Задним пассажирам ваш микро лифт как собаке пятая лапа. А помощь с горы помогает при троганье в гору, отпускаешь тормоз она не катится назад, и просто плавно даёшь газку - помогает сберечь шипы даже профи.
Помощь при спуске с горы топовая тема на самом деле, отпустил ногу с педали тормоза и едешь, машина сама оттормаживается. Видео было записано буквально сразу после покупки, я не успел распробовать эту функцию, она хороша. Помощь при трогании в гору тоже неплоха, хотя я бы и без неё справился. Микролифта нет и ладно, но вот подсветку перчаточного ящика я точно буду делать. Да и на задний ряд что-нибудь с плафоном освещения нужно придумать.
Микролифт на китайсайте закажи. Я вроде там видел. Подсветку можно любую тоже на али заказать, хоть от габаритов запитать, хоть с кнопкой, или с концевиком. А помощ при трогании очень женщинам полезна. Удачи, ни гвоздя ни жезла.
Всем привет. На своем Tiggo поменял масло в коробке МКПП механическая. Пробег 1000 км. Перешёл на Castrol 75w90. Слишком малый уровень был залит с завода примерно 1900 мл. Залил 2150 мл.
@@user-jh3ew8qz9y да всё в порядке на самом деле, я уже привык и переключаю без каких-либо проблем. 29-го поеду на нулевое ТО, там подумаю насчёт замены масла, но скорее всего, оставлю как есть, или не у дилера поменяю.
Да, со второй передачей у меня также, думал косяк, оказалась так, на первой тупо тронуться, сильно газовать не надо чтобы переключиться на вторую, надо привыкать короче, я уже почти привык. Машина класс. Моя обошлась 1249900 ровно, от допов всех отказался, броню сам поставил за 5200 р.(у дилера 16000р.), брызговики на алибаба заказал, 1300 р.(у дилера 6000р.), экоковры на алибаба 3000 р.(у дилера 2700 р. простые) ,сигнализация Pandora DX-57 поставил 17800р.(у дилера 28000р.), подкрылки были, осталось затонировать. Короче как-то так 😁
Да, надо привыкать к такому переключению, хотел по этой теме видос снять, хотя думаю многие уже разобрались. Можно, как ты и говоришь, чуть газу и переключаться, а можно и побольше оборотов дать, просто чуть выждать в нейтрали, 0.01 секунды, а потом вторую и никакого хруста) Это в тех случаях, когда в гору трогаешься, чтобы тяги хватило. Работа мотора мне очень нравится, тяговитый чрезвычайно. Расход в городе 7.7 всего, хотя я тапку в пол не жму, но и медленно тоже не езжу. Думаю, как обкатку мотор пройдёт, всё ещё лучше будет. Мне допы на 30к навязали, по сути там сигнализация с аз и ковры на эти деньги вышли. Я мог условно 9 комплектов ковров взять и вернуть их потом, но мне ещё обслуживать машинку у них)) Понятное дело, что делай я это не на дилере, я бы где-то 10к сэкономил, но тут надо сказать спасибо, что хотя бы авто по ррц отдали, это даже с китайцами сейчас редкость. Защиту картера на озоне заказал, она вышла в 3700, у дилера 6200. Вот теперь думаю, антикор делать или нет, дорого за него везде берут, у дилера вообще 15000. Ты делал, кстати? Когда на нулевое ТО поеду, чисто ради интереса скажу насчёт хруста, но ответ я примерно знаю ещё с автоваза: конструктивная особенность))
@@l0wqualitycontent У нас антикор у дилера 30000р. и на стороне также, дорого, хотя там есть минимальный заводской. А у тебя броня из 3-х частей? Тогда норм цена получилась👍. Забыл ещё сказать, на валберес ковёр в багажник купил, идеально подходит, 1450 р. обошолся.
Поставил на правую сторону ещё защиту приводных ремней за 1500, то есть те же 5200, но без левой стороны. Самые уязвимые места я защитил, а слева пока подождёт, а то некоторые прям всё днище панелями пластиковыми закрывают, у меня средств на всё это не хватит) Коврик с озона резкон за 1200 взял, тоже вполне подходит, насчёт антикора буду думать. У нас в детейлинге просят 22т.р., но я это тоже пока никак не тяну, так что буду надеяться, что хотя бы одну зиму машина без антикора переживёт, хотя очень сомнительно....
Поздравляю ! У меня тоже 4- ка 1.5 механика . 2.5месяца езжу к переключениям привык . Не понравилось отсутствие динамиков на задних дверях там просто дырки .Ну свет в салоне тоже не айс .А так все норм вроде .
Не знаю, я уже не очень рад покупке, поскольку переключения меня не радуют. Завтра еду к од решать вопрос, хотя и заранее знаю их ответ, но всё равно заеду.
@@l0wqualitycontent У меня переключения вроде адекватные но при трогании на небольшом подъёме с места машина только при отпускании педали сцепления больше чем наполовину начинает ехать .На ровном чуть отпустишь уже едет.Не знаю косяк это или нет к ОД не обращался смотрю как дальше будет себя вести на ТО задам вопрос но думаю отмажуться .Как по мне это косяк до этого ни на одной машине такого не было .Опыт есть .Пробег 1200 км.
@@IvanDobriy156 я думал, что до нулевого То дотерплю, но захотелось ответ услышать поскорее, тем более что вопросы накопились. Что они мне скажут, целую секунду селектор передач в нейтрали держать? Да, тогда хруста нет, но это же не езда... И это не отменяет того, что коробка очень долго прогревается, её похоже надо дольше вариатора греть. В общем, коробка всё впечатление от авто портит. Если они мне ответят, что это конструктивная особенность, полгодика ещё покатаюсь и буду продавать.
Съездил к ОД, в общем, коробка с особенностями, надо привыкать, но проблем никаких нет. К слову, проблему ни дилер, ни мой друг не заметили, да и проявляется она не всегда, в общем, приёмщик сказал обкатывай, на нулевом То всё детально изучим. В общем, пока наблюдаю, а там посмотрим)
@@IvanDobriy156 это помошь при подьему в гору так работает, она тормозными колодками держит машину, не давая скотиться, ну и соответственно трогается тоже спецефически.
Сделал похожее видео про 4 Pro на механике, тоже долго привыкал, теперь все чаще кайф от механики, с первой переключаться надо попозже что бы не было хруста, и не понижать на первую если движение, то есть первая для трогания только, пусть даже вторая немного внатяг получается, поставил автозапуск, руль уже не ведет, сцепление лучше чем у polo, салон немного хрустит но это бывает на всех без исключения бюджетках, маделин и карпет в помощь, подсветку бардачка сделал сам
Это опять же, если заморачиваться. А так я езжу уже третий год и, в принципе, без каких-либо проблем. Свою роль поповозки прекрасно выполняет. Видос гляну на досуге, но, вероятно, там всё то же самое, просто рестайл)
Скажите что по кузову, не ли уже рыжиков? Вот тоже думаю взять 4ку на механике или Весту крос )) Веста оцинкована почти вся. Очень мало информации именно по коробкам, двигателю и кузову. Все обзоры заточены одинаково, разгон до 100, мониторы показывают и пр фигню что не особо важно.
