frenos de camión - válvula reguladora válvula de descarga gobernadora wabco
Vložit
- čas přidán 1. 11. 2022
- video completo de esta válvula reguladora , desarme limpieza armado y calibrado de la misma en un solo video ,,,La presión que llega a los depósitos esta controlada. Para ello, entre el compresor y los depósitos, hay un regulador de presión en este caso una válvula que tira el excedente de presión a la atmósfera , este sistema no detiene el compresor si no que este sigue girando libremente sin carga Conviértete en miembro de este canal :
/ @mecanicahugos - Auta a dopravní prostředky
Hola Hugo.
Exelente explicacion sobre todo muy relajada y concisa. Somos de Mendoza.
Con mi hijo estamos incursionando en el tema de valvulas y nos cuesta conseguir informacion detallada para solucionar problemas. Nos dedicamos a camiones, acoplados y semirremolques. En este momento tenemos un problema de perdida de aire consta te en la pedalera de un scania 111 y una perdida de aire al accionar el freno en la valvula distribuidora que ya habiamos reparado en un Iveco modelo viejo por cierto.
Es usted muy amable y correcto. Por estos lados no conseguimos a nadie que nos instruya pese a que compramos los repuestos en una distribuidora de frenos y nadie nos explica su funcionamiento.
Gracias, muchas gracias
Una macana que me mandé, manejaba un MB 1112 con acoplado y le apreté el regulador de la valvula, el freno quedó bien pero a los 120 Km se cortó el arbol de levas.
Excelente explicación la verdad un millon de gracias hugo sos un genio n
Saludos Hugo! terminé de armar un motorhome en un MB 1320 (en Argentina), la semana pasada en mi segundo viaje me pasó lo que explicaste de que no te carga y te deja tirado por suerte fue cuando estaba ya de regreso entrando a casa. Tu explicación es excelente! Ya compré el kit y mañana le hago el mantenimiento! Muchas Gracias!!!
saludos gracias por comentar!
La explicación está muy bien solo que esos gobernadores de aire la descarga la.deben hacer de un solo golpe, ese gobernador la realiza de poco a poco está mal como la realiza debe ser una solo ocasión extendida espero haberme explicado, saludos desde México
Un maestro total Don hugo, impagable su trabajo enseñando, muchas gracias MAESTRO!, un abrazo desde el sur Argentino.
Tengo un motorhome 1518 y te doy las gracias por tu enseñanza desde argentina te mando un abrazo
No sabes que lindo llegar a casa y tener para ver un video tuyo! Grande Huguitooooo!!!
Cómo siempre Hugo.. lo mejor de CZcams... Gracias por tanta info. Abrazo grande..🤗
Muchas gracias!
Para quitarse el sombrero. Un placer haberte descubierto. Saludos desde el otro lado del charco.
Don Hugo... muy buen video, clarísimo. Que herramienta sofisticada la que utiliza para verificar la circulación de aire entre conductos jajaja. Un fuerte abrazo y gracias por este material educativo que nos brinda.
Excelente video, es como dice, lo importante es entender como funcionan las cosas para no hacer algo de memoria, sino para que el principio se pueda aplicar a cualquier valvula , y es que justamente la de mi camion es distinta, pero el video es extremadamente útil por la forma en que explica
Saludos Hugo 👌....cuánta sabiduría y experiencia.....👏👏
Hola muy clarita tu explicación.en la fumigadora metalfor.tengo el problema.que se ensució y reventaba los caños de teflón .y ahora con tu explicación.estaria solucionado.gracias
impecable Hugo! Para los que no tenemos experiencia con circuitos de aire es bastante clarificador.
Buenos días, muy buen vídeo explicando muy bien. Tengo un Mercedes 2635 y nada más ponerlo en marcha empieza a perder aire por la tapa en la parte alta donde está el muelle regulador. Es una válvula Bosch. Saludos desde canarias
Excelente ahora si entendi como funcionan las valvulas porque la reparacion de todo lo referente a valvulas las hacian en otroo sector y yo ssimplemente trabajaba ssobre los vehiculos.Un videaso!!!
Muy buena explicacion, justo el video q andube buscando, no sabía como regularla . Mil gracias te ganastes un suscriptor.
BUEN VIDEO ....COMPLETO Y MUY PROFECIONAL
Hola buenisimo don Hugo me encanto como lo explica y me gustaria mas clases del sistema d aire gracias le escribo desde Tucuman
Gracias Hugo, como siempre impecable, tuve y tengo experiencia con varias de esas valvulas, hasta que salieron las electronicas, ahi ya se complico, pues las marcas extranjeras ya no admiten muchas reparación. De todos modos la base sigue siendo la misma. Muchas gracias.
