Oksymoron - antylogia, epitet sprzeczny - figura retoryczna, którą tworzy się przez zestawienie wyrazów o przeciwstawnych znaczeniach,np.gorący lód, żywy trup sucha woda,ZDROWY SPRINTER xD
Epoksyd pędzlem malowałem dwa razy i więcej tego nie zrobię bo tylko marnuję materiał. Można zaciapać pierwszą warstwę ale smugi są nie do przyjęcia. Pistolet płuczę bez demontowania dyszy materiałowej. Gunman pokazuje jak to robić. Mój Matiz miał wymieniane tylne odcinki progów i też spawane były punktowo co 3cm a był u dobrego blacharza :(
Te reparaturki czesto sa robione z jakiejś taniej blachy czasem wogule nie ocynkowane i tylko dla tego gnija ,zwykle gnija jeszcze szybciej niż oryginalna blacha. Nastepna sprawa jest taka że często sam klient nie chce płacić albo sam cisnie żeby tak byle jak bo i tak sprzedaje , byle przegląd dostac ...
Czyli prawidłowym jest spawając cały panel,robić punkowe spawy co ok 2cm. Niż spawać po całości,bo może pofalować.potem epoksyd i szpachla.A czy miejsce styczne na zakładce nie pordzewieje pod szpachlą.
Gdzie ty kupisz dzwi za 200 zl kture bedą wygladały chociażby lepiej niz takie po naprawie??? Jezdze sprinterami Juz X lat i nawet jak szukalem czesci a to po kolizji czy po dzwonie z dzikami nigdy nie trafilem na czesci uzywane przy ktorych nic nie trzeba bylo robic. Tak że bzdury gadasz.
Wygląda to na robotę właścicieli pojazdu, po prostu każdy z nich chciał zaoszczędzić, wątpię żeby tak warsztaty wykonywały usługi. Druga opcja, samochód na handel szykowany, czyli szybko tanio i ładnie.
Zdziwił byś się jaką fuszerkę robią blacharze, zapłaciłem za zrobienie 206-stki miejscowemu polecanemu blacharzowi/lakiernikowi, zapłaciłem ponad 2000zł za 8 elementów i po roku rdza wyłazi gorzej niż przed naprawą, lakier taki hujowy że dotkniesz i rysa zostaje, wogóle kolor dobrany z dupy, wiem że srebrny metalik trudno dobrać ale różnica straszna. Mówiłem żeby dach też pomalował bo wypalony lakier od słońca to nie pomalował coś tam się tłumacząc i kręcąc. Albo mu się nie chciało albo lakieru za mało zamówił i nie chciał już trzeciego koloru robić. I to nie był bus, jak taki dostaje busa to wiadomo, bus ma jeździć a nie wyglądać i takie kaszany robią że głowa mała. I co najlepsze robi na czarno, podatków nie płaci, przerób ma ogromny bo auta na handel szykuje głównie okolicznym handlarzynom i oszczędza na materiałach zamiast robić sobie renome, a ma czysty zysk. I powtarzam to był polecany blacharz.
@@kamilnowak9750 Dziś grosze, ponad 10 lat temu wcale nie była to jakaś bardzo niska kwota. W dodatku za prawie samo malowanie, naprawa była tylko przy klapce do tankowania, bo tam 206 standardowo gnije.
Jej kociuna ;) miałem taką na posiadaniu w firmie , najkrótsza z możliwych . Szeryf sprzedał za Piątaka :) silnik śmigał aż miło , ale zardzewiałą jak ta :) no i też czerwona :). Może kupiłeś ja w zielonej górze ?
Na rynku występują szpachle które wedle specyfikacji można kłaść bezpośrednio na surową blachę i nie trzeba dawać podkładu pod nią, producent twierdzi że nic się nie stanie.
A jaką gwarancję daje producent? Szpachla to szpachla, pęknie albo pociągnie wilgoć przez spaw i zaraz wszystko pod spodem gnije, a jak dasz choćby najtańszy epoksyd to zawsze dłużej wytrzyma.
Stosujesz Protect 360 w konfiguracji z rozcieńczalnikiem 1+1(H5950) czy 4+1(H5960) do malowania pędzlem? Jak z miejscami trudno dostępnymi do oczyszczenia wewnątrz np progu?
