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月に始まり月に終わるこんなに見事な歌詞もそうそうない「天気は明日も望あり」の繰り返しは日本の鉄道、引いては日本国の未来への言祝ぎだったのでしょうね
令和になっても守りたい名曲
きっといつまでもいつまでも永遠に守られるよ
次の時代でも
50グッドおめでとうww
品川駅の東海道線の発車メロディに使われているので大丈夫でしょうね
共感
この歌を聴くと、東海道どこも昔から栄えた街なんだなと感激する
貨物列車が行き違う羽沢横浜国大駅学生達が降りてゆくスーツの男が乗ってくる
文字通りスーツなんだよなぁ()
(笑)
かなり好き
すこ
草
汽笛一声新橋を〜の始まりが大好き。文才しか感じられない
小田原から先どうかなと思ったらこの時代御殿場ルートだったわ
鉄ヲタは日本最古のヲタクで、明治時代からいるという。
Xaятo Фyдзитa すごい古いんですね。
日本有这样悠久的铁路文化真好啊
かの徳川慶喜も鉄ヲタだったとか
@@LimitedEXPASAMA そうなんですか
@@Kishuji 東海道線の写真を撮ってましたよ、歴史の教科書にも載ってましたね
これカラオケで軽い気持ちで入れたら何時までも終わらなくて驚いた記憶
黒磯さんかよwww
@@sub-bj9ui 上尾先生だけが最後までノリノリなのマジで好きw
それめっちゃ分かる。44番ぐらいで母とかがまだ終わんないの？もう時間になるよ？ってなって終わらせた記憶
@@user-rj3ue5gr4v京都付近まで歌わしてくれるお袋さん（汗）
@@aoki0929 母親はもう寝てました()
鉄道唱歌を聴いていたら 何故だか胸がいっぱいになってきて 泣けてきた。
これを作詞した大和田建樹は、東京高等師範学校(現・筑波大学)の教授で、国文学者であり詩人でもありました。以下ざっとどんな人物だったかを記します。長いので気になった人だけどうぞ。1857(安政4)年、伊予国宇和島藩に、藩士・大和田水雲(すいうん)の子として生まれ、9歳で藩校・明倫館に入学します。1876(明治9)年、19歳のとき広島外国語学校に入学。その3年後退学し、上京。1880(明治13)年、23歳、福澤諭吉が創設した交詢社の書紀になり、その4年後、東京帝国大学古典講習課講師に。さらに順調に出世を重ね、1886(明治19)年、東京高等師範学校教授に就任。しかし1891(明治24)年、34歳(この歳で職を辞す覚悟は凄いと思いました)、職を辞し、文筆家になります。そして1900(明治33)年、43歳のとき、鉄道唱歌(全5部作)を発表。その9年後、海軍教育本部の依頼により、「海軍軍歌」の制作を開始。8曲分書き上げるも体調を崩し、1910(明治43)年10月、一年前に脊椎炎を患い下半身不随になっていたこともあり、死去します。享年54。まさに明治の始まりから終わりまでを一気に駆け抜けた偉大な国文学者でした。「海路一万五千余浬 万苦を忍び東洋に 最後の勝敗決せんと 寄せ来し敵こそ健気なれ」ではじまる「日本海海戦」も、「天に代わりて不義を討つ 忠勇無双の我が兵は～」ではじまる軍歌「日本陸軍」も、「四面海もて囲まれし 我が"敷島"の ”秋津洲”」ではじまる「日本海軍」も、この人の作詞によるものです。私の好きな明治の偉人の1人です。
日本陸軍も、日本海軍も、日本海海戦もこの人ですか。凄い人ですね。言われてみれば歌詞の雰囲気が似てる気がします。今までこの時代だからと思ってました。
レポートで参考にさせていただきます。ありがとうございます。
なんで教科書に載らないのか不思議に思うわ
この歌が120年も前の歌なのが本当に驚き！！名曲は何時までも残るとはこの事！！
今でも稼働する施設の名前が出てくると更に歴史を感じます。
横須賀は我が軍艦でない可能性も高いが…
その当時の状況や観光名所やその土地の歴史の逸話などが分かりやすく自然と伝わってくるのがこの曲の素晴らしさかなと思います。
現代版鉄道唱歌[1番]丸の内より眺めれば 赤き煉瓦の駅舎あり東京駅こそ鉄道の 全ての路(みち)の起点なり[2番]山手線に乗り込めば 瞬く間に有楽町銀座の輝きなお眩し これぞ天下の繁華街[3番]汽笛一声新橋と 詠まれし日々は昔にて当時の新橋停車場(ていしゃば)は 今は汐留ビルの影[4番]いつしか来たる浜松町 地下鉄道への便り良し東京タワーも程近し 羽田へ向かうはモノレール[5番]右は高輪ゲートウェイ 三十六の投票に名付けられし駅名の 名は千載の後までも[6番]田町を過ぎて品川へ ビルに萌えて空青く海のあなたは見えずとも 人の賑わいはそのままに
103 LongPond すごいですね…
いいですね！！
三十六の投票w
5番草
五番めっちゃ皮肉ってて好き
カラオケで歌って、横須賀線に入るな！、と、京都満喫しすぎだろ！、と思いました。
京都人として。ゴメン🙇💦💦
近江八景もなｗ
てか歌ったんだ鉄道唱歌、すご！
横須賀線に乗り換えているのは、帝国を代表する軍港、横須賀を紹介するためでしょう。他にも「師団おかれたり」などの表現があることなどから、当時の国の方針を伺えますね。
@@tetsuokun5026 さん 聖地八幡宮も無視できなかったのかも。
鉄道唱歌を全部覚えたら、絶対言葉遣いがキレイになると思うｗ
399番（全集）はあるからまず無理ゲーじゃねw
@@yoshichu24 もし覚えたとしたら鉄道唱歌に出てきてる日本語しか使えなくなったりして笑笑
@@zawakun6276 ､
@@user-kn9ik7fo8f 。
@@zawakun6276 、
7、5調で大きく崩れることなくこんなにいい歌詞が書けるってどんな文才よ(しかも長い)
大和田建樹氏は日本海軍って曲でも当時在籍していた船の名前を歌詞に入れていて凄いなって個人的に思います。故郷の空なんかも良い歌詞ですよね。
1872☞2022鉄道開業150周年おめでとうございます。人と人とを繋ぐ鉄道。これからの発展を楽しみにしています。
0:36右は高輪ゲートウェイ～♪田町電車区跡地を再開発で新たなる日本の玄関口へと
天才か！
おお！山田くん、座布団差し上げて！
作詞家ですか？笑笑
天才すぎて草
座布団3枚！
息子が3歳位の時、家族で東京へ旅行した時帰りに横浜に立ち寄りました。東京駅から東海道線に乗り、車掌さんのアナウンスで「新橋」と聞いた時、息子が突然「汽笛一声新橋を・・・」と大声で歌い出したのには驚きました。鉄道唱歌を子守唄にしていた事もあるのですが・・・その後は家族で小声で「鉄道唱歌」の合唱でした。
3歳で鉄道唱歌はすごい！
間違いなく中学生になったら古典で役立ちますね‼️
私も乗り合わせたら、一緒に歌いたい‼️
当時息子は「沼津」まで歌えていましたが今は全く覚えていないそうです。
スーツさんが東海道を自転車で旅をしているのを見て、この曲もまた見返したくなった。
