Nettes Video! Bei Pannen mache ich bei Rennrad und MTB immer erst den Mantel komplett runter... nehme den alten Schlauch raus und montiere den neuen komplett vor und lege dann den Mantel drüber. Man kann dann einseitig den Mantel schön in die Felge drücken und danach dreht man das Rad einfach um und drückt die Gegenseite rein. Danach ein wenig aufpumpen, den Reifen schön mit beiden Händen zentrieren und satt aufpumpen - fertig :) Da mein Fahrrad-GPS Computer auch Standzeiten misst, bin ich bei den letzten 3 Reifenpannen immer bei 7 bis 8,5 Minuten Standzeit gekommen.
Darfst dich gerne bei mir mal melden wenn du in Buxtehude bist. Versuche seit 2h einen Mantel 29 2, 35 auf eine Felge zu bringen auf der vorher 29x2,25 drauf war
@@MarmeladeHD mittlerweile ja aber musste das im Fachgeschäft machen lassen die haben auch gebeten das ich mit sowas nicht noch mal zu denen komme. War wohl ein sehr störrischer Reifen 😂🤣 Aber danke fürs Angebot!
boah hatte Glück, das ich Ihr Video angeschaut habe. Habe vor auch Hinterreifen zu wechseln und habe schon paar Videos angeschaut und war schon sicher das ich für wechseln alles jetzt weiß! Und jetzt merke ich, keiner hat gesagt das es auch noch in die richtige Richtung der Mantel angebracht sein muss. Vielen Dank, das sie mich vor einer großen Dummheit bewahrt haben, hätte zu 50 % schief gehen können!
Ich konnte so noch nie einen Mantel ohne Seiten-bzw Höhenschlag montieren. Erst als ich - den Mantel seitlich (wo er in der Felge hält) mit einem Gleitmittel einschmierte (zB.: mit dem Gleitmittel von den Polokal Abflussrohren) und - nach der Montage auf den maximal zulässigen Druck aufpumpte, sodass sich der Mantel ausrichten kann Damit habe ich einen Mantel der wirklich sauber rund läuft !!!
1:10 Entschuldigung aber wie spart man dadurch bitte geld 😂 Im gesamten braucht man genau gleich schnell einen neuen mantel. Außerdem gibt es doch auch Mäntel die eher für das vorder- bzw. Hinterrad geeignet sind. Ich fahre z.b. vorne einen anderen als hinten. Trotzdem gutes Video 👍
Das letzte Stück beim Hineindrücken des Mantels ist problematisch. Eine große Hilfe ist es, auf der gegenüberliegenden Seite den Mantel in die Mitte des Felgenbettes zu drücken und das solange, bis sich der Mantel ohne große Kraft hineindrücken lässt.
Gute Erklärung, hätte erwartet vor dem herausnehmen des Hinterrades den Hinweis geben die Kette auf das kleine Ritzel zu legen. Damit wird die Schalung (Umwerfer) entspannt und damit lässt sich das Rad leichter aus.-u. einbauen! Noch was! Montiere den Reifen mit dem Hersteller -Schriftzug zum Ventil so lässt sich bei einem "Plattfuß" leichter das Loch im Schlauch finden! Ansonsten verhaftet Dich die Style Police :-)
Ich lege den Mantel vorher immer in warmes Wasser (natürlich sollte es nicht zu heiß sein). Dann ist er etwas flexibler und lässt sich leichter aufziehen. Hat die Haltbarkeit etc noch nie beeinflusst.
Als erstes einen Lumpen unter die offene Achse legen, wegen dem Dreck! Dann richtig beim Ventil den Reifen einsetzen, gegenüber den Reifen etwas auf Zug halten bis er einschnappt
Rotation ?!!!! Shit, wusste ich nicht, kann ich nochmal von vorne anfangen, grmpf ! Trotzdem danke :D...War das schon immer so selbst bei den alten Mühlen mit Rücktritt und Felgenbremsen ?
