Opel Astra 1.2 Turbo, or they surely watered it down | CaroSeria
Vložit
- čas přidán 9. 11. 2023
- Na naszym koncie na Instagramie znajdziecie najświeższe informacje o tym nad czym aktualnie pracujemy: / caroseria_yt
Profil Łukasza na IG znajdziecie z kolei pod adresem / lukaszbak_caroseria
A motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test Opla Astra, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut używanych
• Samochody używane
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach
• eCaroSeria
Testy aut w USA
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+
• Supra 500+
Projekt Lexus LS400
• Lexus LS 400
@CaroSeria
#opel #opelastra
🔥🔥🔥
A jeśli podoba wam się nasze nowe studio, to wpisujcie hasło CaroSeria przy zamówieniach, bo można wygrać coś fajnego 😜
www.galeria-kostki.pl/cms/gal...
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
czcams.com/users/caroseria?su... - Auta a dopravní prostředky
![NEW Opel Astra L 2022 Ultimate [1.2 130HP] |0-100| POV Test Drive #1302 Joe Black](/img/n.gif)
Jak ma się to sprzedawać jeśli dostępny benzyniak ma 1.2 i 3 cylindry... Gdyby było dostępne 1.6 bez elektryka, w rozsądnej cenie to sprzedawałaby się bardzo dobrze, bo jest naprawdę ładna na tle konkurencji. Okazuje się jednak, że klienci nie są tacy głupi, nie dają sobie wmówić, że 1.2 to super wybór i auto się nie sprzedaje.
Przecież ludzie u nas jeżdżą jakby 70km mieli, te 130 to w zupełności wystarczy dla 90% tych zamulaczy, jak coś jest diesel o tej samej mocy i hybrydy, raczej coś innego jest powodem
@@jakubek89no i co że jeżdżą 70km/h ale nikt normalny nie da tyle kasy za 3 cylindry wkładane w każdy szmelc z psa. Jako klient chce mieć wybór.
@@jakubek89 źle nie gada, ja też nie chciałbym 3cylindrowca 1.2 i niekoniecznie jest to racjonalne. Po prostu bym nie chciał. To tak jak jest z nowym Mercedesem C AMG ma tylko 2 litry i 4 cylindry pod maską i Mercedes ogłosił, że się nie sprzedaje bo ci klienci nie chcą tak małego silnika. Wiem, że inna półka cenowa, ale sytuacja analogiczna
@@NO_REAL_PLANE_CRASH_POLAND U mojej dziewczyny w citroenie ten cudowny 1.2 zdążył już drugi raz paść. Pierwszy raz po niecałych 30tys km, drugi po 70tys. Powód ten sam - przecudowny łuszczący się mokry pasek rozrządu, który ma kolejną rewizje, która rzekomo ma wytrzymywać tyle ile faktycznie obiecał producent. Teraz dedykowany olej do tych silników jest. Też któraś już rewizja. Przekochane stellantis/PSA.
Nigdy więcej. Naprawić i opchać to dalej bo szkoda nerwów.
@@NO_REAL_PLANE_CRASH_POLANDprzecież A klasa jest sprzedawana nawet z silnikiem renault 1,33 xD
Podsumowując: może ma kiepski silnik ale przynajmniej jest droga. Miałem Astrę K 1.4 125 KM, kosztowała 67 tysięcy złotych w 2018 r. i nalatałem nią w 5 lat 230 tysięcy kilometrów. Wspominam to auto z ogromnym sentymentem, nigdy mnie nie zawiodło.Stellantis zarżnął swoją polityką kurę znoszącą złote jajka.
@Karatakus182 To nie Stellantis, to UE pod zarządem niemieckim niszczy przemysł wszystkim w Europie, żeby po tej rzezi wysforować się na czoło. Europa nie ma być związkiem niezależnych państw a IV Rzeszą z celami, które przed wąsatym kanclerzem określił wujek Bismarck. To są te sentymenty i dążenie do wskrzeszenia Cesarstwa Rzymskiego Narodu Niemieckiego.
przykre,wszystkiego dobrego
Moja 1.4 kosztowała 64900 i miała wszystko co potrzeba. Ja zrobiłem 100k i poszła dalej, poza olejem, klockami i raz tarczami przód nic nie dołożyłem do auta. Świetna była 😊
Nie mógł nie zarżnąć. Inaczej byłby konkurencja dla 308. Poza tym postawili na elektryki i dali ciała. Gdyby 1.2 był trwały to byłaby fajna alternatywa. Mogli przeprojektowac i dac pasek suchy, lepsze łozysko oporowe i lepsze pierścienie na tłokach. VW potrafi (1.0 TSI), Hyundai potrafi (1.0 TGDI), swojacy z Renault potrafią (1.0 TCE) to goście ze Stellantis z kraju rakiet Ariane, lotniskowca atomowego, innego sprzętu wojskowego nie będą potrafili?
