ОЖИВЛЕНИЕ ОЧЕНЬ СТАРОГО ДИЗЕЛЯ!
Vložit
- čas přidán 31. 10. 2021
- УЖД
Группа в вк uzd_spb
Инстаграм / nw.narrow_gauge.railwa...
Мой инстаграм / cuak6qeobdn
Обложки можно заказать здесь
ermakova_nv
/ nataliyaborisova.nv
Запись на экскурсию к нам в музей oranela
Канал Толяна на Соболе:
/ @samodelkin_garazh
Независимый Эксперт clck.ru/FXaMt
Техник Теоретик clck.ru/MzgmH
Надо Делать clck.ru/TtNYm
Независимый Эксперт СН2 clck.ru/Mzgk8
Досье G clck.ru/TtNg3
Мутные Будни clck.ru/TtNbA
Инстаграмм:
Надо Делать @maer77711
Независимый Эксперт @georg_medvedev
Техник Теоретик @taras.marinich
Мутные Будни @feofan_mutnoi
📬 По вопросам рекламы: info.pr@lpspb.ru
📬 Личная почта: georgmedvedev@mail.ru
📌Для заказа футболки пишите на почту нашему менеджеру:
shop.exp@mail.ru
#оживлениемертвеца
#дизель
#Независимыйэксперт
#независимый
#приколы
#путешествия
Регистрируйся, вноси не менее 20$, соверши как минимум 1 левередж-операцию и получи бонус $50 с Currency
go.currency.com/visit/?bta=37416&nci=7039&Independent_Expert
Что стало с Жужиком?
Всех новичков ждет приятный бонус - их постригут до костей на первом же пампе/дампе)))))
@@user-nw9yx4xc4r Есть достаточно много информации о криптовалютах и если кто-то захочет этим заняться то флаг им в руки. А там как повезёт. Вон МММ сколько людей деньги вкладывали, теряли и всё равно опять лезли. Здесь дело уже не в рекламе
Афигенный выпуск🎓
В видео ошибка в названии сайта (cuRency).
Дизель холодный не запустить без свечи накала. На этом двигуне эсть такая, только она не электрическая (запальник ). Между штангами толкателей коромысел есть такой штырь вкрученый в бок головки цил., а другой его конец погнутый и выступает между штангами толкателей. Это и есть "свеча накала" - запальник . Надо выкрутить этот штырь рукой взяв за тот гнутый конец.Во внутр. кончик штыря вставить скрученых несколько слоёв ткани (ленточки ) смоченных в солярке и поджечь. Подождав несколько минут пока ленточка сгорит превращаясь в красный уголёк этот штырь вкручиваем обратно на его место. Не теряя времени надо кривым стартером раскутить коленвал и выключить декомпрессор. Чих - пых, чих - пых и двигун начинает набирать обороты. Так 60 лет назад мой отец его заводил на колхозной водокачке. Страшно смотреть как золоторукие (точнее рукожёпые ) "механики" издеваются над старичком двигуном не понимая что они самые как из каменного века. Стыдно ребята, удачи вам
Точно сказано
Ужос! Льют туда масло с обработкой и салярой, пшикают всё в подряд..!
Да пипец блин, инструкцию на крайняк бы почитали, как запускать такой двигатель.
У них же не было интернета 😱
Чем проще механизм, тем надежнее работает!
Гениальность в простоте!!!
Лом всему голова! Учись)
Уникальный агрегат -- три железяки и работает
Агрегат - вещь!
Немцы малацы
Дизель с мотопомпы для перекачки воды чудная вещь. С таким дизелем в начале 80х у нас в деревни у одного мужика трактор был сделан для своего хозяйства. Когда он его заводил ему сосед говорил Верещагин не заводи Баркас взорвешься. Веселый тракторок, сам он его называл резервный тягач до сих пор в рабочем состоянии.
В нас в СМУ-109 министерства милиорации и водного хозяйства были несколько таких двигателей с насосом.Названия ,,Андижанец,, выпускали их в Андижане , Узбекестане. От него маховик вессит более 100 кг. .
Парни дизель ОТЛИЧНЫЙ!
