Hybrid mi dava smysl jen v kombinaci s dieselem… školku mame od domu 3km, školu další 3km, kancelář asi 6km, tohle je idealni rodinné SUV… super test 👏
A pridám aktuálnu skúsenosť. Cez vianočné sviatky sme boli 3 dni bez elektriky. Velký mrazák plný potravín, chladničky a kávovar utiahla batéria v aute, ktoré má 220V zásuvku 1500 w. Som nadšený
je skupina ludi kde dava Plugin zmysel ... mam dom so zasuvkou, najazdim denne od 5 do 20km a raz za mesiac musim ist na jazdu medzi 1000-1500km ... v podstate jazdim stale na elektrinu aj v zime a nenicim motor kratkymi jazdami, a ked potrebujem ist dalej tak jednoducho idem ... druhe auto sa vobec neoplati kedze by stale jedno stalo zbytocne doma ...
Co je na tom super? 450d ma 280kW a 750Nm je podstatne rychlejsie, lahsie, menej komplikovane a ma nadrz na 85l takze pri normalnej jazde da 1000km s prstom v nose. Stoji sice cca o 5000€ v zaklade viac ale v tejto cenovej kategorii to nieje rozdiel. Znamy mal 400d a potom ho predajca prehovoril na tento zazrak a nieje uplne nadseny z toho "pokroku" ajked to velmi nepriznava ale je to na nom vidiet.
Jasne, ICE auta su lepsie ako PHEV, to sa da povedat obecne. Na uvod to dost podrobne rozoberame. Ale ak uz plugin, tak tento sa celkom vydaril. O tom je nas test...
Mám 8 mesiacov elektromobil. Tiež som pred rokom uvažoval, čo kúpim. Aj plug-in Hybrid bol jedna z možností. Nakoniec som po zhliadnutí niekoľkých videí od ľudí, ktorí majú reálne skúsenosti s elektromobilom kúpil elektromobil. A musím povedať, že je to najlepšie čo som mohol urobiť. Som neuveriteľne spokojný. Toľko radosti z jazdy, tak tichá a dynamická jazda a množstvo ďalších maličkých výhod, ktoré som si nevedel predstaviť, kým som nevidel videá ľudí, ktorí majú skutočné skúsenosti. Každý kto zvažuje odporúčam najskôr skúsiť. Reálna skúsenosť je k nezaplateniu.
@@petertrhan6811 Ja chápem prečo automobilky predávajú drahšie modely. Potrebujú, aby sa zaplatili. Tiež by som, ako majiteľ automobilky, predával najskôr drahšie modely. S každou novou vecou je to tak. Stačí si spomenúť na ceny plazmových televízorov. Kto sa zaujíma vie, že čoskoro prídu na trh aj lacnejšie elektromobily. Čo sa týka sídliska, neočakávam, že si stovky, alebo tisíce ľudí začnú elektromobil kupovať zajtra, ale poznám pár ľudí, ktorí bývajú v paneláku a vyriešili si to. Niekto nabíja v práci, niekto má wallbox v garáži (novšie paneláky) a niekto nabíja pri nákupe (raz za týždeň-dva).
Vidíte, ja som jazdil na zopár elektromobilov ale nekúpil by som si ho. Radosť z jazdy, no diskutabilné kedže ste asi neskúsili niečo silnejšie s V6 alebo V8
@@simondurana7323Jazdiť a používať v reálnom živote je veľký rozdiel. Ja som jazdil na všetkom možnom. Ale keďže pre Vás to nie je, tak si prosím elektromobil nekupujte. Nechcem, aby boli na svete smutní ľudia. Navyše je to "len" auto.
@@simondurana7323 moj 71-rocny otec ma Teslu Model Y. 400 koni AWD (0-100 za 4s) ziadny V6 alebo V8 sa mu co sa tyka zabavy nevyrovna. Obrovsky krutiaci moment hned ako sa clovek dotkne plynu je navykova droga.
Dobre se poslouchate chlapy a dekuju za rozebrani problematiky. Uz me z toho boli hlava, kdyz se furt mluvi a rozebiraji elektroauta, co je takhle nechat zit zivotem jako spalovaky.
