mais nao da nem sinal de vida , ja tinha trocado a bateria do controle uma vez e troquei agora dinovo pensando q poderia ser isso mais nada q estranho ... 16:08
Se a bateria da moto está boa tenta dar partida através do código de segurança! pode ser que o controle não esteja funcionando!
Levei a minha hoje 04/04/ 24 na concessionária com esse mesmo problema o profissional da yamaha me disse que 90% desses casos de descarregar a bateria seria o módulo ucc que realmente está dando problema em várias nmax .
Deixei a moto lá para diagnóstico eles irão dar uma carga lenta e depois fazer todos os testes até chegar no problema, se for o módulo ucc eles irão retirar o módulo da moto eu irei andar normalmente com a moto sem o módulo e volto a concessionária para colocar o módulo novo.
O módulo chega de 10 a 15 dias.
Amanhã dia 05/04/24 eles irão retornar para me avisar o que deu no diagnóstico!!!
Minha com 900 km deu msm problema e não uso start/stop, pior estava fora da minha cidade, fiquei na mão, não faço menor ideia doq descarregou
A mha deixou eu na mão fiquei pirado, quando fui ve qual era o problema, era o módulo que fica ao lado da bateria, dei uma carga na bateria com meu carro e tirei o módulo e nunca mas esse problema, so que nao aceito ela sem o módulo e já acionei a Yamaha e ela vai ser verificada por 3 dias.
Sou do Rio.
E minha N MAX parou totalmente
Não acredito que o problema esteja no sistema Stop&Start, pois a bateria da Yamaha Fluo descarregou e eu nunca utilizei este sistema. O guidão sempre ficou travado. Deixava a chave inteligente longe do scooter e ficava ligada. Agora estou desligando. Como acredito que o problema vai voltar, comprei um jump starter, pois não quero voltar a ter o problema do scooter parado.
Exatamente parceiro, até coloquei o meu caso na conta do start/stop porém não acredito que esse tenha sido o problema real! Como disse no vídeo, este tem sido um problema recorrente nas motos da yamaha! Abraços e obrigado pela interação
A minha não quis ligar hoje eu no dia de ir emplacar a moto,não quis ligar por nada e o interruptor não girava mais reconhecia a chave no painel,irmao que sufoco , mais nao sei oque houve
Provavelmente a bateria descarregou! Muitas Nmax tem acontecido isso nos primeiros dias ou meses de uso
@@viajandodemotocomfabiosouza então a minha não tem nenhum mês irmão, achei muito estranho
@@Jesuseodonodolugar57 mas é isso mesmo, muita eletrônica e as baterias ficam muito paradas! Você anda bastante?
A minha aconteceu de não querer ligar também, ai vi num video que tinha que apertar o botão do controle até piscar a luz, no meu caso resolveu. Quanto ao Start/stop o maior problema é deixar a moto sem travar o guidão e deixar o botão ligado. Fui na CC ver isso e o tecnico me disse que quando for deixar a moto parada aperte o botão do controle até desativá-lo isso pode resolver o problema de roubo de carga
Como q chama esses suporte q vai na frente dos manetes seria legal vc deixar os links de acessórios q vc coloca
Olá Yuri, são protetores de mão, eu não deixo link porque não quero me responsabilizar pela indicação do vendedor, daí se algum inscrito tiver algum problema na compra pode querer me responsabilizar! Mas é só digitar protetor de mão para motos que vai aparecer vários vendedores, no caso eu comprei da Marca Scam! Obrigado pelo feedback
A minha aconteceu a msm coisa ela tem 5 meses e não tava ligada a chave e msm assim descarregou
Já estou na minha terceira nmax, peguei a minha nova hoje, já estou com medo desse problema.