Вот умничатт здесь совсем ник чему.
Он же проще велосипеда.
У нас такой работает на плантации воду с речки качает когда перебои с элекроэнногией
У нас в деревне китайский тракторишка бегал с подобным уменьшеным масштабом двс с трех или четырех ременым приводом на коробку, с муфтой сцепления на шкиве привода коробки, Мой отец говорил, что эти двс ещё называли 1-ЧА. китайцы, индия, да и другие страны до сих пор приминяют подобные движки на тракторах, мотоблоках, помпах, минибуровых установках, у меня колонку бурили, один работал как помпа поршневая а второй приводил в действия буровую.
@@user-bb3bp7tm6b Да эти дизельки как бы копия этого. Малооборотные тихоходные что им не работать.
Поздравляю ребята , не зря постарались !!!
Господин режиссёр контент огонь! Реклама кака!
Поддерживаю так как вы в ответе за тех кого приручили
Дизельный двигатель Т-62-1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальная мощность при нормальных условиях, кВт (л. с.) 9,6(13)
Максимальная мощность в течение часа при тех же условиях, кВт (л. с.) 10,5(14,3)
Номинальная частота вращения, с-1 (об/мин) 20(1200)
Максимальная частота вращения на холостом ходу, с-1 (об/мин) 21,3(1280)
Направление вращения со стороны топливного насоса правое
Число цилиндров 1
Диаметр цилиндра, мм 120
Ход поршня, мм 160
Степень сжатия 15
Регулятор оборотов центробежного типа
Система питания топливный насос плунжерного типа
Давление впрыска топлива, МПа (кг/см2) 16(160)
Угол опережения подачи топлива, град 17(+1-2)
Топливо дизельное Л или дизельное З; топливо для быстроходных дизелей типа Grade 2D (по спецификации США)
Удельный расход топлива, г/кВт-ч (г/л. с.-ч) 249 +12 (183 +9)
Система смазки комбинированная
Масса масла в дизеле, кг 2,5
Масло моторное
летом
зимой
М-10В2
М-8Вг2
Рекомендуемые заменители производства зарубежных фирм SAE-30 СВ
Суммарный удельный расход масла, отнесенный к приведенной номинальной мощности (на угар и слив), г/кВт-ч (г/л. с.-ч) 4(3)
Срок службы масла до замены, ч 240
Система охлаждения испарительная
Вместимость системы охлаждения, л 30
Расход охлаждающей воды при номинальной мощности, л/ч 9
Пуск дизеля ручной инерционный с запальным фитилем при декомпрессии
Запальный фитиль бумага, пропитанная в 10%-ном водном растворе калиевой или натриевой селитры
Габаритные размеры, мм:
длина 1200
ширина со шкивом и пусковой рукояткой 915
высота от плоскости основания 730
высота с глушителем 900
Способ соединения дизеля с приводимой им машиной посредством муфты или ременной передачи через шкив
Диаметр и ширина шкива под плоский ремень, мм 320x150
Масса сухого дизеля (в комплектности), кг, не более 455
А сколько примерно за час съедает соляры просто по вашему клиенту не понял
а пацаны то и не знали...
@@user-pf6et2tu5w 249 грамм на 1 киловатт-час
полтонны и всего 14 лошадок 😮
@@AnatoIiyтам корпус литой из чугуна🤷♂️
Я так 50-и летнюю бензопилу ДРУЖБА запускал - эмоции зашкаливали. 40 лет провалялась за сараем - и завелась!!!
Пока не вмешались электронщики, двигатели были простые, как швейная машинка Зингер
Это да, но с намного меньшим КПД.
Первую половину дня запускали а вторую половину дня ждали когда заглохнет😂😂😂👍
Я думал Саныч не опуститься до рекламы лохотронов... Ошибался(
Зря ты так. У меня друг уже год на этой штуке сидит и 100000 в месяц имеет.
Гл новый купил
Не солидно, конечно, но видно нужны денюжки... Перемотай первые минуты,если душа болит ))
Уже давно. Всё началось ещё с ftc...
Очки не зря одел)))
Блин, нахрена вы это рекламируете, не опускайтесь в глазах зрителей
В чем они опустились дружок ?!