私も同じく。
同じくスーツさんから調べて来た人です。鼻歌をついうたってしまう。。。
11:36 「煙を水に横たへて わたる濱名の橋の上 たもと凉しく吹く風に 夏ものこらずなりにけり」ここが好き、美しい日本語
新幹線だと両側が水面になるところだよな。わかる。この後の菜種に蝶の浜松もとつづく、この辺りは確かに聞いていて好きだ。
日本語の美しさを感じますね。どうしたらそんな表現が思い付くんだろう。
本当に素晴らしい歌だ。必ず後世に歌い次ぐぞ！
歌詞もそうだけど、曲もいいから いつまで聞いてても 飽きない。
やっぱ小田原とか熱海とか通らずに現御殿場線を通ったり現横須賀線のところが久里浜までではなくしかも支線としたり駅名が変わっているところとかはすごい鉄道の歴史を感じる
昔の東海道線の沼津が、御殿場線経由とは、驚き
すごい鉄道の歴史ってなに？すごいって意味知ってる？
@@sub-bj9ui 鉄道の歴史をとても感じる｡でした｡不適切な日本語でした｡申し訳ないです。
@@azuki.kinako-hololistener あなたを許します。
@user-gv2bv8us6vおー…許されたw(小並感
青春18切符使いながら聴くと凄く歌詞を納得
愛知は新快速に乗ったのかな？
幼少の頃、昭和５０年代、Ｌ特急ときに乗った時に車内放送のオルゴールで流れたのを覚えています。子供心に旅情を感じるメロディーに思えました。
いつの日かリニア新幹線が開通したら鉄道唱歌の歌詞通りに駅を通過できそう…今は新幹線で東京駅から聞き始めて2周3週目の京都辺りで京都編の歌になった気がする。
クインテットの山手線バージョンが好きだった。
曲調変わらないから飽きるかなと思ったけど歌詞のおかげで情景が浮かぶ(半分以上妄想だけど)から全く飽きない…凄いなこの曲
鉄道興味なかったのにスーツ氏のお陰でいい曲を知れた
スーツに汽車の翼の恩
おなじく！！！
前奏が機関車の発車するときの音みたいになってて好き
思えば夢か時の間に一日かかってもそう思うのですから明治の人が新幹線をみたらたまげるでしょうね今は汽車に翼の新幹線ですね
そーいった先人のお陰で今の発展がある。感謝しかない
ルート変更(御殿場回り→丹那トンネルルート・旧山科・大谷駅ルートから現ルートに変更)、また走行中に機関車の炭水車をくぐって止まることなく乗務員交代、などなど、昔からスピードアップの意欲が強かった路線ですからね。100年とちょっとの間によくもここまで発展したものですよ……
リニアなんてご飯食ってたら終点w
@@user-di2jv8ek9w それw流石にご飯食う所要時間はください☆
よっぽど京都楽しかったんやな(笑)
京都は日本の歴史の源ですからね。一番歌詞が多いのは当然。
お土産も大量ｗ
土産を提げて いざゆかん あとに名残は 残れどもって詩がジーンとくる。
まぁ鉄道唱歌の作詞者は確か実際に乗って歌詞書きますからね
自分は京都の人間ですが、世界有数の都市と言われてる位ですから見る所も多々ある歴史多い場所ですよ！八つ橋も勿論、最近では抹茶を使った変わったスイーツ等もおすすめです！
この鉄道唱歌では、鎌倉、近江八景、京都、大阪、神戸が多く歌われています。6番～9番、38番～44番、46番～53番、56番～59番、62番～66番によく注目してください。
+吉田貴文 確かに多いですね。動画にするなら結構大変になりそうだｗ。
５６番から新快速らしくなりますね。速さがすさましい
近江神宮 大和田建樹は京都・大阪・神戸を好んだものと思われます。
隼鷹零 東海道線編は半分以上が近畿を歌っています。
+吉田貴文 私は大阪人です。好きでいてくれてありがたいですね。あと滋賀も好きです。米原 草津 瀬田 堅田 唐崎 大津 逢坂山 石山寺まるで滋賀を一望してる見たいで嬉しいですね。
やっぱり鉄道唱歌はきれいで面白くて爽快で旅してる気分になる。特別好きな曲
青春18切符使いながら聴くと凄く歌詞を納得する！
鉄道唱歌は鉄道ファンの人なら知っている。毎日聞いている
毎日聴くようにしようかナ…！
斎藤晴彦さんが死にそうになりながら1番から66番まで歌ってたのを、あるテレビ番組でちっさい頃に見た記憶が…
昔の教養ある鉄道オタクが作った唄。本当にオシャレ。東海道編から始まって次第に全国版へ広がって350番程にまで歌詞が増えたとか。
鉄道まったく興味ないけど、日本語っていいなぁ～ってなりながら聞いちゃうｗ
日本語の美しさよ。「令和」に決まりなんかここにたどり着きました。
いらっしゃい！
何度聴いてもワクワクする曲だなぁこの曲が作られた時は御殿場線が東海道線だった時代だから熱海とかの表現が無くて面白いし、当時の情景を考えるとすごい楽しい
これだ！大阪の交通科学博物館にあった鉄道唱歌が流れる展示のとこの音源。懐かしいな、何回行ったか。
あったな〜、懐かしい！確か1番2番と50番51番くらいの四つだけだったよね
鉄道開業150周年に聴きたい曲！！！
鉄道に乗らなくてもこれ聞いてから新東名走ってるだけで知ってる地名しか出てこなくてハンドル握りながら一人でニヤついてしまう
東海道新幹線に乗ると、歌にうたわれた景色を、防音壁の隙間から、小さな窓越しに垣間見ることが出来るので好きです。
社会の勉強してるとき流すと集中できて覚えやすい
静岡抜けるのは今も昔も大変だったんだなって愛知入ってからなんとなく嬉しそう()
新幹線やクルマならすぐ横断できるのに自転車や徒歩だと一種の大旅行ですから。(東京-名古屋間の約半分近くの距離を静岡県が占めるため。)
静岡第二の都市、浜松のスルーっぷりが悲しい明治33年の頃は小都市だった…ってことはないよね。徳川家康も静岡と共に住んでいたことある都市だし
@@asakazefuji 残念ながら作者の大和田建樹は自分の好きな場所や歴史的に『大変』重要な場所を多く歌詞に入れる傾向があり、その他の都市は一瞬で終わらせたりしています。
まあ地名入っていたら見てくれていたんだって思っておこう
@@reteji7943 確かに井伊の城が瞬殺なのは笑いました
3:35 【悲報】逗子、素通り
ミリオタ「しゃーない」
市民「残等」
【悲報】川崎も素通り
この歌のおかげで地理に強くなった気がする！
七条ステーションは時代を感じる
そうですね‼️塩小路ステーションでは、気分が出ない。
京都京都と呼び立つる 駅夫の声も勇ましやという歌詞もよい。マイクやスピーカーもない時代だものな。
今の人に「七条ステーション」と言えば「おけいはんですか？」と言われそう
おい、いつになったら京都観光終わるねん・・・
貨物列車が行き交うは横浜国大ステーション学生達が降りてゆく背広の姿ここにあり
らいちょう ヤベェ背広っつったらあのチャンネルしか出てこねぇ！
横須賀線へ寄り道したのを転調で表現してるのが粋
