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Mob Cross groupe 1 - explications

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  • čas přidán 9. 06. 2020
  • 100% Mobylette Youngtimer : Mob Cross groupe 1 - explications
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Komentáře • 47

  • @davp-6936
    @davp-6936 Před 4 lety +1

    Hello l'ami Mobeur👍 . Super cette présentation de ce beau 103 Mob-Cross . Quand j'etait jeune on en avait monté une avec des copains . On sent les passionnés . Super Job . Merci pour cette nouvelle vidéo . A bientôt pour les prochaines . Dav-P69 de Saône-et-Loire . ✌😉😻😉✌

  • @jaaman0670
    @jaaman0670 Před 4 lety +1

    Bonsoir 100%Mob. En voila une belle sauterelle. Encore une fois du joli travail ! Je connais le mob cross grâce à toi et à tes vidéos ! Mais ont auraient bien aimer l'entendre tourner 😮😃. Bonnes soirée et bonne fin de semaine.

  • @bernardmichele2264
    @bernardmichele2264 Před 4 lety +1

    bonjours le meilleur
    woua woua très belle machine que tu nous représente
    comme toujours fidèles aux pépites
    oui oui 👍 elle craque bien
    encore merci pour tes abonnés fidèles
    amitié
    bernard et mit
    de rouen

  • @paulteiva4860
    @paulteiva4860 Před 4 lety +1

    Super belle cette mob moi j'ai une Piaggio ciao

  • @classiccarscollection1224

    Belle présentation merci.

  • @popoliniforrace
    @popoliniforrace Před 4 lety +4

    Super cette mob, dommage je l aurais bien entendu chanter;)

  • @rommel8159
    @rommel8159 Před 4 lety +2

    + + + Rommel + + + Super vidèo amigo je ne connais pas Ce genre de mobylette Mais c'est pas mal A + + +

  • @rachidman3168
    @rachidman3168 Před 4 lety +1

    Belle video ,cool la mob cross ♥️☺

  • @highfive9653
    @highfive9653 Před 4 lety +2

    Super vidéo mec, c'est dommage qu'elle n'a pas démarrer.

  • @alexandrealex4972
    @alexandrealex4972 Před 4 lety +1

    Top vidéo

  • @julienvoisin4529
    @julienvoisin4529 Před 4 lety +1

    Bonsoir savez vous pourquoi la culasse et perforé , est ce pour le refroidissement ?

    • @lesmobylettesdebeaufort6267
      @lesmobylettesdebeaufort6267 Před 4 lety +1

      Le look uniquement, peut etre l'allégement, mais c'est sans intérêt. Pour le refroidissement ca ne l'améliore en aucuns cas

    • @100MobyletteYoungtimer
      @100MobyletteYoungtimer  Před 4 lety +2

      Il fixe un ventilo sur l allumage puis un varter dessus pour rediriger l air vers le moteur

  • @gaetanpallud1563
    @gaetanpallud1563 Před 4 lety +2

    Trop cool
    pense tu racheter une moto type vielle RM et faire des enduro vlog?

  • @alexandrealex4972
    @alexandrealex4972 Před 4 lety +1

    Elle doit être lourde sur les terrains de cross 🤔

  • @jeanpierrefabre5908
    @jeanpierrefabre5908 Před 4 lety +1

    bonjour pour le tgo peux roulée ou presque en g1 le g1 cadre en v tube renfort obligatoire carbu 19 max bis amortisseur moteur a haire roue a bâton interdit trop fragile regarde la video de présentation de ma mob 2 au tgo 2019 ou sur vous et vos mobcross le guide vers nous roulons sur des piste de moto cross

    • @100MobyletteYoungtimer
      @100MobyletteYoungtimer  Před 4 lety +2

      Ecoute eux sont spécialistes du mob cross, preparateur cadre etc.. donc je sais pas trop..ce qui est sur c est que poir rouler aussi avec eux les jantes casses pas souvent meme en alu...et pourtant ils sautent des tables et autre

    • @jeanpierrefabre5908
      @jeanpierrefabre5908 Před 4 lety +1

      ou je cet je ne critique pas il fond vivre le truque mes les circuit son différent quant il pleus avec 15 cm de boue et+ il faux pouvoir roulée les g1 g2 fond les Temp des 85 voir +rapide les g3 son sur le podiome en 125 il ne veule pas de g3 en 125 on peur@@100MobyletteYoungtimer

    • @100MobyletteYoungtimer
      @100MobyletteYoungtimer  Před 4 lety

      Alors eux reste sur des base de mobs.. donc que des moteurs 50cm3 retravaillé... ya pas de 125 ou même de G3

    • @jeanpierrefabre5908
      @jeanpierrefabre5908 Před 4 lety

      oui les g1 son des mob pour moi une 88 a moteur de 51 cylindre aisal t6 en 39 mm ou cylindre t3 origine selon épreuve on a adapete les mob au circuit pas le circuit au mob@@100MobyletteYoungtimer

  • @willybosc4407
    @willybosc4407 Před 4 lety +1

    La réglementation à changé car à l'époque un G1 c'était un carburateur 15 Maximum et refroidissement à air.le G2 carburateur de 19 max et les G3 style fxc ou autre prototype c'était tout permis mais en 50cc maximum !!

  • @alexandrealex4972
    @alexandrealex4972 Před 4 lety +1

    Cela fait longtemps que cela existe 🤔

  • @sebastienlookik8795
    @sebastienlookik8795 Před 4 lety +1

    Même pas un petit tour de roue, dommage

  • @lexile8967
    @lexile8967 Před 4 lety +1

    Salut john belle mob et à l'achat ça coûte combien ! Bon sur ce A+

    • @100MobyletteYoungtimer
      @100MobyletteYoungtimer  Před 4 lety +2

      Fini entre 1200 et 1500 euros prête a rouler.. si tu fais toi, 3 fois moins chère

  • @hugoplantard6283
    @hugoplantard6283 Před 4 lety +2

    Prem's !

  • @kaostrip
    @kaostrip Před 4 lety +1

    MDR !