Kelemahan Dan Kelebihan MOBIL LISTRIK!
Vložit
- čas přidán 30. 01. 2024
- Kelemahan Dan Kelebihan MOBIL LISTRIK!
Thanks yang udah nonton video ini, jangan lupa like, komen, dan subscribe, thanks a lot.
#mobillistrik #electricvehicle
SUBSCRIBE & FOLLOW
CZcams Denkus Channel : / @denkuschannel
Facebook : / deni.kustaman.9
Instagram : / denkuschannel
Twitter : / denykustaman
=====================================================
For Business :
Email : denkus.channel@gmail.com - Zábava
Om Fitra ini obyektif.
Ikuti kata beliau daripada hanya kata opung ya adek adek
Rakyat harus nurut sama opung, biar bisnis opung lancar
@@ikhsanrijki6472ting..ting..ting... Bakso bakso.....
🤣
di video fullnya, fitra eri bilang mobil listrik adalah suatu keniscayaan. suatu saat semua pasti akan beralih ke mobil listrik.
Bohong aza harga batrenya ngak tauuuuu
@@ikhsanrijki6472slamlekom... gofuuuudd..
Pak Fitra selalu informatif, edukatif dan Solutif. Penjelasannya selalu mudah dicerna dan dimengerti. Thanks
*Wartawan senior otomotif sekaligus pelaku nya (pembalap). Wawasannya pasti luas*
coba tanya pendapat dia ttg pemilu 2024
Ahhh gmana bang?? Solatip??
Gadgetin versi otomotif😅
Kebanyakannya, faktor negatif yang disebutkan bukanlah sebuah kelemahan mobil listrik itu sendiri, namun kelemahan tersebut terletak pada lingkungan pendukungnya
iyapp infrastukturnya belum memadai sama sekali
Harga baterainya 50% dari harga mobilnya, 3 tahun teman pakai baterai gampang drop.
@@AnakSekolahmungkin sering dipakai sambil di cas om jdi cpet drop batre nya
jadi teringat awal2 promosi penggunaan gas lpg.. yg dulunya harga 7 rb per 3 kilo sekarang sudah mencapai harga 23 ribu naik 2 kali lipat..
ini penilaian yang obyektif. adil tidak seperti sales mobil yang hanya mengungkapkan kebaikannya saja
namanya juga kejar target, ya harap maklum, karena gak dapet jualan ya gak di gaji
Makany liat full nya anak haram
Itu kan udah di kasih tau plus minus
@@slamatriady7857Karna itulah gw lebih percaya kata mbah goggle ketimbang sales. Atau toko kecil, karna biasanya jujur apa adanya kondisi barang.
@@SitiHalimah-cz6qdsebelum ngatain org lain anak haram, coba cek akte kelahiranmu dulu 😂
@@AciimovTau tuh, tiba-tiba komen anak haram😂😂
dengan mengecas mobil listrik dirumah, konsumsi daya juga ada yg perlu diperhitungkan, Mengecas mobil listrik diluar tetap ada pengeluaran. ketidak pastian ketahanan batrai mobil listrik, tidak menimbulkan polusi suara tetapi bisa membuat pengendara lain kaget tiba tiba ada mobil disamping dan dibelakang kita. penjagaan dan perawatan
tataudara mobil listrik harus selalu dalam keadaan bersih.
Di EV ada artificial sound jadi aman aja, EV masih ada suaranya.
Mobil hybrid menggunakan suhu kabin sebagai pendingin battery sementara EV menggunakan liquid colling yang bersifat vakum yang ditutup sangat rapat sehingga tidak ada udara yang masuk, jadinya liquid coolant pada EV ga perlu diganti.
Utk pasang home charging di rumah, biasanya pasang sambungan baru 7700 watt dengan token sendiri. Biasa pasang PLNnya 850rb.
@@sieghart132dan kalo gak salah khusus pasang token baru untuk wall charger ada diskon lagi
Kalo pakai solar cell gede bisa gak ya ngecas tu mobil ?
Kalau soal polusi suara mobil listrik sama mobil biasa sama saja, karna yang buat suara adalah ban.
Mulai sekarang jadilah masyarakat Indonesia yng cerdas memang di awal semuanya murah dri biaya apapun itu tpi kedepannya klo di dunia sdh laris manis pasti biaya nya di naikan biaya apa pun itu, jdi klo punya duit di investasi kn saja investasi jangka panjang yg akan bermanfaat di hari tua
Contoh investasinya ?
dokter mobil juga jelasin nya enak dan masuk akal, serta dari sudut pandang orang yg mengerti ev dan mobil konvensional
Saya suka konten2 si om ini, penjelasannya sistematis, Detail tapi tetep bahsanya mudah di mengerti.
Dan ya itu alasan kenapa mobil listrik bagusnya jadi pilihan mobil ke "2"
Bukan untuk pilihan utama, kalau cuman keliling koto silahkan pakai mobil listrik, kalau perjalanan jauh gunakan mobil reguler
Dan kalau untuk pembelian mobil pertama, jangan pernah pilih mobil listrik
Perkembangan ilmu, teknologi, dan lain2, semoga terus mendukung teknologi ramah lingkungan untuk masa depan yang lebih baik.
Masalah pajak terus ganjil genap itu mah cuma sementara, kalo banyak yg pakai pasti dah kagak lagi
Atleast mindset beli mobil dua jadi cuman satu
Kuncinya usia batrai,.karena karakter konsumen di Indonesia beli kendaraan bukan untuk sementara tapi sampai rusak
Cuacanya juga bikin batre rentan over heat
@@celepukvideo1017cuaca china juga jelek
Bukan cuma sampai rusak om, tapi sampai dijual laginya juga, makanya banyak yg mikir sebelum beli mobil tapi harga jual laginya berapa, jadinya kaum mendang mending masih belum mau pindah mobil listrik 😅
@@tidakkomentarorangdiyoutub1487 china pakai lfp karena lebih cocok lfp daripada nikel
@@gorgomzola765tesla aja kalau batrenya rusak aja harganya mahal perbaikinya, sampe org gamau lagi perbaiki karena bener" mahal
Satu lagi kelemahan dari segi keamanan, kalo mobil listrik kecelakaan berat dan sampai kebakaran apinya itu gaakan bisa padam cepat. Karena bahan dari baterai itu sendiri yaitu lithium polymer
Pertalite juga bisa bakar mobil juga
Menyala abang khuuu 😊
😅menyala listrik ku
Kalo nggak salah SOP pemadaman kendaraan listrik di AS jika tiada pemadam api khusus api logam, sumber kebakaran dibiarkan sampai bahan bakarnya habis. Kalo pakai air, lithium bisa bereaksi hebat.
@@wahyutriwibowo1803
which is fuckd up
Inilah yg saya suka review bang Fitra, review nya objektif dalam memberikan kelebihan dan kekurangan dalam bidang otomotif. Dan ada juga sejawatnya yg sama hebatnya yaitu Om mobi dan Ridwan Hanif.
