Новые вагоны габарита РИЦ. Поезд 31/32 "Лев Толстой" Москва-Хельсинки
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Это 45 серия нашего проекта. Сегодня все о современных вагонах габарита РИЦ!
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zhe...
Донат: yasobe.ru/na/ss... Карта сбера 4276 5500 2022 7081 Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720 Web money: R423229979399 (Если хотите увидеть себя в титрах, указывайте в комментариях платежа) Собранные средства отправляются на рекламную компанию проекта в adWords
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Ссылка на эту серию • Новые вагоны габарита ...
Ну РЖД могли бы уже парням подогнать билеты... Единственный канал интересно освещающий тему железных дорог
Очь улица вакзал
Парни путинисты или нормальные?
Товарищ, очнитесь! Вы в России. Здесь никто на халяву не даёт. Суровая, но правда
@@student_rzd А где ездят на халяву? В Индии на крышах? Го туда на ПМЖ. Напишешь потом, как оно там.
@@user-ir1zh2hc5s а это важно?
Было круто, спасибо! Но я всё же люблю наши старые скрипучие вагоны, как-то дышится легко. В Крыму уже много лет не ходят поезда, только электрички, а я просто обожаю засыпать под стук колёс, особенно на стрелках, когда колёсная пара скрипит на повороте, когда осмотрщик ночью стучит по буксе. Как-то всё по настоящему... У меня ломка, я уже лет 6 не ездил на поездах, сейчас готов хоть куда поехать, без цели, просто, чтоб снова услышать любимый сердцу стук колёс. Эх, не все поймут(
И у меня есть такое. Вообще именно в поездке на поезде лучше всего ощущается атмосфера путешествия
Tornado Crimea 👍👏 а я уже лет 20 не был... с весны не могу определится куда поехать и что бы дня два пути... но не с кем....
И чтоб диспетчер на полустанке что-то бубнил в микрофон и все от обилия громкоговорителей превращалось в какофонию. "С первого спервого спервого, отправляется отправляется тся тся ..... на второй торой торой...
SsVMedia У меня так: Шсссссс Шсссссс Шсссссс скорышшшшс грузШСССС поШСССС ОтоШшшшссс от КрШСССЧ платфоШСССС
Tornado Crimea стука колес уже нет практически нигде. Безстыковой путь.
Спасибо! Сын, 3 года, обожает ваши видео, может их смотреть круглосуточно.
Побольше бы таких выпусков, про большую железную дорогу. Захотелось бросить всё и поехать в Финляндию на этом поезде. Определенно лайк!
Ну, только туда-обратно, ибо в Финке делать нечего, лучше уж по направлению Ницца: можно сойти в Инсбруке, Вероне или Ницце.
13:00 Блин, вскрикнул от восторга! Чай, стакан + подстаканник, ложечка в нём и мелькающая картинка за окном!!) На это можно смотреть вечно)
Спасибо за серию!! Это было отлично))
Да, это романтика как в старь, правда в наше время добавились ещё наушники с любимой музыкой :)
Вагоны нашего габарита больше, круче)
а старые "амендорфы" такие родные и ламповые) аж стук колёс в ушах заиграл)
Только что пришёл с работы, сделал ужин и тут такая прекрасная серия! Посмотрел буквально на одном дыхании! Спасибо огромнейшее! Наверное, это самый приятный канал на CZcams :)
До последнего не мог догадаться о чём пойдёт речь в видео. Очень загадочно и интересно, если учесть, что за интригой такой вагон скрывается, то это очень даже продуманный ход)
Спасибо за серию! ждём ещё)
Невероятно интересно и информативно))))
Хороший выпуск, приятно было посмотреть 👍
Только одного не увидел у автора. Где критика по существу нового вагона? Очень много прочитал отзывов про него. Люди, нашли кучу неудобств. Как то: маленькие габариты, двери открывающиеся в коридор, почти нет места под багаж, раковина не у места.
