ШОК!!! Renault Kaptur САМЫЙ БЫСТРЫЙ РАЗГОН до 100 км/ч
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Renault Kaptur 4WD 2.0 MT, без каких либо доработок, на зимней резине Michelin X-Ice North 3, мокрая трасса, -2 градуса за бортом, а мы тестируем разгон до 100 км/ч.
Я в ВКонтакте: id49574202
Я в Instagram: / kostya_dzen
#Renault #Kaptur #автоблог #обзор #авто #like #Duster
Спасибо Кастян. за ведос определённо лайк👍👍👍
Спасибо что вы с нами)))
Класс! Норм.видос вышел Костяныч. Ты прям прибавляешь. Лайк!
Спасибо
Летом на летний резине можно ещё раз попробовать 😁
боюсь что даже дилер будет в шоке, если я сделаю на лете результат круче чем 10.5))) А логически да, зацеп будет лучше и резина более спортивная)))
Зачет разгон!!! Костян ты Конор Макгрегор только наш!!!
спасибо Ридин!!!
Вот человек нормально снял, нет вопросов.
Костя, красавчик!)))
спасибо, стараемся)))
И Капыч твой тоже Красаучег!))
@@yzubrev спасибо)))
Спасибо Костя. 👍💪
А если летом по сухому асвальту и на летней то вобще 🔥
я сам удивился что при таких условиях смог такой результат сделать)))) Зачет тачка!!!
Измучил свою капу, видос на ура зашёл👍
Спасибо что вы с нами)))
Вот это нормальный тест:)
Спасибо 🙏💕
Да, потому что все блогеры тестировали машину на автомате. Или 1.6 на вариаторе. На механике хрен найдешь обзоров.
да там и про механику как-то смотрел, то же разгон от 12 до 14 секунд, может они просто не так переключаются и давят газ не во всю силу???)))
@@user-qp8lp3qz6u у меня дуся на автомате на летней резине по сухому разгоняется за 10. 5. А обзорщики берут авто в салонах новые, не обкатанные или уже убитые. У меня до 5000 вообще машина не ехала. Подозреваю, что там прошивка какая то стоит. До 5000 думаю и не стоит машины мучать. Учитывайте, что на автомате стоит адаптивный блок. Он не за 5 мин адаптируется. У меня жена поездит день два, тоже разгон ни какой. Да и в разгон надо уходить не тупо в пол, а чуть тронул пошла, подприжал на половину, потом резко в пол вот тогда она дергает. Нюансы есть...
@@FofSp как говорится нужна к каждому авто своя сноровка))) Согласен.
@@user-qp8lp3qz6u да вот в том то и дело. Смотришь обзоры- полная чушь. Меня на трассе мало кто обгоняет, а ездил я по 1500 в день . Питер-Астрахань, Питер-Казань и до Нижнего неоднократно. В Карелию езжу постоянно (все знают какие там дороги)... намотал порядочно. Каждый раз смотрю обзоры на рено и удивляюсь, почему так много недовольных? Может это все заказное?
@@FofSp Рено надежные авто делают, и суммы не заоблачные за бренд, цена качество так сказать!!!
Красавчик 😁👍👍👍🤝
спасибо
@@user-qp8lp3qz6u привет, а чиповать не пробовал ?
Надо с соперником пробовать,тогда будет интересней смотреть,например с Хёндай Кретой 2.0
Крета 2 л шустрее намного
Дастер 2.0 рестайлинг.
Режим 2вд, есп офф, бензин 95 экто, зимняя резина, старт со второй передачи с 4 тысячи, 10.3 секунды.
Каптюр считай те же яйца.
Классно, я не вложился в 10,3 , запас там походу есть секунды пол.
@@user-qp8lp3qz6u Да. Там самая сложность тронуться с нужных оборотов на 2й передаче, чтобы не перешлифовать или наоборот чтобы двигатель не провалился.
А так по технике машины одинаковые, значит и результаты те же должны быть.
Молодец 👍 тремя пальцами по экрану проведи, будет тебе скриншот.
Спасибо, действует))) Реально удобно.