Was tun, wenn man mit dem Reifenheber nicht unter den Reifenwulst im Felgenbett kommt ? Musste gestern einen Neuwertigen 2.6 runterschneiden, und in 2 Stündiger Schinderei die Stahldrähte aus dem Felgenbett heraus hebeln. (Nur am Hinterrad) Ich habe sowas noch nicht erlebt, aber habe im Internet gelesen, dass es vielen beim wechseln von Plus Reifen so ergangen ist. Ich werde jetzt erst mal Reifenheber aus Metall kaufen, und das Vorderrad beim Händler wechseln lassen.
Also ich würde mir auf keinen Fall Mantelheber aus Metall kaufen, damit kannst du die Felge stark beschädigen! Die Reifen liegen heutzutage so extrem streng an, weil fast alle Mäntel Tubeless-ready sind und deshalb weniger Spiel haben dürfen. Mit Stahldrähten ist es auch oft schwer und die Kombination aus Tubeless Mantel und Drahtreifen ist das schlimmste wenn es um den Reifenwechsel geht. Meine Tipps um den Reifen locker runter (und dann auch wieder rauf) zu bekommen: 1. Wenn du die Luft aus dem Reifen gelassen hast, drücke den Wulst (also wo bei dir der Draht eingebaut ist) nach innen wo die Felge etwas tiefer ist. Bei Tubeless-ready Mänteln kann das oft ein wenig Kraft brauchen. Jetzt sollte der Mantel schon mal etwas lockerer sein. 2. Um den mantel dann ganz runter bekommen "schiebe" den Mantel in eine Richtung. Dreh den Reifen dazu so, dass das Ventil zu dir hoch zeigt und schiebe dann auf beiden Seiten gleichzeitig den Mantel so fest du kannst nach unten. Es ist ganz wichtig, dass du auf beiden Seiten gleichzeitig schiebst, da du so das gesamte "überschüssige Material" des Mantels an einer Stelle sammelst. Wenn du dann unten am Reifen angekommen bist solltest du mit einem Mantelheber den Mantel erst auf einer Seite komplett entfernen können. Die zweite Seite geht dann eigentlich immer einfach. Ich hoffe ich konnte dir helfen. :)
@@4freeskier Das Problem ist nicht den Mantel über die Felge zu ziehen, sondern den Mantelwulst aus der Felgenflanke zu bekommen. Ich habe es mit Rohrzange, Schuhabsatz, Schraubzwinge, WD Spray versucht, es tat sich nichts. Ich habe dann den Mantel am Felgenrand abgeschnitten, (Neuwertiger Reifen) und nach fast 2 Std geschafft, die 4 Stahldrähte in der Wulst abzuzwicken, (Sind extrem hart). Ich hoffe, dass es mit Faltreifen besser geht. Nicht auszudenken, wenn man unterwegs eine Panne hat, und den Mantel nicht von der Felge bekommt. Ich frage mich, ob die Hersteller von diesem Problem wissen, und warum sie als Erstbereifung eine solche Kombination machen.
@@biker-5761 Ok, habe noch nie davon gehört, dass der Mantelwulst nicht aus der Felgenflanke zu bekommen ist. Also ich fahre nur Faltreifen und da hatte ich noch nie Probleme damit und auch das Wechseln von Mänteln ist bei Faltreifen einfacher als bei Drahtreifen.
@@biker-5761 Hallo ging mir genaus so, mussten den Reifen (Schwalbe 27,5 x 2,6) zerstören. War aber sowieso hinnüber. Was hab ich geschwitzt. Bin mit Platten (Riesennagel) noch 10 km auf Asphalt nach Hause gefahren. Felge hats überstanden.
Hi , mein Hinterrad macht Probleme. In Foge ist zum dritten mal der Fahhradschlauch kaputt gegangen.Der letzte Wechel war vor zwei Tagen. Dabei hat die beschädigte Stelle am Schlauch den gleichen Abstand zum Ventil. An der Felge ist nichts auffäliges zu sehen oder tasten. Das gleiche gilt auch für den Mantel. Was könnte es noch sein?