ALEX Эти вагоны курсируют с 2015 года с женой постоянно ездим поездом N17/18 Москва-Ницца до Вены или Милана, неудобство в этих вагонах одно, узкий коридор два взрослых не разойдутся, если уж очень худенькие тогда нормально. А места для багажа достаточно много, у нас обычно два чемодана и 2-3 сумки все входит. А раковина, что в купе расположена, так ей никто и не пользуется, обычно ходят в туалет их там два, один с душем и умывальником второй побольше только с умывальником, вода холодная и горячая есть всегда, в туалетах чисто, есть туалетная бумага, сушилка для рук, влажные салфетки, бумажные полотенца даже есть, это видимо на тот случай если не работает фен для рук я так предпологаю.
@@user-px3xf7mn1m Раковина чтоб поссать с утра после бодуна )))
@@user-jw3bg9wf6h В насчёт поссать с будуна не знаю, сколько ездил пьяных не видел в этом поезде, много народу едет с большими собаками покупают целое купе, видел даже птиц в клетках перевозят, по три четыре клетки в купе.
@@user-jw3bg9wf6h 😂😂😂😂
Подписан на Вас уже лет пять. Даже в армии смотрел каждый выпуск. Спасибо за Ваш труд!
какой ты зелёный, я в армии смотрел прожектор перестройки, и служил 3 года во флоте, самая запоминающаяся поездка это дембель из Владивостока в Мурманск через Москву
Интересно, познавательно! Сколько лет катаюсь на поездах, каких только вагонов не повидал, а тут смотрю, оказывается были еще и 3-х полочные купе, с умывальником)
трёхполочное купе с умыыальником было в прицепном Киев-Щецин PKPшном вагоне,который цепляли к УЗшному Киев-Берлин...Ездил несколько раз транзитом в Копенгаген...
Также с детства хотел заглянуть в этот вагончик, теперь я видел всё:) Спасибо!
Я человек простой вижу новую серию, ставлю лайк!
Дух жопализы в себе не ощущаешь?:))
это я удачно компик включил))))Здравствуйте,давненько не было видно Вас)))
Двадцать лет почти, работал на ЖД ещё с советских времён.
ЖД развивается вместе со страной! Это очень радует и вселяет оптимизм!!
😂
👍🙌
Долго объясняли на вокзале в Праге, что хотим два нижних места в купе, а они нам, что это невозможно. В итоге, ехали одни в двух соседних купе (таких трехполочных, как в запаснике). Мне понравилось.
Классная вставка про сон. Литературно. :)
Серия супер!давайте больше путешествий!
Ездили с семьей в годах так 2002-2003 поездом Москва-Прага, там были более новые RIC, чем первые на видео (но все равно с 3мя полками и раскрас был под триколор у вагонов), там раковина была под столиком (столик просто поднимался). Ехали зимой, ужасно неудобно было на таких полках. То самое чувство когда в плацкарте удобнее в каком-то роде))
Антон Шапрынский это были Ric200.
Старые РИЦы - WLABm во времена СССР были во многих поездах вместо вагонов СВ. Средняя полка опускалась вниз и становилась спинкой нижней полки, а верхняя немного опускалась и была на таком же уровне, как и полки в обычных купейных вагонах. Столик был полукруглым возле окна и под столиком был умывальник, а рядом со столиком было откидное сиденье. Оригинальная отделка "под дерево". До середины 70-х производили вагоны, в которых было два увеличенных купе между которыми находилось отделение с умывальником и душем. Мне эти вагоны нравились больше, чем обычные СВ
WLABm это сокращение которое, к сожалению, я забыл как расшифровывается. По немецки что-то вроде вагон цельнометаллический ... с кондиционированием. Были и более современные их версии имеющие обозначение WLABmee, отличались как внешне, так и изнутри.
Алексей Орлов WLABm это значит спальный вагон (WL) первого и второго класса (AB), m - вроде паровое и электроотопление, но, уже подзабыл.
Эх вы, знатоки!:-) Провожу ликбез!:-) WL -- спальный вагон, A -- 1-й класс, B -- 2-й класс, m --- вагон длиной более 24 метров.
Да я не знаток, просто интересующийся :)
Алексей Орлов, да я сам такой же самый знаток:-) Просто книжка у меня есть, -- есть куда подсматривать!🙂🙂🙂🙂🙂
Спасибо, вы делаете отличный контент!