A tak dali dupy. Akcje Stellantis spadają, mnóstwo nowych samochodów stoi na placach. Dużych rabatów nie mogą dać, bo w pandemii i po mieli wyższe koszta. Sytuacja patowa na swoje życzenie.
Wreszcie w miarę przyziemne auto na kanale
Nie jest tak źle z tą sprzedażą, myślałem ze 3 sztuki, a tu aż 3 tysie.
3 sztuki to Stellantis sprzedał C5X :) W sumie to wątpię, żeby nawet aż tyle...
@@PinKeeDJaż tak źle
tesla z 1 z fabryk produkuje 5tys tygodniowo
Moja żona najbardziej z Waszych filmów kocha test walizek 😂🎉
+1
Moim zdaniem, Astra spadła z podium w swojej klasie z tych samych powodów co Golf 8. Z prostego auta dla przeciętnego obywatela za rozsądną cenę, zrobili smartfona na kółkach. W środku tabletoza, zanurzona w morzu czerni fortepianowej a pod maską tak naprawdę tylko jeden, dziadowski silnik. Hybryd nawet nie biorę pod uwagę bo to warianty, służące głownie do obniżenia koncernowej emisji i zabawki dla ludzi majętnych, którzy raczej nie gustują w takich autach jak Astra. Jedyna sensowna hybryda dla Opla Astry to benzyna z gazem.
Ta tabletoza nie jest zla. Jak usiadłem i poklikałem, to nawet fajne i sensowne.
@@infeltk+1
@@infeltkkupiłeś
dokładnie
@@michaltomaszewski2239 nie, bo z tyłu mało miejsca i manual lekko wył przy dojeżdzaniu na światłach. Do tego pure-zdechł. 1.2.
Wlasnie to jest szok. Od pierwszej do piatej astry ZAWSZE u nas byl hit sprzedazowy zarowno we flotach jak i prywatnie. Jest po prostu za droga. 200tys idzie za toto wykonfigurowac na luzie i nie bedzie to opc.
przykre niestety
Gratis dostajesz silnik z rozpuszczającym się w oleju paskiem, za który koncern ma mieć zbiorowy pozew. Może dlatego się nie sprzedaje?
Nie wiem jak to liczyliście ale taka konfiguracja ponad 150K
Dokładnie tak i to jest problem tego auta. Wizualnie ładne, ale 3-cylindry, słabe osiągi i cena. Za 150k można mieć auta większe typu Renault Arkana czy Cupra Formentor.
@@maxOO3+1
@@maxOO3dokładnie
Asterke to ja moze pare razy widziałem na żywo, a patrząc na silniki i cene to bez zaskoczenia
Bosak jak zawsze merytorycznie i w punkt!
A ja mam pytanie kto wam montuje te filmy? Silny czy kto? Bo żeby dodawać te wszystkie wstawki, to chyba trzeba znać wszystkie filmy, we wszystkich internetach😎 a Astra...no naprawdę fajna Astra
Osoby które pracują w montażu mają narzędzia do wyszukiwania takich rzeczy po frazach
@@bozzy8764 no, np takie narzędzie to wyszukiwarka youtube
Kojarzysz taki serial zycie jak sen? Tam to byly wstawki
Moja Astra z 2019 zakupiona w salonie w 2020 zjada na śniadanie tą pseudo astre. Moja ma 4 cylindry 150 KM i automat AT6.... za 73 tys PLN. Spalanie w okolicach 6L. :)
Ale chyba mówisz o zakupie w salonie w Gdańsku, z puli aut nieodebranych przez trójmiejską firmę car-sharingową? Rodzina wówczas kupiła właśnie taką Astrę za takie pieniądze - za moją namową - a ja pluję sobie w brodę do dziś, że nie wziąłem sobie drugiej sztuki z nielicznych wówczas już pozostałych.
@@rodneymunch2162 Niestety, nie... Ja jestem z Małopolski i kupiłem swoją Astrę w salonie w Tarnowie, więc... drugi koniec Polski :) Swoją drogą, te Astry z rocznika 2019 w automacie to zwyczajnie są trudno dostępne!
dobry wybór,wszystkiego dobrego
Cena 130 tys. zł nie jest źle 🤣 ,a wiekszość aut pod moim blokiem ma wartość ~5-6 tys. zł ( są też tańsze)
12 % aut na drogach w Polsce to auta nowe w wieku do 4 lat, ~50 % to 10-20 letnie
Opel już dawno umarł ,a to auto to są już tylko drgawki pośmiertne .
