к таким новостям отношусь посредственно: он валил на мотоцикле управляя ногами и потом влетел в какой то грузовой фиат. теперь представь что по встречке бы бы не фиат а семья с 3 детей на ваз 2107 которая ехала на море. если он бы влетел в семерку то развалил бы ее вдребодан. такие как болт должни разбиватся сами но не калечить других. пдд написано кровью тысяч людей и нужно их соблюдать. всегда надо думать о том что если ты сам сдохнешь то и возможно заберешь кого то с собой. хорошо что хоть членом руль не держал. против болта ничего не имею.....но подобный кретинизм(валить 150-200 управляя ногами) не навижу.
В общем, что можно сказать о мотоцикле. Хороший байк для города, с довольно приемлемой ценой и довольно качественно собран не смотря на Русско-Китайскую сборку, а самый главный плюс этого мотоцикла что он новый, на мой взгляд лучше взять его, чем лохматую Японскую 400ку 90х годов, которой уже приходит срок службы...
Приветствую всех, Артёма особенно. Мотоцикл отличный! Не смотря на то что он Российско Китайский. Мотоцикл своих денег стоит однозначно! И вообще Артём, у меня самого китайский мотоцикл. Я живу в не очень большом и богатом городе, и здесь много людей катаются на китайцах. Нет просто денег на Японию. И мне кажется нельзя пренебрегать такими людьми, нас много, мы и есть Россия!!! И хотелось бы больше видео о китайцах, их проблемах и решениях, их ремонте и даже тюнинге. Спасибо.
Болт, спасибо за видео, ооочень нравится тебя смотреть:) Сделай пожалуйста обзор на мотоцикл Kawasaki zx4 -это мотоцикл 90х годов, ну и было бы не плохо если бы ты сделал рубрику мото 90х. Иногда интересно посмотреть б/у мотоциклы. Узнать их проблемы, узнать стоимость, ну спасибо за видео
Отличный обзор!правильное решение рассказывать историю в отдельных видео!а то мне например скучно было это слушать, а теперь супер,и еще всегда рассказывай про недостатки мотоцикла)
Эт что - две 1.5см трубочки выходящие из выхлопных банок - и есть вся пропускная способность. Если это действительно так - то это п-ц как страшно для движка, во всяком случае страшнее чем поставить рестрикционную шайбу на впуск (как это сделали на 32gtr - правда там электронный узел, который душит только верха). получаеться на выхлопе постоянный подпор воздуха и на открытом дросселе просто нет достаточной продувки.
Болт, Темыч! Запили видео о том какой первый мотоцикл советуешь, для начинающего. Расскажи что выбрать: поддержанную японию или новый китай. К чему готовится при покупке и как не купить поддержанного кота в мешке, чтобы не провести все выходные в гараже. Спасибо! С меня лайк за видосы и рассылка друганам!
Блин ребят я иной раз удивляюсь над вами, что же вы такие ленивые, неужели трудно залезть на канал и поискать видео которое вам нужно, а не писать в комментарии одно и тоже по 10 раз. К примеру: Болт, сделай видео для начинающих, Болт, сделай видео о покупке первого мотоцикла, Болт, сделай это, сделай то, но вы даже не представляете, что это уже записано и выложено на канал...
Тот кто хочет купить этот мот, ему дофени на эти идиотские придирки прилегания пластика и т.д., очень не интерессные становятся обзоры именно когда начинается разговор об этом., это лишь говорит о том, что кто взялся о нем говорить., нихера больше сказать не может. Тебя ПАЦАНЫ смотрят., а не гламурные цацы.
+Дмитрий Аха! а еще главнее - главного! для чего смотрят обзор те., кто ездит на японо мотах? более того, не имея ни того не другого., утверждают, что понимают, о чем говорят.... во!
большая ли разница взять мот с 40к+ пробега либо новый за 1 деньги, да кто шарит доверяет японцам. НО, человеку не знающему детально мотоциклы/особенности проще купить новый, чем нарваться на "хорошего" японца после восстановления, либо убитым движком и пропадающими скоростями.