Hallo, Ich habe mir gestern einen neuen Reifen bestellt mein Alter Reifen hatte die Größe 26*2.10 den den ich Bestellt habe , hat die Größe 26*2.25 passt das? Anmerkung: Die felge ist 21 mm breit. Danke im Voraus LG Florian
Hallo ich habe mir ein Mtb gebraucht gekauft.. Auf den reifen steht 28x1,75.. Sind aber keine typischen Mtb reifen (eher Straßen Profil).. Möchte diese in Zukunft austauschen, nun zu meiner Frage. Die 28 bezeichnet die Felgen Größe und 1,75 die reifenbreite??, könnte ich reifen drauf packen die mehr als die 1,75 haben?.. Bzw.. Weniger? Ist die 28 (Felgen Größe) das einzige auf was man achten muss bei neuen reifen?.. Vielen Dank für das tolle Video
Auch wenn Ihr Post schon recht alt ist, evtl. hilft eine Antwort trozdem noch. Die 28 Zoll ist der Felgendurchmesser und die 1,75 die Reifenbreite. Reifen mit 28 Zoll Bezeichnung sind allerdings eher keine MTB Reifen sondern Sraßenreifen. Allerdings nutzen 29 Zoll Reifen entgegen der Bezeichnung ebenfalls 28 Zoll Felgen www.kurbelix.de/blog/ratgeber/reifen-schlaeuche/was-ist-der-unterschied-zwischen-28-und-29-zoll-fahrradbereifung Sie können also auf diese Felgen auch einen 29 Zoll MTB Reifen montieren. Die mögliche Breite des Reifens richtet sich nach der Maulweite der Felge, diese bezeichnet die Innenbreite der Felge www.fahrrad-abenteuer-reisen.de/wp-content/uploads/2020/08/ETRTO-Tabelle-Reifen-und-Felgen.png Hier wird das ganze noch mal beschrieben, leider mit Werbung (ich verlinke die Seite lediglich wegen den Informationen) www.fahrrad-abenteuer-reisen.de/fahrrad-reifen-und-felgen-massangaben-und-kombination/#Reifen%20mit%2029%20Zoll%20Au%C3%9Fendurchmesser
grüsse dich 👍😉 vielen Dank für deine hilfreichen Videos.. 🙏😉👍 habe immer meine Reifen selber gewechselt, nie Probleme... seit meinen letzten Reifen leider schon... trotz walken und den Reifen drücken, eiert das Profil ... es sieht grausig aus. Felge ist ok. keine 8 drin... ich habe schon 3x Luft raus, Reifen kneten.. Luft rein... es hilft nix 🙈 hast du eine Idee? Wäre klasse... beim fahren sieht das echt sch* aus🙈🙈🙈
@@derballermannballert1654 nicht dein ernst, oder? Selbst da hast noch ein Fehler drin^^ - Groß -und Kleinschreibung - mein "uff" ist hessischer Dialekt. Aber warum Eulen nach Athen tragen? Hast du in deinem Ghetto nichts Besseres zu tun?
Was mache ich Falsch? denn bei meiner Mantel ist es so: Luft rein, Satt bis es Bar/PSI anzahl erreicht hat, nach der Montage (Eiert mein Rad) manchmal beim aufpumpen macht es mach "Klack" dann ist es so, das meine Mantel Richtig auf der Felge sitzt, doch meistens ist nicht dies der fall. Eine einfache Montage so zu sagen bekomme ich nicht hin. Kannst Du da einen Video machen.? Danke
@@mamountainbiking1921 natürlich, wahrscheinlich sitzt der reifen nur nicht perfekt gerade auf der Felge. Einfach nochmal den Mantel rausnehmen und wieder sauber einbauen.
Ich weiß das das jetzt eine Frage ist die garnicht zu dem Thema des Videos passt, aber ich wollte mal Fragen ob es möglich ist bei der Schaltung vorne von 3 auf 2 und hinten von 8 auf 11 Zahnkränzen zu gehen, weil ich vor habe bei einem Cube Aim SL eine Shimano XT Ausstattung einzubauen. Würde mich freuen, wenn mir einer antwortet.
normal sollte es kein Problem sein (du musst halt auch Schaltwerk, Umwerfer und Schalthebel wechseln). Aber schau vorher nochmal genau ob dein Lager für die Kurbel die richtige Größe hat und ob dein Laufrad die Shimano 11-fach Kassette unterstützt.
warum muss jeder ein Video machen selbst wenn er keinste Ahnung hat? man wechselt einen Mantel sicherlich nicht im Dreck. Einstein im Mantel und es gibt ein Desaster Punkt außerdem wird man den Mantel ganz anders in die Felge einwirken müssen und dann kontrollieren ob das Rad bzw der Mantel gerade läuft. Anfänger!