Za 10 lat będą tylko chińskie elektryki i japońskie wodorowe. Niemcy przespali zmiany i postęp.
co ty za bzdury piszesz? większość aut pod blokiem o wartości 5-6 tys to gdzie ty żyjesz jak dzisiaj ciężko w dobrym stanie kupić cokolwiek za 5k? :D
@@Piotrek4500 Wygląda na to, że tych stojących pod blokiem jeszcze nikt nie chce się pozbyć. 🙂
130k jest dużo,ale i tak w Polsce polepszyło sie z autami,coraz nowsze
w lampach z tyłu, wielkość świateł STOPU i tym bardziej kierunków jest szokująca!!! Tyle miejsca takich ważnych sygnałów, a powierzchnia jak w zabawkowym autku
...nie wielkość w tym przypadku ma znaczenie, a jasność! I regulują to normy europejskie (i nie tylko) w kwestii koloru / wysokości / rozstawy i JASNOŚCI świecenia w lumenach. I skoro auto takowe przeszło to znaczy, że świecą jak powinny. Pragnę przesiąść sie w końcu z passata czy audi lat dwutysięcznych i dowiedzieć się na czym polegają nowoczesne reflektory w technologii led. I dla przykładu, toyotowskie / leksusowskie światła przeciwmgłowe - trzy ledusie wielkości pudełka od zapałek a konkretne 'oślepiają'
Weź pod uwagę, że to ledy które mają dużo mocniejsze światło niż tradycyjne żarówki, dlatego mogą mieć dużo mniejszą powierzchnię przy tej samej mocy światła co tradycyjna żarówka gdzie klosz zajmuje pół klapy i cały słupek.
Zgadzam się w kwestii kierunkowskazów. Rzuciło mi się kiedyś w oczy jadąc za tą Astrą, że zupełnie nie widać sygnalizacji skrętu, szczególnie w momencie hamowania. Światła "stop" zupełnie wtedy dominują.
@@bubel9102 w tym przypadku akurat się to nie sprawdza !!!
@@adamfoltyn363 zdaję sobie sprawę z norm , ale w tym przypadku akurat się to nie sprawdza !!! Poza tym normy to jedno , a odwzorowanie np w bardzo słoneczny dzień to drugie
Fajny nawet,chyba się skusze na jazdę testowa 😁 .Pozdrawiam serdecznie ekipę @CaroSeria
+1
Mega pozytywnie a najważniejsze merytorycznie pozdrawiam serdecznie.
+1
Fajny odcinek i serio fajne autko
U mnie pod blokiem stoi taka od kilku miesięcy i w czarnym kolorze wygląda zajebiście.
1.2 3 cylindry 130km... za 130 tysiecy? No nie, to ja podziękuję.
nie jęcz debilu. Co 200 tysięcy złotych za Bmw M135i albo Audi S3 było też drogo ? to było tanio jednak
Mówcie co chcecie, ale Francuzi tę generację wygrali, jeśli chodzi o design zewnętrzny.
Zwłaszcza jeśli chodzi o Peugeota. Piękne są
@@Iwan2007 DS to samo
Dla mnie nowa Corsa jest ładniejsza niż Astra
Szkoda, że nie przyłożyli się do silników.
to jeszcze ciągle są Niemcy, chociaż płazy w tym sporo niestety mieszają, zasmuciłem się, jak poszła wieść że Opla kupują płazy :(
Fajny odcinek i Opel Astra i pozdrawiam caroserie urusa życzę miłego dnia
Piesek skradł show :)
Nie ma nic lepszego na świecie niż obejrzenie Opla Astry w 4k (no chyba że na żywo) 🤤
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Opel Astra to gówno już lepiej w Hyundai Tucsona zainwestować
@@Burntrap5 tucson to suv a opel hatchback
Bardzo fajne auto !Pozdrawiam!
To jest ten kulawy francuski silnik 1.2 z mokrym paskiem rozrządu? Który się łuszczy i zatyka smoka pompy oleju?
Fajny pomysł na odcinek
+1
Odnoszę wrażenie że ten odcinek to reklama płatna Opla 😂😂
ja niestety też :) no ale cóż, widocznie z samych odtworzeń materiałów nie da się wyżyć ;)
Opel dla dziennikarzy chyba przygotował jakiś inny cennik bo w konfiguratorze wersja GS Z automatem zaczyna się od 143 tysięcy. Plus lakier i kilka dodatków wyjdzie ponad 150k.
Może to po uwzględnieniu rabatów które można wynegocjować ale zgadzam się że ceny w recenzjach nigdy się nie pokrywały, a filmy nie wychodzą z rocznym opóźnieniem żeby bazowały na starych danych
Opel ostatnie parę lat jedzie non stop na samorejestracjach. Kupujesz auto z uruchomiona miesiąc, dwa, trzy miesiące temu gwarancja. Z tego powodu salonu dostają niebotyczne wsparcia od importera i stąd się biorą ceny. Bez tego rabat miałbyś na poziomu maks paru tysięcy złotych przy aucie bez samorejki albo do produkcji.