Najlepšie svetlá? Myslím, že nový Cayenne má teraz top svetlá na trhu s LED Matrix. Ale keďže ste nahrávali niekedy v lete... K tomu naftovému motoru objemu 2.0, pri zrýchlení podľa mňa nie moc príjemný zvuk. Ale inak super videjko a super auto 👍
Hybrid som už mal Toyotu Rav4 a chcel som niečo lepšie jazdim 90 % mesto a kupovať plugin Ravku za 63 000 v plnke a 67000 Lexus sa nedá porovnavať a nabijanie mám doma v garaži za 4 hodiny full.@@TOPSPEEDsk-SR
Dobrý večer Takže páni. Mám plagin rok. 25000km. Obsah 2,5l,benzín.Nabíjam doma. Dojazd v lete 65km,v zime40 km. Spotreba 3,5l leto, 4l zima. Max. rýchlosť 200km/h. 100 spraví za 6,7 s. Pte mňa max. Spokojnosť. Nezatracujte plaginy
Ale zratal si si, kolko km musis na aute urobit, aby sa ti vratila prva investicia za EV auto v spalovacom aute? Ved ak je to 75-100 t km, tak to uz kazdy rozumny clovek auto predava dalej... Tu je jeden z hlavnych kamenov urazu, na zaciatku to treba preplatit cca o 10t € a navyse su s tym starosti aj servis je ovela drahsi, lebo na take auto len tak niekto nemoze sahat. Naco to riesit takto? Bud mam ICE, alebo EV.
Maros x1 plugin. Urobím v zime 70km. Na diaľnici môžeš ist 144kmh v electric mode. Nabijes za 2,5h max. Čiže dojdes do kanclu ráno a kým prečítaš maily a ideš dakde do mesta tak už máš nabite. Počas nákupu v potravinách nabijes pohode 50%. Čo je pravda tak verejne nabíjanie v národnom roamingu ma zabijácke ceny. V zahranici v zásade nenabijes lebo pri zse roaming sa to absolutne neoplatí.
To je pekne, ale co tie ostatne velke nevyhody tych aut? Preco sa riesi len spotreba? To auto nema ine uzitkove vlastnosti - vsetko tam bolo spomenute, maly kufor, mensia zatazitelnost, velka hmotnost, ovela drahsi servis s ev technikom a navratnost vyssej investicie pri kupe pri 75-100t km, kedy to uz kazdy rozumny predava. Takze na nulu (nie to este usetrit) sa s phev nik nedostane, malo kto aj keby cely cas nabijal zadarmo (co moze malokto).
@@TOPSPEEDsk-SR jasne mojim cieľom pri kupe určite nebolo ušetriť a návratnosť voči dákej 23i/d radsej ani neuvažujem. Aj keď napr vo francúzsku auto jazdilo za 6,4l diaľnice čo je pri benzíne veľmi slušne ale spotrebovavalo do toho aj trochu elektriky. Šťastím bolo nabitie zadarmo. Pri x1 našťastie ten kufor nie je moc limitovaný. Váha je výrazne cítiť ale pri SUV sa s tým da žiť, pri c63 by som to riešil skôr. Ak sa cena do budúcna zníži tak je to určite zaujímavý spôsob ako znížiť lokálne emisie a nemať zadymene veľké mestské križovatky či garaze nákupných centier.
To co ludom uz roky hovorime (a mnoho odbornikov technikov a motorarov to potvrdi) ze auta s Euro V a Euro VI normou su tak ciste prave aj na lokalnej urovni, ze to nema vyznam riesit. Samozrejme ak nie su vybavene podvodnym softverom ako sa pri viacerych kauzach ukazalo. Ale obecne plati ze od Euro 5 su auta uplne v poriadku aj pri veku nad 10 rokov co sa emisii tyka. Ak to bola hlavna motivacia... problem su stare auta na cestach, auta nad 15r, s Euro 1 - 3. Tie robia lokalne emisie zle.
@@TOPSPEEDsk-SR pri nových by som to tvrdil aj ja ale keď okolo mňa prejde hociake vw Group od 2005 do 2013 tak vždy cítiť extrémny dym kvôli zle fungujúcemu dpf. Euro6 sú za mňa tiež veľmi ciste len keď budú mať raz najazdené veľa tak budú zrejme dymit rovnako.
@@TOPSPEEDsk-SR nastartujte si chlapci novy diesel a dajte nos k vyfuku aky skutocne je cisty. Alebo kolko sekund s nim vydrzite v zavretej garazi. Tato propaganda ze nove diesle su nejak extra ciste je uplne blaznovstvo. A to ani nespominam v akom stave budu ked zostarnu.
Kúpite si Mercedes za niekoľko 10tok tisíc eur, a musíte buchnúť z dverami 😄👏👍 Aby som si pri takomto aute musel takú somarinu doplácať ako dovieranie dverí je choré. Čím drahšia značka áut tým si viac treba priplácať a dokonca za veci ktoré ma konkurencia bežné v lacnejších áut. O tom urobte video, o pravde ako zarábajú na ľuďoch pri dodatočnej výbave ktorá by už mala byť štandard pri takomto aute ako v tomto videu.
