Подъем в крутую и затяжную горку на мотобуксировщике KOiRA Богатырь 15 л/с.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Подъем в довольно крутую и затяжную горку на мотобуксировщике KOiRA Богатырь с 15 сильным мотором. Вес водителя 87 кг.
Снегоходный фестиваль SNOW Поморье - проходил в Малых Карелах 13 марта 2020 года. Компания КОЙРА Участвовала в данном фестивале в качестве спонсоров. Покатали детей на мотобуксировщиках.
Компания КОЙРА первой в России выпустила всесезонный мотобуксировщик в 2013 году! И по настоящее время удерживает позиции лидера в этой области!
#мотобуксировщик #мотособака #койра #koira #буксировщик #мотобксировщиккойра #всесезонныймотобуксировщик #букс
Новинки 20 года! НОВЫЕ всесезонные мотобуксировщики "KOiRA" - лучше и дешевле чем прежде! Ссылка на сайт производителя www.koira.pro
Подписывайтесь на наш instagram - / koirapro
Вступайте в группу производителя Вконтакте и ловите скидки и акции pkkoira
Наш телефон 8-800-500-70-29 (звонок по России бесплатный)
Интересуюсь буксами и постоянно отслеживаю рынок. У Койры вижу следующие преимущества:
1. Сравнительно небольшой вес, думаю из-за лёгкой ходовой части и тканевого капота. Хотя на сайте один и тот же букс с реверсом - 107 кг, без реверса - 105 кг (подозрительно). Хотелось бы видео со взвешиванием. У других производителей масса на 20, а то и 40 кг больше.
2. Прижатый ведомый вал гусеницы, что увеличивает пятно контакта плюс должен меньше "козлить" при разгоне и некоторых условиях.
3. Подвеска без катков, хотя тут не однозначно. Вроде проще в обслуживании и очистке, меньше подшипников, но катковая мягче. В слуде любая подвеска пасует, а в других случаях - любая конструкция - норм и если выехать на накатанную и дать газу - снег вылетает.
4. За цену, указанную на сайте букс можно приобрести с толкачем.
А так же следующие недостатки:
1. Тканевый капот, который по немногу обмерзает, особенно по нижним кромкам и вследствие выглядит так себе с кусками льда. Если нет теплого гаража, где букс после поездок оттаивает - тканевый не очень (зато легкий).
2. Квадратный профиль, в эстетике он проигрывает круглому, особенно в местах гибки, браться за круглый удобнее.
В целом отличный букс, долго присматривался, но на этот сезон выбрал покатушечный вариант на 380 гусенице с глубокой модернизацией.
500-ая гусянка то же нужна для поездок вдвоем и с грузом, Койра - один из кандидатов на следующий сезон, в основном из-за веса, взвесьте на видео, если не сложно, с 20ым двигателем, реверсом и аккумулятором, а так же самый легкий вариант без всего.
Не понятно, отказались они от самодельных гусянок или продолжают их делать.
Здравствуйте! От каких самодельных гусениц отказались?
Койра лучшие буксировщики, говорю как владелец первой модели и новой модели. Проходимость надёжность, всё отлично. Вот фары говно!
Спасибо огромное Дмитрий! =) За фару, просим прощения.
За три фары😂😂 Как узнать, какая катушка по мощности стоит на 15-ти сильном моторе?