현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3 GDI 캘리그래피 시승기(2020 Hyundai Grandeur 3.3 GDi Test Drive) - 2019.11.19
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- čas přidán 27. 08. 2024
- 현대 그랜저가 큰 폭으로 달라졌습니다. 통상적인 부분 변경이 아닌 풀 모델 체인지라고 해도 무방할 정도의 변화입니다. 더 뉴 그랜저는 안팎 디자인이 확 달라진 것은 물론 편의 장비와 차체 사이즈, 그리고 2열의 거주성까지 업그레이드 됐습니다. 최신의 편의 장비가 모두 적용됐고, 휠베이스가 늘어나면서 2열은 더욱 넉넉해졌습니다. 방음과 진동 대책이 좋은 것도 빼놓을 수 없는 장점입니다. 얼굴은 적응에 시간이 필요하겠지만 실내 디자인은 누가 봐도 괜찮다고 할 만큼 좋습니다. 디자인뿐만 아니라 소재도 기존 IG 이상이라고 할 수 있습니다. 단점으로는 고속 주행 시 사이드미러에 발생하는 풍절음이 있고, 시승차만의 문제일지는 모르게지만 간헐적으로 변속기의 작동이 부드럽지 않습니다. 더 뉴 그랜저는 이미 결과가 나와 있긴 하지만 굉장히 잘 팔릴 수 있는 상품성을 갖췄습니다.
현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3 캘리그래피 주요제원
차체 사이즈 4,990×1,875×1,470mm, 2,885mm
트레드 1,602/1,610mm
엔진 3,342cc V6 가솔린 GDi
최고 출력 290마력/6,400 rpm
최대 토크 35.0kg.m/5,200 rpm
변속기 8단 자동
연료탱크 70리터
공차중량 1,670kg
타이어 미쉐린 프리머시 MXM4 245/40R/19
복합공인연비 리터당 9.6km(도심 8.3km, 고속도로 11.7km)
CO2 179g/km
가격 4,108만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
한상기 인스타그램 / hansangki0755
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한상기 유튜브 채널 / @hansangki
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#더뉴그랜저
#그랜저부분변경
#그랜저페이스리프트
![[시승기] 2020 현대 그랜저 3.3 - 오토뷰 4K (UHD) / 2021 Hyundai Azera (Facelift)](http://i.ytimg.com/vi/3OBt8IAhwV8/mqdefault.jpg)
![[시승기] 2020 현대 그랜저 3.3 - 오토뷰 4K (UHD) / 2021 Hyundai Azera (Facelift)](/img/tr.png)
![[노보스] 그랜저 주력 엔진은 3.3이 아니였어.. | 2020 그랜저 3.3 리뷰 1부_노사장](/img/n.gif)
올드한 마케팅.... 언제나 장점과 단점을 꼭 집어주시니 차에대한 정보를 충분히 얻는듯 합니다. 물론 본인 스스로에게 맞는 차인지는 꼭 타봐야 알지만 암튼 감사합니다. 잘봤습니다.
그냥 새모델이 나왔네요. 독보적이고 파격적인 것이 현대의 디자인 아이덴티티가 됐으면 좋겠습니다.
3.3 가솔린 직접 타보고 싶내요.
현대는 역시 그랜저라는 느낌이 더 강해지네요. 힘이 빡 들어간 느낌입니다. 유익한 리뷰 정말 잘봤습니다 기자님 :)
고맙습니다
24:00 왼쪽에 20~30초 등장하는 블루색 K5 입니다 한상기 기자님 팬인데 바로옆에 달리시길래 너무 반가워서 주행중이지만 인사드렸습니다ㅎㅎ 언제나 좋은영상 감사드립니다. 항상 저도로 달릴때마다 한기자님 동영상 보는거같은 느낌이었는데 실제로 뵈니까 너무 반가웠는데 영상제작하시는데 누가됐을까봐 죄송하긴하더군요 추운데 감기 조심하시고 홧팅하세요~~
어제 반가웠습니다ㅎㅎ 닉네임이 이글이어서 뭔가 친근하네요ㅎㅎ 감기 조심하세요
@@HanSangKi 넵
믿고보는 당신의 영상~~~ 2.5랑 하이브리드도 부탁해요~ 사랑해요~!!!