@@user-sb3lf6xm9i найдёт как отболтаться, мастер просто сядет в машину проверять и скажет: о, работает. Это же случается в одном случае из 10. Скажет, езжайте дальше, всё норм. Они отфутболивать умеют)
Я взял совсем, ей сейчас 1,5года , пробег 12,800.проблем нет. Не трогайся без прогрева, компьютер не даёт ехать, то тормозит, то дёргается, тормозит я имел ввиду, тормоза поджимает
@@l0wqualitycontent из допов - антикор днища, тонировка задних стекол, коврики и сеточка перед радиатором. То есть, по минимуму. Выше рекомендованной цены, но такая вакханалия сейчас везде. В Киа, например, просто накидывают 350 тыс, на Ладу - 250 тыс, при реальных допах тысяч на 30. Здесь же переплата около сотни составила. Из всех беспределов этот - самый меньший оказался.
Заказал диски КиК из Питера Т.К ПЭК пришли поставил на зимнюю резину разболтовка и все остальные параметры соответствуют без проставок цена 7350 за диск
@@mravocado8231 Да, случается периодически, скоро нулевое ТО, заявлю это как проблему. Не так бы сильно напрягало, если бы машина не начинала омерзительно сигналить. Вроде это можно отключить в настройках ГУ, но всё как-то руки не доходят.
@@l0wqualitycontent та же самая проблема , при чем на новом авто пробег только 400км ,а уже разочаровывает , вот тоже ищу как отключить этот омерзительный сигнал ,если что будет известно напиши пожалуйста
@@mravocado8231 думаю, что это особенность данного авто, не только 4-ки, но и 7-ки с 8-кой. Вряд ли это как-то лечится, так как много уже снято на ютубе об этом, но я попробую разузнать. На ТО поеду где-то в конце месяца.
Ожидаем, вроде и тигго 2 про планируют завезти, но анонса пока не было. Я вот лично жду андроид прошивку на своего тигра, на старшие модели уже завезли, значит и на четвёрку скоро будет)
В Accente 1.6 2008 года механика, как не дает включить скорость ниже чем надо. Например если машина хоть немного двигается, то первую не включишь. Если едишь км 30 в час то вторую тока через хруст, а третью без проблем. Может у Тигги 4 такая же настройка мкпп
Что-то общее есть. Я заезжал к дилеру, он поездил, говорит всё норм, друг сел, тоже ничего не заметил. Видимо, дело во мне, я просто привык со старта дёргать, коробка гранты это позволяла, хотя там сам понимаешь, примерно тоже самое, что и на твоём акценте. На чери немного иначе. Как минимум между первой и второй в нейтрали нужно немного выждать, дальше уже можно переключаться быстрее, такая вот особенность. Что странно, на понижение с 3 на 2 и со 2 на 1 такой проблемы нет. Ну и прогревать коробку нужно дольше, чем двигатель. Короче, думаю, что со временем привыкну, плюс синхронизаторы должны притереться.
@@l0wqualitycontent эта фишка преследует чери ещё с 2006 года ))) переключение передач через нейтраль , есть такое ага ) причем на старых на понижение тоже через нейтраль
@@user-dh2gs1wj1h вот как раз с Тигго 3 он же Тигго фл он же Тигго 1 и страдал этой бедой , от них и пошло . Тут дело в другом , как переключать , я уже давным давно не езжу на механике , лет так 15 , а крайняя на мешалке у меня была врх сти , оттуда осталась привычка переключать как в ралли (образно), даже когда доводится ездить на мешалке что очень редко то привычка осталась , даже не в боевом режиме переключаю быстрее чем обычный средний статист при простой езде . И первая машина у которой была замечена эта особенность и был Тигго 1 генерации , родственник купил и даже не знал об этом пока я за руль не сел . И многие не знают об этом , сестре когда покупали Тигго 4 на дкт Космо тестировал все чери ради интереса в том числе и на мешалке , тоже самое , я не говорю что там надо после каждой передачи нейтраль тыкать , но если вбивать передачи лайтово коробка посыпится на глазах , хруст на всех передачах (1 генерация и все рестайлинги в том числе и 3) Вы просто попробуйте у себя да и все , смысл такой , если на переключение тратить менее 1 секунды надо проскакивать нейтраль , иначе хруст дикий , работает на всех передачах лично помню , то есть вбивать напрямую не выйдет (точнее выйдет это потом боком ) а быстро в 2 приема 1-н-3 особенно эта черта вылезает при пропуске передачи , 1 до 6 тысяч и сразу 3 , вот там пробуйте . На понижение тоже самое . В обычном режиме для обычной ещды это может пройти вообще не заметно , родственник тогда новую брал и проехал к тому моменту уже 38тысяч , если я бы не показал он бы и не знал . И таких коробок не мало , акцент хюндай тоже самое .
Добрый день. Есть лайфхак, как избежать раздражающего звука. У меня он был только при переключении с 1 на 2 передачу. Как от ковида вылечусь, может подсниму. Если в двух словах, то нужно выводить именно через нейтраль передачу, как будто обобщающие скобки вырисовываешь)
@@user-vg7tq2yw2e можно просто больше газу дать, пока будешь переключаться, обороты не потеряешь. Хотя согласен, не очень приятно, но это такая механика, ничего не поделать.
Такая же проблема с "тяжелым" включением 2 передачи и легким похрустыванием. Причём бывает это не всегда, систему выявить не могу🤔 у меня наоборот включается легче, когда обороты больше 1500. Читал отзывы, это типа нормальная работа коробки😬
Не то что бы нормальная, просто уже такая, какая есть. Со временем этих хрустов почти не будет, так как ты найдёшь идеально сочетание переключения. Где-то надо дать газу и резко воткнуть, где-то наоборот - плавно переключиться. Китай он такой, его умом не понять, чувствовать надо)
@@user-vb7ki8fb5s да, я это понимаю, по сути тигго4 чуть дороже автоваза, а может даже и в те же деньги, учитывая рост цен, но по сути тигрёнок во всём лучше
Но в какой бюджетной машине вы увидите в минималке подлокотник, мягкая торпеда и обшивка сидений , оформление возле рычага, камера заднего вида и многое другое???
Давно я уже 100км.ч не ездил, осенью, когда я машину купил, ещё можно было на дачу ездить при такой скорости, сейчас в пределах города 60 езжу по нашим колдобинам. Так что инфа будет только весной)
Знаешь, в темноте вечером оттуда нужно что-то вытащить и приходится фонариком на телефоне подсвечивать, так как плафон освещения хорош, но он не настолько мощный. Это бывает не часто, соглашусь, но тем не менее.
@@l0wqualitycontent та с задом и полецейскими я не ощущаю дискомфорт а вот перед мне совсем не нравится и как раз на лежачих полицейский делает тук тук тук тук!и при лёгком раскачивание машины руками тоже тукае!
