Berdasarkan pengalaman nyobain itu motor, yang gw tangkap point2 nya adalah : -Desain : Selera masing2 -Akomodasi : Vario 150 -Tenaga : Aerox 155 -Ukuran ban : Aerox 155 -Kelincahan : Vario 150 -Suspensi : Vario 150 -BBM : Vario 150 -Bagasi : Aerox 155 -Gadget2an : Aerox 155 -Lampu penerangan : Aerox 155 -Purna jual : Vario 150 -Bentuk Jok : Ada kurang lebihnya Itu aja sih 😊
@@dimsptro6774 Itu Aerox diliat dari samping seperti bebek... coba cek... Dari body belakang bagus sih, keren kyk sport tuoring banget... Saya merasa naik Vario kayak rasa CBR 250, Anjay misquen banget gua... Klo Aerox, nyaman buat sendiri gak bisa boncengan...
Opini gua sebagai pemilik Aerox Tipe S (45 hari). Singkat jawab puas, tuk dipakai PP ke kantor (+-30km x 2). Shock belakang kalau solo emang kurang empuk (BB 55-60kg), tapi kalau boncengan berasa banget nyamannya. Dimensi, di Jakarta selap selip emang jadi persoalan. Positifnya, gua jadi lebih rajin lihat spion dan lebih taat/sopan saat berkendara. Satu, yang bikin gua eteb. Tanki kekecilan tuk tenaga 155! Bukannya tepuk dada, tapi shell itu jauh jauh lho. Jadi kadang campur pertamax turbo - shell vpower. Kan di shell enak ada poinnya kalau rajin isi hehehe Kebiasaan jeleknya kalau pakai motor berdimensi kecil kita enak aja asal serobot sana sini kan? 🤗
Mahardika ID Yoi gue jg pegang AEROX. Boncengan bertiga si kecil di depan bisa selonjoran dan kepalanya tidur dg bantal penyangga menempel ke paha. 2 jam gak kerasa...keren
bahkan dari awal keluarnya nmax diklaim dari yamaha untuk masalah mesin dan teknologi abs-nya bekerja sama dengan toyota. itu awal cerita dari senior sekolah ane yang waktu itu ikut training yamaha ckd nmax indonesia karena kebetulan dia kerja di yamaha
Lebih tepatnya bukan untuk memfokuskan power, tapi agar power lebih merata dari rpm awal sampe puncak. Alhasil secara total tenaga lebih besar. Itu... *Acungjarigayamtgw
lebih tepatnya meniru cara jualan mobil honda, disaat mobil menggembor-gemborkan DOHC. honda keluar dengan VTEC walaupun masih SOHC. untuk masalah ngikutin tren honda tidak juga karena pasti kalah, malah kebanyakan produk honda yang selalu meniru competitor dan didukung mindset masyarakat yang terlanjur motor adalah HONDA jadinyacompetitor yang kalah. dimulai dari MIO, vixion, NINJA250, KLX, NMAX.
Kalo saya pilih Aerox 155. Ngepasin badan gede sama body motor yang gede juga 😂. Ya walaupun gak bisa selonjoran kayak Nmax. Urusan galon tinggal telpon call center, itu aja sih 😅
Mas To Jangan terlalu fanatik ke salah satu merek. Gue pegang Scoopy untuk kelas 110 cc. Tp untuk kelas 155 cc gue punya Aerox. Coba pakai Aerox bro. Rasakan dulu lalu bandingkan dg Vario 150. Setelah itu loe baru sadar kalau Aerox Lebih keren dan tangguh plus irit. Gue kini pegang Aerox. Karena belum seminggu beli AEROX cash. Pertimbangannya Vario 150 belum ada kemajuan berarti dari segi design. Harga Rp 23,5 juta (otr Jateng) masih satu shock. Aerox dg harga Rp. 23,7 juta (gue beli cash di Kudus) sudah double shoch plus Mesin SHOC pendingin 4 klep versi VVA+. Vario 150 sama sekali mempertahankan mesin SHOC pendingin dengan 2 klep versi konvensional belum VVA+. Padahal gue berharap April 2018 kemarin terjadi perubahan. Tapi sayangnya facelift-nya hanya pada spedometer dan knalpotnya
Kalo soal bawa galon mah make beat juga cukup, jauuuhh lebih murah pula. Menurut gw orang banyak yg beli vario 150 gara2 garis bodynya yg beda sendiri patah2 gitu. Cakep + beda sendiri pada jamannya, dan juga lampu LEDnya revolusioner bikin motor merek lain ngikutin make LED. Untuk aerox jelas, keren abis bodynya, lampu belakangnya juga kece abis. Ala2 motor laki. Btw soal jinjit sama suspensi keras udah biasa di matic yamaha, mungkin bisa dibilang ciri khasnya. Yamaha itu lebih ngincer handling, jadi enak buat miring2. beda sama honda lebih ke kenyamanan. yg punya matic yamaha juga pasti ngerasain
Klo gua sebagai user Aerox emg jelas terasa tenaganya. Temen gua yg punya vario 150 pun juga mengakuinya walaupun dgn berat hati wkwk. Intinya memang yamaha menciptakan aerox utk pecinta motor gede matic. Utk cornering enak juga wkwk secara ban nya mantep. Intinya aerox emg gagah bgt. Yaa semoga saja honda tahun depan ngeluarin pesaing aerox wkwk
nice review bang. sukses untuk motonetmagz nya. kalau boleh berpendapat, tim otorider mungkin bisa sharing dengan bang ridwan soal cara mereview suatu motor. Karena disini bang ridwan dan tim autonetmagz sukses mereview motor dengan lebih mengalir. semoga reviewer dan channel yang bahas roda dua semakin banyak dan baik. Sukses!
Udh pernah pake ke dua nya utk harian aerox standart dan vario dan kesimpulan ane 1)tenaga jauh aerox tp mubazir utk jakarta yg stop and go d tambah body yg besar agak susah dan canggung utk manuver ngeri tarikan nya bisa d blg motor gaya dan hobi 2) riding posision saya tinggi 170 cm jinjit utk aerox dan kebiasan yamahan kompartemen pelit d bawah stang sering naruh botol minum kalo d honda cukup. D aerox gak ada biarpun ada kabel charger nya buat cas hp bawa botol minum agak repot agak repot kalo mau minum mesti buka jok (berenti dulu) 3) spidometer aerok kurang keliatan coba kaya n max ya lebih jelas kontras nya saran sih buat yamaha. Tp jangan jadul kaya vario 150 jg 4) aerox itu cocok utk org yg biasa naik motor sport dan ingin ber alih ke matic . Cara bawa mirip mirip belok harus pakai badan dikit karena body yg gede dan tenaga mesin yg sangat over utk macet jkt. :(
Bener bos,gue dijatim sengaja pake aerox krn buat harian luar kota yg jrg macet jd enak banget,jauh yg sebelumnya gue pake vario 150 yg setirnya getar n suspensi g enak bgt...mantap aerox
Yaora NP Selap selip aman om. Sy pake aerox jg sdah lengkap dgn slider knalpot dan slider anti crash yg nonjol d samping dak ada masalah. Hehe. Enak Aerox. Sy dari honda spacy ke yamaha xeon trus ke aerox enak.