Ну как так )) со 2й, сам разгонял отключаем стабилизации, вкл lock и обороты 2500 с 1ой передачи и бросаешь сцепление она сразу выпуливает ! У второй есть провал небольшой плюс нагрузга есть
на 2 провал пропадает с места когда с оборотов тыщ 4 трогаешься)))
Костя Дзен 4 тыс это жестко )) но машинка реально может выдерживать жесткую эксплуатацию
первая это лишь имитация понижайки, всегда стартую со второй
в городе я тоже так делаю, 1 включаю исключительно при жестких горках на бездорожье, а тут думал что она может дать толчек, вышло что нет)))
@@user-qp8lp3qz6u
нееее 1 она совсем короткая, сразу затуп идёт, со второй, если педалью поиграть умело с газом, можно оооочень бодренько вперед уйти.
@@Andrey.C согласен 2 решает и можно разогнаться до 60)))
@@user-qp8lp3qz6u
и вообще все пишут что жрёт бензин, скажу так если ехать в пределах разрешённых скоростей, у меня бака по трассе хватает на 740 км!!! а бак то малюсенький, 52 литра всего.
@@Andrey.C все обзорщики обычно не владельцы данных авто))) Это факт.
На летней в сухую погоду уложится по паспорту
а то и в 10 секунд уложится)))
Капыч - не девочка. Он - мальчик. ))
у меня девочка)))
Конечно со второй. Первую на ровной дороге вообще трогать смысла нет.
Лайк уже за то,что от "балласта" избавился)))
Есть вопрос: при наборе скорости и движение где-то 70км/ч нету ли гула или другого звука?
Гула нет, но не на прогретой особенно зимой, как только завелся и поехал, иногда замечал писк странный.
Отчётливо слышно на 6 передаче скорость 70-75 км/ч
Летом явно быстрее
Костян, это мотор евро 6 уже? Говорят он детонирует ниебически
какой евро не знаю, но детонация есть)))
@@user-qp8lp3qz6u прошивать не думаеш его? Ну типа евро понизить и тем самым детонацию убрать
@@dimariolav уберется детонация или нет после прошивки, не факт, мне кажется все таки это особенность этой связки, мотор и коробка. А так раньше думал чипануть, потом понял что на бездорожье достаточно мощности и не стал))))
На автомате не детонит чтоли?
@@dimariolav а вот про автомат не знаю)))
на первой до 6 тысяч? жестко!!! стал обладателем такого же авто, 2,0 6МТ. Опыт езды на механнике достаточный но ни как не могу привыкнуть к коротким передачам(((трудновато попадать в передаточные числа. Кто как переключается, до скольки раскручивать и с какой передачи трогаться? стрелка-подсказка говорит что на 2200 оборотов можно переходить на высшею передачу и в итоге 6-я при скорости 60км/ч и оборотах ~2000-2200.... ну такое себе (имхо). какой диапазон скоростей у TL8?
кнопка питания + громкость вниз = скрин
На 98 попробуй с полупустым баком.
люди подсказывали передние колеса спускать,
у меня 2 литра такой. со светофора ни кому не мешаю ! я машиной доволен а на разгон это же не спорт кар
но заявленные должен делать секунды)))
скрин на смарте делается удержанием одновременно кнопок: звук на уменьшение и питание....удержание пару секунд, и видно что делается скрин
Ну а баласт надеюсь дома не отблагодарил ?
По режиму передний привод нельзя часто буксовать ...приводит к проблемам с муфтой....
по режиму lock - скорость вроде не более 80 км ч....так что если вдруг что то с муфтой - подумай, стоит ли так тестировать и эксплуатировать...
одно видео гуляет в ютубе что нельзя буксовать на 2 вд, и вы все на него повелись?)))
@@user-qp8lp3qz6u 😂 так в видео сам же говорил что запахло жженым...вот представь, если этим часто баловаться...
@@user-cl1ll4zy4q мне кажется это муфта запахла, или все вместе, вывод на полном приводе точно не стоит с места ее так сильно на асфальте срывать.
Я поражен как ты так сделал на 2й при трогании сорвал колеса в такой сильный букс? Я на своем дастере 2х литровом если трогаюсь со 2й и хочу быстро стартануть то идет провал сильный и машина даже детанирует какие бы обороты ей не давал, более менее нормально со 2й можно трогаться только в натяг какбы не бросая сцепление.
там в начале надо отключить системы все, потом нагазовать чуть ли не до отсечки и сорвать))) Провала не будет.
А что за программа?
прога называется Drag Racer
мне понравилось как она реагирует, и очень удобная)))
@@user-qp8lp3qz6u ты молодчина...улыбаюсь тебе...моему туру 3 года и 98 000км...нравится до сих пор..тачилка на все случаи жизни...
А чем меняли разгон? Если просто ПО на телефон, без драги, рейслоджика и ТП устройств - то это полная хрень. Там разброс до 5 секунд.