W momencie nagrywania filmu taka cena widniała w konfiguratorze.
www.opel.pl/content/dam/opel/poland/tools/pdf/cenniki/astra/2023/cennik-Astra-rp23-23c_C5_43.pdf
@@CaroSeria Czyli dobrze trafiłem. Auta stock'owe we władaniu dealer'ow czyli zgodnie z polityką dealer'ow Opla względem Stellantis - już po czasowej rejestracji.
Ile papierosów z Ukrainy mieści się w podwójnej podłodze? Przydałyby się takie praktyczne testy
Przyjemny ten Opelek
ładnie wygląda
Zachęcony powyższą reklamą wszedłem w polski końfigurator. I co? I nie ma mocniejszych silników niż ten 1,2 benzin i 1,5 diesel 130KM. Jak oni chcą konkurować dajmy ze skodą? Czym się pytam? Do czego to doszło że Opel jest taki bezjajeczny?
9:47 rudy mistrz drugiego planu :D
Wydaje mi sie ze największy minus to silnik, nie ze względu na pojemnosc a pasek rozrządu zanurzony w oleju, ktory sie luszczy i przez to zapycha smok i jest po silniku. Z tego względu odrzucilem astre.
Wstawki petarda 😅 A Prezes mega 😂
W zasadzie to za taką cenę ma sie audi a3 ze zjadliwą konfiguracją i z 1.5 r4 pod maską.
Po odcinku CaroSerii sprzedaż łopli wzrośnie o 50%🤣
wątpie, już to umarło :(
Ktoś dostanie swoją dole za ten odcinek 😅
@@pawekxp5041 raczej już dostał, materiał być może obiektywny ale nie do końca :)
Chyła Łukaszu swoją rekomendacją podwoisz sprzedaż Astry w PL :)
6:10 ja pod nią wożę składany kennel dla psa, który dzięki temu nie przeszkadza innym bagażom i może sobie tam zawsze być. I zwyczajnie nie ma takiej opcji żebym kupił auto z bagażnikiem bez podwójnej podłogi, bo to jest najbardziej przydatna dla mnie funkcja. Nawet bardziej niż haczyki na zakupy.
Umyjcie tą Skodę do nagrań ❤ Bąku
Mialem Astrę GSI o jezu jaki to był wdzięczny samochòd.Bardzo miło Opla Astrę wspominam.
jaki model
Bąku proszę pomóż . Mam dylemat co kupić. Albo Astra 1.2 DSG w wersji ultimate albo Cupra Formentor 1.5 DSG V1.
Wiem że jeździłeś oboma autami, Cuprą co prawda w mocniej wersji w Automaniaku. Astra ma najbogatsze wyposażenie i mniejsze spalanie, a Formentor lepiej się prowadzi no i ma 4 cylindry. Co kupić?
Super recenzja. Masz może możliwość sprawdzenia Opla Grandland??
fajne autko, właśnie się przygotowuję do rozstania ze swoim... :)
czym jeździsz
dobrze wygląda astra l,tylko słabo z wyborem silników
Witam Pierwsza klamka w postaci znaczka była w Seacie Leonie 1 generacji 😉Pozdrawiam
Miałem w 3gen Cupra 280 i się zacinalo. Zreszta wiele rzeczy tam się zacinalo, skrzypiało, odpadało. Tę klamkę zgłaszałem na gwarancji, gość powiedział, ze na pewno wymienią. Odbieram samochód i nie wymienili tylko naśladowali, bo cytuję „było za mało błędów z klamki”. Cóż za gowno
A nie dawali tego w setach ibiza/cordoba od 1999 r?
w bmw f20 również był taka klamka
+1
Astra J była produkowana w 6 wersjach nadwoziowych, sam mam piękne GTC, teraz są dwie wersje nadwoziowe a najmocniejsza benzyna nie ma połowy mocy najmocniejszej "jotki". Nic dziwnego, że obecna Astra się nie sprzedaje, skoro paleta nadwozi i silników jest taka, jaka jest.
Policz sobie jeszcze raz przy użyciu jednej ręki
@@lukash1248 Proszę bardzo: 5d, kombi, sedan, zafira, cascada, GTC. Ponumerować?
@@sebastiankubacki4853 5. Zafira to Zafira
Rowniez mam j gtc. Jaki masz silnik?
@@jankoowalski5704 1.4 140KM, i bardzo żałuję, że w generacjach K i L wersji GTC już nie było. Pozdrawiam.
Jak ograniczyli, jak ciągle leci YEAH OF CORSA!