¡Hola Hugo!
Interesantísimos estos videos tuyos; muy buenas tus clases.! La verdad es que estoy aprendiendo mucho con vos sobre estas cosas. Más o menos me imaginaba como podía trabajar todo esto; tenía una vaga idea pero como nunca tuve oportunidad de meter mano y desarmar estos sistemas, nunca pude saber bien a fondo y ahora me estoy enterando gracias a vos. De otra forma, si me hubiese metido con esto y sin la ayuda de un mentor, quizás después de un tiempo y de haberme mandado varios mocos ya estaría más pulido en el tema pero también hubiese tenido que pagar un precio quizás un poco alto. Espero no me malinterpreten; no estoy subestimando este trabajo para nada. Sólo digo que de otro modo también se podría llegar a conseguir buenos resultados pero cometiendo varios errores antes seguramente.
Te mando un abrazo grande a la distancia amigo; y te repito, muy buenas tus clases.!👏👏👏🤗
saludos!!!
Buen día Hugo!! Soy Mariano de Luján BS as, yo también estoy haciendo un motorhome 4x4 y estoy poniendo frenos a aire combinado, porque los diferenciales son de Ford duty!! Gracias por su explicaciones sobre el tema !!! Espero que nos encontremos en la ruta!! Saludos!!!
Muy bueno Hugo la explicación de la gobernadora, le preste atención en especial a la válvula de retención, se me vuelve el aire por el caño que va al compresor, o sea el que manda aire a la gobernadora. No está andando la de retención, aparte no hace la descarga, desarmo y veo el agujero de la v, de retención que no esté tapado. Gracias muy bueno el vídeo y bien explicado.
Presente: Cordial Saludo desde Zapopan Jalisco Mx. Siempre Pendiente.
Saludos y gracias!!!!!
Hugo !!? La huevera!! 😀 La válvula huevera,es!!
Hola Hugo excelente el video .se aprende mucho
Hola, muchas gracias
Excelente el contenido como siempre Hugo! Es genial el laburo que haces
Gracias por comentar
Gracias por compartir el oficio Hugo, te mando un fuerte abrazo desde Argentina te sigo hace años
gracias saludos!
Exelente explicación !! En mi caso cuando llegaba a la presión, cortaba pero luego no cerraba, quedaba abierta y me quedaba sin aire.
En la empresa de colectivos donde trabajaba le decian Gobernadora, yo aprendi ahi a repararlas ademas de las pedaleras, 4 vias, pulmones etc. Me acuerdo que en la entrada le ponia una mallita para que no las arruine o trabe el carbon que largaban los compresores. Me encantaba reparar los servos sauer y los knor, que linda eepoca.
Hoy ya no se repara nada, fijate que estoy buscando uno cueros para una bomba de embrague de un MAN y no encuentro ni cueros ni bomba
Te acordas de los pulmones alemán de 9, 12 y 16 que tenías que darle la vuelta a la tapa para sacar el resorte..mamita querida cuando le entraba arena con agua y se oxidaban por dentro jaja
@@MAN-pl8cu i
Hola.hugo excelente explicación, yo e.reparado algunas.y algunas tienen un ajuste de diferencial que es el rango de ajuste.desde que corta hasta que vuelve a cargar,yo las.dejo un día en fluido y después cepillo y jabón quedan muy bien a.seguir con estos videos saludos de san pedro argentina
gracias saludos!
Excelente Video. Muy Bien Explicado. Muchas Gracias
Gracias por comentar
Grande maestro. Muchas gracias por la clase.
gracias saludos!
Muy buenos y terrible explicaciones, muchas gracias
Muy buena explicación, y muy buen video. Gracias Hugo. Abrazo Alvaro
Como siempre buenos datos muchas gracias
Gracias Hugo
Muy buen video, apenas comienzo a aprender... Quedé 🤡 jajaja cuando dijo " pongan marca porque créanme que llevan su posición" 😅 jaja yo ya con todo desarmado y ni idea de como iba la posición
Grande Hugo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que lindo lo explicas. Yo no tenía idea como funciona todo esto
Hola muy explicativo el tema me haces acordar yo trabajaba en una línea de colectivos de capital allá por los 89,90's con los 1112 y 1214 ahora quisiera volver a trabajar con estos gobernadores, pedaleras, y cabezales de compresor, variaron mucho a los de hoy ? Trabaje en la mejor línea de colectivos la 132 cementerio de flores a Retiro, saludos y gracias por tus videos
abrazo! ya hoy los tiran
Gracias Hugo ,un abrazo!!
