오류 다 잡겠습니다. 신칸센 E5계 전동차 - 360km/h TGV POS - 574.8km/h KTX 산천 - 330km/h 신칸센 N700S계 전동차 - 362km/h ICE 발음은 아이스가 아닌 이체에입니다. 영상에 나온 KTX는 KTX-1이 아닌 KTX-이음으로 최대 286km/h까지 달립니다. 오류 너무많은 영상인듯하다;;; 1위도 틀렸네요. 1위 - 신칸센 L0계 리니어 모터카 - 603km/h
고속열차는 최고속도가 빠르다고 능사가 아닙니다. 제시각에 운행하고,오랫동안 빠르게 달려야 빠른겁니다. 일례로,도카이도 신칸센의 최고속도는 285km/h이고 경부고속선ktx는 최고시속이 305km/h로 최고속도는 ktx가 더 빠르지만, 열차지연이 잦습니다. 직선상 400km 떨어진 서울과 부산을 2시간 30분에 잇습니다. 시각을 초단위로 지키고,가속과 감속이 빨라서 더 오랫동안 빠르게 달리는 신칸센은 500km떨어져있는 도쿄와 오사카를 2시간 25분(정확히 28분입니다)에 잇습니다. 100km더 멀리 떨어져있는 거리를 같은시간 내에 이동한다는 건, 최고속도가 능사가 아니라는걸 보여줍니다.
중국은 자기고속부상 열차 대중화된지가 꽤되엇군요 한국은 아직 멀엇습니다. 레일고속열차이며 프랑스 기술 제휴 떼제베 한국형 모델로 가지고 들어온 ktx 넘사벽 기술 한국도 자기부상 열차의 연구와 실험이 오래되엇으나 상용화 하기까지 쉽지 않아보입니다. 현재 전국토의 고속열차 레일이 엄청난 적자속에 건설된 국내최대의 철도사업으로 건설되어 있고 자기부상열차 레일시공은 이것과 다른 방식
아니 정확한 정보도 아닌 걸 왜 가져와서 영상을 만듭니까 자료조사를 어따구로 하셨으면 저런 게 나올까 그냥 네이버에 열차 속도만 쳐봐도 다 나오는데 진짜 어케 저런 걸 만드신거지 그리고 8위에 KTX가 아니라 KTX 이음 최고속도 260 준고속 열차를 가져오고 있네; 영상 만들거면 제대로 된 정보로 영상좀 만듭시다
@@villagecat5539ktx이음은 설계 최고속도부터 260km라 강릉선에 투입됨. 그리고 한국 특성상 산이 많아 속도를 내기 어려움. 그리고 평균속도라는게 역에 정차하는것도 포함시킨 수치라 평균속도가 많이 느려질 수 밖에 없음. 그래도 강릉선 구간에서 속도를 많이 내면 240~50정도 나옴. 기술이 크게 뛰어나다고 할 수는 없지만 그렇다고 결코 부족한게 아님. 고속열차의 거의 모든 부품을 자국산 부품으로 만드는것도 대단한 기술임.
중국의 것이라고해서 나쁜 인식을 가지고 계신 분들이 많은데, 실제로 중국의 고속열차를 이용해본 경험을 토대로 말씀드리자면 중국의 고속열차는 세계 최고라고 말해도 아깝지 않을 것 같습니다. 왜냐하면 중국의 고속열차는 독일과 일본의 우수한 고속철도 기술들을 모두 짬뽕시켜 만든 결과물이니까요... 정말이지 엄청난 도둑놈들이 아닐 수 없습니다.
여기서 사고드립치는 사람들도 있는데.... 중국의 기술력은 절대 무시 못 할 수준임 (그것이 순수 자국의 노력으로 이루어진 결과인지에 대한 건 논외로 치고) 중국제 물품에 대한 인식이 안좋은건 대부분의 물품이 값싼 인건비로 만드는 공산품이기 때문임 저런 기술력 총동원해서 만들어진 기구의 성능마저 무시하는 건 그냥 미련한거임
이건 최고속도 기준이고 제례선과 같이 달리는 KTX는 진정한 고속열차가 아님... 실제 운행속도 기준으로는 중국이 1위... 운행 정시성이나 승차감, 안전성 등 종합으로는 일본이 1위임... 괜히 신칸센을 최고라고 하는게 아님... 제례선이나 사철, 제3섹터 같은건 밥 먹듯이 운행중지, 연착되는 일본도... 전용선로 달리는 신칸센도 웬만한 강우나 태풍, 지진에도 운행중지나 연착이 발생하지 않음... 심지어 하루 500mm 폭우 동반한 ‘마와르’ 온다고 신칸센 운행 정지시킨게 일본내에서 이슈가 될 정도... 10여년 전 150여명 사망한 JR니시니혼 탈선사고 후 제례선은 조금만 위험 있어도 셧다운 시켜 버림...