Epoksyd tylko na dobrze oczyszczone powierzchnię. A na takie miejsca gdzie ciężko wyczyścić a chcesz jakoś zatrzymać korozję to kładziesz corizon lub jak autor filmu elastometal
Przeciez jak spawaja na ta tzw zakladke to zawsze mozna wpsikac epoksyd pomiędzy laczenie elementu a pozniej dac Mase do łączenia elementów od tylu na pędzel i by zadna woda nie podciekla i szpachla nie zaciagnela wody i by nie puchlo :p a jeszcze lepsza metoda to zacynowanie i pozniejsze szpachlowanie a najlepsze polaczenie i profesjonalne na lata to epoxyd masa uszczelniajaca cyna i delikatnie kitu
@@BlacharzOstatniejSzansy i bardzo dobrze szanuje obejrzalem pare filmikow i widze ze bardzo dobrze robisz choc na blacharce znam sie tyle co nic ale mamy pokrewny fach aktualnie sie ucze na lakiernika i cieszy to ze sa ludzie co robia zgodnie ze sztuka ^^
wiesz jak jest często klient chce tanio i byle jak … :) a czasem blacharze biorą ogromna kasę i robią byle jak …. a tak poza tym, jak na amatora co sam zaczyna to robisz dobrą robotę (sam zajmowałem się blacharstwem lakiernictwem 10 lat ) Co jak co ale to jest strasznie ciężka robota a szczególnie przy busach niby super dokładności być nie musi ale fizycznie daje po kości ….
s il vous plait arrêter de filmer avec une camera en mains car celas bouge très vite dans n importe quel sens et on ne voit pas bien ce que vous faites mettez la sur un pied a coté de votre endroit de travail et travaillé a deux mains ce seras mieux pour ceux qui vous regarde merci
Jak ktoś robi takie naprawy i się nazywa blacharzem to znaczy że ja też jestem chociaż nie "naprawiłem" jeszcze niczego. kurwa za taką. fuszerke bym nie zapłacił za chuj.
Jak to u blacharzy, czy mechaników tu jeden nadaje na drugiego. Poza tym za szybko latasz kamerą, machasz łapami nie można niczego dojrzeć co pokazujesz. No i gadanie gadanie i gadanie 90% gadania, roboty 5%.
Za duzo gadania. A w tym gadaniu wiele błedow. Musisz edukowac sie jeszcze na temat przygotowywania auta pod lakierowanie. Kup sobie szpachle antykorozyjna czerwona to nie bedziesz miał tyle zabawy z tymi smietnikami. Ale po za tym pizytywny gosc pozdrawiam
Szpachla antykorozyjna to mocny chwyt marketingowy. Trzeba wiedzieć gdzie dawać szpachlę na blachę. Nie na reperaturki, bo to niestety błąd przy spawach punktowych, lub nawet przy ciągłym spawie nie mamy pewności że on jest szczelnym połączeniem. Antykorozyjność szpachlówki to inaczej podatność na wchłanianie wody a wszystko zależy od wypełniacza. Więc jeśli wypełniaczem sa kulki szklane a nie wypełniacz mineralny to producent mógł nadużyć stwierdzenia antykorozyjna.
Amator uczy amortyzatów dobre....wszystko zjebane.Kiedyś były szkoły zawodowe byli fachowcy z papierami czeladnika. Teraz lipa sami fachowcy tacy sami jak na tym filmie brak słów...
@@dariusznowak405 szkoda czasu na hejetera, wie wszystko najlepiej i robi najlepiej... A po zawodowce to najlepsi blacharze sie wywodza, nie ci ktorzy robia to z pasji i zainteresowania tylko ci po zawodowce no bo maja stopien czeladnika, ja pier**** co za myslenie. Ja z zawodu jestem technikiem bhp a wykonuje zawod spawacz/ metal fabricator w uk i nie chwalac sie jestem najlepszy w firmie ktorej pracuje no ale co ja tam moge wiedziec przeciez nie mam stopnia czeladnika i nie skonczylem zawodowki jako spawacz tylko zrobilem sobie kurs i certyfikaty za wlasne ciezko zarobione pieniadze....
Oksymoron - antylogia, epitet sprzeczny - figura retoryczna, którą tworzy się przez zestawienie wyrazów o przeciwstawnych znaczeniach,np.gorący lód, żywy trup
sucha woda,ZDROWY SPRINTER xD
zdrowa honda, mazda, toyota :D
Ładny Passat ;)
Bezawaryjny TDCi.