Sering2 bikin review tentang produk2 motor kak . Kalau bisa type2 produk menengah kebawah kak seperti vidio ini . Saya seneng bnget bisa tau komparasinya .
irit aja. asalkan kalo make gak asal gaspol. punya saya versi R, maklum tangki kecil, jadi harus ngisi 2 kali. alhamdulillah kalo buat jepara jogja cuma habis 45 rb pertalite.
Pada intinya, baik aerox 155 maupun honda Vario 150, masing2 punya kelebihan dan kekurangan masing2. Setuju sama apa yg dibilang sama mas Ridwan. Untuk aerox sendiri, sepertinya lebih worthed to buy yg versi R dan versi S (Versi R tampilan lebih sporti, Versi S lebih elegan dengan teknologi keyless). Kalo Vario, memang lebih worthed to buy yg 125 karena secara spek mesin cuma beda sedikit. Tapi, Vario 150 terlihat lebih elegan, jadi klo mau tampil lebih elegan dan keren dengan vario, pilih aja yg 150cc
Inget, normalnya orang beli matic bukan buat nyari kecepatan, atau mesin yg cepet, itu cuma bonus ajh. Tapi yg di cari tuh, nyaman, praktis, lincah dan irit. Gak selamanya yg gambot2 itu bagus, buat matic seukuran aerox menurut ane trlalu over, walaupun fitur menang banget, itu karna dia lahir belakangan di banding vario, tpi kalo emang buat matic serbaguna ya jelas vario unggul kemanah2, dngan fitur yg ada di vario, ane rasa udah cukup kok, apah lagi mungkin kalo vario nanti facelift.
Agung Dwika Saputra nah masalahnya dijalanan di daerah jawa timur termasuk surabaya dan sidoarjo kebanyakan pake vario ugal2an kebanyakan gaya2an apalagi anak2 skolah Matic itu seharusnya ditancang utk kebutuhan santai dan nyaman bukan utk kebut2an kebanyakan yg pake matic itu bgitu
Mana yg lebih baik.....itu soal selera masing masing... Tapi jika di lihat secara spek.... Jelas Yamaha Aerox lebih unggul....mesin lebih advance dengan VVA....lalu secara tampilan....Aerox lebih kemana mana...... Namun kembali ke selera masing masing
+blank padahal shock depan ada stiker showa entah itu asli atau bukan :v Pegel ya bro ini model vario baru kyknya g ada beda nya sama naek skutik mio sama sama keras shocknya 😑
Eric suyogo yah namanya shockbreaker dibuat untuk banyak, terkadang lebih mentingin quantity ketimbang quality.kaya part part yang lain,cuman kadang dampaknya ada yang di jauh hari,jadi lolos quality control
Eric suyogo yah namanya shockbreaker dibuat untuk banyak, terkadang lebih mentingin quantity ketimbang quality.kaya part part yang lain,cuman kadang dampaknya ada yang di jauh hari,jadi lolos quality control
Iya, bener kata Ridwan. Saya pakai Aerox kira2 sudah 5 bulan. Ini motor nggak praktis, bagi pengendara butuh efford saat naik dan turun motor, gundukan tengahnya tinggi. Bagi pembonceng yang nggak terlalu tinggi, naiknnya di boncengan juga susah banget.. Sedang berencana ganti suspensi belakang yg agak rendah, biar istri saya nggak susah naiknya. Tapi ini motor memang stylenya asik, kenceng, dan fun to ride
Aerox bagus dan sangat kencang,lebih stabil juga,,,sya juga pke aerox yg type s,sperti yg di review,sngat" memuaskan,bawa barang lbih praktis,dengan jok besar,lumayan irit padahl cc nya gede,klau perjalan jauh apalagi jalurnya tanjakan,wah mantep aerox
Akhir september kemaren niat udah mateng beli aerox.eh tau minusnya depannya gak centre/simetris jadi gak jadi beli.malah sekarang beli vario 150.alhamdulillah gakada kendala sejauh ini... Orang rumah juga pada make 😂😂😂😂
Jadi kalau kita liat didepan.lalu diluruskan stang.itu bakalan jadi lurus kalo diliat dari atas stang sampe bawah ke roda.kalau aerox ini ada yang miring ada juga yang lurus garis dari sudut atas ke bawah.dan sudah saya kirimkan bukti foto gak simetrisnya via DM IG min.mohon dilihat min 😀
Gak level dirivalin Aerox and Vario.. ya jelas Menang Aeroxlah Body gambot Sporty elegan body kokoh full LED modifnya Banyak dr depan samping belakang Terlihat Macho CC 155.. di dukung advance 155 pula.. bahkan Ban belakang ngalahin N-MAX.. walaupun saya juga pengguna dan suka Vario.. yah tergantung Selera Masing2 aj..
Andi Nata langsung ganti shock belakang dan per depan bang!! Bawaan standar pabrik keras, belom lagi yg depan gampang mentok, baca baca dari berbagai blog bisa tuh per depan aerox diganti pake pernya MX generasi pertama.
Poohh 2017 aerox skarang blum ada saingan vario bukanlah saingannya beda itu mah dari dulu vario speda matic biasa beda gak kyak aerox yg klihatan sporty
Gua pake vario 150 2016..tenaganya gila amat.. Kecepatannya dari 40 km ke 100 km naiknya cepet.. Sedangkan n max dari 40 km ke 100 km naiknya lama.. Kekurangan vario cuma boros ban belakang.
Min, kemarin ane lihat video you tube dr Kevin Hendrawan yg lg explorer ke rumah eyang Habibi, special request and chance min, buat bang Ridwan untuk review koleksi merc nya eyang... Mantab tuh min
suka banget ama aerox.. metik dengan desain paling keren cukup mudah dan jauh speknya ama vArio.. cm bagian terfail dr aerox adalah tangki di ruang kaki.. membuat mikir 2x buat beli krna kykny g bs bawa galon dan susah klo lg pke rok atau sarung
Mnrut gw klo untuk gaya tentu pilih aerox..klo untuk kenyamanan harian tentu pilih vario cuman vario terllu banyak berseliweran..cuman vario lebih empuk dan mesin lebih halus..aerox lebih keras dan kasar..kelebihanya trnaga lebih gede di tarikan atas.klo tarikan bawah vario 150 lbih gesit tpi klh di atas.krna faktor vva dan sohc..vva lbih mirip dg dohc..jadi cocok untuk anak muda
Yg jelas tiap produk itu tentu ada kelebihan juga kekurangannya...selama kekurangan tsb gak ngaruh2 amat kenapa harus jd masalah,seharusnya yg kita cari disebuah produk itu adalah kenyamanannya bukan trendingnya...