다른건 몰라도 중국이 한국 보다 넘사벽으로 잘하는 두가지가 있음. 그건 바로 고속철도와 항공우주 기술임. 중국이 독일과 일본으로부터 동시에 기술이전을 받아서 그런지 정숙성은 물론 안전성과 속도까지 거의 세계 최고 수준임. 인정해줘야 함. 동전을 세워도 절때 떨어지지 않음. 경악스러울 정도임
@@user-yw3si4vw2w 사실 미국이 하이퍼루프 기술을 2010년대 초반에 젤 선점했었는데 영국놈들이 이 미국회사들을 인수해서 뺏어간거임 영국은 거대하고 교묘한 자국의 금융파워를 이용해서 다른나라기업을 자국기업으로 바꾼게 한두개가아님. 당장 유명 대기업만봐도 유니레버,쉘,HSBC 등 네덜란드나 홍콩기업이 있는데 이 대기업들 본사부터 일단 런던으로 옮기고 지분을 영국으로 합병시켜서 지금은 완전한 영국기업이 되버림
@@Superpremium_parkway 사실 미국이 하이퍼루프 기술을 2010년대 초반에 젤 선점했었는데 영국놈들이 이 미국회사들을 인수해서 뺏어간거임 영국은 거대하고 교묘한 자국의 금융파워를 이용해서 다른나라기업을 자국기업으로 바꾼게 한두개가아님. 당장 유명 대기업만봐도 유니레버,쉘,HSBC 등 네덜란드나 홍콩기업이 있는데 이 대기업들 본사부터 일단 런던으로 옮기고 지분을 영국으로 합병시켜서 완전한 영국기업이 되버림;; 즉 하이퍼루프는 원래는 미국이였음....
자료조사 한번 참 개같이도 하셨군요. 일본 츄오 신칸센은 603km/h 프랑스 TGV 듀플렉스 POS 시험기는 573km/h 한국 HEMU-430X는 420km/h 지멘스 벨라로의 경우 400km/h 넘게도 뽑아내는데 뭔 상하이 자기부상열차가 1등입니까? 영상에서 상하이 자기부상열차가 460키로라 나와있던데, 이것도 상업운전이 아닌 최고속도 테스트 기록이니 상업운전 표정속도 기준으로 만든 영상이라는 되도않는 헛소리는 받지 않겠습니다.
중국은 이미 운전대 없는 택시가 운행 중이라는데.. 자율주행차 기술은 중국을 따라갈 나라는 없을듯.. 서구와 유럽의 기업들은 중도 포기 하고 있는데 중국은 사고가 나든말든 직진 하니까 결국은 최첨단 자동차 생산국이 될듯.. 우리나라도 급발진 눈감아 주고 있을때 얼른 원인 찾아내고 급발진 막아라.. 기술 개발 하라고 법에서 지켜 주는데 문제점 개선이 아니고 돈만 챙기는 꼴이니..
@@jyp2197 뭐가 미친거 같아요? 중국이 미국 유럽을 제치고 세계 최고 수준의 교통기술을 가지는거? 아님 급발진 눈감아 주고 있는데도 개선안하고 자꾸 복잡한 전자장치만 더 부착 시켜서 더욱더 많은 급발진을 야기 시키는거? 혹시 중국이 아직도 짝퉁이나 만드는 나라로 생각 하는건 아니겠죠? 일본이 우리를 그 따위로 무시 하다가 우리한테 덜미 잡혔는데..^^ 중국은 이미 운전대 없는 택시들이 길거리 활보한답니다.. 나도 방송에서 봤네요..미국 유럽의 기업들이 포기하고 있는 자율 주행기술을 중국은 벌써 저 만치 앞서가고 있다고..
제가 잘못 들은 줄 알았네요 ㅎㅎ
일본은 신칸센이구
독일음 이체라 해야 맞아요 ㅎㅎ
이체에입니다
프랑스는 떼제베지
TGV는 영문식 표기방멉입니다
@@user-ul8bk6hz4i 뭔소리임 Train à Grande Vitesse의 약자인데 뭔 영어식 표기래
우리가 BMW를 베엠베라 읽지 않고, 비엠더블유라고 읽어도 무방한 것처럼, 이체를 아이스라 읽어도 독일어권이 아닌 이상 틀리다고 말할 수는 없습니다.
열차의 최고속도보다는 이동거리를 소요시간으로 나눈 표정속도가 더 중요함
이 사람아!
표정속도를 아는 사람이 얼마나 되겠노?
그걸 다 포함해도 순위에는 영향 1도 없음.
@@user-cc3fm6vl3d 표정속도는 프랑스가 일본 앞섬
@@user-cc3fm6vl3d 표정속도로 따지면 순위 차이 많이 나는데 ㅈ도 아는척하네
표정속도 넣으면 KTX는 나락가지
선로 부실시공, 저열한 가감속
현존하는 "상용" 열차중 가장 빠른 열차로 봐야할것같네용 비상용(미개통)열차까지 하면 일본 JR도카이의 츄오리니어신칸센(603km/h)가 가장 빠르답니당
비상용이면 언제 쓰는건가요?
@@리앨 논비지니스온리니 커플되면 쓰는듯
@@리앨 비상 용 이 아니라 비 상용 입니다 띄어쓰기가 없다보니 그렇나보네요
츄오리니어 신칸센은 노선이름이니 신칸센 L0계 리니어 모터카라고 해야지 맞는듯
하이퍼루프는
오류 다 잡겠습니다.
