За какую цену? Он должен 500 что ли стоить? Щас мопед 200 тысяч стоит.Китайский. А если для тебя,цена этого УАЗа высокая,то покупай гелентваген.По комфорту конечно получше (не намного) Но зато мотор мощный. Всего 10 миллионов.И это ещё не крайняя цена. Вперёд.
@@user-sy4qb5lg8xпродано. Куда подъехать за новым геликом? Я хоть на другой конец страны поеду за ним. Такой аттракцион невиданной щедрости бывает не часто. Тачку которая стоит ОТ 28 миллионов рублей за 3-х литровый дизель на 300 сил, продают за 10 миллионов. Цена просто подарок😂😂😂😂😂😂😂
@@user-sy4qb5lg8x А может его за 5 лямов выставить? Чего там в этом ведре денег стоит? Уж лучше мопед китайский....Позорище...Ведро, которому 50 лет продавать за почти 2 ляма...
Владею таким более десяти лет ,свои задачи выполняет,смею заверить ,если перестало что то дребезжать то это не сломалось,а отвалилось ,а если масло ни откуда не капает ,значит его там нет😏
нельзя , нельзя делать его более уютным ведь тогда он будет больше походить на нормальный автомобиль , а это противоречит политике ульяновского завода - автомобиль должен быть уебищем.
@@MrAngelholy по грязи и говну можно и на крузаке ездить, а автомобиль должен быть изначально автомобилем а не говном, которому ставят ценник будто он из платины сделан.
с первого дня в армии, а после неё и на гражданке до самой пенсии, ездил как водителем, так и пассажиром на УАЗах. в России, УАЗ - как ЛЕНИН: жил, жив и будет жить.вот только цену уазеры дерут такую, за какую их надо было бы ещё в колыбели подушкой накрывать
Единственный плюс для оффроудников на фоне б/у-шного который вижу - все эти силовые бампера и лебедки сертифицированы. Не будет проблем с ГАИшниками и не надо самому этим заничаться. Ну и цвет интересный. Правда, мне больше нравится светло-зеленый, который промелькнул в видео.
Самая большая проблема Уаза которую не решают до сих пор это гниение кузова, ржавчину можно обнаружить даже на новом авто который стоит в салоне! Сделайте оцинкованый метал и это уже будет огромный шаг вперёд
Что прокат гвозди даже разучились делать( на строительство купил разных размеров ящиками. В одной коробке ладно брак гвозди без шляпок, так и гнутся чуть ли не пальцами. Спасибо батьке его гвозди всем гвоздям, да же в сук можно загнать при желании.
Ха, все говорят что это чисто мужской автомобиль. Так вот, моя жена, она работает училкой в соседней деревне, тихой сапой отдала у меня Хантер, и ездит на нём в школу. А я езжу на Гранте. Хотя у нас и нет никаких там заносов и дороги чистят как в городе. Один раз взяла доехать (колесо в Гранте спустило), второй (АКБ в Гранте сел-мороз -45 был) и всё: Ту-Ту, я типа мой (!) Козлик люблю, я его тут помыла, почистила и т.д. Остался я без Хантера. Зато с Грантой.
Как вариант: продать "Гранту" и взять ещё УАЗик.. А чтоб жене ещё и завидно было -- "Буханку" -- мини-вэн 4х4 с просторным, вместительным, ШИКАРНЫМ салоном.. 😁
Land Rover Defender классический перестали выпускать, так нашлись люди, сделавшие машину по его мотивам и выпускающие сейчас - Ineos Grenadier. Toyota Land Cruiser 70 всё ещё выпускается, но недавно обновили. И УАЗ, как многие хотели под разными видео, со старым дизайном и новой начинкой выпускается. Хотя я думал, УАЗ только "Буханку" из классики делает.
Да, УАЗ - это вечная классика! Да, такие внедорожники нужны стране! НО ЦЕНА! Сделайте нормальный комфортабельный салон с разными фишками и плюшками, облагородьте его! И поставьте приемлемую народную цену! Нет же, продолжают драть с покупателя в тридорога!
Что испохабили-то? Вот откидной борт вернули, наконец. Это, например, распашную дверь на Хантеры вместо борта ставить - вот это было действительно испохабливание.
@@tomankt нет, так может говорить тот, кто не пользуется УАЗ, борт это неудобно, да и УАЗ это сделал как всегда через жопу. Для староверов есть 3151 бу, коих много на рынке. Борт с новья можно только с тентом. Ни качества, ни комфорта, машину превратили в помойку, Хантер откатили к 31514..
Проблема в том, что не после зимы.. а как с автовоза забираем их, перегоняем в цех для предпродажной подготовки, и уже видно что ржа лезет.. на буханках это просто ужас..
Не очень понимаю, откуда столько хейта по поводу ржавчины. У меня Патриот уже семь лет, за это время на лако-красочном появился только один маленький пупырышек ржавчины и всё. А перед этим на корейце через пять лет половина машины пузырилась ржавчиной.
УАЗ пользовался бы спросом, если бы так быстро не ржавел! Не хотят или не умеют правильно по технологии обрабатывать метал от коррозии, не научились на заводе!
Да ты что и сколько тебе заплатили? 8:21 czcams.com/video/Lg3PNcx7ufc/video.htmlfeature=shared Коментарии со словами : " Чинится на коленках, машина для села..." И т.д. Это ничто иное как слова из методички рекламных агентов, у которых не хватает ума разнообразить свою ложь, чтобы она не бросалась в глаза на всех видео про УАЗ. И это факт. czcams.com/video/dpYHDZnBdzo/video.htmlfeature=shared
От сдвижных форточек отказались ещё на прототипе "горбатого" Запорожца ( Москвич 444 ещё имел ) в конце 50-х. Даже на такой дешман и то сделали стеклоподъёмники. Прошло 65 лет.....
@@Russkiy_Ivan. Тогда вопрос, а нафига было такие делать ? Ответ - чтобы запихать по докам две заливные горловины для двух баков. А нафига два бака в том месте - а вот плавно подходим к "основному назначению". :).... Стёкла - то изначально вообще съёмные были, насколько помню, мягкий тент и лобовое на капот откидывалось. А всё для того, чтобы он влез в десантный отсек не помню, какого вертолёта. Такой необходимости, думаю, уже давно нет, а убогие двери и "конструктив"так и остались. :(
@@CitymansGarage Это военная машина разработки 50-х годов. Проще новую создать, чем сделать там нормальные двери - никто не будет этого делать. Выпускают её малыми партиями, пока есть хоть какой-то спрос, не нравится - не бери, никто не заставляет.)
А что работники завода тебе тоже должны работать за подачки и обещанную зарплату ? Было дело самому Путину жаловались на прямую как видишь ничего толком и не поменялось!
У меня второй автомобиль почти такой, только с тентом, 2001гв. Первый автомобиль Веста. На УАЗе больше нравится ездить. Это как любовь, иррациональное чувство. ))
В 1998 году на Уазике сломалась коробка в 70 км от гаража. Заклинила на 4й передаче, получается нет нейтрали и задней передачи. Доехал до дома без труда, останавливался на светофорах. Трогался на 4й пониженной, потом с двойным выжимом включал 4-ю повышенную. На подьемах с перегазовкой переключался на 4-ю пониженную.