Toda la razón D. Hugo , en España una valvula original te puede costar perfectamente 200 euros , mientras que una copia unos 50 .
Muy bien explicado!!
Hugo,acelera la construcción de la casa rodante,mira que la libreta no la dan mas, después de los 70 años, después sólo amateur!! Un abrazo 😚
tene cuidado vos sete va a dar vuelta el comentario te lavan a sacar jajajajaj
Muy bueno Hugo saludos
Buen video Hugo muy bien explicado
Me puedes mostrar cómo se instala una balbula pp1
Gracias por compartir el conocimiento.... Tendrá video donde o como va el filtro secador de aire??
Saludos Hugo hay que apoyar las clases gratis.
Buenas las esplicaciones referentes a la balbula que regula aire maestro hugo
Grande Profesor
Genial Hugo!!
Muy cierto ahy partes donde es de como dicen rebuscarse saludos desde el salvador
Bendiciones hermano éxitos
Hola, muy buenos tus contenidos, ahora la pregunta, el compresor me está tirando aceite adentro del sistema tubería válvulas etc. Que podría ser la causante? Gracias
Buenos Días si la válvula no funciona y solo descarga por el tanque y la presión llega a 130 psi. Complica también en la dirección ya que la bomba hidraulica va adherida al compresor . Realiza más fuerza y empieza los patinamiento de correa
Buen video
En los compresores mas modernos, esa valvula la tiene en el mismo compresor, y corta la presion maxima moviendo una valvula que comunica la admision con el escape de compresor, lo que es mejor que los sistemas mas viejos, porque no calienta al divino boton, y es silencioso el corte
es asi buen aporte gracias!
Hola. Podrías hacer un video con todos los tipos de grasa y para qué sirve cada una, o con cuál se puede remplazar. Muy buenos videos y muy bueno el proyecto Mercedes!
Hola Hugo genial tu vídeo,clarísima la explicación,ya que estamos aprovecho para hacerte una consulta sobre un Ford 14.000 tengo un problema,el camión está re manoseado y le habían puesto un tapón a la manguera que va al depósito principal de aire,bueno saque el tapón y resulta que se ve que el depósito tiene algún tapón adentro porque cuando mandas aire sale solamente por dos tomas de aire,pero que pasa? El depósito tiene varias salidas roscadas que algún de ellas va para los pulmones de frenos ,para las válvulas repartidoras y etc,bueno mi pregunta es,si yo mando aire por la entrada principal del depósito,la que viene de la válvula reguladora de aire del compresor,debería salir aire por todas las roscas del depósito? O se divide en compartimentos el depósito de aire??
En ecuador tambien le conocemos como governor a esa valvula
Hola huguito cómo va Siempre dejando enseñanzas Y en eso de qué tú decías se tirar todo y poner nuevo será en algún país europeo porque lo que es acá se repara todito Saludos Hugo
Hooola Uruguayo, pero cómo vamos a comentar con mala onda, todo lo mejor de acá de tus seguidores de siempre. Preguntas, todas, pero dos: la tubería, me imagino, estará tan sucia como las válvulas. Cómo se limpia? Y la otra es, vas a poner vigía para inflar/ desinflar la presión de los neumáticos desde la cabina? Abrazo!!
Ostras mecánico y músico jajajajajajaja saludos maestro
😁
abrazo grande
ACÁ FIRMES HUGO, VIENDO CONTENIDO DE CALIDAD.
hola Hugo 😊
Hola amigo Hugo!, un alcance, los peque ños orificios que que tiene el regulador, válvula, se llaman señales. Saludos desde Chile
Hola Hugo ! Mi compresor es a polea y corta en 9 kilos. Se lo bajo a 7.5/ 8 kilos para que trabaje mas relajado ? Gracias !
Hola maestro un genio!!!donde concigo esos diagramas?
detener el video y los miras a mi me resulto muy difícil de conseguir , saludos
Cómo queda Eee, vamos que queda menos
Hugo!!! Muy buen video... estoy restaurando un scania 113, y me gustaría saber donde puedo conseguir información para que sirve cada valvula que tiene y su funcionamiento. Abrazo grande y muchas gracias por todas tus enseñanzas! Genio!
es muy similar
Señor hugo saludos desde colombia tengo una válvula igual ala del video trabaja bien hasta que carga y dispara hasta ahi bien luego de usar el freno varias veces o dar consumo de aire se demora mucho para volver a cerrar puede sugerirme que hacer para que no se demore tanto en cerrar gracias espero entienda mi pregunta saludos
Gracias por la clase. No acabo de entender el propósito de la tuerca excéntrica del tornillo regulador, si pudiera explicar, por favor?