신칸센 E5계 전동차 - 360km/h
TGV POS - 574.8km/h
KTX 산천 - 330km/h
신칸센 N700S계 전동차 - 362km/h
ICE 발음은 아이스가 아닌 이체에입니다.
영상에 나온 KTX는 KTX-1이 아닌 KTX-이음으로 최대 286km/h까지 달립니다.
오류 너무많은 영상인듯하다;;;
1위도 틀렸네요.
1위 - 신칸센 L0계 리니어 모터카 - 603km/h
TGV POS는 자기부상열차가 아닌 바퀴식 고속열차임 즉 바퀴식으로는 세계 최고속임
600km 신칸센은 연구성공한거지 상용화되지는 못함
@@user-vh2pv4yr8e 상용화가 됬든 안됬든 '현존'하는 열차 순위니 포함시켜야죠. 그리고 리니어 신칸센은 연구 성공만 한게 아닌 시범운전까지 하고 있습니다. 님 말대로 따지면 상하이 자기부상열차도 시범운전선임.
@@user-ic3xh1te2uKTX-1의 최고속도는 305km입니다. 330km은 설계최고속도입니다.
KTX 산천은 설계최고속도가 140000호대 기준으로 350km/h입니다. 영업최고속도는 305km으로 KTX와 같아요
@@jjoMooNo내가 정확히 10년전, 2013년에 상하이에서 저 기차를 탔는데, 아직도 시범운행이라고??
음 tgv중 400km찍은 열차도 있고..
일본에 JR 자기부상열차가 시속 600KM 를 넘어서 현재 현존하는 열차중 가장 빠른데..왜 이둘은 빠졌죠?
아마 현재 여객운행중인 열차로 순위를 매겨서 그런거일겁니다
그게아니고 저영상은 그냥 열차 운행 평균속력순위임 운행하는 평균속력 가지고 쳐 순위를 내고 있으니
속도가 중요한게 아니라 시간을 지키는
정시성이 중요함…. 유럽 국가 반성해라 ^^…
인정 특히 TGV 진짜 최악
그럼 제일 좋은 열차는 사우디 아라비아 꺼네요
@@user-yd2oo8gq9t 이체도 타고 가는 길에 행선지 바꾸고 2시간 연착해버리더라고요…
그동네는 어쩔 수 없는게 엄청 복잡한 방사상 노선에 열차 존나 구겨넣으니까 지연먹을 수 밖에 없음. 한국이나 일본처럼 단순하게 직선형이면 지연관리가 쉽지
그렇다고 왜 반성까지 해야함
(고속열차는) 속도가 중요한게 아니라 정숙성과 안전성이 중요하죠. 정시성도 중요하고
부럽다고 해라 핑계 대지말고 너의방귀냄새나는 새기야
속도도 중요합니다
보통 속도가 높으면 나머지도 좋게 만듭니다
중국고속철탈때 창가옆에동전세워놓은거 않넘어가던데
ㅋㅋㅋ 꼰대
상용화기준이네요
비상용화 기준
일본 자기부상열차 시속 600km
프랑스 기차 시속 575km
있습니다
테제베 그거 테스트용으로 듀플렉스 4량인가
그정도 붙혀서 동력에 몰빵해가지고 만든거지 상용화 안됐어요
고속철도의 지존은 이체(ICE)와 떼제베(TGV)죠! 한국에서도 떼제베모델이 달리고 있죠.
떼제베 가지고온지가 20 년이 넘어가는데 그냥 배껴서 만든 ktx산천 등등은 아직도 하자가 많죠 20 년동안 그냥 배끼는것도 못했다는거임
신칸센이 1964년에 상용화 한걸 알면 일본의 기술력에 감탄만...
@@yan-hw그런 일본을 전 세계에서 유일하게 무시하는 나라가 한국이죠 ㅉㅉ 열등감 허세 사치의 민족 ㅉㅉ
한국 KTX 영상에 나오는 KTX는 신형인 KTX-이음입니다. 저 친구는 최대 속도가 시속 260km인데 영상과 약간 안 맞지 않나 생각합니다.
@@user-xw6fv3zd3j 아직 생산 되지도 않았습니다
스페인 고속열차는
사제 총기로 인해
운영이 중단됐구나
전직 딸딸이부대
근데 웃긴건 그 고속철도 이름부터가 왜놈스럽습니다ㅎㅎ 이름이 아베래요ㅎㅎ
똑같이 300인데 왜 10위 9위로 나눈건가요
영상에서 나오는 채널 퀄리티에 감탄하고 갑니다
고속열차는 최고속도가 빠르다고 능사가 아닙니다.
제시각에 운행하고,오랫동안 빠르게 달려야
빠른겁니다.
일례로,도카이도 신칸센의 최고속도는 285km/h이고 경부고속선ktx는 최고시속이 305km/h로 최고속도는 ktx가 더 빠르지만,
열차지연이 잦습니다. 직선상 400km 떨어진 서울과 부산을 2시간 30분에 잇습니다.
시각을 초단위로 지키고,가속과 감속이 빨라서
더 오랫동안 빠르게 달리는 신칸센은 500km떨어져있는 도쿄와 오사카를 2시간 25분(정확히 28분입니다)에 잇습니다.
100km더 멀리 떨어져있는 거리를 같은시간 내에 이동한다는 건, 최고속도가 능사가 아니라는걸 보여줍니다.