Kunci utama kalau mau pertumbuhan jumlah kendaraan listrik berkembang pesat adalah dukungan pemerintah dalam membangun jaringan infrastruktur SPKLU serta mempermudah perijinannya.
Awal2 emang diskon 90% tapi ketika sudah masif ini kendaraan electric maka Melejit bisa jd tuh sebagaimana isu apartmen yang kata Rp. 0 kemarin yg hny bertahan sekitar 3bln. Selanjutnya harga Normal alias Naek
Kata siapa, kata mak loe yah 😅😅😅
Kan diskonnya bukan buat ngurangin banyak kendaraannya, tapi ngurangin polusinya. Ditambah subsidi pertalite salah sasaran mulu 😂
Tunggu sampai mobil listrik jadi mayoritas dulu, baru pajaknya kembali normal
Gw pake motor listrik made in lokal 100%. Sudah 3 thn. Baterai Litium aman aman saya. Kesehatan baterai nya cuma turun 2%. Tiap tahun rata2 nempuh jarak 9000 Km. Kesimpulan saya adalah baterai Mobil listrik = motor listrik = baterai HP (Khusus Litium). Minus nya mmg betul kata om Fitra , insfratruktur masih termasuk minim kalau keluar kota Jabodetabek.
Polytron Om?
@@user-ix1ok5jt6o GESIT kayaknya...
Penjelasan om Fitra memang betul, sepemikiran dengan saya
Setiap kelebihan pasti ada kekurangan
Mobil/motor listrik murah operasional nya tapi kalau sudah rusak baterai bikin pusing karena harga baterai nya mahal
Nah... Sudah ada inovasi baru untuk usia baterai.
Farasis perusahaan asal tiongkok yang dapat investasi dari Mercedes-Benz baru2 ini di cabang jermannya sudah mengumumkan inovasi baterai baru yang di klaim tahan 15 tahun dan dalam waktu itu hanya akan mengalami penurunan kapasitas sebesar 30%. Jadi stlh 15 tahun masih ada spare 70%. Sudah diuji di lab mercedes dan farasis untuk penggunaan 1,5 juta kilometer.
Bos Mercedez-benz sudah cengar cengir karena mereka punya 3% saham farasis.
Kita juga boleh ikut cengar-cengir karena baterainya NCM. Nickel Cobalt Manganese.
Farasis juga buat baterai LFP dan Sodium. Tapi dari keterangan ke pers untuk spec baterai yang premium ini tetap butuh nickel.
Sudah di uji beberapa pihak ketiga juga di industri electric vehicle takeoff and landing (eVToL). Dan berhasil melewati 10rb flight cycle, standard saat ini untuk ev terbang2 baterainya cuma tahan 2rb cycle.
Ada satu lagi om kelemahan mobil listrik yg om belum sebutkan, yaitu mobil listrik sangat lama ngecharge jika tidak di tempatnya yg support fast charging. Soalnya sudah ada kasus pemilik mobil listrik saat dia melakukan suatu perjalanan ke daerah puncak dan menginap di salah satu hotel, saat menginap pemilik membayar untuk charging mobilnya ke pihak hotel, singkat cerita mobil listrik yg di charge tersebut hanya bertambah 5% padahal mobil ditinggal charge selama satu malam
Tdi sudah di bilang colok semalaman
Kelememahan belum tau😂😂, karena lakunya blm jutaaan, klo lakunya jutaaan seperti mobil bensin, pasti disitu bakal terlihat keluhannya. Seperti rangka esaf😁😁
Akhirnya denkus bener2 ngambil sudut pandang perihal mobil listrik dari ahli nya otomotif Indonesia seperti bung fitra...mantaaappp
Tidak ada suara, tidak ada polusi. Itu sebenarnya bukan keunggulan aja. Tapi juga sebagai kelemahan.
Banyak skrg mobil listrik atau motor listrik yg gak ada suaranya bikin bahaya penyebrang jalan karna bikin kurang waspada buat pengguna jalan kaki. Bener2 kaget tiba2 suka ada motor/mobil listrik yg ternyata lewat.
Dan polusi itu ada ketika batrainya sudah jadi limbah. Jadi ga semua positif
Bener kata om fitra... n sering terjadi over heat jika jalanan agak terjal bisa 2 - 3 kali tiba² harus berhenti dipinggir jalan karena seringnya dinamo panas sekitar 5 -10 menit harus berhenti... kalo buat jalanan kota oke .. brrt pemakaianya belum fleksibel dan ga cocok sama orang yg risih kalo tiba² harus berhenti karena panas .. kalo orang yang suka perjalanan jauh lebih ke bensin aja
Harusnya pemerintah indo mencotoh china, buknya membanggakan china, tapi spklu di china besarnya sama ky spbu pertamina di indonesia dan pembangunanya merata, liat aja spklu di indo mirip pertamini, apalagi di indo ada tradisi mudik lebaran.
Udh dijelasin di channel dr mobil. Pengembangan spklu di cina berbanding lurus dengan pengembangan mobil listrik. Jd pas mobilnya udh banyak d jalan, spklu udh tersedia jg
Pemerintah juga mikirin untungnya buat negri, beda sama China. Manufaktur Mobil disana, manufaktur batre disana, yaudah Pemerintah support infrastruktur agar warganya mau beli mobil listrik. Jadi win win solution bagi manufaktur dan pemerintah. Disini kan serba impor, Perusahaan otomotif paling gede disini ya Astra Group. Malah pernah baca berita kalo pemerintah lebih milih buat Infrastruktur Pengisian Hidrogen daripada SPKLU, Inget merek pertama yg ngembangin Hidrogen itu siapa, jadi jawabannya masuk akal kan 😊😊😊.
mending yang kecil2 tapi banyak dan menyebar daripada besar tapi satu doang
Susah...kudu bebasin lahan kalo di kota. Ditambah ini listrik urusanya PLN... Kalo pasang di SPBU kurang make sense, SPBU gak 100% punya Pertamina, banyak yg milik pribadi (kaya Indomaret gitu) kalo misal ada SPKLU di pom bensin keuntungannya kecil pemilik pasti gak mau mending jualan bensin jelas untungnya
@@dickysaputro6485ini sih yg paling mudah penerapannya tinggal sediain tempat isi di tiap dealer atau bengkel resmi yg udah menjamur
Tidak ada polusi ini kurang tepat:
1. Pembangkit listrik kita kebanyakan masih pakai tenaga fosil, jadi secara langsung juga menyumbang polusi.
2. Sampai sekarang juga belum ada cara yang aman untuk menghancurkan batery mobil listrik.
1. Pembangkit listrik tenaga fossil masih bisa dibenahi di masa mendatang menjadi energi terbarukan, sedangkan mobil yang dari lahir bertenaga fossil mau sampe sapi bertelur juga bakal tetep tenaga fossil
Ketika mobil listrik mulai brtambah jumlahnya mk akan timbul masalah dalam ketersediaan daya dari PLN. Bgmn klo tiap malam tiap rumah tangga ngecas mobilnya. Ngecas mobil tentu membutuhkan daya yg jauh lbih besar drpd ngecas hp.
