Это из разряда: Васёк( условно) братан, мне нужно срочно тачку сделать, мы с братвой на пакатушки собрались. Васёк: да как, очередь большая, люди ждут. Да ладно братан, хули люди, я же у тебя постоянный клиент. Пошли все нахер. Или второй вариант: заходят машины с работой за пол ляма и выше. Соответственно "навар" в приоритете. Это примерная стандартная схема любой охуев..ей шараги. Имя когда-то заработали, а теперь всё по барабану. Где вообще гарантия, что тебе что-то не поменяют в машине, что твоя машина через пол года вообще куда нибудь не уедет в сторону" леса". Месяц машина стояла у дяди, на минуточку в сервисе. " -Авторитет зарабатывают годами, а теряют за пять минут". Спасибо автору за видео, хотели им по лету две Бронто отогнать, поставить турбины. Спасибо, но нет.
Возможно вы правы, но по секрету, мой тюнинг как раз почти на пол ляма с работой и запчастями тянет, так что по этой логике я не тот клиент которого можно двигать))))
После езды с парктроником, очень легко исчезает рефлекс оборачивания назад. Сам на этом попадался, после этого пробивает потом, потому что сзади мог быть человек.
Смотрю, слушаю, и понимаю, что этот автомобиль не для вас. У самого уже вторая нива. И если я с первой нивой, шел по схожему с вами пути - шумки, бесшумные рычаги, камеры и прочие бестолковые вещи. То теперь, осознав весь дзен этого автомобиля, я иду совершенно по другому - улучшая исключительно только его ходовые характеристики. Летом на своей легенде планируею посетить Дагестан, и готовясь к такому путешествию (3тыс км), последнее чем бы я озадачился - это выбор какой нибудь шумки или ковролина
Поверьте, отгонять ниву в 777 ради камеры заднего вида и шумоизоляции нет никакого смысла. Основная специализация этого техцентра - силовой внедорожный тюнинг. А шумка и камера это уже как дополнение заказывалось. Поэтому прежде чем рассуждать для кого этот автомобиль и кто насколько его понял, я бы на вашем месте, как минимум, более внимательно смотрел видео и вникал в суть.
Мне тоже интересно, а как хабы поставили? Если нет, то о каком отключении идёт речь, редуктор, привода, всё равно крутятся, экономия мизер, минус срок службы заднего редуктора и минус управляемость. Вывод- смысл в чём?
Очень полезный последний ролик #квадронутые рф# , он тоже прошел этот путь. И по поводу техцентра те же оценки. Для улыбки ради скажу что сшил на рычаги раздатки простой войлочный колпак и все также стало тихо))) но стоит это 100 руб. Все правильно ребята говорят в регионе даже шумка полная в 2 раза дешевле, а делают качественно, даже в твоем присутствии.
Да, я видел ролик #квадронутые. Это опять же к вопросу культуры труда. По поводу регионов, пожалуй, соглашусь. Если толковые ребята работают в регионе, то цены у них будут ниже, а сервис смогут организовать на уровне.
пробовали включать блокировку кнопочкой? включается? я ручкой сперва включаю несколько минут тыркаюсь,включается только накатом с выворотом руля,потом выключаю так же.
Перенос кулисы не заказывал. Мне не понравился пластик консоли который идет в комплекте переноса кулисы. Слишком отличается от стокового. Выглядит сосвсем дешево.
До зимы закрой пороги чем нибудь, у меня за зиму (ездил не часто) отпескомтруило антигравий штатный на порогах что пипец, в результате по старинке черный антигравий теперь, как на довоенных😂 цвет у меня такой же, в стс гаи написали серебристый неметаллик😂
Коврики то же оригинальные резиновые с салона, как то еду зимой и понимаю что что с педалью газа не то, думал все (ну типа удешевленная же) сломалась, потом понял, что гадский коврик съехал и не давал педали ходить как надо
ШВИ дает ан Ниву существенную прибавку в весе, что плохо сказывается на динамике с и так дохлым двигателем. Жду новые Нивы 106 л.с. и 127 л.с. Вот тогда уже можно шумку накидывать.