@@VladimirArnautov-yd1ns Чем мощнее двигатель тем хуже ехать по грязи. Там где проехал обычный "Запорожец" не рискуют ехать даже крутые внедорожники, не говоря уж о паркетных. ))
Можно взять, все что угодно, но ни этого рыжего инвалида . Платить почти 2 мульта за ржу, кривизну сборки, материалы из говна и палок , жидкие зеркала и зазоры с палец - верх маразма 😂
Обьясните там, на ульяновском заводе, что собирать надо нормально. А так хороший вездиход. Но машину за ахренилиарды не должен водитель собирать заново , после покупки
Какой ты умный!!! Это военный автомобиль, там ниже требования. Станки ломаются стачиваются, чтобы было нормально их надо менять. Отсюда РЕСТАЙЛИНГ, каждые 5 лет надо менять станок и пресс формы. Ну дак возьми себе новый автоомбиль . Чтобы машины не были одинакоавы, делают рестайлинг и чуточку меняют. А зачем менять военную версию ? Во-во.
@@user-ek5pp2wy3gговорится, не о том что бы менять, а о качественной сборке и качественных деталях. Ну не должна раздатка разваливатся от проезда по снежной колее и не должен двигатель разваливатся через 60000км. А так же почему весь уазик нужно после покупки протягивать? И всё это за ахулиарды. Если это конструктор собери сам , то ценник должен быть ниже.
@@user-ek5pp2wy3g чтоб она не была конченой. УАЗик это во всех смыслах залупа. Сколько можно оправдывать его дерьмовость военным предназначеием. Он КОНЧЕНЫЙ, его делают херово, это устаревший 50 лет как, недоавтомобиль. И сборка у него конченая. И не надо это оправдывать военностью
Я тоже хочу такой авто, но цена этому чуду 250тр по нынешним ценам. Но раз ее продают по такой цене по какой продают, то я очень рад за ульяновских заводских рабочих, которым видимо подняли ЗП в три четыре раза. Ведь подняли же Да? И видимо начали собирать руками, докручивать болты и гайки, а уж красить стали так что ржавчины первые десять лет нет вообще 😢 А еще помню выпускали удлиненный УАЗИК и ведь на нем можно было ездить куда комфортнее, ездил на таком лет 20 назад. Почему его не выпускают? Ну что это так сложно? Пусть немного проходимость меньше, ну и что. Надеюсь поставили нормальный ВУТ и ГТЦ с тойоты или Ивеко, ну а хотя бы улитку с восьмёрки поставили, чтобы не шумно было?
@@gazila1239 ну это когда было. Я в этом году никак не смог узаконить перестановку родного двигателя. Не делают теперь таких экспертиз. То бич ездить могу, а вот новый покупатель никогда теперь не поставит машину на учёт. Хотя движок то тот же. А номер другой. Даже в НАМИ уже звонил - говорят всё, больше не делаем.
На сколько помню у него спереди , сегодня за лебедкой есть ТЕХНИЧЕСКОЕ ОТВЕРСТИЕ 😂 для кривого стартера, но не уверен что есть на моторе для него крепление. ✌️😂 А мне он нравится.
Спасибо вам за этот замечательный и позитивный ролик!:) И за оранжевый УАЗ спасибо его создателям! К слову, тут Гелик сделали электрический, пора и УАЗ сделать электрическим и ещё 50 лет выпускать!:)
Это новый автомобиль? Я думал, что Hunter уже не выпускают, а из классики осталась только "Буханка". Ну что ж, я рад, что его выпускают. К тому же, это мечта тех, кто пишет комментарии (преимущественно под иномарками)"и почему сейчас такого не делают?", "вот бы новый такой", "почему нельзя просто осовременить, поставить новый двигатель, но оставить внешний вид?". Российский автопром им в помощь. А ещё здесь КПП не робот и не автомат, а "мужская" механика, на которой "машина лучше чувствуется". А вообще новый УАЗ Hunter мог бы выглядеть как Tank 300, но это в другой вселенной. В нашей предпосылок к этому нет. Разве что освоить переклеивание шильдиков или крупноузловую сборку.
До бездорожья на хантере вполне можно доехать по прямой и с относительным комфортом, но к сожалению это требует приложения рук, хоть и относительно бюджетно 409 двиг с новья лучше разобрать и собрать снова, желательно по секретной технологии "сборка трезвым", голову поменять на то что сделано в Китае, цепь - на мерседесовскую, грм на человеческую, вкладыши на бронзовые плюс отрегулировать зажигание (в аду для владельца ЗМЗ готов свой, отдельный котел) Выхлопную систему и прошивку на то что делают в LSGA Антикор с новья необходимо делать, это да Умельцы в частном порядке ставят на хантеры кондиционеры, заменяют боковые форточки на нормальные опускающиеся стекла Очень жаль что завод всем этим не заморочился изначально зы Дурной обвес может кому-то и красив, но на бездоре он нафиг не упал
Да, шоферить на нём лучше, чем владеть.. Расходы не на себе тянуть, а рассекать просторы на нём по кайфу, чё уж там скрывать.. А так, жручая и ломучая скотина, да ещё и мышы его жрут, в смысле ржа.. Ну его, кароч..
@@user-hu2hk7ps4i Да тоже сомнительное удовольствие, мне же им заниматься приходилось, хочешь зарабатывать - ремонтируй. Особенно было весело с учетом что он мне достался с 523 тыс.км пробега и длинным списком того что нужно отремонтировать/доделать/переделать за предыдущими водителями. В прочем при любых раскладах вспоминаю машину только с теплом. Мы с ним даже оказавшись посреди поля с накрывшимся стартером и одновременно умершим датчиком положения колена умудрялись как-то выбраться из ситуации.
Иван, спасибо за юмор: без него в жанре автообзоров никуда. Ну а если серьезно, нормальный мужчина, если он не живет в глухой деревне или не ездит постоянно в какие-нибудь дикие дебри на охоту, может захотеть разок прокатиться на уазике по бездорожью а потом должен забыть про него как про страшный сон.
Помню,когда только права получил,все говорили,что при моем росте(204 см)нужен УАЗ,типо мне там удобно будет!И вот на заводе довелось мне на этом чуде пару раз проехать(хз какой индекс,такой же носатый но длинобазный,полностью на пружинах,заводской кенгурятник стоял)И вот у меня возникло непонимание этого спец.транспорта(автомобилем его сложно назвать).Почему такая маленькая дверь,почему такая маленькая педаль газа,почему капот огромный,а мотор словно от мотоблока(402 стоял)туда воткнули,как то не солидно он там смотрелся.Опять же,почему так тесно за рулём,почему приборы у пассажира..вообщем исключительно военный спец.транспорт для невысоких,щуплых военных которые как известно должны терпеть все тяготы службы!
На мой взгляд очень хороший автомобиль. Можно гордиться за свою страну. Обязательно купил бы такой, тысяч за 600-800, не более. Вполне адекватно потребительским характеристикам и качеству.
В мире достаточно примеров, когда старый автомобиль выпускается чуть ли не полвека. Это и wolkswagen t2, и defender, да и jeep по форме кузова почти не изменился. Есть автомобили легенды, и есть много людей, которые сейчас бы с удовольствием пересели на какую нибудь классику былых лет, многие покупают старое и восстанавливают, причем восстановление может по цене выйти в целом как этот уаз. Пока народ голосует рублём, уазу хватит на миску корма
Причем качество СССР к этому муляжу? Совсем другой метал, пластик, резина и всё остальное. Из салона не успевают выехать авто РФ как уже ломаются czcams.com/video/dpYHDZnBdzo/video.htmlfeature=shared czcams.com/video/Lg3PNcx7ufc/video.htmlfeature=shared (8:21) Коментарии со словами : " Чинится на коленках, машина для села..." И т.д. Это ничто иное как слова из методички рекламных агентов, у которых не хватает ума разнообразить свою ложь, чтобы она не бросалась в глаза на всех видео про УАЗ. И это факт.
