"Desafíos del tren David - Panamá" |
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2024
- Panamá, 21 de junio de 2024
El ambicioso proyecto del tren David - Panamá, con un costo aproximado de 5 mil millones de dólares, se perfila como una de las inversiones más significativas en la economía de Panamá, comparable con los desarrollos de las Líneas 1 y 2 del Metro y la ampliación del Canal de Panamá.
Este plan tiene como objetivo conectar el interior del país con la ciudad capital, fomentando una mayor integración económica y social.
El expresidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA),Rutilio Villarreal, indicó que, cerca del 85% del Producto Interno Bruto (PIB) se genera en torno al Canal de Panamá, y el nuevo tren aspira a extender esta prosperidad a regiones menos desarrolladas.
A pesar de esto el experto acotó que el proyecto del tren presenta varios desafíos, principalmente relacionados con la complejidad de la ingeniería debido a la diversa topografía del territorio nacional. Además, uno de los retos más significativos será la liberación de la servidumbre a lo largo de la ruta propuesta, un proceso que se anticipa largo y complejo.
Villarreal indicó que su concretación conlleva una estructuración importante, donde estará vinculada la población.
"El tema que tomará mucho tiempo para la construcción del proyecto del tren será la liberación de la servidumbre por donde pasará el tren".
Destacó que para obtener una estimación precisa del costo total del proyecto, se requerirá al menos un año y medio.
"Esta cifra final dependerá en gran medida de la modalidad de financiamiento que se elija. El avance en estos aspectos será crucial para determinar la viabilidad y los tiempos de implementación de esta obra monumental, que promete transformar la infraestructura de transporte del país y mejorar la conectividad regional", sostuvo el experto.
Suscríbete a nuestro canal:
/ @ecotvpanama
Visita nuestra web:
ecotvpanama.com/
Más vídeos de ECO:
czcams.com/users/ECOtvPan...
Síguenos en Twitter:
/ ecotvpanama
Danos me gusta en Facebook:
/ ecotvpanama
Síguenos en Instagram:
ecotvpanama...
Apoyo total al proyecto, hay integrar todo el país al desarrollo.
Yo lo cuestino, no se necesita ahora mismo
@@MrMorristhecatptodo lo que sea progreso para un país es prioridad. Esta aceleraria una economía totalmente quebrada pero también estoy totalmente qué hay otros sectores muy importantes también. Es super necesario cosas que desarrollen al país a mejores días
Es necesario para integrar el desarrollo Nacional.Es una inversión importantísima.Claro está están los temas de Agua Basura IVM y una infinidad de problemas. Con una deuda ya abultada y los Números ROJOS. DIOS y Patria.
Me parece perfecto porque esto aparte de crear muchísimos empleos al nivel nacional también generaria un impacto logístico, turístico y económico no solo a nivel nacional si no que también internacionalmente. Perú esta en busca de lo mismo al mismo tiempo chile y pues mexico esta en ese proceso que llamaría a tener una interconexion por america latina muy gustosa para el desarrollo de este lado del continente. Si bien es cierto no hay dinero en las arcas este sería un proyecto viable por donde se mire y traería un movimiento internacional por parte de inversores que verían a panamá como un país dispuesto al desarrollo y desafío ante el mundo. Definitivamente me encanta 🇵🇦🙏
EL TREN ES LO MEJOR DE LO MEJOR.....
Nop
Dios Primero la integracion al desarrollo nacional de todos nuestros pueblos del interior. Vuelvo y repito es una inversion Necesaria. DIOS y PATRIA.
No lo es... es mas viable una carretera costanera
@@MrMorristhecatpcada vez que las personas están en contra de desarrollar obras que aceleran la economía de un país pongo el ejemplo de Europa y su conexión a través de los países. En Europa se está desarrollando un mega evento que es la Europa ( fútbol) la cual tiene de enfitrion a Alemania entonces porque vemos esos estadios abarrotados porque claro existe una conexión ferroviaria que facilitan el desplazamiento por toda Europa. Bueno eso son unos de tanto ejemplos del porque esas naciones del primer mundo no llevan siglos de progreso y ese es un mal del latino en sí que no le gusta los retos y aman la mala zona de confort. Te imaginas una conexión a bocas del toro y otra que sobrepase por primera vez el darien pero ojo bien estudiado, sería espectacular y cabe recalcar que esta obra de por si traerá un impacto muy positivo para el transporte de carga de Panamá a chiriqui y de chiriqui a panamá. Entonces pregunto porque no es convieniente 🤔???. Necesito verdaderos argumentos
@@Alelz-wu2dj Ok, te voy a contestar porque me has respondido en forma respetuosa. Primero comparar Panama con Europa es una falacia así que dejemos esto hasta allí. Sobre el tren Panama-David el tren va a costar un montón de dinero que no tenemos comenzando por allí. Panama tiene un montón de proyectos que se pueden hacer y dinamizar la economía, por ejemplo hospitales, carreteras de acceso y colegios que traerían infusion directa de dinero sin endeudarnos tanto. Yo hubiera preferido una carretera por la costa atlántica que tenga conexiones a las ciudades mas grandes del interior, sale mas barato e impacta directamente los caminos de penetracion. La carretera panamericana es la columna vertebral de Panama y con un solo cierre de calle paraliza el país. Ademas quien va poder pagar 50.00 solo de ida para David si de vaina pueden pagar el pasaje en bus el cual no ha subido en mas de 5 anos.