Soal polusi kasusnya hanya pindah lokasi dari jalanan ke PLTU.
Soal pajak, pmerintah tdk bodoh. Ketika jumlah mobil listrik brtambah mk pajaknya akan berangsur2 dinaikkan sampai pd nominal yg sama dg mobil bensin.
Mobil listrik, baterai mahal proses pembuatan merusak lingkungan+polusi di hulu(proses pembuatan)
@@dayancakra1321saya malah mengatakan sebaliknya, PLN aja kelihatan ketakutan listriknya gak laku.
😂
gampang sih sbnernya jawabannya,
@@alifiancenk8585, setuju👍dan baterai saat ini sudah di garansi oleh pabrikan minimal 8 tahun😂
Semua diberi kemudahan demi promosi. Akhirnya juga akan mencekik pemilik.
satu lagi om, lithium itu termasuk logam jadi perlu ditambang dulu. dan pertambangannya itu bikin polusi udara, pembangkit listrik juga masih banyak yang pake bahan bakar uap yg hasilin polusi juga, jadi overall mobil listrik buat mengurangi polusi belom terlalu bagus
Emange bensin prosesnya ngak bikin polusi, bego 😅😅
paling gaenak klo seandainya sedang dalam perjalanan jauh harus mengisi baterai itupun lama tidak instan seperti bensin yg tinggal isi bensin mobil bisa lngsung bawa Jalan, mobil listrik harus nunggu lama. blom lagi biaya maintanance yg terbilang mahal dan baterai harga baterai seharga mobil baru
Betul, saya pernah bilang gini di salah satu akun IG otomotif. Eh banyak sales Hyundai yg adu argumen 😂😂😂
Lagian emang kenyataannya gitu...
SPKLU aja masih belum merata kok...wkwkwkwk
Iya kali kita tinggal di jabodetabek, lah di Jawa Timur aja bisa dihitung jari 😂
bawa genset di bagasi bro 😂
Powerbank ada ngga
Jangankan di indo, di amrik pun yg udh lebih maju soal EV masih banyak SPKLU disana yg error 😂
Kalo gitu beli mobil hybrid aja bang
Sy sdh beralih ke molis,, batrai dr 40-100persen cuma 1kwh, sekitar 1500 rupiah nempuh jarak 40km. Jauh dibandingkan bensin, so far puas pakai motor listrik utk harian
Ayo indonesia produksi moblist dlm negri biar wargnya pda punya
Hai Motrik, Salam dari warga Kalimantan yg sering ke pedalaman...
Kutunggu kamu disini...
Ngapusi
kalo di pedalaman blm ada listrik baterai habis ga bisa cas baterai..
Kalo kondisi saat ini sampai 20th kedepan emang yg paling aman mobil hybrid.
> Kurangin polusi (walau gk seberapa) ✅️
> Waktu ngisi bahan bakar cepet ✅️
> biaya ganti baterai gk semahal full EV
> ngejar iritnya ✅️
> dijual lagi pun harganya gak anjlok2 amat
Listriknya dihasilkan dari pembakaran batu bara. Kalo di Indonesia, ga valid misalnya ada alasan 'ramah lingkungan'. Itu yang mungkin perlu diingat akan kelemahannya
Hebat bener bre bisa ramal sampai 20th kedepan harga 2nd gak anjlok anjlok amat 👏
kalau masih dari batubara ya sama saja alias bulshit😁,lagian mobil listrik yg punya jelas orang kaya2 tapi malah disubsidi pajak,konyol gk tuh🤦♂️
Gini loh bang. BBM diolah pabriknya bikin polusi, kegiatan konsumtifnya juga polusi. Listrik pabriknya polusi, tapi kegiatan konsumtifnya sudah tidak polusi. Semoga bermanfaat. @@ghanimkanugrahan7948
@@adv8680Dek, coba disimak baik-baik. Khususnya komentar saya soal pabrik listrik dan pabrik BBM, ya.
Percayalah ...dalam tempo yg tdk terlalu lama akan ada teknologi mobil listrik yg menggunakan energi matahari yg langsung menempel di atap mobil untuk ngecas batrai. batrai...yakin..
Betul sekali Yang disampaikan... Ini juga selalu saya sampaikan ke konsumen
Risikonya
1. Terlalu bergantung pada 1 jenis energi (listrik) sehingga ketika terjadi konsleting listrik/ gangguan dari PLN
Langsung dpaat membuat ekonomi terhenti
Apalagi jika semua peralatan rumah tangga seperti komporpun diubah ke listrik
2. Dengan tidak adanya suara sangat berbahaya bagi kaum disabilitas/ yg memiliki penglihatan kabur terutama saat menyebrang jalan
Agar tidak tertabrak
3. Durability/ ketahanannya dibawah mobil saat ini
4. Fasilitas penunjang dari pertamina masih minim
5. Biaya terfokus pada 1 jenis tagihan yakni listrik
Tidak cocok untuk kelyarga besar yg tinggal dalam 1 rumah / 1 pekarangan besar dengan 1 kilometer listrik
Karna akan mempersulit pembagian biaya listrik
Yg no.4... kan listrik bukan urusan pertamina, kecuali support pln ke pembangkitnya sj. Apa mgkin krn itu?
Setuju memang
-tenaga instan yes
-Tidak ada getaran yes
-Suara nya sangat halus yes
tapi klo soal biaya jalan murah, pajak murah itu kembali lagi ke kebijakan pemerintah ke depan nya, karna ketika misalnya entah kapan terjadi mobil/motor listrik benar2 hampir seutuhnya menggantikan mobil/motor pembakaran dalam ketentuan di atas bisa berubah dengan sangat mudah,
Soal polusi sebenernya ada loh, bahkan banyak, dari bekas bateri nya ya jko baru satu atau 2 sampe ratusan atau ribuan masih bisa di tanggulangi tapi klo pengguna nya sudah jutaan ?, dan indonesia itu rata2 masih mengandalkan pembangkit listri dengan bahan bakar batubara, makin banyak SPKLU dengan daya besar-besaran dan semua serentak melakukan pengecasan mungkin saja kita akan menghadapi masalah kekurangan pasokan sumber daya listrik, yang nanti nya klo masih terus mengandalkan batubara maka polusi dari kendaraan bermotor bukan benar2 hilang tapi di alihkan ke pembangkit listrik, lain cerita klo misalnya kita mempercepat pembangunan ke arah pembangkit listrik tenaga NUKLIR tapi yang kita tau limbah nuklir pun sama2 mencemari lingkungan bahkan sanga2 berbahaya bagi keberlangsungan hidup manusia, belum lagi klo bahan batu batrei nya pakai NIKEL makan akan adan banyak tanah2 yang di rusak untuk menggali dan mengeksploitasi alam yang kerusakanya akan sangat nampak terlihat jelas seperti tambang2 pada umumnya seperti tambang emas, tambang pasir, tambang batu bara kita bisa melihat begitu hancurnya alam karna eksploitasi2 tersebut, ini asumsi pribadi saya tentang bagaimana ke depanya jika se benar2 nya kita beralih ke EV
Intinya hanya memindahakan dari polusi a ke polusi b .