Езжай на этом вагоне до Ниццы,за одно можно рассказать про итальянские и французкие железные дороги. Ещё прокатись на самом длинном маршуте поезда в мире-поезде "Россия"
А ты ему денег отсыплешь? Недешёвое это нынче удовольствие!
Panta4 во-первых он сам просил идеи для новых выпусков
Во-вторых этот проект поддерживает РЖД,я думаю они ему помогут
Московская Железная Дорога-МЖД откуда инфа про финансовую поддержку со стороны РЖД?
Нехорошо чужие деньги считать.
Опанас Опанасович а нет) насрал и караулит)))
Почаще выпускайте серии,а то посмотрю и долго жду,новую серию)спасибо ещё раз за ваш труд)
Большое спасибо за ваш труд! Как всегда очень интересно
Мне тоже эти вагоны в детстве нравились и были интересны. Не думал я что там такой «пенал» для человеков.
Спасибо за новое видео.
Ездил на "Льве Толстом" Москва - Хельсинки - Москва в 2013 году в обычных наших вагонах. Отличный удобный поезд. Только в Москву он прибывал в 7:30 утра. Таможня очень удобно, смотря куда едешь в 8 утра или 8 вечера. Также в поезде вернут Tax Free.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЛЮБИМОМУ КАНАЛУ! Мужики мы скучали по вам)))
Интересно! Продолжайте!!! Харьковский Вам всем привет!!!
Спасибо. С интересом посмотрел.
Реально годный контент!
Долгожданные вы наши,как мы рады!!!! Ура!!!!
После 24.02.2022 поезд естественно отменен...ГОЙДА,"братья" и"сёстры"...
в путешествии из москвы в питер в таких вагонах есть один значительный огромный минус. просто МИИИИИИИИНУУУУУУУУУС!!! слишком мало времени ехать.
Это точно
Ребята! Ваш канал смотришь и когда выпуск подходит к концу, хочется кричать "ещеееее"!)
Счастливого пути!!!
Привет из Беларуси и лайк Вам в плечи)
Кстати про Беларусь, у вас там и видел впервые и вагоны РИЦ и европейскую колею) В Бресте, на Варшавской стороне, до реконструкции вокзала)
Спасибо за рассказ! Очень здорово!
Интересное видео, спасибо!
Вагоны с запаса и мои ровесники )))
В новых вагонах порадовало наличие писсуара прямо в купе ))))
Только покойник не ссыт в рукомойник
Dmitry Golovach, только пьяные дятлы ссут в умывальник, нормальные люди такого не делают!
Люмпенам это недоступно по цене
Dmitry Golovach раковина )
При крайней нужде это еще и какуар )))
У меня одного сердце замирает когда поезд трогается ?
В 2017 ездил на таком вагоне в премиум-поезде Москва-Адлер. Думаю, самый большой плюс в таких - раздельный климат-контроль в каждом купе. Отлично работал и было действительно очень комфортно. Под столиком спрятан умывальник, правда проводник сказал, что не работает, а мы и не пробовали. Ну а чтобы обеспечить все эти удобства, в составе поезда едет отдельный вагон-дизель-генератор (заметно первый вагон в начале).
Я вчера все ролики пересмотрел, и думаю, когда новое видео? А вот оно, лайк до просмотра! Спасибо!
Ездил из Сербии в Македонию на трёхполочном вагоне (хотя на кассе чётко сказал First Class (бледный аналог нашего купе)), причём на средней полке. И это ужасно. Залазить неудобно, сидеть невозможно (ни на какой полке). Эти вагоны в гестапо выдумали чтоб людей пытать. Реально после этого полюбил наши вагоны. Даже в плацкарте на боковом месте чувствуешь себя королём.
Спасибо! Очень понравилось!
Я просил когда-то у вас (в вк) обзор на вагоны габарита риц)
Спасибо) Очень и очень годно)
Наконец-то, спасибо ребята что такие отличные познавательные видео делаете.
показал своей маме, она вспомнила как каталась в таких вагончиках с бабушкой, спасибо за ролик!