Uhol pohladu ohladom phve...tie problemy co Maros povedal ja vobec nevidim...vaha? dobra na plachtenie...maly motor mala baterka preco najhorsie? Spolu to funguje super..krasny vykon na danu spotrebu treba sa s tym pohrat...cena ?na phve zrobi predajca peknu cenu phve je stale vyssia vybava treba porovnat cenikova cena vacsinou neplati....mala nadrz? zrobim 900km ...vykon v meste pekne odspodu to taha...do prace tam spat 10km? Nie je nic lepsie v meste ako elektrika nehuci nesmradi neklepe v zapche parada, usetrene litre benzinu a utrpenia pre benzin ..svk- chorvatsko no problem dieselova spotreba ...nabijanie: 3,5 hod z 240 zasuvky sa mi chce stale ziadna otrava ked nabijam sluchatka ,mobil,mp3 , prehadzovacku a hocico ine to je v dnesnej dobe zvyk
vacsinu veci ktore uvadzas robi dobre prave tento model, maros na uvod hovoril o phev nedostatkoch obecne a potom uvadza, ze vacsinu z negativ toto auto nema...
@@romanvyboodpis do 48.000€ (12.000€/rok) je limitovany len s ohladom na vysku zakladu dane. T.z. Ak je dostatocne vysoky zaklad dane tak sa odpis uplatnuje v plnej vyske.
Zdravím, súhlasím s väčšinou názorov ale BMW x5 40 e ma poriadny 6 valcový benzínový motor a kto jazdí väčšinou po meste je to výhodné a čo sa týka ceny tak vzduchový podvozok je v cene prihlásenie je lacnejšie nezávisle kúrenie aj chladenie je v cene . Takze kto nabíja a jazdí výlučne po meste tak na phm ročne ušetrí dosť . A spotreba mimo mesta je sctymzo autom pri 130 okolo 9litrov možno menej
Nova X5 50e vyzera byt este vydarenejsia. Elektricky motor ma 200k cize staci po meste bohate. 70km realny dojazd. Motor je samozrejme V6 benzin cize aj dialnicna jazda respektive predbiehanie vo vysokych rychlostiach je v poho.
Tieto recenzie na elektromobily su dobre tak pre x% ludi na SK ktori si to mozu dovolit. A my ostatni mozeme len slintat a cumiet ako vyr do duba a cakat XX rokov na nejaku jazdenku s vyebanou baterkou a dojazdom 120 km v eko rezime😊😊😊
Tak môžeš sú pozrieť reálnu skúsenosť ľudí ak nemáš vlastnú. A potom vychádzať z real dat o dojazde spotrebe atd keď budeš proti elektru 😃. Ono zas taky problem kúpiť elektro nie je zanovne bmw i3 vyjde menej jak golf a ix o dosť menej ako x5.
mam PHEV a milujem to ,vobec to nie hlupost a dava to v meste obrovsky zmysel, dokonca aj nabijanie na AC stojanoch. A nie kazdy clovek (v meste byvajuci) prejazdi denne viac ako 40/50 km. A koniec koncov pozrime sa okolo seba. Konkretne v BA je velmi vela Pluginov.
ako hovori maros, istej skupine motoristov to moze vyhovovat, no vela ich niet. co vsak hovoris na vsetky argumenty, ktore na uvod zazneli bod po bode? taraju snad hluposti? preratal si, kedy sa ta investicia vobec dostane k nule v tvojom pripade?
@@TOPSPEEDsk-SR no neviem, ja som porovnaval RAV4 plugin s Kodiakom a jednoznacne ma ravka navrch. Hladal som auto cez tyzden po meste a vikend s obytnym privesom na guli.
@@TOPSPEEDsk-SR V poriadlu ,chapem aj pre a proti. Nejdem sa tu hadat ,len poukazujem ,ze tie auta sa vyrabaju lebo sa aj dost predavaju a ja zastupujem skupinu mestskych motoristov pre ktorych je to ideal. Z kazdeho sveta nieco (elektro aj spalovak) beriem prave ako vyhodu. Kazdodenne kratke trasy po meste do prace a na nakup nemusim trapit a zohrievat velky motor, nedajboze diesel ,ale presuvam sa pekne lacno elektricky s okamzite vyhriatym autom a doprajem si aj to elektricke zrychlenie. Na druhej strane , aj chcem mozem sa vydat aj v zime na dlhu trasu a netreba riesit dojazd. Myslim ,ze takychto vodicov je viac.