Biasanya kalo komparasi motor gini banyak komentar cancer Intinya, Aerox fitur lebih banyak dan performa lebih kenceng sedangkan Vario lebih irit + bisa bawa galon di depan
Yamaha lbh mengutamakan ke konsep SPORTY sdngkan yg sebaliknya Honda lebih cenderung ke kualitas mesin intinya berusaha jdi nilai jual dan konsumenlah yg menentukan sebuah kebutuhan
Kalo matic gw pilih vario : ramping & praktis Kalo sport gw milih Suzuki gsxr 150 Aerox berlebihan untuk sebuah matik. Tapi gak bisa juga dibilang sport
Ali Aulia Rahman Coba pakai Aerox bro. Lebih keren dan tangguh plus irit. Gue kini pegang Aerox. Karena belum seminggu beli AEROX cash. Pertimbangannya Vario 150 belum ada kemajuan berarti dari segi design. Harga Rp 23,5 juta (otr Jateng) masih satu shock. Aerox dg harga Rp. 23,7 juta (gue beli cash di Kudus) sudah double shoch plus Mesin SHOC pendingin 4 klep versi VVA+. Vario 150 sama sekali mempertahankan mesin SHOC pendingin dengan 2 klep versi konvensional belum VVA+. Padahal gue berharap April 2018 kemarin terjadi perubahan. Tapi sayangnya facelift-nya hanya pada spedometer dan knalpotnya
Mending lu bisa bikin motor. Udh tau bikin motor yg bikin manusia bukan robot Manusia aja gk ada yg sempurna. Apalagi Bikinan manusia. Jadi jgn ngehina apapun merek
Kalau buat cornering enakan aerox... lebih stabil diajak rebah, sampai menyentuh footstep. Saya pemilik Aerox R Version. Tampilan lebih fresh... enak dilihat
Enakan vario,, ganti ban besar depan belakang,, pake mudik Jakarta Blora 2 bulan sekali mantap,, depan bisa taro tas gede,, dlm jok bwt barang,, belakang masih lega,, bahan bakar cuma abis 70000
Kalo emang ekonomi sanggup belilah apa yg kamu mau...Kalo jatuh cintanya sama Aerox dan mampu, ya beli Aerox. Kalo cuman ikutin apa yg di butuhkan, meskipun hati jatohnya ke Aerox, nanti setiap jalan pake tuh motor sesuai kebutuhan, pas di jalan liat orang pake Aerox pasti nyesel...percaya deh. Kalo beli motor hanya sekedar butuh transportasi ya beli yg paling murah dan irit dan awet aja. Tapi kalo masalahnya udah jatuh cinta lain ceritanya.... Ane cerita dari pengalaman ini. Dulu pas mau beli motor pilihannya kalo gak Tiger atau Scorpio, pikir pikir Scorpio lebih unggul dengan cc 220 dan lebih kenceng di banding Tiger yg kita semua udah tau lah larinya gak seberapa...masalahnya hati udah jatuh cinta sama Tiger dari jaman sekolah dulu...akhirnya tetap pilih tiger... dan bener tuh, gak nyesel sama sekali, malah kalo ane pikir pikir dulu ane pilih scorpio pasti malah nyesel. Dan akhirnya setelah Tiger ane setia menemani selama 12 tahun ane siap beli motor baru...tapi belom siap melepas si Tiger yg sudah tua dan merongrong...insyallah di kasih rejeki lagi buat beresin itu Mahluk Hitam ane yg sudah setia menemani belasan tahun.
Nissan grand living xgear, mitsubishi, avanza, xenia, mobilio, dan ertiga... Bikin adu tanding nya antara mobil2 itu donk... dan di buat alasan apa bila kita memutuskan untk memiliki mobil2 tersebut.
AG Amar Maruf Trian : irit nya seberapa om Harus jelas, Sy Punya AEROX 155 itu 1 Liter pertamax bisa Menempuh 51,8 km.... Boroskah AEROX ..??? ( Lihat body Dan Tenaganya)
AG Amar Maruf Trian :: irit nya seberapa om Harus jelas, Sy Punya AEROX 155 itu 1 Liter pertamax bisa Menempuh 51,8 km.... Boroskah AEROX ..??? ( Lihat body Dan Tenaganya donk ah..)
Amir Hamzah Vario gua Alhamdulillah, tembus 1:52 kurang lebih mas itu Pertalite kalau Pertamax bisa lebih malah yang diklaim pihak Honda. Body? Itu masalah selera mas. Tenaga ? Tergantung mas, daerah saya percuma punya motor cc besar, body besar. Daerah saya langganan macet, padat. Jadi milih motor selain selera juga saya liat kondisi jalan yang saya lewati
Tim Aerox. karena skutik buat bawa galon bisa skutik merek lain dengan harga mirip2 atau pake yg lebih murah, tapi kalo skutik sporty/stylish aerox belum ada lawan dari merek lain hehehe....
Belom ada ya channel motonetmagz nya bang hanif? Ditunggu Sekalian boleh request ga nih? Boleh dong Review suzuki address, kayaknya belom ada di channel autonetmagz hehe
Unggul dari mana mata ente kaga melek ya wkwkwkwke, cuman menang lari doang wkwkwkwke, apalagi nmax fitur nya kalah jauh ama pcx, pcx udh pke keyless, ama sss, nmax belum ada
Vario abs bos yg ada aerox jok belakang kecil tetap aja vario paling laris penjualan dari pada aerox yg tipe di pisah2, jaman sekarang yg di butuhkan teknologi bos bukan kecepatan atau kompetitor, apalagi sekarang pada macet
Sudah pasti lebih laku Vario 150, karena bisa dipakai pria & wanita. Sementara Aerox ukurannya terlalu besar, cenderung untuk pria. Darisini saja Yamaha sudah membunuh peluang pasar untuk wanita. Lalu dek kaki Vario lebih menguntungkan, bisa untuk meletakkan barang belanjaan ukuran besar seukuran karung beras, atau meletakkan gitar.
Termasuk tim manakah kamu? Tim Aerox atau tim Vario?
AutonetMagz Aerox for the win
AutonetMagz AEROX
AutonetMagz jelas honda
AutonetMagz nmax 😂
Nmax
aerox sama vario sih ibarat motor fairing ama naked sih. Untuk harian/dalam kota enak vario, buat jalan jauh/racing look sih enakan aerox.
Reez Project klo buat touring ya enakan aerox
Emg aerox dipake harian ga enak ya?
Menrut gw malah enak aerox buat harian:v
enak, cuman susah selap selip doang, itu aja sih
Aerox, anteng banget, tenaganya ngisi terus...
Tim Aerox karena model nya keren banget apalagi yg warna race blue 😍
Setelah nonton video ini langsung ambil aerox standart👍👍mkasih sultan ridwan
Mantap
Dua2 nya bagus, orang pilih berdasarkan fungsi n kebutuhan motornya...
Btl brow,mau koment bgni bgtu klo gak bs beli prcuma jg.