한국은 정차역이 많아서 그래요. 가감속보다는 열차가 정지했다 출발하는데..좁은 땅덩어리에 계속 정차했다 가니 속도 붙을때쯤 멈추고 붙을땨쯤 멈추고. 이렇게 반복되다보니..ㅠㅠ
@@user-bg4pg4mn4z 에초에 고속선로에서 300 찍는건 몇분 가지도 못함 전부 저속임
아베, 그는 한국보다 빨랐다
아베,그는 그냥 빨리죽었다
빛의 속도로 암살 당해보신 적이 있나요? 아베군?
그래서 이름대로 그렇게 빨리 간건가;;
@@리얼닭백숙빛의 속도로 두부를 으깬 대통령은 계시는데
예아~
중국은 자기고속부상 열차 대중화된지가 꽤되엇군요 한국은 아직 멀엇습니다. 레일고속열차이며 프랑스 기술 제휴 떼제베 한국형 모델로 가지고 들어온 ktx 넘사벽 기술 한국도 자기부상 열차의 연구와 실험이 오래되엇으나 상용화 하기까지 쉽지 않아보입니다. 현재 전국토의 고속열차 레일이 엄청난 적자속에 건설된 국내최대의 철도사업으로 건설되어 있고 자기부상열차 레일시공은 이것과 다른 방식
기술력문제가 아니고 철로가 있는 지형에 따라 최다 가속도가 다릅니다.
길이 구불구불하면 속도가 나겠냐고
대구 거주하며 세종에서 군생활 했는데
Ktx는 대전에서 동대구로 왔습니다
엄청 빠르긴 하더라구요..
대전에서 대구 오는거보다 대구에서 우리집 가는 시간이 더 오래걸렸습니다 ㅎ
32사단 출신인가보내요
대구는 통구이가 명물이라는데 추천해주실 수 잇을까요? 지하철이라던지
@@ZHONGHUAMINGUOWANSUI_HANGUOREN 진짜 제정신인가
@@user-yv9cg2jf4d 11창 출신입니당 ㅎㅎ
@@ZHONGHUAMINGUOWANSUI_HANGUOREN 빠른시일내로 중궈항테 고통스럽게 점령당하고, TSMC마저 망해버리길 😂😂 동원령나서 2세들까지 섬으로 끌려갔으면 ㅠㅠ
하이퍼루프는 시속 몇키로미터 정도인가요?
1100km/h정도 입니디
예전에 중국에서 고속열차 사고가 났는데 왜 인지는 모르지만 제대로 구조를 하지않고 열차를 그냥 밀어서 떨어지게해서 치워버리고 복구해서 비난을 많이 했는데 외부에 누설되는거 때문인지 아니면 추가 추돌사고를 막을 방법이 그거 뿐인지 알수가 없음
그거 일본꺼 기술 받아서 한거임. 그리고 그 기술 버림. 독일에서 고속철기술 통채로 사와서 현재 완전 독점기술을 가지고 잇는 푸싱호 만들어냄.
@@user-bf4tc2qs2u 당시에 사고 수습을 왜 그렇게 해버렸는지에 대한 글이지 기술에 관한게 아니에요. 가끔 지금에 중국공산당은 인명경시가 도를 넘고 있다 생각해요.
아니 정확한 정보도 아닌 걸 왜 가져와서 영상을 만듭니까
자료조사를 어따구로 하셨으면 저런 게 나올까
그냥 네이버에 열차 속도만 쳐봐도 다 나오는데
진짜 어케 저런 걸 만드신거지
그리고 8위에 KTX가 아니라 KTX 이음 최고속도 260 준고속 열차를 가져오고 있네;
영상 만들거면 제대로 된 정보로 영상좀 만듭시다
철스퍼거들이 얼마나 많은데 겁도없이 검수도 안하고 딱하고 걸어놓노
아베가 그리 빨리 갈줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사람이 죽은 사건에 대해 쪼개는 조선 국민성 잘 보고갑니다 ^^
@@moondiseater 그냥 아베가 첫사랑이었다고 솔직하게 말해라
노무노무 쬣쏭합니다아앙앙 다스ㅏ는 나쁜짓 안하께ㅣ용😂😂😂😂😂😂😂😂
유럽 평원을 내달리는 고속철도 스펙을 험준한 산지가 국토의 대부분을 차지하는 한국에 그대로 구현해놓은것 자체가 건설 당시 국가의 건설 역량을 그대로 때려박았다고 봐야지.
다들 모국어쓰는데 한국만 KTXㅋㅋㅋㅋㅋ 꼭 영어써야하는 나라
그럼 북한처럼 순우리말 강조할까? 한국어중 대부분이 한자어인데 중국말은 어때? 모든게 그저 불편하지?
일본이랑 중국열차 앞에 들어가는 알파벳을 보지 못한거니 아님 그냥 기억에서 삭제한거니?
그러게요 ㅋㅋ 참
사는 아파트 부터 이름이 죄다 영어이니
세뇌당한거여
@@aaaa-bb5qe 새마을 한글인뎅
다른건 오호 이나라 기술력 좋지 이러고 보다가 중국나오고
진짜로 저 기차는 350키로가 나오는게 맞을까? 하는 의문부터 ㅋㅋㅋ
+폭팔 엔딩 예감 확 몰려옴 ㅋㅋ
실제로 350km/h 나오고 중국산 아니고 독일산임.