Переклбчайся без сброса газа, посмотри обучающий ролик в интернете, там ничего сложного. Немного практики и время ощутимо лучше станет.
Я на прошлой машине пробовал, вроде называется переключение под нагрузкой? В драге популярно.
Честно не скажу как называется, есть одно но, повышенная нагрузска на кпп и сцепление. Тут уже как говорится на свой страх и риск, мои авто нормально переносили, как у других будет не знаю.
@@emiltatarinov9053 ну около секунды, может и выиграет, под нагрузкой.
@@user-qp8lp3qz6u я думаю испытывают авто в том же режиме, на нексии и рено логан коробки спокойно держали, на приоре хрустели на 2 передаче
@@emiltatarinov9053 у меня был Ланос там коробка держала такие переключения.
Первая не отстой! Она пониженная! Все остальные пять скоростей как у обычной пятиступки! Производитель рекомендует трогаться со второй....
Вот именно она нужна только на бездорожье, я просто сначала думал что с первой будет результат выше, но нет 🚫
Это не гоночный болид. У этой машины совсем другое предназначение, немного гавна помесить, заехать туда ,куда обычный хетч не заедет.
согласен, она больше для грунтовок, буераков, пересеченной местности, ну и на дальняк неплоха)))
Почему то в 4WD буксовали только передние колёса
странно, но факт!!! Видно все таки распределение какое то есть и непонятно, газ в пол внутри кажется что пробуксовка и он как то туго набирает, обороты в пределе, не знаю сам был удивлен. Как будто сцепление пробуксовывала...
Именно поэтому я попросил снять что происходит)))
Скорее всего это муфта буксует и из за этого вонь в салоне
@@MAS6183 вонь была да!!! Может и муфта, не предназначена она для таких стартов, а для бездорожья да, вопросов нет))) По бездорожью она вывозит отлично.
@@MAS6183 так муфта герметичная как она вонять то будет? Это сцепление буксовало 100%, так как полный привод не давал колёсам шлифовать, шлифовало суепление...
Почему только в одну сторону едете?
Принципиально, там гонки проводят и делают именно так))), ну и чтобы было более точно!!!
У меня на 2 6000 оборотов на ховере н5 уже больше сотки,короткие у вас передачи.
у нас 1 передача на 6 000 оборотов 40 скорость, 2 на 6000 скорость 60 км, как то так))) Странная у тебя 2 передача))) Тут 3 скорость 100 не факт что выдавит)))
Ну да у нас длинные передачи,ау вас как на дастере короткие,потому что пониженной нет и первая используется в место нее,на рабочем мерсе так же и трогаюсь всегда со второй.А так Каптюр крассивый кроссовер,а самое главное надежный,простой и честный клиренс.
@@user-tz4dn6gv6t универсальное авто за свои деньги, рабочая лошадка я бы так сказал)))
У меня два литра на автомате ,комплектуха стайл.
Как по расходу, все жалуются на автомат 4 ступенчатый что ест много???
Летом от 8 до 10, по городу,как топить будешь. Зимой с прогревами до 12,5 л.
@@megadeathm7434 примерно, как и у меня)))
Тогда смысл брать механику? На автомате комфортнее
Даже ,пусть на два литра жрет больше, зато комфорт. Кочегой туда сюда не маслаешь
Она по идее на второй должна сотку взять. Какая четвертая??
Копатыч )
я на вариаторе с турбиной быстрее разгоняюсь...
Капотюрт это гоночный барлидт? Или хранцузсое хамнецо?
Французкий гоночный болид для наших дорог)))
Сам то на чем ползаешь???Станиислав???
@@user-xf9vy4pq6k ждем ответа Станислава)))
@@user-qp8lp3qz6u притих что то Стас...думаю..
обладал чем то стоящим..!?написал бы...обосрать можно все...да же.........не буду ...ну все буквально...ну если рено-говно..и ты это понял для себя...так что ты здесь делаешь ценитель оных брендов???перднул в лужу и затих...не станслав ты....просто стасик...а кто у нас стасик???....ТАРАКАН...тараканище...усатое😊
На ГАЗели он пока гоняет... зайцем. Видел его сегодня- с контролером схлестнулся. Кредит за КАЛину не успел отдать- спьяну гальцов рихтанул, теперь без КАЛ-ны и без денюг, брызжет желчью на всех, кто за рулём
Феррари быстрее!
если на ходу то да)))