@@user-mi8dh6kr6u я рекламировал? Я прекрасно знаю что уровень российского производства сейчас на уровне китая и даже ниже. И что за эти деньги можно купить автомобиль лучше в N раз. Единственное что я доносил что уаз легенда и что достаточно красив. А ежели купите колотитесь с ним как хотите, с другой стороны он простой как две копейки, колотиться с ним будет попроще. Среди моих знакомых есть те, которые покупают русские машины, потому что они всю жизнь их покупали, и в эксплуатации с запчастями попроще и попонятнее, это их право и привычки
А культовый австрийский утилитарный внедорожник Штеер Даймлер Пух(ныне Магна Штеер Пух) сколько лет выпускают без изменений. И что то это не мешает фапать на него упоротым фанатам😂 В чём же причина такой бешеной популярности этого авто? Подсказка-под своей маркой он продаётся только в Австрии и в Швейцарии. Во всех других странах он известен как Мерседес Гелендваген. Может в этом разгадка народной любви, особенно у нас? Народ думает что это Мерседес, немецкая сборка ,все дела.😊 Хотя вряд-ли, самые преданные фанаты таки знают что Гелендваген не Мерседес и даже не немецкий, но не любят об этом вспоминать.
Новый за 3 года сгило всё, хотя пробег был 5500 всего и в гараже стоял🤭 продал конечно, но аппарат прикольный. Жрёт по городу около 27 литров, по мелочам сыпется всё. Раздолбайская тачка, но едет везде, даже по лежачем полицейским проезжал 70 80 км в час и по хер всё 😉
По факту, цена очень сильно завышена, даже на обычный Хантер 1,4 мульта. У меня Хантер 3й авто в семье,исключительно для бездорожья используется, я брал за 730 тысяч в 2019 году, уже с узаконенной лебёдкой, силовым бампером, так же стоят блоки перед-зад. Для своих задач он более чем подходит,да и ремонтопригодность с ценами на запчасти норм. Взял бы я сейчас в таком исполнении Уаз, 100% да, но не более чем за 800-900 тысяч.
УАЗ это конструктор для взрослых мужиков)))И я если честно очень люблю уаз хантер,в какие только места он меня не возил и всегда до дома доставлял.Хорошая железяка,но требует доработок сразу так как завод выпускает заготовку)))
Прикольный цвет, тачка выходного дня чисто покататся на оффроуде, а вот заднюю (5ю) дверь зря убрали было лучше еще снять с нее запаску чтоб не провисла и вообще шикардос будет.
Подавляющее большинство пользователей Хантеров как раз ругались, какого чёрта убрали борт и сделали эту распашную дверь. Открываешь - и сразу всё содержимое багажника валится в грязь, грузить/разгружать удобно только с одной стороны, и т.д. и т.п. Один раз видел уникальный переделанный удлинённый Патриот (возможно, некая помесь с пикапом), где кроме удлинённости ещё дверь багажника была сделана именно в виде борта и поднимающейся вверх створки. Ну т.е. когда люди сами выбирают, они обычно выбирают откидной борт и створку вверх. А единственный смысл распашной двери на Хантерах и Патриотах - это именно экономия, чтоб не делать нормальную калитку. Но двери провисают и даже лопаются (у меня вот на Хантере именно лопнул металл двери в месте крепления запаски). Как только/если появляется нормальная штатная калитка - исчезает резон не делать борт и верхнюю створку.
Почему не меняется дизайн? Наверное, потому что это никому на самом деле не нужно. Интересно, что все его исторические одноклассники--jeep, gelendwagen, ladnscruiser однозначно ушли в люксовый сегмент, предположу, что это связано с тем, что оффроад там перестал быть суровой необходимостью и стал люксовым хобби, и одновременно пошла мода на "лакшери" внедорожники. Очевидно, на родине уаза все не так :)
@@user-bj5jw3zp8h полно потому что бу да и с предприятий списанные выкупают а новых то нет, приедь в деревню и по считай сколько там УАЗиков да нив 22-23 годов 🤷♂️
У меня Патриот с дизелем Ивеко, вполне норм авто) для перевозки всякого барахла на дачу, пойдёт. В 2010 брали за 700к. С двигателем и коробкой проблем ноль, но кузов да, местами есть гниль уже)
В хантере не только багажное отделение никакое, там и двери люто неудобные микроскопические и места для пассажиров также никак особо нет. В буханке собственно всё также максимально сделано несуразно.
@@alexandrromanov9419 не ну реально, ещё до сих пор ездят на москвичах нивах 80х годов, а всё приоры или гранты которым по 10 лет они уже сгнившие всё госпади прости, это надо же так людей кидать жёстко
Огорчу тебя. Но во всём мире тенденция красить хуже, чем раньше, на антикор вообще забивая, и в целом делать более одноразовыми, выжимая из малого литража всё больше кобыл. Таков маркетинг. И дизайнеров перевелось. Если в 1990-е почти все авто были красивыми, то теперь хватает всякого и среди немцев, и среди япов, и среди корейцев, ну и китайцев конечно же
Доброго времени суток, Иван Сергеевич. Я подожду. Видео с историческим рассказом про уаз-469. Который выпускался в советское время. С брезентовым верхом.
ну вот непонимаю иеженеров завода обновили кузов и начали выпускат десятилетиями без изменений ну почему нельзя изменить двери сделать стеклоплдъемники ну нет так и выпускют без изменеий
вкладывать надо бабло, еще больше увеличится цена, а там какие-то пиявки присосались, которые умеют только высасывать деньги. я охренел, что там приборы до сих пор ставятся советского производства. никак не допилят СССР, вот это запасы были сделаны.
Куда тебе изменить двери ? Если ты весишь 120 кило и пузо не лезет в дверь это именно твои проблемы ибо знаю сам таких водил в лицо и какие ещё стекло подъемники ? Там в дверь электромотор отродясь не влезет а менять опять же конструкцию дверей это пересматривать весь кузов!
Про УАЗик Подключим заранее "хабы", Чтоб песню запел "передок". По дебрям, болотам, ухабам - Туда, где не знают дорог! Капоты с летящею птицей: В потоке узнаете нас! Кому по домам не сидится, Лишь тот выбирает УАЗ! Припев: Нет лучше УАЗа машины! Пришпорю стального коня - Вгрызутся в дорогу зубастые шины, И только видали меня! Повсюду любые запчасти Хозяин рукастый найдет. Ему за великое счастье С ключами нырнуть под капот. По самой немыслимой грязи Ведет он военный мобиль. Уж если влюбился в УАЗик, То это - как жизненный стиль! Припев. Нас "жидкий асфальт" не пугает, Под самый порог колея. В дороге любое бывает, Но руку протянут друзья! Дороже любого богатства Для нас внедорожная пыль. Давайте, "накатим" за братство! За лучший УАЗомобиль! 2006 год.