Poradnik zajebisty i dużo można się dowiedzieć. Pozdro 👊👊👏👍🖒😎
i najważniejsze w tym wszystkim słowa 17:32 - powodzenia !!!!
Świetny filmik
Epoksyd pędzlem malowałem dwa razy i więcej tego nie zrobię bo tylko marnuję materiał. Można zaciapać pierwszą warstwę ale smugi są nie do przyjęcia. Pistolet płuczę bez demontowania dyszy materiałowej. Gunman pokazuje jak to robić.
Mój Matiz miał wymieniane tylne odcinki progów i też spawane były punktowo co 3cm a był u dobrego blacharza :(
Witam jak można się z Tobą skontaktować w sprawie naprawy blacharskie mojego samochodu.
Skąd jesteś Kolego? Jak można się z Tobą skontaktować? Mam do wyrzeźbienia😉😉😉 VW LT 35 L2H1 rocznik 2000. Pozdrawiam
Witam.. 😀Mam pytanie jaką felcarke kupić? Bo też robię trochę blacharke i chce kupić i pytanie czy ręczną czy pneumatyczno która lepsza?
Polska Tuchola wystarczy.
Te reparaturki czesto sa robione z jakiejś taniej blachy czasem wogule nie ocynkowane i tylko dla tego gnija ,zwykle gnija jeszcze szybciej niż oryginalna blacha.
Nastepna sprawa jest taka że często sam klient nie chce płacić albo sam cisnie żeby tak byle jak bo i tak sprzedaje , byle przegląd dostac ...
Popraw sobie na "czyli" pozatym zajebisty kanał :)
Czyli prawidłowym jest spawając cały panel,robić punkowe spawy co ok 2cm. Niż spawać po całości,bo może pofalować.potem epoksyd i szpachla.A czy miejsce styczne na zakładce nie pordzewieje pod szpachlą.
2 cm ciut za rzadko.w busie jest miejsce od drugiej strony żeby zamalować i zakonserwowac woskiem
Mam pytanie. Po co robić takie drzwi jeśli można kupić drugie za 200pln?
nic tylko kupować i zakładać
Też zawsze mnie to zastanawiało
Gdzie ty kupisz dzwi za 200 zl kture bedą wygladały chociażby lepiej niz takie po naprawie??? Jezdze sprinterami Juz X lat i nawet jak szukalem czesci a to po kolizji czy po dzwonie z dzikami nigdy nie trafilem na czesci uzywane przy ktorych nic nie trzeba bylo robic. Tak że bzdury gadasz.
Wygląda to na robotę właścicieli pojazdu, po prostu każdy z nich chciał zaoszczędzić, wątpię żeby tak warsztaty wykonywały usługi. Druga opcja, samochód na handel szykowany, czyli szybko tanio i ładnie.
Zdziwił byś się jaką fuszerkę robią blacharze, zapłaciłem za zrobienie 206-stki miejscowemu polecanemu blacharzowi/lakiernikowi, zapłaciłem ponad 2000zł za 8 elementów i po roku rdza wyłazi gorzej niż przed naprawą, lakier taki hujowy że dotkniesz i rysa zostaje, wogóle kolor dobrany z dupy, wiem że srebrny metalik trudno dobrać ale różnica straszna. Mówiłem żeby dach też pomalował bo wypalony lakier od słońca to nie pomalował coś tam się tłumacząc i kręcąc. Albo mu się nie chciało albo lakieru za mało zamówił i nie chciał już trzeciego koloru robić. I to nie był bus, jak taki dostaje busa to wiadomo, bus ma jeździć a nie wyglądać i takie kaszany robią że głowa mała. I co najlepsze robi na czarno, podatków nie płaci, przerób ma ogromny bo auta na handel szykuje głównie okolicznym handlarzynom i oszczędza na materiałach zamiast robić sobie renome, a ma czysty zysk. I powtarzam to był polecany blacharz.
@@shogunlechuza6650 2000zl za 8 elementów to grosze
@@kamilnowak9750 Dziś grosze, ponad 10 lat temu wcale nie była to jakaś bardzo niska kwota. W dodatku za prawie samo malowanie, naprawa była tylko przy klapce do tankowania, bo tam 206 standardowo gnije.
