どう考えても最強すぎるライナー列車に乗ってきた
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- ラッシュ時を中心に運行されるライナー列車。
整理券を買えば必ず着席できるので通勤客から根強い人気があります。
中でも東京19時30分発と22時30分発の便は在来線最長の15両編成で運転されます（上りも何便かあります）
ここまで長大な編成のライナー列車は後にも先にも東海道線を置いて他に存在しません
謎のちゃんねる（別垢）
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普通の人「古い電車」
鉄ヲタ「国鉄形、サイコー。」
普通の人「うるさい電車！」鉄オタ「直流モーター最高」
2023年では特急「湘南」（Ｅ257系）変更されました。
湘南ライナーは自由席で座席定員制なので、確実に座れるのは良いですね。さらに特急型の車両に520円で乗れるのも良いですね。
大学入学で関西から東京に来た時一番違いを感じたのが列車の長さ。総じてみんな長編成でJRだと短いのでも中央線の１０両。車内の混み具合も駅での人の多さも大阪と全然違う。さすが東京と感じたしその混み具合にうんざりでもあった。関西だと新快速の１２両はあるが他はみんな７両、８両。福知山線快速は今でも昼間は４両だったりして短い。
去年から初めて185形に乗りました。新しい電車と違ってモーター音が大きくて近代っ子の僕にとっては最高の思い出になった事を今でも鮮明に覚えています。
185系のモーター音はかつての113系や165系を思い出させてしまいますね。
サンライズと違って単独の列車で同じ線路を走る普通とおなじくらい長い編成を組んで走るのが当たり前な首都圏の着席需要が凄まじいな…
同じ線路上でも大阪や名古屋には片手の指でも余るくらい短い特急がいるというのに
1:21 通勤パパの救世主w
品川→大船まで止まらないのが凄いですね！国鉄列車のモーター音は私も大好きです☆
高速運行するこのガー音がたまらねえ！！やっべ乗りに行かないと、、、
横浜通過ってのが凄いね。そう言えば湘南ライナーって乗ったこと無かったな。185系も引退が近いから乗れる時に乗って行こうかと思う。
ＪＲ唯一15両編成のライナーいいね‼️👍のびのび座席に寛げる謎くんのナレーション大好きカッコいい(^-^)vＪＲ九州にも導入して欲しい(>_
185系自体が来年3月で引退らしいから、15両ライナー運用もそれまでとなりますね。
15両は圧巻です。
在来線の15両は全国で首都圏だけです。
長い。長過ぎる🤯 長過ぎるけど、渋くてカッコイイですね💖 音も爆走感満載の迫力で最高😆 渋くてカッコイイ顔なのに、カモメ?のイラストがカワイイ🥰
185系のカッコよさ。シンプルで万能。
昔々、上りのライナーが一か月前発売があったころ、発売日前日から奥様方がご主人の通勤のために朝早く（もしかしたら前夜？）から藤沢駅で並んで（座って）いたのを思い出します。
テレビで特集されたこともあった。確か朝3時の発売で80名分だったかな。それでも行列ができて買えない人がいた。「愛妻切符」なんてテレビ中では言われてたかな。
なくなるんだよなこのライナー
朝の東京行きは東海道ホーム着と横須賀総武地下ホーム着があって
下りは大船あるいは藤沢から先が快速扱いで乗車券のみで乗れる
面白いよね
音が全く違う。8500系と並ぶ爆音列車、
185系だからこそ最高です。
コロナ禍の影響もあってガラガラなんですね…
昔は座席整理券を確保するのが大変だったみたいですが…
関西圏で例えるなら三宮や神戸を通過して明石に停まるようなものなんだろうな。
6:20 ステチル要素
数年前これに乗りました。昔の踊り子車両だと喜んでいたら横浜を通過して大当たりだとはしゃいでいた価値観はここに相通じるよな。