1,7 млн!!! Ему цена 700-800 и беспроцентный кредит! За 1.3 лучше Паджеро спорт взять б.у , да с пробегом, да за 150тыс км так он без проблем ещё сколько пройдет, а не за уазом с сумкой бегать болты и з.ч собирать! Откуда они цены такие берут и ставят? От наших "высоких" зарплат в РФ?
За такую цену это не может быть ржавчиной - это позолота!
За какую цену?
Он должен 500 что ли стоить?
Щас мопед 200 тысяч стоит.Китайский.
А если для тебя,цена этого УАЗа высокая,то покупай гелентваген.По комфорту конечно получше (не намного)
Но зато мотор мощный.
Всего 10 миллионов.И это ещё не крайняя цена.
Вперёд.
@@user-sy4qb5lg8xгде ты видел новый гелик за 10000000 какой-нибудь года 2015 не в лучшем состоянии?
@@user-sy4qb5lg8x 900к москвич 3 в китае стоит, все остальные вопросы можешь задавать нашему гос-ву и таможне
@@user-sy4qb5lg8xпродано. Куда подъехать за новым геликом? Я хоть на другой конец страны поеду за ним. Такой аттракцион невиданной щедрости бывает не часто. Тачку которая стоит ОТ 28 миллионов рублей за 3-х литровый дизель на 300 сил, продают за 10 миллионов. Цена просто подарок😂😂😂😂😂😂😂
@@user-sy4qb5lg8x А может его за 5 лямов выставить? Чего там в этом ведре денег стоит? Уж лучше мопед китайский....Позорище...Ведро, которому 50 лет продавать за почти 2 ляма...
- Чем ваш УАЗ-люкс отличается от обычного УАЗа? Почему он в 2 раза дороже?
- Его собирают только трезвые слесари.
😂
В нём есть всё что нужно водителю.
Дорого? Это капейки
Слесари-сантехники
@@guf87беги вшколу, пропагандёныш ! Ты не сын Соловьёва случайно?
Владею таким более десяти лет ,свои задачи выполняет,смею заверить ,если перестало что то дребезжать то это не сломалось,а отвалилось ,а если масло ни откуда не капает ,значит его там нет😏
🤣
😅
Спору нет, козлик внешне красивый, но неужели инженерам на заводе нельзя сделать его более уютным внутри!?
Зачем?
нельзя , нельзя делать его более уютным ведь тогда он будет больше походить на нормальный автомобиль , а это противоречит политике ульяновского завода - автомобиль должен быть уебищем.
что бы потом отмывать от грязных сапог и говнов??
На хера 😊
@@MrAngelholy по грязи и говну можно и на крузаке ездить, а автомобиль должен быть изначально автомобилем а не говном, которому ставят ценник будто он из платины сделан.
с первого дня в армии, а после неё и на гражданке до самой пенсии, ездил как водителем, так и пассажиром на УАЗах. в России, УАЗ - как ЛЕНИН: жил, жив и будет жить.вот только цену уазеры дерут такую, за какую их надо было бы ещё в колыбели подушкой накрывать
верно подмечено...в точку!(идеальная машина! проблема в цене- НЕ ОБОСНОВАННОЙ!!!!
@@Badguy666tube "не обоснованной"- это сказано как-то не обосновано. цена просто КОНСКАЯ!
@@kurthauenstein3679 я это не отрицал ведь✌️😉
Единственный плюс для оффроудников на фоне б/у-шного который вижу - все эти силовые бампера и лебедки сертифицированы. Не будет проблем с ГАИшниками и не надо самому этим заничаться. Ну и цвет интересный. Правда, мне больше нравится светло-зеленый, который промелькнул в видео.
Вы посмотрите обзор на Буханку Экспедиционную от Асата(Марат Борода) где он бьёт об обвес Шампанское 😂
Илья, ахаха) не раз пересматривал. Хотя и он, надо отметить, всё чаще китайцев стал хвалить. Надо ж себя и семью кормить
за такие бабки я без проблем узаконю любую приблуду...
За плюс лям к цене тяжело оформить лебёдку и гавно бампер?😂
@@MexaNuk_Z_а там + лям к цене, или таки меньше?
Самая большая проблема Уаза которую не решают до сих пор это гниение кузова, ржавчину можно обнаружить даже на новом авто который стоит в салоне! Сделайте оцинкованый метал и это уже будет огромный шаг вперёд
проблема в отвратительном качестве проката, который поставляют российские металлургические комбинаты
Будет и огромный шаг вперёд в цене,кто вообще его купит тогда
Что прокат гвозди даже разучились делать( на строительство купил разных размеров ящиками. В одной коробке ладно брак гвозди без шляпок, так и гнутся чуть ли не пальцами. Спасибо батьке его гвозди всем гвоздям, да же в сук можно загнать при желании.
Не надо ля ля. Никогда кузов не гнил и не покрывало ржавчиной. У друга уаз хантер 15 лет ездит кузов как новый.
@@guf87хорошо пошутил, красава 🤣👍
Ха, все говорят что это чисто мужской автомобиль. Так вот, моя жена, она работает училкой в соседней деревне, тихой сапой отдала у меня Хантер, и ездит на нём в школу. А я езжу на Гранте. Хотя у нас и нет никаких там заносов и дороги чистят как в городе. Один раз взяла доехать (колесо в Гранте спустило), второй (АКБ в Гранте сел-мороз -45 был) и всё: Ту-Ту, я типа мой (!) Козлик люблю, я его тут помыла, почистила и т.д. Остался я без Хантера. Зато с Грантой.
Нормальный муж жену училкой называть не станет. Правильно сделала, что забрала.
Может быть он сам когда-то был двоешником
Как вариант: продать "Гранту" и взять ещё УАЗик.. А чтоб жене ещё и завидно было -- "Буханку" -- мини-вэн 4х4 с просторным, вместительным, ШИКАРНЫМ салоном.. 😁
@@espero21если жена училка её блять космонавтом что-ли называть???
Самое ужасное -это слово училка.
А мне всегда нравился, так сказать, дизайн "козлика". Он какой то пучеглазо-милый что ли...
Да шикарный он
Тебе бы к врачу 😂😂😂
@@user-zk5ul1zm7lи тебе к врачу 😂
А на так сказать, дизайн "козлика" никто и не жалуется. И даже если он кому-то не нравится, то это наименьшая из проблем УАЗика.
@@BnrRBDETTнормальный он
Машина должна быть доступна для простого народа. Человек с ЗП 30-40 тысяч никогда её не купит.
30-40 😂😂😂😂. Это не зарплата, это пособие.
Как сказал наш директор - это нормальная зарплата.😅@@user-ds9bw4vv5l
А человеку с зп выше,она просто не нужна😂
С зарплатой в 40 его даж не заправить..
С такой зарплатой только велосипед детский
Потребитель: -Ну сколько можно его выпускать?!!!
Производитель: -Ну сколько можно его брать!!!?
😁😁😁😆😆😆
Land Rover Defender классический перестали выпускать, так нашлись люди, сделавшие машину по его мотивам и выпускающие сейчас - Ineos Grenadier. Toyota Land Cruiser 70 всё ещё выпускается, но недавно обновили. И УАЗ, как многие хотели под разными видео, со старым дизайном и новой начинкой выпускается. Хотя я думал, УАЗ только "Буханку" из классики делает.
Да, УАЗ - это вечная классика! Да, такие внедорожники нужны стране! НО ЦЕНА!