Der beste Reifen was es gibt ist der Maxxis crossmark nutze dieses Reifenmodell schon über 10 Jahre ist günstig hat eine hohe Reichweite mit den Vorderreifen habe ich 13.000 km gemacht mit den Hinterreifen jedes Mal zwischen 5 und 8000 km und fast nie einen Platten auf 8000 km vielleicht einmal einen Platten hinten und vorne noch nie kostet nur 28 € gibt es in jeder Größe ich habe 29 Zoll man kann überall fahren Schnee Schotter auf Schotter muss man halt etwas langsamer fahren Schnee Asphalt Wald geht einfach überall perfekt
Komm und mach das mal an meinem Mantel, so was abartiges hab ich noch nie gesehen. Das letzte Stück ist wirklich zum kotzen, fahre morgen zur meinem Fahrradhändler🤬🤬 und alle 3 Reifenheber sind angebrochen..
Oh man,ein Laufrad auf Kiesel, Schotter zu legen, das blutet mein Fahrrad Herz. ......
Das schön Kratzer und Schrammen in die Felge kommen. .
Danke für das Video. Sehr gut erklärt, da kann man auch bei solchen Basics wie Reifenwechseln noch was lernen. Gerne mehr davon.
Nettes Video! Bei Pannen mache ich bei Rennrad und MTB immer erst den Mantel komplett runter... nehme den alten Schlauch raus und montiere den neuen komplett vor und lege dann den Mantel drüber. Man kann dann einseitig den Mantel schön in die Felge drücken und danach dreht man das Rad einfach um und drückt die Gegenseite rein. Danach ein wenig aufpumpen, den Reifen schön mit beiden Händen zentrieren und satt aufpumpen - fertig :) Da mein Fahrrad-GPS Computer auch Standzeiten misst, bin ich bei den letzten 3 Reifenpannen immer bei 7 bis 8,5 Minuten Standzeit gekommen.
Darfst dich gerne bei mir mal melden wenn du in Buxtehude bist. Versuche seit 2h einen Mantel 29 2, 35 auf eine Felge zu bringen auf der vorher 29x2,25 drauf war
@@GermanIrukandji reifen schon drauf ? Komm aus der Nähe.
@@MarmeladeHD mittlerweile ja aber musste das im Fachgeschäft machen lassen die haben auch gebeten das ich mit sowas nicht noch mal zu denen komme. War wohl ein sehr störrischer Reifen 😂🤣
Aber danke fürs Angebot!
Super Video hat mir sehr geholfen, ich hatte aber schon ein bisschen Erfahrung mit dem Reifenwechseln😃😃
boah hatte Glück, das ich Ihr Video angeschaut habe. Habe vor auch Hinterreifen zu wechseln und habe schon paar Videos angeschaut und war schon sicher das ich für wechseln alles jetzt weiß! Und jetzt merke ich, keiner hat gesagt das es auch noch in die richtige Richtung der Mantel angebracht sein muss. Vielen Dank, das sie mich vor einer großen Dummheit bewahrt haben, hätte zu 50 % schief gehen können!
Sehr informatives Video, danke dir!
Ich konnte so noch nie einen Mantel ohne Seiten-bzw Höhenschlag montieren.
Erst als ich
- den Mantel seitlich (wo er in der Felge hält) mit einem Gleitmittel einschmierte (zB.: mit dem Gleitmittel von den Polokal Abflussrohren) und
- nach der Montage auf den maximal zulässigen Druck aufpumpte, sodass sich der Mantel ausrichten kann
Damit habe ich einen Mantel der wirklich sauber rund läuft !!!
1:10 Entschuldigung aber wie spart man dadurch bitte geld 😂 Im gesamten braucht man genau gleich schnell einen neuen mantel. Außerdem gibt es doch auch Mäntel die eher für das vorder- bzw. Hinterrad geeignet sind. Ich fahre z.b. vorne einen anderen als hinten.