근데 브금 이어폰으로 들으니 ㄹㅇ 미쳤다.. 저음이 장난아님.. 제목 뭔가요
구독했습니다 제발 알려주세요ㅠㅠ
Archilecto - Alienization
@@user-uj2sg7hg7h 와..감사합니다..
어떻게 아셨나요..ㄷㄷ
@@gtx1630 shazam
걍 테크노 음악 특징이 이럼
KTX산천,KTX-1은 305km/h이고요 KTX이음은 260km/h KTX청룡은 320km/h입니다 수정 바랍니다
푸싱호 고속철도 북경 상해 1200km 타봤는데 4시간 조금넘게 걸리고
흔들림없이 승차감 엄청좋던데
한국ktx도 배워야하는데 많이 부족한 것 같습니다. 한국ktx는 좌석간 간격도 촘촘히 붙여놓고 승차감도 영..
KTX는 느린대신 안전성이좋다 라고 ㅂㅅ 들은 자위한다
한국이 프랑스에서 수입해온 열차가 ktx고 그열차가 다니는거 아님?
철도덕후들 바로 떼잉 쯧! 하는것봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
속도 더 올리는건 문제가 아님 문제는 안전성이지 중국은 그런거 무시하고 무조건 1등만 하려는 허영심이 있음 중국 전기차를 보더라도 안전규정에 적합한 잔기차가 전무함
중국은 믿을게 못됨
수준이 따라 못가는데 니가 믿고 싶어도 안되겠지 ㅋㅋㅋ😂😂😂 사상이 90년대에 멈춰있는 한국인들. 남들은 발전하는데 계속 사상이 멈춰있어 ㅋㅋㅋㅋㅋ 수준도 똑같이…그러니깐 발전이 없지
사용하는거 중에 중국부품 안들어간거 없어요 ㅠㅠ
@@villagecat5539 부끄럽다. 중국. 양심없는 것들이 판치니~~
@@villagecat5539 네~님 위장 걱정되니 꼭 토하고 주무세요~
@@villagecat5539ktx이음은 설계 최고속도부터 260km라 강릉선에 투입됨. 그리고 한국 특성상 산이 많아 속도를 내기 어려움. 그리고 평균속도라는게 역에 정차하는것도 포함시킨 수치라 평균속도가 많이 느려질 수 밖에 없음. 그래도 강릉선 구간에서 속도를 많이 내면 240~50정도 나옴.
기술이 크게 뛰어나다고 할 수는 없지만 그렇다고 결코 부족한게 아님. 고속열차의 거의 모든 부품을 자국산 부품으로 만드는것도 대단한 기술임.
떼제베랑 JR이랑 같은 320이면
5위, 4위가 아니라 공동 5위로 표기해야하지 않나요??
그리고 고유명사라 트레니탈리아, 떼제베, 이체가 맞는 표현이랍니다…TGV까지는 그러려니 했는데 이체에서 ICE라고 그대로 발음하셔서..
상하이 마그레브는 그냥 푸동공항까지의 짧은 단거리 시험 구간운행 기차입니다.역시 중국산이라 커브때 튕겨져 날아갈까 정말 무섭습니다.
독일산 입니다만
안전성은 보장돼있겠지.. 뭘 또 자꾸 핀트를 잡음
독일에서 사서 쓰는 열차에 중국산 프레임을 씌우네? 좀 알고 씨부립시다.
실제 운행하는 평속이 중요하지😊
어떻게든 한국이 1위이고 싶나?
@@poiuytrewqlkjhgfdsamnbvcxzqwer 국뽕 극혐
평속 오송 없으면 한국 1등
@@꿻뉇뛟뤫뭷쀏쒧웳쮋췗호남고속선에 영향을 주는거지 경부고속선에는
X송역 없었어도 2분 차이 날걸요 대략 올리려면 뭐 직통으로 넣어야져
평속은 한국이 저기서 젤 낮을걸요? 표정속도가 200안돼서요
해무430x 안넣은 이유가 개통을 안해서 안넣으신건가용?
2010년에 상해출장갔다가 푸동공항갈때 타봤었는데 객실전광판에 400킬로 넘기는거 보고 땟놈들 사기친다고 그랬었죠. 그때 우리나라는 카이스트에서 자기부상 한참 연구중이었는데...
오우 저도 딱 그때 상해출장가서 탔엇는데 450까지 찍히는거 봤어요 창밖보니까 엄청 빠르긴했어요
Tgv가 왜 320km에요?
공식적으로 500km넘던데
보는곳 마다 다른거인가요?
저건평균 속력 최고 속력은 574임
중국의 것이라고해서 나쁜 인식을 가지고 계신 분들이 많은데, 실제로 중국의 고속열차를 이용해본 경험을 토대로 말씀드리자면 중국의 고속열차는 세계 최고라고 말해도 아깝지 않을 것 같습니다.
왜냐하면 중국의 고속열차는 독일과 일본의 우수한 고속철도 기술들을 모두 짬뽕시켜 만든 결과물이니까요... 정말이지 엄청난 도둑놈들이 아닐 수 없습니다.