ライナーどころか、在来線特急でも15両はこれだけです(次いでサンライズ&E257系踊り子の14両、成田エクスプレス&あずさ・かいじ&サンダーバードの12両と続いたはず。かつては九州にみどり・かもめ・ハウステンボスを繋いだ13両もあったそうだが…)。
横浜を通過するのはライナーと通勤快速だけだが、品川を通過するのもサンライズだけという事実(小田原も在来線はサンライズとサフィール踊り子しか通過せず、185系踊り子は全て停車)。
１８５系がデビューしたのが、私が小６の頃。
その私もあと７年で還暦。東海道、伊豆の顔として本当に頑張ってくれましたね。
この１５両編成は凄いです！
昔はこの15両編成に荷物電車を繋いだ16両編成の列車もあったんですけどね............ですが15両という長い長い編成は圧巻です。
ありましたねえ。
あとこれは急行列車でしたが、「東海」12両と「ごてんば」4両が国府津まで連結されて16両で営業運転する列車もありました。
特急車輌で窓が開く～♪
味わいがあってよいねぇ(笑)
以前は19:30、20:00、20:30あたりは満席になることがありましたが(で仕方無くグリーンに乗る)、今は空いているんですね。
「１５両編成すげー」みたいなコメント多いですね。
湘南電車見慣れてる民としては、そこは驚くポイントではないのですが。
川崎駅通過のスピード半端ない！
藤沢駅メロディが八戸駅在来線ホームと一緒。
来春のダイヤ改正で廃止、特急化ですかね？
185系を楽しめるのも4ヶ月ちょっと？
夜のライナーも景色素晴らしいですね。
國鐵185系電車最高ですね
しかし空気輸送と謳っていながら小田原まで乗ってた乗客がカップルだったのには度肝を抜かれた
15両が止まれるってJR東の駅すげーな！
3:09 旧型車両の15両は壮観ですね！
余り詳しくないのですが、19時発の車両は、以前は中央線で特急運用されてましたっけ？はまかいじ？
東海道線沿線育ち、実家から都内通勤だった時代はお世話になりました。
品川ー大船ノンストップは確かに気持ち良かった…
来年3月で廃止だと、もう一度くらい乗ってみようかな❓
後継は「特急おだわら」とかになりそうだけど、せめて急行にするという妥結点はなかったのだろうか。
「指定席急行券」という制度もあるので、システムはそのまま使えるし。
B特急料金が適用されるならそこまで変わらないと思いますよ
8:38 車掌、終点の駅名間違える。
気持ちは良くわかります。
外は真っ暗、車内貸し切り状態、これで終わり～という気分になりますね😅。平塚から先が更に寂しい風景 駅 車内になりますので。
特急「ひらつか」の終着駅w
これ茅ヶ崎まで良く乗ってます。
ライナー券がいらない通勤快速も川崎、横浜、戸塚は通過します！
普通の人「モーター音うるせぇ！」
鉄ヲタ「MT54最高すぎやろ！」
今年はムーンライトながらがないのでライナーで気分を味わってる・・・
4:31上に窓が開く。最高のコロナウイルス対策ですね。
かれこれ20年程前に215系のライナーに乗った覚えが確か東海道貨物線走行だった為に乗った。
急行東海＋ごてんばの16両編成も見てみたかったですね！
今は１５両が在来線最長なんですね。
185系自体乗ったこと無いので、いつか乗りたいです。湘南ライナーで… 爽快だなぁ
すご～い😄15両編成見てみたいな😊席が、自由なら最高😃⤴️⤴️
窓が開けれるのは最高😃⤴️⤴️
風が気持ちいいよさそう～😆
185系堂々の15両編成!
｢ソーシャルディスタンス｣は充分!?
特急おだわらが誕生する(＝湘南ライナーが廃止される)のは残念だが、踊り子の自由席廃止も悲しい。今のうちに東京ー湯河原の自由席特急券を買っておこうかなぁ
懐かしい…東京で乗って横浜止まらなくて焦った記憶が。
結局大船で降りて漫喫に泊まった苦い経験です。
大船以西はライナー券いらないんですね！知らなかった！
グリーン車は流石にグリーン料金必要ですよねw
6:29 通勤快速
キモチエエ!!!!!!!!!!!!!!