Ну если тебе надоело, иди в лес жить🤔, а если хочешь жить в миру😋, приходится тратить 🤗🤪😇нервы на рекламу...
Криптобиржа -все таки не онлайн казино. И не Финико. Тут никто не обещает 5% в день. Так что норм. Потренируйтесь для начала на демо счете, посмотрите, ваше ли это.
Ты бы не говорил о зрителях они, тебя не выбирали, говори за себя.
Найоба-пирамида типа МММ..а еще рекламируют
Эти дизеля до сих пор громадным сериями выпускаются в Китае
Декомпресор используется только при пуске, чтобы легче кривым стартером крутить. При работе опасно использовать, ГРМ поломать можно. Глушиться должен краником на баке перекрывая подачу топлива.
Зачем глушить перекрывая кран если можно рычагом газа убрать подачу топлива и двигатель остановится как на тракторе. Я всегда так делал.
@@user-pu9lp5hn2wили закрыть подачу воздуха как на ранних МТЗовских моторах
@@user-pu9lp5hn2w Мне дизель на ремонт пригнали, завел а заглушить никак. хоть чего дергай. Тарахтит и все. Как то сообразил газульку в обратную сторону дернуть.
Можно вытянуть форсунку и мотор потухнет
У нас на ЖЭС не было декомпрессора. Нажимали ногой на коромысла клапанов. После р аскрутки маховиков убирали ногу и мотор заводился.
Классное видео. Оно подтверждает народную истину " ЕСЛИ ВСЁ ПЕРЕПРОБЫВАЛИ И НИ**Я НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ --
ПОЧИТАЙ ИНСТРУКЦИЮ " .
Как понять что человек теряет совесть? Очень просто! Если человек, которому ты веришь и с удовольствием смотришь-начинает рекламировать всякие лохотроны. А валютные они или рублевые, разницы нет. Я понимаю что вам за это платят, но вы же совесть свою продаете... Дизлайк и отписка.
Поддерживаю
Какую совесть ? Если человек понимает что это лохотрон , он не реагирует на эту рекламу ! А лох , это судьба!)))
Криптобиржи не являются лохотороном.
Да ты посмотри на это хлебало, какая там совесть😂
Это техника которая переживёт всех.
Да не думал ребята что буду перематывать ваши видосы.
В какой-то момент, создалось ощущение что этот реактор вот вот освободиться от оков прицепа и умчится в даль ,под изумлёнными и растерянными взглядами группы энтузиастов возбудивших его!!! МОЛОДЦЫ МУЖИКИ!!! Такое дело сделали для страны, для общества !!!!
Такие случаи бывали. Сорвавшись с рамы, на маховиках бежит очень весело, остановить его может только бетонный фундамент или бревенчатая стена. Кирпичную пробивает.
@@staryiaselgificationа если его по воде пустить?
@@roflyanchikoff Думаю утонет, но надо попробовать.
Момент запуска - просто праздник ДУШИ !!!!!!!!
Спасибо за познавательное видео, - даже когда мир рухнет, этот дизель будет работать!
Вот такой двигатель хочу для дачи - залил любое топливо и работает - настоящий двигатель постапокалипсиса, на которых должны были бы ездить машины в "Безумном Максе" последних серий. Про порох правильно - первые двигатели заводились с помощью холостого патрона ружья или просто пороха.
К нему ещё газогенератор.
Первые двигатели заводились заводной рукояткой.
так купи
Лет 20-25 назад такие еще попадались, работали с насосами, откачивали воду из всяческих узлов на трубопроводах в Водоканале
В 96 я откачивал воду мотопомпой "Андижанец". Вещь!
Насос Андижанец выпускался до 2010 года!
И сейчас готовы выпускать по заказу!!
Уж поверте мне как жителю Андижана!!!
Мы и сейчас, на горводоканале, пользуемся вашим насосом, но только насосом. Сам же дизель, извините, ну его на..
@@user-ik8zi2vq9y согласен
"два клапана - два такта, четыре клапана - четыре!!" Иксперт однако....
спецы ...
Тупики.