언제사고나서디질지모름 ㅋ
자본의 힘은 무시할수없지
기술은 믿는데 안전성을 믿지 못하겠음
여기서 사고드립치는 사람들도 있는데.... 중국의 기술력은 절대 무시 못 할 수준임 (그것이 순수 자국의 노력으로 이루어진 결과인지에 대한 건 논외로 치고)
중국제 물품에 대한 인식이 안좋은건 대부분의 물품이 값싼 인건비로 만드는 공산품이기 때문임 저런 기술력 총동원해서 만들어진 기구의 성능마저 무시하는 건 그냥 미련한거임
@@haim7512 독일제 쓰는데..
이건 최고속도 기준이고 제례선과 같이 달리는 KTX는 진정한 고속열차가 아님... 실제 운행속도 기준으로는 중국이 1위... 운행 정시성이나 승차감, 안전성 등 종합으로는 일본이 1위임... 괜히 신칸센을 최고라고 하는게 아님... 제례선이나 사철, 제3섹터 같은건 밥 먹듯이 운행중지, 연착되는 일본도... 전용선로 달리는 신칸센도 웬만한 강우나 태풍, 지진에도 운행중지나 연착이 발생하지 않음... 심지어 하루 500mm 폭우 동반한 ‘마와르’ 온다고 신칸센 운행 정지시킨게 일본내에서 이슈가 될 정도... 10여년 전 150여명 사망한 JR니시니혼 탈선사고 후 제례선은 조금만 위험 있어도 셧다운 시켜 버림...
트렌이탈리아는 철도청 이름이다만 영상에 나온건 이탈로 입니다 다른 고속 열차도 있는데 프레챠로사 프레챠비앙꼬 둘다 빠르고요
요즘 그렇게 최고속도 신경안쓰는듯
어차피 레일상태나 안전? 그리고 앞차,역간격때문에 영업속도 제한먹이고 내부 편의성이나 외부 소음,효율이 중심인듯
...킬로미터ㅏ 라고 발음 하는거 킹받넼ㅋㅋㅋ
앞에 시속이라고 말하는데
@@안녕미미 발음이 킹받는다고 말씀하시는거 같은데요
정확하게는 km 뒤에 시간단위까지 써주는게 맞습니다 km/h 처럼요 그리고 킬로는 대문자로 안 써요;; 소문자로 쓰지
/h가 시속이라는 뜻이기 때문에 시속 ~km로 써도 맞고 ~km/h로 써도 맞습니다. 대소문자 빼곤 문제 없는 걸요?
낄낄 거리고 중국 비웃을때 중국은 조용히 성장만 해가고 있음 ㅋ
중국 안좋아하지만 인정해야됨 세계경제 2위 대국임. 그것은 미국 다음이란것 그들의 기술은 한국이 따라가지 못합니다. 기초과학분야부터 첨단 항공우주 산업까지 우리가 비웃어도 중국은 나날이 발전합니다. 언젠가 미국을 넘어설거라 봅니다.
우리나라 에펨코 디씨하는애들이 중국 조금이라도 긍정적으로보면 바로 선족이 드립에다가
비웃는게 특징이라서 우물 안 개구리지
이러니까 우리나라가 따라잡히는거임
상해 자기부상차는 진동이 너무 심하더군요.
431키로 찍구요.
짜짜들이 그렇지 뭐
참고로 한국에서 나온 ktx는 ktx이음이미르 최고속도 약 200km 입니다.
박자 맞추는거 시원하다
그리고 한국열차의 최고속력을 가진열차는 해무 이며 시속430 입니다
그니까 중국꺼는 선로를 이탈해서 달리기땜에 젤빠르군요
뭐라는거야?
적당히해라
@@songjunhuck ㅇ?
@@songjunhuck 조선족 화났노
@@your_love_barkchunsick 무지성임?
@@your_love_barkchunsick 잼민아 중국산이 나쁘긴해도 이런 기차같은건 안전해 ㅂㅅ아
우리잼민이는 국뽕티비 다시 보러가~^^
현존 하는 열차중이니 해무430x도 포함 돼는거 아닌가요?
하이퍼루프 시속 1227KM
유로스타는 순위에도 못들어가나요?
수정해야할 점
속도를 나타내는 기호는 km/h (km은 거리임)
지진날때와 지하철이 추락사할때는
아주 구덩이파서 사고차량을 넣고 콘트리트를 붇는것 사고처리 외부찰영금지
잡히면 무조건사형이라
ktx를 타고 서울역까지 종종 이용하는 사람인데 언젠가는 305km 로 달리겠지만 아직까지 305km로 부산서 서울까지 달려 본적이 없더라.. 좀 달린다 싶음 297km..
우리나라가 10위 안에 든다는걸로 만족합니다
국뽕이 차오른다
왜 아무도 중국얘기는 안하냐 1위 2위 다 중국꺼인거 ㄹㅈㄷ네
@@Lingua-qv6ym그거 독일산인데;;
KTX랑 KTX-산천이 305km/h인데 왜 KTX-이음 영상을 넣은겁니까 ㅋㅋ 이음은 260km/h라고요 ㅋㅋ
상하이 자기부상열차는 타봤음.