Berdasarkan pengalaman nyobain itu motor, yang gw tangkap point2 nya adalah :
-Desain : Selera masing2
-Akomodasi : Vario 150
-Tenaga : Aerox 155
-Ukuran ban : Aerox 155
-Kelincahan : Vario 150
-Suspensi : Vario 150
-BBM : Vario 150
-Bagasi : Aerox 155
-Gadget2an : Aerox 155
-Lampu penerangan : Aerox 155
-Purna jual : Vario 150
-Bentuk Jok : Ada kurang lebihnya
Itu aja sih 😊
Ikhlas Wisnu
Terima kasih, Bung Wisnu!
Laksito Sanji siap bos
Buat di modifikasi keren vario ✌😄
@@dimsptro6774 Itu Aerox diliat dari samping seperti bebek... coba cek... Dari body belakang bagus sih, keren kyk sport tuoring banget... Saya merasa naik Vario kayak rasa CBR 250, Anjay misquen banget gua... Klo Aerox, nyaman buat sendiri gak bisa boncengan...
@@dimsptro6774 dan liat skrng siapa Paing ganteng di modif aerox 😂😂😂
Review yg ditunggu-tunggu akhirnya muncul juga @AutonetMagz
Keren bahadanya sekarang gak cuma mobil doang sekarang motor juga dibahas, keren.. Makin kental nuansa otomotivnya..di tunggu review motor lainnya
Opini gua sebagai pemilik Aerox Tipe S (45 hari). Singkat jawab puas, tuk dipakai PP ke kantor (+-30km x 2).
Shock belakang kalau solo emang kurang empuk (BB 55-60kg), tapi kalau boncengan berasa banget nyamannya.
Dimensi, di Jakarta selap selip emang jadi persoalan. Positifnya, gua jadi lebih rajin lihat spion dan lebih taat/sopan saat berkendara.
Satu, yang bikin gua eteb.
Tanki kekecilan tuk tenaga 155! Bukannya tepuk dada, tapi shell itu jauh jauh lho. Jadi kadang campur pertamax turbo - shell vpower.
Kan di shell enak ada poinnya kalau rajin isi hehehe
Kebiasaan jeleknya kalau pakai motor berdimensi kecil kita enak aja asal serobot sana sini kan? 🤗
Mahardika ID apa lg dipake bertiga ma anak..berasa kesempitan..
tenaga nya seh mantabb kyknya, cmn blm berani, msh inreyen ..hehe
Mahardika ID
Yoi gue jg pegang AEROX. Boncengan bertiga si kecil di depan bisa selonjoran dan kepalanya tidur dg bantal penyangga menempel ke paha. 2 jam gak kerasa...keren
Klo ber 3 gw kaya gabisa belok😂
Bro sekarang banyak loh modif tangki Aerox jdi 8,5 literan di Jakarta ,,beuuh jadi tambah gacor kmn mn ketimbang vario
@@user-ji7mc7he8s dimana bro? Gua pake aerox yg type S, gua dibekasi broh
Beli apa yang kamu butuhkan bukan apa yang kamu inginkan
Anugrah Sutejo @ trims telah mewakili uneg2 saya... *Cheers
Masuk akal
Tul .
ane butuh yg model keren, jd aerox sesuai kebutuhan deh 😂
emak gw juga bilang begitu....
Aerox = Matic Sport.
Vario = Motor Ibu2.
Btw Aerox 155 sm XmaX 250 konsumsi bbm nya sama (sekitar 30-35km/ltr).
Aerox kalau dibawa pelan macet macetan dpt 37-40KM/liter, kalau pakai ngebut konsisten antara 41-43KM/liter.
Aerox aja tipe nya di pisah2 ribet mending bario fitur melimpah, sekarang jaman canggih yg di pikirin fitur bukan kencang nya buat apaan klo macrt
@@muhammadzulhamdi575 yaudah... jalan kaki aja itu lebih bisa untuk menembus macet 😅😅
Bukannya Motor ibu2 itu Mio?
Vario gw 66/liter
Ini orang bagus klw jd presenter. Bagus. Jelas cara menerangkan kan nya.
VVA ini kayanya lebih mirip ke teknologi VTECnya Honda. Dimana ada "Lonjakan" tenaga ketika udah diatas RPM tertentu. CMIIW
VVA KICK IN YOOO !
bahkan dari awal keluarnya nmax diklaim dari yamaha untuk masalah mesin dan teknologi abs-nya bekerja sama dengan toyota. itu awal cerita dari senior sekolah ane yang waktu itu ikut training yamaha ckd nmax indonesia karena kebetulan dia kerja di yamaha
Hasby Taris betul mirip VTEC atau Skyactiv yang punya dua profil cam
Lebih tepatnya bukan untuk memfokuskan power, tapi agar power lebih merata dari rpm awal sampe puncak. Alhasil secara total tenaga lebih besar. Itu... *Acungjarigayamtgw
Teknologi yamaha ikutin trendsetter nya honda, dan gak cuma itu aja mas tinggal tunggu saja ada motor yamaha yang pake rim 12
lebih tepatnya meniru cara jualan mobil honda, disaat mobil menggembor-gemborkan DOHC. honda keluar dengan VTEC walaupun masih SOHC. untuk masalah ngikutin tren honda tidak juga karena pasti kalah, malah kebanyakan produk honda yang selalu meniru competitor dan didukung mindset masyarakat yang terlanjur motor adalah HONDA jadinyacompetitor yang kalah. dimulai dari MIO, vixion, NINJA250, KLX, NMAX.
Kalo saya pilih Aerox 155. Ngepasin badan gede sama body motor yang gede juga 😂. Ya walaupun gak bisa selonjoran kayak Nmax.
Urusan galon tinggal telpon call center, itu aja sih 😅
Ikhlas Wisnu masuk akal...
Klo pingin bisa bwa galon banyk y beli saja tossa. Cukup tu muat am. Krnetnya...😀
Tsabit Ozil wkwkwkwkwkwkk bener broo.. setujuuuuuu...
Ikhlas Wisnu sales
Mas To
Jangan terlalu fanatik ke salah satu merek.
Gue pegang Scoopy untuk kelas 110 cc. Tp untuk kelas 155 cc gue punya Aerox.
Coba pakai Aerox bro. Rasakan dulu lalu bandingkan dg Vario 150. Setelah itu loe baru sadar kalau Aerox Lebih keren dan tangguh plus irit. Gue kini pegang Aerox. Karena belum seminggu beli AEROX cash. Pertimbangannya Vario 150 belum ada kemajuan berarti dari segi design. Harga Rp 23,5 juta (otr Jateng) masih satu shock.
Aerox dg harga Rp. 23,7 juta (gue beli cash di Kudus) sudah double shoch plus Mesin SHOC pendingin 4 klep versi VVA+.
Vario 150 sama sekali mempertahankan mesin SHOC pendingin dengan 2 klep versi konvensional belum VVA+. Padahal gue berharap April 2018 kemarin terjadi perubahan. Tapi sayangnya facelift-nya hanya pada spedometer dan knalpotnya
+Y. Awwab vario jg skrg letak aki di bawah kaki, dag dig dug klo liat genangan air..vario dulu2 yg bagus
nunggu nmax facelift pake hazard, kunci keyles, lampu pake DRL, stop lamp berubah, dashboard ada tutupnya trus ada power outlet nya, suspensi tabung dll
Selamat komenmu terpenuhi
mantapppp
+ traction control
Anjjayy udh kayak peramal ya . .