전면 그릴 부분은 미완의 실험적 느낌이 드네요. 가장 아쉬운 점인데.. 후면부는 실내디자인과 일치하는 조화감을 주는데, 전면부는 따로 노는듯한 이질감이 느껴지네요
공감합니다 옆라인 뒷라인은 라인의 일체감이 느껴지는데 앞부분은 성형한거마냥 이질적인 느낌..
원래도 잘팔리던 그랜전데... 진짜 더 벼르고 만들었네요... 그나저나 앞모습 디자인은 패밀리룩인거 감안하면 되게 개성있고 나쁘지않은데 왜이렇게 욕하기만 하는지 원..
개인적으로 디자인 좋고 나쁘고를 떠나서 그동안 현대차 디자인들이 차종마다 중구난방이어서 더 마음에 안들었는데, 이제 패밀리룩 맞춰가는거 같아서 좋아보입니다.
잠자기전에 한상기님 리뷰 틀어놓으면 잠이 스르르르.. 그렇게 듣기좋습니다
영상 보고 그랜저 외관 최악이라고만 생각하다가 오늘 직접 매장 방문해서 봤는데 의외로 외관 실물 나쁘지 않았고 실내는 진짜 대박이더군요. 4000천원짜리 차라는게 가성비가 좋게 느껴질 정도.
4천원이면 가성비 지리네요
4000 천이면 4백만인가요? 4천원인가요?
@@ighybrid 4백만원이라는 뜻이죠 ㅋㅋㅋ
와 진짜 빨리 올라오네요ㅋㅋ
완전 잘보겠습니다ㅋㅋ
고맙습니다
풀변신이라 해도 될 정도로 바뀌었군요, 한상기기자님 시승기엔 거의 현장소가 나오네요^^
안녕하세요 한상깁입니다~~~
역시! 자동차전문기자중 가장좋아하는 상기기자님ㅎ 리플먼저 남기고 잘보고 갑니다ㅎ
감사합니다
이쁘네요 아무리 디자인 이상하다고 까봐야 판매량이 증명합니다. 디자인 잘뽑앗음
역시 시승기는 한기자님 시승기를 봐야 최종적으로 잘 정리된 마무리 버전을 보는 느낌이네요. 잘 봤습니다~ 좋아요 누르고 갑니다
고맙습니다
역시 더락
보고 자려고 기다렸습니다
늦은 시간까지 고생많으셨습니다 기자님 감사합니다 :)
저도 감사드립니다
,언제나 깔끔하고 스마트한 리뷰 공부하는 후배들이 꼭 봐야.하는 리뷰..한상기 ^.~ 방송중 코파는 버렷 빼공.ㅋㅋ
외형 디자인은 잘 모르겠는데 확실히 실내 디자인은 정말 고급스럽다
개인적인 생각이지만 저 외관이 쏘나타의 것이었으면 어느 정도 괜찮은 평가였지 않을까 생각합니다. 내장이 심플해지고 미래지향적인건 좋지만 전 버튼식 변속기가 이상하게 께름칙하네요.. 영상 잘 봤습니다. 그랜저와 K7중 기자님의 선택은 어느 쪽인지 여쭤봐도 될까요?
지금은 그랜저요
09:26 한상기 작은트렁크(?)
15:06 한상기 트렁크 X
18:17 한상기 커브(오른쪽)
18:58 한상기 커브(왼쪽)
19:32 한상기 제로백
와 죽이내요 설명 귓에 속속~얼굴 안나와도 설명 많으로 전부다 아주 잘들었습니다
다른 자동차 리뷰는 몇명식 전문가들 나와 개인 감정부터 빼먹은것 많고ㅎ여긴 딱 차에 대해서만 비 판수준도 아니고 있는 그대로ㅎ 전 아주 좋습니다!
과찬이십니다. 감사합니다
매번 잘보고 있습니다. 기대했던 후진 영상은 없네요 ㅠㅠ 다음 번 다른 엔진 리뷰때 기대해봅니다! ㅎㅎ
21:02 엔진소리 죽이네요...
