2024 BAJAJ PULSAR NS400 Z / TÜRKİYEDE İLK / DOMİNARDAN NE FARKI VAR ?
Vložit
- čas přidán 10. 05. 2024
- Bajaj'ın yeni silahı olan NS400Z modeli işin artık spor tarafında !!
400 cc pazarı büyürken sportif olması için bir hamlede Bajaj'dan geldi. Dominar ile aynı bloğu kullansada oturuş pozisyonu ve tipi ben daha spor bir motosikletim diyor.
Yoksa henüz bizi İnstagram'dan takip etmiyor musunuz ?
motoparktv
tolgabaris
bajaj_türkiye
Motospartan
Haftaya hangi motorun geleceğini İnstagram'dan haber veriyoruz ve motorların güzel fotoğraflarını yayınlıyoruz.
İnstagram sayfamız: / motoparktv
#bajaj #pulsar #ns400z #ns400 #dominar400 #2024 #motoparktv #motosiklet #motor #motovlog #vlog #inceleme - Auta a dopravní prostředky
Bajaj Pulsar NS400 Z hakkında fikirlerinizi yorumlara yazmayı unutmayın 🤩
Arn kampanyayı niye kaldırdı biliyor musunuz ?
mrf yi oven dunyadaki tek insan selam olsun sana😁
Turkiyeye ne zaman gelicekmis sordunuzmu?
@yarencan- vallla Bajaj Turkie kanalini inceledim f250 diyorum gidon&siperlik daha șık gibi,bakıcaz agustos eylulde,suan zaten alamam yurt disindayim
@@beysin Valla ben de onu dikkat ettim 🤣🤣🤣 mrf lastik sıcak havada 30km gidince anca yol tutuyor. Yağışlı hava soğuk hava asla sevmiyor. Ordaki havaya göre normal ama tr şartlarına göre kötü lastik
Dominardan fark yaratmak istiyorlarsa çift silindir çıkarsınlar artık insanların beklentilerini karşılasınlar.
Malesef tek silindir
o teknoloji yok şuan için
Çift silindir olsaydı pahalı olurdu, böyle olması fiyatı makul tutacaktır
ktm yaparsa çift silindir bajajdan da bekle ama bu imkansız bilader.
O zaman fiyatda artar
İnceleme için teşekkürler 👍 4 yıldır dominar kullanıcısıyım ve şunu net olarak söyleyebilirim bajaj vizyonsuz 😅 pulsar varken pulsar n250 çıkardı dominar varken dominar 250 çıkardı ve şimdi de pulsar 400 pulsarı alalım n250 nin farını dominarın motorunu koyalım aynasını koyalım vs. yahu yapsana artık yeni bir motor geçsene çift silindire yıl 2024 olmuş navigasyon oklarını gösteriyor ekran diye iş yaptıklarını sanıyorlar koy artık bir adam akıllı ekran ha desem ki bir chopper çıkardı dominarın bloğunu koydu en azından motorun tarzı farklı diyecem ama aynı motorları karıştırıp karıştırıp önümüze koyuyorlar ben 4 yıldır dominar kullanıyorum bu markadan devam etmek istesem Pulsar 400 mü alırım ona göre en azından 500 cc çift silindir bi enduro falan yapın artık bize böyle şeyler lazım.
Saydığın motorlar varken millet ns200de halojen ampul var, 4lü yok, gösterge yok falan filan diye eleştirmiyormuydu? Millet illede ns200 dedi alın size ns200. Ne yapsalar beğenmiyorsunuz 😅
@@MertAkdnz şimdi halojen farı dörtlü gibi şeyleri eleştiren kişilere cevap olarak gidin aynı motordan yaptık eksikleri giderdik onu alın diyorlar ben de diyorum ki zamanında koyacaktın onları artık yeni motor üret ve rakiplerin arasında öne çık diyorum ama bajaj kendi modelleri arasında öne çıkmayı bile başaramıyor dominar 400 mü Pulsar 400 mü tartışması oluşturuyor.Yine de beğenen memnun olan vardır böyle düşünenlerinde senin de düşüncene saygım var lakin ben yıllardır bajaja binen biri olarak güvendiğim markanın daha iyi şeyler yapmasını beklerdim bu benim şahsi fikrim.