@@TOPSPEEDsk-SRmam kiu sportage, plugin oproti hybridu o 3tisic euro viac. Nic ine som nezvazoval lebo vykon a hlavne hydromenicova prevodovka. (Nieje pravda ze sa do phev montuju najslabsie a najmensie motory ) Mam od aprila najazdene 17tkm so s dlhodobou spotrebou 4l. Nabijam na dd5 za 0.13centa co vychadza na 100km ako cca 2l benzinu. Cize jazdim v suv kde tomu celkom nakladam vyuzivam sportovy rezim vylety (cize aj dialnice) Za 6l Takuto spotrebu nemam ani na citroene c8 (moj styl jazdy 9l na 2.0hdi) Vychadzam teda ze v kii s benzinom by som usetril minimalne 3litre paliva na 100km. 17000 : 100 = 170 3l x 1.5€ = 4.50€ 170 x4,50 = 750€ pocitam s tym že do aprila budem mat okolo 25tisic km (jeden kalendarny rok = 25tisic km) Cize za rok usetrim 1150€ na palive. V lete idem instalovat 10kw ftve na strechu domu tak ten cenovy rozdiel sa naozaj znasobi. Auto vyuzivame na den e dochadzanie do mesta z dediny na 2x.(50km tam a s5) Rano do prace pooobede na treningy nakupy a pod. Absolutne ideslna trasa :) auto som si zamiloval a nič ine by som nechcel. V hlavne v dobe kedy za 40tisic eur 195kw v aute jednoducho nedokažeš len tak mať :)
@@phardalll1988ake mas phev ked mas v zime sutomaticky ihned vyhriate auto prosim? Vacsina phev prave v zime startuje benzinak aby vyrabalo teplo(nemaju tepelne cerpadlo ako cisty elektromobil) .
Auto ma 2 chyby: 1. Elektricky motor je strasne slaby, len 136k, auto v meste je lenive, hlavne rozbehy do kopca. 2. Nema 6-valec. Ludia co davaju za auto 100k+ skratka chcu 6 valcov, tak ako robi plug-in hybridy Audi, BMW, Porsche a aj VW Touareg. Ja som si osobne kupoval plug-in nie kvoli nizsej spotrebe, ale preto ze nechcem smrdiet v meste, Bratislava je prepchata smradochmi a vsetci to dychame.
@@TOPSPEEDsk-SR Audi Q8 3,0 TDI to dava za 6,1 s.. a ma o 50 koni a 150 Nm menej.. 😊 Takže parametre GLE 350 de musia byť v minimálnom spektre otáčok..
Vy dvaja ste naj dvojka! Testy ktoré robíte spolu ma bavia najviac.
Váš smích je velmi nakažlivý Páni 😂
Super palubka..
Hybrid mi dava smysl jen v kombinaci s dieselem… školku mame od domu 3km, školu další 3km, kancelář asi 6km, tohle je idealni rodinné SUV… super test 👏
A pridám aktuálnu skúsenosť. Cez vianočné sviatky sme boli 3 dni bez elektriky. Velký mrazák plný potravín, chladničky a kávovar utiahla batéria v aute, ktoré má 220V zásuvku 1500 w. Som nadšený
Pani, vy dvaja robite spolu uplne dokonale testy
Parádne video. A s tou elektrifikáciou ste sa úplne (ako vždy) trafili.👌👌👌👍👍👍
áno, aj toto video sa podarilo. 😁 Palec hore páni. 👍
Alexa som už dlho nevidel v teste. Je fajn, že je späť 😊
ved je skoro v kazdom 😂
je skupina ludi kde dava Plugin zmysel ... mam dom so zasuvkou, najazdim denne od 5 do 20km a raz za mesiac musim ist na jazdu medzi 1000-1500km ... v podstate jazdim stale na elektrinu aj v zime a nenicim motor kratkymi jazdami, a ked potrebujem ist dalej tak jednoducho idem ... druhe auto sa vobec neoplati kedze by stale jedno stalo zbytocne doma ...
Super test a som uplne mimo ake to je krasne spojenia diesel a elektrina akoze wau topka ❤🎉 chlapci len tak ďalej 😊
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ten koniec brutál smial som sa pol hodinu vkusi super test Maroško Alex
Skvelé video ❤
Že sa to……podarilo!:)))❤
Cenim scenu s vrzganim ze ste tam dali. Velky problem mercedesov. A kazi to dojem z auta ale ze brutalne aspon za mna teda.
Respekt za ty stříkačky 😀
Plugin je pre mňa ideál 15 km do práce 15 z práce . Keď bude zaujmava cena tak pre mňa ideal
Co je na tom super? 450d ma 280kW a 750Nm je podstatne rychlejsie, lahsie, menej komplikovane a ma nadrz na 85l takze pri normalnej jazde da 1000km s prstom v nose. Stoji sice cca o 5000€ v zaklade viac ale v tejto cenovej kategorii to nieje rozdiel. Znamy mal 400d a potom ho predajca prehovoril na tento zazrak a nieje uplne nadseny z toho "pokroku" ajked to velmi nepriznava ale je to na nom vidiet.
Jasne, ICE auta su lepsie ako PHEV, to sa da povedat obecne. Na uvod to dost podrobne rozoberame. Ale ak uz plugin, tak tento sa celkom vydaril. O tom je nas test...
Mám 8 mesiacov elektromobil. Tiež som pred rokom uvažoval, čo kúpim. Aj plug-in Hybrid bol jedna z možností. Nakoniec som po zhliadnutí niekoľkých videí od ľudí, ktorí majú reálne skúsenosti s elektromobilom kúpil elektromobil. A musím povedať, že je to najlepšie čo som mohol urobiť. Som neuveriteľne spokojný. Toľko radosti z jazdy, tak tichá a dynamická jazda a množstvo ďalších maličkých výhod, ktoré som si nevedel predstaviť, kým som nevidel videá ľudí, ktorí majú skutočné skúsenosti. Každý kto zvažuje odporúčam najskôr skúsiť. Reálna skúsenosť je k nezaplateniu.
