"Безупречная реакция: взлет и короткий полет с отказом топливного насоса на Bristell NG-5”🇰🇬✈️

В этом видео показано, как пилоты справляются с техническим отказом во время взлета и короткого полета на самолете Bristell NG-5. Курс полосы 309.
Снимал летом на своем учебном аэродроме при прохождении модуля PPL, комментарии инструктора излишни 😁, из-за высокой интенсивности полетов и жары забиваются фильтры тонкой и грубой очистки основного топливного насоса -это приводит к низкому давлению в системе, и следовательно к быстрому возвращению на полосу. Мой инст: cobainalex52

[@user-lz9ni4yk3r]

Где располагаетесь географически?Не материтесь,дети тоже слушают.

[@sashaletaet]

Кыргызстан 🇰🇬

[@user-es7hd5ep3b]

Это прекрасно.

[@paulzaitsev5119]

Интенсивность полётов с бетонной впп? Летал на Як-18т с грунта, пыли-по колено и ничего не забивалось . Если , самолёт говно не надо сваливать на Интенсивность...

[@sashaletaet]

Прекрасно понимаю ваши ностальжи по як 18, но совок есть совок , вы же не знаете какая у нас интенсивность полетов и условия отличаются наверняка -, это высокогорный аэродром, як врятли может похвастаться таким расходом топлива и комфортом в эксплуатации, самолет за 270т$ экономит столько же )

[@paulzaitsev5119]

@@sashaletaet про совок - не понял. А ностальгия по этому самолёту есть. Он на тонну потяжелее и выполняет весь спектр акробатики. Надеюсь, что на вашем " лайнере" ,топливо поступает в двигатель при кренах 45 в обе стороны.