El lavarropas es un maravilla, Un robot. pero si algo le falla en general falla todo
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- čas přidán 7. 09. 2024
- Seguimos revisando el tema de la pérdida de agua del lavarropas que disparaba el disyuntor diferencial. Y, de paso, analizamos un poco cómo funciona un lavarropas, esta maravillosa máquina que es en definitiva un robot que tiene toda una serie de operaciones secuenciales para producir el lavado de la ropa. Lo que sí, cuando algo falla en general. De deja de funcionar, ya que el sistema de funcionamiento es una secuencia de un proceso atrás de otro.
Pérdida de agua y disyuntor diferencial
La pérdida de agua en un lavarropas puede ser causada por varias razones, como una manguera rota, una junta defectuosa o un tambor dañado. Cuando el agua entra en contacto con componentes eléctricos, puede provocar un cortocircuito y disparar el disyuntor diferencial. Aquí hay algunos pasos para identificar y solucionar el problema:
Inspección visual: Revisa todas las mangueras y conexiones para detectar posibles fugas.
Reemplazo de juntas: Si encuentras juntas desgastadas o dañadas, reemplázalas.
Verificación del tambor: Asegúrate de que el tambor no tenga grietas o agujeros.
Secado de componentes: Si el agua ha entrado en contacto con componentes eléctricos, seca bien todas las partes antes de volver a encender el lavarropas.
Funcionamiento de un lavarropas
Un lavarropas es una máquina compleja que realiza una serie de operaciones secuenciales para lavar la ropa. Aquí te dejo un resumen de su funcionamiento:
Llenado de agua: El lavarropas llena el tambor con agua y detergente.
Agitación: El tambor gira para agitar la ropa y eliminar la suciedad.
Drenaje: El agua sucia se drena del tambor.
Enjuague: El tambor se llena nuevamente con agua limpia para enjuagar la ropa.
Centrifugado: El tambor gira a alta velocidad para eliminar el exceso de agua de la ropa.
Cada uno de estos pasos es controlado por un sistema de temporizadores y sensores que aseguran que el proceso se realice de manera correcta y eficiente. Si uno de estos componentes falla, puede interrumpir toda la secuencia y hacer que el lavarropas deje de funcionar.
Muy buen video , estamos iguales con la perdida ,yo la tengo bien identificada ya que el mio es " siemes wm 1010 , tiene la tapa atrás ,junto con los rodamientos ,que ya cambié con la cruz a nuevo ,,pero al sellar el aro o agarradera junto con el zuncho de goma , mas sellador fastix , pierde al cargar agua en la parte más baja ,,,o sea la solucion es seguir con fastix hasta que algun dia deje de perder
Ese era mi temor cambiar el repuesto y que siga perdiendo porque además le detecté lo voy a mostrar un video que tiene una parte oxidada del otro lado entre el motor y el codo de goma o sea que puede estar saliendo por ahí es cuestión de dejar el celular puesto y grabarlo un rato andando y detectar la pérdida sí mi ver hacerle tapas de silicona vi que la silicona agarró re bien a la goma negra muy bien agarró y el hecho de ponerle detergente para poder desparramarla bien no le afecta nada la silicona seca igual porque hubo por ahí gente que decía que la silicona no no iba a secar No yo no noté que hubo ningún problema vos te pones en la mano detergente y la lizas la silicona y va agarrando bien a la goma negra
Pero el próximo video voy a mostrar un lavado sin ropa para que no se complique solo con agua y Vera estar atento al desagote rápido con el selector de funciones si empieza a perder No creo que pierda más de lo que perdía si pierde va a perder menos
A veces pierde la jabonera cuando entra a la cuba, esas gotas recorren el frente de la tapa de cuba y van al contrapeso de abajo, y se suele picar el soporte de contrapeso o la unión de cuba y tapa, llenalo con agua manualmente y fijate si ves l aperdida
Gracias! Si no era eso era directamente de abajo lo muestro en los demás videos y luego lo arreglo
Hola ese es de chapa por lo que. Veo tiene un suncho con un orrin de goma y en la parte de abajo se suele oxidar en la union con el tiempo la otra que esté perdiendo por el reten interno del eje en el centro.
Sí claro puede ser por varios lados lo que yo vi hasta ahora es que no pierde el chupete ese del acordeón de goma que entra al tanque sino que es en el codo del fuelle a media carga pierde poquito y a carga completa pierde mucho más el doble... Y si el agua caía sobre una ficha que tenía varios cables y se ve que cuando es jabonosa tiene más conductividad y hacía soltar el diferencial
Ahora voy a subir más videos porque estaban bastante desordenados para mostrar todo el panorama
@@CanalJDBarba a puede ser por el eje entonces,si es asi vas a tener que desarmarlo entero la cuba si està bien la el eje se salva y cambias rodamientos y reten interno.
@juliomarquez2097 gracias pero no es por ahí que pierde es el codo de goma a la bomba