Мот легендарный, что по нему обзоры пилить. Минусов море и такое же море плюсов. Коробка капризна, но надежна. Приборка слепая, но привыкаешь, Посадка удобная, но при открученном газе в жару - жопа плавится. Ветрозащита охуенная, зато аморик задний хреновый (менял 1 раз, жесткости добавилось, но хотелось большей гибкости настроек), Вилку не пробивает, зато от вибрации мотора немного устают руки при езде на 9-11 тысячах или по плохому покрытию. При езде на оборотах до 7 тыс, он очень спокоен, предсказуем и в принципе тянет, но прийдется ставить свечи именно под манеру езды (калильное число - горячее-холоднее), ибо или ловишь засерание двигла и неровную работу, если тошнишь, или перегрев мотора, оч горячий парень этот Фазька. Но с 7 тысяч он оживает, мотор на прохвате сжигает нагар в камерах, и FZ6S начинает раздавать такого говна, что мало не покажется, когда на 200 щелкаешь 6 передачу и с перегазовочкой даешь полную ручку - вполне себе выстреливает. Спортивное прошлое движка чувствуется. Устойчив, закладывается охуенно, не смотря что высокий. Короче, классическая ямаха. Если какой-то из минусов не будет раздражать уж совсем черезчур - плюсы принесут массу удовольствия.
Китайцы - люди недалекие, от нас. Шедевральная фраза! Высказывание в стиле Пушкина, Лермонтова и Цоя, все провидцы феноменальны, но, к сожалению, долго не живут. Земля пухом!
На самом деле не плохой мотоцикл. Тем более за свои деньги. Качество не плохое. Это не японское качество, НО и не обычный китай, сделано и собрано хорошо. Всё сделано не плохо и довольно качественно. Мне понравился.
25 000 юаней в Китае он стоит - 300 кубовый Стеллс. Это 225 000 рублей + логистика (таможня, перевозка, обработка, хранение) + прочие издержки + наценка. За 300 перевалит, хорошо так, перевалит, если в России будут продавать из Китая.
чем жестче пластик тем большая вероятность скрипа. Чем он качественне тем меньше его ведет на солнце и он не выгорает. А так же ни кто не отменял удоольствие от автомобиля. Когда покупаешь тачку за лям хочется видеть опавдвнную цену, и качество пластика на это сильно влияет. И да. я трогаю пластик, не жру, но трогаю руками пока открываю бардачек, трогаю вентиляцию, протираю салон, и мне нравится когда материал приятный. Куртки кожанные мы тоже не жрем, но ведь любим больше кожзама!
По мне главное чтобы было удобно (безопасно) и выполняло свою функцию, это и к курткам и машинам. А что касается в плане потрогать, да к лучше девушку потрогайте свою (жену), намного приятней. Может заодно и рождаемость поднимем в России, а то бардачки да панели, а приятное и счастье то, в другом месте.
Belyy Voin ))я успеваю и то и то) Когда в семье порядок то можно думать и о другом. Все же материалы должны быть высокого качества, и чем выше цена, чем премиальнее марка тем выше планка! Это важно, иначе скоро нам будут продавать ролсы с пластиком под дерево.
а есть такой переломный момент в жизни, когда эстетика начинает играть важную роль. Чувство вкуса может в тот же период появиться. Думаю, что соль где-то там.
Живу в Китае.Приобрел пол года назад benelli 300.Хочу сказать что вполне доволен байком.На счет переключателей,то у меня отличный пластик хорошего качества черного цвета,провода все в норме,все хорошо упаковано.У меня есть подозрение что сборка в России будет похуже чем сдесь в Китае.Отметил даже то, что резина в одном магазине на аналогичном байке была каким-то говном,у меня же пирелли стоит.Ради интереса схожу в салон потом посмотрю на 600-ку как там с проводами
Друг купил. У меня сузуки SV 400 2005 года. Встали с ним на прямой, гдето 3-4 км, я его обогнал, остановился, снял шлем и тока потом он подьехал на своей новой 600ке.......
Концепция мотоцикла дешево, но без экономии на основных агрегатах (двигатель, подвеска, тормоза). Думаю многие это поддержат. Вопрос только в одном, развалится ли он после одного-двух сезонов. Только реальная эксплуатация подтвердит его надежность.