Bgst kok bisa ketebak gitu ya . Ente yg punya Yamaha ya pak?
Salfok sama jaketnya, Heart Pirate😄
Trafalgar Law😂
yesss motoran lagi
blm d publis yaa channel motoran ya ??? motonetMagz
Kalo soal bawa galon mah make beat juga cukup, jauuuhh lebih murah pula. Menurut gw orang banyak yg beli vario 150 gara2 garis bodynya yg beda sendiri patah2 gitu. Cakep + beda sendiri pada jamannya, dan juga lampu LEDnya revolusioner bikin motor merek lain ngikutin make LED.
Untuk aerox jelas, keren abis bodynya, lampu belakangnya juga kece abis. Ala2 motor laki.
Btw soal jinjit sama suspensi keras udah biasa di matic yamaha, mungkin bisa dibilang ciri khasnya. Yamaha itu lebih ngincer handling, jadi enak buat miring2. beda sama honda lebih ke kenyamanan. yg punya matic yamaha juga pasti ngerasain
John Mulyadi mau nyaman beli honda
Mau gaya beli yamaha
Beneran suspensinya aerox lebih keras dari vario? Uda nyoba dua2nya?
Arifin Bali udh dijelasin sm bang ridwan btw, videonya diliat dlu
fariz rifqi
Banyak yg bilang aerox lebih empuk, jadi aku kurang yakin sama reviewnya. Suspensi vario cuma sebelah, aerox kanan kiri.
iya Yamaha gila kayak batu coy suspensi matik nya
Mantap jadi double channel sekarang mah
jadi kesimpulannya Trafargar D. Water Law bisa review motor, mantap
Klo gua sebagai user Aerox emg jelas terasa tenaganya. Temen gua yg punya vario 150 pun juga mengakuinya walaupun dgn berat hati wkwk. Intinya memang yamaha menciptakan aerox utk pecinta motor gede matic. Utk cornering enak juga wkwk secara ban nya mantep. Intinya aerox emg gagah bgt. Yaa semoga saja honda tahun depan ngeluarin pesaing aerox wkwk
wkwkwk Boros bensin😂😂😂
@@covid-2068 39km/liter lu bilang boross??
@@covid-2068 menurut gw si, buat tenaga yang dihasilkan ga boros si itungannya
@@covid-2068 tanki nya kecil aerox cuma 4,6 L ya jelas lah yg mampir ke pom duluan ya aerox dibanding vario yg tanki nya 5,5 L
@@yudistirapurnama1144 itu dulu sekarang tahun 2022 aerox keluaran terbaru tangki bbm sudah 5,5liter
Tim Aerox dong. Beli aqua galon udah ada yg nganter ke rumah. beli sayuran, kang sayur banyak yg lewat depan rumah 😂
vario motor yg bisa di ajak mandiri.
+Faris Yanto vario mah jajan mulu
Kalau tukang galon sama tukang sayur nya ikut demo, gmn?😂
Thanks review.nya... pas banget sama yg gw butuhin soal review.na
Aerox then.. 👍
nice review bang. sukses untuk motonetmagz nya.
kalau boleh berpendapat, tim otorider mungkin bisa sharing dengan bang ridwan soal cara mereview suatu motor. Karena disini bang ridwan dan tim autonetmagz sukses mereview motor dengan lebih mengalir.
semoga reviewer dan channel yang bahas roda dua semakin banyak dan baik. Sukses!
Lagi nonton review motor sendiri 😮
B Channel haha ane kira motor om B yg dipinjem sama bang ridwan 😅
Udh pernah pake ke dua nya utk harian aerox standart dan vario dan kesimpulan ane
1)tenaga jauh aerox tp mubazir utk jakarta yg stop and go
d tambah body yg besar agak susah dan canggung utk manuver ngeri tarikan nya bisa d blg motor gaya dan hobi
2) riding posision saya tinggi 170 cm jinjit utk aerox dan kebiasan yamahan kompartemen pelit d bawah stang sering naruh botol minum kalo d honda cukup. D aerox gak ada biarpun ada kabel charger nya buat cas hp bawa botol minum agak repot agak repot kalo mau minum mesti buka jok (berenti dulu)
3) spidometer aerok kurang keliatan coba kaya n max ya lebih jelas kontras nya saran sih buat yamaha. Tp jangan jadul kaya vario 150 jg
4) aerox itu cocok utk org yg biasa naik motor sport dan ingin ber alih ke matic . Cara bawa mirip mirip belok harus pakai badan dikit karena body yg gede dan tenaga mesin yg sangat over utk macet jkt. :(
khaidir alatas ...smart komen bos👍
Jadi ngeri ngambil aerox soalnya aku teh suka nyelap nyelip mobil takut kena bodynya haha
Bener bos,gue dijatim sengaja pake aerox krn buat harian luar kota yg jrg macet jd enak banget,jauh yg sebelumnya gue pake vario 150 yg setirnya getar n suspensi g enak bgt...mantap aerox
In Anggoro kalo daerah jarang macet mah manteb aerok d jkt saya puter balim aja agak susah. Heeee tenaga nya kebuang d jalan dan banyak stop and go
Yaora NP Selap selip aman om. Sy pake aerox jg sdah lengkap dgn slider knalpot dan slider anti crash yg nonjol d samping dak ada masalah. Hehe. Enak Aerox. Sy dari honda spacy ke yamaha xeon trus ke aerox enak.
Sering2 bikin review tentang produk2 motor kak . Kalau bisa type2 produk menengah kebawah kak seperti vidio ini . Saya seneng bnget bisa tau komparasinya .
terimakasih autonetmagz atas reviewny, mencerahkan , mantabs
Tim Aerox 😎. Karena enak buat miring, irit dan moge look
buat jauh irit bang?
irit aja. asalkan kalo make gak asal gaspol. punya saya versi R, maklum tangki kecil, jadi harus ngisi 2 kali. alhamdulillah kalo buat jepara jogja cuma habis 45 rb pertalite.
lebih irit jalan kaki pengen moge kox gimpi aerox moge sadarrrr dong pengen moge beli r1 hahahaha
HAHAHAHAHAHA, iya e belum mampu beli MOGE :(
Irit vario kemenong2
Pada intinya, baik aerox 155 maupun honda Vario 150, masing2 punya kelebihan dan kekurangan masing2. Setuju sama apa yg dibilang sama mas Ridwan. Untuk aerox sendiri, sepertinya lebih worthed to buy yg versi R dan versi S (Versi R tampilan lebih sporti, Versi S lebih elegan dengan teknologi keyless). Kalo Vario, memang lebih worthed to buy yg 125 karena secara spek mesin cuma beda sedikit. Tapi, Vario 150 terlihat lebih elegan, jadi klo mau tampil lebih elegan dan keren dengan vario, pilih aja yg 150cc
Thanks atas riview-ny
Walau bagaimanapun sya tetap cinta Honda Supra Fit
Ahmad Gofiri Supra 2001 warna Repsol hadiiirr
User supra old hadir
Aerox Team. kalo bawa anak balita di bonceng di depan gak repot pake ekstensi bangku. :)
Kl dimasukin ke bagasi juga bisa 🤪🤣
Heru iya klau isi BBM angkat balitanya lagi
@@zaraalumunium5206 masak Bawa balita ampe jalan raya & perjalanan jauh ,
Cukup keliling komplek/lingkungan perumahan doang bg
@@zaraalumunium5206hmm dari pada angkat jok dan turun motor kan
Kalo bawa balita pake mobil la jan kek org susah
Inget, normalnya orang beli matic bukan buat nyari kecepatan, atau mesin yg cepet, itu cuma bonus ajh. Tapi yg di cari tuh, nyaman, praktis, lincah dan irit.