Сделайте нормальный комфортабельный салон с разными фишками и плюшками, облагородьте его! И поставьте приемлемую народную цену!
Нет же, продолжают драть с покупателя в тридорога!
Почему кенгурятник с завода разрешен, а самому нельзя установить? Ведь он все-равно опасен для пешеходов
Хороший вопрос! Задай его в ГИБДД там тебе объяснят за пол часа и ещё пошлют кое куда !
Потому что - деньги срочно нужны
@@user-tz6ii8rd7j причём всегда.. И поторопитесь, завтра может быть дороже..😏
@@user-tz6ii8rd7j как Хованскому? )
У меня на УАЗе 95 года/в с завода стоит кенгурин. И никогда Гайцы не докапываются
Почему его нельзя делать по-человечески! До 2010 могли, а сейчас испохабили в край.. Смотреть больно на легенду..
Чтобы собирать УАЗ по человечески надо и платить зарплату сборщикам по человечески!
@@user-yi2sw9wi1s это да, никто не спорит, что за работу нужно нормально платить
Что испохабили-то? Вот откидной борт вернули, наконец. Это, например, распашную дверь на Хантеры вместо борта ставить - вот это было действительно испохабливание.
@@tomankt нет, так может говорить тот, кто не пользуется УАЗ, борт это неудобно, да и УАЗ это сделал как всегда через жопу. Для староверов есть 3151 бу, коих много на рынке. Борт с новья можно только с тентом. Ни качества, ни комфорта, машину превратили в помойку, Хантер откатили к 31514..
Сразу предлагаю красить в рыжий все уазы чтоб не так видно было ржавчину после первой зимы
Зачем тогда вообще красить?
Проблема в том, что не после зимы.. а как с автовоза забираем их, перегоняем в цех для предпродажной подготовки, и уже видно что ржа лезет.. на буханках это просто ужас..
@@dockkkerr да!.. Нахер покраску!.. Всё равно сгниёт же ж.. 😆
Не очень понимаю, откуда столько хейта по поводу ржавчины. У меня Патриот уже семь лет, за это время на лако-красочном появился только один маленький пупырышек ржавчины и всё. А перед этим на корейце через пять лет половина машины пузырилась ржавчиной.
@@AP-ke7ob а вы первый хозяин?.. Может его обрабатывали.. Иногда салон делает обработку в подарок или как опцию..
Каждое слово Дяди Ване про уаз я поддерживаю , уаз,, 469,, живи вечно!!!! Уважение тебя дядя Ваня !!!
УАЗ пользовался бы спросом, если бы так быстро не ржавел! Не хотят или не умеют правильно по технологии обрабатывать метал от коррозии, не научились на заводе!
Водку пить там учат а не обрабатывать металл
УАЗ пользуется спросом.
Ага ! Особенно в Китае и Японии!
УАЗ - это синоним слова "вечность".
Вечность в производстве одного модельного ряда😂
@@Valerik0369Ещё нива 😂
У - узнай
А - автопром
З - застоя
Да ты что и сколько тебе заплатили?
8:21
czcams.com/video/Lg3PNcx7ufc/video.htmlfeature=shared
Коментарии со словами : " Чинится на коленках, машина для села..." И т.д. Это ничто иное как слова из методички рекламных агентов, у которых не хватает ума разнообразить свою ложь, чтобы она не бросалась в глаза на всех видео про УАЗ. И это факт.
czcams.com/video/dpYHDZnBdzo/video.htmlfeature=shared
Всмысле - вечное недоразумение
Хотел такой купить, но решил, что раз в приключения не гоняю, то нужно что то более рациональное.
и купил Гранту ?
Правильно и сделал. Хоть голова на плечах есть
@@gvozdgvozduil671 не, Соренто первую, которая ещё правильная рамная со всеми блокировками и понижайкой.
вроде и Expedition а где шноркель?
Шноркель вниз опустили, чтоб не мешал обзору
Хунтер же))) не Экспидишн. Там и лифты посерьёзнее и самоблок в переднем
зачем шноркель?Он и так гниет, еще и в воду на нем лезть...
Бери,дядь Вань.Она совершенна.
От сдвижных форточек отказались ещё на прототипе "горбатого" Запорожца ( Москвич 444 ещё имел ) в конце 50-х. Даже на такой дешман и то сделали стеклоподъёмники. Прошло 65 лет.....
На уазе двери треугольные, в них стекло не опустить.
@@Russkiy_Ivan. Тогда вопрос, а нафига было такие делать ? Ответ - чтобы запихать по докам две заливные горловины для двух баков. А нафига два бака в том месте - а вот плавно подходим к "основному назначению". :).... Стёкла - то изначально вообще съёмные были, насколько помню, мягкий тент и лобовое на капот откидывалось. А всё для того, чтобы он влез в десантный отсек не помню, какого вертолёта. Такой необходимости, думаю, уже давно нет, а убогие двери и "конструктив"так и остались. :(
@@CitymansGarage Это военная машина разработки 50-х годов. Проще новую создать, чем сделать там нормальные двери - никто не будет этого делать. Выпускают её малыми партиями, пока есть хоть какой-то спрос, не нравится - не бери, никто не заставляет.)
Ну пока отбитые на всю голову этот кусок говна будут покупать, так и будет штамповаться эта шняга
Главное, чего УАЗу всегда не хватало - это качество сборки и производства.
Тысяч за 150 его можно хотеть - если он новый, только что с конвейера. А хотеть за запрашиваемую сейчас цену- извращение.
А что работники завода тебе тоже должны работать за подачки и обещанную зарплату ? Было дело самому Путину жаловались на прямую как видишь ничего толком и не поменялось!
@@user-yi2sw9wi1sза такую работу, эти черти должны ещё покупателю денег отстегнуть а не зарплату им платить🤣
Столько даже Жигули в 2012 году новыми не стоили. А уж сейчас цены такие, что и автомобиль не хочется иметь. Хорошо, что он мне и не нужен.
У меня второй автомобиль почти такой, только с тентом, 2001гв. Первый автомобиль Веста. На УАЗе больше нравится ездить. Это как любовь, иррациональное чувство. ))
6:51 по говоле им настучать за этот запор. Почему не оставили как на старых хантерах с правой нормальной ручкой.
Только на ментовских Хантерах ездил. Больше Уазов мне не попадалось для проезда или катания)
не один адекватный человек не купит это средство передвижения за 1700000. вы че там курите?
Так если такой опупенный нахрен Терамонт берите уаз😊
В 1998 году на Уазике сломалась коробка в 70 км от гаража. Заклинила на 4й передаче, получается нет нейтрали и задней передачи. Доехал до дома без труда, останавливался на светофорах. Трогался на 4й пониженной, потом с двойным выжимом включал 4-ю повышенную. На подьемах с перегазовкой переключался на 4-ю пониженную.
На бездорожье УАЗ - король 🌟🌟⭐⭐👍
Не с этим двигателем
@@VladimirArnautov-yd1ns Чем мощнее двигатель тем хуже ехать по грязи. Там где проехал обычный "Запорожец" не рискуют ехать даже крутые внедорожники, не говоря уж о паркетных. ))
Респект, что Хэнсона вставили! Он вас постоянно вставляет или припоминает (с уважением) в своих обзорах)))
все круто старый добрый козлик но какова хрена 2 мульта ?! за 2 кк можно взять джимни с пробегом 30-40к а если добавить еше 500-700 к то fj cruiser
Можно взять, все что угодно, но ни этого рыжего инвалида . Платить почти 2 мульта за ржу, кривизну сборки, материалы из говна и палок , жидкие зеркала и зазоры с палец - верх маразма 😂
Дядя Ваня, спасибо. Как всегда душевно и с юмором
Ручка BIC не меняется вообще никак с 1955 года. И компания этим гордится, преподнося это как достоинство.
