У меня была проблема, на холостых двигатель как бы троил,дёргался,обороты плавали. Хоть холодный,хоть прогретый. Диагностика показывала одновременно и бедную и богатую смесь!!!!И на газу и на бензине!!!!После 5 диагностики,электронщик сказал,что проблема в механике,нужно подрывать голову,смотреть клапана,распредвалы,поршня ,кольца и тд и тп.При открытии крышки для заливания масла,или доставании щупа,клапан PCV гудел как чайник.Крышку очень тяжело открыть,плоскогубцами приходилось,засасывало воздухом.Обороты поднимались до 1200,двигатель выравнивался.Мембрана была целая...Произвёл замену клапана , проблема исчезла.Двигатель работает ровно. Был банальный подсос воздуха .... .Не ломайтесь ребята А тем у кого всё же случилась беда с машиной , надеюсь поможет мой опыт...ВСЕМ УДАЧИ
Этот клапан обычно рвут, когда снимают крышку) с боков. Если в корпусе воздушного фильтра нет масла и дроссель особо не пачкается, то не фиг туда лезть. Сделаете только хуже.
На холостых раз в 3 минуты гудит по пол секунды,а если щуп достать то гудит как паровоз это нормально подскажите,клапан автомега пробег после замены вгк 100 км
Если перекрыть отверстие клапана пальцем, то на рабочем мембране должен шипеть при прикрывании и двигатель не реагирует на закрытие пальцем??? Или все-таки движок должен дёргать при закрытии пальцем
Если честно,то я пробовал при снятой мембране заводить,реакция есть,двигатель троит,пальцем закрывал трубку идущий на коллектор,двигатель начинал работать ровно,
Скажи ты его с алиекспресс брал. Он нормальный клапан у меня Ауди а 8 d3. Или лучше поставить оригинал но с разборки??? Я заказал с Али но пока не пришел. Я с Израиля тут новый стоит и то в одном месте. 550$ оригинал
Суть этого клапана-мембрана,которая лопается или пересыхает, на сколько его хватит неизвестно! Ты лучше непосредственно с продавцом общайся,он тебе и артикул и размер скажет, а дальше тебе выбрать,,на алиэкспресс продаются клапана по отдельности
У меня свист происходит, когда пробку масляную открываю!Попробуй на крышке палцем закрыть маленькое отверсти и послушать!по мне-так это проще его разобрать(снаять верхнюю крышку),да просмотреть,собирается быстро!!я при разобранном клапане заводил машину, обороты были большими,пальцем затыкал отверстие посредине, (т.е идущий на всас,коллектор) и обороты выравнивались)
Алекс ! Простые вещи!!! Может быть. лазил по форуму на драйве и там посоветовали клапан фирмы топран надо попробовать его взять нашел ещё ролик там рассказывают что клапан фирмы вайко тоже новый посвистывал заменили на топран и всё тихо! Дополняю топран плохой клапан работает плохо jp group лучше на много! Пусть слегка посвистывает но за то работает как надо!
Нужно ставить оригинал, заменив на китайскую пружину и резинку, не факт что давление в карьере будет правильное и не начнёт давить масло со всех прокладок и сальников
Я так понимаю что если лопнула,то происходит подсос воздуха через отверстие в крышке,,может неустойчиво работать на холостых(но это при сильно порванной,)
@@user-tt6xb4iq6y Потряхивать может из за неё, расход масла к ней не какого отношения не имеет. У меня расход масла 2-литра на 10 000 км. Я, к расходу масла привык, у меня у всех иномарок был расход масла, один раз купил новый авто с салона, проехал на нём 90 000 км и всегда был расход масла от 2 до 3 литров на 10 000 км. Вот когда на 300 км. будет жрать 1-литр, это всё приехали.
@@user-qy4qx1jl2x спорить про масло не буду. Но умные люди аргументы приводили что влияет. Я резинку-мембрану купил. Вот решусь поменять) и напишу изменился ли расход масла. У меня кстати около литра на 10т. А про иномарки.. Они ведь разные! Наличие турбины также влияет на угар масла!
@@user-tt6xb4iq6y У меня все без турбины были, 1-литр на 10 000 это что не чего, это VAG он должен кушать масло. Я когда продал авто который купил новый с расходом масла 2-3 литра на 10тыс км. предупредил покупателя что есть расход масла, встречаю его через пол года, говорю масло доливаешь он говорит нет, за 10тыс. не долил даже 100 грамм, вот так вот. Я всегда движки держу в тонусе, не тошню, у меня обычное переключение 3 тыс оборотов, у меня обороты живут в 3 тыс. и выше.
У меня была проблема, на холостых двигатель как бы троил,дёргался,обороты плавали. Хоть холодный,хоть прогретый. Диагностика показывала одновременно и бедную и богатую смесь!!!!И на газу и на бензине!!!!После 5 диагностики,электронщик сказал,что проблема в механике,нужно подрывать голову,смотреть клапана,распредвалы,поршня ,кольца и тд и тп.При открытии крышки для заливания масла,или доставании щупа,клапан PCV гудел как чайник.Крышку очень тяжело открыть,плоскогубцами приходилось,засасывало воздухом.Обороты поднимались до 1200,двигатель выравнивался.Мембрана была целая...Произвёл замену клапана , проблема исчезла.Двигатель работает ровно. Был банальный подсос воздуха .... .Не ломайтесь ребята
А тем у кого всё же случилась беда с машиной , надеюсь поможет мой опыт...ВСЕМ УДАЧИ
16кл поменяли?