@@user-nl6zz9oc9u я довольно чутко прислушиваюсь ко всякому треску и скрипам, так что заметил бы подобное. Знаю, что многие тигговоды жалуются на это, но у меня пока нет подобной проблемы и, надеюсь, что не появится в дальнейшем. Было такое, что когда машина стояла на уклоне мордой вверх, при закрывании правой пассажирской двери что-то сзади побрякивало, но потом прошло, так и не понял, откуда и что это было.
Как вам машина, нравится? За сколько взяли и где? Тоже думаю на механике взять, не вызывает доверия вариатор. Но еще напрягает не оцинкованный кузов, боюсь что ржаветь начнёт быстро. Вот выбор стоит либо ее либо веста кросс.
@@user-sn2ph6je2y смешанные чувства по машине. Как сама машина после поло нравится, но к примеру с салона течет антифриз (патрубки термостата и радиатора). Уже сдавал в сервис. Завтра буду записываться снова. Пробег 350 км. Сегодня 2 недели как забрал авто.
@@user-sn2ph6je2y брал в СПб, трейдин и кредит. 1590000 само авто, гап и ДМС 50+40 навязывают к кредиту. Типа подарок антикор днища, сетка в бампер, защита картера и коврики. После 1 визита в сервис, оставлял авто с пт по пн, течь антифриза не устранили. + плохо закрывается вод дверь + брак лкп на лючке бензобака + разные зазоры торпеды у дверей справа и слева. Сегодня я бы взял хавал м6. С антифризом проблема не только у меня...
@@user-sn2ph6je2y сегодня я бы взял Хавал м6 наверно) но он подорже конечно. В сервисе течь пока не устранили + есть брак лкп на лючке бензобака + вод дверь плохо закрывается.
@@user-sn2ph6je2y брал в СПб 31.03.24.Кредит и трейдин. 1590000 + дмс и гап 40 и 50 тр навязаны при кредите. Подарки: антикор+коврики+сетка бампер+защита картера.
Хороший вопрос. К ней надо привыкать будет, она со своими нюансами. Я вот по прошествии времени к ней приноровился и езжу с удовольствием. Но сначала было очень непривычно. Вариатор для наших зимних условий точно так себе решение.
Тебя я забыл спросить, чё мне обсуждать. Это моя тачка и я вправе доёбываться абсолютно до всего, что посчитаю нужным. А сравнение с автовазом вообще жесть. Давай ещё с телегой сравним?
@@Alexandrumm11 иногда сигналит даже тогда, когда ключ в машине, такая уж особенность, ничего не резал. Поменял масло в коробке, стала бодро переключать. Заклеил арки дверей временно (считай, постоянно) бронеплёнкой, вышло некрасиво, но вовремя спас от натиров, потому что они стали появляться, особенно зимой от наледи на уплотнителе. Расход радует, той же зимой он у меня в городском цикле выше 8.5 не поднимался, летом 6-7, но тут зависит от того, как сильно тапку в пол жмёшь, машинка очень управляемая, не зря инженеры ягуар лендровер старались, в повороты захожу почти без тормозов)
Привет, нет, в задних дверях она отсутствует. Я особо не вникаю, поскольку звука мне хватает, но вроде как все 4 динамика в передних дверях (по 2 в каждой)
Есть такое. Иногда вообще без проблем, иногда с хрустиком, хотя я вроде уже приспособился, переключаюсь на вторую буквально сразу после трогания, проблем нет
И то верно, механика не убиваемая и этим хороша, особенно для наших зимних условий, даже не представляю, как из снежных заторов вылезать на вариаторе, на котором ещё и буксовать нельзя
Коробочка современем должна притереться. У меня шестиступка на шести тис. уже получше переключается. А с новая тоже вторая и задняя недовключалась. А так вцелом машиной доволен.
А поповоду неубиваемости- это перебор. Сдуру можно и х... сломать.😆 Просто на фоне остальных, согласен, както понадежней будет. Роботы ещё ходят, а вот вариаторы уже могут поменять на 15-16 тыс.км
@@user-xb4sk6by7d а какой у вас пробег? Во всяком случае, я нашёл решение этой проблемы на данный момент. Просто я привык к резким переключениям передач, а тут надо просто 0,01 секунды выждать в нейтрали, так даже написано в книжке, которую никто не читает) С задней проблем пока не было. Думаю, на нулевом То масло на синтетику поменять, это тоже должно пойти на пользу.
Окей, просто у нас на работе два года назад мужик продовал такую, так он на 350 тысяч де шевле продал от первоночальный стоимостиоимости, машине было три года пробег децкисадовский.
@@l0wqualitycontent при чём какие-то украинцы?!🤔🙄😶 Эйфории от покупки такого автомобиля сложно испытывать... это может быть только вынужденная мера на безрыбье... как бы. Но это моё мнение, личное.
@@l0wqualitycontent робот у неё 6ст. сухой и есть вариатор неизвестный всё это у меня на диване было... хватит! Сами катайтесь, мне что нибудь стабильное и без ремонтов. ( то что они гарантию дают на 100 тыс нет утешения, на каптюрах в каршеринге пол москвы катается на черях пока единицы)
Микролифт бардачка? Ты серьёзно? Ты сидишь и ждёшь пока эта херня откроется? Я про себя скажу, что бардак открыл достал закрыл, и на всё про всё три секунды.
@@l0wqualitycontent если я правильно понял,или пока только догадки,там есть на приборке "аля помошник переключения передач" типо показывает когда надо переключать,возможно это электроника на дает четко включить передачу. чери тиго 2 у меня,тоже самое 1-2 передача иногда очень туго идут,до сих пор не привык. что думаете по этому поводу?
@@dominatingpotatoes7447 вряд ли дело в электронике, она мне когда я в гору еду, предлагает 5 передачу включить при скорости 30км.ч) Суть в том, что если хорошо поискать на профильных форумах, то это коробка скопирована с аналогичной на галанте, но со своими особенностями. Ещё есть версия, что дело в не полном выжиме тросика сцепления, вроде как педаль сцепления надо регулировать. Впрочем, я уже привык, и переключаюсь без проблем. Можно давать больше газу, можно меньше, главное паузу сделать хотя бы 0,01 секунды и спокойно втыкай вторую. Ещё важно, чтобы коробка прогретая была, она греется дольше движка, поэтому ей в разумных пределах надо давать просраться, тогда всё будет бьютифул)
Эйфория о дёшевой покупке проходит быстро а ездить на этом ведре с такой коробкой(вариатор вообще в топку) каждый день и думать какой я дурак что Крету не купил😂😂😂
@@l0wqualitycontent про задиры давно забыли и встретились они у чайников кто кроме как рулить больше не делал ни чего, а у китайских авто столько минусов что только владельцы жигулей не заметят
@@user-hd4pk7qo9x Так перечисли эти минусы. Основой с коробасом у меня был, я залил хорошее масло и проблема ушла. То, что регулировки руля по вылету нет? Так это и не у всех авто за 3 ляма встретишь. Докапываться можно, конечно, я в видео это по максимуму и сделал, но если брать по большому счёту, то это всё не имеет значения, когда вспоминаешь цену 1,2. Впрочем, сейчас тигр уже 2 ляма стоит, это уже перебор.