鉄道唱歌‼️中学生の頃、ラジオで初めて聴きました☺️全378番唄い終わったのは１時間57分‼️大感激❗大感動❗大感涙❗したことをどう表現したらいいのか……。もう一度聴きたいですね☺️
この曲を聴くと旅行に行きたくなるのは僕だけではないはず
コレ聞いていると、中期のスーツ動画思い出してくる。
たしかに
スーツ氏はこの歌詞をすべて暗記しているようです
これが品川駅の発車メロディなの粋すぎる
世界史で鉄道出てくると頭の中で鉄道唱歌流れてくる
暗記したいけどクッソ大変そうw背広でスーツの人は暗記したようですね…
結果、上尾先生にプロポーズできず合コン終了しましたね
現代版鉄道唱歌 考えてみた 警笛一声東京を はや我が列車は離れたり銀座の街に当たりたる 朝日を旅路の友として右は港区六本木 左は竹芝桟橋と南に向かうは小笠原 ここより船で一昼夜窓より近く品川の 空港行は乗り換えよ海岸線に広がりし そのビル群の壮大さ大森蒲田ゆき過ぎて 多摩川渡れば川崎よ街の発展著し 人の流れは絶え間なく横浜乗り換え桜木町 みなとみらいは目の前よホームに立てば香りたる 旅路の友は崎陽軒横須賀鎌倉乗り換えと 呼ばれて降るる大船の西口見れば大観音 その光景はめずらしや昔も今も鎌倉は 四季折々の美しさ江の島行の電車より 眺める海は絶景よ横須賀浦賀海の青 港に泊まる護衛艦海のあなたに薄霞む 安房への船はここからよ支線を後に立ち返り 茅ヶ崎着きて湘南の潮風香る心地よさ 希望の轍口ずさむ小田原降るれば電車あり 箱根に向かうは乗り換えよ右手は山が迫り来て 左は相模の海原よ湯河原熱海温泉地 海の恵みは豊かにてペリーの来たる下田へは ここより南へ向かいたり箱根を避けし古の 鉄路も今は支線なり丹那の山を貫きし 電波の入らぬトンネルよ三島に着きて前向けば そびえし富士の雄大さ聖地に賑わう沼津駅 地域の魅力は果知らず右手に富士を眺めつつ 別れし身延の線路にはザックを背負いし登山客 その頂を目指したり春秋宝石桜えび その味他には類なし薩埵の峠の風景に 昔の姿を重ねつつ清水の港を行き交うは 国を支えしコンテナよ三保より見えし富士の嶺の 姿は今も変わらずや静岡降りて徳川の 好みし土地を巡りつつ名も知れ渡る静岡茶 疲れし身体を癒やしたりトンネル抜ければ焼津にて 磯の香りはなお強し港に揃いし大漁旗 その鮮やかさは格別や島田を過ぐれば大井川 水の流れは少なくも昔も今も旅人の 想いし気持ちを抱えつつ左右に一面茶畑の 広がる車窓の面白さ我がゆく線路を追い抜かす 新幹線のその速さ右手に城を眺めつつ 掛川過ぎて天竜の流れを辿れば諏訪の海 その渓谷の急峻さ街にそびえしタワーあり はや浜松に着きにけりそろそろ昼も近づきて 餃子に箸も進みたり右も左も水見えて 浜名の橋を滑りつつ南に見えるは赤鳥居 その光景の美しさ鷲津二川行き過ぎて はや豊橋で乗り換えよ愛知に入りて変化あり 聞こえる方言面白し西へ向かえば蒲郡 再び海を眺めつつ快速電車の速さには 気持ちも高ぶる楽しさよ近年人気の岡崎を 過ぐれば名古屋もあと少し音楽聴こえる笠寺の 大屋根の横かすめつつ左に熱田の森ありて いよいよ名古屋は目の前よ線路の集まる金山の 電車の行き交い絶え間なく右に鯱眺めつつ 名古屋の街に着きにけりホームに降るればきしめんの 小腹を満たす絶品よ東西交通拠点にて 三大都市はここ名古屋行き交う車の数々は 旧東海道思わせるここから先は関西の 香りも近づく関ヶ原その道のりには木曽三川 治水の苦労も数知らず大垣過ぎてモーターも 唸りし坂は関ヶ原北にそびえる伊吹山 天下の分け目はここなれやいよいよ琵琶湖も近づきて 右手に別れる北陸線昔も今も交通の 拠点の街は米原よ彦根の城下は賑やかで 昔の姿も浮かびけり汽船に乗れば竹生まで 琵琶湖に浮かぶ神の島関西弁も聞こえつつ 列車は近江を進みたり近年街が広がりし 大学生の姿あり唐橋横目に大津まで 逢坂の関は目の前よ峠も今はトンネルで 潜れば京都はすぐ近く山科過ぎてあと一つ トンネル過ぐれば古都京都今も昔も賑やかな 東海道の終着点日本が誇る行楽地 京都の街の空広く文化の名残数あまた 古都の風格なお強しさらに西を目指しつつ 天王山の古戦場電車は混雑仕方なし 大阪近づく証拠なり茨城吹田過ぎ行けば 新幹線との交差点ここよりさらに山陽道 急ぎし人は乗り換えよいよいよ淀川橋梁を 渡れば第二の大都会今も昔も商業の 栄える街は大阪市梅田にそびえる大屋根は 大阪駅の目印よ行き交う人は絶え間なし そびえし巨大なビルの群食の文化の面白さ 街の喧騒これも良し商人気質の人々の 明るき性は他になし西へ向かえば兵庫県 伊丹や灘は酒の郷歌劇は北に宝塚 皆憧れし華やかさ右に山が近づきて その裏側には有馬あり秀吉公にも好まれし その温泉は格別や左右に神戸の街が見え 線路の終わりも近づきし海の香りに包まれし 港の姿は壮大よ異国の空気が流れたる 神戸の文化は面白し昔も今も流行の 生まれし土地の美しさ思えば600キロの旅 気づけば過ぎるその距離は昔と今を重ねつつ 思いにふけるその旅路移る景色を眺めつつ 進む旅の面白さこの国2万の鉄路には まだ見ぬ景色多くあり明け方さらに乗り換えて 山陽道を進ままし天気は明日も望みあり 街の狭間に月の影天気は明日も望みあり 街の狭間に月の影
電波入らぬ笑笑
右は高輪ゲートウェイ()四十七士の墓どころ
13:5234番で歌われている「地震」とは、1891年（明治24年）10月28日に発生した濃尾地震のこと。東海道本線も長良川鉄橋が崩落するなどの被害が発生し、全面復旧には約6ヶ月を要した。
今はスピードの時代！ 鈍行列車の旅は風情があって良いものですね！
これ聴いてたら静岡で寝てた起きたら京都だった
新幹線って怖い()
@@nh4726 この曲の話やで10分くらいやで(知ってるかも)
おいらは起きたら新神戸を過ぎていたことがある。余分な金払って京都に引き返す羽目になった。
やっと、CZcamsの力を借り東海道編を全部覚えました😁大変、参考にさせて頂きましたありがとうございます😃
32〜34番の鳴海〜名古屋辺りが好きだな地震って、濃尾地震の話か‥‥
この曲、歌詞と一緒に歌詞についての知識も一緒に調べるとすっごい覚えやすい例えば円覚寺、建長寺が含まれる鎌倉五山とか、高輪泉岳寺の元禄赤穂事件とか
明治の人々は令和の時代にはリニア中央新幹線でこの曲と同じ位の時間で東京大阪間を行けるとは思いもしなかっただろうな…山くり抜きて通したる智識の進歩も見られたり。
これ聴いてると元気出る
コロナ禍が終わったら、鉄道旅行に行きたいですね。海外の皆さんも、日本に来る前に、この歌を聞いてください。
この世で一番好きな歌！！！
七五調いいねーコレぞ日本🇯🇵って感じ日本人で良かったと実感する唄の文化堅苦しくも楽しませてくれるいい文化天晴れ日本🇯🇵
やっぱり東海道線の旅はいちばん楽しいし、落ち着く！
５番の歌詞に｢湊を見れば百舟の」とございます。森林太郎（森鴎外）作詞の横浜市歌にも「今は百舟百千舟」というのが出てきます。随分重宝な言葉ですね。