Да, шви прибавляет к массе около 100 кг. Не могу сказать что я заметил в динамике какие-то изменения. Может потому что езжу в основном один или вдвоем. К тому же здесь будет чип-тюнинг мотора, он дает прибавку до 5-7% мощности, это с избытком нивелирует утяжеление шви и более мощных колес ,которые тоже появятся. Так что скоростные характеристики останутся плюс-минус в стоковых значениях. Хотя конечно, никто не спорит, что 106 лс или 120 лс это гораздо лучше))
Просто нельзя заниматься сразу всем и хорошо ) если конторе по шумоизоляции сказать, что теперь вы тут еще перебираете движки и подвески и загоняете не 1-2 машины, а 30, то тоже ни о какой красоте и фоточках речи не будет )
Даа техцентр 777 разочаровал меня сильно с отношением к клиенту,хотел свою ниву на тюнинг к ним загнать теперь ни ногой и другим не посоветую!Шарашкина контора получается этот техцентр не более😢
Скорей всего ответа не последует. В регионах тоже "беда". Купил в Москве подрамник, установка которого стоит 2000. В регионе мне поставили за 5000 с какими то подкладками и прокладками.
Ждём продолжения тюнинга нивы😊👍
Это из разряда: Васёк( условно) братан, мне нужно срочно тачку сделать, мы с братвой на пакатушки собрались. Васёк: да как, очередь большая, люди ждут. Да ладно братан, хули люди, я же у тебя постоянный клиент. Пошли все нахер. Или второй вариант: заходят машины с работой за пол ляма и выше. Соответственно "навар" в приоритете. Это примерная стандартная схема любой охуев..ей шараги. Имя когда-то заработали, а теперь всё по барабану. Где вообще гарантия, что тебе что-то не поменяют в машине, что твоя машина через пол года вообще куда нибудь не уедет в сторону" леса". Месяц машина стояла у дяди, на минуточку в сервисе. " -Авторитет зарабатывают годами, а теряют за пять минут". Спасибо автору за видео, хотели им по лету две Бронто отогнать, поставить турбины. Спасибо, но нет.
Возможно вы правы, но по секрету, мой тюнинг как раз почти на пол ляма с работой и запчастями тянет, так что по этой логике я не тот клиент которого можно двигать))))
После езды с парктроником, очень легко исчезает рефлекс оборачивания назад. Сам на этом попадался, после этого пробивает потом, потому что сзади мог быть человек.
Печально с 777 вышло,жаль.По поводу коврового покрытия,конечно здорово,но только если не преодолевать броды.Терпения вам.
В броды не собираюсь)) Спасибо!
Понял.
Смотрю, слушаю, и понимаю, что этот автомобиль не для вас. У самого уже вторая нива. И если я с первой нивой, шел по схожему с вами пути - шумки, бесшумные рычаги, камеры и прочие бестолковые вещи. То теперь, осознав весь дзен этого автомобиля, я иду совершенно по другому - улучшая исключительно только его ходовые характеристики. Летом на своей легенде планируею посетить Дагестан, и готовясь к такому путешествию (3тыс км), последнее чем бы я озадачился - это выбор какой нибудь шумки или ковролина
Поверьте, отгонять ниву в 777 ради камеры заднего вида и шумоизоляции нет никакого смысла. Основная специализация этого техцентра - силовой внедорожный тюнинг. А шумка и камера это уже как дополнение заказывалось. Поэтому прежде чем рассуждать для кого этот автомобиль и кто насколько его понял, я бы на вашем месте, как минимум, более внимательно смотрел видео и вникал в суть.
Почему крыло и капот гораздо темнее двери и заднено крыла , что-то с ней было, красилась или это завод так красит?