Звук работы мотора очень похож как из фильма "Белое солнце пустыни" баркасный мотор в море работал с похожим звуком!!!!!!!!
И ровно ,через 42 кааак...это точно!
Это чудо узбекское, в средней азии применяли для полива полей, его завести тяжело но если заведеш работает без перебоя
Это да! Он у меня рядом с домом тогда стоял! Это сейчас там домами всё застроенно! А тогда, в начале 80х, там поля сплошные были! Наши дома от полей, только полноводный арык отделял! Осенью морковь, капусту, картошку с полей тырили! Пока сторож добежит до конца поля, мы уже свалили с добычей! И этот насос, круглые сутки напролёт "так так так так так так" !!!!!! Воду с арыка для полива полей качал! Как от него голова то болелааа!! Какое было облегчение, когда его заменили на электромотор! Этот хоть не так шумел!
По-настоящему очень очень очень интересный контент, Георгий Саныч обладает искусным талантом и харизмой, полностью раскрывающийся на подаче контента по оживлению техники. Спасибо тебе за интересные эксперименты, раньше каждое видео ждал как праздник. Очень жаль что вы занялись сомнительными розыгрышами, уже прошло лет 5 как я отписался(нет нет, не из обиды, я даже не участвовал в них) заглянул на канал поглядеть как идут дела, досмотрел до рекламы, и... Хочу пожелать найти себя и оставить след полезных дел в этой вселенной, всех благ вам.
Человек умеет делать вещи!!! МУЖИКИ - КРАСАВЦЫ!!!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ!!!!!!!!!!!!
Стоял такой дизелек у меня на самодельном тракторе. Потом трактор другу продал с этим же дизелем. Ему помоему сносу нету, я ездил лет 10 на нем и друг уже 6 лет
Этот дизель до сих пор собирают в Андижане узбекистан безотказный,выносливый не требует специалиста
Такие стояли в мотопомпах "Андижанец",двигатель слизан с "Перкинс".Резьбовой стержень в головке служит для запуска,перед пуском его нужно вывернуть и в его торец вставить положенную бумагу пропитанную силитрой.
Дольц слизал у Перекуса или у Андижанца ай я я й .
Перед тем как запускать такой дизелек нужно было бы посмотреть в ютубе как это делают индусы. У них все помпы на полях работают на таких движках. А так получается как толпа дикарей бегает, суется, а толку пшик!!
да , не красиво получилось
Прикольный моторчик - сначала хрен заведешь, а потом фиг заглушишь...
Для взрослых порядочных мужчин,реклама не подходит всех денег не заработать не теряйте порядочную аудиторию
Это значит в МММ выкладывали деньги только непорядочные? Говори за себя
Данный двигатель выпускался в Узбекской Советской Социалистической Республике, Андижанским моторостроительным заводом с 50ых годов по начало 90ых. За основу был взят двигатель, спроектированный и выпускаемый Немецкой фирмой Deutz . Модель MAH 914 сходила с конвейера в городе Кёльн с 1938 года. Двигатель зарекомендовал себя как феноменально надежный, неприхотливый, простой в эксплуатации и ремонте, В Германии он выпускался вплоть до 1970 года. Видимо совокупность всех этих качеств и возможность позаимствовать чертежи и образцы у производителя, по обмену стран СЭВ, послужили аргументом, что бы начать выпуск 914 в древнейшем городе Ферганской долины, Андижане.
Дизель Т-62-1 - одноцилиндровый четырехтактный с горизонтальным расположением цилиндра. Благодаря легкости монтажа, простоте конструкции и обслуживания, испарительной системе охлаждения он широко используется для привода передвижных и стационарных водоотливных насосов и других машин, предназначенных для механизации работ в сельском хозяйстве.
Для отбора мощности дизель снабжен гладким шкивом, который, в зависимости от условий работы, может быть установлен на правом или левом маховике.
Используя посадочное место шкива на маховике, можно применять и другой вид привода.
Все что делалось до 2000х делалось на века! Оно и через 100 лет будет работать.
ваз 2106 1994х годов до двух тысячных не доживала, она гнила уже в салоне, после перестройки металл стал сильно хуже, а ЛКП тем более.
