Извините старого, но намного удобнее отсоединить провода, а клеммы крутить на снятом аккумуляторе ). Как раз сегодня этим занимался. Менял заводской акк. В работе с 15 года. Мог еще работать. Стартового тока хватало для уверенного запуска в морозы, но EDC уже перестал "нравиться": "Проверьте коробку", "Зарядите батарею"... И да, коробка стала уверенней и мягче переключаться.
Тоже перед новым годом поставил амега премиум 74. Перед установкой желательно батарею зарядить, я поставил на заряд до 14.4в пока ток заряда не упал до 0.5ампера. В таком режиме батарея заряжалась ещё 4 часа, при этом аккумулятор был "только из печи", существует теория что происходит доформирование пластин при заряде новой АКБ и ёмкость батареи улучшается. Ну либо надо поставить батарею на авто и поехать на дальнее расстояние сразу, но все равно разряд от стартера будет первым. Вобщем не знаю правильно сделал или нет, как считаешь? Ну и приятный бонус от новой АКБ - не тухнет магнитола при запуске двигателя :) интересно надолго ли!
Привет!. Я думаю, если батарея "из печки", то заряжать необязательно. Если постояла, то да- можно и погонять зарядным. У нас с тобой сейчас установленные Са/Са АКБ не гибрид, поэтому на заводе при формировании батарея формируется полностью. На гибридах такое , как ты описал слышал, что батарея немного не доформирована. Но это было очень давно. Сейчас если брать А-мегу, то и гибриды показывают сразу результаты суперовские. В любом случае хуже ты ей не сделал. ) Я после замены АКБ заменил, что авто стало ехать плавней и работать ровно. Хз может я себе внушаю это😅😅
@@mrwinner. плавнее ехать это сильно :) лошадей ещё скажи добавилось :) Интересно почему аккумулятор три дня как с завода выехал а заряд брал ещё 4 часа, скорей всего и кальциевые тоже надо заряжать
Плавнее ехать - есть обьяснение думаю блок управления коробки стал работать корректней и исключились просадки по напряжению. А там хз. На финишной линии существует несколько тестеров, один из них - тест на падение напряженмя. На АКБ подается нагрузка и автоматика смотрит как падает напряжение. Если оно упало ниже установленного, то АКБ бракуется. Он может немного подсаживать АКБ. Поэтому у тебя батарея и приняла заряд. Ну я думаю это причина.
На авто стоїть 60 на 540 м. ампера приїхала з ним з закордону заводить нормально але на холодну зранку 11.7 вольт акуму вже пішов 8 рік. Думаю замінити на новий і я так розумію для 1.5 мотору 60 достатньо так як до цьогона вагі 1.9 стояв на 70 ампер.?
Помогите разобраться, у меня 837 мотор, тоже робот и нет системы старт-стоп, не могу понять почему не особо бодро стартует мотор когда погода ниже 10+ градусов, акб АГМ довольно живой, я грешу на то что через ecutwicker на телефоне посмотрел настройки и там стоит leaded classical batery вместо VRLA, может из за этого и алгоритм зарядки не подходит для АГМ акб? Поменяв на VRLA или же поставив обычную батарею, проблема решиться? Как считаете?
Долго! Секунды 3 а то и 4,и это еще не минусовая погода. Стартер обслужен полностью, АКБ проверяли, все норм живой, даже дозаряжал, на 2 дня хватало бодрее запускать мотор, потом снова тяжко, свечвм 2 года только, не знаю как быть, может не тот что нужен аккумулятор? Вместо Ca стоит AGM
@@user-xg7de8vh4z ничего не делаю, так же езжу. Одно решил, у меня лягушка лампы в бордачке не дожималась крышкой и лампа оказывается горела всегда, починил и вроде нет такой просадки, хотя от одной лампы 3 минуты поработав такие просадки....
@@mrwinner. а ещё хотел у вас спросить поставил новый АКБ когда еду показывает зарядку через блочок что стоит в прикуривателе 13.7 и на рабочей машине Рено мастер 21год тоже показывает 13.7 13.6 это нормально?
EFB это классический улучшений тип свинцового АКБ, другой не нужно выставлять в настройках. Там ставить либо AGM для режима рекуперации, либо классический тип... До Вас уже на драйве написали об изменении типа АКБ
То, что написали до меня это хорошо. Я просто показал, как я заменил в своем авто батарею. Суть видео показать, что украинский АКБ не хуже своих аналогов из-за рубежа!)
Зелений глазок це не показник заряду АКБ. Я вам кажу, як людина, котра трохи мала справу з виробництвом АКБ. Це більше маркетинговий хід. Глазок показує, що робиться там де він вставленний. В інших банках щільність електроліта буде невелика, він не покаже.
Интересно рассказал, особенно о настройках и изменениях в блоке по типу АКБ 👍
Спасибо
С Мегатекса за рекламу положено)
Извините старого, но намного удобнее отсоединить провода, а клеммы крутить на снятом аккумуляторе ).
Как раз сегодня этим занимался. Менял заводской акк. В работе с 15 года. Мог еще работать. Стартового тока хватало для уверенного запуска в морозы, но EDC уже перестал "нравиться": "Проверьте коробку", "Зарядите батарею"...
И да, коробка стала уверенней и мягче переключаться.
Едц капризная штука, ей нравятся молодинькие АКБ))
Спасибо за замечание!
👍👍👍👍👍
Тоже перед новым годом поставил амега премиум 74.
Перед установкой желательно батарею зарядить, я поставил на заряд до 14.4в пока ток заряда не упал до 0.5ампера. В таком режиме батарея заряжалась ещё 4 часа, при этом аккумулятор был "только из печи", существует теория что происходит доформирование пластин при заряде новой АКБ и ёмкость батареи улучшается. Ну либо надо поставить батарею на авто и поехать на дальнее расстояние сразу, но все равно разряд от стартера будет первым. Вобщем не знаю правильно сделал или нет, как считаешь?