横浜駅通過とか言うパワーワード
ライナーなくなっても通勤快速がある。座れんけどな
185系のライナーも今年度で終わりと思うと寂しい
15両でも窓側が埋まるくらい乗っているのが凄いな。
横浜を通過できるのは通勤快速だけになるのかな。
こいつは便利です。15両は供給過剰気味なので、だいたい隣に人が来ません。なので、ゆったり座れます。普通に大学に行けていた頃はよく使っていました。今はオンライン授業で全然乗れていません。。。
特急「おだわら」になって料金値上げすると、それなりにロマンスカーに流れそう
もう私は利用しないですね。
ライナー券券売機購入のアナログ人間なので。
横浜からかもめマークが消えても
ライナーのみは残して欲しかった…
関東からこんなカッコいいネーミングと孤軍
奮闘する列車が消えるのはとっても悲しい…
215系の不憫さよ…
アクティー運用から抜ける時点で全車両特急型クロスシートに置き換えればもう少し使い物にできたろうに．
最初の横浜の映像誰かに撮らせたのかな？14号車の窓が開いてる。謎くんが乗ってるのも14号車。（たまたま？）
長い長すぎる
十万石まんじゅうを連想した人は埼玉県民。
先々週の金曜日に謎さんらしき人を東京駅で見かけたけれどまさか本人だったとは…
サラリーマン「520円で座れる」
鉄ヲタ「520円で横浜通過」
5号は違うけど、520円で貨物線体験
通勤快速使えください
@@user-wx7ve4cr6z いいですな
東日本の湘南ライナーと東海のホームライナーを車両だけ交換すれば意外に良さそう。
川崎ホーム広くなったなぁ…
関西では見かける事の出来ないサービスですね。
東京発後、川崎、横浜通過って、
関西で例えると…
大阪発後、尼崎、三ノ宮通過…って所でしょうか？
明石や大津までノンストップといったとこかな
@@user-fv2ip7bc1w
そういう事ですね。
関東に3年赴任しました、普通列車のグリーン券がいいですね！！
御免なさい、紹介されてたら、ゴミコメントですが。
東京の本社で会議の後、成田まで帰るのに、よく使いました。
2月迄なら新宿発のホームライナー小田原23号が最強だったんだよね。251系で運用されてたから、185系より広々座席で520円だったからなぁ。(>_
おっしゃるとおり、ちょっと遅かったですけど私も良く飲み会帰りの指定列車でした。本当は、ホームライナー小田原4本時の20時台にあった251系が一番利用しやすかったんですけどね😅
是非、常磐線中距離列車も15両編成有るので御乗車お願いします。爆走130km/h楽しめますよ。また龍ヶ崎市駅、牛久駅間には爆走130キロを間近で楽しめる有名な銅像山踏切も有ります。銅像山踏切での迫力半端ないっす‼️(笑) ガチ地元沿線民より‼️(笑)
215系の座席を窓枠ガン無視でe233系のグリーン車と同じものにしてコンセントとWi-Fiつけたら乗る人めちゃ増えそう。
減収なのはわかるけど、ライナーはなくさないでほしい。
自分がよく使う東京〜藤沢なんて30分ちょいでつくんだからE257でサービスが向上って言ってもコンセントとかの恩恵は皆無。片道特急券で1000円取られるくらいなら小田急のホームウェイにかなり流れるだろうな。
減収というよりは業務簡略化ですね
特急券（ライナー券）の検札の仕事をなくして車掌の負担を減らすためですね
ならホームウェイを使えば問題ないですね
小田原行きの便は格上げされたら減便されそうですね
ただホームウェイにも弱点があって、ライナーの特急化で確かに運賃が安く魅力的にはなるが、東京品川近辺で働く人は新宿にでる必要がでたり、藤沢小田原以外だと結局東海道なりバスなりを乗り継がないといけない、そもそも遅いっていう不便さもある