@@user-hd4pk7qo9x ну от вопроса ты ушёл, так что будем считать, что существенных минусов нет. Жир комплектация есть и у тигго 4, другой вопрос, что каждый исходит из своих фин. возможностей.
С первой на вторую хрустит, с 3тей на 2 или со 2 на первую нормально. Тоже в положении нейтрали выжидаю времене, но 50 на 50 как войдет. Чери тиго 4 про😅
Я уже привык, даже внимание не обращаю. А может хрустеть перестала, а даже если и нет. то пускай хрустит, вообще параллельно) Зато я на ней не застрял ни разу, чего не скажет про всякие варики и роботы)
Задним пассажирам ваш микро лифт как собаке пятая лапа. А помощь с горы помогает при троганье в гору, отпускаешь тормоз она не катится назад, и просто плавно даёшь газку - помогает сберечь шипы даже профи.
Помощь при спуске с горы топовая тема на самом деле, отпустил ногу с педали тормоза и едешь, машина сама оттормаживается. Видео было записано буквально сразу после покупки, я не успел распробовать эту функцию, она хороша. Помощь при трогании в гору тоже неплоха, хотя я бы и без неё справился. Микролифта нет и ладно, но вот подсветку перчаточного ящика я точно буду делать. Да и на задний ряд что-нибудь с плафоном освещения нужно придумать.
Микролифт на китайсайте закажи. Я вроде там видел. Подсветку можно любую тоже на али заказать, хоть от габаритов запитать, хоть с кнопкой, или с концевиком. А помощ при трогании очень женщинам полезна. Удачи, ни гвоздя ни жезла.
@@user-aleksbel9jz5l уже назаказывал всякого с алика, ожидаю. Спасибо, вам тоже добра)
Всем привет. На своем Tiggo поменял масло в коробке МКПП механическая. Пробег 1000 км. Перешёл на Castrol 75w90. Слишком малый уровень был залит с завода примерно 1900 мл. Залил 2150 мл.
@@user-kg8cu7jg5b и как, лучше переключения стали?
Один из тех, который вечно всем недоволен!
Каждый видит то, что хочет увидеть.
+++ машина бютжетная и поятно, что она вся будет состоять из компромисов.
@@user-dh2gs1wj1h это понятно, я на эти компромиссы и указал, но это отнюдь не значит, что я не радуюсь машинке
Ещё раз мои поздравления, земляк!!!
Да, спасибо большое)
Приветствую. Подскажите пожалуйста, какие обороты двигателя при скорости 110 км/ч на 5 передаче?
Привет. Чуть ниже в комментах был ответ на этот вопрос, вроде 3к, но я пока никак это не проверю)
Понятно. Что со второй передачей? Есть улучшения? Масло не пробовал поменять в КПП?
@@user-jh3ew8qz9y да всё в порядке на самом деле, я уже привык и переключаю без каких-либо проблем. 29-го поеду на нулевое ТО, там подумаю насчёт замены масла, но скорее всего, оставлю как есть, или не у дилера поменяю.
Да, со второй передачей у меня также, думал косяк, оказалась так, на первой тупо тронуться, сильно газовать не надо чтобы переключиться на вторую, надо привыкать короче, я уже почти привык. Машина класс. Моя обошлась 1249900 ровно, от допов всех отказался, броню сам поставил за 5200 р.(у дилера 16000р.), брызговики на алибаба заказал, 1300 р.(у дилера 6000р.), экоковры на алибаба 3000 р.(у дилера 2700 р. простые) ,сигнализация Pandora DX-57 поставил 17800р.(у дилера 28000р.), подкрылки были, осталось затонировать. Короче как-то так 😁
Да, надо привыкать к такому переключению, хотел по этой теме видос снять, хотя думаю многие уже разобрались. Можно, как ты и говоришь, чуть газу и переключаться, а можно и побольше оборотов дать, просто чуть выждать в нейтрали, 0.01 секунды, а потом вторую и никакого хруста) Это в тех случаях, когда в гору трогаешься, чтобы тяги хватило.
Работа мотора мне очень нравится, тяговитый чрезвычайно. Расход в городе 7.7 всего, хотя я тапку в пол не жму, но и медленно тоже не езжу. Думаю, как обкатку мотор пройдёт, всё ещё лучше будет. Мне допы на 30к навязали, по сути там сигнализация с аз и ковры на эти деньги вышли. Я мог условно 9 комплектов ковров взять и вернуть их потом, но мне ещё обслуживать машинку у них))
Понятное дело, что делай я это не на дилере, я бы где-то 10к сэкономил, но тут надо сказать спасибо, что хотя бы авто по ррц отдали, это даже с китайцами сейчас редкость. Защиту картера на озоне заказал, она вышла в 3700, у дилера 6200.
Вот теперь думаю, антикор делать или нет, дорого за него везде берут, у дилера вообще 15000. Ты делал, кстати?
Когда на нулевое ТО поеду, чисто ради интереса скажу насчёт хруста, но ответ я примерно знаю ещё с автоваза: конструктивная особенность))
@@l0wqualitycontent У нас антикор у дилера 30000р. и на стороне также, дорого, хотя там есть минимальный заводской. А у тебя броня из 3-х частей? Тогда норм цена получилась👍. Забыл ещё сказать, на валберес ковёр в багажник купил, идеально подходит, 1450 р. обошолся.
Поставил на правую сторону ещё защиту приводных ремней за 1500, то есть те же 5200, но без левой стороны. Самые уязвимые места я защитил, а слева пока подождёт, а то некоторые прям всё днище панелями пластиковыми закрывают, у меня средств на всё это не хватит)
Коврик с озона резкон за 1200 взял, тоже вполне подходит, насчёт антикора буду думать. У нас в детейлинге просят 22т.р., но я это тоже пока никак не тяну, так что буду надеяться, что хотя бы одну зиму машина без антикора переживёт, хотя очень сомнительно....
@@l0wqualitycontent У меня броня из металла, причём такой хороший метал, 2 мм примерно, вес где-то 10 кг.
@@-rus01 насчёт веса примерно столько же, сталь 1.8мм. Да это больше от грязи, надо ещё умудриться с таким клиренсом повредить что-либо)
Скажите пож. Грм цепной?
крутой автомобиль, хороший обзор, супер!!!!
Спасибо, бро!
Поздравляю ! У меня тоже 4- ка 1.5 механика . 2.5месяца езжу к переключениям привык . Не понравилось отсутствие динамиков на задних дверях там просто дырки .Ну свет в салоне тоже не айс .А так все норм вроде .
Не знаю, я уже не очень рад покупке, поскольку переключения меня не радуют. Завтра еду к од решать вопрос, хотя и заранее знаю их ответ, но всё равно заеду.
@@l0wqualitycontent У меня переключения вроде адекватные но при трогании на небольшом подъёме с места машина только при отпускании педали сцепления больше чем наполовину начинает ехать .На ровном чуть отпустишь уже едет.Не знаю косяк это или нет к ОД не обращался смотрю как дальше будет себя вести на ТО задам вопрос но думаю отмажуться .Как по мне это косяк до этого ни на одной машине такого не было .Опыт есть .Пробег 1200 км.