Да чё вы все на него гоните?? Наоборот респект ему, сказал что это китай уже по сути и чем отличается китай от Италии!! Я согласен, что 230.000 р. ~ 6.400$ ~ 84.000 грн. - это отличная его цена за новую лошадку)
Спасибо за обзор! Как раз сегодня примерял такой мот)) Только вот с моим ростом в 172см показалось высоковато.. Если можно, хотелось бы услышать нормальный обзор на SYM Wolf T2, а то ничего путного в сети не говорится, а так вроде вполне толковый мот для города и своего класса вроде. Может я чего не вижу?
Мот сделали на славу на самом деле!просто внимательно осматривайте чтоб все было затянуто потому как наши собирали вместе все агрегаты! все проверьте и если надо подтяните и всё!очень качественный мот и детали выполнены на высоте! обзор этот так-поглумился чувак!толком особо в моте то и не разбирается судя по тому как описывает его и переводит обозначения на мотоцикле!но прекид у него прикольный (у чувака)
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на Stels Benelli 300. Подходит ли он для начинающего, что за движок(китайский или итальянский) и т.д. PS - Мне нравятся больше круизёры, Вы как спец по мотоциклам можете посоветовать недорогой вариант для начинающего. Заранее спасибо!
Здорово, не знаю увидите ли мой коммент, но если есть возможность сделайте обзор на 50сс-80сс эндуро типа Yamaha DT-50, Suzuki crm-50 и другие, хочеться увидеть как они едут, так как на ютубе так и не нашел нормального обзора.
![[Докатились!] Boss Hoss 5.7 V8 400h.p. Носорог.](http://i.ytimg.com/vi/Vr-gbVjZiic/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Boss Hoss 5.7 V8 400h.p. Носорог.](/img/tr.png)
![[Докатились!] Тест драйв Yamaha R1. Ну хоть красив!](http://i.ytimg.com/vi/EI09bfUFVp0/mqdefault.jpg)
чувака уже нет, а я иногда все еще обращаюсь к его видосом. спасибо друже! ровных тебе дорог там где ты сейчас!
А что сним случилось?
@@user-nn6jd7di1m дтп
к таким новостям отношусь посредственно: он валил на мотоцикле управляя ногами и потом влетел в какой то грузовой фиат. теперь представь что по встречке бы бы не фиат а семья с 3 детей на ваз 2107 которая ехала на море. если он бы влетел в семерку то развалил бы ее вдребодан. такие как болт должни разбиватся сами но не калечить других. пдд написано кровью тысяч людей и нужно их соблюдать. всегда надо думать о том что если ты сам сдохнешь то и возможно заберешь кого то с собой. хорошо что хоть членом руль не держал. против болта ничего не имею.....но подобный кретинизм(валить 150-200 управляя ногами) не навижу.
@@lincoln7510 на 150 как Вы пишете, невозможно управлять ногами - сдует. Почитайте, посмотрите видео о том, что реально произошло...
Я думаю, он подобного и хотел, снимая свои ролики)🙏🏼
За такие деньги чья то мечта станет ближе !
Это хорошая тенденция- когда есть выбор!
"Кто купит итальянский мотоцикл, тот будет инструменты трогать раз в год, и то не сам..."
Он ещё не знал, что его ждёт, он ещё улыбался....
В общем, что можно сказать о мотоцикле. Хороший байк для города, с довольно приемлемой ценой и довольно качественно собран не смотря на Русско-Китайскую сборку, а самый главный плюс этого мотоцикла что он новый, на мой взгляд лучше взять его, чем лохматую Японскую 400ку 90х годов, которой уже приходит срок службы...
Офигеть, уже 9 лет. Здравствуй, Друже - болт...
Историческая справка, она всем нужна!!! Это делает ваши обзоры интересными и расширенными. Даёт проникнуться тем или иным мотоциклом.
Привет из 2023 года, земля тебе пухом !
Приветствую всех, Артёма особенно. Мотоцикл отличный! Не смотря на то что он Российско Китайский. Мотоцикл своих денег стоит однозначно! И вообще Артём, у меня самого китайский мотоцикл. Я живу в не очень большом и богатом городе, и здесь много людей катаются на китайцах. Нет просто денег на Японию. И мне кажется нельзя пренебрегать такими людьми, нас много, мы и есть Россия!!! И хотелось бы больше видео о китайцах, их проблемах и решениях, их ремонте и даже тюнинге. Спасибо.