215系ライナー時の定員はボックス辺り2人になるように計算しているので、乗客が協力しあえば足が伸ばせます。185系はリクライニングシートですが足元が狭いので足が伸ばせません。一長一短だと思います。
これで湘南ライナーの需要がどれだけあるのか証明されたはず(215系のライナーの場合はグリーンをオススメするねぇ)
大船以西があそこまでガラガラだと需要があるとは到底言えないと思いますけど需要がどれだけあるかの証明になりましたかね？
国鉄型15両というパワーワード
185系の湘南ライナーはまだ一度も乗ったことがないな～😓
4:20､レジェンド(185系湘南ライナー)とルーキー(サフィール)のご対面🚃
ライナーで15両はすごいですね。圧巻です。
長い長過ぎる185系‼︎
一度は乗ってみたいです‼︎
サラリーマン｢座れて最高｣ 鉄ヲタ｢国鉄型最高｣
東海道線沿いで育っている自分としては15両が普通になってしまっています笑
むしろ、10両だと短いと思ってしまうほど😅
「短い10両で参ります」
ホント、15両が基本みたいになってて、短い11両編成って放送ありますよね。
10両だと見送って、15両が来るまで待ってしまいます。完全に頭がマヒしていますね😅
高校の時帰りの電車待ちで東京19:00のライナーが目の前で通過するたびになんとも言えぬ気持ちになったの思い出した。あのタイミングで10分開くのかったるいんだよなぁ。
湘南ライナーは普通に便利だからね廃止後の通勤客の救済措置欲しいよね地獄の東海道線を確実に座われる電車はライナーのみだからね特急料金はきついって
品川ー大船間が無停車が迫力満点（通勤快速も同じ）
重くてうるさくてカッコいい
185ええねぇ😍
券売機も６～１０号車と１１～１５号車用で別れてるのかぁ。
券売機１台１台に残りの枚数が割り振られてるのもビックリ。
19:00発はそんなに混まない｡BOX席に3人掛けが普通｡あと15両は6、7号車は品川開放｡
普通の人「そんな事より30分早く帰りたい」
大船〜小田原間無料:185系
鉄ヲタ「(’ω’)神ｶﾖｫｫｫｫｫｫｫ」
215系も頑張ってるな。
まだまだ使うんだろうか？
よく京急川崎から見てるｗｗ
これはどうしても乗っておきたいので、久々に遠出したいですね。
やっぱり215系だと同じ料金でも185系と座席設備が全然違うから乗るなら確実に185系だよなぁ
6:10
黄色い線の上にいる人達は危ないのもそうだけどこの速度の列車来て怖くないのかな…
湘南ライナー 18きっぷの時に乗ったな…
湘南ライナーって特急ってついてない。
つまり特急列車じゃないから、乗ってキモチエエしてたんですけどね
ヘンテコな特急www
多分そうなるかと。
確かに最強だ
下から窓を開けられる爽快感↑↑
横浜を通過する爽快感
185系も来年3月で終わりだから、みんな荒れる前に撮るんだぞ？乗るんだぞ？
最終日というのは絶対に荒れるんだから、そこら辺考えて行動しろよ！！！！
小田原駅荒れそう
東海民だがここ２年で湘南ライナー含めて１３回乗ってるから悔いはない
13回…うらやま…
東京から帰るときに使いやすいのかな
@@user-wx7ve4cr6z 豊橋民なので品川や横浜行くときや帰りにこだま利用がデフォなので熱海乗り継ぎ割引を駆使したら自由席なら新幹線自由席より安く行けるので使ってました
撮り鉄って本当に害悪ですよね。もっと合法的に撮り鉄を取り締まれるようになったらいいのに。
毎日東海道線乗ってるのに大船以西ライナー券不要なんて初めて知ったんだけど
まじで東京駅でサンライズに乗るためにホームにいたら30分おきに湘南ライナーが出発していて驚いた
いよいよ見納めか