125 konna astra 1.4 w 2018 roku w wersji w miarę wyposażonej (auto klima, 4 szyby, czujniki przód tył, CarPlay) kosztowała 64900 w driveplan. I dlatego tyle tego jeździło. Aktualna jest 2x droższa to jest jakiś dramat.
Fajna asterka, jednak ja pozostanę ze swoją asterką H, dopóki rdza nas nie rozłączy.
Oby do wiosny 😜!
Uważam ze problemem dla którego tak mało sprzedaja Astry to ich cena i silniki. Gdy dobrze się sprzedawała była tania, można było mieć silnik z lpg. Tak naprawdę astra lata temu była jak Dacia Duster, tani i prosta. Teraz za niemałą cenę masz jakie silniki? 1.2 benzyna?
Chciałbym wersję OPC 280KM bez Plug-ina :-)
Z tym porównaniem przed laty do Dacii to chyba trochę Cię poniosło ;)
Co za czasy, że 130k za kompakta to SUPER PROMOCJA (i to w starym konfiguratorze bo dzisiaj z 15-20k więcej).
Co do samej Astry to miękko, luźno, francuzowato to dzisiaj zaleta ??
Czyli 130-150k za kompakt, luźno i rozlazło jak francuz z lat 90/00 - chyba coś się w motoryzacji popierd*** !
PS. co jest z dźwiękiem ?
Ta skrzynia to AISIN taki sam używa też Volvo. :)
Akurat dźwięk trzycylindrowych silników jest bardzo fajny, zdecydowanie bardziej agresywny niż większości czterocylindrówek. Dużo gorzej wygląda kwestia konsumpcji oleju w tym silniku (norma producenta dla tej jednostki to do 0,6 litra na 1000km 😮). Fajnie by było jakby robili 3 cylindry, 1,8 i mniejsze doładowanie. Byłby fajny dźwięk, pewnie lepsza niezawodność i lepsza dynamika, ale niestety w laboratorium emisja CO2 byłaby prawdopodobnie wyższa 😢
Ja widziałem 3 tygodnie temu z wypożyczalni ten model co jest w filmie stał przed blokiem
Ja to juz chyba stary jestem ale pamięć wciąż mnie nie zawodzi i jak słyszę ze 130tys za usterkę 1.2 to tanio... Az nie moge uwierzyć. Czyżby wszyscy tu zapomnieli jak jeszcze w 2015 Astra OPC z 2.0 turbo 280KM kosztowała 125tys.
Mam 1.2 w dwóch Citroenach jeżdżą od ponad 5 lat, zero awarii
co z tego jakie były ceny w 2015. Ja za swoją Astrę K 1.6 200KM zapłaciłem w 2018 roku 85 tys. Tylko co z tego. Dziś za 85 tys kupuje się auto klasy B średnio wyposażone. Kompakt z mocniejszym silnikiem to minimum 150 tys.
@@marekt5723co? Dziś za 82k to ty kupisz podstawę takiego yarisa czy skody 😂
@@collossuss1 Tylko pogratulować szczęścia.
Astra J OPC - to Opel z bajki. Już takich nie będzie. Choć i tych co wyprodukowano nie zobaczysz na drodze.
W bazie 132k zł, to co Bonku gledzi to są ceny promocyjne. Czyli jak widzicie, co najmniej kilkadziesiąt tysi samej marży 😂
bo były niedostepne, dlatego tak mało ich poszło, ja tez zamówilem octavię RS i odpuściłem ze wzgledu na czas oczekiwania
Za wyciszenie auta duży plus :) teraz standardem jest szum jak w puszce
szczególnie i niestety w Toyotach, jak chcesz mieć cichą Toyotę to musisz dopłacić 60 tys i kupić Lexusa ;)
Miałem kiedyś Astrę Hatchback 3-generacji. To był czołg nie do zajechania, bezawaryjna a jak się już coś działo to część był mega tanie. Zapewne ta opinia była powodem tak dobrej sprzedaży poprzednich wersji.
Bez przesady czołg to to nie był. Mogę się założyć, że żadnej transzei byś nim nie przejechał, a blachy z całą pewnością nie były odporne na pociski karabinowe. Poza tym nie miał armaty czyli najbardziej charakterystycznego elementu czołgu.
Bez to jest drzewko, ładnie pachnie jak kwitnie.
Czyli awaryjna😂
Astra 3 to najgorsze auto jakie miałem. Psuło się absolutnie wszystko. A części wcale tanie nie były, raczej standardowe... A nawet jak działała poprawnie to w jeździe była dosyć toporna. Ja nie polecam.
@@BIoqyno widzisz ja miałem kiedyś Astre h GTC 1.6 jezdzilem nią 11 lat i zero problemu nawet grama oleju nie brała A blacha śladu korozji i stała pod chmurka. Jak się dba tak się ma! Ale fakt była lekko toporna w jeździe i bardzoooo nie wygodne fotele, ale tego się dowiedziałem kupując obecną Astra K jaka jest ogarną różnica. I od paru lat jeździe AK i jestem mega zadowolony różnica straszna silnik turbo automat czy światła matrix robią robotę.