Gak selamanya yg gambot2 itu bagus, buat matic seukuran aerox menurut ane trlalu over, walaupun fitur menang banget, itu karna dia lahir belakangan di banding vario, tpi kalo emang buat matic serbaguna ya jelas vario unggul kemanah2, dngan fitur yg ada di vario, ane rasa udah cukup kok, apah lagi mungkin kalo vario nanti facelift.
Agung Dwika Saputra kenapa dibikin 150 cc , knp gk tetap hanya 125 cc aja 🤔
Naaaaaaaaahhh itu dia 👍👍👍💯
Mungkin matik juga pengen ngacirr, biar pake body gambot.
Cie cemburu
Agung Dwika Saputra nah masalahnya dijalanan di daerah jawa timur termasuk surabaya dan sidoarjo kebanyakan pake vario ugal2an kebanyakan gaya2an apalagi anak2 skolah
Matic itu seharusnya ditancang utk kebutuhan santai dan nyaman bukan utk kebut2an kebanyakan yg pake matic itu bgitu
Mana yg lebih baik.....itu soal selera masing masing...
Tapi jika di lihat secara spek....
Jelas Yamaha Aerox lebih unggul....mesin lebih advance dengan VVA....lalu secara tampilan....Aerox lebih kemana mana......
Namun kembali ke selera masing masing
Bacot gua mah Sultan langsung cash beli kedua nya 😀
Gw make aerox. Boross. Vs varioo masih enakan vario.. Kalau aerox isi bensin senin.. Rabu isi lagi. Vario tahan seminggu. Minimal 5 hari
good revew...tq
Pilih vario, bisa buat naroh galon
riz tepat sekali.
Sama, pilih vario karena bisa bawa 2 galon + 1 tabung gas 3 kg :D
Lu gembel sih, gw mah galon ama gas dianter
iya gw tukang galon nya... bawanya galonya pake vario 150...
setuju om, saya pilih vario karna luas deck nya, bawa galon enak
Vario pasti irit dan ramah di kantong
Tapi sayang kalo baru mau jalan pasti bergetar jadi kurang enak
Wibowo _10 shock depan vario juga klw pemakaian jangka lama bisa bunyi" :v (mungkin cuma pnya gw aja)
+blank padahal shock depan ada stiker showa entah itu asli atau bukan :v
Pegel ya bro ini model vario baru kyknya g ada beda nya sama naek skutik mio sama sama keras shocknya 😑
Eric suyogo ternyata g cuma gw yg ngerasa
Eric suyogo yah namanya shockbreaker dibuat untuk banyak, terkadang lebih mentingin quantity ketimbang quality.kaya part part yang lain,cuman kadang dampaknya ada yang di jauh hari,jadi lolos quality control
Eric suyogo yah namanya shockbreaker dibuat untuk banyak, terkadang lebih mentingin quantity ketimbang quality.kaya part part yang lain,cuman kadang dampaknya ada yang di jauh hari,jadi lolos quality control
Iya, bener kata Ridwan. Saya pakai Aerox kira2 sudah 5 bulan. Ini motor nggak praktis, bagi pengendara butuh efford saat naik dan turun motor, gundukan tengahnya tinggi. Bagi pembonceng yang nggak terlalu tinggi, naiknnya di boncengan juga susah banget.. Sedang berencana ganti suspensi belakang yg agak rendah, biar istri saya nggak susah naiknya. Tapi ini motor memang stylenya asik, kenceng, dan fun to ride
Bang ridwan review mobil double cabin donk, soalnya masih jarang chanel yg review mobil tsb.
Aerox bagus dan sangat kencang,lebih stabil juga,,,sya juga pke aerox yg type s,sperti yg di review,sngat" memuaskan,bawa barang lbih praktis,dengan jok besar,lumayan irit padahl cc nya gede,klau perjalan jauh apalagi jalurnya tanjakan,wah mantep aerox
Yamaha klo ngeluarin model josss...mantap jiwa...pasti tar tetangga sebelah ngikutin 😁😁😁
Tapi Pas di jual pada bete karna drop bgt harganya wkwk
Di jual kocar kacir wkkkkkk
Siiiipp!!!
saran dong bang, untuk background musiknya yg lebih bersemangat dong 😂, yg ini musiknya bikin ngantuk wkwk 👍,
Akhir september kemaren niat udah mateng beli aerox.eh tau minusnya depannya gak centre/simetris jadi gak jadi beli.malah sekarang beli vario 150.alhamdulillah gakada kendala sejauh ini...
Orang rumah juga pada make 😂😂😂😂
+Aldi Yatin depannya gak simetris maksudnya bagian mananya mas?
Jadi kalau kita liat didepan.lalu diluruskan stang.itu bakalan jadi lurus kalo diliat dari atas stang sampe bawah ke roda.kalau aerox ini ada yang miring ada juga yang lurus garis dari sudut atas ke bawah.dan sudah saya kirimkan bukti foto gak simetrisnya via DM IG min.mohon dilihat min 😀
persis kaya nmax saya yg dulu gitu, dan nmax temen saya juga problemnya persis kaya saya XD
nmax saya stangnya gak lurus , kalo vario yg saya spakbor belakangnya malah yg gak simetris XD
Ealah ada kekurangannya masing2 namanya juga buatan manusia
Gak level dirivalin Aerox and Vario.. ya jelas Menang Aeroxlah Body gambot Sporty elegan body kokoh full LED modifnya Banyak dr depan samping belakang Terlihat Macho CC 155..
di dukung advance 155 pula.. bahkan Ban belakang ngalahin N-MAX.. walaupun saya juga pengguna dan suka Vario.. yah tergantung Selera Masing2 aj..
Eleh nmax fitur aja kalah ama pcx, cuman menang lari doang, buat apaan klo sekarang pada macet
@@muhammadzulhamdi575 ngomong apaan sih kau ini..heii Kutil badak..
@@muhammadzulhamdi575 ehh ngegas si swmvak Fir'aun..
Full LED? Sehat?
aq pribadi suka model review ini..mencerahkan banget
+Firza Koetaradja thank you kak
setiap teknologi pasti ada kelebihan dan kekurangan masing-masing. Karena buatan manusia
kok pas di search, motonetmagz gak ada min?