Trotzdem gutes Video 👍
Perfekt 👌🏼
Sehr sehr geiles Video und sehr schön und einfach erklärt
Sehr gut erklärt Danke Dir 👍👍
Vielen Dank. Das Video hat mir sehr geholfen.
Das letzte Stück beim Hineindrücken des Mantels ist problematisch. Eine große Hilfe ist es, auf der gegenüberliegenden Seite den Mantel in die Mitte des Felgenbettes zu drücken und das solange, bis sich der Mantel ohne große Kraft hineindrücken lässt.
Most underrated tip ever!
Mein Mantel war echt schwer runter zu kriegen 😪. Danke für das Video
Gute Erklärung, hätte erwartet vor dem herausnehmen des Hinterrades den Hinweis geben die Kette auf das kleine Ritzel zu legen. Damit wird die Schalung (Umwerfer) entspannt und damit lässt sich das Rad leichter aus.-u. einbauen!
Noch was! Montiere den Reifen mit dem Hersteller -Schriftzug zum Ventil so lässt sich bei einem "Plattfuß" leichter das Loch im Schlauch finden! Ansonsten verhaftet Dich die Style Police :-)
Wieso läßt sich dann das Loch leichter finden?
@@adrianscadder6654 kapiere ich auch nicht.
Die „Schraube“ von der Du sprichst ist eine Mutter😂💪🏼, nur mal als Hinweis
Gut erklärt. Aber warum liegt die Felge bei der Montage im Dreck??
Sehr übersichtlich beschrieben.
Danke für die Erklärung super Video👌
Ich lege den Mantel vorher immer in warmes Wasser (natürlich sollte es nicht zu heiß sein). Dann ist er etwas flexibler und lässt sich leichter aufziehen. Hat die Haltbarkeit etc noch nie beeinflusst.
Gutes Video.
Gute Erklärung!
Als erstes einen Lumpen unter die offene Achse legen, wegen dem Dreck! Dann richtig beim Ventil den Reifen einsetzen, gegenüber den Reifen etwas auf Zug halten bis er einschnappt
Super Erklärung. Danke dir
Thx, war hilfreich!
Man "kann" es nicht nur versuchen, ja man "muss" sogar fast immer, das letzte Stück des Mantels, mit dem Mantelheber hinein drücken.
LG
Tip Top erklärt. Vielen Dank 👍
Danke hat auch mit einem zollstock funktioniert
Danke dir 😊
Das war ein hammer Video!!!!!
:D
Dankedanke 🤘🤘🤘
TOP !!!
Könntest du mal zeigen wie man seine Federgabel z.B. bei einer Rock Shox einstellt?
Sehr hilfreiches video danke
top hat geholfen, thx für das video
Rotation ?!!!! Shit, wusste ich nicht, kann ich nochmal von vorne anfangen, grmpf ! Trotzdem danke :D...War das schon immer so selbst bei den alten Mühlen mit Rücktritt und Felgenbremsen ?
Was tun, wenn man mit dem Reifenheber nicht unter den Reifenwulst im Felgenbett kommt ?
Musste gestern einen Neuwertigen 2.6 runterschneiden, und in 2 Stündiger Schinderei die
Stahldrähte aus dem Felgenbett heraus hebeln. (Nur am Hinterrad)
Ich habe sowas noch nicht erlebt, aber habe im Internet gelesen, dass es vielen beim
wechseln von Plus Reifen so ergangen ist.
Ich werde jetzt erst mal Reifenheber aus Metall kaufen, und das Vorderrad beim Händler
wechseln lassen.
Also ich würde mir auf keinen Fall Mantelheber aus Metall kaufen, damit kannst du die Felge stark beschädigen!
Die Reifen liegen heutzutage so extrem streng an, weil fast alle Mäntel Tubeless-ready sind und deshalb weniger Spiel haben dürfen. Mit Stahldrähten ist es auch oft schwer und die Kombination aus Tubeless Mantel und Drahtreifen ist das schlimmste wenn es um den Reifenwechsel geht.
Meine Tipps um den Reifen locker runter (und dann auch wieder rauf) zu bekommen:
1. Wenn du die Luft aus dem Reifen gelassen hast, drücke den Wulst (also wo bei dir der Draht eingebaut ist) nach innen wo die Felge etwas tiefer ist. Bei Tubeless-ready Mänteln kann das oft ein wenig Kraft brauchen. Jetzt sollte der Mantel schon mal etwas lockerer sein.
