Мужики,кто в курсе? Купил калиновский ЭУР мандо корейский, на жгуте задействовано всего пять штекерков. На всех схемах минус подключается к 7му штекеру, а у меня его вообще нет, есть восьмой, но к нему подсоеденяю толку ноль. ЭУР подсоеденил, лампочка горит,при завождении тухнет,но сам эур молчит. Попадался у кого нибудь такой жгут?
А ни пробовали выяснить причину неисправности родного усилителя, может дешевле было отремонтировать родной? И какой фирмы был родной и калиновский что поставили какой фирмы?
@@andreystartsev5595не резисторы, а транзисторы😅 IRF6727MTRPBF, всего 6 шт на плате. Цена за 6 шт от 2 до 2,8т в разн. маркетах. Паять только паяльной станцией ( феном), лучше доверить мастеру, чтоб не перегреть плату. И проблема блокировки или биения ЭУР (Калужского) уходят. На время 😅😅
@@bonjovirmx579 лучше увидеть чем услышать, но если в крации то нельзя выкручивать руль до конца и держать продолжительное время, у гидрача может выдавить монжеты у электро идёт нагрузка на обмотки, самое правильное при вывороте до упора отпустить руль тем самым снижается нагрузка .
Бляяя я встрял одним словом судя по этому видео. Автору большое спасибо человеческое.....
Полезно знать что и как пригодится 👍
Молодец, все доступно рассказал.Завтра займусь, лайк с меня.
Добрый день
Спасибо за видео
Где Вы живете?
Нужно поставить эур в ладу Гранту
Возможно?
Мужики,кто в курсе? Купил калиновский ЭУР мандо корейский, на жгуте задействовано всего пять штекерков. На всех схемах минус подключается к 7му штекеру, а у меня его вообще нет, есть восьмой, но к нему подсоеденяю толку ноль. ЭУР подсоеденил, лампочка горит,при завождении тухнет,но сам эур молчит. Попадался у кого нибудь такой жгут?
In Egypt we suffered from granta and modified the steering with hyndai Elantra steering.. it is electrical also and more durabe
А ни пробовали выяснить причину неисправности родного усилителя, может дешевле было отремонтировать родной? И какой фирмы был родной и калиновский что поставили какой фирмы?
Не вариант чинить
@@NIKARHO_95 вариант.
Перепайка " ключа"
@@user-jr8ex9vg1h не "ключа", а транзисторов в БУ ЭУРа, на Калужском 6 полевых транзисторов, мосфетов IRF6727MTRPBF.
@@NIKARHO_956 транзисторов паяешь и все , тот же новый Эур.
ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ТАК ЕЗДИТЬ НЕ МЕНЯЯ ? Я ОТКЛЮЧИЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.
Все там вертится. Если дальше провернуть то через тот же угол будет звук. Битая фаза в блоке.
👍
а в чём неисправность родного усилителя? в чём дело и можно ли это как то устранить?
там резисторы над перепайвать в блоке
@@andreystartsev5595не резисторы, а транзисторы😅 IRF6727MTRPBF, всего 6 шт на плате. Цена за 6 шт от 2 до 2,8т в разн. маркетах. Паять только паяльной станцией ( феном), лучше доверить мастеру, чтоб не перегреть плату.
И проблема блокировки или биения ЭУР (Калужского) уходят. На время 😅😅
@@andreystartsev5595бригаду пожалуйста, не понимаю, полярность разная стала?
Моторчик право с лево путает?
Остаточный ток говорит о профессионализме мастера!
У меня такая же проблема с ЭУР недавно началась. Купил шесть транзисторов, на днях буду перепаивать. Новый ЭУР дороговат, мозги его тоже.
Сделал?
Сделал?
Сделал?
Сделал?
Сделал?
на калиновском ЭУР люфт присутсвует в мягкой муфте самого устройства, на больших скоростях машину кидает из за этого...
никогда не прикуривайте автомобиль с эур
Почему
отключили вы не только электроуселитель, но и АБС и спидометр
Калиновский усилок с разбора явно.
Жесть какая, у меня не так сильно закусывается!
Это просто датчик положения руля у меня так было не надо менять сам усилитель
Что надо делать??
@@user-ol3mm2ce7v поменять сам датчик только сначала посмотреть какой там стоит потом нужно найти его и менять
@@vasyabbhhggh6494где его искать то
Тоже склоняюсь к этому мнению 👍
Клиент бабки пожалел купил эур с Калины с помойке.
А нахер его крутить. Ехай прямо до первого столба и забудь про эту машину..
Это наше настоящие и будушее печально если вы этого не понимаете
У тупиков только такое может быть, у нормальных водителей такого небывает, для особо умных могу объяснить почему.
что это может быть, брак?
А в чем причина?
@@dzhuram1 долго рассказывать,посмотри ролики там в некоторых подробно описывают.
@@user-su5ww4fb2o ну ты кадр,сначала заявляешь всем могю объяснить слушайте меня если что
@@bonjovirmx579 лучше увидеть чем услышать, но если в крации то нельзя выкручивать руль до конца и держать продолжительное время, у гидрача может выдавить монжеты у электро идёт нагрузка на обмотки, самое правильное при вывороте до упора отпустить руль тем самым снижается нагрузка .