@@IvanDobriy156 я думал, что до нулевого То дотерплю, но захотелось ответ услышать поскорее, тем более что вопросы накопились. Что они мне скажут, целую секунду селектор передач в нейтрали держать? Да, тогда хруста нет, но это же не езда... И это не отменяет того, что коробка очень долго прогревается, её похоже надо дольше вариатора греть. В общем, коробка всё впечатление от авто портит. Если они мне ответят, что это конструктивная особенность, полгодика ещё покатаюсь и буду продавать.
Съездил к ОД, в общем, коробка с особенностями, надо привыкать, но проблем никаких нет. К слову, проблему ни дилер, ни мой друг не заметили, да и проявляется она не всегда, в общем, приёмщик сказал обкатывай, на нулевом То всё детально изучим. В общем, пока наблюдаю, а там посмотрим)
@@IvanDobriy156 это помошь при подьему в гору так работает, она тормозными колодками держит машину, не давая скотиться, ну и соответственно трогается тоже спецефически.
Сделал похожее видео про 4 Pro на механике, тоже долго привыкал, теперь все чаще кайф от механики, с первой переключаться надо попозже что бы не было хруста, и не понижать на первую если движение, то есть первая для трогания только, пусть даже вторая немного внатяг получается, поставил автозапуск, руль уже не ведет, сцепление лучше чем у polo, салон немного хрустит но это бывает на всех без исключения бюджетках, маделин и карпет в помощь, подсветку бардачка сделал сам
Это опять же, если заморачиваться. А так я езжу уже третий год и, в принципе, без каких-либо проблем. Свою роль поповозки прекрасно выполняет. Видос гляну на досуге, но, вероятно, там всё то же самое, просто рестайл)
Скажите что по кузову, не ли уже рыжиков? Вот тоже думаю взять 4ку на механике или Весту крос )) Веста оцинкована почти вся. Очень мало информации именно по коробкам, двигателю и кузову. Все обзоры заточены одинаково, разгон до 100, мониторы показывают и пр фигню что не особо важно.
@@user-sn2ph6je2y смотря что вы называете оцинковкой, если холодной то и Тигго весь)
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у вас нет проблем с задней передачей? А то у меня не всегда включается адекватно
Было пару раз в начале эксплуатации, сейчас всё в порядке. Просто помогает перевыжим сцепления)
@@l0wqualitycontent да, перевыжим помогает) Но моментами очень сильно напрягает. Хочу на ТО спросить за это, интересно что ответит дилер
@@user-sb3lf6xm9i найдёт как отболтаться, мастер просто сядет в машину проверять и скажет: о, работает. Это же случается в одном случае из 10. Скажет, езжайте дальше, всё норм. Они отфутболивать умеют)
Синхронизаторов то наверное нет на задней передаче ( как и почти на всех машинах)
Я взял совсем, ей сейчас 1,5года , пробег 12,800.проблем нет. Не трогайся без прогрева, компьютер не даёт ехать, то тормозит, то дёргается, тормозит я имел ввиду, тормоза поджимает
Добрый день...подскажите багажник по размеру какой?больше чем на гранте?
Багажник очень маленький, в него даже два колеса r16 c трудом помещаются. Переобувка это целый квест, например.
Если у кого-то удаляются комменты, то это не я, ютуб решает за меня.
Аналогичный автомобиль был приобретен у дилера в Ростове-на-Дону в середине ноября 2021 за 1 320 000 рублей. Разлетаются, как горячие пирожки.
Ну так автомобиль хороший, поздравляю!) Только 1320 это выше ррц, это с допами сумма?
@@l0wqualitycontent из допов - антикор днища, тонировка задних стекол, коврики и сеточка перед радиатором. То есть, по минимуму. Выше рекомендованной цены, но такая вакханалия сейчас везде. В Киа, например, просто накидывают 350 тыс, на Ладу - 250 тыс, при реальных допах тысяч на 30. Здесь же переплата около сотни составила. Из всех беспределов этот - самый меньший оказался.
@@user-pc2fi1mk6x ну это ещё терпимая пеерпалата, у остальных вообще ужас творится, это я по себе знаю, ибо сначала их продукцией интересовался
Подскажите как выйти из положения хотел купить диски на зимние резину у дилера 12 штук за штуку что то дороговато
Тут я вряд ли что-то подскажу, многие проставки ставят под нашу разболтовку, но я пока такими ресурсами не обладаю, так что не задавался вопросом.
На авторынок едьте, там подберут сразу
Заказал диски КиК из Питера Т.К ПЭК пришли поставил на зимнюю резину разболтовка и все остальные параметры соответствуют без проставок цена 7350 за диск
Авто огонь..
У тебя 1.5 на механике не турбовый? Или турбо ? И какая комплектация?
Комплектация комфорт, без турбины. Просто 1.5 атмосферник, 113лс
@@l0wqualitycontent у тебя была проблема Смарт ключ не обнаружен и пиликала машина ?
@@mravocado8231 Да, случается периодически, скоро нулевое ТО, заявлю это как проблему. Не так бы сильно напрягало, если бы машина не начинала омерзительно сигналить. Вроде это можно отключить в настройках ГУ, но всё как-то руки не доходят.
@@l0wqualitycontent та же самая проблема , при чем на новом авто пробег только 400км ,а уже разочаровывает , вот тоже ищу как отключить этот омерзительный сигнал ,если что будет известно напиши пожалуйста
@@mravocado8231 думаю, что это особенность данного авто, не только 4-ки, но и 7-ки с 8-кой. Вряд ли это как-то лечится, так как много уже снято на ютубе об этом, но я попробую разузнать. На ТО поеду где-то в конце месяца.
Скоро будет - Четвёртый - ПРО. Огонь мех. тоже есть.
Ожидаем, вроде и тигго 2 про планируют завезти, но анонса пока не было. Я вот лично жду андроид прошивку на своего тигра, на старшие модели уже завезли, значит и на четвёрку скоро будет)
Приятная машина
Возможно, дело в навыках!
Добрый вечер.Как с электрикой,точней с проводкой и защищённостью от самовозгорания???
Нареканий по проводке не было у меня, с лавашом историю помню, там вроде тоже этот косяк исправили
В Accente 1.6 2008 года механика, как не дает включить скорость ниже чем надо. Например если машина хоть немного двигается, то первую не включишь. Если едишь км 30 в час то вторую тока через хруст, а третью без проблем. Может у Тигги 4 такая же настройка мкпп
Что-то общее есть. Я заезжал к дилеру, он поездил, говорит всё норм, друг сел, тоже ничего не заметил. Видимо, дело во мне, я просто привык со старта дёргать, коробка гранты это позволяла, хотя там сам понимаешь, примерно тоже самое, что и на твоём акценте. На чери немного иначе. Как минимум между первой и второй в нейтрали нужно немного выждать, дальше уже можно переключаться быстрее, такая вот особенность. Что странно, на понижение с 3 на 2 и со 2 на 1 такой проблемы нет. Ну и прогревать коробку нужно дольше, чем двигатель. Короче, думаю, что со временем привыкну, плюс синхронизаторы должны притереться.