2. Um den mantel dann ganz runter bekommen "schiebe" den Mantel in eine Richtung. Dreh den Reifen dazu so, dass das Ventil zu dir hoch zeigt und schiebe dann auf beiden Seiten gleichzeitig den Mantel so fest du kannst nach unten. Es ist ganz wichtig, dass du auf beiden Seiten gleichzeitig schiebst, da du so das gesamte "überschüssige Material" des Mantels an einer Stelle sammelst. Wenn du dann unten am Reifen angekommen bist solltest du mit einem Mantelheber den Mantel erst auf einer Seite komplett entfernen können. Die zweite Seite geht dann eigentlich immer einfach.
Ich hoffe ich konnte dir helfen. :)
@@4freeskier Das Problem ist nicht den Mantel über die Felge zu ziehen, sondern den Mantelwulst aus der Felgenflanke zu bekommen. Ich habe es mit Rohrzange, Schuhabsatz, Schraubzwinge, WD Spray versucht, es tat sich nichts. Ich habe dann den Mantel am Felgenrand abgeschnitten, (Neuwertiger Reifen) und nach fast 2 Std geschafft, die 4 Stahldrähte in der Wulst abzuzwicken, (Sind extrem hart). Ich hoffe, dass es mit Faltreifen besser geht. Nicht auszudenken, wenn man unterwegs eine Panne hat, und den Mantel nicht von der Felge bekommt. Ich frage mich, ob die Hersteller von diesem Problem wissen, und warum sie als Erstbereifung eine solche Kombination machen.
@@biker-5761 Ok, habe noch nie davon gehört, dass der Mantelwulst nicht aus der Felgenflanke zu bekommen ist. Also ich fahre nur Faltreifen und da hatte ich noch nie Probleme damit und auch das Wechseln von Mänteln ist bei Faltreifen einfacher als bei Drahtreifen.
@@4freeskier Anscheinend ist es die Kombination von Drahtreifen (Erstausstattung) mit Tubeless Felgen, die dieses Problem verursachen.
@@biker-5761 Hallo ging mir genaus so, mussten den Reifen (Schwalbe 27,5 x 2,6) zerstören. War aber sowieso hinnüber. Was hab ich geschwitzt. Bin mit Platten (Riesennagel) noch 10 km auf Asphalt nach Hause gefahren. Felge hats überstanden.
Super Video
Hi , mein Hinterrad macht Probleme. In Foge ist zum dritten mal der Fahhradschlauch kaputt gegangen.Der letzte Wechel war vor zwei Tagen. Dabei hat die beschädigte Stelle am Schlauch den gleichen Abstand zum Ventil.
An der Felge ist nichts auffäliges zu sehen oder tasten.
Das gleiche gilt auch für den Mantel.
Was könnte es noch sein?
danke dafür!!!
Hallo,
Ich habe mir gestern einen neuen Reifen bestellt mein Alter Reifen hatte die Größe 26*2.10 den den ich Bestellt habe , hat die Größe 26*2.25 passt das?
Anmerkung: Die felge ist 21 mm breit.
Danke im Voraus LG Florian
Ich kriege die Reifen einfach nicht gleichmäßig drauf. Irgendwelche Tipps? VG
Hallo ich habe mir ein Mtb gebraucht gekauft.. Auf den reifen steht 28x1,75.. Sind aber keine typischen Mtb reifen (eher Straßen Profil).. Möchte diese in Zukunft austauschen, nun zu meiner Frage. Die 28 bezeichnet die Felgen Größe und 1,75 die reifenbreite??, könnte ich reifen drauf packen die mehr als die 1,75 haben?.. Bzw.. Weniger? Ist die 28 (Felgen Größe) das einzige auf was man achten muss bei neuen reifen?.. Vielen Dank für das tolle Video
Auch wenn Ihr Post schon recht alt ist, evtl. hilft eine Antwort trozdem noch.