Спасибо за видео, пробудили ностальгию.))) В трехместных риц-купе я катал в 2000 году в Берлин, и в 2001 в Прагу. Попутчики в 2001-м, помню, были довольно габаритные ребята, но как-то 38 часов пути выдержали. Умывальник в купе помню, а вот душа, похоже, тогда еще не было. Хотя по сравнению с тогдашними обычными российскими купейными вагонами, риц-вагон был как с другой планеты.)))
автор спасибо, вы как всегда порадовали своим репортажем, буду ждать новое видео )))
спасибо за очередной интересный видос. Ты раскрыл тайну детства, всегда много мыслей возникало, чтож всё-таки есть в этих спальных вагонов. Что касается 2-й полки я думаю это когда пассажиры сидят, она как "спинка" а потом рассладываеться для сна, а 3-я всё-таки думаю для багажа. Но жесть просто, действительно не удобно в них отдыхать :(
Гусак Приблатнённый, третья полка для пассажиров! Что, багажную (ненумерованную и без мягкой оббивки) полку от полки для пассажиров не отличите?! Багажная полка у другой стенки купе -- напротив. Вагон 30-тиместный -- по 3 спальных места в купе. Вы вообще, в каких деревнях живёте, что с детства и до сих пор этого не узнали?..
Ура!!! Наконец-то новый выпуск!!!
Спасибо большое за новое интереснейшее видео, не останавливайтесь на достигнутом и всем добра!
Не, обычного лайка тут мало. Скажу Спасибо!
Спасибо большое невероятно интересно
Ура! Новая серия!
Спасибо за интересный рассказ, жаль что не про полную поездку от Хельсинки до Москвы.
Интригу навесили прям :)
Молодцы
Серия гуд!
Блин так приятно вас смотреть. Я стал досматривать старые серии :))
Ездил старым Аммендорфом СПб-Вена в 2015-ом, было лампово и очень дорого.
Стол в купе тоже есть, крышка стола как раз рукомойник закрывает. А под креслом камера холодильника, включается из купе проводника.
По этому маршруту ходил один вагон. Сначала в составе СПб-Гродно, в Орше дожидался поезда Москва-Вена (стоянка весго-то семь часов). Места подешевле продавались в купе с тремя пассажирами, в купе для двоих средняя полка складывалась.
Гёрлиц, а не Аммендорф. Старые РИЦы производили в Гёрлице
Dmitry Khovansky кстати, обычные вагоны 47к тоже делали в том числе в Гёрлице, только это малоизвестный факт.
Dmitry Khovansky , простите, я не настолько знаток. Ребята в видео сказали Аммендорф, я и повторил. При этом помню, что смотрел шильду на одной из стоянок, но не сфотографировал. Помню, что вагон выпуска конца семидесятых.
Очень качественный и интересный материал. Спасибо!
Круто получилось. Такие вагоны ходят до болгарской Софии. В Болгарии работают живые ЧС2, правда на переменном токе. Там ещё есть эр25. Это так информация, на всякий случай.
Опанас Опанасович, для Болгарии выпускались электровозы с кузовом ЧС2, но для переменного тока. Википедия нас рассудит.
Уже не ходят до Софии. А когда ходили это был бред, потому что эти вагоны не автономные, в отличие от WLABm. А ехать без кондея в наглухо задраенном вагоне, а, тем более без туалета удовольствие то ещё.
Александр Губанков, а сейчас обычные ТВЗхи гоняют до Софии?
crazy cat до Софии ничего уже не гонякт
Александр Губанков, а туда вообще ничего не едет теперь?
Класс!А я сегодня вернулся из отпуска.Проехав ровно двое суток в купейном вагоне с одной рабочей розеткой,отсутствующем кондёром и вечно закрытым из-за санитарных зон туалете:))
Кстати,видел эти ric вагоны 6-го июня на вокзале Ростова-на-Дону .Сначала тоже не вкурил почему свет синий)
Вагон с оранжевой раковиной это капремонт завода Песа, г. Быдгощь. Того, который трамваи для Москвы склепал.
Александр Губанков получилось так, что не только, в Киеве на линии скоростного те же Фокстрот, только синие 😀
В Калининграде тоже есть Pesa. Правда в целом в городе травмаю пезда
Большинство трамваев в Москве отечественные, Витязь-М.