@@l0wqualitycontent эта фишка преследует чери ещё с 2006 года ))) переключение передач через нейтраль , есть такое ага ) причем на старых на понижение тоже через нейтраль
@@user-vr3we1cn1e да я уже понял, что это старая проблема, но я уже как-то освоился)
@@user-vr3we1cn1e Что-то вы сударь навыдумовали, был тигго 3 2015гв, коробка работала идеально, хоть с пятой на первую вкдючай или наоборот.
@@user-dh2gs1wj1h вот как раз с Тигго 3 он же Тигго фл он же Тигго 1 и страдал этой бедой , от них и пошло .
Тут дело в другом , как переключать , я уже давным давно не езжу на механике , лет так 15 , а крайняя на мешалке у меня была врх сти , оттуда осталась привычка переключать как в ралли (образно), даже когда доводится ездить на мешалке что очень редко то привычка осталась , даже не в боевом режиме переключаю быстрее чем обычный средний статист при простой езде .
И первая машина у которой была замечена эта особенность и был Тигго 1 генерации , родственник купил и даже не знал об этом пока я за руль не сел .
И многие не знают об этом , сестре когда покупали Тигго 4 на дкт Космо тестировал все чери ради интереса в том числе и на мешалке , тоже самое , я не говорю что там надо после каждой передачи нейтраль тыкать , но если вбивать передачи лайтово коробка посыпится на глазах , хруст на всех передачах (1 генерация и все рестайлинги в том числе и 3)
Вы просто попробуйте у себя да и все , смысл такой , если на переключение тратить менее 1 секунды надо проскакивать нейтраль , иначе хруст дикий , работает на всех передачах лично помню , то есть вбивать напрямую не выйдет (точнее выйдет это потом боком ) а быстро в 2 приема 1-н-3 особенно эта черта вылезает при пропуске передачи , 1 до 6 тысяч и сразу 3 , вот там пробуйте .
На понижение тоже самое .
В обычном режиме для обычной ещды это может пройти вообще не заметно , родственник тогда новую брал и проехал к тому моменту уже 38тысяч , если я бы не показал он бы и не знал .
И таких коробок не мало , акцент хюндай тоже самое .
Д. День у вас тоже скоростя втыкаются с раздражающим звуком?
Добрый день. Есть лайфхак, как избежать раздражающего звука. У меня он был только при переключении с 1 на 2 передачу. Как от ковида вылечусь, может подсниму. Если в двух словах, то нужно выводить именно через нейтраль передачу, как будто обобщающие скобки вырисовываешь)
@@l0wqualitycontent это здорово, но когда надо быстро... то печаль да и так не должно быть...
@@user-vg7tq2yw2e можно просто больше газу дать, пока будешь переключаться, обороты не потеряешь. Хотя согласен, не очень приятно, но это такая механика, ничего не поделать.
всё ок! молодец !
Спасибо, тачка отличная)
Какова разгонная динамика , в городе и на трассе ?
На трассе динамика отличная, после 2500к оборотов, в городе чуть тяжелее, но передачи короткие, так что можно приспособиться
Чувак, скорости прекрасно переключаются при 2000 оборотов. У меня такая же. Хруст в коробке, потому что не правильно переключпешь. В натяг так сказать
Я масло поменял, вообще перестало хрустеть. Ну и твои слова имеют место быть тоже.
Такая же проблема с "тяжелым" включением 2 передачи и легким похрустыванием. Причём бывает это не всегда, систему выявить не могу🤔 у меня наоборот включается легче, когда обороты больше 1500. Читал отзывы, это типа нормальная работа коробки😬
Не то что бы нормальная, просто уже такая, какая есть. Со временем этих хрустов почти не будет, так как ты найдёшь идеально сочетание переключения. Где-то надо дать газу и резко воткнуть, где-то наоборот - плавно переключиться. Китай он такой, его умом не понять, чувствовать надо)
Поздравляю с покупкой. Машина добротная, но бюджетная. Китай рулит!
Да, спасибо, я в целом более чем доволен, но и нюансы тоже присутствуют, которых я в видео коснулся)
@@l0wqualitycontent А без нюансов машин не бывает. Их надо принять и может простить...
@@user-vb7ki8fb5s да, я это понимаю, по сути тигго4 чуть дороже автоваза, а может даже и в те же деньги, учитывая рост цен, но по сути тигрёнок во всём лучше
@@l0wqualitycontent СОГЛАСНА.
Но в какой бюджетной машине вы увидите в минималке подлокотник, мягкая торпеда и обшивка сидений , оформление возле рычага, камера заднего вида и многое другое???
Это не помощь при трогании с гор# это помощь при спуске попробуй нажать кнопку и выключить скорость с горы машина сама претормаживает
У меня токая, много ты не понял, я свою на первой догонял до 4 тысяч, и вторая включается легко
А от допов отказаться вообще нереально?
Думаю, сейчас их уже не навязывают, учитывая цену самого авто... Хотя где как.
На пятой передаче при 100 км скоко обороты на тахометре
Давно я уже 100км.ч не ездил, осенью, когда я машину купил, ещё можно было на дачу ездить при такой скорости, сейчас в пределах города 60 езжу по нашим колдобинам. Так что инфа будет только весной)
При 110км/ч 3тис оборотов на 5 передаче
Подголовник на заднем ряду человеку жизнь спасёт, а свет в бордачке тебе зачем, ты ночью каждый час его открывать будешь?
Знаешь, в темноте вечером оттуда нужно что-то вытащить и приходится фонариком на телефоне подсвечивать, так как плафон освещения хорош, но он не настолько мощный. Это бывает не часто, соглашусь, но тем не менее.
@@l0wqualitycontent есть на алике малинькие самоклеющиеся фонарики, очень удобно
@@Alexandrumm11 спасибо, как раз планирую приобрести нечто подобное)
Стуков НЕТ а передней подвеске?
Нет, всё отлично, никаких проблем. Единственное, жаль, что сзади не многорычажка, а балка, лежаки проезжать не очень.
@@l0wqualitycontent та с задом и полецейскими я не ощущаю дискомфорт а вот перед мне совсем не нравится и как раз на лежачих полицейский делает тук тук тук тук!и при лёгком раскачивание машины руками тоже тукае!
@@user-nl6zz9oc9u я довольно чутко прислушиваюсь ко всякому треску и скрипам, так что заметил бы подобное. Знаю, что многие тигговоды жалуются на это, но у меня пока нет подобной проблемы и, надеюсь, что не появится в дальнейшем. Было такое, что когда машина стояла на уклоне мордой вверх, при закрывании правой пассажирской двери что-то сзади побрякивало, но потом прошло, так и не понял, откуда и что это было.
@@l0wqualitycontent может номер брякал!
@@l0wqualitycontent а задняя передача всегда легко включается?
Какой город?
Самара
Авто 2024 года, хруст на 2 передаче присутствует. Иногда первая туго включается.