Die 28 Zoll ist der Felgendurchmesser und die 1,75 die Reifenbreite. Reifen mit 28 Zoll Bezeichnung sind allerdings eher keine MTB Reifen sondern Sraßenreifen. Allerdings nutzen 29 Zoll Reifen entgegen der Bezeichnung ebenfalls 28 Zoll Felgen www.kurbelix.de/blog/ratgeber/reifen-schlaeuche/was-ist-der-unterschied-zwischen-28-und-29-zoll-fahrradbereifung
Sie können also auf diese Felgen auch einen 29 Zoll MTB Reifen montieren.
Die mögliche Breite des Reifens richtet sich nach der Maulweite der Felge, diese bezeichnet die Innenbreite der Felge
www.fahrrad-abenteuer-reisen.de/wp-content/uploads/2020/08/ETRTO-Tabelle-Reifen-und-Felgen.png
Hier wird das ganze noch mal beschrieben, leider mit Werbung (ich verlinke die Seite lediglich wegen den Informationen)
www.fahrrad-abenteuer-reisen.de/fahrrad-reifen-und-felgen-massangaben-und-kombination/#Reifen%20mit%2029%20Zoll%20Au%C3%9Fendurchmesser
DT Swiss felgen nicht schlecht ;-P
grüsse dich 👍😉 vielen Dank für deine hilfreichen Videos.. 🙏😉👍
habe immer meine Reifen selber gewechselt, nie Probleme... seit meinen letzten Reifen leider schon... trotz walken und den Reifen drücken, eiert das Profil ... es sieht grausig aus. Felge ist ok. keine 8 drin... ich habe schon 3x Luft raus, Reifen kneten.. Luft rein... es hilft nix 🙈 hast du eine Idee? Wäre klasse... beim fahren sieht das echt sch* aus🙈🙈🙈
Bek mir ist es aber so weil uch grade nen neuen drauf hab und bei mir ist der Mantel ungerade und wie kann man das ausrichten ?
Ganz leicht alles klar :D Mein Mantel war mit der Felge wie verschweißt xD und ich bin jetzt echt nicht der schwächste dank Donut Kur.
Die Dislikes kammen sicher von dem jetz drehe ich Mal das Bike auf den.Kopf 🤣.
Insgesamt gutes Video.
07:17 beim Ventil anfangen ?! du bist der erste der das sagt...
Satzzeichen kommen direkt an das Ende eines Wortes, und zwar genau so!
Ich hoffe, dass ich nicht der (E)rste bin, der dir das sagt...
@@saschabenutzername5730 lol was bist du denn für einer?
der ballermann ballert geh mir net uffn Sack.
@@saschabenutzername5730 auf den sack*
@@derballermannballert1654 nicht dein ernst, oder? Selbst da hast noch ein Fehler drin^^ - Groß -und Kleinschreibung - mein "uff" ist hessischer Dialekt. Aber warum Eulen nach Athen tragen? Hast du in deinem Ghetto nichts Besseres zu tun?
Was mache ich Falsch? denn bei meiner Mantel ist es so: Luft rein, Satt bis es Bar/PSI anzahl erreicht hat, nach der Montage (Eiert mein Rad) manchmal beim aufpumpen macht es mach "Klack" dann ist es so, das meine Mantel Richtig auf der Felge sitzt, doch meistens ist nicht dies der fall. Eine einfache Montage so zu sagen bekomme ich nicht hin. Kannst Du da einen Video machen.? Danke
hi cooles Video wie immer aber wann machst du mal wieder ein gopro video
Bei mir lässtr sich der Mantel nicht mal von der Felge lösen , woran liegts?
Hab jetzt einen Mantel mit der Breite 2. 1 kann ich da ein 2.2 problemlos drauf machen
Normal ja, außer du hast ein eine sehr schmale Felge.
@@4freeskier danke für die Antwort hab eine 584 19c felge das steht zumindest drauf
@@mrsogno79 Google mal nach deiner Felge und sich nach der Breite. Die ist normal in mm Angegeben und meistens zwischen 20 und 30 mm
👍
muss man die Räder abmontieren oder geht es auch so
+4freeskier bei mir Eiert der Mantel was soll ich machen ?
David Zirkelbach neuen kaufen kann man nicht richten
@@mamountainbiking1921 natürlich, wahrscheinlich sitzt der reifen nur nicht perfekt gerade auf der Felge. Einfach nochmal den Mantel rausnehmen und wieder sauber einbauen.