Len tá cena 😢 a nie je to pre ľudí čo bývajú na sídlisku.
@@petertrhan6811 Ja chápem prečo automobilky predávajú drahšie modely. Potrebujú, aby sa zaplatili. Tiež by som, ako majiteľ automobilky, predával najskôr drahšie modely. S každou novou vecou je to tak. Stačí si spomenúť na ceny plazmových televízorov. Kto sa zaujíma vie, že čoskoro prídu na trh aj lacnejšie elektromobily. Čo sa týka sídliska, neočakávam, že si stovky, alebo tisíce ľudí začnú elektromobil kupovať zajtra, ale poznám pár ľudí, ktorí bývajú v paneláku a vyriešili si to. Niekto nabíja v práci, niekto má wallbox v garáži (novšie paneláky) a niekto nabíja pri nákupe (raz za týždeň-dva).
Vidíte, ja som jazdil na zopár elektromobilov ale nekúpil by som si ho. Radosť z jazdy, no diskutabilné kedže ste asi neskúsili niečo silnejšie s V6 alebo V8
@@simondurana7323Jazdiť a používať v reálnom živote je veľký rozdiel. Ja som jazdil na všetkom možnom. Ale keďže pre Vás to nie je, tak si prosím elektromobil nekupujte. Nechcem, aby boli na svete smutní ľudia. Navyše je to "len" auto.
@@simondurana7323 moj 71-rocny otec ma Teslu Model Y. 400 koni AWD (0-100 za 4s) ziadny V6 alebo V8 sa mu co sa tyka zabavy nevyrovna. Obrovsky krutiaci moment hned ako sa clovek dotkne plynu je navykova droga.
Bral by som všetkými desiatimi, len tá cena
Dobre se poslouchate chlapy a dekuju za rozebrani problematiky. Uz me z toho boli hlava, kdyz se furt mluvi a rozebiraji elektroauta, co je takhle nechat zit zivotem jako spalovaky.
každý systém má svoje prednosti a nedostatky.Preto nech si každý zhodnotí ,čo mu vyhovuje.
Najlepšie svetlá? Myslím, že nový Cayenne má teraz top svetlá na trhu s LED Matrix. Ale keďže ste nahrávali niekedy v lete... K tomu naftovému motoru objemu 2.0, pri zrýchlení podľa mňa nie moc príjemný zvuk. Ale inak super videjko a super auto 👍
Nemozes cakat od 2 litraka zvuk
Cayenne sme este nemali na test a ano, toto bolo tocecne v lete...
Rav4 plnohodnotný motor baterka 85km
Lexus NX 450h+ 2.5 atmosfera 55 l nádrž 18.1kw bateria dojazd v EV 85 km spotreba 2.1l som spokojný je to super.
Otazka znie, ci by nebola lepsia volba len hybrid, nie plugin. Auto odlahci, je lacnejsie a netreba sa starat :)
Hybrid som už mal Toyotu Rav4 a chcel som niečo lepšie jazdim 90 % mesto a kupovať plugin Ravku za 63 000 v plnke a 67000 Lexus sa nedá porovnavať a nabijanie mám doma v garaži za 4 hodiny full.@@TOPSPEEDsk-SR
15:38 "...kedy na to sliapnes, necitis nedostatok nicoho." - Karl Pilkington Topspeedu.
Dobrý večer
Takže páni. Mám plagin rok. 25000km. Obsah 2,5l,benzín.Nabíjam doma. Dojazd v lete 65km,v zime40 km. Spotreba 3,5l leto, 4l zima. Max. rýchlosť 200km/h. 100 spraví za 6,7 s. Pte mňa max. Spokojnosť. Nezatracujte plaginy
Ale zratal si si, kolko km musis na aute urobit, aby sa ti vratila prva investicia za EV auto v spalovacom aute? Ved ak je to 75-100 t km, tak to uz kazdy rozumny clovek auto predava dalej... Tu je jeden z hlavnych kamenov urazu, na zaciatku to treba preplatit cca o 10t € a navyse su s tym starosti aj servis je ovela drahsi, lebo na take auto len tak niekto nemoze sahat. Naco to riesit takto? Bud mam ICE, alebo EV.
@@TOPSPEEDsk-SRmam 80000km servis len autorizak ...passat gte...ceny uplne spoko porovnatelne s golfom 1,4tsi
V ktorých firmách dávajú takéto autá ako služobné? (Hľadám si prácu) 🤔
ten koniec 🤣🤣
Ozaj sa to podarilo. :-D
A pak že to nejde😊Jde když se chce❤
💣
áno, tie gumy mám na BMW 430d a veruže nepískajú ani ked idem na krv zákrutu.....perfektné sú....a auto fajn
Kedy spravíte Lexus LBX? V Španielsku sa už testuje...