진짜 빠르긴 하던데요.ㅎ
다른건 몰라도 중국이 한국 보다 넘사벽으로 잘하는 두가지가 있음. 그건 바로 고속철도와 항공우주 기술임. 중국이 독일과 일본으로부터 동시에 기술이전을 받아서 그런지 정숙성은 물론 안전성과 속도까지 거의 세계 최고 수준임. 인정해줘야 함. 동전을 세워도 절때 떨어지지 않음. 경악스러울 정도임
티지브이래ㅋㅋㅋㅋ 존나 웃기네ㅋㅋㅋ
아이스 쓰리
일본 MLX01:시속 601km
한국 해무(HAMU):시속 430Km
와…부가티 시론 최고기록이 490km라는데;;
그대로 5분 타고 박살
해무 430-x는 없나요?
"채널 추천 안함"
1위는 자기 부상열차에요... 코스길이도 상해에서 푸동 공항 가는 구간이라 얼마 안됨...
중국 고속열차 타보면 별차이없음 그냥 죤냐 빨라요 흔들리지도 않고
자기부상은 어디?
시속500km/h....
자기부상은 아직 보급안됐어요
떼제베 Tgv중에도 2층짜리가 있는데 그게 574,8km/h합니다 아마.. 제가 생각하는것중에 제일 빠른것 같네요
와우 기차 길이가 무려 460km라니..! 엄청나게 길군요..!
시속.
시속;;
길이가 460km이면 ㅅㅂ 뭔 대한민국 절반을 깎아논건데
아 이 사람들 드립 이해를 못하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@kkkkx4 재밌나
SRT가 1위라고 생각했던 사람들
나와
중국은 지옥행 고속열차
현실을 직시해라
한국의 HEMU 430X 는 최고시속 430km 까지 달릴수 있습니다
철덕들한테 쳐맞기 좋은 영상이네요 ㅎㅎ
1위는 신칸센이고
우리나라에서 HEMU430이라는 열차 개발중 이라고 아는데;
미래엔 영국의 버진 하이퍼루프 원(1200km)가 결국 전세계 압도적 1위가 될것입니다...
그건 미국도 개발중인데
@@Superpremium_parkway 미국도 개발중이긴한데 현재까진 영국이 젤 앞서니까요.
뭐 IT산업 가치
1조달러를 돌파한국가가
세계에서 미국,중국,영국 셋국가뿐이니 앞으로 이 셋국가가 기술을 주도하겠지요
@@user-yw3si4vw2w 러시아랑 일본은 그분야에서 약한가보네요
@@user-yw3si4vw2w 사실 미국이 하이퍼루프 기술을 2010년대 초반에 젤 선점했었는데
영국놈들이 이 미국회사들을 인수해서 뺏어간거임
영국은 거대하고 교묘한 자국의 금융파워를 이용해서
다른나라기업을 자국기업으로 바꾼게 한두개가아님.
당장 유명 대기업만봐도
유니레버,쉘,HSBC 등
네덜란드나 홍콩기업이 있는데
이 대기업들 본사부터 일단 런던으로 옮기고 지분을 영국으로 합병시켜서 지금은 완전한 영국기업이 되버림
@@Superpremium_parkway 사실 미국이 하이퍼루프 기술을 2010년대 초반에 젤 선점했었는데
영국놈들이 이 미국회사들을 인수해서 뺏어간거임
영국은 거대하고 교묘한 자국의 금융파워를 이용해서
다른나라기업을 자국기업으로 바꾼게 한두개가아님.
당장 유명 대기업만봐도
유니레버,쉘,HSBC 등
네덜란드나 홍콩기업이 있는데
이 대기업들 본사부터 일단 런던으로 옮기고 지분을 영국으로 합병시켜서 완전한 영국기업이 되버림;;
즉 하이퍼루프는 원래는 미국이였음....
자료조사 한번 참 개같이도 하셨군요.
일본 츄오 신칸센은 603km/h
프랑스 TGV 듀플렉스 POS 시험기는 573km/h
한국 HEMU-430X는 420km/h
지멘스 벨라로의 경우 400km/h 넘게도 뽑아내는데
뭔 상하이 자기부상열차가 1등입니까?
영상에서 상하이 자기부상열차가 460키로라 나와있던데, 이것도 상업운전이 아닌 최고속도 테스트 기록이니 상업운전 표정속도 기준으로 만든 영상이라는 되도않는 헛소리는 받지 않겠습니다.
도데체 뭘로 조사하셨길래 저런 영상이 나오는지 궁금하네요
KTX 나올때도 KTX 이음 나오는 거 부터 좀 이상함
브금타는거 재밌다 ㅋㅋ
KTX라고 해놓고 이번에 현대로템에서 새로만든거 올린것도 웃기고 ㅋㅋ KTX자체가 그냥 프랑스 떼제베 조금 로컬라이징한 수준인데 뭘 또 등위를 만드누 ㅋㅋ 경부선 오송역 크리 맞아서 제속 못내는 것도 웃긴 판인데
킬로미터~ 하는거 은근 중독된다
역사를 아는 사람이라면 독일 일본 이탈리아가 통계에 같이 잡히는 것만큼 웃긴 상황이 없다는 걸 알 테지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아베는 살해당한 일본 총리인데
이탈리아에 있었구나..