A minha descarregou a bateria ligo ela 2x por semana , o star stop sempre desligado aconteceu hoje vou amanhã ver a carga da bateria
Facil cambien la bateria por una de litio ,el problema es la capacidad en Amp. estas scooter traen la misma bateria , misma capacidad y las de litio son del mismo tamaño pero mas amp.ademas aguantan mas descargas fuertes
Gracias por comentar! un abrazo
Olá, tenho uma pergunta!
Comprei uma Nmax igual a sua na cor verde. Porém não consegui ver até agora a cor verde, Tá mais pra Preto fosco. Pessoalmente a sua é assim também?
Obrigado pelas dicas assisto todos seus vídeos.
Então Anderson é isso mesmo kkkkkk ninguém acredita que é verde e me chamam de louco quando falo que é! Daí só mostrando o documento!! Obrigado por acompanhar o canal e interagir, abraços
Também escolhi a verde fosco - Matt Green, que para mim também é preto fosco, embora já tive um cruze verde que passei raiva no detran, pois na vistoria falavam que era preto e tive que conseguir uma declaração da GM comprovando a cor.
A minha tbm tem essa cor verde. Só consegui ver a cor na luz do dia, em lugar aberto kkkkkkk
Muitos vídeos falando de descarregando de bateria da nmax, tô com medo de comprar, será que todas dão defeito?
Não sei se chega a ser um defeito, a minha descarregou uma vez e depois nunca mais!
@@viajandodemotocomfabiosouza fiquei até em dúvida de pegar a fluo que parece que não acontece isso, mais vou ver direitinho na loja. Valeu
Aprendendo muito meu amigo! Minha Nmax chegou hoje na concessionária. Quais medidas tomar para diminuir as chances de acontecer este problema. Mais um vez muito obrigado por todo apoio.
Parabéns pela aquisição parceiro! As coisas mais importantes pra evitar a descarga da bateria é desativar o start/stop e deixar a chave presencial longe da moto quando ela estiver estacionada e desligada! E evitar ficar mais de 2 dias sem dar partida na moto, o que eu acho absurdo, mas pode evitar uma possível descarga, já que provavelmente existe uma falha no gerenciamento de energia da moto! Abraço e obrigado por interagir!
A minha eu parei pra abastecer, quando fui ligar não pegou.
Acabei de comprar a minha nmax e estar descarregando ainha bateria
Aquele parabarro dianteiro que tem na sua bike que apareceu aí no vídeo ele ajuda nos dias de chuva ☔️? Ou é só enfeite ? 😅
Ajuda sim👍
A minha deu problema hj descarregou tirei o módulo de coneccao vou testar
E outra coisa a minha eu voltei p garantir que estava desligado.mas mesmo assim ela descarregou a minha e uma nmax 2023
o mesmo esta acontecendo comigo, mesmo com o conect desligado ela esta descarregando.
Um feedback amigo... Aconteceu a mesma coisa com a minha moto e tive que assistir 6 minutos de enrolação até chegar no motivo de ter descarregado e solução do problema. Entendo que seu canal é um vlog, e existe essa conversa, mas em vídeos como esse que contém informação que irá ajudar outras pessoas, poderia chegar ao ponto mais rápido. Abs
obrigado parceiro! mas na verdade o canal é pra falar de viagens de moto, nesse vídeo só relatei o que aconteceu com a minha nmax! se serviu de contribuição legal, se não serviu, paciência…. não ganho nada fazendo esses vídeos, faço porque gosto, tem outros canais patrocinados e remunerados que as pessoas podem fazer melhor, pois podem dedicar o tempo nisso! meu tempo é curto e faço sempre de coração e na maior das boas intenções! valeu
A minha descarregou e a moto tá travada, tirei a bateria, levei na oficina pra carregar e mesmo assim não funcionou, o que pode ser?
Resolveu?
@@quandovoceestivervendobbbe3210 eu tive que trocar, mas agora descarregou de novo.
Amigo, o problema é que alguns videos são prolixos. Falam por muito tempo pra dizer algo simples. Dai as pessoas não aguentam assistir tudo.