Uz coskoro, boli sme sa na tom previezt na par hodin, testy budu az po novom roku.
@@TOPSPEEDsk-SR OK, budem čakať ;)
120tisìc a normalne počuť že vrzgá vnútri😂😢
Maros x1 plugin. Urobím v zime 70km. Na diaľnici môžeš ist 144kmh v electric mode. Nabijes za 2,5h max. Čiže dojdes do kanclu ráno a kým prečítaš maily a ideš dakde do mesta tak už máš nabite. Počas nákupu v potravinách nabijes pohode 50%.
Čo je pravda tak verejne nabíjanie v národnom roamingu ma zabijácke ceny. V zahranici v zásade nenabijes lebo pri zse roaming sa to absolutne neoplatí.
To je pekne, ale co tie ostatne velke nevyhody tych aut? Preco sa riesi len spotreba? To auto nema ine uzitkove vlastnosti - vsetko tam bolo spomenute, maly kufor, mensia zatazitelnost, velka hmotnost, ovela drahsi servis s ev technikom a navratnost vyssej investicie pri kupe pri 75-100t km, kedy to uz kazdy rozumny predava. Takze na nulu (nie to este usetrit) sa s phev nik nedostane, malo kto aj keby cely cas nabijal zadarmo (co moze malokto).
@@TOPSPEEDsk-SR jasne mojim cieľom pri kupe určite nebolo ušetriť a návratnosť voči dákej 23i/d radsej ani neuvažujem. Aj keď napr vo francúzsku auto jazdilo za 6,4l diaľnice čo je pri benzíne veľmi slušne ale spotrebovavalo do toho aj trochu elektriky. Šťastím bolo nabitie zadarmo. Pri x1 našťastie ten kufor nie je moc limitovaný. Váha je výrazne cítiť ale pri SUV sa s tým da žiť, pri c63 by som to riešil skôr.
Ak sa cena do budúcna zníži tak je to určite zaujímavý spôsob ako znížiť lokálne emisie a nemať zadymene veľké mestské križovatky či garaze nákupných centier.
To co ludom uz roky hovorime (a mnoho odbornikov technikov a motorarov to potvrdi) ze auta s Euro V a Euro VI normou su tak ciste prave aj na lokalnej urovni, ze to nema vyznam riesit. Samozrejme ak nie su vybavene podvodnym softverom ako sa pri viacerych kauzach ukazalo. Ale obecne plati ze od Euro 5 su auta uplne v poriadku aj pri veku nad 10 rokov co sa emisii tyka. Ak to bola hlavna motivacia... problem su stare auta na cestach, auta nad 15r, s Euro 1 - 3. Tie robia lokalne emisie zle.
@@TOPSPEEDsk-SR pri nových by som to tvrdil aj ja ale keď okolo mňa prejde hociake vw Group od 2005 do 2013 tak vždy cítiť extrémny dym kvôli zle fungujúcemu dpf. Euro6 sú za mňa tiež veľmi ciste len keď budú mať raz najazdené veľa tak budú zrejme dymit rovnako.
@@TOPSPEEDsk-SR nastartujte si chlapci novy diesel a dajte nos k vyfuku aky skutocne je cisty. Alebo kolko sekund s nim vydrzite v zavretej garazi. Tato propaganda ze nove diesle su nejak extra ciste je uplne blaznovstvo. A to ani nespominam v akom stave budu ked zostarnu.
Uz aby se to zase vratilo zpatky a uz bylo to zase normalni, myslim auta s motorama a auta na baterky treba do muzea nebo tak.
Volvo robilo niekedy dávnejšie Hybrid s dieselovym motorom len sa nepamätám na typ,viem písali spotrebu 1,9l
Krasa tie laboratorne podmienky do 100km 😂
Alex zabil na konci 😁🤣
Toto video sa.... podarilo.
Kúpite si Mercedes za niekoľko 10tok tisíc eur, a musíte buchnúť z dverami 😄👏👍
Aby som si pri takomto aute musel takú somarinu doplácať ako dovieranie dverí je choré. Čím drahšia značka áut tým si viac treba priplácať a dokonca za veci ktoré ma konkurencia bežné v lacnejších áut. O tom urobte video, o pravde ako zarábajú na ľuďoch pri dodatočnej výbave ktorá by už mala byť štandard pri takomto aute ako v tomto videu.