Этот клапан обычно рвут, когда снимают крышку) с боков. Если в корпусе воздушного фильтра нет масла и дроссель особо не пачкается, то не фиг туда лезть. Сделаете только хуже.
Не прав
На холостых раз в 3 минуты гудит по пол секунды,а если щуп достать то гудит как паровоз это нормально подскажите,клапан автомега пробег после замены вгк 100 км
Нет
Скажите пожалуйста, ВКГ у меня мало это что? Диафрагма или мембрана, не знаю как называется. Она тоже порвана
Если перекрыть отверстие клапана пальцем, то на рабочем мембране должен шипеть при прикрывании и двигатель не реагирует на закрытие пальцем??? Или все-таки движок должен дёргать при закрытии пальцем
Если честно,то я пробовал при снятой мембране заводить,реакция есть,двигатель троит,пальцем закрывал трубку идущий на коллектор,двигатель начинал работать ровно,
Скажи ты его с алиекспресс брал. Он нормальный клапан у меня Ауди а 8 d3. Или лучше поставить оригинал но с разборки??? Я заказал с Али но пока не пришел. Я с Израиля тут новый стоит и то в одном месте. 550$ оригинал
Суть этого клапана-мембрана,которая лопается или пересыхает, на сколько его хватит неизвестно! Ты лучше непосредственно с продавцом общайся,он тебе и артикул и размер скажет, а дальше тебе выбрать,,на алиэкспресс продаются клапана по отдельности
Подскажите когда неисправный клапан посвистывает? В салоне у меня на холостых слышно
У меня свист происходит, когда пробку масляную открываю!Попробуй на крышке палцем закрыть маленькое отверсти и послушать!по мне-так это проще его разобрать(снаять верхнюю крышку),да просмотреть,собирается быстро!!я при разобранном клапане заводил машину, обороты были большими,пальцем затыкал отверстие посредине, (т.е идущий на всас,коллектор) и обороты выравнивались)
Алекс ! Простые вещи!!! Да я просто купил новый клапан поставил и появился какой-то звук с салона хорошо слышно на холостых как посвистывает
@@basmach7772 так ведь исходя из твоего видео, клапан за 850р,это Китай, поэтому и звук резины возможно!
Алекс ! Простые вещи!!! Может быть. лазил по форуму на драйве и там посоветовали клапан фирмы топран надо попробовать его взять нашел ещё ролик там рассказывают что клапан фирмы вайко тоже новый посвистывал заменили на топран и всё тихо! Дополняю топран плохой клапан работает плохо jp group лучше на много! Пусть слегка посвистывает но за то работает как надо!
Нужно ставить оригинал, заменив на китайскую пружину и резинку, не факт что давление в карьере будет правильное и не начнёт давить масло со всех прокладок и сальников
Не факт!оно будет так если вообще отверстие будет перекрыто
А я думаю почему за год три раза картер снимаю давит масло где герметик
Алекс ! Простые вещи!!! Можно как-то понять что мембрана треснула без вскрытия, может симптомы какие есть? У меня 2014 г.в. стоит еще родная.
Я так понимаю что если лопнула,то происходит подсос воздуха через отверстие в крышке,,может неустойчиво работать на холостых(но это при сильно порванной,)
Прогретый автомобиль на светофоре, в пробке "потряхивает", ну как продрогшего человека. Ещё плохой разгон с низов. Повышенный расход масла.
@@user-tt6xb4iq6y Потряхивать может из за неё, расход масла к ней не какого отношения не имеет. У меня расход масла 2-литра на 10 000 км. Я, к расходу масла привык, у меня у всех иномарок был расход масла, один раз купил новый авто с салона, проехал на нём 90 000 км и всегда был расход масла от 2 до 3 литров на 10 000 км. Вот когда на 300 км. будет жрать 1-литр, это всё приехали.
@@user-qy4qx1jl2x спорить про масло не буду. Но умные люди аргументы приводили что влияет. Я резинку-мембрану купил. Вот решусь поменять) и напишу изменился ли расход масла. У меня кстати около литра на 10т. А про иномарки.. Они ведь разные! Наличие турбины также влияет на угар масла!
@@user-tt6xb4iq6y У меня все без турбины были, 1-литр на 10 000 это что не чего, это VAG он должен кушать масло. Я когда продал авто который купил новый с расходом масла 2-3 литра на 10тыс км. предупредил покупателя что есть расход масла, встречаю его через пол года, говорю масло доливаешь он говорит нет, за 10тыс. не долил даже 100 грамм, вот так вот. Я всегда движки держу в тонусе, не тошню, у меня обычное переключение 3 тыс оборотов, у меня обороты живут в 3 тыс. и выше.
Обороты не плавали после замены ?
Нет
Ну и что ? Как работал двигатель , когда ты поставил эту гофра с этим пластиковым колечком ?
Норм!
Ответь, после ремонта герметиком долго прослужила мембрана?
Относительно недолго, т.к мембрана совсем пересохла
@@user-gf9ps4xy2o На пару месяцев мне хватит до того как заказанная мной мембрана прибудет?
@@user-gf9ps4xy2o те места где мазал герметиком целы на момент замены?
@@user-lm5fo4gd8m да
@@user-lm5fo4gd8m я более чем 2 месяца ездил
Резина новой мембраны непонятного качества.Должна быть масло устойчивая.Надолго не хватит.
Посмотрим на сколько хватит,за это время в запасе уже будет
Ссылка есть
Ана селиком выташи