Doain ya guys awal tahun beli aerox hahaha
Andi Nata aminnnn
Aamiin
Usaha jangan doa doang
Aamiin
Andi Nata langsung ganti shock belakang dan per depan bang!! Bawaan standar pabrik keras, belom lagi yg depan gampang mentok, baca baca dari berbagai blog bisa tuh per depan aerox diganti pake pernya MX generasi pertama.
Bang review mobil Rolls Royce Phantom 2018 dong :v
Cuma saran, klo bsa dibuat subtitle cc english, jd subscriber dr luar negeri juga bsa liat dan mengerti.
aerox gua bensinnya irit kok , enak dipake nikung ,tarikan mulus banget
Rifki Saputra dan suaranya pun mulusan aerox dari pada vario
Knapa yaa merk sebelah slalu gk bisa ngimbangin aerox155 dan nmax155😂😂
@@Poohh-ft9sk karna miskin
Poohh 2017 aerox skarang blum ada saingan vario bukanlah saingannya beda itu mah dari dulu vario speda matic biasa beda gak kyak aerox yg klihatan sporty
@@muhammadsulaiman7447 saingannya CBR250RR
😀😀Mending jalan kaki lebih sehat &aman.
Bangke🤣🙈
Manteb penjelasanya
Sultan Ridwan Hanif. Channel Motonetmagz kok blm publish di youtube. Saya udh nyari blm dapet" padahal skarang udh 2018 lho...
#aeroxsemakindidepan
_Revs_ _Your_ _Aerox_
sultan gondrong lagi
Gua pake vario 150 2016..tenaganya gila amat.. Kecepatannya dari 40 km ke 100 km naiknya cepet.. Sedangkan n max dari 40 km ke 100 km naiknya lama..
Kekurangan vario cuma boros ban belakang.
Min, kemarin ane lihat video you tube dr Kevin Hendrawan yg lg explorer ke rumah eyang Habibi, special request and chance min, buat bang Ridwan untuk review koleksi merc nya eyang... Mantab tuh min
Keinginan adalah sebuah penderitaan 😂😂😂wkwkwk
Oi
Ingin itu ingin ini
suka banget ama aerox.. metik dengan desain paling keren cukup mudah dan jauh speknya ama vArio.. cm bagian terfail dr aerox adalah tangki di ruang kaki.. membuat mikir 2x buat beli krna kykny g bs bawa galon dan susah klo lg pke rok atau sarung
Irvan Hasyim naik motor kok sarungan mas :(
klo mau bawa galon beli carry bisa muat banyak
Irvan Hasyim naek mtr kok pake rok bro 😀
Jaman sekarang beli galon tinggal telpon tukangnya. Ngapain repot" bawa sendiri?
Menurut saya ini beda kelas, seharusnya vario sama gt kalo diliat dari bentuk body
Mnrut gw klo untuk gaya tentu pilih aerox..klo untuk kenyamanan harian tentu pilih vario cuman vario terllu banyak berseliweran..cuman vario lebih empuk dan mesin lebih halus..aerox lebih keras dan kasar..kelebihanya trnaga lebih gede di tarikan atas.klo tarikan bawah vario 150 lbih gesit tpi klh di atas.krna faktor vva dan sohc..vva lbih mirip dg dohc..jadi cocok untuk anak muda
Yg jelas tiap produk itu tentu ada kelebihan juga kekurangannya...selama kekurangan tsb gak ngaruh2 amat kenapa harus jd masalah,seharusnya yg kita cari disebuah produk itu adalah kenyamanannya bukan trendingnya...
Aerox Team like....
Biasanya kalo komparasi motor gini banyak komentar cancer
Intinya, Aerox fitur lebih banyak dan performa lebih kenceng sedangkan Vario lebih irit + bisa bawa galon di depan
Inti : kl performa pilih aerox, kl efisiensi pilih vario
Up
Ardimo Harsa up
Nyesel beli aerox.
Ardimo Harsa cowok yang pake vario tuh selalu cowon yang suka membantu ibu atau istrinya dirumah
Yamaha lbh mengutamakan ke konsep SPORTY sdngkan yg sebaliknya Honda lebih cenderung ke kualitas mesin intinya berusaha jdi nilai jual dan konsumenlah yg menentukan sebuah kebutuhan
Bajunya keren mas Bro, teamLaw nih wkwkwk
Kalo matic gw pilih vario : ramping & praktis
Kalo sport gw milih Suzuki gsxr 150
Aerox berlebihan untuk sebuah matik. Tapi gak bisa juga dibilang sport
Ali Aulia Rahman nah ini baru betul :D
So, tidak heran jika Yamaha Aerox menyandang gelar "Matic Sport" 😎
Kalok FBH gitu, model yamaha keren di bilang berlebihan..ntar lagi pasti di tiru tu design aerox
Ali Aulia Rahman
Coba pakai Aerox bro. Lebih keren dan tangguh plus irit. Gue kini pegang Aerox. Karena belum seminggu beli AEROX cash. Pertimbangannya Vario 150 belum ada kemajuan berarti dari segi design. Harga Rp 23,5 juta (otr Jateng) masih satu shock.
Aerox dg harga Rp. 23,7 juta (gue beli cash di Kudus) sudah double shoch plus Mesin SHOC pendingin 4 klep versi VVA+.
Vario 150 sama sekali mempertahankan mesin SHOC pendingin dengan 2 klep versi konvensional belum VVA+. Padahal gue berharap April 2018 kemarin terjadi perubahan. Tapi sayangnya facelift-nya hanya pada spedometer dan knalpotnya
Rudi Irawan kenyataannya? New Vario enggak niru desain aerox kan?? Wakakakaka
vario rata2 lampu remnya cepat putus sebelah, payah
Tergantung yang juga kalii
yap. byk gw perhatiin di jalan scoopy/vario
Mending lu bisa bikin motor.
Udh tau bikin motor yg bikin manusia bukan robot
Manusia aja gk ada yg sempurna.
Apalagi Bikinan manusia.
Jadi jgn ngehina apapun merek
Dasar iblis😂😂😂
@@farhanabdullah3638 nyeh nyeh nyeh nyeh
Kalau buat cornering enakan aerox... lebih stabil diajak rebah, sampai menyentuh footstep. Saya pemilik Aerox R Version. Tampilan lebih fresh... enak dilihat
Enakan vario,, ganti ban besar depan belakang,, pake mudik Jakarta Blora 2 bulan sekali mantap,, depan bisa taro tas gede,, dlm jok bwt barang,, belakang masih lega,, bahan bakar cuma abis 70000
Vario dong. Pake vario aja uda ditolak2 tukang parkir. Capek mereka angkat2 motor gembrot 😂😂
Udah capek tangannya juga sakit :v
Nicky Aldyano ii
Naik Vespa lah biar bikin gregetan tukang parkirnya
iya nih kalo ngangkat vario tangannya suka perih soalnya pegangannya bolong dibawahnya.