차 시승기는 역시 한상기님이 최고에요 ㅎㅎ 담백하니 좋습니다
감사합니다
언제나 믿고보는 기자님 리뷰 기다렸어요
선 댓글후 감상합니다
감사합니다^^
감사합니다
이제는 차 크기로 급을 나누는게 아니라
엔진 성능으로 급을 나누는 분위기네요ㅎ
쏘나타, k5가 크기는 그랜저 못지 않게 커졌지만, 1.6터보랑 3.3자연흡기는
확실히 급이 다른 거 같습니다ㅋ
25:40 상기당황
다소 상기된 얼굴
@@bot-lh8vv ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
둘기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금까지 있던 현대 페이스리프트중 되게 임팩트가 큰거 같아요. 특히 내장이 눈에 많이 띄는 것 같아요. 감사히 잘 보겠습니다!!!
저도 이렇게 많이 바뀌는 부분 변경은 처음 보는 거 같긴 합니다. 감사합니다
리뷰 감사합니다. ㅎㅎ 항상 정확한 정보를 전해 주시려는노력이 보여서 충실감이 있습니다. 감사합니다.
감사합니다
오 인기급상승동영상 ㄷㄷ
기자님 떡상하셧네
조회수 대비 순위가 높은 게 신기하네요
전시장가서 봤는데, 디자인도 괜찮았고,뒷자리가생각보다 많이 넓었어요
제가 보는 유튜브 자동차 리뷰어 중 가장 믿고 볼수 있는 한상기 기자님 시승기 !! 역시나 잘 보고갑니다!
감사합니다
상기형님 항상 리뷰 잘 보고있습니다
코너링 예술로 돌리시는데 노하우 좀 알려주실 수 있나요??
코너 진입 후 악셀 밟으면서 핸들 조금씩 꺾으면 되나요??
26:14 안놀라시네 역시..갓
상남자 ㅋㅋㅋ
요즘 현대.기아 디자인미쳤네.. 왜 이리 이쁘게 잘만드냐 감동이네
늦은 시간에 안자고 있었던 보람이 있군요 마침 궁금했던 그랜저 리뷰 잘보겠습니다. 감사합니다
고맙습니다
실내공간은 진짜 미친수준이네요
센슈어스스포트니스를 기존 IG에 맞추다 보니 호불호가 많은듯 싶은데 2~3년 뒤에 나올 풀체인지가 어쩜 더 기대되는 그랜저인듯 합니다.
carrotpig1977 아니 맨날 영원히 2년후가 기대되는 브랜드 ㅋㅋㅋㅋㅋ
사이드미러 쪽에서 바람새는 소리가 들리는 경우는 대부분 사이드미러 접히는 안쪽에 고무가 씹혀서 나는경우가 대부분이더라구요 ㅎㅎㅎ
최고의 설명입니다. 다만..어디에서도 오디오에 대한 설명들은 없던데..님의 영상에도 오디오 설명은 없네요.
차 리뷰는 상기형님이지 따봉박고갑니다
감사합니다
역시 한상기 형님 시승기를 봐야 제대로 차를 볼수 있는것 같네요.
안좋게 보는 사람들도 많지만, 저는 현대가 디자인적으로 모험을 하는게 좋게 보이는군요
호불호를 떠나서 정말 과감하다고 생각합니다
@딩딩 정말 공감되는 의견이네요
모험 좀 그만하고 이제 정착할 시기 아닌가..ㅋㅋ
@@AHNKUK 정착하면 그거가지고는 지금보다 더지랄할게 뻔함
유익한 시승기 잘봤습니다. 혹시 이전에 시승하셨던 K7 프리미어 3.0 과 더뉴 그랜저 3.3 모델을 놓고 보았을때,두 차량의 성격이나 상품성 부분에서 확연한 차이가 있는지 궁금합니다. 기자님 생각은 어떠신지요?
실내의 화려함이나 소재에서 차이가 있는 거 같습니다. 감사합니다
최고의 시승기입니다..군더더기 없는 알짜정보 감사합니다.
감사합니다
개인적으로 이번 그랜저 디자인 좋아진거 같습니다
다른차랑 디자인이 비슷해서 오해의소지가 생기는거보단 차라리 이번처럼 독창적인 디자인이 더 나아보이네요..
미래지향적인그릴..역시 사진으로볼때보단 갠적으론 더 좋네요.
