Genova 1992: cremagliera, funicolari, metrò, ALe 880
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- čas přidán 9. 06. 2023
- Video del già lontano 16 luglio 1992 tra le rotaie di Genova (rimontaggio di due videini 'contaminati' da copyright nei sottofondi musicali. Sic!)..
Dopo 'FGC Genova-Casella 1990' ( titolo del video in CZcams: ''Quando noleggiai il trenino storico FGC nel 1990'', link: • Quando noleggiai il tr... ) termino il mio omaggio a 'Zena' com'era su ... rotaie nei primi anni '90 del secolo scorso con questa ricognizione a (preziosa) cremagliera, 2 funicolari e metro' (appena entrato in servizio). Riprese ed audio vecchiotti, ma lo spirito...no.
1992, l'anno di 'Expo Colombo '92'. Per me, una ricognizione ai 4 impianti su rotaie in esercizio nella città di Colombo. Parto dalla ferrovia a cremagliera Principe Granarolo, aperta nel 1901, che ha inizio dalla salita di S. Rocco, proprio sopra la stazione di Piazza Principe (dove operano E 646 navetta, Casaralta 1979 e le immancabili Fanta ALe 801/940).. Percorso di 1135 metri a scartamento (insolito) di 1200 mm., con un dislivello di 200 metri. Deposito ed officina a Granarolo. Elettrificata a 600 volt c.c., cremagliera originale sistema Riggenbach. Motrici originali costruzione Diatto Torino, ristrutturate dalla Piaggio Genova nel 1929, 2 motori Ansaldo da 50 cavalli. In quest' anno 1992 sono nella insignificante livrea arancio ministeriale. Salgo con la sola elettromotrice in servizio (c' è un raddoppio per incrocio nel punto mediano). Spettacolare belvedere su 'Zena', vista incomparabile.
Scendo a Principe. Poi le riprese alla Funicolare al Righi le inizio dal capolinea superiore, da cui si gode la vista in lontananza della FGC Genova Casella. Questo impianto a fune, lungo 1450 metri, a scartamento metrico, aperto nel 1895, nella metà inferiore è in galleria. Le cabine sono doppie: mentre 2 cabine agganciate tra loro salgono, le altre 2 scendono. Impianto ristrutturato dalla Agudio. Prima di entrare in galleria, qualche scorcio impagabile sulla 'Superba' affacciata sul mare. Poi da Largo Zecca vado in Piazza Portello, al capolinea della breve funicolare di S. Anna. Le due vetturette della funicolare sono impresenziate, controllate da un addetto nella centrale a monte. La funicolare entrò in servizio nel 1891 con un originale sistema a gravità funzionante con casse d' acqua. Le originali vetture in legno della Krupp furono ricostruite nel 1963 con cassa in metallo; poi sostituite nel 1980 quando il sistema di trazione ad acqua passò ad elettrico. Poi a Piazza Dinegro. Sopra passano i binari in uscita dalla stazione FS di Piazza Principe; sotto il manto stradale c' è la stazione della metropolitana leggera. Per ora la metrò si ferma qui. Il tratto per ora in esercizio unisce tutto in sotterranea Dinegro a Brin, sfruttando la galleria Certosa che fino agli anni '60 era percorsa dai tram. La tratta è lunga 2600 metri, aperta nel 1990 in occasione dei Mondiali di calcio. Convogli di costruzione Ansaldo (concessionaria dell' intera opera), parte meccanica Stanga e pantografi ed altri elementi elettrici TIBB, potenza installata 300 Kw, equipaggiamento elettronico a chopper. Scartamento 1435 mm. Appena entrata in servizio una seconda serie di convogli, di costruzione FIREMA. Alla fine, una chicca. Sotto la caratteristica tettoia della stazione di Arquata Scrivia, in un grigio mattino dell' afoso luglio 1992, arriva il treno Locale 6183 delle 6,52: una corsetta feriale da Tortona ad Arquata con l' elettromotrice ALe 880 100. Magnifica, veterana, trascurata.
Sei un grande eroe continua così sempre grazie da Leopoldo
Eh sì, ho sempre continuato .... ciao!
Bellissimo video complimenti
Com' eran belli e ... spensierati quei tempi su rotaie ... Ciao!
Bel video anche questo ! Genova non delude mai, hanno anche un ascensore orizzontale.....
... che non sono ancora riuscito a visitare!
Grazie x i bei video👏👏👏
Quanti bei gioielli su rotaie abbiamo (ancora) in questa povera italietta. Ciao!
Dove sostituire questo canale grazie da Leopoldo
Dovete andare avanti sempre così grazie da Leopoldo
Son passati 31 anni da questo videino e ... avanti sempre!
Lunedì scorso Casaralta non revampizzata,fino a Milano Centrale...poi Italo fino a Salerno...Ottimo video come sempre,alla prossima Ciao
Vista proprio stamattina in sosta (festiva) a Brescia una semipilota Casaralta non revampizzata e male in arnese. Ciao!
Ciao Iconico ❤video una cremagliera da prendere prima della chiusura per lavori di potenziamento infrastrutturale a Marzo 2024 sosteniamo questo camale CZcams avanti cosi👍ciao
... e quando un impianto chiude, c' è sempre da preoccuparsi per gli italici tempi di ripristino, conditi da fallimenti imprenditoriali pilotati ad arte, da pastoie burocratiche che ci succhiano soldoni per tempi biblici ... e da politici sempre incompetenti, piovuti regolarmente dall' alto. Solita prassi, insomma. Ciao!