size aynen katılıyorum. enduro yapmalarını bekliyorum ama yapacak vizyon yok gibi. ns400 videoyu izledim. ivmelenmesi felan yeterli değil. bende n250 var. bununla kapışırım :)
@@ugurakin Halbuki youtube da konsept çizimleri görünce insanın ağzının suyu akıyordu acaba bunlara benzetirler mi ama bildiğin 100 gr ondan 200 gr bundan alıp bir araya getirmişler. İyi tarafından bakarsak yedek parçası ucuz ve bulunabilir olur :)
@yarencan- rüyamda 1200 gs lerle kapışıyorum genelde 🤣🤣🤣
Güzel çekim olmuş yurtdışı lansmanlarına hep aynı kişilerin gitmesi baymıştı umarım daha fazla yurtdışı lansmanında sizi görürüz
Gerçekten tüm merak edilenler bu video da olmuş emeğine sağlık.💯
Şimdiye kadarki en iyi anlatım bu olmuş diğer arkadaşlarıda tebrik ettim ama seni ayrı bi tebrik ediyorum kardeşim emeğinize sağlık…
Ns 400 e gelicek olursak net bir fiyat bilgisi verilmemiş türkiyede ötvler vergiler eklenince şukadar olur muhtemelen gibi hesaplanıp söylenebilirdi.Onun haricinde ekran eskiye göre çok çok iyi tabikide ama hiç sevmesem nefret etsemde bi nk ekranı değil haricinde artık tek silindir motorlardan sıkıldı insanlar ve pulsarın kalitesini sağlamlığını kullanıcılar olarak herkes biliyor ne kolay kolay yolda bırakır ne parça sıkıntısı çekersin vs vs ama artık bu kaliteyi çift silindirle taçlandırmak çok daha iyi olurdu diye düşünüyorum başarılarının devamını diliyorum kardeşim🎉🎉🎉
On numara bir çekim olmuş başarılarının devamını diliyorum
Hayatımda ilk defa bir videoyu beğendim (like attım)oda emeğiniz için tebriği hak ediyorsunuz bize bu motoru ilk olarak siz tanıttığınız için teşekkürler başarılar
Teşekkür ederim 🙏
Kafa N250, gövde ns200, motor bloğu D400. Ama güzel bir tasarım olmuş bu hibrit karışım. Ben gayet beğendim.
Yorumlarda arkadaşlar da tek silindirden dert yakınmışlar. Bajaj'ın kendini konumlandırdığı fiyat aralığındaki müşteriye hitap etmesi gerekiyor. Bunu yaparken de işbirliği içinde olduğu markaların ve kendi bünyesindeki modellerin satış grafiğini düşürmemesi elzem.
Yalnız şunu yapabilirler, yeni bir seri çıkartabilirler artık. Daha yüksek cc'li bir motor bloğu ve çift silindire sahip olan modeller. Mesela güzel bir enduro touring ikilisi olabilir. Çift silindir 390 ve çift silindir 690 olabilir ktm'deki gibi. Bu sayede uzun yol yapmak isteyen bütçesi kısıtlı motosiklet severlere alternatif sunabilirler. Ben N250 motorumdan memnunum. Ama bunu görünce bi içim gitmedi değil hani. 🤭
alınır eğer inşallah alırsam tam benlik aynı zamanda bir çakmak lik takılır yol seyahat için.teşekürler Tolga iyiymiş emeğine sağlık 🙏 sağol
Tolga abim eline emeğine sağlık süper video olmuş ve incelemesi güzel blok olarak keşke farklı blok kullanılsaydı ama sağlık olsun tahminimce rs400 için yeni bir blok yaparlar ümidim o yönde :D
Videoda gösterge hakkında detaylı bilgi görmek isterdik geri kalan için eline sağlık 🙏
Emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş
Şu işi tarafsız samimi bir şekilde yapan tek adamsı 🖐️ bazıları gibi sürekli cf nin reklamını yapıp durmuyorsun 😉
Elektronik harici hepsi n250 modelinde mevcut . Top speedi şuanda yarı çoğu 250cc görüyor . Gösterge desen çok kötü 2024 yılına nazaran , lastik genişlikleri bi tık büyük olabilirdi
Elinize sağlık içerikler kaliteli güzel kanal.başarılar
RS400 gelirmi bilmiyorum ama olursa mümkünse 2 silindir olmalı ve depo kapasitesi daha çok olmalı çünkü illaki gazlamak isteyenler olacaktır bu dediklerim olursa ne mutlu bize😊
Çift silindir olması imkansız
Neden ki@@fatihokay9
@@bahacanors5387 çünkü tek silindir ktm motorlarını revize edip üretim yapıyorlar. Çift silindir yapsa fiyatı ona göre artacak hem hindistanda satamaz hem de türkiyeye gelse o paraya hintli alacağıma Japon alırım diyecekler. Bajaj fiyat performans işi.