Kalau memang mau bener2 terhindar dari semua polusi udara dan pencemaran udara, mari kita kembali kezaman edo pakai kuda dsb. 😂😂😂
Selama ini kita menyedot minyak bumi dan membakarnya lenyap begitu saja ga lu pikirin.
Baterai masih mending karena walaupun sudah habis usia, battery ini bisa di recycle lagi dan material nya digunakan lagi sebagai battery. Kalo bensin bisa kah? Hasil dari pembakaran bensin aja ga bisa dipegang bagaimana mau diolah 😅, boro boro mau ngolah yang ada udah masuk ke paru paru situ 😆
@paperhouse6282buktikan dilapangan hasil recycle batrey mobil listrik, buktikan mana😅😅😅, Lo pikir recycle batrey gampang?
@@kunyilchannelafn1451 Redwood Material, Li-Cycle, Singapore lithium recycle, LG juga punya, situ tinggal perluas wawasan aja 😏, masih di goa yaa bang 🤣
@@paperhouse6282 menurut mu batrei itu dapat energi dari mana ?, bukankah dari pembangkit listrik?, adapun panel surya berapa besar sih daya nya, dan kontribusi nya menyumbang kebutuhan listrik, fokus nya indonesia justru harusnya ke arah sumber daya listrik nya yang di hasilkan dari sumber energi yang terbarukan, entah itu pembangkit listrik tenaga angin, tenaga surya, tenaga air, dan panas bumi, sedangkan saat ini hampir keseluruhan pembangkit di indonesia itu menggunakan batu bara, menurutmu batubara bahkan jika di bandingkan dengan solar polusi nya lebih besar mana ?, tapi kita sekarang malah berfokus ke kendaraan nya bukan sumber penghasil energi nya, beralih dari pembakaran dalam ke energi listrik dengan sumber tenaga untuk penggerak generator menggunakan batu bara trus kamu bilang itu ga ada polusi ?, sebenernya batrei tu hanya perantara saja yang bahkan ke depanya akan menjadi masalah juga dalam menanggulangi daur ulang limbah batrei
Penyampaian yg sangat adil,keren om🔥
Alhamdulillah setelah nonton ini saya langsung pergi ke dealer sepeda listrik
Mobil listrik interior harus selalu bersih dan sistem pendingin harus selalu baik
Semua mobil jg begitu seharusnya, tp mobil listrik wajib😂
Lha...kata siapa? Apa hubn kebersihan interior😅😅😅😅
@@MYtestedOfficialklo gatau gausah asal blg "lah kata siapa" intinya mobil listrik ga boleh kena debu terlalu menumpuk biar sistem pendingin di baterainya ga cepet drop
@@MYtestedOfficialbelajar lg, gausah kebanyakan komen
@@andramuhammad154 cuk apa hubungan'a interior sama pendingin baterai aneh u
Transportasi massal berbasis listrik perlu jg dikembangkan
Om Fitra Eri kaya Om Dedy Irvan versi otomotif wkwkwk selalu objektif dan mudan dipahami
1 lagi kelemahannya, limbah baterai bekas yang ga kepakai kalo ga ditangani dengan baik bisa jadi masalah baru bisa mencemari lingkungan
Kurangnya polusi suara dari mobil listrik juga jadi kelemahan dalam berkendara di jalan raya. Jadi orang atau pengendara lain kurang aware kalo ada kendaraan listrik di dekatnya.
Kan ada klakson
ya besok kita bakal kasih suara knalpot brong
Ada sound yang bisa ditambah, ga usah worry lah
Kebanyakan mobil bensin yg baru" juga suara nya hampir tdk kedengeran bro...
Ada teknologi yang namanya klakson bro
lu mau gua kenalin?
Gw udah rasain slama 2 tahun pake sepeda listrik usia batrai aki nya berkurang tpi tetap tangguh buat dipake jalan awal beli kecepatannya 60 km stelah 2 tahun berkurang jdi 50 km kecepatannya
Motor juga kalau sudah diatas 3 tahun kecepatannya berkurang
@@Simbsons tergantung perawatan bro karena sy punya motor Jupiter MX old keluaran paling pertama sampe sekarang masih bisa di pake ngebut sampe 120an km perjam, bahkan sy sempat diajak drag sama motor Vario 150 CC keluaran 2023 dia yg kalah lawan Jupiter gw sumpah bang...
@@MuhammadIqbal-yy6oc tergantung perawatan ya
@@Simbsons Yoi bro... Klo dirasa peforma motor Udah gak seperti baru lagi berarti ada yg harus diganti tuh...
Memanglah efisien. tapi nanti pak minyak bumi jadinya murah,alat sedot minyak mandek,banyak sumur minyak tutup termasuk yg baru² ditemukan.
Krna kita kbnyakan minyak ntar di sedot mamalika macemane.
SDA melimpah ruah itu Allah sediakan tuk kite smua
Tambahan lagi, mungkin lebih rentan rusak di indonesia karena sering cuaca buruk, hujan, dll. Karena mobilnya full elektrik, jadi sekali air masuk bisa terjadi banyak korsleting, dll
Hujan buruk kah ?
kalo gini bukannya harusnya malah lebih parah di negara negara barat ya? mereka musim panasnya bisa lebih panas musim dingin jauh lebih dingin
Dan nanti... Nanti nih Yah... Begitu pengguna kendaraan d indo kira² sudah mencapai 50 - 60 % menggunakan MOLIS... yakin listrik nya masih harga sekarang ??? 😂😂😂
Hush ...hush..hush...😅
Betuuull.. suply and demand bro
Naaah
Sumber energy listrik ada banyak beda dengan minyak bumi, kita bisa dapat listrik gratis dari panel surya maupun angin
Oh tentu tidak
Mobil listrik tidak ramah lingkungan
Karena listrik kita masih bahan bakar fosil
Cuma mindahin polusi doang sih😊
Ya klo gw ngeludah. Mending di muka lu, atau di tempat lain?
Sama2 meludah. Beda tempat sdh lumayan membantu.
lebih ngurangin polusi lumayan
masih pake pltu😂😂
minimal ngak nambahin panas di lampu merah & macet. apalagi pas macet-an dipuncak
tinggal kendala tempat ngecas diperkampungan aja. sama batere yg masih mahal bet
Penyebab utama Pemanasan global adalah pembakaran minyak bumi
Benar kata pakar otomotif. Jangan dengerin kata opung.