Плюс к этому я поставил отключение переднего моста и теперь точно как на классике))
Да, интересно
Мне тоже интересно, а как хабы поставили? Если нет, то о каком отключении идёт речь, редуктор, привода, всё равно крутятся, экономия мизер, минус срок службы заднего редуктора и минус управляемость. Вывод- смысл в чём?
Очень полезный последний ролик #квадронутые рф# , он тоже прошел этот путь. И по поводу техцентра те же оценки. Для улыбки ради скажу что сшил на рычаги раздатки простой войлочный колпак и все также стало тихо))) но стоит это 100 руб. Все правильно ребята говорят в регионе даже шумка полная в 2 раза дешевле, а делают качественно, даже в твоем присутствии.
Да, я видел ролик #квадронутые. Это опять же к вопросу культуры труда. По поводу регионов, пожалуй, соглашусь. Если толковые ребята работают в регионе, то цены у них будут ниже, а сервис смогут организовать на уровне.
пробовали включать блокировку кнопочкой? включается? я ручкой сперва включаю несколько минут тыркаюсь,включается только накатом с выворотом руля,потом выключаю так же.
У меня все работает от кнопки, пока норм))
Вроде салон разбирали, могли сразу и перенос кулисы кпп сделать, или Вы его не заказывали?
Перенос кулисы не заказывал. Мне не понравился пластик консоли который идет в комплекте переноса кулисы. Слишком отличается от стокового. Выглядит сосвсем дешево.
@@tiidu.travel в этом согласен
До зимы закрой пороги чем нибудь, у меня за зиму (ездил не часто) отпескомтруило антигравий штатный на порогах что пипец, в результате по старинке черный антигравий теперь, как на довоенных😂 цвет у меня такой же, в стс гаи написали серебристый неметаллик😂
Коврики то же оригинальные резиновые с салона, как то еду зимой и понимаю что что с педалью газа не то, думал все (ну типа удешевленная же) сломалась, потом понял, что гадский коврик съехал и не давал педали ходить как надо
Полный антикор дна и порогов будет
ШВИ дает ан Ниву существенную прибавку в весе, что плохо сказывается на динамике с и так дохлым двигателем. Жду новые Нивы 106 л.с. и 127 л.с. Вот тогда уже можно шумку накидывать.
Да, шви прибавляет к массе около 100 кг. Не могу сказать что я заметил в динамике какие-то изменения. Может потому что езжу в основном один или вдвоем. К тому же здесь будет чип-тюнинг мотора, он дает прибавку до 5-7% мощности, это с избытком нивелирует утяжеление шви и более мощных колес ,которые тоже появятся. Так что скоростные характеристики останутся плюс-минус в стоковых значениях. Хотя конечно, никто не спорит, что 106 лс или 120 лс это гораздо лучше))
@@tiidu.travel не рассматривали тюнинг мотора у ЛСГА до 105 сил и 160 ньютон?
@@user-lu1if8ef1f не знаком с этим вариантом, обязательно ознакомлюсь в дпталях. Спасибо!
Похоже не дождётесь, не будет этих моторов в ниве, если есть возможность берите машину сейчас, чем дальше - тем она дороже
Просто нельзя заниматься сразу всем и хорошо ) если конторе по шумоизоляции сказать, что теперь вы тут еще перебираете движки и подвески и загоняете не 1-2 машины, а 30, то тоже ни о какой красоте и фоточках речи не будет )
Даа техцентр 777 разочаровал меня сильно с отношением к клиенту,хотел свою ниву на тюнинг к ним загнать теперь ни ногой и другим не посоветую!Шарашкина контора получается этот техцентр не более😢
в регион бы отогнал, уже б давно всё сделали и не хуже
Возможно, имеет смысл в будущем рассматривать этот вариант.))
Подскажите достойный сервис по нивам в регионах?
Скорей всего ответа не последует. В регионах тоже "беда".
Купил в Москве подрамник, установка которого стоит 2000.
В регионе мне поставили за 5000 с какими то подкладками и прокладками.
ссылку пожалуйста