Ремонт реле поворотов ВАЗ 495.3747
Vložit
- čas přidán 27. 01. 2015
- "Ремонт" конечно сказано громко ))). Скорее частичное восстановление работоспособности. Но работает.
При этом нашелся еще один "+". Можно ставить светодиодные лампочки. ОНИ НЕ ПЕРЕГОРАЮТ. Восстановленное реле будет работать с той же частотой.
Есть еще один вариант выхода из строя. Лампочки просто перестают моргать через некоторое время после включения. И это как раз связанно с конденсатором про который шла речь. Со временем сопротивление конденсатора вырастает и он начинает работать как сопротивление. И ремонт прост он является в замене на новый конденсатор. Вот и все.
Спасибо тебе
Очень помог с светом!!! Держи пять, приятель!!!!
Да, стучишь по реле и поворотники опять начинают мигать, просто залипает реле, соответственно это дело в кондëре.
Лишний раз убеждаюсь , что производители авто всеми силами стараются удешевить производство своих железных коробок , даже ценой уменьшения надежности. В моей старой ВАЗ 2105 реле поворотов перестало работать спустя 24 лет эксплуатации . А после восстановления переломившегося проводка внутри реле , оно работает как прежде. Это я к тому , что схемотехника старых реле гораздо надежнее чем современных. Я знаю о чем говорю , я инженер-электронщик.
Была подобная проблема но не совсем такая. Причем проявлялась в холодное время года. В режиме аварийки все работало нормально. Просто повороты - раз мигнут и горят лампы или просто горят. Пошевелишь реле - работает некоторое время. Прогреется салон - начинает работать. Вылечилось просто - снимаем реле, разбираем. И потом все подряд с нормальным флюсом (подойдет китайозский 559-ый) хорошо пропаиваем. Отмываем остатки флюса. Все, радуемся жизни.
Odnozna4no, otli4naja rabota, merci za video
Спасибо, всё отлично работает.
Спасибо. Очень хороший ролик.
Лайк за видос! грамотно рассказано и показано.
Отличное видео!!!
Шикарно!
блин респект и уважуха))) и лайк))) спасибо вам добрый человек!
Дау ж! родное работало долго. За последние полгода, вышли из строя 2 штуки, из магазина
Спасибо дружище. Лайк и подписка с меня!
Подскажите пожалуйста у меня ВАЗ 2109 с низкой панелью.
Проблема такая! Включаю аварийку а она просто горит на приборке, но с улицы ничего не горит не мигает
Молодец!!!
Здесь стоило бы добавить, что залипание происходит по двум причинам: неисправность микросхемы, как сказано в видео, и приваривание контактов самого реле.
Здраствуйте почему когда я ставлю реле бочоночек то у меня горит что левый что правый поворот одновременно и ни один ни второй немигает а когда ставлю такое реле как у вас горят по отделности но не мигают?
спасибо большое пионерское
У меня такая же проблема, но реле большое. (Рс950п). Можно ли в нём сделать тоже самое?
Здравствуйте включая зажигание маргает левый поворот всегда реле новое поставил да же проблема подскажите где копать
приветствую, у меня такая проблема, купил реле,поставил. завожу а,м и реле у меня щелкает,хотя поворотники и аварийку я не включал,более того, все лампочки ,при включении поворотов или аварийки,работают нормально. читал что надо припаять что то,куда то. а что и куда не пойму.если вопроса не поняли,я попробую перефразировать или покажу видео
Дмитрий Слободской это от того что не подходит реле , попытайся поменять на другую версию реле
Чё в реле поменять? Если оно 2 -3 раза моргает и тухнет.
аварийка на лампах накаливания будет работать с частотой в 2 раза меньшей, чем в режиме поворотов. После такого обрезания.
у меня на ваз 21093і пропала аварийка и поворотники подскажите пожалуйста!!!
Скажи пожалуйста пачему реле один раз с работывает и все. Включаешь патом опять включаешь один раз мегнет и всё
У меня в холодной машине не работает - просто горят лампочки без моргания (реле внутри салона). Салон прогреется - начинает работать. В чем может быть причина?
поставил такое реле на 2101, работает, но не пигает на приборной панели,
Плохо без обратной связи. Если перегорит лампа на поворотнике, так и будешь ездить несколько месяцев, создавая аварийные ситуации, пока не обнаружишь случайно.
а микросхему поменять есть смысл? или её не найдёшь?
Полезно, спасибо
На жигулях тоже какой наводел был у меня, залипало при включении хотел исправить в итоге вообще убил 😂 выкинул его поставил советское аж приятно звучит оно 😁
Вообще это проблема не совсем с реле, сбивается схема контроля.
Либо плохой контакт в самом реле либо где-то в проводке.
По мне то так-то да, реле не песту, я бы помощней поставил группу контактов.
спасибо. помогло.славута
Yura Rez
такая же проблема. А горели ли повторители как у автора ролика? т.к. у меня блымает пару раз и тухнет... спасибо заранее!
у меня точно так как в видео ролике. " включаешь поворот горит не мигает" перерезал дорожку без замены конденсатора. стал мигать как и раньше хотя в ролике мигает быстро. но счастье было недолгим похолодало стал опять глючить , тепло работает ок. короче говоря микросхема моя походу здыхает. если найду такую поменяю а нет, куплю новое реле .