Uhol pohladu ohladom phve...tie problemy co Maros povedal ja vobec nevidim...vaha? dobra na plachtenie...maly motor mala baterka preco najhorsie? Spolu to funguje super..krasny vykon na danu spotrebu treba sa s tym pohrat...cena ?na phve zrobi predajca peknu cenu phve je stale vyssia vybava treba porovnat cenikova cena vacsinou neplati....mala nadrz? zrobim 900km ...vykon v meste pekne odspodu to taha...do prace tam spat 10km? Nie je nic lepsie v meste ako elektrika nehuci nesmradi neklepe v zapche parada, usetrene litre benzinu a utrpenia pre benzin ..svk- chorvatsko no problem dieselova spotreba ...nabijanie: 3,5 hod z 240 zasuvky sa mi chce stale ziadna otrava ked nabijam sluchatka ,mobil,mp3 , prehadzovacku a hocico ine to je v dnesnej dobe zvyk
vacsinu veci ktore uvadzas robi dobre prave tento model, maros na uvod hovoril o phev nedostatkoch obecne a potom uvadza, ze vacsinu z negativ toto auto nema...
Vždy je všetko lepšie a uspornejšie a ekonomickejšie ako čiste elektro
keby na ne nebol skrateny odpis na 2 roky miesto 4roch tak sa ich predava 75% menej.
Lenze odpis uz plati len na hodnotu do 45tisic eur, isnt it?
@@romanvybo To fakt? Už sme ako v Čechách...
@@romanvyboodpis do 48.000€ (12.000€/rok) je limitovany len s ohladom na vysku zakladu dane. T.z. Ak je dostatocne vysoky zaklad dane tak sa odpis uplatnuje v plnej vyske.
Nepochybně předsedu správní rady potěšilo, když slyšel, že se to podařilo.
ten konec xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD normalne slzy v očich mam 🤪
15:25 😂
Zdravím, súhlasím s väčšinou názorov ale BMW x5 40 e ma poriadny 6 valcový benzínový motor a kto jazdí väčšinou po meste je to výhodné a čo sa týka ceny tak vzduchový podvozok je v cene prihlásenie je lacnejšie nezávisle kúrenie aj chladenie je v cene . Takze kto nabíja a jazdí výlučne po meste tak na phm ročne ušetrí dosť . A spotreba mimo mesta je sctymzo autom pri 130 okolo 9litrov možno menej
Nova X5 50e vyzera byt este vydarenejsia. Elektricky motor ma 200k cize staci po meste bohate. 70km realny dojazd. Motor je samozrejme V6 benzin cize aj dialnicna jazda respektive predbiehanie vo vysokych rychlostiach je v poho.
Tieto recenzie na elektromobily su dobre tak pre x% ludi na SK ktori si to mozu dovolit. A my ostatni mozeme len slintat a cumiet ako vyr do duba a cakat XX rokov na nejaku jazdenku s vyebanou baterkou a dojazdom 120 km v eko rezime😊😊😊
Tak môžeš sú pozrieť reálnu skúsenosť ľudí ak nemáš vlastnú. A potom vychádzať z real dat o dojazde spotrebe atd keď budeš proti elektru 😃. Ono zas taky problem kúpiť elektro nie je zanovne bmw i3 vyjde menej jak golf a ix o dosť menej ako x5.
mam PHEV a milujem to ,vobec to nie hlupost a dava to v meste obrovsky zmysel, dokonca aj nabijanie na AC stojanoch. A nie kazdy clovek (v meste byvajuci) prejazdi denne viac ako 40/50 km. A koniec koncov pozrime sa okolo seba. Konkretne v BA je velmi vela Pluginov.
ako hovori maros, istej skupine motoristov to moze vyhovovat, no vela ich niet. co vsak hovoris na vsetky argumenty, ktore na uvod zazneli bod po bode? taraju snad hluposti? preratal si, kedy sa ta investicia vobec dostane k nule v tvojom pripade?
@@TOPSPEEDsk-SR no neviem, ja som porovnaval RAV4 plugin s Kodiakom a jednoznacne ma ravka navrch. Hladal som auto cez tyzden po meste a vikend s obytnym privesom na guli.
@@TOPSPEEDsk-SR V poriadlu ,chapem aj pre a proti. Nejdem sa tu hadat ,len poukazujem ,ze tie auta sa vyrabaju lebo sa aj dost predavaju a ja zastupujem skupinu mestskych motoristov pre ktorych je to ideal. Z kazdeho sveta nieco (elektro aj spalovak) beriem prave ako vyhodu. Kazdodenne kratke trasy po meste do prace a na nakup nemusim trapit a zohrievat velky motor, nedajboze diesel ,ale presuvam sa pekne lacno elektricky s okamzite vyhriatym autom a doprajem si aj to elektricke zrychlenie. Na druhej strane , aj chcem mozem sa vydat aj v zime na dlhu trasu a netreba riesit dojazd. Myslim ,ze takychto vodicov je viac.
@@TOPSPEEDsk-SRmam kiu sportage, plugin oproti hybridu o 3tisic euro viac.
