Sjøheimevernet Kristiansand - Torpedobåter

Video fra den gang sjøheimevernet i Kristiansand hadde 2 torpedobåter. Gamle nasty klassen. Disse var i tre og gikk veldig bra. Gammel video8 film som er konvertert.
mtb torpedo boat from norwegian navy. Old movie

[@la5nna]

p343 Sel og p349 Laksen (begge bleomdøpt , gamle navn var Tjeld og Hauk), kult og se dem pasere Korshamn og full fart gjennom Finnøysundet :P

[@dabluesgarage]

Good video, helps visualize what PTF-3 in Deland, Florida & PTF-17 in Buffalo, NY may have looked like & sounded like when in operation.

[@MrTimodon]

Bra video gubbar! Hälsningar från R142 Ystad vid Gålö basen Stockholms skärgård!

[@Infernal_Elf]

Hærlig Fantastisk av deg og Få dette opp på CZcams

[@CATMANROG]

In January, 1970. I received orders to PTF-22, a Trumpy built Nasty class PT boat in Hawaii for use in "Project Harpoon" which involved participating with engineers from China Lake Naval Weapons Center in developing the guidance system for the Harpoon missile. Naturally, my crew, and the Trumpy were the target. I set up a temporary MST detachment at the sub piers in Pearl Harbor in February, 1970 and ran the boat daily to the north shore of Molokai, just off the leper colony. This mission lasted until late May or June when we had the craft loaded onto the LPH "Iwo Jima", which was returning from picking up the Apollo 13 astronauts. It was transported to San Diego, CA by the "Iwo Jima" and offloaded at BSU-1. The “22” had twin-plank mahogany hull, plywood deck, twin 3100 hp Napier Deltic turbo diesels with direct bridge control, 40 mm deck gun aft, 81mm mortar forward, and we operated in very rough winter seas of 8-10 ft swells. Many of our “test runs” were flank speed @ 2200 rpm into the 10 NE swells, becoming airborne off the crest of each swell, and crashing through the crest of the next… wild duty for a low V-hull boat. Boat looked and sounded like this one in video, except no torpedo tubes, so lighter and faster.

[@LarsErikNes]

This sounds like good memories. Awesome boats!

[@CATMANROG]

@@LarsErikNes Many thanks for capturing the sounds and operation of what I remember of those magnificent boats. Very envious of such beautiful intriguing people, coastline and your country. Best Regards, Rog

[@SHaughom]

Takk for at du deler denne. De gikk godt!
Det var vel tilsvarende fattern haiket med, når han var marinejeger på begynnelsen av ‘70 tallet.

[@LarsErikNes]

Det kan nok stemme. De ble brukt til å flytte rundt på folk på øvelser osv. Jeg har vært med på tur et par ganger og husker det fremdeles :-)

[@Kaistaale1964]

Stilig!

[@bjarteygard6683]

Hei, eg opererte ved fleire høve måldroner frå Laks og Sel tidleg på åttitalet, og kjenner att eit par fjes her (mellom andre han med skjegg i byssa). Fantastiske båtar, gode mannskap, mykje lått og løje, samstundes dønn seriøse og kompetente. Når er dette klippet frå?

[@LarsErikNes]

Hei, jeg er litt usikker. Det var min far som filmet dette. Hvis jeg skulle tippe så tipper jeg midten av 80 tallet.

[@kjellmartindanielsen8069]

Herlig å se og høre! :-)

[@LarsErikNes]

Kjell Martin Danielsen litt usikker når set ble filmet dette men ant. 86-88. Jeg tror De var med på en øvelse og skulle prøve å komme seg til Mandal uten å bli sett. Det klarte de 😃

[@rolfclausen4556]

@@LarsErikNes Har skrudd mye på disse Deltic motorene. Full overhaling etter 1500 timer gangtid.

[@LarsErikNes]

Rolf Clausen høres ut som mye jobb 😃

[@rolfclausen4556]

@@LarsErikNes Ja mye jobb. Utrolig mye bolter og muttre, ca. 150 stk på de 3 bunnpannene. Karamellen var jo når vi satt motoren i benk etter fullstendig demontering og nye deler. Starter den ? Fungerer alt. Spesielt eksostemperaturene var viktig. Vi satt jo i rom med skuddsikkert glass med alle instrumentene. I min tid hadde vi 2 haverier under testing. Var tilstede en gang. Da kom en veivstake ut gjennom den ene blokken og oljespruten stod imot vinduet som tok imot løse deler og oljen. Motoren ble umiddelbart kvelt med nødstoppen, men siden vi var "blindet" noen sekunder, var det ingen som husket å slå av oljepumpen fra oljetanken. Flere hundre liter olje ble pumpet ut på gulvet. Det var kjekt det. Beste minnene er nok når vi fikk være med på prøveturer ned Raunefjorden. Husker vi plomberte regulatorene ved 2100 omdr., men kjørte maskinene 30 min i 2300 omdr., før plombering. Kun krigstilstand kunne gi anledning til å bryte plomberingen på regulatoren, og da gikk det unna. :-)

[@eSSEPAPIRET1]

@@rolfclausen4556 Du jobbet på BMV du? Selv jobbet jeg der i årene 90-93 på "maybachen" . Stod en Deltic i et skur på kaien.

[@janeriklarsen652]

For noe møl

[@terrelmchenry9524]

DELTICS?

[@LarsErikNes]

I think so. But i am not a mecanic 😁

[@terrelmchenry9524]

@@LarsErikNes IF YOU CAN FIND OUT(THERE IS NO MISTAKING THEM)LET ME KNOW.THANKS,"T"

[@LarsErikNes]

@@terrelmchenry9524 Not possible for me to find out. It was my dad that was on service on these and he is passed away :-(. But if you look at the other comments on this video there is someone confirming that there was deltics in these one. One on them is a mechanic :-)

[@terrelmchenry9524]

@@LarsErikNes THANKS LARS,SORRY ABOUT YOUR DAD.

[@helgpett]

Yes - Napier Deltics