Astra G była nie do zajechania tylko trza było o nią dbać i nie dymić na zimnym silniku ;) a te z Niemiec były też całkiem nieźle zabezpieczone antykorozyjnie, nie to co Gliwice, te niestety gniły na potęgę stąd słuszna opinia o Astrze G w PL, że to zgnilce, a te z Bochum (nie istnieje już ta fabryka) do dziś trzymają się całkiem nieźle. A co do Astry H to mój mechanik mówił swego czasu, że gdyby nie Astra H to by z głodu umarł ;)
Super test. Zawsze zabawny i merytoryczny.
+1
Bąku, ochamiłeś się. Brawo!!! A Astra raczej fajna, jak na tę kasę.
Jeszcze na ulicy jej nie widziałem :D ale pamiętam jak pojechałem do mojej ciotki do Gdańska w 1999r miałem wtedy 4 lata, a ona miała nowiutka Astre F w sedanie. Jaki wtedy dla mnie to był lux, skąd ona na to miała pieniążki 😂
piękny samochód
Kurczę fajne to. Żywotność silnika, może gdyby był lepszy to chętnie bym kupił. Tylko grzana szyba jest w moim Volvo, a to przez pół roku jest game changer. Ale od v40 t2 to się to nie różni wiele ;)
v40 dobry wybór
W BMW 1 tez jest klamka pod znaczkiem. Podobnie w seatach.
stare omegi B już miały otwieranie klapy od znaczka. Trzeba znać historie :P
Jestem w szoku że Stellantis wyprowadził tego Opla na taki poziom, aż szkoda że nie sprzedaje się w większej ilości sztuk, gdyż z wyglądu jest bardzo ciekawy, choć tył przypomina VW Golfa/T-Roc'a.
Jaki poziom... ? Trzy cylindry i 1.2 ... lub 1.5 diesel ? Co to za poziom dla kogo ? W srodku mnostwo twardego plastiku i piano blak. Do tego ta cena i mamy idealny przepis na to aby auto nie odnioslo nawet nie sukcesu na rynku tylko aby bylo porazka ...
no wyprowadził go w pole troche
@@AB-ng7iq a które auto w tym segmencie nie miało morza plastiku no które weź mi powiedz :P
@@Piotrek4500golf 8
JA widziałem dzisiaj i powiem szczerze bardzo mi się podoba ten samochód. Jednak jeżeli będą małe silniczki trzycylindrowe to pogrzebie ten model.
+1
9:47 ej Garfield wskoczył Ci na posesję 😂
Jesteś pierwszą i jedyną osobą na świecie, która twierdzi, że Astra ma miękkie zawieszenie :)
w 2018 kupiłem nową astrę j sedan 1.6 115km lakier metalik za 52 tys. Przyznam że jak zobaczyłem ten samochód pomyślałem, że chętnie go kupię mieszkam koło salonu opla więc udałem się na oględziny. Auto bardzo ładne ale jest jeden szkopuł ceny są skalibrowane kosmicznie. Odbyłem jazdę próbna i z tym silnikiem 110km nie jest tak różowo na niskich obrotach nie chce jechać i wydaje odgłosy jak traktor ( jezdziłem z manualem) dużo pianoblack i w słońcu wyglądał na strasznie porysowany a to był samochód z przebiegiem kilka tys km. Ogólnie fajne auto ale nie za ta kasę.
Ja w 2017 1,4 140 km lpg praktycznie full opcja za 67
Piękny samochód. Byłem się przejechać i bardzo fajnie się prowadzi. Brałbym ppd uwagę jakbym kupował teraz, tylko te silniki nie zachęcają. Raczej bralbym Octavię.
Fajne jest to że najbardziej na tem silnik narzekają osoby które nigdy nie miały z nim styczności, użytkuje 2 citroeny z 1.2 od ponad 5 lat i stwierdzam że to dobre silniki, do mistrzostwa świata jakim jest 3 cylindrowiec od Forda trochę im brakuje, ale nie widzę sensu przesiadać się do aut z 4 cylindrami, ja nie muszę karmić swojego ego dużymi cyferkami od pojemnosci i mocy wbitymi w dowodzie
nie kłam, silniki dziadowskie. Mam znajomego, na autostradzie spadło ciśnienie oleju. Oczywiście pasek. Nawet nie miał przejechanych 60kkm.