Kapok deh tu tukang parkir bang. Apalagi klo pas parkir g ada pas mau pergi dia muncul.....
w tim aerox karna w udh punya tipe Snya bang
Bukan seberapa besar motormu tapi seberapa Besar persaudaraan mu... #salamsatuaspal
Kalo emang ekonomi sanggup belilah apa yg kamu mau...Kalo jatuh cintanya sama Aerox dan mampu, ya beli Aerox. Kalo cuman ikutin apa yg di butuhkan, meskipun hati jatohnya ke Aerox, nanti setiap jalan pake tuh motor sesuai kebutuhan, pas di jalan liat orang pake Aerox pasti nyesel...percaya deh. Kalo beli motor hanya sekedar butuh transportasi ya beli yg paling murah dan irit dan awet aja. Tapi kalo masalahnya udah jatuh cinta lain ceritanya.... Ane cerita dari pengalaman ini. Dulu pas mau beli motor pilihannya kalo gak Tiger atau Scorpio, pikir pikir Scorpio lebih unggul dengan cc 220 dan lebih kenceng di banding Tiger yg kita semua udah tau lah larinya gak seberapa...masalahnya hati udah jatuh cinta sama Tiger dari jaman sekolah dulu...akhirnya tetap pilih tiger... dan bener tuh, gak nyesel sama sekali, malah kalo ane pikir pikir dulu ane pilih scorpio pasti malah nyesel. Dan akhirnya setelah Tiger ane setia menemani selama 12 tahun ane siap beli motor baru...tapi belom siap melepas si Tiger yg sudah tua dan merongrong...insyallah di kasih rejeki lagi buat beresin itu Mahluk Hitam ane yg sudah setia menemani belasan tahun.
Aerox kemana2 👍🏼
AEROX
For looks ? I go for aerox but interms of performance definitely vario won my heart .
Nissan grand living xgear, mitsubishi, avanza, xenia, mobilio, dan ertiga... Bikin adu tanding nya antara mobil2 itu donk... dan di buat alasan apa bila kita memutuskan untk memiliki mobil2 tersebut.
Pertanyaannya: Siapakah yang akan jadi reviewer Motonetmagz? Apakah ada reviewer baru?
Sandy Oktav Mungkin beberapa orang motovlogger bro wkwkwk 😅
+Ikhlas Wisnu sssttt....
Sandy Oktav hillsat aja, pilih reviewer jangan coba coba.
Bimo Sakti Isa Candi hillsat khusus mobil2 high performance car dan driver oriented.
Bimo Sakti Isa Candi bang yudaksuma dari Kars TV boleh juga tu. Pernah review juga bbrp kali di Autonetmagz
Kok rambut sultan tumbuh lagi
om, buat di motonetmagz kasih review soal fuel consumption juga dong,
Disaat lagi gundah mau beli motor apa akhirnya keluar ini video
built quality nya gak sebagus vario, catet! :v
Reasoning nya juga ngaco. Karena desain tajem2 😂
Tetep pilih vario ..
next di motonetmagz review XMAX dong
Yamaha keluarga besar mesin Vampire oli (termasuk aerox 155)... selalu cek up deepstick biar gak kering.
team Aerox lah karena kami suka VVA
Vario sih gua. Irit, semua kalangan bisa makai, elegan, nyaman.
AG Amar Maruf Trian : irit nya seberapa om Harus jelas, Sy Punya AEROX 155 itu 1 Liter pertamax bisa Menempuh 51,8 km.... Boroskah AEROX ..??? ( Lihat body Dan Tenaganya)
AG Amar Maruf Trian :: irit nya seberapa om Harus jelas, Sy Punya AEROX 155 itu 1 Liter pertamax bisa Menempuh 51,8 km.... Boroskah AEROX ..??? ( Lihat body Dan Tenaganya donk ah..)
Amir Hamzah Vario gua Alhamdulillah, tembus 1:52 kurang lebih mas itu Pertalite kalau Pertamax bisa lebih malah yang diklaim pihak Honda. Body? Itu masalah selera mas. Tenaga ? Tergantung mas, daerah saya percuma punya motor cc besar, body besar. Daerah saya langganan macet, padat. Jadi milih motor selain selera juga saya liat kondisi jalan yang saya lewati
AG Amar Maruf Trian :: Siiipp...jaman sekarang konsumsi BBM beda tipis, Dan tergantung bagaimana Cara mbeTot gas nya.
AG Amar Maruf Trian a
Tim Aerox. karena skutik buat bawa galon bisa skutik merek lain dengan harga mirip2 atau pake yg lebih murah, tapi kalo skutik sporty/stylish aerox belum ada lawan dari merek lain hehehe....
Belom ada ya channel motonetmagz nya bang hanif? Ditunggu
Sekalian boleh request ga nih? Boleh dong
Review suzuki address, kayaknya belom ada di channel autonetmagz hehe
Aerox 4 klep ditambah teknologi VVa klo urusan mesin pario bahkan pcx pun kalah
Yg di utamain jaman sekarang fitur bos, bukan kencang nya, buat apaan kencang klo sekarang jalanan udh pada macet
@@muhammadzulhamdi575fitur aerox lebih unggul bos wkwk
Unggul dari mana mata ente kaga melek ya wkwkwkwke, cuman menang lari doang wkwkwkwke, apalagi nmax fitur nya kalah jauh ama pcx, pcx udh pke keyless, ama sss, nmax belum ada
@@muhammadzulhamdi575 lah ini kan vario vs aerox bos. Aerox jg keyless, VVA, rem ABS, vario?
Vario abs bos yg ada aerox jok belakang kecil tetap aja vario paling laris penjualan dari pada aerox yg tipe di pisah2, jaman sekarang yg di butuhkan teknologi bos bukan kecepatan atau kompetitor, apalagi sekarang pada macet
Sudah pasti lebih laku Vario 150, karena bisa dipakai pria & wanita. Sementara Aerox ukurannya terlalu besar, cenderung untuk pria.
Darisini saja Yamaha sudah membunuh peluang pasar untuk wanita.
Lalu dek kaki Vario lebih menguntungkan, bisa untuk meletakkan barang belanjaan ukuran besar seukuran karung beras, atau meletakkan gitar.
Yanti Afrini ga juga tuh mbak di daerah saya banyak yg pake aerox/nmax perempuan muda atau ibu ibu
Coba diliat bu di google bayi aja muat di jok aerox wkwkwk
Sales
btw saya bukan sales aku fanboy saya masih sekolah boro boro jadi seles
Klo gk ada uang ya gk bs beli aerox
#teamGALON 😁
channel motonetmagz belum publish ya bang ridwan?
Keren
aerox lah,lebih laki gitu,tapi dikotaku malah banyak perempuan yg pake..
ya bener juga mas Aerox kan laki2 jadi yg cewek pasti tertarik :v
Aerox emang beda
Tetap Ganteng Vario 150 (Blackdoff)
Bang ridwan mau request review BMW M4 GTS dong 😁 cuma ada 3 soalnya di Indonesia 😁
Request, 2:18 review VIAR gerobak donk... :D