@@user-wq8db1ou1y не ну с тобой не поспоришь. А АвтоВАЗ первое исключение и основное. А фраза из 2000х была из контекста, понятно что т34 куда надёжнее всего из 90 и даже из 80х.
Ну че то Мерседесы 140, и бмв е34 с тобой не согласны.
@@dumplings_BO главное Ауди и фольсы согласны. Ну те что в ровных руках находятся.
@@golf1920 это все современное поколение испортило, они ведь мягкие, все машины из 90ых испортили.
Очки не спрячут глаза, от такой рекламы
От какой?
Какая разница что они рекламируют, возьми и проматай, если тебя что то не устраивает
Я вас удивлю но у нас на предприятии такие буквально как пару лет исчезли , просто кончились запчасти , Новокузнецк 🙋 , и на самом деле всё до безобразия просто его завести . Качали мы им воду лет тридцать , заводится одним человеком .
А у нас еще работают! Воду качают!
Да уж! В детстве, я залипал на такие прицепы. На них попмпы были, колодцы откачивали. Мужики их факелом прикуривали.
У меня был наподобие этого диз движка , только в японском варианте, одноцилиндровый, свеча поджигания топлива сначала бензин, переводишь рейку в положение диз топливо и он продолжает работать на другом топливе. Выходной шкив был четырёх ручейковый. На одном ремне сидел 12-ти вольтов генератор, на другом - водяной насос, 3-й и4-й шкивы шли на привод коробки передач. Ради эксперимента пробовал в качестве пилорамы - распиловочные диски крутит,а на другом ремне тогда был запитан механизм подачи досок. Вариантов использования движка масса, у кого на что хватит фантазии. Он кушает не только салярку но и в сочетании с другими горюче- сказочными веществами, но в этом плане я не усердствовал. Запуск с бензинового бачка, работа с диз.топливного. Следил за уровнем масла в картере , уровнем тосола в радиаторе охлаждения, со свечей проблем не было, компрессия прекрасная - после получасовой стоянки запускался на диз топливе , только надо провернуть маховик пуска с декомпрессором . Хороший мотор 335сс , сколько лошадок - не знаю . Захаро- саню пришлось отдать тк надвигался снос гаражей, а так можно было установить на любое шасси и эксплуатировать в качестве мототележки с навесными агрегатами .
Нихега себе маленький двигатель Андежанец... У нас на помпе ещё стоит и работает. А охлаждение у него термосифонное
У меня такой же только сак прикручен к нему неубиваемый двиг.
Это роторный компрессор скорее всего Харрисон. Свои 30 бар он может и сейчас выдаст, но вот без смазки ему кирдык будет очень скоро. Для вменяемой продолжительности работы на воздухе придется ваять фильтр воздушный на входе и маслоотделитель на выходе, с возможностью возврата масла на вход. Простейший вариант - каппилярная трубка. Потери воздуха не большие, но придется ставить обратный клапан между маслоотделителем и ресивером. И клапан ограничения давления на ресивере. В зависимости от марки компрессора дает 130-170 кубов на оборот, должно хватить на тормоза
Harrison R4
Служил в стройбате. Андижанцы у нас стояли на откачке воды из траншей. Тряпка пропитанная солярой поджигалась и на воздухозабор. Заводился на раз.
Топливо прокачивать нужно при полной подаче топлива на ТНВД.без заполнения тсистемы питания двигатель не запустится.
Я бы такой моторчик припрятал на случай глобального пистеца, генератор от него запитать и на любом виде топлива будет крутить.
На любом не будет🥴
Деньги не пахнут. дядя купил свежий Мерседес.... две минуты восхваления лохотрона.
Свежим он был в году 13-14 когда вышел 166 кузов. А сейчас Режиссёр поймёт что пересел на девятку в плане бряканья салона по сравнению с 164 кузовом😂
И да МерСедес правильно пишется МерЦедес, так же и произносится😉
@@safonovrv84вы филолог никак?))) он никогда через ЦЕ не писался. иначе на английском это бы писалось как Mertsedes, и в немецком это тоже не совсем Ц. она там произносится как tseː
@@safonovrv84 немцы почему-то мерседес говорят:D
@Kachanoid мысль то хоть закончи, а то хрен тебя пойми как понимать.