Ja widzę sens przesiadania się na 4 cyl. Palą tyle samo lub mniej. 1.5TSI pod miastem potrafi mieć niecałe 4 litry. Sam mam 1.0 3 cyl. i to jest bez sensu. W mieście mam 8 litrów, teraz rano 8.5-9 litrów. Kultura niższa niż 4 cyl, chociaż i tak wyższa niż w tym gównie 1.2 PTH. Mercedes rodziców - 1.6 benzyna, automat hydrokinetyczny, klima w mieście palił w korkach 11/100. W takich warunkach spokojnie miałbym na moim 1.0 9 litrów.
To teraz sam sobie odpowiedz, jaki sens dla uzytkownika mają male 3cyl. Dla mnie żadne, chyba, ze bardzo maly samochód i wybitny silnik. Ale kiedyś w Ford Ka montowano 1.6 i się mieścił.
@@infeltk dopisz że np 1,5 tfsi podczas normalnej jazdy wyłącza 2 cylindry, więc jeździsz na dwóch, łuszczący pasek to problem dawno rozwiązany
A spalanie zależy od stylu jazdy, Ford jeżdżący w zaopatrzeniu w centrum Gdańska nigdy nie spalił mi więcej niż 7,5 a w trasie robi poniżej 6, w Citroenach mam spalanie ok 0,5 litra większe mimo że są lżejsze od Forda
Jak trzeba cisnąć 1.0 TSI żeby spalił w mieście 9? Ja ma w fabi średnie spalanie poniżej 6 litrów a jeżdżę normalnie bez ecodrivingu, po autostradzie jak cisnę do 150 to spala średnio 6,5-7 litrów, silniczek jest mega oszczędny.
0:50 Kiedy ostatnio widzieliście Astrę na Ulicy? Ostatnio? Ja w ogóle jeszcze nie widziałem na żywo tej Astry.
To gdzie ty żyjesz😂
@@kacperwegiel7133 pod kamieniem :p
@@kacperwegiel7133 w Sosnowcu
Mieszkam w Poznaniu i widziałem raz. A i już jeden salon Opla padł. W całej aglomeracji został jeden salon. Teraz kolej na pady salonów Citroen, jechałem nowym C4 i to dziadostwo, gorsze niż ten Opel, kiepska kamera, silnik - wiadomo, automat szarpie, głośny. Kto to kupi?
we Wrocku zero, ostatnio widziałem na S8 pod Wro, zwróciłem uwagę bo design tego auta sam przyciąga wzrok, przynajmniej mój ;) to mógłby być hit gdyby nie syfiasta gama silników i cena z kosmosu
Ta skrzynia biegów nie jest francuska. To jest japoński 8 biegowy Aisin. Jechałem Astrą ale z hybrydą plugin 225KM i też uważam, że to bardzo przyjemne auto. Jest super wyciszone. Praktycznie w ogóle nie słyszałem kiedy w trybie hybrydowym załącza się silnik. Nawet z gazem w podłodze silnik jest super wygłuszony. Pozytywnie się zaskoczyłem chociaż było też kilka rzeczy które mi nie pasowały. No ale za te pieniądze to nie można narzekać.
"Nawet z gazem w podłodze silnik jest super wygłuszony." a co nie być wyciszony jak pewnie leciał na prądzie.
@@infeltk Czytaj ze zrozumieniem. Napisałem, że w trybie hybrydowym. Nie jechałem w trybie EV.
ten silnik z 8AT spokojnie radzi sobie z autostradą , jeżdżę na co dzień takim i pomimo małego spalania ma przyjemną dynamikę. Kolega przejechał się i pytał co mam pod maską, na oko 1.8-2.0
To 118k to po rabacie chyba? Mi wyszla podobna konfiguracja za prawie 150k, a to juz zmienia postac rzeczy :)
omawiane auto w tej wersji prezentuje się fajnie z zewnątrz, chociaż światło stopu powinno być większe, a światło wsteczne w deszczową pogodę to raczej może słabo rozjaśnić przestrzeń podczas cofania. Środek nawet względnie przystępny i akceptowalny, jak na tą wielkość i klasę auta to przestronne i nowoczesne, samochód dobrze wyposażony i cena faktycznie bardzo dobra, ale te siniki to nieporozumienie
Oo widziałeś.
I o takie testy nic nie robiłem.
❤
0:52 hm, ostatnio z tydzień temu,a tak to łącznie może ze 3 -4 razy
Fajnie nim się jeździ, zrobiłem za 6 dni 3500 tys km automat 8 biegowy,
To na drzwiach miało robić kształt pioruna z logo Opla, podobnie na kokpicie... Tak sądzę.
poziom głośności filmu jest bardzo niski, reklamy są na poziomie co najmniej dwa razy głośniejszym ;( a to zdecydowanie utrudnia komfortowe oglądanie
Przemalować na żółto, dać dwa czarne pasy na maskę i "bieda" Camaro jak znalazł ;)
Silny- tyś jest dobry monter😃
Czy nowsze silniki THP mają poprawione problemy które skutkowały wysoką awaryjnością ?