Как вам машина, нравится? За сколько взяли и где? Тоже думаю на механике взять, не вызывает доверия вариатор. Но еще напрягает не оцинкованный кузов, боюсь что ржаветь начнёт быстро. Вот выбор стоит либо ее либо веста кросс.
@@user-sn2ph6je2y смешанные чувства по машине. Как сама машина после поло нравится, но к примеру с салона течет антифриз (патрубки термостата и радиатора). Уже сдавал в сервис. Завтра буду записываться снова. Пробег 350 км. Сегодня 2 недели как забрал авто.
@@user-sn2ph6je2y брал в СПб, трейдин и кредит. 1590000 само авто, гап и ДМС 50+40 навязывают к кредиту. Типа подарок антикор днища, сетка в бампер, защита картера и коврики. После 1 визита в сервис, оставлял авто с пт по пн, течь антифриза не устранили. + плохо закрывается вод дверь + брак лкп на лючке бензобака + разные зазоры торпеды у дверей справа и слева. Сегодня я бы взял хавал м6. С антифризом проблема не только у меня...
@@user-sn2ph6je2y сегодня я бы взял Хавал м6 наверно) но он подорже конечно. В сервисе течь пока не устранили + есть брак лкп на лючке бензобака + вод дверь плохо закрывается.
@@user-sn2ph6je2y брал в СПб 31.03.24.Кредит и трейдин. 1590000 + дмс и гап 40 и 50 тр навязаны при кредите. Подарки: антикор+коврики+сетка бампер+защита картера.
Скажите стоит ли брать механику
Хороший вопрос. К ней надо привыкать будет, она со своими нюансами. Я вот по прошествии времени к ней приноровился и езжу с удовольствием. Но сначала было очень непривычно. Вариатор для наших зимних условий точно так себе решение.
@@l0wqualitycontent от души,не меня механика интерисует
обсуждают червяка , вам на каждую рожу не угодишь , микролифты им надо и прочее , в ладе вообще нихера нет , всех устраивает , не правда , ли?
Тебя я забыл спросить, чё мне обсуждать. Это моя тачка и я вправе доёбываться абсолютно до всего, что посчитаю нужным. А сравнение с автовазом вообще жесть. Давай ещё с телегой сравним?
Климат контроль есть??
Нет, климата нет, просто кондёр
@@l0wqualitycontent От кондера мощность падает авто??
@@user-gu3eo2zl2w нет, он включается от муфты, т.е. на движок вообще не влияет.
@@l0wqualitycontent Это что у китайских так??
@@user-gu3eo2zl2w насколько я знаю, у всех новых китайцев, начиная с 4-ки
Или камеру чем ты снимаешь
Ты что
Как резина китайская??
Довольно шумная, но пойдёт. Впрочем, я на ней даже толком поездить не успел, почти сразу на зиму переобулся.
@@l0wqualitycontent Летнюю теперь надо покупать!!
@@user-gu3eo2zl2w так у меня летняя есть, я купил на лете авто, а зима у меня кордиант (не очень, но сойдёт за свои деньги)
@@l0wqualitycontent да я это понял, просто знаю, что на зтой резине вообще ездить нельзя, одно мучение! Я прав??😏
@@user-gu3eo2zl2w это вопрос исключительно вместительности кошелька. В моём случае меня всё устраивает)
Как машина?
Вот уже год как езжу, ничего вроде не отрыгнуло, тьфу-тьфу. Косяки есть, куда без них, но и плюсы тоже имеются. Норм за свои деньги, в общем.
@@l0wqualitycontent моей в январе год будет. Тоже норм. Проклеил багажник и капот
Провод не резал, сигнала когда смключем выходишь?
@@Alexandrumm11 иногда сигналит даже тогда, когда ключ в машине, такая уж особенность, ничего не резал. Поменял масло в коробке, стала бодро переключать. Заклеил арки дверей временно (считай, постоянно) бронеплёнкой, вышло некрасиво, но вовремя спас от натиров, потому что они стали появляться, особенно зимой от наледи на уплотнителе. Расход радует, той же зимой он у меня в городском цикле выше 8.5 не поднимался, летом 6-7, но тут зависит от того, как сильно тапку в пол жмёшь, машинка очень управляемая, не зря инженеры ягуар лендровер старались, в повороты захожу почти без тормозов)
@@l0wqualitycontent в что с коробкой было, я пока не менял 17 т пробег.?
Привет музыка играет в задних дверях?
Привет, нет, в задних дверях она отсутствует. Я особо не вникаю, поскольку звука мне хватает, но вроде как все 4 динамика в передних дверях (по 2 в каждой)
Кнопочки бортовика конечно не айс ....неудобные под приборкой ....
Да ладно, это мелочь, необязательно же их в дороге нажимать. Остановился и посмотрел, что нужно)
@@l0wqualitycontent что с оборотами ? 120км?
@@user-fx3un7hw1g улетают в небеса, за 3к
@@l0wqualitycontent 3.5 т как я понял , вроде нашел инфо , много ......правда у меня на Рио 3 1.4 МТ ещё больше ....
@@user-fx3un7hw1g да, где-то 3,5. Коробке очень не хватает шестой передачи...
Без климат контроля ...странно как то...нет такой комплектации...
Климат контроля нет ни в одной четвёрке.
@@l0wqualitycontent без климата что как узнал передумал брать...а за вас я рад...ни гвоздя ни жезла товарищ ))...
@@kawasaki777...3 спасибо, мне и без климата норм, главное кондёр есть. Климат в тигго 7 есть, но он и стоит соответствующих денег.
При 170км в час расход 13.5
Да, но я на такой скорости не езжу, при 110 6.8-7.2 расход
"Как-то так",чего то не хватает,с чем то не разобрался. Одним словом,ниочем.
Капец у тебя багор жопи
Третья тоже иногда неприятно переключается!
Есть такое. Иногда вообще без проблем, иногда с хрустиком, хотя я вроде уже приспособился, переключаюсь на вторую буквально сразу после трогания, проблем нет
По плавнее , нужну пристрелятся!
@@user-fp7pu7ch9g это да, нужна сноровка)
Сам месяц как купил, на механике обнаружил инженерный брак. На 0 ТО поеду, спрошу у дилера
Я тоже на 0 То поеду, спрошу насчёт хруста, но догадываюсь, что мне ответят. У Вас аналогичная проблема?
Зеркала один раз отрегулировал и все, понятно?? И забыл об этом!!😁
Я хочу регулировать их бесконечно
@@l0wqualitycontent Суперрр!!😁👍
Хочу
Часы всегда убегают
у меня тоже механика катаюсь и балдею с вариком больше потом проблем с ремонтом
И то верно, механика не убиваемая и этим хороша, особенно для наших зимних условий, даже не представляю, как из снежных заторов вылезать на вариаторе, на котором ещё и буксовать нельзя
Коробочка современем должна притереться. У меня шестиступка на шести тис. уже получше переключается. А с новая тоже вторая и задняя недовключалась. А так вцелом машиной доволен.