а как у вас, у меня так начиналось , пару раз блымнет и горит
Yura Rez у меня мигнет 1-2 раза и тухнет, поставил корейское реле (за 65 грн. взял) - работает, старое так для интереса оставил поковырять для развития, 8 лет релюха отработала так что все логично
8 лет назад было выражение "как тебе такое Илон?"?
дорожку перерезал - эффекта нет , как горели повороты так и горят на Ланос , подскажите в чем еще может быть проблема
Возможно залипание контактов самого механического реле. Проверьте без крышки. Ну или самое ужасное, замыкание в проводке. Тут и без машины можно остаться ))))
не пугайте так людей) если предохранители нормальные, а не из согнутого гвоздя, то они возьмут удар на себя, но конечно шутить с этим не стоит и нужно искать утечку если она есть.
А можно эту микросхему на ножках припаять с другой маркировкой
Можно даже вместо микросхемы напаять кучу разных деталей, только реле работать не будет )))
Можно было впаять конденсатор 4,7 МКФ параллельно со штатным и тогда бы суммарная емкость стала бы такой, как и заводское моргание лампочек!
скажите,а как увеличит частоту мигания в 10 раз и за что отвечают резисторы и конденсатор?
Нужно конденсатор поставить с емкостью поменьше))
Там полярный кандер 2.2 мф. Ставил 1 мф. Результата 0. А меньшей емкости я не видел .
@@user-fo4gb3td1g 1мФ не помогло да?
@@user-di6jo9bb3h когда это было? Я уже и не помню. Проще собирать реле на транзисторе полевом. Там 3 детали. Полевик, резистор на 5 ком. И моргающий светодиодик. Работает от 6 вольт и до 50 вольт. Частоту моргания устанавливает светодиод.
а вопросик можно. почему когда двигатель не работает релен работает нормально. при включенном двигателе реле работает в учащенном режиме
реле регулятор напряжения пиздит наверное
при выключенном двигателе на реле поступает 12 вольт, а при включенном 14.5 вольт. Чем выше напряжение в сети тем выше частота моргания реле. как-то так.
Оно на помехи от генератора реагирует. Проверял от батарейки крона. Подключаешь, работает нормально. Искусственно создал помехи, сразу получаю не корректную работу. Прямо в данный момент пытаюсь придумать какой-нидудь фильтр
Алексей Антонов это может быть из за неисправного конденсатора на генераторе. Может быть оторвался вывод конденсатора, соединенный с клеммой "30" или "B+" генератора.
поворотники один раз моргают, потом реле замирает, в чем может быть проблема?
Эту уже после перерезаной обратной связи?
Надо чистить контакты реле, которые внутренние(не органы), стирается серебренное напыление и медь начинает гореть и окислятся.
а у меня работает потом залипает релюшка .... я щёлкну по ней и она опять начинает моргать )))))))
Перерезал ножку как на видео. Проблема не исчезла.
У меня на калине такая хрень происходит перестают моргать повороты и аварийка постучиш или пошивелиш реле всё работает контакты не окислены 🤔
Такая же фигня, реле поскрипывает, моргнет один раз и дальше не работает. Контакты хорошие на вид.
Сёдня купил новое всё хорошо стоит 80 руб
Перекусил 7 ножку, не помогло, завтра куплю новое реле. Короче народ не страдайте ерундой, совок давно кончился и все запчасти давно доступны практически в шаговой доступности в любом регионе.
Все есть но потделка иногда щелкает при поездке.
@@user-zb6ev4lt9m отработало неделю и накрылось а работало как на иномарке медленно другое ставил также работало сейчяс ещё одно купил недорогое понял не в цене дело
6
Добавлю в тему свои пять копеек. У меня реле вообще без микросхемы, т.е. собрано на дискретных радиоэлементах (качество сборки и пайки - ужасное, производитель неизвестен, поэтому блядь не знаю сука даже кого матом крыть, ебись они в рот). Также как и в ролике реле многие годы залипало во включенном состоянии. Постучишь по корпусу - отлипает. И как правильно уже написал автор ролика, проблема оказалась в залипание контактной пластины самого механического реле в замкнутом состоянии. Вышел из ситуации аккуратным подгибанием упругого язычка из жести, который играет роль возвратной пружины, с таким расчетом, чтобы увеличилось усилие язычка на отрыв (на выключение механического реле). На столе дома реле стало работать нормально, как покажет себя моя доработка в эксплуатации пока не знаю, реле на авто еще не ставил. Всем удачи.
Мужик, так что твоя доработка сработала или нет?
У меня подгорает контакт почищу работает
Мощные лампочки или утечка
проверь сколька кушает ампер левый и правый там гдето по 3 ампера должно быть или больше 5 точно гдето на масу пробивает
то не ремонт. это - колхоз. а то, что исправность ламп не контролируется - ну, тут вообще збс просто
Это же реле, которое стописятмиллонов стоит, да стоит заморочиться!
Наверняка дело не в деньгах, а именно раскрыть и донести суть проблемы для автомобилистов , стоимость данной запчасти две мороженки это факт😂.
Я один заметил что он обрезал ножку номер 6 ???
Всё правильно он сказал, это 7-ая нога, потому-что считается от ключа, по часовой стрелке, со стороны монтажа.
поворотники один раз моргают, потом реле замирает, в чем может быть проблема?
???
У меня такое было оказалось что один контакт отвалился