벤츠 e클이랑 실내 디자인이 비슷할정도로 예쁘네요. 리뷰 감사합니다.
나머지는 다 좋은데 깜빡이만 좀 어떻게 했다면 하네요. 우선 너무 작아서 알아보기가 어려워 안전상 문제가 있지 않을까 싶네요. 모양도 이모티콘이고.
외관을 확바꿔서 타던차를 완전구형으로 만드는 현대의 디자인마케팅은 간교하기까지 하군.
외관은 산으로가는데 실내는 미쳤네...ㄷㄷㄷ
리뷰 기다리고 있었습니다 흐흐 감사드립니다 >
감사합니다
기다렸던 시승기인데 이렇게 빨리 올리시다니...ㅠㅠ추운 밤을 데워 주는 남자 한상기.
급하게 해서 좀 부실하네요ㅎㅎ 감사합니다
방향지시등 위치가 저기면.. 대각선 사이드 쪽에서 붙은 옆차는 방향지시등 인보일것 같은데.
유출 사진으로는 좀 별론거 같았는데 영상으러 보니까 꽤 이쁘게 나온거 같네요. 이상하다는 사람들도 적응되면 이쁘다고 할거 같아요.
PAMONG BAE 정답
이상함
더뉴그랜저 시승기 리뷰 잘 봤습니다~~~~~~~!!! 편안한 목소리톤 너무 좋네요~
감사합니다
앞모습 첨볼땐 좀 그런데 보다보니 괜찮은것같기도하구.. 매력있네
대리 알바 하면 모델별 다 수시 몰아 보니 전 모델들이 아무리 잘나왔어도
그래도 신차는 신차 드라구요..
뭔가 요즘 현대 디자인이....묘해지네
eoqn박 기괴..
해괴망측
쏘나타, 그랜저 밤에 보면 전부 울고 있네요? 쏘-앞, 그-뒤
네 다음 뚜벅이 삼인방
@@user-lb3ey8nv6v 까면 뚜벅인가? 단순하네
선 좋아요 후
광고 건너뛰기 없이 풀 시청후 영상 보고있습니다.
그저 빛상기님
고맙습니다. 스킵 하셔도 됩니다 ㅎㅎ
기자님 리뷰가 짱이에요!! 사람 안나오고 설명에 충실한 리뷰!!
감사합니다
'그'의 코너링 18:16 18:57
18:16 18:57
이쯤되면 시그니처
자기 차는 빡세게 안도심 ㅋㅋ
@@kai_shiden 이미 한상기코너로 시그니처 입니다
2.5리뷰도 부탁드려요~
요즘 나오는 현대차는 엔진룸이 정말 정리정돈이 잘되어서 보기 좋네요~! 자가정비하기에도 쉽겠고....잘 보았습니다.
이젠 정말 추워졌습니다. 야외 리뷰시 건강에 유의하세요~!
감사합니다
와 업로드 진짜빠르네요 댓잘안다는데 존경스럽습니다.
과찬이십니다
9:14 새 폰 등장
갠적으론 앞 빼고 다 좋네요
기자님, 1.후측방모니터 궁금한게 있는데, 모니터화면이 사각지대까지 다 보여주는 건가요 아니면 숄더체크따로 해야하는건가요 화면시야로만 봤을때 사이드미러화면과 계기판 화면이 거의 비슷한수준인가요? 아직 주변에 사용자가 없어서 알수 없네요.2.저공조기터치가 물리버튼에 준할만큼의 감도나 오류가 적나요? 암만 봐도 불편할것 같아서요..
그래도 숄더 체크를 해야 합니다. 잠깐 사용해 봐서 정확히는 모르겠지만 인식은 잘 됩니다
실제 실내 외관 밧는데 진짜 이뻐요
잘 봤습니다, 90km/h이나 110km/h로 정속주행시의 연비에 관련한 예기를 그냥 시승기에 통합하셨네요 ㅎㅎ
얘기
지금 올리면 못 볼줄 아셨나요? 보고 잘겁니다 감사합니다
고맙습니다
그냥수수한편
ig대비 실내 앰비언트라이트가 인상적이네요
안드로이드 오토를 사용할때...무선으로 되는건가요? 아님 유선인지....유선이라면...usb단자를보니 케이블때문에 좀 거추장 스럽긴 하겠습니다.