七五調で上手く横浜の歌をとった。作詞家は才気溢れる教養の高い人だったんだろう
余談ですが、浜っ子（横浜生まれ・育ち）は、音楽授業で、横浜市歌を習います。ついでに、成人式も、必ず皆で歌います。全部歌わない・知らないと、浜っ子ではないと思われますから、簡単にバレます。
鉄道開業150周年おめでとうございます！！！
黒磯さんが歌ってたね
横浜ステーシヨンなんだ(笑)
この時の横浜駅は今の桜木町駅ですよ
ベイスターズ90敗が見たくなるからやめろw
shosei nggou 黒歴史じゃねぇかw
この頃は駅という語は鉄道には使ってなかったですからね。宿場のことで。停車場ならともかく。
新橋停車場が有名かな
これ聞いてると東海道本線で旅に出たくなるのは俺だけじゃないハズ･･･｡
新快速 京都～大阪までかけっぱなしで聞いたらちょうどいい。
聞いていると、旅をした気になるのは俺だけか？
12年前の高校時代東海道走破に憧れた。今はまあいいや。
wataru khr 一応、東海道本線全線乗りましたが...隣を新幹線が走ってるので、それを見ているのは精神的にキツかった（楽しかったけど）
サンライズエクスプレスで走破⁇してしまった……
エールで聴いてきました 徳永ゆうきさんの歌声が素敵でした
最も頭に残った曲
今日、このバージョンかはわからないけど学校の給食の時間でこれ流れたw
４番の歌詞で、『急げや電気の道直ぐに』は、今の京浜急行線のことです。鉄道唱歌を作った時では、すでに走っていました。当時の国鉄（今で言うとJR)は、東海道新幹線が走った時も、まだ機関車が走っていました。因みに国鉄が初めて電気機関車を走らせた場所は、横川駅～軽井沢駅で、碓氷峠を上り下りするために、造られました。新幹線が出来る前まで、活躍した電気機関車で、特急・夜行列車や貨物列車に繋いで走っていました。新幹線が出来ても、ローカル線で走らせたかったですね。 残念です。（泣）鉄道唱歌では、歯車装置の機関車が走っていましたから、ずーっと後のことですね。『これより音に聞き渡る 碓氷峠のアブト式･･･』（当時の歌詞では、アブトで、今はアプトになっています）途中に、熊ノ平駅がありました。今は、碑として残っています。『山の往還絶えたりし 山の頂き平らげて 開き熊ノ平駅･･･』鉄道唱歌には載っていないので、信州に住んでいる人に聞けば、その歌詞があります。
WoW! I read about this song in a 1965 book by a Charles S. Small... "Rails to the Rising Sun". Its so great to hear it sung. Thanks.
毎朝通学の電車で聴いていますいつかは全て歌えるようになるのが目標です！
どさくさに紛れて、四番に登場する京急(電気の道)。大師線ですが。
歴史を見れば、日本の電気鉄道の中でも京都と名古屋の路面電車に次ぐものでかなり早い部類である（1899年開業）。だからこそ鉄道唱歌に登場しており、それには大きい意義がある。インターアーバンの元祖は1905年4月開通の阪神電鉄だが、大師→京浜も同じ年の12月に品川から神奈川までの路線を開通させている。大師電気軌道は日本の営業路線では初めて標準軌を採用したことでも特筆される。京浜電鉄になったあと、一時的に1372mmとなりまた1435mmに戻った歴史も…鉄道唱歌に登場する他の電車は小田原電鉄かね（1900年と鉄道唱歌に合わせたように馬車鉄道から転換、後に廃止されるが会社は箱根登山鉄道となる）
東海道線と全く関係ないのにも信州の諏訪湖も出てくるｗ
6:16 豆相鉄道(現 伊豆箱根鉄道駿豆線)も出てきます
この曲聞かながら、鉄道旅は最高です🙆🚃
皆大好き鉄道唱歌
関東は甲武、総武、東武、横浜、南武、日本鉄道(山手線 常磐線 東北線)、水戸で殆どが私設出身東海道線は筋金入りの官設で一番最初に電化した幹線(だからどうした)
炎髪灼眼 信越本線の横川-軽井沢じゃありませんでした？
日本鉄道が一番最初に敷いた路線は高崎線の熊谷～上野ですよ。
たまに聴きたくなる曲
鎌倉から出れないと思ったら京都はもっと出れない
寄り道大好き(笑)
その分吹田茨木をスルーして時間調整しているｗ
@@wurry77 高槻は歌詞にすら出てこない
@@user-ky4ht1ys4s でも池田伊丹は出てくる
@@user-sp5zt5tm8b 川西市民大激怒()
現代はわが軍艦の代わりに米国の空母が泊まってるだなんて当時の人は想像しなかっただろうな。
国破れてと明治の人の悪夢が現実化してしまったのよね欧米に蹂躙されることこそ避けねばならなかったのだが
負けた結果富国は達成できたし多少はね？米空母よりも東京の発展ぶりに驚くと思う。
@@user-nb4vw9to5l 大正昭和の段階でもう世界有数の大都市ではあったけどね集団自衛の時代になったゆえ単純に占領されてるともいえないが
@@asakazefuji 之前的歌词
@@asakazefuji 江戸時代から江戸は世界最大級の都市だったそうですよ。
12:40豊橋降りて乗る列車真っ赤なパノラマ展望車素敵な音色を聴きながら名古屋の都会へいざ行かん
いざ行かんの方がしっくり来る
1980年代ぐらいに作られてたらあったかもね
@@tinder3436 確かにそうですね。ありがとうございます。
日本語がすごく綺麗に使われてる
鉄道関係は全く詳しくないのですが、この歌は良い歌だと思います！聞いてて情景が浮かぶ。楽しい気持ちになります！
七度生まれて...が好きです！
ほんとに名曲だと思う！彼女と学校帰り湘南新宿ラインのグリーン車で他に誰も乗ってないの確認して一緒に歌ったの思い出、、コロナ早く収束しないかなあころなぶっころな！
いい彼女だね‼️🥰私も５０年前に、そんな彼女が欲しかった‼️
彼女さんいいね(○-∀・)b
その様に素敵な彼女さんがいらっしゃるとは何とも羨ましい事です
佐野駅は現在の裾野駅、三島駅は現在の下土狩駅。かつての御殿場線は東海道線で、丹那トンネルが開通してから、御殿場線は単線となり、大きかった機関区は撤去されていますね。
右は高輪ゲートウェイ
見ちゃだめだ
俺はほがらかゲイとウェイ
kon koro 名曲を汚すなwwww
こんな音楽を作れる技術なんて昔にあったんだろうか？にしても結構いい感じの音楽でテンポがいい！！！！！！！
楽器は当時あるものだとは思いますよ
途中でテンポが変ったり、加速してスピードが上がっていくかのような間奏もいいですね。
明治時代どんだけ遅れた時代だと思っとんのや。少なくともピアノは絶対あったわ
月に始まり月に終わる
こんなに見事な歌詞もそうそうない
「天気は明日も望あり」の繰り返しは日本の鉄道、引いては日本国の未来への言祝ぎだったのでしょうね
令和になっても守りたい名曲