А поповоду неубиваемости- это перебор. Сдуру можно и х... сломать.😆 Просто на фоне остальных, согласен, както понадежней будет. Роботы ещё ходят, а вот вариаторы уже могут поменять на 15-16 тыс.км
@@user-xb4sk6by7d а какой у вас пробег? Во всяком случае, я нашёл решение этой проблемы на данный момент. Просто я привык к резким переключениям передач, а тут надо просто 0,01 секунды выждать в нейтрали, так даже написано в книжке, которую никто не читает) С задней проблем пока не было. Думаю, на нулевом То масло на синтетику поменять, это тоже должно пойти на пользу.
@@user-xb4sk6by7d зато я после чери сел в гранту, вот там переключения так переключения. Я уже и забыл, что такое вой коробки.
блин, все глаза сломал пока досмотрел
А зачем смотрел тогда
@@l0wqualitycontent обиделся?
@@user-ri9zu8sy5d на обиженного?
Лучше бы телефон нормальный купил. Мыло показываешь людям.раздражает…
Ну и пшёл вон отсюда тогда, лол.
На 2литрах, была машина, 113 л ,с маловато !
Может и маловато, но я не гонщик, мне в условиях города норм.
2 литра нормально едет, а 113 1.5 не скажу
@@user-tm1gj8ei5n Америку не открыл , у меня тож 2 л , Самолёт ✌️
Норм машина. Лучше любого ваза.
Полностью согласен, тут даже и сравнивать нечего
Дак она и дороже, А при продаже на вторичке она больше потеряет чем Лада.
@@razvitie4485 будет интересно это проверить. Я вернусь сюда с комментом через 4-5 годиков.
Окей, просто у нас на работе два года назад мужик продовал такую, так он на 350 тысяч де шевле продал от первоночальный стоимостиоимости, машине было три года пробег децкисадовский.
@@razvitie4485 это потому что ана пока неликвидная. Но скоро все измениться. Я помню к корейцам с начало также относились
Чирий 4й -дороговато для эйфории...
Не понял прекола, это про украинцев?
@@l0wqualitycontent при чём какие-то украинцы?!🤔🙄😶 Эйфории от покупки такого автомобиля сложно испытывать... это может быть только вынужденная мера на безрыбье... как бы. Но это моё мнение, личное.
@@normaldyn тачка классная, но тебе с дивана видней
@@l0wqualitycontent робот у неё 6ст. сухой и есть вариатор неизвестный всё это у меня на диване было... хватит! Сами катайтесь, мне что нибудь стабильное и без ремонтов. ( то что они гарантию дают на 100 тыс нет утешения, на каптюрах в каршеринге пол москвы катается на черях пока единицы)
включай сразу 3 ю
Я вообще с третьей стартую и никаких проблем)
Телефон купи себе хороший
Установка ОМЫВАТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ✊✊✊ на CHERY TIGGO 4 🚗--------------- czcams.com/video/qhzixaJ-2hA/video.html
Микролифт бардачка? Ты серьёзно? Ты сидишь и ждёшь пока эта херня откроется? Я про себя скажу, что бардак открыл достал закрыл, и на всё про всё три секунды.
У тебя в подвески сзади балка стоит
Если это вопрос, то да
,...и Гранта. ??? Пацан, насмешил.
Пацан, ты хоть поясняй, о чём говоришь, видосу сто лет в обед
На 10 000 тис. затупы в МКП пройдут!
Они у меня уже прошли, просто при включении с 1 на 2 требуется грамотный подход, а дальше как обычно можно включать)
@@l0wqualitycontent какой-такой "грамотный подход" ‽
Что имеешь в виду?
@@maxshabarov573 переключение с 1 на 2 я делаю с паузой в нейтрали, при этом хорошо даю газу, чтобы динамика не терялась. Никакого хруста нет вообще.
@@l0wqualitycontent если я правильно понял,или пока только догадки,там есть на приборке "аля помошник переключения передач" типо показывает когда надо переключать,возможно это электроника на дает четко включить передачу.
чери тиго 2 у меня,тоже самое 1-2 передача иногда очень туго идут,до сих пор не привык.
что думаете по этому поводу?
@@dominatingpotatoes7447 вряд ли дело в электронике, она мне когда я в гору еду, предлагает 5 передачу включить при скорости 30км.ч)
Суть в том, что если хорошо поискать на профильных форумах, то это коробка скопирована с аналогичной на галанте, но со своими особенностями. Ещё есть версия, что дело в не полном выжиме тросика сцепления, вроде как педаль сцепления надо регулировать. Впрочем, я уже привык, и переключаюсь без проблем. Можно давать больше газу, можно меньше, главное паузу сделать хотя бы 0,01 секунды и спокойно втыкай вторую. Ещё важно, чтобы коробка прогретая была, она греется дольше движка, поэтому ей в разумных пределах надо давать просраться, тогда всё будет бьютифул)
Прости, НО у тебя китайская камера, в 10 раз хуже, чем сама китайская машина
Не прощу.
Чушь чувак сморозил, камера отличная
Эйфория о дёшевой покупке проходит быстро а ездить на этом ведре с такой коробкой(вариатор вообще в топку) каждый день и думать какой я дурак что Крету не купил😂😂😂
Крету с задирами двигла? Не, спс, я лучше буду на китайце ездить. Я маслорий в коробасе поменял и это видео давно не актуально.
@@l0wqualitycontent про задиры давно забыли и встретились они у чайников кто кроме как рулить больше не делал ни чего, а у китайских авто столько минусов что только владельцы жигулей не заметят
@@user-hd4pk7qo9x Так перечисли эти минусы. Основой с коробасом у меня был, я залил хорошее масло и проблема ушла. То, что регулировки руля по вылету нет? Так это и не у всех авто за 3 ляма встретишь. Докапываться можно, конечно, я в видео это по максимуму и сделал, но если брать по большому счёту, то это всё не имеет значения, когда вспоминаешь цену 1,2. Впрочем, сейчас тигр уже 2 ляма стоит, это уже перебор.
@@l0wqualitycontent у меня на Крете все есть за 1600000
@@user-hd4pk7qo9x ну от вопроса ты ушёл, так что будем считать, что существенных минусов нет. Жир комплектация есть и у тигго 4, другой вопрос, что каждый исходит из своих фин. возможностей.
Другой мой научись говорит нормально.
Ты даже писать правильно не научился, видимо, обучали тебя в спецшколе. Туда и отправляйся обратно.
С первой на вторую хрустит, с 3тей на 2 или со 2 на первую нормально.
Тоже в положении нейтрали выжидаю времене, но 50 на 50 как войдет. Чери тиго 4 про😅
Я уже привык, даже внимание не обращаю. А может хрустеть перестала, а даже если и нет. то пускай хрустит, вообще параллельно) Зато я на ней не застрял ни разу, чего не скажет про всякие варики и роботы)
@@l0wqualitycontent я буду к официалам ехать пытаться решить проблему
@@eklips5124 Удачи, но у них на этот случай есть жёсткая отмазка: конструктивная особенность.
Лаваш-хавал по-русски в северных условиях сгорает от автостопа из-за низких температур