스페인인데요?
아이스가 아니라 이체입니다 그리고
JR동일본이 아니라 신캌센 E5가 맞아요
KTX-산천 330km 입니다
수정 부탁드립니다
차량기준으로하는 등수가아닌거같은데요
굉장한건 맞지만 300이상 달릴 거리가 되면 비행기랑 경쟁해야 하니 좀 애매해지죠
중국은 이미 운전대 없는 택시가 운행 중이라는데..
자율주행차 기술은 중국을 따라갈 나라는 없을듯..
서구와 유럽의 기업들은 중도 포기 하고 있는데 중국은 사고가 나든말든 직진 하니까 결국은 최첨단 자동차 생산국이 될듯..
우리나라도 급발진 눈감아 주고 있을때 얼른 원인 찾아내고 급발진 막아라..
기술 개발 하라고 법에서 지켜 주는데 문제점 개선이 아니고 돈만 챙기는 꼴이니..
미친 ㅋㅋㅋ
@@jyp2197
뭐가 미친거 같아요?
중국이 미국 유럽을 제치고 세계 최고 수준의 교통기술을 가지는거?
아님 급발진 눈감아 주고 있는데도 개선안하고 자꾸 복잡한 전자장치만 더 부착 시켜서 더욱더 많은 급발진을 야기 시키는거?
혹시 중국이 아직도 짝퉁이나 만드는 나라로 생각 하는건 아니겠죠?
일본이 우리를 그 따위로 무시 하다가 우리한테 덜미 잡혔는데..^^
중국은 이미 운전대 없는 택시들이 길거리 활보한답니다..
나도 방송에서 봤네요..미국 유럽의 기업들이 포기하고 있는 자율 주행기술을 중국은 벌써 저 만치 앞서가고 있다고..
이상하다 훨씬 빠른 열차가 있는데..
그리고 프랑스 TGV는 티지브이가 아니라 떼제베 아닌가요. 일본 JR 히가시본은 회사이름.. E5도 신칸센, ICE는 이체에..
지난 번 뉴스에서 그러더라. 중국 기차는 제 속도로 달릴 수가 없다고... 제 속도로 달리면 10분 안에 과열과 탈선... 그래서 200도 안되는 속도로 다닌다고...
웃기고있네.미국놈들.
가짜뉴스
노래 박자 뭐야 ㅋㅋㅋㅋ
자랑스럽다 KTX!
2000년초에 프랑스 떼제베 2세대를 수입해온게 KTX 입니다 우리나라 기술력으로 개조한게 ktx 산천이고 독자적인 우리나라 기술이라고 말했지만 세계에선 인정을 안해줍니다
TGV가 티쥐브이면, 수원은 미즈모토거나 쉐이위안임.
한국인: 와 정말 빠르네요!
중국인: 안전은 보장하지 않습니다^^
한국인: …
중국얘기 나오나 했더니 개소리구나 😅
독일제에 의심을 표하는 거?
트잡을게 없으니까 안정성으로 가구나 ㅋ
Ktx는 산천이 305구요 영상껀 이음입니다 또한 여러분이 예전에 타시던 테제베(tgv) 닮은 Ktx는 테제베를 수입해 개조한것으로 tgv와 동일하게 320입니다 또한 산천은 우리나라 자체제작이지만 이쁜쓰레기로 불리죠
Ktx 산천하고 ktx 속도는 똑같이 영업속도 305고 최고속도는 330인가 그럼 대신 ktx 산천이 ktx보다 반 짧고 이쁜 쓰레기인건 모르겠다
@@aaa-uc2ep 테제베ktx를 배낀게 산천인데요 그마저도 개선사항은 커녕 문제점이 더 생겨서요
일본 가장 최근 시운행 고속철 700키로 가뿐히 넘어감ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아베에서 뿜었다 ㅋㅋ
그니까요 스페인 고속철 이름이 하필 전 일본총리 이름일줄은 몰랐네요ㅋㅋ
예전에 1위한거 자기 부상열차 예전에 타봤음.. 택시로 1시간거리 10분만에 도착했었음... 푸동공항에서 롱양루까지 갔던 것 같은데 ㅎㅎㅎ코로나 이후로 안갔음 ㅋㅋ
사실 모르코나 영국 미국 같은 대부분위 나라 고속철 베이스가 TGV임
와 중국 기술력 진짜 많이 발전했네
저거 최대속도로 하면 탈선할정도로 위험함
@@DOTOI-Acorns 하지만 빨랐죠?
@@monke888 앜ㅋㅋㅋㅋㅋ
소근) 사실 독일에서 사와서 쓰는 거예요
@@DOTOI-Acorns 시공간이 뒤틀려서 2000년 전으로 갈수도
영어식으로 부르는거 처음들어봐요
트레니딸리아
떼제베
이체에 입니다
쉽게 말해서 우리나라에서 tgv는 떼제베라고 부르듯 명확한 이름으로 불러주셨으면 하네요
KTX랑 SRT랑 속도 같지 않나요?
둘 다 KTX-산천이라 같아요
둘다 현대로템산 ktx산천형 전동차입니더