@@shogunlechuza6650 to pisz ze 10 lat temu, na dzisiejsze pieniądze to z 2000zl
mam taka 412 kontener czeka na malowanie czyszczenie ale po tym co zobaczyłem co naprawiasz no to moze jeszcze poczekac ;)
Łukasz lol jestem w takiej samej sytuacji ze swoją 412 jak Ty😀
Czyli wyczyszczoną blachę , malujemy czymś przed szpachlowaniem ? Pozdrawiam .
czym ?
+Mieczysław Mikołajczyk Epoksydem
Epoksydem, chlorokauczukiem lub czymkolwiek antykorozyjnym. Lepiej jest dać coś taniego ale antykorozyjnego niż nic nie dać 😁
Jej kociuna ;) miałem taką na posiadaniu w firmie , najkrótsza z możliwych . Szeryf sprzedał za Piątaka :) silnik śmigał aż miło , ale zardzewiałą jak ta :) no i też czerwona :). Może kupiłeś ja w zielonej górze ?
Nie wiem ile właściciel tej strychliny płaci za ten remont, ale czy mu się to opłaca?? ale ja to bym przeżył załamkę jak by mi to przyszło robić.
takiego sprintera już nie kupisz :)
Powodzenia zobaczymy twoja robote za dwa lata na tym zlomie i epo nie da rady
Możliwe że będzie podobny efekt 😏
prośba o kontakt
Na rynku występują szpachle które wedle specyfikacji można kłaść bezpośrednio na surową blachę i nie trzeba dawać podkładu pod nią, producent twierdzi że nic się nie stanie.
A jaką gwarancję daje producent? Szpachla to szpachla, pęknie albo pociągnie wilgoć przez spaw i zaraz wszystko pod spodem gnije, a jak dasz choćby najtańszy epoksyd to zawsze dłużej wytrzyma.
@@shogunlechuza6650 Jasne, że tak. Zawsze dawać.
1:09 co to za podnośnik i jak się sprawuje?
Co myślisz o wymalowaniu reperaturek epoksydem od wewnątrz ale pędzlem?
Ja przeważnie maluje pędzlem epoksyd 2 warstwy i nie wiem czy to zmienić na pistolet aby nie było widać śladów po pedzlu
Stosujesz Protect 360 w konfiguracji z rozcieńczalnikiem 1+1(H5950) czy 4+1(H5960) do malowania pędzlem? Jak z miejscami trudno dostępnymi do oczyszczenia wewnątrz np progu?
Epoksyd tylko na dobrze oczyszczone powierzchnię. A na takie miejsca gdzie ciężko wyczyścić a chcesz jakoś zatrzymać korozję to kładziesz corizon lub jak autor filmu elastometal
Ja osobiście 1-1
Robie vito2 teraz.skonczylem niedawno od skucia rudy zelaza z podwozia do wysokosci klamki.doslownie.
Te vita to tragedia jest
Przeciez jak spawaja na ta tzw zakladke to zawsze mozna wpsikac epoksyd pomiędzy laczenie elementu a pozniej dac Mase do łączenia elementów od tylu na pędzel i by zadna woda nie podciekla i szpachla nie zaciagnela wody i by nie puchlo :p a jeszcze lepsza metoda to zacynowanie i pozniejsze szpachlowanie a najlepsze polaczenie i profesjonalne na lata to epoxyd masa uszczelniajaca cyna i delikatnie kitu
no tak robie, jak od tłu jest dojscie to zamalowuje
@@BlacharzOstatniejSzansy i bardzo dobrze szanuje obejrzalem pare filmikow i widze ze bardzo dobrze robisz choc na blacharce znam sie tyle co nic ale mamy pokrewny fach aktualnie sie ucze na lakiernika i cieszy to ze sa ludzie co robia zgodnie ze sztuka ^^
@@lepar7060 wiesz sa o wiele lepsi blacharze ale oni robia 60 letnie jaguary a nie sprintery i ducata
Hej ja mam do naprawy autko. Progi. Jak mozna sie z Toba skontaktowac?
Zielona szpachla to znaczy jaka :) ?
Z włóknem szklanym
przejebana ta blacharska robota.... sam robie i wiem.... pozdrawiam
mylisz się, fajna, satysfakcjonująca robota...- co Cię meczy?
wiesz jak jest często klient chce tanio i byle jak … :) a czasem blacharze biorą ogromna kasę i robią byle jak ….
a tak poza tym, jak na amatora co sam zaczyna to robisz dobrą robotę (sam zajmowałem się blacharstwem lakiernictwem 10 lat ) Co jak co ale to jest strasznie ciężka robota a szczególnie przy busach niby super dokładności być nie musi ale fizycznie daje po kości ….
ok
To nawet migomatem nie było spawane tylko zwykłą elektryczną.