2:00 Тундра, это называеццо "система охлаждения испарительного типа".
Помнится я этот дизель заводил в 1971 году, причем одной рукой!
Видос зачётный. А крипто это плохо.
Почему плохо?
"А зачем эта боклажка? Это просто наливается вода, это для охлаждения.А, это просто наливается вода и это для охлаждения? Да, это наливается вода и это для охлаждения". ОК.
У нас как то давно ещё в 90х на заводе собирали китайские дизельные одноцилиндровые трактора. У них охлаждение тоже было такое, без помпы. Просто заливалась вода и он работал. Мы их называли сомовароми.Их ещё давали вместо зарплаты. Хорошие трактора были. Таскали все.
Суровые люди эти дизелисты, технику безопасности знают как свои три пальца))
а чё не у зет???а тогда японцы делали только магнитафоны.....)))))вот это было эпично!!!красавы.
Лет 30 назад малыми ходили в поля подрабатывали у китайцев, у них трактора были дизеля малыши ,так же звучали ,похожие движки только раз в 5 меньше были,мы их называли тук туки😂
Технические выходные рулят!!!...
👍👍💪💪
Столетний движок,чисто механика,без всякой новомодной электроники,чих-пых завёлся и работает.
нн
Я в армейке столкнулся с этим мотором, воду откачивали в 1992 году.Супер было приключение 👍
Андяжанец. красота, думал в этой жизни больше не увижу
Только слез с тепловоза, лёг на отдых в бригадном доме и уснул под видос😄вот уж точно спокойной ночи мужики.
Кин Дза Дза!!! мне напомнила эта серия!
Георгий Саныч, не уподобляйся уродам мошенникам! Какая на фиг крипта????!!!! Лучше инструмент рекламируй или ассенизаторов каких, но не мошенников!!!
Контент огонь! Побольше такого!!!!
Все правильно.2 клапана-двохтактный,4 клапана-четырехтакный,6 клапанов-шеститактный ну и т.д.
😂😂😂 Гениально !
Этот скорее всего трехтактный.
этот безтактный твинткамп
Сам же говорил нам, что тесла от лукавого ... А крипта типа нет да??нам и так дерьма и обмана в нынешние тяжёлые дни хватает,не держи хоть ты людей за глупых идиотов, не бери грех на душу Саныч ...ну а так за видос лайк.
это видос будет удален
я тоже не верю что они выпускались в наше время,а лайк однозначно заслужили
Эти движки вообще-то на нефти работали. Или на масле, или на всем что горит. Такой себе на участке с генератором на пару поставить и пожизненно электричество генерировать (на отработке?). Или на баркас. Весчь!
Он работает на соляре и фсё! Не будет он работать на масле или отработке!!!!
Ребята , я держу за вас кулачки ..., удачи....Молодцы
, что не сдаетесь...
Такие же звуки как от вашего двигателя были в фильме кин дза дза при полёте пепелаца.
АЛЕКС.
Вот это гравицапа!
Кю зараза
Да это звук из моего детства!!!!!! Спасибо мужики!
Блин у одного опойки у нас был такой в гараже я просил продать деньги хорошие давал 30 к он не в какую а потом по пьяни цыганам продал за 3 к я как узнал погнал на приемку а там его месные хорьки уже зажали Вообщем я от обиды этому опойки ебало разбил и отпинал как собаку когда он за мелочью на опохмел пришёл
@@user-pf6et2tu5w !
Почти замечательно.По уму-надо перебрать(почистить ,смазать)и собрать.А то масло в картере за более чем 100 лет "скисло".Да и кольца, вкладыши желают внимания.И будет работать на радость не только на радость пап и мам.Там в этих западных роликах целые выставки и конкурсы такой реабилитированной техники.Да и в хозяйстве кому то вполне может пригодиться (в добрых руках).
Зашёл на сайт завода, похоже, что их до сих пор делают, с помпой и генератором.