Песа - это 70 машин на северо-западной сети.
Спасибо вам за работу и хорошие репортажи.Успехов и спонсорства вам со стороны РЖД. Не жмотились бы они на такие дела....Это - жмоты ещё те!
Большое спасибо за подробный, дотошный рассказ о НАШЕМ вагоне!
Очень приятно доброе отношение к пользователям...
Я проехал в "Чижике" дважды, в марте... Трамвай, красивый, конечно, очень не советский, а сугубо европейский, красивый, модный, мягкий и плавный на ходу.
Но, не понравились узкий проход вдоль вагона и высокая установка кресел:
не очень удобно садиться на них пожилым и людям с ограниченными возможностями... Ждём новых железнодорожных впечатлений от и про Ж.Д.
Лично я ездил таким же вагоном, но сообщение Москва-Париж. Было очень удобно, и все что сказал ведущий я ощутил на себе
Было у меня пару ночных переездов в Европе в таких, правда 6-ти местных купэ. Это жесть. Вещи положить некуда, сесть только на полу, и зачастую на полу вне купэ, потому что вещи положить некуда (нижняя полка слишком низко). Дуло со всех щелей, хотя я себе выторговала нижнюю полку, не знаю как было на верху. Из-за того что купэ 6-ти местное, оно похоже на проходной двор.
скотовозка или морг на колесах
Классные фильмы в этом ж/д проекте , спасибо огромное,и авторам РЕСПЕКТ смотрю с удовольствием все серии, с уважением к проекту "Железнодорожное".
Досмотрел. Мне очень нравится.
Ездил в 88 году в Хельсенки от школы.
Вагоны прицепляли в поезду ЛевТолской.
Нас было 4 вагона.
Были купе с отделкой под темное дерево.
В одной из предыдущих серий был такой вагон.
Нет желания сгонять от Москвы до Владивостока с подробным обзором?)
П.с. серия отличная, снято профессионально, ведущему пятюню:)
Желание есть, средствов, как говорил кот Матроскин, нет
На такие расстояния (от Москвы до Владивостока) нужно запасаться антиукачивающими препаратами (водка, коньяк... не помогают). После 5-ти суток в поезде штормит ещё 3-е суток.
@@mikhel777 это просто вброс или личный опыт? Лично меня не укачивало совсем!
@@a.metelev Исключительно личный опыт.
@@mikhel777 хорошо, что не от балды пишете, а то в интернете сейчас много всякого, знаете)
А давно это было? Сейчас ходят очень крутые новые составы, и кажется, что там не может укачать. Но может просто не повезло вам :(
Большое спасибо за это видео.
Всё по доброму.
Как всегда - супер, ждал серию про RIC вагоны и наконец-то дождался. Обязательно лайкусик!
Серёг, как-то маловато про старые вагоны. Кроме трёх полок ничего не показал. Но в целом лайк.
На базе запаса нормально поснимали, будет отдельная серия
Спасибо вам большое, хорошие вагоны!
Очень люблю Ладожский вокзал, во первых живу от него в 4 км (другой конец пр-т Энергетиков), далее полно рядом всякой разности (ТРК, магазины итп), огромное кол-во бесплатных парковок (возле трк), помимо платной вокзальной на малое кол-во мест, отличный доступ к общественному транспорту.
Всех, кто ко мне в гости с МСК приезжает - заставляю ехать на поезде «Арктика» мск-мурманск и им же обратно )
И сам еду этими поездами
Тоже любил этот вокзал, пока он не начал крошиться и осыпаться, вместо точек общепита открыли барахолки, а из-за террористической угрозы входы и выходы и пассажиропотоки перекроили в неудобном виде.
Браво!Одна из лучших серий получилась!
В оригинальных Аммендорф, что ходили в поезде 3/4 "Кавказ" (Кисловодск-Москва) полки было две, а напротив был шкаф платяной с вешалками, а над ним багажная ниша. Умывальник был под откидным столом. Отделка цвета классическах купированных Аммендорф. Я мелкий часто в них ездил и бабушка хоть и разрешала торчать в корридоре всегда переживала, чтобы я не получил в лоб откидной дверью, но мне везло...