Обьясните там, на ульяновском заводе, что собирать надо нормально. А так хороший вездиход. Но машину за ахренилиарды не должен водитель собирать заново , после покупки
Ведь он вездИход
Какой ты умный!!! Это военный автомобиль, там ниже требования.
Станки ломаются стачиваются, чтобы было нормально их надо менять. Отсюда РЕСТАЙЛИНГ, каждые 5 лет надо менять станок и пресс формы. Ну дак возьми себе новый автоомбиль . Чтобы машины не были одинакоавы, делают рестайлинг и чуточку меняют. А зачем менять военную версию ? Во-во.
@@user-ek5pp2wy3gговорится, не о том что бы менять, а о качественной сборке и качественных деталях. Ну не должна раздатка разваливатся от проезда по снежной колее и не должен двигатель разваливатся через 60000км. А так же почему весь уазик нужно после покупки протягивать? И всё это за ахулиарды. Если это конструктор собери сам , то ценник должен быть ниже.
@@user-ek5pp2wy3g чтоб она не была конченой.
УАЗик это во всех смыслах залупа.
Сколько можно оправдывать его дерьмовость военным предназначеием.
Он КОНЧЕНЫЙ, его делают херово, это устаревший 50 лет как, недоавтомобиль.
И сборка у него конченая. И не надо это оправдывать военностью
а зачем? Пипл и так хавает...
Я тоже хочу такой авто, но цена этому чуду 250тр по нынешним ценам.
Но раз ее продают по такой цене по какой продают, то я очень рад за ульяновских заводских рабочих, которым видимо подняли ЗП в три четыре раза. Ведь подняли же Да?
И видимо начали собирать руками, докручивать болты и гайки, а уж красить стали так что ржавчины первые десять лет нет вообще 😢
А еще помню выпускали удлиненный УАЗИК и ведь на нем можно было ездить куда комфортнее, ездил на таком лет 20 назад. Почему его не выпускают? Ну что это так сложно? Пусть немного проходимость меньше, ну и что.
Надеюсь поставили нормальный ВУТ и ГТЦ с тойоты или Ивеко, ну а хотя бы улитку с восьмёрки поставили, чтобы не шумно было?
В теории можно взять б/у и заморочиться с допиливанием и доделками, казалось бы должен быть дешевле, но это в теории. Любопытно на практике узнать
чё там узнавать ,доработки с новым законом запрещёны,только если в лесу ездить
@@user-bj5jw3zp8h вписать же можно если очень захотеть. Однако я каждый день вижу уазы на 33 и 35 колесах, ездить им ничего не мешает
@@gazila1239 ну это когда было. Я в этом году никак не смог узаконить перестановку родного двигателя. Не делают теперь таких экспертиз. То бич ездить могу, а вот новый покупатель никогда теперь не поставит машину на учёт. Хотя движок то тот же. А номер другой. Даже в НАМИ уже звонил - говорят всё, больше не делаем.
Можно подумать, новый допиливать не надо.
@@jevgenikulikovski2658 надо😁
В Италии в 80х была версия УАЗ Рейсинг тоже с мощностью 112 ЛС из Фиата 132.
На сколько помню у него спереди , сегодня за лебедкой есть ТЕХНИЧЕСКОЕ ОТВЕРСТИЕ 😂 для кривого стартера, но не уверен что есть на моторе для него крепление. ✌️😂
А мне он нравится.
А кто на современном Гелике поедет на бездорожье, в брод или грязь? Так зачем делать из джипа паркетник?
Как то сел у меня аккум. Сколько я ни крутил кривым- а нормально прокрутить ДВС так и не мог
@@user-xz6mb9ib1c бывает. В армии ГАЗон в наказание заводили. Прикольно, особенно когда прапор зажигание не включал. 😂😂😂
Спасибо вам за этот замечательный и позитивный ролик!:) И за оранжевый УАЗ спасибо его создателям! К слову, тут Гелик сделали электрический, пора и УАЗ сделать электрическим и ещё 50 лет выпускать!:)
Старый конь никогда не испортит борозды😊
Сдохнув на пол пути? Это уже совсем не то качество, что было при СССР, так что нечего прикрывать новое старым.
Спасибо большое вам за отличную подачу информации. С меня лайк. УАЗ это такая машина которую хочется но ты не знаешь зачем он тебе.
Просто потому что с виду это ведро похоже на машину,маска, вот и всё.
Эх, пересадить бы столичных таксистов на него 😊
УАЗик это как квадрик, у него существует только 2 состояния - он либо застрявший в лесу, либо дома на ремонте😁
Это новый автомобиль? Я думал, что Hunter уже не выпускают, а из классики осталась только "Буханка". Ну что ж, я рад, что его выпускают.
К тому же, это мечта тех, кто пишет комментарии (преимущественно под иномарками)"и почему сейчас такого не делают?", "вот бы новый такой", "почему нельзя просто осовременить, поставить новый двигатель, но оставить внешний вид?". Российский автопром им в помощь. А ещё здесь КПП не робот и не автомат, а "мужская" механика, на которой "машина лучше чувствуется".
А вообще новый УАЗ Hunter мог бы выглядеть как Tank 300, но это в другой вселенной. В нашей предпосылок к этому нет. Разве что освоить переклеивание шильдиков или крупноузловую сборку.
8:31 - меня тоже всегда интересовало это.
Даёшь обзор/сравнение с NIVA легенда! 🎉
Можно, но классы разные
До бездорожья на хантере вполне можно доехать по прямой и с относительным комфортом, но к сожалению это требует приложения рук, хоть и относительно бюджетно
409 двиг с новья лучше разобрать и собрать снова, желательно по секретной технологии "сборка трезвым", голову поменять на то что сделано в Китае, цепь - на мерседесовскую, грм на человеческую, вкладыши на бронзовые плюс отрегулировать зажигание (в аду для владельца ЗМЗ готов свой, отдельный котел)
Выхлопную систему и прошивку на то что делают в LSGA
Антикор с новья необходимо делать, это да
Умельцы в частном порядке ставят на хантеры кондиционеры, заменяют боковые форточки на нормальные опускающиеся стекла
Очень жаль что завод всем этим не заморочился изначально
зы Дурной обвес может кому-то и красив, но на бездоре он нафиг не упал
Нужные мелочи будут быстро ломаться и становиться ненужными и даже проблемными. Чем брутальнее, тем надëжнее!
Мелочи - это не всегда какие-то дополнительные предметы, и тем более не обязательно ломучие.
Ну что. Самый честный, правдивый обзор.
Он для этого сделан👍👍👍👍👍
1 700 000?!Да-а уж. 🤯🤯🤯
Раньше работал на Хантерке шофером, хоть в какой-то момент я и устал от него, но скучаю. От видео прям расчувствовался, спасибо вам Иван за материал!
Да, шоферить на нём лучше, чем владеть.. Расходы не на себе тянуть, а рассекать просторы на нём по кайфу, чё уж там скрывать.. А так, жручая и ломучая скотина, да ещё и мышы его жрут, в смысле ржа.. Ну его, кароч..
