Аппаратуру надо ремонтировать с любовью и без матов, разговаривать с ней надо как с живым человеком, приблизительно как с любимой женщиной. Тогда ремонт пойдёт как по маслу. Но знания и опыт конечно же надо иметь богатый. Удачи вам в ремонте !
Был такой в конце 80х . Играл на электрогитаре , с канала на канал микшировал с добавкой. Было круто. Головка быстро стерлась. Поставил стеклоферрит. ШП от маяка внедрил. Обменял в конце 90х на Маяк 232 .
Странный мужик. Кто давал гарантии на 30-40 лет? Так что любой аппарат состарится. Тут причем особых проблем и нет. Контакты заржавели - можно поменять на новые или почистить. Для восстановления осциллограф и не нужен, а нужны просто мастерство. То, что быстро катушки мотает - это прекрасно. Хорошо делали Эльфы
Нормальный бобинник. 20-20000гц. В 90м году покупал. До сих пор после профилактики работает. Лентопротяг да, урчит. После маяка 203го хороший бобинник))))
Согласен, замерял на своей эльфе АЧХ, 20000 в наличии. Купил удачно полгода назад аппарат с малым пробегом, после замены электролитов проблем почти нет, пишет хорошо.
@@qjho там не резина урчит, там толи тонвал, толи двигатель. Пассики на одном менял все так и осталось, как было с самого его начала. А на второй, с старыми потрескавшимися пассиками не урчит.
Nado ctoby popalsa xorosyj egzempliar,u menia ne odna Elfa,est kotorije vpolne tixo rabotajut na 19 nerazdrazajut,e est egzempliary kotoryje taraxtiat,ja dumaju cto eto brak. Gde to cital cto nado centrirovat promezutocnyj rolik i budet normalno. Avtoru aparat vtorogo klasa,vesma xorosyj..zacem tak vyrazatsa,i tem boleje ego cinit
@@elektricTV Ну,если "шашечки"то пускай будет 2 скорости,а если "ехать" то кто слушает на 9ке? У меня была в средине 80х 201я,черная и тогда уже,после месяца пользования перевел на пасик,а стойки на стеклянные втулки с микроподшипниками.это тоже,что сейчас ставят керамические капстаны от видиков
@@motor-doktor9986 Я считаю, что если с завода есть две скорости - они и положены. Я слушаю и пишу на обоих скоростях. Смотрю по ситуации. Малые катушки пишу на 9. Большие - на 19. Да и другой раз катушку дали с лентой послушать или переписать. А она как западло на 9 записана! Вот для этого и нужна 9 скорость. Например я писал ленту на катушке 13, на магнитофоне Соната-308. А завтра под настроение хочу послушать её на Юпитере-203. А теперь, представьте кастрированный Юпитер без 9 скорости... Вот вот!
Аппаратуру надо ремонтировать с любовью и без матов, разговаривать с ней надо как с живым человеком, приблизительно как с любимой женщиной. Тогда ремонт пойдёт как по маслу. Но знания и опыт конечно же надо иметь богатый. Удачи вам в ремонте !
Хороший аппарат! Пишет очень хорошо у меня был такой!
Был такой в конце 80х . Играл на электрогитаре , с канала на канал микшировал с добавкой. Было круто. Головка быстро стерлась. Поставил стеклоферрит. ШП от маяка внедрил. Обменял в конце 90х на Маяк 232 .
Странный мужик. Кто давал гарантии на 30-40 лет? Так что любой аппарат состарится. Тут причем особых проблем и нет. Контакты заржавели - можно поменять на новые или почистить. Для восстановления осциллограф и не нужен, а нужны просто мастерство. То, что быстро катушки мотает - это прекрасно. Хорошо делали Эльфы
Нормальный бобинник. 20-20000гц. В 90м году покупал. До сих пор после профилактики работает. Лентопротяг да, урчит. После маяка 203го хороший бобинник))))
а в чем отличие от маяк 203? тот же упм 34....
20-20К это во сне, и то с не нашими головами и пленкой, 13-15к максимум
@@VKA1870 вреш. 20.0000
Согласен, замерял на своей эльфе АЧХ, 20000 в наличии. Купил удачно полгода назад аппарат с малым пробегом, после замены электролитов проблем почти нет, пишет хорошо.
@@user-qq1qn3dk2y ага, а настройка проводилась?
Кстати мой бобинник с самого начала как купил так урчал. А попался тут второй такой же, и оказался тихий. Так что брак это.
задубевшая резина - вот и ключ к разгадке...
@@qjho там не резина урчит, там толи тонвал, толи двигатель. Пассики на одном менял все так и осталось, как было с самого его начала. А на второй, с старыми потрескавшимися пассиками не урчит.
@@eugeneivanov1625 Это паразитный ролик гроза всех УПМ-34! ролик который передаёт вращение с двигателя на тонвал !
Nado ctoby popalsa xorosyj egzempliar,u menia ne odna Elfa,est kotorije vpolne tixo rabotajut na 19 nerazdrazajut,e est egzempliary kotoryje taraxtiat,ja dumaju cto eto brak.
Gde to cital cto nado centrirovat promezutocnyj rolik i budet normalno.
Avtoru aparat vtorogo klasa,vesma xorosyj..zacem tak vyrazatsa,i tem boleje ego cinit
Аж неприятно смотреть! Я бы такому "мастеру" вилку на утюге не дал бы заменить. С его отношением к технике.
На безбрачье и Eva Elfie сгодится!
Усилитель мощности не удобно электролиты менять.
компановка апаратца очень не оптимальна
Он и с нова шумел
Это был мой первый стерео маг
Мастер с коково города будет е?
Ролик менять глупая затея.Пасик ставим и забываем!
согласен
Вы не правы. Ибо скорость будет одна. И магнитофон потеряет аутентичность. А это тоже важно.
@@elektricTV Ну,если "шашечки"то пускай будет 2 скорости,а если "ехать" то кто слушает на 9ке? У меня была в средине 80х 201я,черная и тогда уже,после месяца пользования перевел на пасик,а стойки на стеклянные втулки с микроподшипниками.это тоже,что сейчас ставят керамические капстаны от видиков
@@motor-doktor9986 Я считаю, что если с завода есть две скорости - они и положены. Я слушаю и пишу на обоих скоростях. Смотрю по ситуации. Малые катушки пишу на 9. Большие - на 19.
Да и другой раз катушку дали с лентой послушать или переписать. А она как западло на 9 записана!
Вот для этого и нужна 9 скорость.
Например я писал ленту на катушке 13, на магнитофоне Соната-308.
А завтра под настроение хочу послушать её на Юпитере-203.
А теперь, представьте кастрированный Юпитер без 9 скорости... Вот вот!
@@elektricTV юпитер тоже имеется 78 года. Эльфа по звуку лучше.
Согласен аппарат не однозначный, устройство прижима ужасное, лежит такой, готов обменять на Маяк или Ноту, Казань
Какой НУДНЯК..........палец вниз..
ага пониже себе засунь и провернуть не забудь
пониже себе засунь
@@user-se4gr4cx6s Че напал на мастера-роликов пресс , спец по ремонту...