Hey bei mir gibts aber keine schlauch??
Danke für die Erklärung gestern habe ich meinen Schlauch explodieren lassen weil ich bestimmt was falsch gemacht hab
Ist es schlimm wenn ich ein 27,5x2,10 Mantel auf 27,5x2,25 draufmachen?
Nein, kein Problem
Mein Mantel sitzt ziemlich fest ich kriege da nichts rein kann mir einer sagen was ich machen kann
Ich weiß das das jetzt eine Frage ist die garnicht zu dem Thema des Videos passt, aber ich wollte mal Fragen ob es möglich ist bei der Schaltung vorne von 3 auf 2 und hinten von 8 auf 11 Zahnkränzen zu gehen, weil ich vor habe bei einem Cube Aim SL eine Shimano XT Ausstattung einzubauen.
Würde mich freuen, wenn mir einer antwortet.
normal sollte es kein Problem sein (du musst halt auch Schaltwerk, Umwerfer und Schalthebel wechseln). Aber schau vorher nochmal genau ob dein Lager für die Kurbel die richtige Größe hat und ob dein Laufrad die Shimano 11-fach Kassette unterstützt.
Ok danke für deine Antwort.
Kriege leider den letzten Teil nicht hin. Der Mantel springt jedes Mal ab
Bei mir richtet sich der Mantel nicht aus sondern eiert..
Schnelle Frage:
Kann man ne Motocross Brille zum Skifahren nehmen?
no chance, sogar einen stahllöffel genommen. der hat jetzt einen 90 grad winkel
Mal schauen ob es klappt. Soweit anschaulich erklärt
digga wie geht das so einfach
Warum eiert mein Mantel dann noch
bei harter Mantel arsch gefck kriegst du es drauf, die hände fallen ab.
Ich bekomme meinen Mantel einfach nicht ab, der manstelheber wie der erste fixiert strafft den so das ich nicht mal mit einem zweiten nei komm
Das liegt wahrscheinlich daran, dass du immer noch zu viel Luft im Schlauch hast, die Luft muss ganz raus.
1
Geil hab kein mantelheber blyat
Bin ich der einzige der einen Nobby nic hat aber 27.5x2.80 🤣
Man soll das Bike doch nicht auf den Kopf stellen !!!
Reifen wechseln ist mit das schlimmste. Da bekomme ich immer Wutausbrüche.
hab icg grad
Scheiße!!!
Bei mir drückt er sich komplett raus wieder und Schlauch auch. Ich dreh ab und schmeiß die komplette scheiße gleich in den Müll
Zu ungenau
Leise stimme und mega laute Musik im Vorspann...
Scheiss piss Werbung Industrie hier
warum muss jeder ein Video machen selbst wenn er keinste Ahnung hat? man wechselt einen Mantel sicherlich nicht im Dreck. Einstein im Mantel und es gibt ein Desaster Punkt außerdem wird man den Mantel ganz anders in die Felge einwirken müssen und dann kontrollieren ob das Rad bzw der Mantel gerade läuft. Anfänger!
Voll der scheiss !
Der beste Reifen was es gibt ist der Maxxis crossmark nutze dieses Reifenmodell schon über 10 Jahre ist günstig hat eine hohe Reichweite mit den Vorderreifen habe ich 13.000 km gemacht mit den Hinterreifen jedes Mal zwischen 5 und 8000 km und fast nie einen Platten auf 8000 km vielleicht einmal einen Platten hinten und vorne noch nie kostet nur 28 € gibt es in jeder Größe ich habe 29 Zoll man kann überall fahren Schnee Schotter auf Schotter muss man halt etwas langsamer fahren Schnee Asphalt Wald geht einfach überall perfekt
reifen nicht mantel
Michael Schuerlein Nein korrekt sind es Mäntel
Es heißt Mantel du Autist
Komm und mach das mal an meinem Mantel, so was abartiges hab ich noch nie gesehen. Das letzte Stück ist wirklich zum kotzen, fahre morgen zur meinem Fahrradhändler🤬🤬 und alle 3 Reifenheber sind angebrochen..
Was ist das für einer?😂