Ну и приятный бонус от новой АКБ - не тухнет магнитола при запуске двигателя :) интересно надолго ли!
Привет!.
Я думаю, если батарея "из печки", то заряжать необязательно. Если постояла, то да- можно и погонять зарядным. У нас с тобой сейчас установленные Са/Са АКБ не гибрид, поэтому на заводе при формировании батарея формируется полностью. На гибридах такое , как ты описал слышал, что батарея немного не доформирована. Но это было очень давно. Сейчас если брать А-мегу, то и гибриды показывают сразу результаты суперовские. В любом случае хуже ты ей не сделал. )
Я после замены АКБ заменил, что авто стало ехать плавней и работать ровно. Хз может я себе внушаю это😅😅
@@mrwinner. плавнее ехать это сильно :) лошадей ещё скажи добавилось :)
Интересно почему аккумулятор три дня как с завода выехал а заряд брал ещё 4 часа, скорей всего и кальциевые тоже надо заряжать
Плавнее ехать - есть обьяснение думаю блок управления коробки стал работать корректней и исключились просадки по напряжению. А там хз.
На финишной линии существует несколько тестеров, один из них - тест на падение напряженмя. На АКБ подается нагрузка и автоматика смотрит как падает напряжение. Если оно упало ниже установленного, то АКБ бракуется. Он может немного подсаживать АКБ. Поэтому у тебя батарея и приняла заряд. Ну я думаю это причина.
@@mrwinner. логично!
Обязательно ли прописывать аккумулятор новый? Меган 3 к9к индекс 657 без стартстоп. Аккумулятор поставил кислотный Exide 77ah пусковой ток 760.
Нет не обязательно
Если снять АКБ на зарядку, то после обратной установки магнитола будет требовать код? Стеклоподъемники обучать?
megane 3
Нет. По крайней, мере у меня не требует ни кода, не обучения стеклоподъёмников. меган 3 2010г. Акб заряжаю не снимая с авто и не отсоединяю
Нет. Кучу раз снимал. Даже на три месяца оставлял с отключенной акб и только часы сбились))
На авто стоїть 60 на 540 м. ампера приїхала з ним з закордону заводить нормально але на холодну зранку 11.7 вольт акуму вже пішов 8 рік.
Думаю замінити на новий і я так розумію для 1.5 мотору 60 достатньо так як до цьогона вагі 1.9 стояв на 70 ампер.?
Достатньо
Помогите разобраться, у меня 837 мотор, тоже робот и нет системы старт-стоп, не могу понять почему не особо бодро стартует мотор когда погода ниже 10+ градусов, акб АГМ довольно живой, я грешу на то что через ecutwicker на телефоне посмотрел настройки и там стоит leaded classical batery вместо VRLA, может из за этого и алгоритм зарядки не подходит для АГМ акб? Поменяв на VRLA или же поставив обычную батарею, проблема решиться? Как считаете?
Не особо бодро єто как? Тяжело кругит стартер или стартер крутит нормально, но долго
Долго! Секунды 3 а то и 4,и это еще не минусовая погода. Стартер обслужен полностью, АКБ проверяли, все норм живой, даже дозаряжал, на 2 дня хватало бодрее запускать мотор, потом снова тяжко, свечвм 2 года только, не знаю как быть, может не тот что нужен аккумулятор? Вместо Ca стоит AGM
@@igorcrecicovschi1509решил проблему?
@@user-xg7de8vh4z ничего не делаю, так же езжу. Одно решил, у меня лягушка лампы в бордачке не дожималась крышкой и лампа оказывается горела всегда, починил и вроде нет такой просадки, хотя от одной лампы 3 минуты поработав такие просадки....
@@igorcrecicovschi1509 а на сколько ампер акб и пусковой?
Подскажите менял АКБ ставил оригинал 70/720 efb нужно также ее прописывать как и вы? Это могут сделать на официальном сервисе Рено?
Да лучще прописать, чтоб авто понимало, насколько разряжен или изношен АКБ
@@mrwinner. на Рено сервисе это могут сделать?
Я думаю, да.
У меня куча знакомых, которые не изменяли тип акб и не парятся, катаются так, что тоже верно)
@@mrwinner. а ещё хотел у вас спросить поставил новый АКБ когда еду показывает зарядку через блочок что стоит в прикуривателе 13.7 и на рабочей машине Рено мастер 21год тоже показывает 13.7 13.6 это нормально?
Завели, показывать будет 14.5 , поработала, поехали по трассе показывать будет 13.4. Тормозите и едите передаче без педали газа поднимается более 15
Привет, что за тестер? где купить?
Тестер Беса 12. Брал временно на работе, чтоб протестировать Аккумулятор. В интернете посмотрите там много аналогов.
Супер батарея! Себе такую же брал.
EFB это классический улучшений тип свинцового АКБ, другой не нужно выставлять в настройках. Там ставить либо AGM для режима рекуперации, либо классический тип... До Вас уже на драйве написали об изменении типа АКБ
В чем заключается улучшение?
То, что написали до меня это хорошо. Я просто показал, как я заменил в своем авто батарею. Суть видео показать, что украинский АКБ не хуже своих аналогов из-за рубежа!)
Зачем музыка?
А глазок зеленьій.
Зелений глазок це не показник заряду АКБ. Я вам кажу, як людина, котра трохи мала справу з виробництвом АКБ. Це більше маркетинговий хід. Глазок показує, що робиться там де він вставленний. В інших банках щільність електроліта буде невелика, він не покаже.