Lacný vs. drahý plášť na bicykel - rozdiely a výhody

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 28. 06. 2021
  • Zvažujete, koľko investovať do plášťa na bicykel? Aké výhody získate s vyšším modelom? V čom sú lacné a drahé plášte podobné? Existuje rýchly, ale aj odolný plášť?
    Väčšina spomínaných rozdielov medzi plášťami s nižšou cenou a tými z vrchných priečok ponuky sú univerzálne, je jedno či ide o cestný, gravel alebo horský plášť. Je pravda, že pri MTB veľa robí aj vzor samotný, to by bola téma na zvlášť video. Skúsili sme to prehľadne zhrnúť, teraz sa vám bude ľahšie rozhodovať, či pri kúpe preferovať niečo lepšie, alebo vám dobre poslúži aj základné prevedenie plášťa.
    Cestný pretekársky bezdušový plášť Pirelli P ZERO™ Race TLR SL šírka 28 mm: www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-...
    Univerzálny plášť na pretekanie aj trénovanie Pirelli P ZERO™ Race TLR šírka 28 mm: www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-...
    Vysoko odolný bezdušový plášť Pirelli Cinturato VELO TLR šírka 28 mm: www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-...
    Kompletná ponuka obutia na všetky typy bicyklov: www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-...
    Článok aj o TPI: www.mtbiker.sk/clanky/8155/mt...
    #mtbikersk
    Podpor nás odberom
    goo.gl/tdYF5e
    Sleduj nás
    www.mtbiker.sk/shop?...
    / mtbiker_shop
    MTBIKER_cent...
    Hudba
    / audiolibrary
  • Sport

Komentáře • 23

  • @tomashusovsky7262
    @tomashusovsky7262 Před 2 lety +2

    Dobre a pohodove video. Ja tu este pre fakt lacne plaste vidim rozdiel aj v patke, ktora muoze byt teoreticky aj druotena. Jasne ze potom ten plast nie je moc rychly, to len tak na okraj

  • @maderfaker3974
    @maderfaker3974 Před 2 lety

    Jazdím p zero velo už asi rok a sú super. Zatiaľ bez defektu, dobre držia a odvaluju. A v červenej farbe krásne vyzerajú a páči sa mi, že na mojom Pinarelle vyzerajú ako pneu na Formuli 1 ❤️ super videjko!

  • @tomasjakubcik6417
    @tomasjakubcik6417 Před 2 lety +1

    Moc hezký video. Díky!

  • @ales_krejci
    @ales_krejci Před 2 lety +3

    Pokud lovíte gramy můžete zkusit duše Tubolito. Jsou dokonce ještě lehčí než mlíko a měly by být odolnější než klasické duše. Zrovna je zkouším na gravelu kde mi došla trpělivost s klasickou duší. Jako poslední pokus před přechodem na bezduše :-)

    • @MTBIKERshop
      @MTBIKERshop  Před 2 lety

      www.mtbiker.sk/shop/vyrobca/all/tubolito

  • @PauliCZE
    @PauliCZE Před 2 lety

    Ahoj, můžu mít dotaz. Když je napsáno u plášťů v popisku tubles ready, můžu plášť používat s duší ? Díky.

  • @razorjarolol
    @razorjarolol Před 2 lety +1

    v Bratislave :)

  • @jaroslavmikulas3709
    @jaroslavmikulas3709 Před 10 měsíci

    Ahoj.Pirelli P ZERO Race TLR Faltreifen - SmartEVO | SPEEDCore - 26-622 | možem použit dušu?

  • @davsim100
    @davsim100 Před rokem

    A co znamená poznámka:
    Pirelli nemontovat na ráfky TSS (nemají hranu patky),
    nebo na ráfky s vnitřní šířkou větší než 19C

  • @frankblack4012
    @frankblack4012 Před rokem +2

    Je skoro neuveritelne, ze plast na bike je v cene, ako premiova pneu na auto...😱

  • @miroslavbecka3739
    @miroslavbecka3739 Před 2 lety +2

    Ahojte, jazdím pomerne kvalitné plášte Conti grand prix 5000 s dušou, tlakujem na 7 - 7,5 baru (z 8 max), len mávam dosť častý problém s defektami... Je pravda, že za defekt častokrát môže spanilá bezmyšlienkovitá jazda cyklistu cez hrbolatý terén, no aj tak mám pocit že tie defekty mávam až príliš často (aj seknuté plášte). Neviete mi prosím poradiť, ako to eleminovať? Alebo skúsiť inak tlakovať, iná duša, iný plášť? Ďakujem :)

    • @MrSofokles
      @MrSofokles Před 2 lety +1

      Ja som presiel s continental na pirelli. Continental ma divnu zmes robia sa defekty na gume zarezy alebo a by som to prirovnal vyzera to ako ked vyrasta vetva zo stromu. som spokojny s pirelli stale vyzeraju ako nove.

    • @miroslavbecka3739
      @miroslavbecka3739 Před 2 lety +1

      @@MrSofokles Ďakujem za reakciu, pouvažujem nad zmenou značky :)

    • @michalkirsner2221
      @michalkirsner2221 Před 2 lety +2

      @@MrSofokles Ja ich jazdím tiež tlačím na 8 bar a za dva roky som mal jeden defekt tak neviem .

    • @martinhajduch2149
      @martinhajduch2149 Před 2 lety +2

      Skús duše nejaké hrubšie aj to môže pomôcť

    • @TRiX_ONE
      @TRiX_ONE Před 2 lety +2

      Kvůli nenáviděným defektům jsem před léty přešel na "Kontíky", u mě spokojenost. Pirelky a jiné nové pláště neznám, nezkoušel jsem. Moje bezplatná rada: NEjezdit v bordelu!!! Nejezdit úplně u krajinice, pokud není "vymetená". Když přejíždim "bordel" tak pokud možno NEsedět tupě na kole / sedle, ale tělem (nohama a rukama) odpružit a i tak si radši pokud to jde vybrat stopu projetou auty. Můj poslední defekt byl v zimě na vyštěrkované silnici, nešlo se vyhnout, v zadním částečně ojetém plášti byl zaseklej ostrej "hajzlík" a tak jsem a to je moje poslední rada, vložil TPU vložku mezi plášť a duši, což doporučuji pro zimní vyjížďky nebo když nejde jezdit "po čistým" a nebo při již trochu ojetějším plášti. Mám ještě jedno speciální "know-how" od borce, říkám tomu "Béďova poučka" (to asi nepůjde vygůglit :o), ale to si nechám pro sebe.

  • @OVOCNYCHECK
    @OVOCNYCHECK Před 2 lety

    Zdravim Cepo na ktorych ovaloch jazdis?

    • @MTBIKERshop
      @MTBIKERshop  Před 2 lety +1

      www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kluky-a-prevodniky/prevodniky/absolute-black-oval-cestne-prevodniky-pre-r9100-r8000-r7000-cierne-4diery-110mm.html