@@user-hu2hk7ps4i Да тоже сомнительное удовольствие, мне же им заниматься приходилось, хочешь зарабатывать - ремонтируй. Особенно было весело с учетом что он мне достался с 523 тыс.км пробега и длинным списком того что нужно отремонтировать/доделать/переделать за предыдущими водителями. В прочем при любых раскладах вспоминаю машину только с теплом. Мы с ним даже оказавшись посреди поля с накрывшимся стартером и одновременно умершим датчиком положения колена умудрялись как-то выбраться из ситуации.
Иван, спасибо за юмор: без него в жанре автообзоров никуда. Ну а если серьезно, нормальный мужчина, если он не живет в глухой деревне или не ездит постоянно в какие-нибудь дикие дебри на охоту, может захотеть разок прокатиться на уазике по бездорожью а потом должен забыть про него как про страшный сон.
7:56 - специальные щели створок чтобы вся вода в багажник попадала 😂
Помню,когда только права получил,все говорили,что при моем росте(204 см)нужен УАЗ,типо мне там удобно будет!И вот на заводе довелось мне на этом чуде пару раз проехать(хз какой индекс,такой же носатый но длинобазный,полностью на пружинах,заводской кенгурятник стоял)И вот у меня возникло непонимание этого спец.транспорта(автомобилем его сложно назвать).Почему такая маленькая дверь,почему такая маленькая педаль газа,почему капот огромный,а мотор словно от мотоблока(402 стоял)туда воткнули,как то не солидно он там смотрелся.Опять же,почему так тесно за рулём,почему приборы у пассажира..вообщем исключительно военный спец.транспорт для невысоких,щуплых военных которые как известно должны терпеть все тяготы службы!
С такими обзорами прям Жить хочется!!! Я тоже хочу такой АВто!!!! СПАСИБО
Я твой дом труба шатал будешь потом кричать, прокленая Зинкевичей,Соловьевых и остальных говорящих по заказу голов.
На мой взгляд очень хороший автомобиль. Можно гордиться за свою страну. Обязательно купил бы такой, тысяч за 600-800, не более. Вполне адекватно потребительским характеристикам и качеству.
на зеленую буханку есть более правдивый обзор. она до дому без поломок не доехала. а обвесы красивые))
В мире достаточно примеров, когда старый автомобиль выпускается чуть ли не полвека. Это и wolkswagen t2, и defender, да и jeep по форме кузова почти не изменился. Есть автомобили легенды, и есть много людей, которые сейчас бы с удовольствием пересели на какую нибудь классику былых лет, многие покупают старое и восстанавливают, причем восстановление может по цене выйти в целом как этот уаз. Пока народ голосует рублём, уазу хватит на миску корма
Причем качество СССР к этому муляжу? Совсем другой метал, пластик, резина и всё остальное. Из салона не успевают выехать авто РФ как уже ломаются
czcams.com/video/dpYHDZnBdzo/video.htmlfeature=shared
czcams.com/video/Lg3PNcx7ufc/video.htmlfeature=shared
(8:21) Коментарии со словами : " Чинится на коленках, машина для села..." И т.д. Это ничто иное как слова из методички рекламных агентов, у которых не хватает ума разнообразить свою ложь, чтобы она не бросалась в глаза на всех видео про УАЗ. И это факт.
@@user-mi8dh6kr6u я рекламировал? Я прекрасно знаю что уровень российского производства сейчас на уровне китая и даже ниже. И что за эти деньги можно купить автомобиль лучше в N раз. Единственное что я доносил что уаз легенда и что достаточно красив. А ежели купите колотитесь с ним как хотите, с другой стороны он простой как две копейки, колотиться с ним будет попроще. Среди моих знакомых есть те, которые покупают русские машины, потому что они всю жизнь их покупали, и в эксплуатации с запчастями попроще и попонятнее, это их право и привычки
той...та 70 еще до сих пор в строю от 5 мульт
@@user-mi8dh6kr6u боюсь и качество СССР несколько преувеличено)
А культовый австрийский утилитарный внедорожник Штеер Даймлер Пух(ныне Магна Штеер Пух) сколько лет выпускают без изменений. И что то это не мешает фапать на него упоротым фанатам😂
В чём же причина такой бешеной популярности этого авто?
Подсказка-под своей маркой он продаётся только в Австрии и в Швейцарии.
Во всех других странах он известен как Мерседес Гелендваген. Может в этом разгадка народной любви, особенно у нас? Народ думает что это Мерседес, немецкая сборка ,все дела.😊 Хотя вряд-ли, самые преданные фанаты таки знают что Гелендваген не Мерседес и даже не немецкий, но не любят об этом вспоминать.
Ржавый корпус воздушного фильтра и хомуты
Про ржу снизу можно и не говорить ..😢😢😢😢😢😢
Новый за 3 года сгило всё, хотя пробег был 5500 всего и в гараже стоял🤭 продал конечно, но аппарат прикольный. Жрёт по городу около 27 литров, по мелочам сыпется всё. Раздолбайская тачка, но едет везде, даже по лежачем полицейским проезжал 70 80 км в час и по хер всё 😉
Шум печки в -20 не раздражает,а при сугробах по колено даже сама машина не раздражает,находясь.в своей стихии.
По факту, цена очень сильно завышена, даже на обычный Хантер 1,4 мульта. У меня Хантер 3й авто в семье,исключительно для бездорожья используется, я брал за 730 тысяч в 2019 году, уже с узаконенной лебёдкой, силовым бампером, так же стоят блоки перед-зад. Для своих задач он более чем подходит,да и ремонтопригодность с ценами на запчасти норм. Взял бы я сейчас в таком исполнении Уаз, 100% да, но не более чем за 800-900 тысяч.
От ваших комментариев УАЗ становится прям шедевром 😅😅😅
Что бобик, что буханка, что нива привычны и естественны как берёзы и панельные дома. Без ник уже не по себе
УАЗ это конструктор для взрослых мужиков)))И я если честно очень люблю уаз хантер,в какие только места он меня не возил и всегда до дома доставлял.Хорошая железяка,но требует доработок сразу так как завод выпускает заготовку)))
Прикольный цвет, тачка выходного дня чисто покататся на оффроуде, а вот заднюю (5ю) дверь зря убрали было лучше еще снять с нее запаску чтоб не провисла и вообще шикардос будет.
Подавляющее большинство пользователей Хантеров как раз ругались, какого чёрта убрали борт и сделали эту распашную дверь. Открываешь - и сразу всё содержимое багажника валится в грязь, грузить/разгружать удобно только с одной стороны, и т.д. и т.п. Один раз видел уникальный переделанный удлинённый Патриот (возможно, некая помесь с пикапом), где кроме удлинённости ещё дверь багажника была сделана именно в виде борта и поднимающейся вверх створки. Ну т.е. когда люди сами выбирают, они обычно выбирают откидной борт и створку вверх. А единственный смысл распашной двери на Хантерах и Патриотах - это именно экономия, чтоб не делать нормальную калитку. Но двери провисают и даже лопаются (у меня вот на Хантере именно лопнул металл двери в месте крепления запаски). Как только/если появляется нормальная штатная калитка - исчезает резон не делать борт и верхнюю створку.