きっといつまでもいつまでも永遠に守られるよ
次の時代でも
50グッドおめでとうww
品川駅の東海道線の発車メロディに使われているので大丈夫でしょうね
共感
この歌を聴くと、東海道どこも昔から栄えた街なんだなと感激する
貨物列車が行き違う
羽沢横浜国大駅
学生達が降りてゆく
スーツの男が乗ってくる
文字通りスーツなんだよなぁ()
(笑)
かなり好き
すこ
草
汽笛一声新橋を〜の始まりが大好き。文才しか感じられない
小田原から先どうかなと思ったら
この時代御殿場ルートだったわ
鉄ヲタは日本最古のヲタクで、明治時代からいるという。
Xaятo Фyдзитa すごい古いんですね。
日本有这样悠久的铁路文化真好啊
かの徳川慶喜も鉄ヲタだったとか
@@LimitedEXPASAMA そうなんですか
@@Kishuji 東海道線の写真を撮ってましたよ、歴史の教科書にも載ってましたね
これカラオケで軽い気持ちで入れたら何時までも終わらなくて驚いた記憶
黒磯さんかよwww
@@sub-bj9ui 上尾先生だけが最後までノリノリなのマジで好きw
それめっちゃ分かる。44番ぐらいで母とかがまだ終わんないの？もう時間になるよ？
ってなって終わらせた記憶
@@user-rj3ue5gr4v京都付近まで歌わしてくれるお袋さん（汗）
@@aoki0929 母親はもう寝てました()
鉄道唱歌を聴いていたら 何故だか胸がいっぱいになってきて 泣けてきた。
これを作詞した大和田建樹は、東京高等師範学校(現・筑波大学)の教授で、国文学者であり詩人でもありました。
以下ざっとどんな人物だったかを記します。長いので気になった人だけどうぞ。
1857(安政4)年、伊予国宇和島藩に、藩士・大和田水雲(すいうん)の子として生まれ、
9歳で藩校・明倫館に入学します。
1876(明治9)年、19歳のとき広島外国語学校に入学。その3年後退学し、上京。
1880(明治13)年、23歳、福澤諭吉が創設した交詢社の書紀になり、その4年後、東京帝国大学古典講習課講師に。
さらに順調に出世を重ね、1886(明治19)年、東京高等師範学校教授に就任。
しかし1891(明治24)年、34歳(この歳で職を辞す覚悟は凄いと思いました)、職を辞し、文筆家になります。
そして1900(明治33)年、43歳のとき、鉄道唱歌(全5部作)を発表。
その9年後、海軍教育本部の依頼により、「海軍軍歌」の制作を開始。8曲分書き上げるも体調を崩し、
1910(明治43)年10月、一年前に脊椎炎を患い下半身不随になっていたこともあり、死去します。享年54。
まさに明治の始まりから終わりまでを一気に駆け抜けた偉大な国文学者でした。
「海路一万五千余浬 万苦を忍び東洋に 最後の勝敗決せんと 寄せ来し敵こそ健気なれ」ではじまる「日本海海戦」も、
「天に代わりて不義を討つ 忠勇無双の我が兵は～」ではじまる軍歌「日本陸軍」も、
「四面海もて囲まれし 我が"敷島"の ”秋津洲”」ではじまる「日本海軍」も、この人の作詞によるものです。
私の好きな明治の偉人の1人です。
日本陸軍も、日本海軍も、日本海海戦もこの人ですか。凄い人ですね。言われてみれば歌詞の雰囲気が似てる気がします。今までこの時代だからと思ってました。
レポートで参考にさせていただきます。ありがとうございます。
なんで教科書に載らないのか不思議に思うわ
この歌が120年も前の歌なのが本当に驚き！！
名曲は何時までも残るとはこの事！！
今でも稼働する施設の名前が出てくると更に歴史を感じます。
横須賀は我が軍艦でない可能性も高いが…
その当時の状況や観光名所やその土地の歴史の逸話などが分かりやすく自然と伝わってくるのがこの曲の素晴らしさかなと思います。
現代版鉄道唱歌
[1番]
丸の内より眺めれば 赤き煉瓦の駅舎あり
東京駅こそ鉄道の 全ての路(みち)の起点なり
[2番]
山手線に乗り込めば 瞬く間に有楽町
銀座の輝きなお眩し これぞ天下の繁華街
[3番]
汽笛一声新橋と 詠まれし日々は昔にて
当時の新橋停車場(ていしゃば)は 今は汐留ビルの影
[4番]
いつしか来たる浜松町 地下鉄道への便り良し
東京タワーも程近し 羽田へ向かうはモノレール
[5番]
右は高輪ゲートウェイ 三十六の投票に
名付けられし駅名の 名は千載の後までも
[6番]
田町を過ぎて品川へ ビルに萌えて空青く
海のあなたは見えずとも 人の賑わいはそのままに
103 LongPond すごいですね…
いいですね！！
三十六の投票w
5番草
五番めっちゃ皮肉ってて好き
カラオケで歌って、
横須賀線に入るな！、と、
京都満喫しすぎだろ！
、と思いました。
京都人として。
ゴメン🙇💦💦
近江八景もなｗ
てか歌ったんだ鉄道唱歌、すご！
横須賀線に乗り換えているのは、帝国を代表する軍港、横須賀を紹介するためでしょう。他にも「師団おかれたり」などの表現があることなどから、当時の国の方針を伺えますね。
@@tetsuokun5026 さん 聖地八幡宮も無視できなかったのかも。
鉄道唱歌を全部覚えたら、絶対言葉遣いがキレイになると思うｗ
399番（全集）はあるからまず無理ゲーじゃねw
@@yoshichu24 もし覚えたとしたら鉄道唱歌に出てきてる日本語しか使えなくなったりして笑笑
@@zawakun6276 ､
@@user-kn9ik7fo8f 。
@@zawakun6276 、
7、5調で大きく崩れることなくこんなにいい歌詞が書けるってどんな文才よ(しかも長い)
大和田建樹氏は日本海軍って曲でも当時在籍していた船の名前を歌詞に入れていて凄いなって個人的に思います。
故郷の空なんかも良い歌詞ですよね。
1872☞2022
鉄道開業150周年おめでとうございます。
人と人とを繋ぐ鉄道。
これからの発展を楽しみにしています。
0:36
右は高輪ゲートウェイ～♪
田町電車区跡地を
再開発で新たなる
日本の玄関口へと
天才か！
おお！山田くん、座布団差し上げて！
作詞家ですか？笑笑
天才すぎて草
座布団3枚！
息子が3歳位の時、家族で東京へ旅行した時帰りに横浜に立ち寄りました。東京駅から東海道線に乗り、車掌さんのアナウンスで「新橋」と聞いた時、息子が突然「汽笛一声新橋を・・・」と大声で歌い出したのには驚きました。鉄道唱歌を子守唄にしていた事もあるのですが・・・その後は家族で小声で「鉄道唱歌」の合唱でした。
3歳で鉄道唱歌はすごい！
間違いなく中学生になったら古典で役立ちますね‼️
私も乗り合わせたら、一緒に歌いたい‼️
当時息子は「沼津」まで歌えていましたが今は全く覚えていないそうです。
スーツさんが東海道を自転車で旅をしているのを見て、この曲もまた見返したくなった。
私も同じく。
同じくスーツさんから調べて来た人です。鼻歌をついうたってしまう。。。
11:36 「煙を水に横たへて わたる濱名の橋の上 たもと凉しく吹く風に 夏ものこらずなりにけり」