Como ha dicho el Nuevo Ministro del MEF, los recursos financieros son FINITOS. No sobran, habrá que priorizar.
EL INTERIOR DEL PAIS ESTA ABANDONADO TREN TREN TREN.....
Ahora todos todos absolutamente todos son mega expertos en el tren increíble
El tren no es factible ahora mismo
Pues ahora todos están apurados con el tren, el 80% de la población económicamente activa ganan menos de 1000.00 dólares, hay cosas que debe pasar primero que el tren 🚆 pero acá casi todos prefieren tren antes que mejorar su condición.
EL TREN TRAERA NUEVAS AREAS COMERCIALES DE LOGISTICA E INDUSTRIALES EN TODO SU RECORRIDO POR EL PAIS... TAMBIEN NUEVAS BARRIADAS RESIDENCIALES...
Si, importanti❤si o. Pero ❤que a la ve nos preocupemos por mejorar el rostro De Panamá, agua, salud, basura, canst básica, para el que llega quiera quedarse más días. El tren va por etapas, no podemos esperar que la obra esté lista para resolver lo demás. La educación, la salud y necesidades básicas no esperan. 😅
RM se atrevió y le dijeron loco hoy todos siguen la trocha q abrió
Me parece muy bueno el proyecto, eso si ambicioso teniendo en cuenta las finanzas del país, mi pregunta o cuestionamiento es, si este tren va desde chiriqui a panamá, por que no se pensó en unificar el tramo de Panama a Arraijan a este nuevo proyecto?
Que no se sacrifiquen construcciones de Hospitales (H. Oncologico, H. del Niño, H. A.Guerrero, N.Solano), Escuelas, Carreteras, Infraestructuras Logísticas, Terminación de Línea 3 (hasta Capira), por querer empujar el Tren David-Panamá, ante una eventual limitación de recursos financieros.
Arquitecto de que calidad el tren debe iniciar en todas las provincias por donde pase para que sea mayor oportunidad de emple para mayo oportunida de empleo para mayoria de panameños
Ya tomaron en cuentas , los transportes del interior hacia panama o los pequeños negocios que hay en toda la via hasta chiriqui? Ya veremos que veo que todos hablan delbtren del tren y todos los perjudicado que .
las nuevas generaciones lo agradeceran , Panama no fuera el mismo si lo ubieran hecho en 1912, los que no quieren el tren son los primeros que lo montan.
Personalmente creo que el monoriel Panama- Arraijan no fue una buena opción, tebiendo en cuenta que el proyecto del tren ya estaba en papel, como no preveer que era mejor opción un tren a nivel del piso si este proyecto de unificar las provincias de panama a chirqui se iba a concebir? Ver esos pilotes desde arraijan a panama es antiestetico
Y CUAL SERIA COSTO💰💰💰💰💰 PARA PASAJEROS?🤷♂️🤷♂️
PUES EL COSTO DEL DE COLON MO ES NADA BARATO🤷♂️🧏♀️
Estas clarito! Nadia va a pagar un pasaje de 50.00 de una via para David.
@@MrMorristhecatpEl que puede pagar que viaje en el y si no que tome el bus., si es ida y vuelta en 100 dolares esta barato en comparacion a un viaje en avion.
Primero que todo este gobierno se conceciono por 25 años mas a la empresa gringa y ningun colonense salio a decir nada entonces ellos como administradores deciden si cargan o no pasajeros y al precio que quieren
No solo el panameño, el latino en general está acostumbrado a que todo sea regalado, que se pague lo que se tenga que pagar y punto. Dejemos esa mentalidad rancia tercermundista por amor a dios. El panameño al parecer detesta el progreso 🤔?
@@walkiriamallea3791 Ok, compara cuantas personas viajan a David en avion vs los que van en buses.
No hay estudios serios
Asi es un supuesto estudio de quien quiere construirlo
LOS SUPUESTOS AMBIENTALISTAS SE OPONEN EN UNA PEQUEÑA VIA DE ACCESO EN COLÓ...MÁS NO DICEN NADA COMO AMBIENTALISTAS EN LA OBRA DE ESE TREN.
Yo me opongo. No es factible.
@@MrMorristhecatp jajaja y que hasemos nos con eso el tren va punto
Has desturiudo el Darien con ganaderia han destuidos bosques con la segundo juego de esclusas han destruido flora y fauna en la conptrucion de las nueva linia electrica y la ampliacon de las vias de la capital hacia chorrera y ahora que ea un proyecto necesario para el pais se acuerdan de los bosque en fin la hipocresía.
@@user-tz8fy2yw8ujajajaaj el se opone por oponerse y no tiene argumentos necesarios. El panameño y sus parafernalias baratas
@@user-tz8fy2yw8u Otro ingenuo... Tu eres de los panameños que prefiere aguantar hambre y comprarse un carro nuevo para aparentar que tiene plata