Странно что УАЗ и нива сохранились в производстве а Волги и ЗИЛа нет
Чем Патриот,это больше нравится.👍
Сравнил😂разные классом авто
Так покупай.😂
@@user-ce4xf8js8o у меня уже есть!😉👍
@@user-ce4xf8js8o были бы деньги,то,сразу,купил бы,не задумываясь...👋
Почему не меняется дизайн? Наверное, потому что это никому на самом деле не нужно. Интересно, что все его исторические одноклассники--jeep, gelendwagen, ladnscruiser однозначно ушли в люксовый сегмент, предположу, что это связано с тем, что оффроад там перестал быть суровой необходимостью и стал люксовым хобби, и одновременно пошла мода на "лакшери" внедорожники. Очевидно, на родине уаза все не так :)
Купили Хантер три года назад. Протянули, хороший антикор. Эксплуатация по прямому назначению. Очень довольны
Поздравляю 🎉
Иван предлагаю снять видео про мой пикап вис 2346 нива контактор будет очень интересный обзор, можно даже по грязи проехать разрешаю 😅
Глухая деревня. Нужен УАЗ? Однозначно. Лям семьсот? Да ну нах.........Перееду в город. И УАЗ не нужен и деньги будут в экономе.
А куда ты в город переедешь за эти деньги
@@raZZkataeVлучше бы спросил где в глухой деревне он возьмет 1,7 ляма😂😂😂
@@MexaNuk_Z_ не поверите но люди зарабатывают и в глухих деревнях,нив шнив и уазиков как раз в деревнях и полно
@@user-bj5jw3zp8h полно потому что бу да и с предприятий списанные выкупают а новых то нет, приедь в деревню и по считай сколько там УАЗиков да нив 22-23 годов 🤷♂️
@@MexaNuk_Z_ ну хз у нас в деревне с населением человек 30,6 патриотов новых 5 нив остальное б/у
Машина конечно хорошая но хочется чтобы качество сборки было хорошее а не тяп ляп и так пойдёт и комфорта хочется .
У меня Патриот с дизелем Ивеко, вполне норм авто) для перевозки всякого барахла на дачу, пойдёт. В 2010 брали за 700к. С двигателем и коробкой проблем ноль, но кузов да, местами есть гниль уже)
В хантере не только багажное отделение никакое, там и двери люто неудобные микроскопические и места для пассажиров также никак особо нет.
В буханке собственно всё также максимально сделано несуразно.
Как осла не укашай, конём он не станет.
Учитывая нынешнее качество авто сгниет уже через пару лет
Учитывая нынешних наездников- гораздо раньше!😮
@@alexandrromanov9419 не ну реально, ещё до сих пор ездят на москвичах нивах 80х годов, а всё приоры или гранты которым по 10 лет они уже сгнившие всё госпади прости, это надо же так людей кидать жёстко
Огорчу тебя. Но во всём мире тенденция красить хуже, чем раньше, на антикор вообще забивая, и в целом делать более одноразовыми, выжимая из малого литража всё больше кобыл. Таков маркетинг. И дизайнеров перевелось. Если в 1990-е почти все авто были красивыми, то теперь хватает всякого и среди немцев, и среди япов, и среди корейцев, ну и китайцев конечно же
При несущей раме это не критично от слова совсем. В отличии от кроссоверов и прочих пузотёрок.
Дядя Ваня, подставил Хэнсона на ура )))
Ага , после обзора ,Марата Бороды Колиева, , Гранд Чероки, 93- топ ❤️🔥😁
За то, где я побывал на уазике, я прощаю ему все его поломки😂
Да ты что, а сломался в мороз и замерзни нах хоть раз. Реклама по заказу не пройдет
Доброго времени суток, Иван Сергеевич. Я подожду. Видео с историческим рассказом про уаз-469. Который выпускался в советское время. С брезентовым верхом.
Было уже такое видео .
Где то есть видос про УАЗ с военными мостами.
@@DrShulce Я знаю .
Реплика из сада
-делаем ставки, на что следующий обзор: опять новая Нива или распрекрасный китаец?
Ули, ВГТРК😂
Хантер отличный друг для рыбалки) Кто бы что не говорил, но со своими задачами он справляется на ура
Отличный обзор, как всегда с юмором))))
ну вот непонимаю иеженеров завода обновили кузов и начали выпускат десятилетиями без изменений ну почему нельзя изменить двери сделать стеклоплдъемники ну нет так и выпускют без изменеий
вкладывать надо бабло, еще больше увеличится цена, а там какие-то пиявки присосались, которые умеют только высасывать деньги. я охренел, что там приборы до сих пор ставятся советского производства. никак не допилят СССР, вот это запасы были сделаны.
Куда тебе изменить двери ? Если ты весишь 120 кило и пузо не лезет в дверь это именно твои проблемы ибо знаю сам таких водил в лицо и какие ещё стекло подъемники ? Там в дверь электромотор отродясь не влезет а менять опять же конструкцию дверей это пересматривать весь кузов!
@@user-yi2sw9wi1s отсталый человек мой вес 80 рост 185 а двери только таким как ты умникам нравятся
Пора уже ставить этот экспонат в музей
Машина стоит дороговато
Для качества ее сборки
Однако его можно ремонтировать, оградив волгу деда
11/10
Иван, спасибо Вам огромное! Всегда поднимаете настроение!😊
Вступление из 'Дверей' 😮😮😮. Показалось.
Про УАЗик
Подключим заранее "хабы",
Чтоб песню запел "передок".
По дебрям, болотам, ухабам -
Туда, где не знают дорог!
Капоты с летящею птицей:
В потоке узнаете нас!
Кому по домам не сидится,
Лишь тот выбирает УАЗ!
Припев:
Нет лучше УАЗа машины!
Пришпорю стального коня -
Вгрызутся в дорогу зубастые шины,
И только видали меня!
Повсюду любые запчасти
Хозяин рукастый найдет.
Ему за великое счастье
С ключами нырнуть под капот.
По самой немыслимой грязи
Ведет он военный мобиль.
Уж если влюбился в УАЗик,
То это - как жизненный стиль!
Припев.
Нас "жидкий асфальт" не пугает,
Под самый порог колея.
В дороге любое бывает,
Но руку протянут друзья!
Дороже любого богатства
Для нас внедорожная пыль.
Давайте, "накатим" за братство!
За лучший УАЗомобиль!
2006 год.
Зенкевич и УАЗ - что может смотреться более гармонично в этом мире 😂
он уже ржавый))))
(рамка лобового сверху со стороны водителя на 4:24)
Спасибо за видео! Как всегда, интересно было посмотреть!
УАЗик - милое слово в сердце моём! 😂. Иван, как всегда на высоте! Респект! 🤝👍
Какой приятный сарказм.
Но воспоминания остаются положительными и лихой полковник в нем смотрелся будущим генералом.
Шикарный авто!!👍👍👍
Да этот класический уазик красив но не мешало бы довести на заводе его корозиоустойчивость и комфор к уровню гелиндвагена !
5:05 ТОЧНО!!! я их,еще дальше посылаю!!😉такой устаревший,что лучший в мире до сих пор...
1,7 млн!!! Ему цена 700-800 и беспроцентный кредит! За 1.3 лучше Паджеро спорт взять б.у , да с пробегом, да за 150тыс км так он без проблем ещё сколько пройдет, а не за уазом с сумкой бегать болты и з.ч собирать! Откуда они цены такие берут и ставят? От наших "высоких" зарплат в РФ?