Это были вагоны не Аммендорф, а Гёрлиц
Dmitry Khovansky не буду развязывать жёсткий спор, но слово "Аммендорф" я узнал именно с таблички под фартуком такого РИЦ. А вообще в Аммендорф, если не ошибаюсь группа и более чем полутора десятка компаний, так что не исключают, что там выше или ниже была вторая строчка с надписью Гёрлиц
Это разные заводы в разных городах. РИЦы выпускал именно завод в Гёрлице. Можете посмотреть по ссылке, там много интересной информации scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=46&t=6994
Да, всё верно -- РИЦы для Советского Союза выпускал Герлиц, а классические купейные Аммендорф и Герлиц.
ГЕРЛИТЦ, все проверил, ТЫ ПРАВ!.......Но с оговоркой, ни Аммендорф, ни Герлитц оказывается не являются отдельными предприятиями и не у Аммендорф 15 дочек, как я сказал, а у "Deutsche Waggonbau" были эти предприятия и Герлитц и Аммендорф и прочие, на табличках так и было сказано "ein Unternehmen der Deutsche Waggonbau " я думаю даже перевода не требуется. Но ВСЕ ЖЕ Ric - это Герлитц, ты прав!
давайте по чаще выпуски, я скучаю по вам. Подача материала выше на голову, чем в ТВ, я у Вас большие перспективы в этой сфере!
пока работаем "в стол", чтобы потом чаще выходить...
Классный канал! Было бы интересно, если бы вы рассказали о путешествиях на поезде со своим автомобилем.
Ездила я в таком вагоне 2 года назад из Москвы в Санкт-Петербург "Экспресс". Вагон отличный и очень удобный👍
Сейчас такие вагоны ездят из Москвы в Сочи
дождались нового видео))) УРА)))
Спасибо за видео! Эти вагончики давно вызывали интерес.
Жаль, что на базе запаса вагоны риц попались после постсоветского квр, эстетика и интерьер уже не те. Я часто и много ездил в таких вагонах, так получилось. И могу сказать, что в них было удобнее и комфортнее ездить, чем в привычных купейных вагонах. Многие пишут о том, что распашная дверь - это страшно неудобно. Зато это 1) более надёжно, поскольку открыть её из коридора очень непросто, на каждой двери была цепочка. 2) не дай бог при катастрофе такую дверь реже может заклинить, что важно для эвакуации пассажиров. А с ноги открывать - это не самый правильный вариант для любой двери и любого вагона. Самое главное в этих вагонах, что полка чуть чуть длиннее и заметно шире, а ещё они были очень удобные, матрацы на них на международных линиях не выдавали. Просто стелишь простынь и спишь. В двухместном варианте расстояние до верхней полки заметно больше, чем в купе так как нижняя полка расположена ниже. Ощущение такое, что сидишь на диване, а не на насесте, как часто бывает в купе. Трёхместный вариант - это вообще то туристический класс, Т3, для этого класса вагонов, конечно, самый большой комфорт ехать одному или вдвоём. Ну, и ещё удобно, когда именно втроём ехать надо. В детстве мы как раз всей семьёй ездили и трехместное купе было самое оно, никого чужого. Вообще, в этих вагонах было больше продуманных вещей для комфорта пассажиров. Даже в туалете вода включалась ножной педалью, чтобы удобнее было. Да, и горячая вода была, что в купе, что в туалете.
Во Франции в кушете ездил с 6-местным купе. Особых ужасов нет, с ростом 185 комфортно вытянулся. Одну ночь так ехать можно. Точно не хуже, чем в плацкарте.
Так, значит, купе были всё-таки двухместные? Мне доводилось несколько раз ездить в старых немецких вагонах, но озадачили рассказы о некоей третьей полке, которую я совершенно не помню, хотя ездил в двух типах купе (один - с раковиной под столиком, другой - с раковиной в специальном тамбуре между двумя купе). Каждый раз у нас на четверых было два соседних купе. Мне эти поездки понравились, и никогда больше с таким комфортом ездить не приходилось.
Давно мечтаю прокатиться в вагоне габарита RIC. Огромное спасибо за обзор
А вагоны габарита RIC на базе запасов нужно отправить в музей
Сергей, гоу в Ниццу!!!!!!