Penjelasam yg sangat baik om fitra
Betul sekali mobilnya tidak ada polusi sama sekali, cuma tetap saja kalau ditarik kebelakang, untuk membuat batere mobil ini tentu saja menimbulkan polusi
Mobil BBM juga pembuatannya polusi, dan saat dipakai juga polusi. Kalau mobil listrik hanya polusi di pembuatan, itu pun sekarang teknologi sudah makin canggih untuk mengurangi polusi produksi.
Kenapa hanya melihat sebuah keunggulan sebuah produk lantas istrik itu sendiri di dapatkan dari mana? Kalo gak dari pltu, plta, plts, pltp. Apa dari pembangkit" Tersebut tidak ada imbas buat lingkungan? Smart broo
jauh lebih berpolusi bahan bakar minyak.
luh aja yg bodoh brooo...
😂😂😂
cerita polusi, jelas lebih polusi kendaraan bbm. apalagi negara lu masih paka standar euro 4
@@user-ho8ji1ux3klistriknya dibangkitkan dengan bbm, itua aja sudah los energi. Belum transmisi belum penyimpanan dibatre.
Karena pejabat indonesia broker maka rakyat harus cerdas jgn cuma ngarepin bansos belajar yg rajin utk generasi muda jgn mau dibodoh"in tapi cuma cari keuntungan pribadi dan kroni" nya
ini konspirasinya, semua digiring untuk pakai mobil listrik, akhirnya kita bergantung sama listrik, pada saat itu listrik sangat vital, dan sekali disabotase musuh, lumpuhlah negara ini, dan semua angkat tangan, menyerah.
Kenapa gak sekarang aja gak usah nunggu mobil listrik kalau gitu bang awikwok
@@orangtersesat2043wkwkwkwkwk biarin bang orang udah kemakan omongan tentang konspirasi eLiTE GLobAl mah udah susah dikasi tau wkwkwk
Bensin kan pake minyak bumi bang, bakalan habis seiring waktu. Kalau soal kita bergantung dengan listrik, listrik dihasilkan tidak hanya dari 1 sumber, bisa dari matahari, air, angin, dan batu bara. Jadi tidak berasal dari 1 sumber sehingga risiko disabotase oleh musuh yg mas katakan bisa lbh minim.
Padahal saya cuma menyampaikan teori.. Tidak menyangkal bahwa mobil listrik itu ada sisi positifnya jg. Saya jg bisa bilang kalau perkembangan mobil listrik nanti akan berevolusi menggunakan energi yg lebih bersih. Tinggal pilih mau mobil listrik yg mana
Masalah terbesar mobil listrik skrg di baterai, klo Indonesia aktif berinovasi nnti bisa mandiri & gak bergantung negara lain, dan tentunya akan lebih kuat. Kan kesitu arah pembahasannya
Sebagai info baterai wuling ev hampir menyentuh 100 jutaan
Lebih...
Memang beda kalau yg ngomong udah sesepuh permobilan, tp emang sepuh sih wkwk. Singkat, padat, dan objektif. ❤
Batrai listrik itu harganya ratusan juta, dan biasanya 5 sampai 6 tahun itu udah harus diganti. Sama kek lu mau perpanjang Sim tapi ini versi nyeseknya😂
Lebih enak mobil bensin, walaupun biaya bahan bakar lebih mahal, tapi dia unggul dari segi efisiensi dan daya tahan pemakaian sampe belasan sampe puluhan tahun.
Mobil listrik hemat biaya bahan bakar, tapi harus siap dengan pengisiannya yg lama, dan ganti bantrai yg harganya sangat mahal
Teknologi masih terus berkembang. Sambil waktu berjalan kekurangan yang disebut diatasi satu-satu, bahan bakar minyaknya kian berkurang. Akan tiba masanya bukan soal murah dan mahal lagi. Tapi adanya ya itu.
Fitra eri aja belum tau harga baterai dan ketahanan baterai, ente malah sotoy
Gak ada datanya baterai kendaraan listrik di indonesia 5-6 thn harus diganti total.
Dilihat saja nanti 5-6 thn kedepan untuk kepastiannya kalau memang kaum mendang mending.
minyak bumi energi yang gabisa di perbaharui.. lama kelamaan akan habis.. ya solusi untuk jangka panjang pake mobil listrik
Jangan sok tau bang. Liat noh mobil listrik bluebird. Produk lama, teknologi baterai lama tp baterai masih bagus2 padahal usia udh menuju 5 tahun. Saya juga pengguna motor listrik sejak 2020 baterai udh dipakai jalan 60rb km++ kapasitas cuma turun 10% doang.
Pakai mobil listrik di Sumatra, tiba-tiba PLN _byarpet_ lebih dari 12 jam. Sepertinya masih jarang juga yang tahu kalau mobil listrik itu bannya lebih cepat habis daripada mobil ICE.
kata siapa mobil listrik murah, perawatannya lebih mahal daripada konvensional itu pun kalo beli mobil listrik murah ga ada fitur fastcharging, adanya di mobil 800 jutaan gua kasih contoh baterai hyundai ionic 5 itu mencapai 300 jutaan baterainya saja
Susah jalan pedalaman lama isi bahan bakar listrik nya, kalau jalan pas lagi di hutan batrai nya abis auto bingung, beda ma bensin bisa bawa di hrigen, kalau batrai nya rusak mahal ganti batrai nya, jadi kesimpulannya hanya untuk kaum perkotaan dan bukan kaum mendang mending😂😂😂
Pakai panel surya di taruh diatap mobil
Bawa jenset ... ntar beli bensin botolan di warung ...
jalan di pedalamanny sih pakai 4x4 om. kok bahas2 mobil listrik di hutan. di hutan juga klo bbm habis bingung wkwk
Untuk Daily Driver, pastu sangat Hemat.. tapi ane kepikiran kalo misalnya untuk perjalanan Luar Kota.. contoh perjalanan Jakrta - Malang.. kayaknya masih sulit nyari tempat buat charge..
Ketika Usia Batre sudah harus di Ganti.. Harga nya bisa Ratusan Juta..
tesla user di us pada bawa genset buat darurat 🤣
Bukan ratusan juta om, harga baterainya hampir setara mobil baru bisa lebih
@@tomisetyawan4144nggak juga sih. Itu di lebih lebihkan aja, lebih ke setengahnya harga baru. Nggak sampai hampir sama, bahkan setengahnya pun nggak ada
Cari spklu aja om udh banyak kok..
Ada SPKLU bisa disearch diaplikasi Charge in.
Atau beli Nissan Kick e_power nggak perlu ngecas di SPKLU, karena sudah dilengkapi Genset mandiri.
