8 kilometer boven Mali: commando maakt eerste operationele sprong met zuurstof
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Met ruim 100 kilo aan zijn lichaam en een zuurstofmasker op het gezicht sprong hij een pikzwart gat in. Een diepte van 8 kilometer tegemoet. Recht op vijandelijk gebied af. Dit keer was het menens. Sergeant Jim is één van de commando’s die begin 2016 een unieke operationele zuurstofsprong boven Mali maakte. “Ik wist dat het kon. Hoopte dat het zou gebeuren. En eindelijk was die call er echt: ik mocht doen waar ik jaren voor trainde.”
Niet eerder werd tijdens een missie een soortgelijke HAHO-parachutesprong (high altitude, high opening) met zuurstofmasker uitgevoerd. “Tactisch was dit op dat moment het beste inzetmiddel”, zegt Jim. “Ongezien een gebied binnenkomen om informatie te verzamelen, dáár ging het om. Op 8 kilometer hoogte (25.000 voet) vliegt het vliegtuig buiten gehoorafstand. We sprongen ’s nachts en legden zwevend een vlucht van zo’n 30 kilometer af. Het was echt pikkedonker.”
Lees meer over de sprong in Defensiemagazine de Landmacht: magazines.defe...
Meer Defensie:
website: defensie.nl
magazines: magazines.defen...
twitter: / defensie
vacatures: werkenbijdefens...
Code mediatheek: sla3kn4
Wauw, wat heb ik gigantisch veel respect voor deze gasten! Ik heb zelf behoorlijke hoogtevrees, op een opgerolde krant staan in daglicht vind ik al pittig...
Ik heb niet echt hoogtevrees, maar het springen vind ik wel doodeng. Er is namelijk een kans dat het scherm niet opent. Een val van een flat van 10 hoog overleef je al vrijwel niet. Laat staan van kilometers hoogte.
berendt87 het is eigenlijk hetzelfde, na een paar meter heb je al je maximale snelheid bereikt en dan zit er eigenlijk geen verschil tussen die flat of 8 kilometer hoogte. Als je van 8 kilometer hoogte springt heb je meer tijd om na te denken als dat je van 10 meter hoogte springt dus ik zou liever 8km hoogte doen, dan zie je de grond minder want dan zitten er wolken voor enzo.
Wie
@@berendt87 Parachute springen is 1 van de veiligste dingen die je kan doen lol
@@luke2235ik vind op de bank zitten toch wel wat veiliger
Grote respect naar deze strijders✌🏼🇳🇱❤️
in mijn bloed zit dan misschien mariniers/marine maar mijn respect voor de commando's blijft altijd hoog
Bazen! 🤙
Ziet er superkick uit! Top werk mannen!
Wat gebeurt er met de parachutes nadat ze geland zijn? Lijkt me sterk dat ze die de hele missie mee moeten sjouwen.
Blijft er dan iemand achter of worden ze achtergelaten als afval?
Laurens Vd Hoek die verbergen ze, tegen de tijd dat ze die namelijk hebben gevonden zijn de commando's allang weg.
Die worden begraven
De chutes en de zuurstofflessen worden begraven
Die begraaf je dan
dit is zo dik, respect
Wat doen de commando's met hun gear die ze alleen gebruiken bij een sprong zoals de zuurstof maskers en parachute. Nemen ze die mee gedurende de hele missie? Of laten ze die achter?
Dat hangt van allerlei omstandigheden af, maar bij heimelijke operaties is het doorgaans onwenselijk als na afloop sporen kunnen worden teruggevonden.
Die begraven ze
1 waarom dikste als eerst?
2 in het donker weet je toch niet hoe hoog je nog in de lucht zit? Hoe weten ze wanneer de parachute uit moet?
Hebben ze duidelijk verteld met behulp van nacht visioen brillen (daarmee kan je in het donker zien)
Degene met de zwaarste uitrusting (commando’s zijn niet dik) springt als eerste omdat hij in het begin de meeste snelheid maakt. Als de zwaarste later zou gaan zou hij tegen de lichtere parachutisten botsten - die op dat moment al zijn opengeklapt.
Freefall jumpers always have an altimeter to know how high they are
en toen?
Wordt dit Halo jump genoemd .👌
@Noah Ammi HAHO: High Altitude High Opening
HALO: High Altitude Low Opening
Dit was een HAHO geen HALO.
Doen de gewone Luchtmobiele Brigaden ook wel is van dit soort HAHO sprongen of alleen de commando's?
Dutch-Lebanese CZcamsr Nee, dit zijn vrijevalsprongen. Vrijevalsprongen worden alleen maar uitgevoerd door SF. Luchtmobiel springt vlak bij de grond met die witte koepels die automatisch geactiveerd worden als ze het vliegtuig verlaten. Dit om zoveel mogelijk man zo snel mogelijk achter vijandelijke linies in te zetten. Het KCT gebruikt parachuteren als hulpmiddel om ongezien met kleine groepen te infiltreren achter vijandelijke linies.
+Harry Bob Oké bedankt.
Nee luchtmobiel doet static line.
Geen halo of haho
@@Falconite84 ja klopt alleen die doen dat van 11LMB
Ja de pathfinders van luchtmobiel doen dit ook
Shit man, hoe zorg je dat je in het donker stabiel de vrije val doormaakt, als je geen zicht orientatie hebt!? Doe je dat dan puur op het gevoel van waar de wind vandaan komt?
Trainen, trainen en nog eens trainen ^M
Night vision goggles
Voor evenwicht heb je een stabiele houding nodig - die ze al 1000e keren hebben beoefend. Máár uh daar heb je toch geen zicht voor nodig? Met je ogen dicht kan je toch ook op een been balanceren?
En dit is een HAHO dus je opent je chute na 3 sec. al
Maar dan nog weet ik niet waarom de zware gasten als eersten gaan.
Ministerie van Defensie Thanks.
Waarom springt de zwaarste als eerste? Want op den duur heeft iedereen dezelfde valsnelheid.
Op ten duur wel ja. Maar in het begin zal de zwaardere parachutist sneller vallen dan de andere. Bij HAHO open je meteen je chute (je komt niet tot de max. valsnelheid), dus áls de zwaardere para springt na 1/2/3 lichtere zal hij, de al geopende, para’s raken.
Tevens is de zwaarste ook het meest risicovolle, dus als hij in een spin komt oid kunnen de para’s na hem naar hem toe proberen te gaan.
Dat is vooral omdat na het openen van het scherm de zwaardere persoon minder snel afremt, maar ook omdat hij een hogere eindsnelheid heeft. Het zijn geen grote verschillen maar als je alles optelt kan het toch gevaarlijk worden.
Ja verdomd wat doe je nou nu is het niet meer geheim
De zwaarste het eerst? Ik zou denken dat die juist het snelst daalt?
Pieter Dan zou hij tegen de rest aan vliegen? Ik ben geen expert, maar er zal vast over nagedacht zijn.
Curieus toch
dat is waar ja. Eindsnelheid wordt nooit hoger.
Ze springen echter niet in vacuum. En het heeft wel degelijk met gewicht te maken, dan niet zo zeer met snelheid maar waarschijnlijk met bestuurbaarheid, anders zou de zwaarste niet altijd als eerste het vliegtuig verlaten.
Ze dalen sneller als ze het vliegtuig uitspringen en wanneer de parachute open is dalen ze ook sneller. De zwaarste gaat dus als eerste anders kunnen ze elkaar raken.
Kippenvel