Elektrodówą cieniutką blachę rzezać to tak jakby Zdupydomordyzaur pruł ludzką samicę. Na początku fajnie a potem … eeee żadna robota.
ALE PARTACZ TO WCZEŚNIEJ ROBIŁ PO CO TAKI CZUB SIĘ BIERZE W OGÓLE ZA TAKĄ ROBOTĘ
Może miał mało zapłacone albo cos
@@BlacharzOstatniejSzansy NO MOŻE NIE POWINIEN TEGO ROBIĆ POZDRAWIAM
taaa spawaj na epoksydzie xDDD
uczciwy fachowiec robił tego sprintera
To nie szpachla to gładź cekol pewnie
s il vous plait arrêter de filmer avec une camera en mains car celas bouge très vite dans n importe quel sens et on ne voit pas bien ce que vous faites mettez la sur un pied a coté de votre endroit de travail et travaillé a deux mains ce seras mieux pour ceux qui vous regarde merci
Jak ktoś robi takie naprawy i się nazywa blacharzem to znaczy że ja też jestem chociaż nie "naprawiłem" jeszcze niczego. kurwa za taką. fuszerke bym nie zapłacił za chuj.
Nie dziwne że blacharze lubią dać w palnik 😎
Ja abstynEnt
Też dobra wódka 😁 😁
Blacharze czy mechanicy to elita nad elity. Za wymiane jednego progu w osobówce. Wołają od 2,5 tysia w górę a terminy są od 2 do 6ściu miesięcy.
fachowcy tak maja w każdej dziedzinie
Jestem po samodzielnej wymianie progu w osobówce. Szczerze? Dopiero teraz rozumiem skąd biorą się takie stawki. W skrócie - przejebana robota 🙈
Naprawdę nie da się bez bluzgów?
Co to za matoł robił tego busa 😵
Jak to u blacharzy, czy mechaników tu jeden nadaje na drugiego. Poza tym za szybko latasz kamerą, machasz łapami nie można niczego dojrzeć co pokazujesz. No i gadanie gadanie i gadanie 90% gadania, roboty 5%.
Za duzo gadania. A w tym gadaniu wiele błedow. Musisz edukowac sie jeszcze na temat przygotowywania auta pod lakierowanie. Kup sobie szpachle antykorozyjna czerwona to nie bedziesz miał tyle zabawy z tymi smietnikami. Ale po za tym pizytywny gosc pozdrawiam
Szpachla antykorozyjna to mocny chwyt marketingowy. Trzeba wiedzieć gdzie dawać szpachlę na blachę. Nie na reperaturki, bo to niestety błąd przy spawach punktowych, lub nawet przy ciągłym spawie nie mamy pewności że on jest szczelnym połączeniem. Antykorozyjność szpachlówki to inaczej podatność na wchłanianie wody a wszystko zależy od wypełniacza. Więc jeśli wypełniaczem sa kulki szklane a nie wypełniacz mineralny to producent mógł nadużyć stwierdzenia antykorozyjna.
Amator uczy amortyzatów dobre....wszystko zjebane.Kiedyś były szkoły zawodowe byli fachowcy z papierami czeladnika. Teraz lipa sami fachowcy tacy sami jak na tym filmie brak słów...
Ireneusz 75 , niech pan podzieli się z nami swojá wiedzą . Niech pan nagrywa filmiki z napraw i wrzuca na youtube !
@@dariusznowak405 szkoda czasu na hejetera, wie wszystko najlepiej i robi najlepiej... A po zawodowce to najlepsi blacharze sie wywodza, nie ci ktorzy robia to z pasji i zainteresowania tylko ci po zawodowce no bo maja stopien czeladnika, ja pier**** co za myslenie. Ja z zawodu jestem technikiem bhp a wykonuje zawod spawacz/ metal fabricator w uk i nie chwalac sie jestem najlepszy w firmie ktorej pracuje no ale co ja tam moge wiedziec przeciez nie mam stopnia czeladnika i nie skonczylem zawodowki jako spawacz tylko zrobilem sobie kurs i certyfikaty za wlasne ciezko zarobione pieniadze....
Tee nie amator. Umiesz lepiej to pokaż, a nie marudź jak stara baba. Sami fachowcy ... zza klawiatury.