ここが好き、美しい日本語
新幹線だと両側が水面になるところだよな。
わかる。この後の菜種に蝶の浜松もとつづく、この辺りは確かに聞いていて好きだ。
日本語の美しさを感じますね。どうしたらそんな表現が思い付くんだろう。
本当に素晴らしい歌だ。必ず後世に歌い次ぐぞ！
歌詞もそうだけど、曲もいいから いつまで聞いてても 飽きない。
やっぱ小田原とか熱海とか通らずに現御殿場線を通ったり現横須賀線のところが久里浜までではなくしかも支線としたり駅名が変わっているところとかはすごい鉄道の歴史を感じる
昔の東海道線の沼津が、御殿場線経由とは、驚き
すごい鉄道の歴史ってなに？すごいって意味知ってる？
@@sub-bj9ui 鉄道の歴史をとても感じる｡でした｡不適切な日本語でした｡申し訳ないです。
@@azuki.kinako-hololistener あなたを許します。
@user-gv2bv8us6v
おー…許されたw(小並感
青春18切符使いながら聴くと凄く歌詞を納得
愛知は新快速に乗ったのかな？
幼少の頃、昭和５０年代、Ｌ特急ときに乗った時に
車内放送のオルゴールで流れたのを覚えています。
子供心に旅情を感じるメロディーに思えました。
いつの日かリニア新幹線が開通したら鉄道唱歌の歌詞通りに駅を通過できそう…今は新幹線で東京駅から聞き始めて2周3週目の京都辺りで京都編の歌になった気がする。
クインテットの山手線バージョンが好きだった。
曲調変わらないから飽きるかなと思ったけど歌詞のおかげで情景が浮かぶ(半分以上妄想だけど)から全く飽きない…凄いなこの曲
鉄道興味なかったのにスーツ氏のお陰でいい曲を知れた
スーツに汽車の翼の恩
おなじく！！！
前奏が機関車の発車するときの音みたいになってて好き
思えば夢か
時の間に
一日かかってもそう思うのですから
明治の人が新幹線をみたらたまげるでしょうね
今は汽車に翼の新幹線ですね
そーいった先人のお陰で今の発展がある。感謝しかない
ルート変更(御殿場回り→丹那トンネルルート・旧山科・大谷駅ルートから現ルートに変更)、また走行中に機関車の炭水車をくぐって止まることなく乗務員交代、などなど、昔からスピードアップの意欲が強かった路線ですからね。100年とちょっとの間によくもここまで発展したものですよ……
リニアなんてご飯食ってたら終点w
@@user-di2jv8ek9w それw流石にご飯食う所要時間はください☆
よっぽど京都楽しかったんやな(笑)
京都は日本の歴史の源ですからね。
一番歌詞が多いのは当然。
お土産も大量ｗ
土産を提げて いざゆかん あとに名残は 残れども
って詩がジーンとくる。
まぁ鉄道唱歌の作詞者は確か実際に乗って歌詞書きますからね
自分は京都の人間ですが、世界有数の都市と言われてる位ですから見る所も多々ある歴史多い場所ですよ！
八つ橋も勿論、最近では抹茶を使った変わったスイーツ等もおすすめです！
この鉄道唱歌では、鎌倉、近江八景、京都、大阪、神戸が多く歌われています。6番～9番、38番～44番、46番～53番、56番～59番、62番～66番によく注目してください。
+吉田貴文 確かに多いですね。動画にするなら結構大変になりそうだｗ。
５６番から新快速らしくなりますね。速さがすさましい
近江神宮 大和田建樹は京都・大阪・神戸を好んだものと思われます。
隼鷹零 東海道線編は半分以上が近畿を歌っています。
+吉田貴文 私は大阪人です。好きでいてくれてありがたいですね。
あと滋賀も好きです。米原 草津 瀬田 堅田 唐崎 大津 逢坂山 石山寺
まるで滋賀を一望してる見たいで嬉しいですね。
やっぱり鉄道唱歌はきれいで面白くて爽快で旅してる気分になる。
特別好きな曲
青春18切符使いながら聴くと凄く歌詞を納得する！
鉄道唱歌は鉄道ファンの人なら知っている。毎日聞いている
毎日聴くようにしようかナ…！
斎藤晴彦さんが死にそうになりながら1番から66番まで歌ってたのを、あるテレビ番組でちっさい頃に見た記憶が…
昔の教養ある鉄道オタクが作った唄。本当にオシャレ。東海道編から始まって次第に全国版へ広がって350番程にまで歌詞が増えたとか。
鉄道まったく興味ないけど、日本語っていいなぁ～ってなりながら聞いちゃうｗ
日本語の美しさよ。「令和」に決まりなんかここにたどり着きました。
いらっしゃい！
何度聴いてもワクワクする曲だなぁ
この曲が作られた時は御殿場線が東海道線だった時代だから熱海とかの表現が無くて面白いし、当時の情景を考えるとすごい楽しい
これだ！大阪の交通科学博物館にあった鉄道唱歌が流れる展示のとこの音源。懐かしいな、何回行ったか。
あったな〜、懐かしい！
確か1番2番と50番51番くらいの四つだけだったよね
鉄道開業150周年に聴きたい曲！！！
鉄道に乗らなくてもこれ聞いてから新東名走ってるだけで知ってる地名しか出てこなくてハンドル握りながら一人でニヤついてしまう
東海道新幹線に乗ると、歌にうたわれた景色を、防音壁の隙間から、小さな窓越しに垣間見ることが出来るので好きです。
社会の勉強してるとき流すと集中できて覚えやすい
静岡抜けるのは今も昔も大変だったんだなって
愛知入ってからなんとなく嬉しそう()
新幹線やクルマならすぐ横断できるのに自転車や徒歩だと一種の大旅行ですから。(東京-名古屋間の約半分近くの距離を静岡県が占めるため。)
静岡第二の都市、浜松のスルーっぷりが悲しい
明治33年の頃は小都市だった…ってことはないよね。徳川家康も静岡と共に住んでいたことある都市だし
@@asakazefuji 残念ながら作者の大和田建樹は自分の好きな場所や歴史的に『大変』重要な場所を多く歌詞に入れる傾向があり、その他の都市は一瞬で終わらせたりしています。
まあ地名入っていたら見てくれていたんだって思っておこう
@@reteji7943 確かに井伊の城が瞬殺なのは笑いました
3:35 【悲報】逗子、素通り
ミリオタ「しゃーない」
市民「残等」
【悲報】川崎も素通り
この歌のおかげで地理に強くなった気がする！
七条ステーションは時代を感じる
そうですね‼️
塩小路ステーションでは、気分が出ない。
京都京都と呼び立つる 駅夫の声も勇ましやという歌詞もよい。
マイクやスピーカーもない時代だものな。
今の人に「七条ステーション」と言えば「おけいはんですか？」と言われそう
おい、いつになったら京都観光終わるねん・・・
貨物列車が行き交うは
横浜国大ステーション
学生達が降りてゆく
背広の姿ここにあり
らいちょう ヤベェ背広っつったらあのチャンネルしか出てこねぇ！
横須賀線へ寄り道したのを転調で表現してるのが粋
鉄道唱歌‼️中学生の頃、ラジオで初めて聴きました☺️全378番唄い終わったのは１時間57分‼️大感激❗大感動❗大感涙❗したことをどう表現したらいいのか……。もう一度聴きたいですね☺️