@@user-cl3hq7uq2x был у меня иж, мотоциклов сложно назвать. Трактор чистой воды, топором вырубленый. Любой из китайцев в сотню раз лучше.
не на этом канале
Кстати, забыл поблагодарить за потрясающие обзоры. Они позволяют хоть немного начать ориентироваться на рынке мототехники.
Пропал видеть тебя, дррруже!!!!
Рад.
болт епта дружэ . за эти деньги норм не гони волну
Он ведь это и говорит.
Болт, спасибо за видео, ооочень нравится тебя смотреть:) Сделай пожалуйста обзор на мотоцикл Kawasaki zx4 -это мотоцикл 90х годов, ну и было бы не плохо если бы ты сделал рубрику мото 90х. Иногда интересно посмотреть б/у мотоциклы. Узнать их проблемы, узнать стоимость, ну спасибо за видео
сделай обзор настоящего итальянского benelli очень интересно послушать о нём
Привет из 2020... Вечного тебе сезона Друже Болт. Не хватает тебя...
Здравствуй, Друже Болт...... Рад тебя видеть.....
Спасибо, нужный обзор!
А мне очень понравился выхлоп)
да, им после работы можно поднимать агрессию у участников пробки
Гурман...
ну он и стоит далеко не как итальянский бинелли. поэтому это все лишние придирки. хороший МОТ за свои деньги.
Александр Stethem .
Аппарат своих денег стоит и этим все сказано.
плюс 100500+
Какого только говна не купят нищеёбы загипнотизированные магической мантрой "Ну онжеж НОВЫЙ!!!111"
А еще они берут убитого японца загипнотизированные магической мантрой "Ну он жеж ЯПОНЕЦ!!!"
Mikhail Nikolaev Это точно. Поэтому берем с салона хонду.
***** И продаем ее и берем хаябусу :D
Спасибо за обзор. Многие этот мотоцикл сильнее гораздо критикуют.
Музыка великолепная в начале) Надеюсь у тебя сейчас всё как надо, Болтяра)
сглаживается такое впечатление что ему заплатили что бы обосрать этот мотоцикл! мото на твердую 4 ! стоит своих денег!
Особенно про "стрит для бомжей" было обидно...
А подскажите, пожалуйста, как называется композиция, которая играет в начале ролика?
ничего такой мот, даже понравился
я думаю натуральная итальяшка ничем не лучше
просто у вас в головах стереотипы
Oziablo думать меньше нужно,а соображать больше) сравни увидешь
Это ты так думаешь.
Несомненно, китайцы даже лучше!
сегодня подписался! классный канал!!!!
Только за вступление*!монтаж видео на высоте!
Урааааааа я ждал этот обзор!!!!
может ты хочешь дать ему денег на японца? м?
бля, просто сказал, что ждал обзор и все, причем здесь нищебродствуй, я если загорюсь желанием деньги накоплю, я просто хотел про мотцикл узнать!!!
Спасибо за видосы!
Накатай еще обзорчит на Kayo T4 или Т6
Отличный обзор!правильное решение рассказывать историю в отдельных видео!а то мне например скучно было это слушать, а теперь супер,и еще всегда рассказывай про недостатки мотоцикла)
Эт что - две 1.5см трубочки выходящие из выхлопных банок - и есть вся пропускная способность. Если это действительно так - то это п-ц как страшно для движка, во всяком случае страшнее чем поставить рестрикционную шайбу на впуск (как это сделали на 32gtr - правда там электронный узел, который душит только верха).
получаеться на выхлопе постоянный подпор воздуха и на открытом дросселе просто нет достаточной продувки.
Классный обзор. У кента такой, уже семь лет ездит, поменял датчик тож, и два аккумулятора. А так надёжная техника.
по скорей бы увидеть покатушки на нем
Одна из лучших, если не лучшая китайская копия!!!
речь-то о том что это и не копия вовсе
Здравствуйте ! Вопрос по саундтреку , что за музыка играет вначале ??
Спасибо!