Para todos que estão com problemas, ao desligar a chave seletora, também segurem 5 segundos a chave de presença, para desligar completamente a moto e não acabar com a bateria, quando for ligar a moto novamente, segura 5 segundos a chave de presença para ligar novamente a moto e so apos ligue a chave seletora. Esta no manual a instrução, caso contrario sua bateria ira zerar no prazo de 2 dias.
A minha vai ficar sem o conect até a yammaha manda um novo sistema
Qual o feedback hoje amigo?
Postei um vídeo semana passada sobre a scooter após 11 mil km! Lá tem um feedback sobre o período! Obrigado
czcams.com/video/2I8OePeCxnw/video.htmlsi=gGPCYplbjne-Xx_x
@@viajandodemotocomfabiosouza digo referente ao problema da bateria. Vou ver o vídeo.
@@luizferreira8968 eu falo no vídeo!
Ass paia isso, colocam o negocio na moto e não pode usar
No meu casa eu na deixei estarte ligado
Todas 2023/2024 tem esse problema?
Pelo jeito, sim! A minha 2023 teve.
Bom dia
Eu escondi a chave reserva p não ter o risco de abrir o banco p uma possível chupeta 😂😂😂😂😂😂😂
Acontece ontem
Rapaz que chato isso.... estava pensando em comprar
Eu to com a moto ha 2 meses e ja tive problema com a bateria 3 vezes. Moto nao liga.
A primeira resposta da concessionária foi justificado pelo start stop.
A segunda disse que travar o guidao tb conso.e bateria.
Agora na 3a vez, depois de start stop desligado + guidao nao travado, nao sei mais qual.vai ser a justificativa.
Lamentável!
Aí não dá hein! Como eu disse no vídeo, é um defeito da moto, felizmente a minha não apresentou mais problema, mas eu sei que pode acontecer!
Resolveu, amigo? Ou voltou a dar problema?
Brother tu enrola de demais. Seja mais direto.
SO CONTOU HISTORIA
obrigado pela audiência e comentário! um forte abraço
Fala, fala, fala, fica enrolando e o vídeo fica imenso sem necessidade. Dava pra fazer esse vídeo em 5 minutos.
Bom é o que você produz né kkkkkk! Mesmo assim obrigado hater pelo comentário, isso ajuda no engajamento do vídeo! E antes que eu me esqueça, vai te catar kkkkk
Vc precisa ser mais objetivo. Seu vídeo é longo e cansativo
@@rodrigosantana4517 obrigado, mas não ganho nada pra fazer esses vídeos amigo, eu faço naturalmente, não tenho tempo pra ficar editando! obrigado
O sistema start&stop é fantástico.
Mas, vamos levar em consideração uma coisinha simples.
Vou falar de carro, pois é onde tenho mais conhecimento.
Todos os carros com esse sistema a bateria é diferente é muito mais cara, tipo 900 a 2 mil reais. Eu mesmo tive de pagar 1.400 na minha bateria.
E pelo que vejo nas motos. Tiro pela minha fluo que estou com ela a 7 meses. É uma bateria como a de qualquer outra moto sem o sistema. E isso no meu ponto de vista, acaba prejudicando a moto na vida útil da bateria. Desde que peguei, eu nunca usei o stop&start da fluo.
Smp desligo a chave quando saiu dela, as vezes travo e mta das vezes não. Então, acredito que não seja esse de desligar a chave ou algo do tipo, apenas comentei como faço. Mas tenho por mim que seja o sistema stop&start.
Exatamente Thiago! O sistema foi implantado com falhas! Agora os proprietários precisam ir tomando uma série de precauções pra evitar a descarga repentina da bateria! Minha outra moto que uso pra viajar chega a ficar 1 mês sem dar partida, está com quase 20mil km e nunca descarregou a bateria, e olha que tem muito mais tecnologia embarcada do que a Nmax! Obrigado pela contribuição!
tem nstagram ?