Sayangnya Di Indonesia sumber listrik masih dari fossil. Sehingga walau ada mobil listrik tetap saja tak mempengaruhi efek rumah kaca yg merupakan impian awal dari pengguaan mobil listrik. Semoga pemerintah dan semua stake holder segera ekselerasi menciptakan sumber listrik terbarukan
Mobil listrik itu ada polusinya cuman lokasinya dipindah saja alias polusinya ke pln . Pembangkit listrik di indonesia hampir semua memakai tenaga uap yg mengherakkan generator/turbin. Tenaga uap ini dihasilkan dari energi panas dari bahan bakar fosil -batubara,diesel,gas alam, dsb-.
salah satu kerugian mobil listrik : Limbah Nikelnya yg lebih banyak dari hasilnya . hasilnya 1 limbahnya 2 .
harga battery bisa 70% harga mobil
Battery rusak harus ganti
ah gw gamau sok tau cobain aja beli sepeda listrik sampai batrainya rusak . ya kurang lebih mobil liatrik jg bakal sperti itu .
Tambahan lagi, ada kekurangan mobil listrik yang belum dijelaskan:
"Mobil listrik memiliki dampak buruk yang sama dengan mobil bensin" seperti semakin banyak pengerukan litium dari lahan (alam) untuk membuat baterai mobil listrik dan salah satu tambang litium terbesar ada di Afrika, dimana disana ada pembunuhan jangka panjang karena masalah tambang ini
Kalo ada koreksi atau tambahi silahkan
tambang lithium terbesar di dunia ada di bolivia- tambang garam sebenarnya. Yg di afrika adalah tambang berlian
@@alvianpribadi6097
Lithium memang ditambang di Bolivia, tapi Afrika berperan penting sebagai sumber mineral pendukung Lithium. Seperti Kobalt, Tantalum, dan beberapa unsur lainnya.
Tidak ada baterai yang menggunakan 100% Lithium murni.
tapi alasan kayak gini agak kurang sih, memangnya di industri migas gak ada eksploitasi sejenis ini ? malah lebih parah kan, sampai bisa obrak-abrik se timur tengah
lambat laun kita akan ke mobil listrik, karena mobil yg pake BBM merupakan emergi yg tidak terbarukan. yg akan habis ..
Dulu viral ada seeorang Pemuda yg bisa buat mobil listrik di kala negara lain belum bisa buat tapi ya indonesia malah di hujat sama pemerintah dan rakyat sendiri, sekarang malah sibuk pamer pda punya mobil listrik buatan Negara lain, 😢 coba klo kita dukung suport... kita punya dan bangga punya pabrikan sendiri brand sendiri asli karya anak bangsa
Untuk polusi,mungkin dari mobil nya benar tidak ada,tapi yg jadi masalah adalah pembangkit listrik di Indonesia itu masih dominan menggunakan batu bara,yg mana apabila penggunaan listrik semakin tinggi akibat dari mobil listrik maka penggunaan batu bara akan meningkat dan polusi juga meningkat.
Polusi dan pencemaran yg diakibatkan sama mobil listrik itu ada dan banyak, tapi saat pembuatan baterai bukan saat dipakai
mobil bbm saat produksinya juga menimbulkan polusi
Setuju lingkungan alam rusak n tercemar akibat tambang tuk bhn bikin listrik
@@jalaludinjalal64 polisinya lebih banyak mobil bensin,
Ya sama2 aja polusi mah. Bedanya, klo misal semua udah jd kendaraan listrik, BBM polusi menyebar, listrik polusi terpusat dipabrik pembuatnya dan pembangkit2 listrik
Problem dari mobil listrik saat ini adalah:
1. After sale dari mobil tsb - harga jualnya lebih jatuh ketimbang mobil konvensional perbaiki.
2. usia battery - cell battery yg rusak tdk dpt di rekondisi alias tdk dpt di perbaiki. Harga penggantian cell battery yg rusak cukup tinggi hampir setengah harga mobil baru.
3. Di indonesia harga mobil listrik masih terlalu tinggi.
Ini pengalaman saya….share is carring😊
Ya bang, jangan mau beli tinggi mobil listrik second. Baterainya mahal lho
Udah nunggu ngisi battery-nya lama, mau driving long range juga limited. Kalau dalam kota sih ga masalah.😩😩😩
@@koreacorner3099 beli dulu mobilny dan nikmati kemudahanny. dijamin tidak akan mau pindah kendaraan bbm
Waktu itu jalan ke bandung naik mobil teman, tapi baterai mobil sisa 40 persen padahal masih setengah jalan, panik dong kita, ada yang fokus nyetir biar lebih cepet nyampe, ada yang fokus goggle maps nyari spklu dll
Yang paling penting dan menjadi perhatian kita semua adalah efek dan akibat yg akan ditimbulkan oleh limbah batere mobil dan motor listrik nanti...sampai saat ini belum pernah ada pembahasan dan penjelasan tentang limbah batere tersebut. Jangan sampai kita salah pilih teknologi...salam dunia hijau.
Yang dimaksud om fitra betul mobil listrik tdk ada polusi sama sekali..mobilnya ya....tp kalo ada yg ngomong msh ada polusi itu adalah sumber daya energi nya. Kalo kita listrik msh pake batu bara...tp mbl bensin juga sumbernya juga tdk ramah lingkungan...dan ada polusi tanbahan dari truk truk pengangkut bbm ke spbu...ya pandai pandai mencermati aja ya...
Knpa gak d ciptain mobil listrik tenaga surya buat umum, kan cocok tuh buat iklim d negeri kita
@@ahmadmuchtar3693buat muter kipas angin aje to bro dayannya
@@ahmadmuchtar3693 tenaga surya oke terus kalo musim ujan jangankan tenaga surya seharian gk ada tu matahari nampak, jadi mencari suatu trobosan itu perlutapi jg harus dilihat dari sumber energinya darimana
ada atau tidak ada mobil listrik, pembangkit listrik akan tetap beroperasi dan menghasilkan polusi. dengan beralih ke mobil listrik, kita mengurangi polusi asap kendaraan sekaligus polusi suara dari knalpot yg berisik.
@@ahmadmuchtar3693 simple, karena rata2 yg ngembangin teknologi itu dr barat. Eropa Amerika dan sekitarnya. Sedgkan d mereka sumber panas matahari itu dikit. Jadinya males buat ngembangin.