Хуньг чунь ппоооо 🤣🤣🤣👍🏻 вот сказанул 😂🔥
Ключ как советский нож-рыбка. Порадовал)))
Болт, Темыч! Запили видео о том какой первый мотоцикл советуешь, для начинающего. Расскажи что выбрать: поддержанную японию или новый китай.
К чему готовится при покупке и как не купить поддержанного кота в мешке, чтобы не провести все выходные в гараже. Спасибо! С меня лайк за видосы и рассылка друганам!
Блин ребят я иной раз удивляюсь над вами, что же вы такие ленивые, неужели трудно залезть на канал и поискать видео которое вам нужно, а не писать в комментарии одно и тоже по 10 раз. К примеру: Болт, сделай видео для начинающих, Болт, сделай видео о покупке первого мотоцикла, Болт, сделай это, сделай то, но вы даже не представляете, что это уже записано и выложено на канал...
Есть версия,что двигатель работает как два двухцилиндровых,не смог найти порядок работы цилиндров,можешь прокомментировать?
Тот кто хочет купить этот мот, ему дофени на эти идиотские придирки прилегания пластика и т.д., очень не интерессные становятся обзоры именно когда начинается разговор об этом., это лишь говорит о том, что кто взялся о нем говорить., нихера больше сказать не может. Тебя ПАЦАНЫ смотрят., а не гламурные цацы.
+I do wonder самое главное - нищие поцаны. у которых нету бабла на норм японо мот, и хотят купить удовлетворительный китайский аналог . во
+Дмитрий Аха! а еще главнее - главного! для чего смотрят обзор те., кто ездит на японо мотах? более того, не имея ни того не другого., утверждают, что понимают, о чем говорят.... во!
большая ли разница взять мот с 40к+ пробега либо новый за 1 деньги, да кто шарит доверяет японцам.
НО, человеку не знающему детально мотоциклы/особенности проще купить новый, чем нарваться на "хорошего" японца после восстановления, либо убитым движком и пропадающими скоростями.
тем кто хочет купить - да. тем, кто уже поюзал эти нюансы будут расстраивать
Классный обзор, все по делу, запили пожалуйста обзор по Yamaha FZ6-S 2005+ годов
Мот легендарный, что по нему обзоры пилить. Минусов море и такое же море плюсов. Коробка капризна, но надежна. Приборка слепая, но привыкаешь, Посадка удобная, но при открученном газе в жару - жопа плавится. Ветрозащита охуенная, зато аморик задний хреновый (менял 1 раз, жесткости добавилось, но хотелось большей гибкости настроек), Вилку не пробивает, зато от вибрации мотора немного устают руки при езде на 9-11 тысячах или по плохому покрытию. При езде на оборотах до 7 тыс, он очень спокоен, предсказуем и в принципе тянет, но прийдется ставить свечи именно под манеру езды (калильное число - горячее-холоднее), ибо или ловишь засерание двигла и неровную работу, если тошнишь, или перегрев мотора, оч горячий парень этот Фазька. Но с 7 тысяч он оживает, мотор на прохвате сжигает нагар в камерах, и FZ6S начинает раздавать такого говна, что мало не покажется, когда на 200 щелкаешь 6 передачу и с перегазовочкой даешь полную ручку - вполне себе выстреливает. Спортивное прошлое движка чувствуется. Устойчив, закладывается охуенно, не смотря что высокий. Короче, классическая ямаха. Если какой-то из минусов не будет раздражать уж совсем черезчур - плюсы принесут массу удовольствия.
А мне нравится исторические справки
Китайцы - люди недалекие, от нас. Шедевральная фраза! Высказывание в стиле Пушкина, Лермонтова и Цоя, все провидцы феноменальны, но, к сожалению, долго не живут. Земля пухом!
На самом деле не плохой мотоцикл. Тем более за свои деньги. Качество не плохое. Это не японское качество, НО и не обычный китай, сделано и собрано хорошо. Всё сделано не плохо и довольно качественно. Мне понравился.
Хороший выбор в качестве первого мотоцикла! Классный дорожник с управляемостью спорта! Качество и надёжность за 250 штук! Джет рекомендует!
