Здравствуйте , подскажите пожалуйста, нужны ли права для данного скутера для использования на дорогах общего пользования , обитаю в киеве, хочу для доставки взять, но только начал сдавать на права , буду крайне благодарен за ответ. И нормальная ли версия u1?
Водительские удостоверения категори А1 нужно, полиция каждый раз расстраивается что у меня уже 6 лет есть такая категория и отпускает без штрафа 3400 грн. Этот скутер долгосрочная инвестиция, нормальная окупаемость составляет меньше года. Через пол года работы, когда войдете в кураж и наберитесь опыта в доставке рекомендую докупить дополнительную заводскую батарею за 700$: одна батарея заряжается пока на другой катаетесь, в обед перемахнули батарею и снова в путь. Важно так же уметь заменить тормозные колодки по истечении гарантии - это экономит время и деньги на сервис. Просто не многие готовые ежемесячно откладывать 10% дохода в копилку на ремонт и ТО скутера. Скутер хорош если аккуратно ездить. В год на нём можно зарабатывать 200 тыс.грн, главное работать головой и ездить аккуратно
@@mopedraritetovich Блин, очень плохо что нужны права , так как у меня права не действительны , хотя год назад сдавал на них, сдаю по новой , и что бы получить категорию а нужно ещё как минимум 4 месяца…
@@mrbeysec5598 пока новый был элеткроскутер проезжал 83-88 км в режиме полный газ на скорости "POWER", спустя год жесткой эксплуатации этот показатель снизился до 73-78 км в режиме полный газ на скорости "POWER" и тогда на отложенные каждый месяц 10% прикупил новую дополнительную батарею. Батарея окупилась за 3 месяца весны по разнице зарабатков на одной батареи моих коллег против моих заработков на 2 батареях. Сейчас спутся 3 года и 56,5 тысяч километров пробега каждая батарея проезжает 54-58 км на скорости "POWER" - деградация лития все таки
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, нужны ли права для данного скутера для использования на дорогах общего пользования , обитаю в киеве, хочу для доставки взять, но только начал сдавать на права , буду крайне благодарен за ответ.
И нормальная ли версия u1?
Водительские удостоверения категори А1 нужно, полиция каждый раз расстраивается что у меня уже 6 лет есть такая категория и отпускает без штрафа 3400 грн. Этот скутер долгосрочная инвестиция, нормальная окупаемость составляет меньше года. Через пол года работы, когда войдете в кураж и наберитесь опыта в доставке рекомендую докупить дополнительную заводскую батарею за 700$: одна батарея заряжается пока на другой катаетесь, в обед перемахнули батарею и снова в путь. Важно так же уметь заменить тормозные колодки по истечении гарантии - это экономит время и деньги на сервис. Просто не многие готовые ежемесячно откладывать 10% дохода в копилку на ремонт и ТО скутера. Скутер хорош если аккуратно ездить. В год на нём можно зарабатывать 200 тыс.грн, главное работать головой и ездить аккуратно
@@mopedraritetovich Блин, очень плохо что нужны права , так как у меня права не действительны , хотя год назад сдавал на них, сдаю по новой , и что бы получить категорию а нужно ещё как минимум 4 месяца…
@@mopedraritetovich а какой примерно пробег на одном заряде ?
@@mopedraritetovich И сможете посоветовать альтернативу не такую дорогую , и на которую не нужны будут права ?!
@@mrbeysec5598 пока новый был элеткроскутер проезжал 83-88 км в режиме полный газ на скорости "POWER", спустя год жесткой эксплуатации этот показатель снизился до 73-78 км в режиме полный газ на скорости "POWER" и тогда на отложенные каждый месяц 10% прикупил новую дополнительную батарею. Батарея окупилась за 3 месяца весны по разнице зарабатков на одной батареи моих коллег против моих заработков на 2 батареях. Сейчас спутся 3 года и 56,5 тысяч километров пробега каждая батарея проезжает 54-58 км на скорости "POWER" - деградация лития все таки