この曲を聴くと旅行に行きたくなるのは僕だけではないはず
コレ聞いていると、中期のスーツ動画思い出してくる。
たしかに
スーツ氏はこの歌詞をすべて
暗記しているようです
これが品川駅の発車メロディなの粋すぎる
世界史で鉄道出てくると頭の中で鉄道唱歌流れてくる
暗記したいけどクッソ大変そうw
背広でスーツの人は暗記したようですね…
結果、上尾先生にプロポーズできず合コン終了しましたね
現代版鉄道唱歌 考えてみた
警笛一声東京を はや我が列車は離れたり
銀座の街に当たりたる 朝日を旅路の友として
右は港区六本木 左は竹芝桟橋と
南に向かうは小笠原 ここより船で一昼夜
窓より近く品川の 空港行は乗り換えよ
海岸線に広がりし そのビル群の壮大さ
大森蒲田ゆき過ぎて 多摩川渡れば川崎よ
街の発展著し 人の流れは絶え間なく
横浜乗り換え桜木町 みなとみらいは目の前よ
ホームに立てば香りたる 旅路の友は崎陽軒
横須賀鎌倉乗り換えと 呼ばれて降るる大船の
西口見れば大観音 その光景はめずらしや
昔も今も鎌倉は 四季折々の美しさ
江の島行の電車より 眺める海は絶景よ
横須賀浦賀海の青 港に泊まる護衛艦
海のあなたに薄霞む 安房への船はここからよ
支線を後に立ち返り 茅ヶ崎着きて湘南の
潮風香る心地よさ 希望の轍口ずさむ
小田原降るれば電車あり 箱根に向かうは乗り換えよ
右手は山が迫り来て 左は相模の海原よ
湯河原熱海温泉地 海の恵みは豊かにて
ペリーの来たる下田へは ここより南へ向かいたり
箱根を避けし古の 鉄路も今は支線なり
丹那の山を貫きし 電波の入らぬトンネルよ
三島に着きて前向けば そびえし富士の雄大さ
聖地に賑わう沼津駅 地域の魅力は果知らず
右手に富士を眺めつつ 別れし身延の線路には
ザックを背負いし登山客 その頂を目指したり
春秋宝石桜えび その味他には類なし
薩埵の峠の風景に 昔の姿を重ねつつ
清水の港を行き交うは 国を支えしコンテナよ
三保より見えし富士の嶺の 姿は今も変わらずや
静岡降りて徳川の 好みし土地を巡りつつ
名も知れ渡る静岡茶 疲れし身体を癒やしたり
トンネル抜ければ焼津にて 磯の香りはなお強し
港に揃いし大漁旗 その鮮やかさは格別や
島田を過ぐれば大井川 水の流れは少なくも
昔も今も旅人の 想いし気持ちを抱えつつ
左右に一面茶畑の 広がる車窓の面白さ
我がゆく線路を追い抜かす 新幹線のその速さ
右手に城を眺めつつ 掛川過ぎて天竜の
流れを辿れば諏訪の海 その渓谷の急峻さ
街にそびえしタワーあり はや浜松に着きにけり
そろそろ昼も近づきて 餃子に箸も進みたり
右も左も水見えて 浜名の橋を滑りつつ
南に見えるは赤鳥居 その光景の美しさ
鷲津二川行き過ぎて はや豊橋で乗り換えよ
愛知に入りて変化あり 聞こえる方言面白し
西へ向かえば蒲郡 再び海を眺めつつ
快速電車の速さには 気持ちも高ぶる楽しさよ
近年人気の岡崎を 過ぐれば名古屋もあと少し
音楽聴こえる笠寺の 大屋根の横かすめつつ
左に熱田の森ありて いよいよ名古屋は目の前よ
線路の集まる金山の 電車の行き交い絶え間なく
右に鯱眺めつつ 名古屋の街に着きにけり
ホームに降るればきしめんの 小腹を満たす絶品よ
東西交通拠点にて 三大都市はここ名古屋
行き交う車の数々は 旧東海道思わせる
ここから先は関西の 香りも近づく関ヶ原
その道のりには木曽三川 治水の苦労も数知らず
大垣過ぎてモーターも 唸りし坂は関ヶ原
北にそびえる伊吹山 天下の分け目はここなれや
いよいよ琵琶湖も近づきて 右手に別れる北陸線
昔も今も交通の 拠点の街は米原よ
彦根の城下は賑やかで 昔の姿も浮かびけり
汽船に乗れば竹生まで 琵琶湖に浮かぶ神の島
関西弁も聞こえつつ 列車は近江を進みたり
近年街が広がりし 大学生の姿あり
唐橋横目に大津まで 逢坂の関は目の前よ
峠も今はトンネルで 潜れば京都はすぐ近く
山科過ぎてあと一つ トンネル過ぐれば古都京都
今も昔も賑やかな 東海道の終着点
日本が誇る行楽地 京都の街の空広く
文化の名残数あまた 古都の風格なお強し
さらに西を目指しつつ 天王山の古戦場
電車は混雑仕方なし 大阪近づく証拠なり
茨城吹田過ぎ行けば 新幹線との交差点
ここよりさらに山陽道 急ぎし人は乗り換えよ
いよいよ淀川橋梁を 渡れば第二の大都会
今も昔も商業の 栄える街は大阪市
梅田にそびえる大屋根は 大阪駅の目印よ
行き交う人は絶え間なし そびえし巨大なビルの群
食の文化の面白さ 街の喧騒これも良し
商人気質の人々の 明るき性は他になし
西へ向かえば兵庫県 伊丹や灘は酒の郷
歌劇は北に宝塚 皆憧れし華やかさ
右に山が近づきて その裏側には有馬あり
秀吉公にも好まれし その温泉は格別や
左右に神戸の街が見え 線路の終わりも近づきし
海の香りに包まれし 港の姿は壮大よ
異国の空気が流れたる 神戸の文化は面白し
昔も今も流行の 生まれし土地の美しさ
思えば600キロの旅 気づけば過ぎるその距離は
昔と今を重ねつつ 思いにふけるその旅路
移る景色を眺めつつ 進む旅の面白さ
この国2万の鉄路には まだ見ぬ景色多くあり
明け方さらに乗り換えて 山陽道を進ままし
天気は明日も望みあり 街の狭間に月の影
天気は明日も望みあり 街の狭間に月の影
電波入らぬ笑笑
右は高輪ゲートウェイ()
四十七士の墓どころ
13:52
34番で歌われている「地震」とは、1891年（明治24年）10月28日に発生した濃尾地震のこと。東海道本線も長良川鉄橋が崩落するなどの被害が発生し、全面復旧には約6ヶ月を要した。
今はスピードの時代！ 鈍行列車の旅は風情があって良いものですね！
これ聴いてたら静岡で寝てた
起きたら京都だった
新幹線って怖い()
@@nh4726
この曲の話やで
10分くらいやで
(知ってるかも)
おいらは起きたら新神戸を過ぎていたことがある。
余分な金払って京都に引き返す羽目になった。
やっと、CZcamsの力を借り東海道編を全部覚えました😁
大変、参考にさせて頂きました
ありがとうございます😃
32〜34番の鳴海〜名古屋辺りが好きだな
地震って、濃尾地震の話か‥‥
この曲、歌詞と一緒に歌詞についての知識も一緒に調べるとすっごい覚えやすい
例えば円覚寺、建長寺が含まれる鎌倉五山とか、高輪泉岳寺の元禄赤穂事件とか
明治の人々は令和の時代にはリニア中央新幹線でこの曲と同じ位の時間で東京大阪間を行けるとは思いもしなかっただろうな…山くり抜きて通したる智識の進歩も見られたり。
これ聴いてると元気出る
コロナ禍が終わったら、鉄道旅行に行きたいですね。海外の皆さんも、日本に来る前に、この歌を聞いてください。
この世で一番好きな歌！！！
七五調いいねーコレぞ日本🇯🇵って感じ日本人で良かったと実感する唄の文化堅苦しくも楽しませてくれるいい文化天晴れ日本🇯🇵
やっぱり東海道線の旅はいちばん楽しいし、落ち着く！
