Fahrrad Dynamo (Seitenläufer & Rücklicht mit 2 Kabel Verdrahtung) vorne und hinten Montage Anleitung
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Zubehör:
Dynamo amzn.to/3sYIRYW
Front amzn.to/3nn6wRQ
Heck amzn.to/3dZSNxn
Kabel amzn.to/2PpgPYU
Schraubendreher amzn.to/2RWwiR5
Ratschenkasten amzn.to/2S9vOY3
Ringschlüssel amzn.to/3sQA6jP
Birnen amzn.to/3tWgE6h
Hochleistungs-Dynamo links
Inkl. Überspannungsschutz
Langlebig und lichtstark
6 Volt, 3 Watt
StVZO zugelassen
2-adrig, je 1 Stück, mit Steckschuhen und Ösen
Länge Scheinwerferkabel: 60 cm
Länge Rücklichtkabel: 210 cm
Ein Fahrraddynamo (von altgriechisch δύναμις, dýnamis ‚Kraft‘; Schweizer Hochdeutsch Velodynamo, kurz Dynamo, auch Lichtmaschine) ist ein kleiner elektrischer Generator, der während der Fahrt die Stromversorgung der Fahrradbeleuchtung mittels einer Drehbewegung sicherstellt.
n der Regel handelt es sich um einen kleinen Einphasen-Wechselstromgenerator, bei dem ein Permanentmagnet durch Bewegung eines Rades angetrieben wird. Der Magnet rotiert in einer feststehenden Ständerwicklung und induziert dort eine Wechselspannung. Bei modernen Nabendynamos dreht sich der mit Permanentmagneten bestückte Läufer außen um den innenliegenden Stator.
Fahrradlichtmaschinen sind meist ungeregelt, stabilisieren jedoch die Spannung einigermaßen, indem die Induktivität der Generatorwicklung bei steigenden Drehzahlen (und damit steigender Frequenz) einen steigenden induktiven Serienwiderstand bildet. Da durch diese Impedanz des Dynamos die Spannung stark lastabhängig ist, führt verringerte Last (z. B. durch einen defekten Frontscheinwerfer) zu starker Überspannung, was ein Durchbrennen der Rücklichtglühlampe zur Folge haben kann.
Je nach Modell haben Fahrradlichtmaschinen sehr schlechte bis sehr hohe Wirkungsgrade. Indizien für einen guten Wirkungsgrad sind geringe Drehzahlen (großes Reibrad, Nabendynamo, Walzendynamo), sowie Kugel- statt Gleitlager.
Seitenläufer-Dynamos erzeugen mittels eines rotierenden Permanentmagneten und einer feststehenden Induktionsspule eine Wechselspannung. Dies geschieht durch die Umwandlung eines Teils der kinetischen Energie des Rades in elektrische Energie. Durch die gewählte Bauform entfallen die bei rotierender Spule sonst erforderlichen Schleifringe, was die Betriebssicherheit begünstigt. Eine Sonderform stellen die mittig eingebauten Gabel- oder Rollendynamos dar, die auf der Lauffläche reiben. Auch bei dieser Bauform rotiert der Permanentmagnet.
Der Stromkreis wurde früher meist über einen Draht und den Fahrradrahmen als Massekontakt angeschlossen, so dass nur ein Draht sichtbar war. Heute setzt sich die Verdrahtung über zwei Kabel immer weiter durch. Dies ist begründet durch die Verwendung von elektrisch nicht leitfähigen Rahmenkomponenten - beispielsweise aus Kunststoffen - sowie durch den fraglichen Stromdurchgang durch die Lager des Lenkrohrs.
(Quelle:Wikipedia)
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pduesp
Klasse gemacht, sehr ausführlich und genau.
🤗
eines der besten Videos zum Thema Fahrrad, das ich je gesehen habe. Danke:)
Danke, das freut mich sehr
Mega gutes Video! Super erklärt, ausführlich aber auch simpel und dazu außerordentlich sympathisch!
Danke, dass freut mich sehr
Für meinen Geschmack wird viel zu oft gesagt, dass es egal wäre, wie man die Kabel anschließt, weil es nämlich oft so ist, dass sowohl Leuchten, alsauch Dynamos die Masse auf den Rahmen führen. Bei einer Rückleuchte im Video ist es sogar sehr deutlich zu sehen, dass die Befestigungsschraube direkt auf der Masseleitung sitzt. Führt der Dynamo seine Masse ebenfalls auf den Rahmen, kann man sich bei vertauschten Adern dann einen Kurzschluss basteln. Man hat halt früher öfter nur einadrige Kabel zur Lampe geführt und den Rahmen zur Rückführung benutzt. Heute hat man in der Regel zweiadrige Kabel, wovon eine Ader schwarz und die andere schwarz- weiß ist.