Nah berbandg terbalik dr kita yg musim panasnya matahari bisa berbulan2 nongol . Masalahnya orang kita malas buat berpikir pengembangan, maunya pake aja.kerja cari duit buat beli sesuatu. Bukan berpikir untuk membuat sesuatu. Maklum negara konsumsi.
masalah keawetan baterai rata2 ada di suhunya. kalau overheat pasti usianya akan lebih cepat berkurang. di luar negeri suhu udara dan cuaca cenderung dingin, sementara di indonesia kita tahu sendiri di sini suhu dan cuacanya panas. jadi baterai jelas lebih cepat rusak dan biaya gantinya kayak beli mobil baru
Lantas kenapa Gardu PLN gak meledak? Semua punya sistem pak saya pengguna wuling alhamdulillah oke2 aja saya tinggal di kawasan gersang ibukota
@@PusakaNusantara-jx2ug di sini saya tidak membahas masalah meledak ya pak. Saya membahas mengenai ketahanan baterai. Jika bapak membandingkan dengan baterai gardu listrik, skrng saya tanya, apa bapak tahu ketahanan baterai gardu listrik berapa tahun? Biaya gantinya berapa? Atau dirawat tiap berapa bulan? Tp masalahnya jika baterai gardu listrik rusak, biaya dan penggantian dibiayai bumn. Sementara jika baterai mobil pribadi rusak yg mengganti ya konsumen sendiri. Memang semua sudah ada sistemnya pak, tapi mayoritas mobil listrik khususnya baterainya kan dikembangkan di negera bersuhu dingin. Jadi kita nggak tahu kalau di negara panas akan seperti apa keawetan baterainya. Coba deh bapak main hp di bawah sinar matahari. Kira2 lebih panas kalau kena matahari langsung atau tidak. Kembali lagi seperti kata om fitra, karena mobil listrik blm berumur 8 tahun, maka nggak ada yg tahu rata2 usia baterai mobil listrik di indonesia
@@PusakaNusantara-jx2ugkalo batre nya kepanasan bisa ngerusak jaringan elektronik di mobil tsb. Lagian gardu listrik perawatan nya jg mahal, anda saja tidak tau brp biayanya
@@make_hydrochloride saya punya wuling bos isu batrai sama aja kaya piston macet
@@PusakaNusantara-jx2ugsejak kapan gardu listrik elu samain kaya sel baterai 😂 beda langit dan bumi dul
Opung Luhut auto bahagia dan kaya raya jika makin banyak pake kendaraan listrik. Karena Opung Luhut punya PLTU batubara dan tambang batubara (TOBA S.).
Memindahkan asap knalpot kendaraan ke wilayah Pembangkit Listrik Tenaga Uap Batubara. Menghasilkan limbah mulai dari wilayah tambang nikel hingga smelter. Limbah batre kendaraan listrik masih sulit didaur ulang.
Kalau ada kekayaan ...akan ada mobil listrik waktu casnya hanya 3 menit bisa dipakai 1000 km. Sangat...praktis. Tidak perlu ke pom bensin antri ...tapi untuk meriset butuh anggaran besar...
81% sumber energi listrik di Indonesia berasal dari pembakaran batubara. Sedangkan pembakaran batubara menghasilkan emisi udara yang mengandung bahan pencemar separti debu dan gas (NO2, CO, CO2 dan SO2) yang dapat mencemari lingkungan.
setidaknya bisa meminimalisir emisi dari kendaraan berbahan bakar bensin
@@straw6927 kalau publik menganggap bhw saya harus membeli kendara listrik krn itu di anggap saya berkontribusi utk mengatasi emisi saya kira anda sedang tersesat,krn anda menghitungnya ketika kendaraan listrikmu operasional, anda mesti melihat realitasnya atau anda perlu melihat seluruh rantai prosesnya, yg notabene hilirisasi tadi kuncinya berdampak besar bagi sdm dan sda nya. kalau mau nonton film documenternya ada diyoutube Watchdoc Documentary judulnya ILUSI TRANSISI ENERGI | Bloody Nickel Series
kaya lu punya rumah ga pakai listrik bang udh listriknya kontinu, sekalian aja rumah lu bang pakai diesel/bbm wkwkwk..
lagian mobil ev chargingny paling 1minggu sekali
@@masaiyagalih Jaka sembung.
Saya hanya mengingatkan bahwa sumber energi mobil/motor listrik jg ada polusinya, jadi statement bahwa tidak ada polusi sama sekali tidak tepat
@@Kusparliantojauh lebih polusi mana mobil listrik apa mobil bensin?
Catatan penting:
1. Mobil listrik bebas polusi udara di Indonesia cuma rumor kalau sumber pengisian baterai masih menggunakan perusahaan listrik pembangkit tenaga batubara dan diesel. Saatnya PLN beralih memperbanyak sumber listrik yang ramah lingkungan dari energi terbarukan seperti tenaga angin, tenaga surya, tenaga air dan sebagainya
2. Mobil listrik yang umumnya dimiliki orang mampu mendapat insentif keringanan pajak, sedangkan panel surya untuk listrik kebutuhan rumah tangga mandiri bagi masyarakat kecil justru dipersulit regulasinya.
Untuk poin no.1 .. mau ada mobil listrik atau tidak... itu polusi dari pembangkit listrik tenaga "fosil" bakal tetep ada...
Tp dengan menggunakan mobil listrik.. Polusi udara dari kendaraan bermotor sudah dipastikan akan berkurang jauh.
Anda sepertinya tidak paham dengan konteks kendaraan listrik bebas polusi, padahal anda sendiri yang menjelaskan Kendaraan listrik menggunakan tenaga listrik yang disuplai oleh PLN dari sini kita paham "bukan mobilnya yang berpolusi tapi sumber energinya yang masih menghasilkan polusi". Mobil mesin konvensional menghasilkan polusi dan sumber energinya pun berpolusi, sedangkan mobil listrik tidak menghasilkan polusi tapi sumber energinya nya masih menghasilkan polusi jadi mana yang lebih baik? Murid sekelas SMP pasti tau mana yang lebih baik. Sampai sini dapat dipahami?
Yang nomor 2 lemah. Tidak ada regulasi dipersulit. Kalau mau pasang PLTS mandiri ya pasang aja. PR nya hanya masing-masing (off grid), jangan digabung (on grid). Lagipula lebih efektif kalo PLTSnya berdiri sendiri karena pakai baterai jadi saat pemadaman masih nyala sendiri.
Dari tutur bahas nya kek nya org pintar, tapi sayang wawasan anda masih jauh di bawah rata².
Gapapa kak. Kita manfaatkan untuk jadi pembuka ruang diskusi jadi saling mengedukasi dan bertukar pikiran. @@Zedmv
Klu mau buat terobosan dg alasan efktif dan efisiensi, sebaiknya lengkapi dl sarpras dan lain2nya secara transparan agar rakyat tdk dirugikan dan dampaknya nyata.
Mungkin sekarang ini murah, tapi bila semua mengandalkan listrik, menghilangkan minyak fosil, suatu saat listrik akan sangat mahal, karena kita memakai hanya satu sumber energi, tidak ada pilihan.
Saya sangsi dgn pernyataan om fitra. 😅 dalam jangka waktu 1-5 tahun saja moblis gak berpolusi secara kasat mata. Tp ingat om, baterai itu tidak dipakai selamanya. Nanti rusak ya di buang , sisa karbon inilah polusi nya.
Dan proses pembuatan baterai juga bikin polusi yg jauh lebih besar. Jadi mobil listrik bersih itu cuma bahasa dagang dan perusahaan raksasa yg ngontrol ekonomi dunia. 😂😂
baterai bisa direcycle.
Apalagi klo sumber listriknya PLTU
Malu maluin situ, battery itu bisa di recycle, situ dari bali kan, orang bali aja sering ngumpulin battery terus dijual sama pencari barang bekas
Gw sangsi juga sama pendapat elu. Batrai bisa di daur ulang.