５番の歌詞に｢湊を見れば百舟の」とございます。森林太郎（森鴎外）作詞の横浜市歌にも「今は百舟百千舟」というのが出てきます。随分重宝な言葉ですね。
七五調で上手く横浜の歌をとった。作詞家は才気溢れる教養の高い人だったんだろう
余談ですが、浜っ子（横浜生まれ・育ち）は、音楽授業で、横浜市歌を習います。
ついでに、成人式も、必ず皆で歌います。
全部歌わない・知らないと、浜っ子ではないと思われますから、簡単にバレます。
鉄道開業150周年おめでとうございます！！！
黒磯さんが歌ってたね
横浜ステーシヨンなんだ(笑)
この時の横浜駅は今の桜木町駅ですよ
ベイスターズ90敗が見たくなるからやめろw
shosei nggou 黒歴史じゃねぇかw
この頃は駅という語は鉄道には使ってなかったですからね。宿場のことで。停車場ならともかく。
新橋停車場が有名かな
これ聞いてると東海道本線で旅に出たくなるのは俺だけじゃないハズ･･･｡
新快速 京都～大阪までかけっぱなしで聞いたらちょうどいい。
聞いていると、旅をした気になるのは俺だけか？
12年前の高校時代東海道走破に憧れた。今はまあいいや。
wataru khr 一応、東海道本線全線乗りましたが...隣を新幹線が走ってるので、それを見ているのは精神的にキツかった（楽しかったけど）
サンライズエクスプレスで走破⁇してしまった……
エールで聴いてきました
徳永ゆうきさんの歌声が素敵でした
最も頭に残った曲
今日、このバージョンかはわからないけど学校の給食の時間でこれ流れたw
４番の歌詞で、『急げや電気の道直ぐに』は、今の京浜急行線のことです。
鉄道唱歌を作った時では、すでに走っていました。
当時の国鉄（今で言うとJR)は、東海道新幹線が走った時も、
まだ機関車が走っていました。
因みに国鉄が初めて電気機関車を走らせた場所は、横川駅～軽井沢駅で、
碓氷峠を上り下りするために、造られました。
新幹線が出来る前まで、活躍した電気機関車で、特急・夜行列車や貨物列車に繋いで走っていました。
新幹線が出来ても、ローカル線で走らせたかったですね。 残念です。（泣）
鉄道唱歌では、歯車装置の機関車が走っていましたから、ずーっと後のことですね。
『これより音に聞き渡る 碓氷峠のアブト式･･･』
（当時の歌詞では、アブトで、今はアプトになっています）
途中に、熊ノ平駅がありました。今は、碑として残っています。
『山の往還絶えたりし 山の頂き平らげて 開き熊ノ平駅･･･』
鉄道唱歌には載っていないので、信州に住んでいる人に聞けば、その歌詞があります。
WoW! I read about this song in a 1965 book by a Charles S. Small... "Rails to the Rising Sun". Its so great to hear it sung. Thanks.
毎朝通学の電車で聴いています
いつかは全て歌えるようになるのが目標です！
どさくさに紛れて、四番に登場する京急(電気の道)。
大師線ですが。
歴史を見れば、日本の電気鉄道の中でも京都と名古屋の路面電車に次ぐものでかなり早い部類である（1899年開業）。だからこそ鉄道唱歌に登場しており、それには大きい意義がある。
インターアーバンの元祖は1905年4月開通の阪神電鉄だが、大師→京浜も同じ年の12月に品川から神奈川までの路線を開通させている。
大師電気軌道は日本の営業路線では初めて標準軌を採用したことでも特筆される。京浜電鉄になったあと、一時的に1372mmとなりまた1435mmに戻った歴史も…
鉄道唱歌に登場する他の電車は小田原電鉄かね（1900年と鉄道唱歌に合わせたように馬車鉄道から転換、後に廃止されるが会社は箱根登山鉄道となる）
東海道線と全く関係ないのにも信州の諏訪湖も出てくるｗ
6:16 豆相鉄道(現 伊豆箱根鉄道駿豆線)も出てきます
この曲聞かながら、鉄道旅は最高です🙆🚃
皆大好き鉄道唱歌
関東は甲武、総武、東武、横浜、南武、日本鉄道(山手線 常磐線 東北線)、水戸で殆どが私設出身
東海道線は筋金入りの官設で一番最初に電化した幹線(だからどうした)
炎髪灼眼 信越本線の横川-軽井沢じゃありませんでした？
日本鉄道が一番最初に敷いた路線は高崎線の熊谷～上野ですよ。
たまに聴きたくなる曲
鎌倉から出れない
と思ったら
京都はもっと出れない
寄り道大好き(笑)
その分吹田茨木をスルーして時間調整しているｗ
@@wurry77 高槻は歌詞にすら出てこない
@@user-ky4ht1ys4s でも池田伊丹は出てくる
@@user-sp5zt5tm8b 川西市民大激怒()
現代はわが軍艦の代わりに米国の空母が泊まってるだなんて当時の人は想像しなかっただろうな。
国破れてと明治の人の悪夢が現実化してしまったのよね
欧米に蹂躙されることこそ避けねばならなかったのだが
負けた結果富国は達成できたし多少はね？
米空母よりも東京の発展ぶりに驚くと思う。
@@user-nb4vw9to5l
大正昭和の段階でもう世界有数の大都市ではあったけどね
集団自衛の時代になったゆえ単純に占領されてるともいえないが
@@asakazefuji 之前的歌词
@@asakazefuji 江戸時代から江戸は世界最大級の都市だったそうですよ。
12:40
豊橋降りて乗る列車
真っ赤なパノラマ展望車
素敵な音色を聴きながら
名古屋の都会へいざ行かん
いざ行かんの方がしっくり来る
1980年代ぐらいに作られてたらあったかもね
@@tinder3436 確かにそうですね。ありがとうございます。
日本語がすごく綺麗に使われてる
鉄道関係は全く詳しくないのですが、この歌は良い歌だと思います！聞いてて情景が浮かぶ。楽しい気持ちになります！
七度生まれて...
が好きです！
ほんとに名曲だと思う！
彼女と学校帰り湘南新宿ラインのグリーン車で
他に誰も乗ってないの確認して一緒に歌ったの思い出、、
コロナ早く収束しないかなあ
ころなぶっころな！
いい彼女だね‼️🥰
私も５０年前に、そんな彼女が欲しかった‼️
彼女さんいいね(○-∀・)b
その様に素敵な彼女さんがいらっしゃるとは何とも羨ましい事です
佐野駅は現在の裾野駅、三島駅は現在の下土狩駅。
かつての御殿場線は東海道線で、丹那トンネルが開通してから、御殿場線は単線となり、大きかった機関区は撤去されていますね。
右は高輪ゲートウェイ
見ちゃだめだ
俺はほがらかゲイとウェイ
kon koro 名曲を汚すなwwww
こんな音楽を作れる技術なんて昔にあったんだろうか？にしても結構いい感じの音楽でテンポがいい！！！！！！！
楽器は当時あるものだとは思いますよ
途中でテンポが変ったり、加速してスピードが上がっていくかのような間奏もいいですね。
明治時代どんだけ遅れた時代だと思っとんのや。少なくともピアノは絶対あったわ