Nie są. Ostatni przypadek trafiłem teraz samochód z 20 roku, z przebiegiem 50 tys. silnik do remontu. Silniki są jednoznacznie złe, wadliwe. Nie są poprawione, paski również pękają nadal.
Poprawiono jakoś paska w kąpieli olejowej. To było zawsze problemem w silnikach 1.2 thp: paski w kąpieli olejowej, co powodowało rozwarstwienia paska, zapychanie smoka olejowego i spadek ciśnienia oleju
Nie są poprawione. Są już nawet dedykowane oleje do tych silników + któraś już z kolei rewizja paska. I co? Guzik, dalej się psują.
Czekam aż Stellantis będzie pakował ten silnik do alf romeo. Piękna katastrofa.
@@NicSmiesznego Wystarczy zapobiegawczo ściągać miskę i ją czyścić z syfu od paska i mamy spokój z usterkami ;)
@@bubel9102 Albo kupic cos normalnego...
Łukasz nie używasz kierunkowskazów jak opuszczasz rondo. Popraw się
dokładnie
Mam Pytanie czy Kia optima hybryd z 2013 to dobre auto co sadzicie?
Ziemniaki i buraki
13:10 "Compact tak d.. wyposażony.." :)
Brakuje 4 cylindrów z miękką hybrydą.
A wazelina aż kapie z tego testu.
Laurka, że hej.
Opel w Niemczech był od zawsze określany jako PROLETARIAT WAGEN.
W sumie nie byłoby źle, gdyby w Polsce PROLETARIAT było stać na taki WAGEN.
Czy da się i jak odłączyć auto stop ?
Na stałe?
Właśnie ostatnio zauważyłem, że tych Astr jeździ dość sporo, przynjamniej po Krakowie 🤔
po dolnym śląsku zero, no może jedną widziałem do tej pory na S8 a szkoda, bo to ładne auto
w Niemczech dużo tego jeździ. A 30 tysięcy euro za Astrę to super cena
Teraz ta grupa nazywa sie stelantis :) - interfejs jest toćka w toćke taki sam jak w jeepie avenger :)
Czy jak będę pilnowała interwałów serwisowych to silnik wytrzyma 100 tyś. km. czy zlegnie śmiertelnie?
Nie ma to większego wpływu, na forach piszą że to losowe. Jednym pada po 30, innym po 80k, ale i tak do remontu. To nie jest auto które przejedzie 500k bez awaryjnie.
Żadne nowe auto ci nie wytrzyma jak będziesz się stosować do interwałów z ASO, a tym bardziej te 1.2. Przy tym silniku olej maksymalnie co rok, do tego zapobiegawcze ściągnięcie miski olejowej co pewien czas by wyczyścić z syfu który powoduje ten pasek, stosowanie nowszych pasków dostosowanych do oleju oraz oleju który nie powoduje takiego nadmiernego łuszczenia.
Fajny. Wywalić ten cyfrowy szajs z kokpitu, dodać tradycyjne zegary i byłoby git…
A jak według Pana ten Opel wypada na tle koreanów?
koreany są niestety paliwożerne
Odbieram w przyszłym tygodniu nową w ... dieslu
Po octavii 3 2.0 dsg ciekawe jaka będzie przesiadka
I jak wrażenia?
Gama śliników jest chyba naj uboższa w całej historii astry .
Jaką aplikacją mierzycie przyspieszenie?
Dragy. Apka plus moduł GPS.
Astry same w sobie bardzo fajne są, ale jak można do takiej budy wsadzać 1.2. Sam napis 1.2 odrzuca potencjalną osobę do zakupienia takiego samochodu
Skoro jest tak dobrze to dlaczego się tak źle sprzedaje? Dla mnie dyskwalifikujące są te ogromne połacie piano black w środkowym tunelu.
Reputacja psa jako wadliwych aut robi swoje. Toyota wpakowała sporo w marketing i sprzedaje się świetnie.
Nie sprzedaje się, bo aktualna Astra to Peugeot 308 "w innym przebraniu". Po pierwsze to z miejsca odrzuca wiele osób, które nie chcą mieć ze Stellantis nic wspólnego. Wcześniej jak ktoś nie chciał PSA i VW, to szedł po Opla, albo Forda. ;) Po drugie czemu ktoś ma wziąć Astrę zamiast np. Puga 308 albo Citroena C4? Jedyna znacząco wyróżniająca Opla cecha na tle Peugeota/Citroena, to LED-y Intellilux, ale większości kupujących nie interesuje jakie mają światła.
+1
Poproszę test nowego Golfa VIII r-line 1.5 TSI manual 150 km❤❤❤❤❤❤❤❤