6:50 ох какой оператор красотулечка))))
Георгий Саныч, кто эта красивая девушка в кадре?
любимый набор джипера это кандиционер, им постоянно подкачивают колёса, при преодолении препятствия спускают колёса потом идёт подкачка
Ух ты! Андижанец ! В нашем СМУ , на участке, был такой!)
До сих пор их производят в Узбекистане.Андижанец это насос С-245,а дизель Т-62-1
Компрессор кондея можно использовать для воздуха но нужно делать циркуляцию масла через радиатор и сепаратор, это геморно но прикольно. Принцип как на промышленном винтовом компрессоре.
проще компрессор кондея использовать по назначению, а для тормозов поставить нормальный воздушным компрессор
это слишком просто@@user-sk9fs4or6j
Хотя он и дает 20 атм в штатном режиме, производительность компрессора невысокая. На подвижной состав ЖД не хватит.
В Узбекистане есть город Андижан там был расположен завод который выпускал эти дизеля.Очень простой и надёжный.Когда осваивалась пустыная земля центральной Ферганы он эфективно использовался для перекачки воды и орошения полей и довлольно эффективно.Вомногих районах средней азии он используеться досипор.
Всё ссыт, скрипит, дымит и глохнет... Но это не снижает градус мужского счастья)))
после армейки в 80-х работал в водоканале водителем.по совмещению 30% на прицепе было это чудо.Ну и салаги же вы,посмеялся от души.
В отсутствие Тарас Сергеича в роли техноНезнайки - Георг Саныч.
P. S. Ну и реклама, конечно, минусов в карму подприбавила.
Когда не ты управляешь двигателем, а двигатель управляет тобой и живет своей жизнью, запускается только после письменного запроса в течении 10 дней
Город Андижан выпускала теперь в этом заводе выпускают Нексия да Матиз . Жал что такое не выпускают нигде.
Я такой каждый день вижу на работе и он до сих пор выполняет функции по откачке воды
Парни где Ваш новогодний запор? Предлагаю Вам на нем на Байкальскую милю махнуть своим ходом.
Этот дизель не из каменного века, он из 1918 года, где-то я читал о нём. Применялся для откачки воды ко конца СССР.(может и ещё где-то).
Верите нет, а в Ташкенте на "Водоканале", по сей день они применяются! И для продувки закрытого отопительного узла, при проведении электросварочных работ. Чтоб сварной не задохнулся, открываются все люки, и подгоняется этот агрегат.
18:30 Саныч, едрить твою в коромысло! Кондей в машине тоже самое что холодильник дома. А у холодильника овердохера атмосфер, пляттт
Давайте делайте не большой баркас с этим агрегатом ,я думаю это то что нужно для водного транспорта.и весной по волге в путешествие всей толпой,будет топ !РS а лучше колёсник))
товарищ режиссёр, сами то пользуетесь тем что рекламируете?
Блин, я до конца был заинтригован - заработает или нет... Спасибо, мужики
Если может работать даже на отработке, то стоит вернуть его производство и совместить с генераторами
ТТМ-Транспортно Техническое Машиностроение.
Хороший агрегат)) Вечная конструкция))
Помпу присоединить и воду качать .прекрасная машина.
Да, это видео, большой клаааасссс!!!
Мысли Георгий Саныча когда узнал, что мотор то не старый: "Нас КИНУЛИИИ, расходимся".
Саныч ты красава а рекламу я лично не смотрю и неслушаю я смотрю про машины и про людей!!!КРАСАВЧИК!!!
Дедушка всех китайских двигателей с водяным охлаждением......😉👍
36:54 Георгий Саныч, нужно поработать над произношением. Так как Вы произносите получается "звездные пирсы" или "Звездные столбы", есть даже вариант "Звездные быки" в таком произношении. Правильно "стар пЭарс", что собственно созвучно перцам.
Читаю коменты, ребята, вы знаете , что это лохотрон, но давайте не будем забывать, что на этот путь его поставил господин Шлихенмаер окунув его в ипотеку с головой, поэтому давайте войдем в положение)
Поддерживаю, я вот например перемотал рекламу, и наслаждаюсь дальше)