Хочу добавить про вагоны RIC. Сам часто ездил в разных вагонах этого габарита по маршрутам: Москва-Варшава, Москва-Познань, Москва- Краков (нашей комплектации и WARS), отдельно ездил на поезде Гданьск-Варшава-Краков-Закопане (польской комплектации PKP). Так вот, четырёхместные купе появились совсем недавно они делятся на 1 и 2 класс (т.е. для 2-х или 4-х пассажиров), ранее все были купе, как показано в сюжете - трёхместные купе. Причем тогда были тоже 1 и 2 класс, для проезда 2-х пассажиров в 1 классе и 3-х пассажиров во 2 классе. Если пассажир хотел ехать один, то нужно было взять билет для себя в первый класс и выкупить плацкарту второго места (стоимость проезда складывалась из плацкарты и, собственно, билета). Втроем ехать было очень тесно и неудобно, днём почти все сидят, хорошо,что средняя полка может складываться, а ночью приходится всем лежать или сидеть на маленьком откидном стульчике. Плюс только один - раковина и купе под столом, хотя и очень маленькая и неудобная. Из-за размеров купе и наичия средней полки, резко сокращалось освещение, а окно загораживалось ремнем/штангой для поддержки средней полки. В купе очень плохая вентиляция, а если учесть, что люди ехали с багажом, то это просто мучение и страх. Современные четырёхместные купе это в комфорте идеал! Хотя один раз мне довелось проехать в четырехместном вагоне комплектации WARS в 2006 году - это уникальные, но очень старые польские вагоны с деревянной обивкой и широкой набивной бархатной кушеткой...
Не поверите, но я зашёл на ютуб с мыслью "а не вышла ли новая серия железнодорожного?",и на те, вот она.
PS как вариант - обзор поезда Гранд Экспресс
Ребят, вы просто топчик! Не могу подобрать слов как Вас хвалить! Вы монополисты просвещения жд фанов в СНГ! Просто жаль, что их так мало(((
Темя специфическая. Зрителей не много, но зато какие!
сделайте серию про смену колесных пар у вагонов на границе что да как думаю всем будет очень интересно
На финской границе не меняют
@@user-cg5rk2ct7d а через Брест счас ниче не ходит. Пандемия)) Из Украины в Словакию и Венгрию ходит по вагону, через Чоп
Ребят, не бросайте проект, оченьинтересно!
Да не бросаем, лето просто. Отпуска, футбол
Ездил на таком Мск-Спб, обычный поезд был, и билет дешёвый. Действительно, вагон шикарный! Про умывальник под столом нам никто не сказал, душ не работал. Единственный недостаток, помимо перечисленных - для индивидуального света исользованы дешёвые китайские фонари, у них неприятный голубоватый свет, читать не очень комфортно.
Как всегда всё на высоте, приятно смотреть ваши выпуски, прям кайф)
Странно, что не сказано о самой главной претензии к этим новым риц вагонам - отсутствию вменяемого места для багажа. Как известно, наши люди с папочкой под мышкой не путешествуют)
Возможно рассчитывают, что весь багаж будут складывать в отдельно прицепляемый почтовый вагон...
Вагон прекрасный! Месяц назад ехала в таком , Мурманск-СПб! Мечтаю, чтоб по всей сети РЖД курсировали только такие- фирменные комфортабельные вагоны!
Привет ты делаеш понятные видео продолжай в томже духе
Ваня Рогов русский язык...
ага, изнасиловал мою родную речь)
Больше таких ламповых видео о поездках на поездах!
Катался в таком из СПБ в МСК. Очень маленький, вещи девать некуда. По дороге в МСК трясло. Но думаю тут дело не в вагонах. Так вот, нужно использовать идеи и решения в наших вагонах, но если выбирать свежий вагон тверской разработки или этот сименсовской, то при всех минусах я выберу тверской. Он тупо просторнее. все ИМХО
согласен с вами, рицы эти очень тесные и узкие
Поезд классный! Ехал в нем из Питера в Москву 16 октября . Вагоны эти производства Siemens сделаны в Австрии по моему. А в остальном спасибо автору за прекрасный обзор!