25 000 юаней в Китае он стоит - 300 кубовый Стеллс. Это 225 000 рублей + логистика (таможня, перевозка, обработка, хранение) + прочие издержки + наценка. За 300 перевалит, хорошо так, перевалит, если в России будут продавать из Китая.
Я тоже когда в салоне сел на бенелли, первое на что обратил внимание, это пластик на баке, как в жигулях классике.
ты бы еще посмотрел как покрашена резина изнутри)))
Внешне офигенен.
Всегда не понимал тех, кто смотрит на пластик в авто, вы че жрете его?
чем жестче пластик тем большая вероятность скрипа. Чем он качественне тем меньше его ведет на солнце и он не выгорает. А так же ни кто не отменял удоольствие от автомобиля. Когда покупаешь тачку за лям хочется видеть опавдвнную цену, и качество пластика на это сильно влияет. И да. я трогаю пластик, не жру, но трогаю руками пока открываю бардачек, трогаю вентиляцию, протираю салон, и мне нравится когда материал приятный. Куртки кожанные мы тоже не жрем, но ведь любим больше кожзама!
По мне главное чтобы было удобно (безопасно) и выполняло свою функцию, это и к курткам и машинам.
А что касается в плане потрогать, да к лучше девушку потрогайте свою (жену), намного приятней. Может заодно и рождаемость поднимем в России, а то бардачки да панели, а приятное и счастье то, в другом месте.
Belyy Voin ))я успеваю и то и то) Когда в семье порядок то можно думать и о другом. Все же материалы должны быть высокого качества, и чем выше цена, чем премиальнее марка тем выше планка! Это важно, иначе скоро нам будут продавать ролсы с пластиком под дерево.
а есть такой переломный момент в жизни, когда эстетика начинает играть важную роль. Чувство вкуса может в тот же период появиться. Думаю, что соль где-то там.
Ну а что, с майонезом самый раз.
Было бы неплохо узнать про BaltMotors Motard 250
на счёт глушака, поставь прямоток и всё норм будет, а на сцепление поставь машинку лёгкого выжима!
Всем привет. Подскажите, если выбирать между CF650 NK и этим восточным итальянцем, на ком стоит остановиться?
Подскажите пожалуйста какая песня в начале обзора?! Заранее благодарна_))
Хотелось бы увидеть обзор на Benelli 300, я думаю неплохой мот для новичка будет...тем более за свою то цену в 150к
Артем в байк-сити стояла когда-то Honda модели CB-1,очень интересно посмотреть про нее видио,все же она отличается от обычной суперфуры 400-ки!!!))
Живу в Китае.Приобрел пол года назад benelli 300.Хочу сказать что вполне доволен байком.На счет переключателей,то у меня отличный пластик хорошего качества черного цвета,провода все в норме,все хорошо упаковано.У меня есть подозрение что сборка в России будет похуже чем сдесь в Китае.Отметил даже то, что резина в одном магазине на аналогичном байке была каким-то говном,у меня же пирелли стоит.Ради интереса схожу в салон потом посмотрю на 600-ку как там с проводами
Привет Друже)))
лайк для поддержки канала
Друг купил. У меня сузуки SV 400 2005 года. Встали с ним на прямой, гдето 3-4 км, я его обогнал, остановился, снял шлем и тока потом он подьехал на своей новой 600ке.......
А вилка там гуд.Ты же не ездил!Как ты обзор делаешь?
"Итальянский Джекки Чан" ... отличное сравнение ! )))
мне нравятся справки! не убирай
Даешь обзор на нового Стелса Бенелли, 300 кубиков, инжектор ;))
Концепция мотоцикла дешево, но без экономии на основных агрегатах (двигатель, подвеска, тормоза). Думаю многие это поддержат. Вопрос только в одном, развалится ли он после одного-двух сезонов. Только реальная эксплуатация подтвердит его надежность.
Пожалуйста напишите где можно купить мот как вы говорите в коробке в разборе от производителя
Да чё вы все на него гоните?? Наоборот респект ему, сказал что это китай уже по сути и чем отличается китай от Италии!! Я согласен, что 230.000 р. ~ 6.400$ ~ 84.000 грн. - это отличная его цена за новую лошадку)
В стыках все прекрасно, лично изучал.подгонка пластика отличная. не сравнить с "настоящим" китаем)))
Спасибо за обзор! Как раз сегодня примерял такой мот)) Только вот с моим ростом в 172см показалось высоковато..