Hugo un saludo, pero la válvula no revienta ya la limpie carga buen aire pero no revienta
regulala
Buen día Sr Hugo saludos desde Venezuela , la válvula no manda aire por el agujero 21 , no sale nada de aire por ahí , que puede ser Sr Hugo??
puede ser que no tengas aire desde la entrada, capas el compresor no anda ,,primero verifica el caño de entrada de aire a la valvula que efectivamente mande buen aire ,, si ese aire no pasa por la valvula ,,, esta trancada adentro llena de ollin o algo parecido ,,,saludos!!!
Hola hugo como estás?.. quería consultarte si me podes ayudar necesito saber cuantos kilos lleva el arbol de levas del clio 1.2 16valvulas.
Desde ya muchas gracias¡¡¡
UNA CLASE DE LUXE ...PERRY 😎
Buenas tardes Hugo, de donde es usted? Gracias.
Hermano si dejo de realizar la marca del tornillo regulador, que pasa y como me oriento para colocarlo en la posición correcta, espero su respuesta. Gracias.
Que bueno hugo tengo un 814 mini bus estube anulando las puertas accesorios etc tiene vigia y no encuentro aire por ningun lado puede ser mi problema ya que salia kg de aceite viejo de la purga del tacho
Creo que todo el sistema esta re mugre
Buenas tardes don Hugo yo ando en un cursor 330 porq cuando pongo el bloqueador me pasa aire por las dos vías q ba Asia la batea
La manguera del kit de auxilio nunca la pude conocer y nunca ssupe si las vendian aparte o venian en los vehiculos
Hugo tengo problemas con la suspensión no levanta ningún pulmón carga el compresor nueva gobernadora pero no levanta 1315 electronico
Hola y como hago para que el ruido de la válvula no sea tan molesto porque mientras voy acelerando cada vez suena más rápido hasta dos veces por segundo
probaste subir un poco la presión a cuanto la tenes regulada y en que vehículo?
Hola Hugo como te va? tengo una duda, donde es mejor colocarla? antes del tacho o despues? mi idea era conectarla a la salida del tacho y que salga a la manguera de la pedalera tipo bypass entre el tacho y la pedalera, espero tu respuesta gracias
sale del compresor un caño una serpentina y luego la valvula asi vienen los modelos viejos
Hola el camion 710 tiene igual ? Hay videos gratuitos cuando cobre me uno 😅😮
maestro como se pide el kit de recambio de las gomas o como se llama los repuestos numero de piezas
Como hago para subir el nivel de aire ya que aun nivel es bajo dos frenadas y ya no hay aire
Hola tengo un problema tengo 3 días de estar batallando tengo una mercedes 1319 no quiere cargar el aire cuando la acelero a fondo sube pero lento y si dejo de acelerar el aire retrocede en los indicadores
caño de salida de compresor tapado de aceite . lo primero
Hola Hugo tengo un problema en la entrada de esa valvula en el cqño que viene del compresor le puse una arandela de aluminio dura unos dias y vueve a perder ?
ponele de cobre y apretala golpiala un poquito y apretas ,,
@@mecanicahugos muchas gracias
cai aca porque tengo un camioncito que el sistema de aire por algun motivo no corta como solia hacerlo. escucho el chiflido de corte cada 2 o 3 segundos. en vez de hacerlo y mandar aire excedente hacia afuera.
Por qué c carboniza
hay muchos factores entre ellos desgaste del compresor de aire también
Yo tengo la válvula que no desarmastes
😂el botón emergencia Mercedes 1113 tiene regulacion
Hola hugo buenas tardes yo tengo un problema con la valvula me carga y no descarga osea no abre que puede ser?
acelerando un rato no descarga !!! proba bien , si no esta trancada o el compresor gastado cambiala
@@mecanicahugos no la desarme 5 veces y no le encuentro el problema lo unico que vi es la gomita del piston de dedcarga rayada y pensé que edo debe ser pero la voy a cambiar
Acá en argentina es mas cara la repstacion que algunas valvulas alternativas
el resorte grade tiene un platillo que si lo pones alreves no te descarga aunque le saques toda la regulacion fijate si no es eso
@@mecanicahugos si tiene el platillo con un aro de goma
HUGO COMO ME PUEDO COMUNICARME, ME PUEDE PASAR WHATSAPP SOMOS FABRICANTES DE COMPONENTES DE FRENO DE AIRE
mecancahugos@gmail.com