*löwenzahn - peter lustig* danke sehr für die mühe . tolles video !
Danke, dass freut mich sehr
Ich komme noch aus der Zeit, als ein Kabel für die Fahradbeleuchtung reichte - eins nach vorne, eins nach hinten. Es bestand also 50% weniger Gefahr, daß ein Kabel reißt. Warum wird der Rahmen heute nicht mehr als Masse genutzt?
@@ludgertomkotter9535
Kann man bei manchen Leuchten immernoch machen, wenn da die Masse auf den Rahmen geführt wird und das beim Dynamo auch der Fall ist. Von daher muss man der wiederholten Aussage widersprechen, man könne Adern problemlos vertauschen.
Perfekt erklärt vielen Dank 😊
🤗
gut erklärt
🤗
sozusagen kommen beide kabel (vorder- und rücklichtkabel) in das EINE löchlein (jeweils) des dynamo?
Ja
Einen wunderschönen Abend.
Danke für Erklärung.
Hab eine Frage bitte,
hab an den Dynamo eine Lüfterflügel gesetzt... obwohl alle Teile rechtig angeschlossen leider kein Strom erzeugt!
Danke
Mach doch auch mal ein Video für all diejenigen, die nicht wissen, dass Fahrräder überhaupt eine Beleuchtung brauchen und wozu die ist.
Das Video sollte eine Schulung beinhalten mit dem Titel: Wie erkenne ich den Unterschied zwischen Gehweg und Strasse, bzw Radweg.
(Derzeit muss man bei uns aufpassen, dass man bei Dunkelheit beim Verlassen des Hauses nicht über den Haufen gefahren wird.)
Ich hab nur 2 Drähte die ineinander verflochten sind und mein alter Dynamo nur ein Loch wo die beiden Drähte zusammen drin steckten.. hab mir jetzt weil es nur die Dynamos gab wie in deinem Video mit 2 Löchern so einen gekauft, funktioniert das auch mit dem? Muss dann jeweils 1 Kabel in ein loch oder müssen die jetzt auch wieder gemeinsam in eins ? Danke schonmal
Bei mir ist das genau so. Dynamo hat nur eine Klemmestelle! Was muss ich da ändern?
@@rezavonpersomanien6603 wenn du dir einen neuen mit 2 klemmstellen gekauft hast, einfach beide Drähte in den Pluspol reinstecken und die Erdung in Ruhe lassen, die läuft dann über den Metallrahmen. Hat bei mir so geklappt
Ich Danke für den Tip. Weis aber nicht ob Das Dynamo überhaupt ausgetauscht werden soll. Ich meld mich wenn ichs hingekrigt hab. Danke nochmal.
@@rezavonpersomanien6603 3 Wochen sind zu viel Zeit, um einen Dynamo zu wechseln! 😂
@@ernststefan583 Haha! Nee, ich hab das schon längst erledigt und es auf eine andere Stelle auch fdsa12we mitgeteilt. Es ist richtig, was er mir angeraten hat.
Ich brauche für mein Lasten fahrrad insgesamt 9 watt. 2 led lampe vorne und einen rücklicht. Ein Dynamo kriegt es nicht hin viel zu schwach
Wie schliße ich die Kabel an dem dynamo an vorder licht hat nur ein Kabel mit plus und minus und hinter Leuchte hat genau das selbe
Gut erklärt. Nur leider etwas umständlich und fachlich nicht ganz korrekt, mein Freund.
Was mach ich wenn ichs so mache aber kein Licht geht? Wie teste ich Lampen, ob sie noch funktionieren
Ganz einfach an eine Batterie anschließen.
Wie schaltet man das Licht ein?
Dynamo an den Mantel und es geht los. Mit freundlichen Grüßen
@@pduesp können Sie ein Video machen oder das mit einfacheren Wörter erklären?
Mal für Blödmänner ! Das Problem ist nicht eine Beleuchtung anzuschließen, sondern eine zu finden ! UNLIKE !
7:58 :P