Bahnübergang "Königswinterer Straße", Bonn-Beuel ++ MAN-Schienenbus zu Pützchens Markt 2018, 1/9
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Die nächste Serie von Bahnübergangsvideos kann beginnen:
Im rechtsrheinisch gelegenen Bonner Stadtteil Beuel beginnt seit 1900 die alte Kleinbahnstrecke Beuel-Großenbusch. Ursprünglich als reine Industriebahn konzipiert, endete der letzte Güterverkehr 2009. Der seit Ende der 80er gelegentlich stattfindende Personenverkehr ist seitdem die einzige Dauernutzung der noch bis Sankt Augustin - Hangelar existierenden Strecke.
Grund dafür ist die rheinische Großkirmes „Pützchens Markt“, die tausende Besucher Anfang September nach Bonn lockt. Neben der DB-Station Bonn-Beuel gelegen, starten im dortigen „Industriebahn-Bahnhof“ die Pendelfahrten direkt zur Kirmes! Diese werden mit MAN-Dieseltriebwagen der dort ansässigen Rhein-Sieg-Eisenbahn mit viel ehrenamtlicher Unterstützung durchgeführt. Der Bahnübergang Königswinterer Straße ist der erste Bahnübergang, den der tolle Shuttleservice zur Kirmes befahren muss. Betrieblich noch im Bahnhof gelegen, schaltet der Zugbegleiter die Anlage ein. Das passiert mittlerweile nur noch an den Tagen der Kirmes, die meisten Bewohner des Stadtteils werden den Bahnübergang selber wohl noch nie aktiv in Betrieb gesehen haben. Vermutlich hat man auch deswegen - und da der Zug immer vor dem Bü hält - zusätzlich Pfeiftafeln angebracht.
Vier Blinklichter von Pintsch Bamag haben damals ausgereicht, um die Straße zu sichern. Auf eine Akustik wurde dabei verzichtet, ebenso auf eine eigene Batterie. Die 1955 errichtete Prototyp-Anlage wurde nur mit öffentlichem Netzstrom versorgt. Das Alter sieht man, auch wenn (wohl) irgendwann neuere Blenden auf die alten montiert worden sind. Neben den Andreaskreuzen mit den oben stumpfen Ecken/Ohren fällt bei 1:50 der ehemalige Wasserturm auf.
Das Video wurde zu Pützchens Markt 2018 aufgenommen. Ein Jahr später fanden die bislang letzten Fahrten der tollen MAN-Schienenbusse zu „Pützchens Markt“ statt - wegen Corona wurde die Großkirmes in den Jahren 2020 und 2021 abgesagt, danach wurde der Personenverkehr wegen unterlassender Instandhaltung der Gleise nicht wieder aufgenommen.
Vielen Dank 🎉
Gerne! ☺
Wunderbar gemacht! Eieiei, so viele Verkehrssünder wie du in diesem Video hatte ich insgesamt noch nicht!😅 Aber zur Anlage noch eine Frage, du hast ja geschrieben, das das ein Prototyp von 1955 ist. Ist das dann ein Prototyp der Lo 57, oder ist die Anlage da technisch gesehen doch recht unterschiedlich?
Haha dankeschön!
Ja, wenn da nur an ein paar Tagen im Jahr was fährt, rechnet wohl kaum jemand noch mit einem Eisenbahnfahrzeug.
Puh, also ich kann dir technisch nichts Weiteres dazu beitragen, außer das, was ich geschrieben bekommen habe:
"Es ist nur ein innerbetrieblicher Aspekt der Anlage mit dem Verzicht auf eigene Bahnstrom-/Notversorgung per Batterie. Speisung und Betrieb ausschließlich aus dem öffentlichen Stromnetz. Ob das zuletzt immer noch so war, keine Ahnung."
@@VAHRoyal Naja, NE BÜ 70 tut das ja auch. Ist die Strecke Bundeseigen?
2:47 Die Ungeduld der Leute am Bahnübergang kann halt einfach wirklich nicht getoppt werden. Dass deswegen immer wieder Unfälle an BÜs passieren ist daher kein Wunder.
Leider sind viele Leute zu unaufmerksam an Bahnübergängen, das stimmt.
Schön mal wieder was von dir neues zu sehen:)
Auch schön dass diese Anlage noch funktioniert.
Jawi da hast du zu 100% Recht Grüße Marlon aus Cloppenburg
Hallo ihr Zwei,
danke für euer Lob! :)
Ja, leider habe ich nicht mehr so die Zeit für das Filmen und die Bearbeitung, aber ganz verschwinden werde ich nicht, keine Sorge!
😄
OK Danke
Da die RSE nach anderen Quellen zwischenzeitlich sowohl die MAN-VT verkauft haben wie auch einen Stilllegungsantrag gestellt haben, dürfte die Anlage wohl nie wieder in Betrieb zu sehen sein.
Ja, 2019 war also das letzte Jahr in Betrieb für diese (und alle anderen BÜs an der Strecke) Anlage. Ich glaube nicht, dass sich RSE und die Stadt nochmal einigen werden... 😮💨
Che traffico 😮
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