Ayrton Senna detalhando Interlagos (aperfeiçoado por IA)

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  • čas přidán 25. 08. 2024
  • Ayrton Senna e o lendário Autódromo de Interlagos! Uma combinação que faz os corações dos fãs de automobilismo baterem mais rápido.
    Detalhes sobre as curvas e retas desse icônico circuito em São Paulo.
    S do Senna:
    Em 1989, durante uma reforma no traçado do autódromo, Ayrton Senna sugeriu duas grandes curvas que ligassem as retas de Interlagos. Ele queria algo desafiador e emocionante.
    O resultado? O famoso “S do Senna”. Essa sequência de curvas é uma das partes mais icônicas da pista. Ayrton não imaginava que estava criando uma das identidades mais fortes do circuito.
    Curva do Sol:
    Originalmente, o projeto de Interlagos previa que o circuito fosse percorrido no sentido horário. A Curva do Sol, logo após a reta principal (da linha de chegada), era problemática porque o sol cegava os pilotos. Hoje, ela é uma das curvas mais desafiadoras.
    Curva da Ferradura:
    Como o próprio nome sugere, essa curva tem o formato de uma ferradura. Simples assim!
    Curva do Laranjinha:
    Aqui, a visibilidade é complicada. Pilotos inexperientes, chamados de “laranjas”, costumam errar a manobra nesse trecho.
    Curva do Pinheirinho:
    Na inauguração de Interlagos, havia um pinheiro na área de escape dessa curva. Ele servia de anteparo para muitos pilotos.
    Bico de Pato:
    Outra curva com nome sugestivo. O formato lembra um bico de pato.
    Curva do Café:
    Nada a ver com a bebida! Essa curva é fechada e lembra um grão de café.
    Curva do Sargento:
    Um sargento da Polícia Militar, animado por fazer a segurança de uma corrida, resolveu testar o circuito com uma viatura. Nas duas voltas que deu, rodou exatamente na mesma curva. E assim, o trecho ganhou esse nome “homenagem” a ele.
    #interlagos
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