Nic ine som nezvazoval lebo vykon a hlavne hydromenicova prevodovka. (Nieje pravda ze sa do phev montuju najslabsie a najmensie motory )
Mam od aprila najazdene 17tkm so s dlhodobou spotrebou 4l.
Nabijam na dd5 za 0.13centa co vychadza na 100km ako cca 2l benzinu.
Cize jazdim v suv kde tomu celkom nakladam vyuzivam sportovy rezim vylety (cize aj dialnice)
Za 6l
Takuto spotrebu nemam ani na citroene c8 (moj styl jazdy 9l na 2.0hdi)
Vychadzam teda ze v kii s benzinom by som usetril minimalne 3litre paliva na 100km.
17000 : 100 = 170
3l x 1.5€ = 4.50€
170 x4,50 = 750€ pocitam s tym že do aprila budem mat okolo 25tisic km (jeden kalendarny rok = 25tisic km)
Cize za rok usetrim 1150€ na palive.
V lete idem instalovat 10kw ftve na strechu domu tak ten cenovy rozdiel sa naozaj znasobi.
Auto vyuzivame na den e dochadzanie do mesta z dediny na 2x.(50km tam a s5)
Rano do prace pooobede na treningy nakupy a pod.
Absolutne ideslna trasa :) auto som si zamiloval a nič ine by som nechcel. V hlavne v dobe kedy za 40tisic eur 195kw v aute jednoducho nedokažeš len tak mať :)
@@phardalll1988ake mas phev ked mas v zime sutomaticky ihned vyhriate auto prosim?
Vacsina phev prave v zime startuje benzinak aby vyrabalo teplo(nemaju tepelne cerpadlo ako cisty elektromobil) .
Nechapu ten Brusel máte pravdu je to úplně nesmysl.
Hurá v GLE je dvoulitr 😄
v BMW X5 25d bol uz pred 8 rokmi
jo naštěstí tam nedali 1.2T a 3 elektromotůrky @@TOPSPEEDsk-SR
Mercedes za 120 tis , kto rieši spotrebu ???
120 000€ ?! Kto si to kúpi?! Za tú cenu kúpim byt. Nie je to ani dobrý spalovák, ani dobré elektro, pre koho to robia? Toto auto nemá zákazníkov
Asi preto aby to stalo v showroome, LOL. Sa pozri ake auta jazdia v BA a potom si uvedom ake jazdia v Londyne, Moskve, Shanghaji alebo New Yorku…
@@89itis v BA jazdia staré nafťáky a vďaka ekoteroristom ktorí brutálne zdvihli ceny nových aut, ešte dlho jazdiť budú
Dobra kava na OMV je pekny oxymoron
Auto ma 2 chyby: 1. Elektricky motor je strasne slaby, len 136k, auto v meste je lenive, hlavne rozbehy do kopca. 2. Nema 6-valec. Ludia co davaju za auto 100k+ skratka chcu 6 valcov, tak ako robi plug-in hybridy Audi, BMW, Porsche a aj VW Touareg. Ja som si osobne kupoval plug-in nie kvoli nizsej spotrebe, ale preto ze nechcem smrdiet v meste, Bratislava je prepchata smradochmi a vsetci to dychame.
Ach taaak, pan je environmentalista 🤣
@@samuelsmotana1234 hanba, ze?
@@samuelsmotana1234tak asi nemá kam dávať peniaze...sú takí...ľahko prišlo ľahko odíde
@@petertrhan6811 spravne, treba si kopnut, lebo chciet dychat cistejsi vzduch je hodne zosmiesnovania
@@89itis čo mà kúpa pár desiatok kusov elektromobilov s čistejším vzduchom v meste? Niečo mi asi uniká 😄
Toto nieje recenzia toto je reklama
nemozes sa viac mylit, ziadna reklama, ale iste, ak si nastaveny, ze test musi byt len kritika a hejt, tak to nie je nas problem.
Uz spominanie kavy na zaciatku nie je reklamou...@@TOPSPEEDsk-SR
auto na baterku NIKDY !!!! má samé nevýhody!!!🤑😝👎👎👎
A můžete mi nějaké vypsat?
cocotko😁@@vondrass
@@vondrassdavaj pozor, su tu sami majstri sveta, nedrazdi ich 😂😂😂
@@14jan141 Á, pán je Ynteligent!
hej vieme, a fungujú na baterky😁 čo sú dobíjané v nemeckej veternej turbíne😁😁😁@@89itis
Ty vole, že 333 koni, 750 Nm a z 0 na 100 kmh až 6,9s ? Niečo tu nesedí.. 😮
2870 kg
@@TOPSPEEDsk-SR Audi Q8 3,0 TDI to dava za 6,1 s.. a ma o 50 koni a 150 Nm menej.. 😊
Takže parametre GLE 350 de musia byť v minimálnom spektre otáčok..
Vozit 100 kilo nakladu na 3 tonovom vozidle, vážne ekologické 😂