10:20 씨벌트~ 10:24
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ왜이렇게웃기지
맛깔나네 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
Doesn't have a Shift Lever Love it !
난 있는게 좋음
차알못인데 궁금했던걸 모든걸 알려주시네요.
감사합니다.^^
감사합니다
21:43 한상기 부스터
애청 시승기.믿고보는 시승기. 외관 디자인은 호불호 갈리고 좀 아닌데 실내는 칭찬 할만 하네요.
감사합니다
현대 플래그십모델로서 명성 유지하려고 노력한 것 같습니다
궁금한 게 있는데 19분00초 드리프트를 할 때는 양발로 가속 페달과 브레이크 페달을 같이 밟는 건가요? 아니면 가속 페달만 밟는 건가요?
새벽에 시승기 올리시느라 고생 하셨습니다. 페이스리프트라고 하기에는 앞문짝빼고 다바꾼거라 ㅎㅎ 머플러는 장식만 있는줄 알았는데( K7처럼) 정말 나오는군요 ^^ 시승기 감사합니다. 노트텐플러스 정말 새거인 티가 확확납니다. ^^
감사합니다. 안팎 모두 같은 부분이 거의 없더라구요
베이지 실내는 진짜 와~소리 났는데
베이지 아니니 기어 바꾸는 데가 너무
튀어 나온 거 같고 와~까지는 아닌거 같네요
게다가 베이지도 최상위 트림 아니면 옵션으로도 못고릅니다.
베이지시트도 이쁘긴한데 관리가 힘들어서 이번에 나온 브라운시트도 괜찮은거 같더라고요.
베이지나브라운이나 똑같습니다... 무슨관립니까...
검정이 무난하이 좋음
드디어 실내가 아재티를 벗었네 ㅜㅜ
안녕하세요. 오만 동영상이 너무 오래전이라 불가피하게 여기에 글을 남깁니다. 죄송합니다.
오만 유튜브 동영상 보고 몇가지 질문드립니다.
1. 두바이 오만 여행시 렌트카 사전에 업체에 예약하신 건가요? 아니면 당일 도착하셔서 그냥 예약하신건가요?
2. 렌트카를 예약하려는데 1개국만 되어있어서 2개국을 하려면 어떻게 해야되나요?
3. 만약 사전 예약 하셨다면 참고 사이트 좀 부탁드리겠습니다.
4. 두바이/오만 국경을 넘어갈때, 블로그 글들 보면 오고갈때 같은 길로 다녀야 되는다고 하는데 맞는지요?
5. 주의사항 좀 부탁드리겠습니다.
오만 여행 유튜브 다 보았는데 많은 도움 된 것 같아 구독 신청했습니다. 감사합니다.
사전에 예약했습니다. 오만은 그냥 넘어가면 되는데, 렌터카는 무슨 카드를 받아야 한다고 했습니다. 오만 영상 초반에 나와있습니다. 다른 길로 와도 됩니다.
영상 잘 봤습니다. !!
이른 시간에 영상 업로드 하시느라 고생 많으셨어요~
화이팅입니다. !!!!
감사합니다
하...전면은 아무리 보고 또 봐도..누네띠네 스타일이네ㅠㅠ
어디서 봤나했더니 ㄹㅇ ㅋㅋㅋ누네띠네
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자동차에 누네띠네 패턴 디자인이라닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
18:15
18:57
22:50 한상기코너
감사합니다
궁금해서 그런데 안미끄러지나요??
이형님 센스있으시네
20191120
잘 봤습니다. 깔끔하게 영상을 잘 찍으셨네요.
감사합니다
역시 믿고 보는 리뷰~~ 구매하고 싶은 현대차가 나온듯해요
요즘 현대 디자인:흠 묘하네..
요즘 기아 디자인:존나 멋있다!
15:06 형님 트렁크 요즘은 쎄게 안닫아요?... 그 맛에 오는데..