Если можно, хотелось бы услышать нормальный обзор на SYM Wolf T2, а то ничего путного в сети не говорится, а так вроде вполне толковый мот для города и своего класса вроде. Может я чего не вижу?
Неплохой обзор SYM Wolf T2 в апрельском номере журнала МОТО есть.
Сталкивался, в Индии Венелли ТNT индийской сборки, совершенно другое качество, по сравнению со Стелсом да и ценник менее 200 т. р. Автор прав.
если замениь проводку на более дорогую?
Молодец! отличные обзоры!!! и мата в меру здорово приятно послушать так держать!!!
Нормальный мотик был как оказалось. Я бы в 24г. за 230к взял не глядя.
Ааааа, погодите, ща сам себе отвечу- он уверовал ))))))
какая разница, какой там пластик?
И фактура пластика отличная!ни чем от европейцев не отличается!на уровне приличном!у меня много японцев было я знаю о чем говорю
Мот сделали на славу на самом деле!просто внимательно осматривайте чтоб все было затянуто потому как наши собирали вместе все агрегаты! все проверьте и если надо подтяните и всё!очень качественный мот и детали выполнены на высоте! обзор этот так-поглумился чувак!толком особо в моте то и не разбирается судя по тому как описывает его и переводит обозначения на мотоцикле!но прекид у него прикольный (у чувака)
Хотя, наверно, индийский KTM Duke получше будет.
Кстати. Давай обзор Дюка.
Ktm это Австрия
Святой Бананасий Дюк 200 собирают в Индии на заводе баджаж
Дьюк хуже, за двойную цену. 390й едет 140 от силы
крутой обзор!!!!!! Сними Stels Benelli 300 пожалуй ста!!!!!!!
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на Stels Benelli 300. Подходит ли он для начинающего, что за движок(китайский или итальянский) и т.д.
PS - Мне нравятся больше круизёры, Вы как спец по мотоциклам можете посоветовать недорогой вариант для начинающего. Заранее спасибо!
Болт, делай историческую справку в виде Анонса. А на следующий день сам обзор. Оптимальный вариант как по мне.
СПАСИБО.хотелось бы обзор honda steed 600
Здорово, не знаю увидите ли мой коммент, но если есть возможность сделайте обзор на 50сс-80сс эндуро типа Yamaha DT-50, Suzuki crm-50 и другие, хочеться увидеть как они едут, так как на ютубе так и не нашел нормального обзора.
Хотим узнать про Regulmoto, чё за тема и откуда?
розйом під сідушкою походу для китайської сигналізації з скутера)
Есть ли возможность устроить обзор KTM Duke 200, ато на ютубе нет ни одного русско язычного обзора такой техники
Такой набор ключей был у папы в комплекте с китайским мотоблоком😂
Теперь купленные по 230 килодеревянных продают с пробегами минимальными по 300 и пробеги у всех маленькие, понятно почему.
И почему же?
Привет Болт подскажи подросток с ростом 168 сможет упровлять ?
Что за композиция в начале видео-ролика?
для новичка подойдет этот мотоцикл ?
Думаю все-таки немного добавить и купить подержанного японца))
Максим Котов думать даже не стоит.....сколько китайца не корми,он Белоруссом не станет
"Белорусом" пишется с одной буквой "С". Придурок.
👍😨 класс
Болт,сделай если получится обзор Yamaha T-max , скутеров же еще не было на сколько я знаю!!
Доброго время суток! Я правильно понял, что из "китай прома" это самый лучшей экземпляр на данный момент ???
это не совсем китаец, но по сути да. движок полностью итальянский каждый винтик и т.д. просто этот шедевр вогрузили на китайскую раму иваны
Ровных облаков тебе наверху, Артём
Мне шутка понравилась про Хунь Чунькпо.
Как-бы обосрал, но как-бы похвалил....
Товарищ Болт я бы очень хотел увидеть обзор на Benelli 600 GT. Так сказать туристический собрат Benelli 600