Polusi harian dari knalpot sangat banyak di indonesia. Karna kebiasaan berjalan kaki/sepeda sangat sedikit di indonesia.
Diindonesia juga belum ada mekanisme pengolahan limbah batere dalam jumlah besar
Makin banyak mobil listrik
Limbah batere akan makin banyak
Dan limbah itu beracun
Seperti biasa , negara Kita latah teknologi tapi infrastruktur pendukung nggak diurus
Betull
Di Indonesia udah dibangun fasilitas daur ulang battery, lagipula battery bekas EV ada life keduanya yaitu dijadikan energy storage.
Udah di bangun tuh pabrik daur ulang battery di indo malah yg berbasih nikel bisa 90% didaur ulangny. klo battrei LPF seperti yg dipakai mobil china 60-70%
Relate, lebih bijak pemerintah kedepan membuat bahan bakar alternative selain fosil, salah satunya listrik, itu cuma salah satunya saja, kan masih ada sumber bahan bakar hidrogen, sumber bahan bakar dari kelapa sawit, nah kita wajib tunjukkan ke dunia international, kalau pemerintah dengan jumlah kurang lebih 280 juta jiwa, bisa inovative, dananya? Kan dananya timses bisa dipotong buat karya anak bangsa menciptakan bahan bakar inovative selain fosil dan listrik, jangan sampai ketinggalan dengan negara² lainnya
Mobil listrik menguntungkan orang kaya, yang paling pas untuk Indonesia, integrasi transportasi publik
Cabut subsidi pajak mobil listrik..secara logika yang bisa beli mobil listrik adalah orang berduit..ga perlu dibantu dengan subsidi
Subsidi di mobil listrik kan biar dagangan sang lord laris 😂
ente kan di subsidi BBM bang jd pajaknya di gedein sm negara.
Untuk sekarang mobil/motor listrik bisa di katakan hemat dari segi pemakaian bahan bakar, tapi perlu di ingat kalau semua sudah pakai mobil/motor listrik perusahaan jasa penyedia listrik akan ada yg namanya monopoli harga listrik sehingga jasa penyedia listrik akan mematok harga seenaknya kalian tau sendiri jasa penyedia listrik di negara kita hanya satu perusahaan saja
Ttp aj msh lbh murah dr bensin buat jangka panjang 😂😂
Lah harga bensin dari dulu di monopoly sama negara luar sana kaga ada yang protes tuh. Masih enakan listrik kalo di monopoly pun kita bisa hasilin listrik sendiri, tinggal buat turbin air taruh di sumgai udah selesai, atau ga bisa pake panel surya 😅
Ada yg pernah d jalan d Salip kendaraan listrik.... Wussssshhh langsung deg2 kan rasa ny😂😂😂
intinya klo punya molis penghasilan kudu gede+stabil+sampe tua,krn hrga baterai molis itu g murah.
Emang harus dijabarin begitu Fit....masalahnya dorang banyak yg gagal paham.
Indonesia negara tropis, di tiap daerah curah hujan tinggi dan banjir dmna², mobil listrik rawan kena air, contoh : sliding door alphard dan freed itu elektrik ringkih, gaboleh kena air apalagi ke rendem, sekalinya keluar duit 7 lebih klo mobilnya full elektrik ya rusak beli baru
belum pernah lihat mobil listrik terabas banjir ya? kadang malah lebih kuat mobil listrik dari combustion karena selamansealnya kedap ga ada komsleting beda sama combustion yang kalau kerendam ga ada snorkel mati itu mesin karena ga ada oksigen
Kamu harus lihat video mobil listrik BYD yang diuji lewati air setinggi tepi kaca mobil.
Nyinyir doang 😅, udah banyak video EV nerjang banjir baik-baik aja, sebaliknya mobil bensin nerjang banjir yang ada mati di tengah jalan
@@anggaso6407 yang byd itu sebenarnya berenang loh mobilnya, aslinya lebih dalam lagi. kalau mobil biasa udah kelelep.
@Reza yg lu sebutin itu merk yg biasa d jual d sini dgan slogan, kalau jual kualitas apadanya aja bisa laku dgan harga mahal , ngapain d bikin bagus n kokoh gak ringkih.
Nyatanya teknologi mobil listrik itu udah jauh berkembang. Mobil d rendem aja masih berjalan dengan normal.
Berrti kelistrikan pintu mobil yg lu sebutin itu sebenarnya bisa d bikin jauh lebih baik tahan air. Cuman ya gimna d jual gitu aja udah laku keras kok, ngapain ribet2 bikin yg bagus . Yg penting cuan coyyyy.
pengalaman speda listrik, kalau ada kerusakan, solusinya hanya dua pilihan ganti baterai atau ganti dinamo penggerak😂😂😂
Dibilang tanpa polusi ga juga. Kan sumber listrik kita masih pake batu bara sebagian besar. Daerah2 yang ada PLTU nya yang dirugiin. Pernah liat berita klnpolusinya bikin lahan pertanian sekitarnya mati. Harusnya pemerintah fokusin dulu ke pengembangan sumber listrik ramah lingkungan.
Betuuuul...
Tp kerugiannya masih ada yg blm dibicarakan, yaitu mobil listrik bisa terbakar Krn korslet atau kecelakaan dan tdk bisa dipadamkan dgn cara biasa...
Masalah usia baterai yang udah ngerasain taxi bluebird merk byd, denger2 aftersalesnya bagus makanya makin banyak unitnya
Mobil listrik kita biasakan charge disaat makan siang sambi istirahat sambi isoma diwaktu kita perjalanan jauh harus diseting begtu menjadi pengalaman dan kebiasaan baru
10thn lagi akan byk mbl listrik jadi sampah dipinggir2 jalan Krn hrg SDH turun 50%,tp harga baterainya sama dgn mbl secondnya,artinya org gak akan rela beli baterai dgn harga itu Krn stlh dijumlah,jadi harga 100%mbl baru
Bener memang mobil listrik banyak sekali kelebihannya. Tapi kalo ngomongin usia batre tidak seawet mesin bensin.
Kalo ganti batre harganya murah mungkin worth it, tapi di luar negeri ada yg milih menghancurkan mobilnya daripada ganti batre karena harga baterai yg terlalu mahal.
menurut ku sebaiknya kita bersabar, karena menjadi pionir banyak resikonya, mending nanti beli kalo pengembangannya sudah bagus.
Ambil positive nya mobil listrik memang jooos,,
Bagus pengerak dinamo,,, dan gk banyak suku cadang yg bikin ruwet😂
Itu baru baterai.
Komponen utama spt kontroler dan dinamo blm di jelaskan.
Komponen listrik bila sdh ganti spartpart nya maka kwalitas nya nggak sebaik bawaan. Dan masa garansi spartpart hanya maximal 1 tahun krn barang elektronik.