Bello Gigi ciao!!!
Grazie. Ciao!
Buongiorno, mi ricordo che nel 2000 salii su una ALe 880 in fine di carriera, andai da Alessandria a Ovada...
Eran lì, le sopravvissute.
Dovete continuare a fare sempre così grazie da Leopoldo
Grazie!
Vedi i gusti: nel mio mondo ideale (che non esclude il vapore) i treni sono verde vagone o castano isabella, mentre le funicolari per forza rosse. Oggi con le livree si soffre. Genova, povera. Io sui colli non vedo bei panorami, ma palazzoni formicai da speculazione edilizia. Peccato . 20 anni per arrivare a Brignole (vabbè i reperti, ma devono sveltire certi inevitabili contrattempi). Io non me ne intendo, ma 880 (e 792, 882, l'ETR200)...quanto erano belli, accigliati, possenti... oggi ci sono rotabili "fluidi", mala tempora...Bel viaggio. Buona domenica e grazie.
Dai treni, dalle funicolari, su rotaie insomma, i paesaggi colpiscono, sempre. Viverci, in quei paesaggi, poi è altra storia. Ciao!
Dobbiamo continuare a sostenere questo canale grazie da Leopoldo
Grazie!
Altro videino molto bello 👍🏻
Anche bello stagionato, ormai. Grazie! Ciao!
Gigi bellissimo video, complimenti, peccato non ti piaccia il colore Arancione Ministeriale che per me è Arancione A.T.M. dove mio padre faceva il "manetta". Ciao.
... sono per le livree originali, a prescindere. Grazie. Ciao!
@@aloisius1950 Gigi per me effetivamente erano più belli i tram con il doppio verde. Ciao
Questa bella ferrovia, praticamente divenuta un unicum, è davvero singolare, specie per la sua cremagliera. Parte da un panorama mozzafiato sul piazzale binari della stazione principale della città e sale garantendo uno spettacolo continuo in circa un chilometro e mezzo con ben nove fermate intermedie. Sembrano tante, ma se si considera il percorso alternativo a piedi... Sai per caso dirmi quanto costa, ad oggi, il biglietto completo? Ma quanto tempo complessivamente si impiega tra i due capolinea? Devo dire veramente un gran bel videino di ormai trenta annetti fa: sembrano momenti recenti ma, facendo mente locale, anche per queste brevi linee tanti fatti e novità sono accadute al punto che ci vorrebbe un videino apposito per ciascuna. Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Non sono aggiornato. L' ho vista l' ultima volta, senza prenderla, nel 2018, quando andai a Zena per questo videino:
In cabina A2 ex FEVF anno 1929, ferr. Genova-Casella
czcams.com/video/Z6G52wGhWaQ/video.html
Anche questo video è bellissimo grazie da Leopoldo
Grazie ed alla prossima!
Fondazione FS ha avviato il recupero funzionale della rimessa con piattaforma girevole a Torino Smistamento.
Finalmente. Un' altra che merita, tanto, è Catania.
Domenica prossima altre cronache minime, ambientate fra fine maggio e inizio giugno 2021. Solite scontate Ale 582 Bergamo-Brescia e qualcos'altro in giro.
Penso sarà un giretto in trappulelle.
Il materiale rotabile attuale in liguria vede solo carrozze MD per i regionali Genova-Ventimiglia. I nuovi rock e pop non vanno oltre savona, per l'incompatibilità con la stazione di Ventimiglia, che finalmente fra un paio di anni sarà parzialmente convertita ai 3000 volt corrente continua. Interessati i binari dei treni italiani. Quelli dei treni dalla francia resteranno a 1500 volt.
Con trent' anni (per ora ...) di ritardo arriverà anche RFI.
Lunedì scorso Casaralta non revampizzata,fino a Milano Centrale...poi Italo fino a Salerno....Ottimo videino Gigi,buon pomeriggio e alla prossima Ciao.
So che c'era anche la Guidovia della Guardia, chiusa però negli anni Sessanta del Novecento...
Assassini .....
Bellissimo, però il sound della doremi potevi farlo sentire!
Ogni videino, e questo è un documento di 32 annetti fa, ha proprio e solo quel che volevo metterci. Poi, poi quot homines, tot sententiae .... Ciao!
Sostenere sempre questo canale grazie da Leopoldo
... come lo fai tu!
Gigi, Zena l'è Zena!!!!!!!!
Spettacolare vederla sparire nella notte dalla poppa del traghetto ... Ciao!
Bom domingo.....🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Buona domenica a te ... qui è arrivata l' estate. Ciao!
Ieri ferrovia Genova-Casella completamente riaperta.
Voglia, tanta, di tornarci.
ho visto un servizio al tg!
Con l'occasione meriterebbe una visita all'ascensore / funicolare di Montegalletto (cfr Wikipedia), un impianto "ibrido" forse unico al mondo a due passi dalla stazione Principe. Auguri!
@@danielegavi7149 Nel mio 'pizzino' c' è proprio la simpatica scatoletta con le ruotine di Montegalletto! Ciao!