#SHORTS

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  • čas přidán 5. 07. 2022
  • #SHORTS #Glorieta #Rotonda #DGT #Multas #Infraccionesdetráfico
    ¡No hagas esto en una rotonda! Aquí un vídeo explicativo sobre las 5 infracciones más comunes y peligrosas en una glorieta. ¡Atención a las multas y retirada de puntos!
    Nuestra página de test: lateoricaendirecto.com/tests-o...

Komentáře • 26

  • @hananadam937
    @hananadam937 Před rokem +2

    Muchas gracias nesitamos mas vídeos de verdad como estos muchísimas gracias

  • @davidc4751
    @davidc4751 Před 12 dny

    Entonces por qué están las glorietas llenas de gente que lo hace mal y nadie les multa?

  • @fh7749
    @fh7749 Před 4 měsíci

    En el caso de entrada sin respetar la prioridad, que ocurre si el coche viene por el interior a escasa distancia, estando el exterior vacio? Te puedes incoporar?
    Si el dentro da el intermitente derecho, el que se incorpora lo suele interpretar como que va a salir de la rotonda en la misma salida desde la que él quiere incorporarse a la misma y no como que quiere pasar al carril externo, para salir por la siguiente. Con lo cual, el de fuera se incorpora sin respetar al que esta dentro, que al final tiene que frenar teniendo el la prioridad

  • @hdhbhdhhr5014
    @hdhbhdhhr5014 Před rokem

    gracias

  • @francisngannou1159
    @francisngannou1159 Před 2 lety +5

    Nos hace falta buena cultura vial

  • @marianojimrnez4512
    @marianojimrnez4512 Před rokem

    Pues yo tuve un accidente en retonda se metió a la derecha y a un queria tener razón pero para eso tenemos a nuestra gran GUARDIA CIVIL en se guida se le bajo los humos😂

  • @afd3206
    @afd3206 Před rokem +2

    El 5 es erróneo. En realidad es el coche que circula por el exterior el culpable. Esto solo se entiende así en españa. En ningun otro país. No respeta la forma de uso original de como fueron pensadas las rotondas. En el resto de paises del mundo es ese coche que sigue girando por el exterior el culpable. Pero aun hay mas, si nos fijamos en la grafica de la turborotonda de la DGT, esa maniobra no se debe hacer. Y la turbo no hace nada mas que forzarnos a usar la intersecion tal y como se usa en el resto del mundo, tal y como se ideo. Pero eso parece no verlo ni entenderlo nadie en nuestro país sorprendentemente.

    • @rototonracing1734
      @rototonracing1734 Před rokem +3

      Mira que eres pesado, que en el código de circulación te permite ir por el carril exterior o el interior siempre que salgas de la glorieta por el carril exterior te guste o no

    • @afd3206
      @afd3206 Před rokem

      @@rototonracing1734 @Rototon Racing no en realidad no es cierto. Es simplemente una interpretación errónea por ignorancia y muy poca mollera. De hecho alguien con el cerebro suficiente se debería dar cuenta que eso que dices es erróneo.
      El sistema correcto que elimina trayectorias, distribuye el trafico y NO contempla eso que dices de que hay que cambiarse al carril exterior es este:
      czcams.com/video/wfTIS8LSa60/video.html
      Y aquí lo tienes en una rotonda normal para que no me vengas con la típica contestación estúpida de "que en la otra te mandan las lineas" o similar
      El problema no esta en la rotonda, ni en la normativa. El problema real está en vuestras cabezas. Por algún motivo no os da para comprender algo que en realidad es súper simple.
      Si os diese el cerebelo para razonar las cosas os daríais cuenta que el problema real, lo que causa la mayoría de accidentes es esto otro:
      czcams.com/video/Tgl2JROaC5A/video.html
      Ahí si ves un corte de trayectoria, ves una colision. Colision que NO contemplas en las otras dos gráficas (y te puedo poner un huevo mas con la misma forma de uso que las anteriores) .
      Lo que ves en el video de mutualia es lo que se enseña en españa como correcto, pero como has visto es en realidad lo que SI provoca colisiones.
      Si eliminas dicha maniobra y te olvidas por completo de la necesidad de cambiarse al carril exterior para abandonarlas (veras en los dos primeros videos que es innecesario) eliminas la mayoría de las posibilidades de colision. Solo te queda el saltarte el ceda a la entrada para poder colisionar.
      El asunto es que las rotondas fueron inventadas por gente que piensa y razona. Vosotros mucho me temo que ni lo uno ni lo otro. Simplemente os han dicho un par de estupideces y os las habéis tragado sin pestañear.
      Me lo puedes demostrar tu perfectamente viendo un par de veces cada video que te he pasado y luego intentando razonarme tus conclusiones.
      Que mira que sois pesados con vuestra cabezonería.

    • @rototonracing1734
      @rototonracing1734 Před rokem +1

      @@afd3206 lo que tú digas

    • @afd3206
      @afd3206 Před rokem

      @@rototonracing1734 pero como que lo que yo diga??!! Animal! Si es lo que se enseña y hace en todo el mundo!. Y no se hace por que yo lo diga. Yo solo te estoy contando y razonando las cosas como son, no como yo quiera o crea que son. Si en todo el puto mundo se enseña y hace eso será por algo. Si las turborotondas nos obligan a hacer justo eso mismo será por algo.
      Menuda peña. Así nos va.

    • @rototonracing1734
      @rototonracing1734 Před rokem +1

      @@afd3206 llama a la dgt y se lo cuentas

  • @007Husse
    @007Husse Před rokem

    Ahi hay varias cosas erróneas o mal planteadas.