믿고 보는 한기자님 시승기 올라 왓네요 ~~ 혹시 하이브리드 시승도 하실 계획이 잇으실가요 꼭 보고 싶습니다 ~
시승차 나오면 바로 하겠습니다
믿고보는 리뷰! 수고하셨습니다~^^
어차피 뭘 하든 욕 먹는것 항상 똑같네요.. 이제는 안쓰러워 보일정도. 예전 토머스 뷔르클레 치프 휘하 뤼셀하임 디자인 센터에서 아네즈와 ix-오닉 컨셉을 필두로 헥사고널 태동이후 캘리포니아 어드밴스드 스튜디오에서 1세대 플루이딕 스컬프쳐 디자인 방법론을 구축했었고 이때도 똑같습니다. 지금처럼 별에별 말도 안되는 욕 다 먹다가 잭필립이 다시 gm으로 돌아가고 한동안은 안정적으로 개념을 확장해 나갈때는 또 그때대로 개성이 없다. 빼꼈다. 어쩌고 저쩌고 웅앵웅. 특히나 뤼셀하임 센터에서 한참 포챠임 브라운슈바잌 코번트리 rca 출신 신입들 빨아온 후 뷔르클레 필두로 2세대 i시리즈들 나올때에 뭐 개성이 없다. 보수적이다 너무 안정적으로만 한다 어디서 갖다빼낀다 그러더니. 이제 또 디렉터와 스튜디오 시스템 세대 교체이후 방법론 확장 단계에 있으니 다시 또 너무 이상하다. 안정적으로 가야지 어쩌고. 뭐 디자이너를 짤라라 저쩌고. 뭐가 됐든 욕 먹는 패턴은 10년 이상 변하는게 없군요. 어차피 이쪽 필드 있는 사람들이 이런 인터넷 댓글에 신경 쓰진 않을테지만 저거 하나 나오는데 현대쪽 디자인팀 스튜디오 구조가 어찌되는지 정확히 모르겠지만 익스테리어, 인테리어, 모델링, 스튜디오-엔지니어, 컬러/트림, hmi 중 누군가는 또 말도 안되는 글 몇 개보고 현타오겠군요
동감합니다
현대기아... 일단 무조건 까고 보자
그래야 본인의 자동차 보는 안목이 중간이상은 된다라는 생각인지?
외관이 익숙하지않지만 독창적이라 고 저는 봅니다. 남이 가지 않은 길을 가야 발전이 있겧죠
익숙한 눈에 익은 디자인이었으면 OO메이커와 어디가 똑같네 배꼈네 현대기아하는게 다 그렇지 등 별의별 욕을 다들었겠죠
급식들이 대다수니깐요
유튜브에서 시간버리는애들이 대다수
평가는 가능하나 정도를 넘어서니
이번 그랜져는 마감도 그렇고..
가격대비 괜찮응 차 같네요 ㅎ
근데 광고애서 성공하면 그랜져
탄다는데.. 제네시스 타야하는거
아닌지 ㅎㅎ
광고는 광고일뿐... 성공하면 벤츠 포르쉐 타죠 ㅎㅎ
@@bless3042 ㅋㅋ 맞죠 밴츠 포르쉐타죠
유익한 영상 올려주셔서 감사합니다
영상 잘보고 갑니다
감사합니다
형님! 빨리편집하고 업로드 하느라 고생했습니다 50만 가즈아~
고맙습니다
그냥 현대가 벤츠 BMW 아우디 후두려 팰라고 작정하고 만들었네 ㄷㄷ벤츠특유의 계기판과 네비 이어지는 디자인에 앰비언트 라이트를 가지고온데다 아우디의 터치식 공조장치를 어느정도 영감을 받은거같고 BMW의 묵직한 주행승차감 까지.. 실제로 타봣는데 진짜 신경쓴게 많이느껴지고 독3사에 절대 꿀리지않는 느낌임.. 솔직히 지금이면 e클살빠에 그랜저 살거같음.. 근데 딱 하나 아쉬운게 BMW나 벤츠처럼 들어가있는 조작 다이얼? 들어갔다면 정말 고급차 그 자체일탠데.. 제네시스급부터 들어가는게 ㄲㅂ..
오 드디어 나왔다 노트10+ ㅋㅋㅋ
상세한 설명 덕분에 속이 시원해요~
기다렸습니다 형님
안 주무셨군요. 감사합니다