Çift silindirli olursa fiyatı da yüksek olacak knk
ben de çok isterdim çift silindir olmasını ama hintliler bu motoru kendi ülkelerindeki kullanım mantığına göre üretiyolar. ilk düşündükleri şey az yakıt çok performans. 2. olarak da sağlam blok ve kolay tamir. uzun süreli kullanım için de max devirlerden yüzde 10 yazılım ile kesiliyor. suzuki de ufak motorlarında motorlarını hintliler gibi üretiyor...
Adamlar göstergeyi 15 yıl sonra yeniledi çift silindir makina yollamaları heralde 50 yıl sürer
kafa tvs apache ile 2021 mt25 karışımı olmuş görüntü olarak hindistanı haritalamışlar resmen. insan biraz çine, biraz japona öenir tasarımda
Herşeyin ilki bu kanal'da
d400ug varken neredeyse aynısını yapmanın mantığı nedir anlayabilmiş değilim. Yapsana bu bloklarla himalayan gibi bir enduro makine ya da bir maxi scooter a bajaj. varsa yoksa commuter vari ürünler
👍
Bu motorun en büyük yeniliği bunun şehir için kullanılır olması olmuş.
Bajaj motorları genellikle yeni başlangıç yapanlar için tercih edilebilir bende n250 var memnunum fakat hız olarak 100 den sonra aşırı bağırıyor.
En merak ettiğim lastik ve fiyatıydı büyük ihtimalle d 400 fiyatında olur.Lastiği idare eder gibi.
Kalbim mt25 için atıyor inş ilerde olur ;)))
Emeğine sağlık.
MT25 al keyfine bak derdin tasan olmasın hocam
Şu aleti benim gözümde D400'den ayıran tek bir fark yok. Lastikler MRF Nylogrip, 373cc, 40HP, 35Nm tork, 29.4Kw güç.. E bir ekran kaldı bir de elektronik gaz kontrol... D400'ün UG versiyonunda en azından elcik koruma, arka çanta demiri, ön tur camı (yani en azından iş görecek kadar) aparatlar var. Neyse eline, ağzına sağlık dostum, güzel bir ön inceleme olmuş. Burada yapacağın detaylı inceleme için beklemedeyim.
Ağırlığı ne yapacaksın dostum sırf dominarın hantallığı yüzünden hala ns200 kullanıyorum. Uzun yolla işi olmayanlar dominarı şehir içi kullanıp eziyet çekmek istemiyorlar. Ns400 güzel bi seçenek olacak.
Video başlamadan beğeni attım çünkü Motopark yapıyorsa kötü video değildir
Emeğine sağlık usta
Bir de iyi tönü 400 cc de çeşit arttı artık bunu yamaha honda düşünsün bajaj ve cf voge piyasayı ele geçircek onlar kendini birşey sandıkça insanalr peşlerinde koşucak sanıyorlar ama artık ns400 dominar gibi güzel makinalar var ve uygun sipariş veriyorsun geliyor diğer japon firmaları gibi aylarca bekletmiyorlar aksesuar ekleyip satılmıyor
sırf bu yazdıklarının doğruluğuna inat dominar 400 aldım ve memnunum kanka japon asla almıycam alanada enayi gözüyle bakıyorum artık.
@yarencan-bajaj fiyat performans olarak japonlarında önünde olan bir marka
boş plastik
Paran yoksa son paranla aldıysan elmas. @@kayraege769
Çok guzel ve kaliteli video olmuş. Herkes çift silindir istemiş ama fiyati yuksek olacağı zamanda bir hintliye bu para verilir mi diyecekler.
Hintli çift silindir yapsa yine uygun fiyatlı olur. Misal duke 390 vs d400 fiyat farkı.
Adamlar yıllardır bi nevi ns200 ün yeni kasasını yapmışlar kasayı ne zamandır yenilemiyoruz bir iki bişey koyalım adıda 400 olsun demişler 400 sınıfa girdi madem tek silindir olması çok büyük bi eksi olmuş bence
Bu ekran ve farı diğer motorlara da dominar 250 vs eklemeyi düşünüyorlar mı merak ettim. Öyle bir şey gündemde var mı ?
Makina güzel şık olmuş. Titreşim bilemiyorum yani benim sevdiğim birşey o motorun vahşi karakterini tamamlıyor bence. Rüzgar titreşim o viseral kalite hoşuma giden birşey. Kaymak gibi makina ne bileyim sıkıcı biraz. Bence gayet şık gayet başarılı olmuş. Çok satar 👍 Emeğine sağlık Tolga çok güzel tanıtım ve video olmuş. Video kalitesi ve izlenilebilirliği konuşturmuşsun yine 🤘
Ne demek rica ederim
Daha iyi olabilirdi bakalım gelsin.hele teker mesafesi titreşim olayı son hız değişir.kulllaninca
tekde marş almayınca ns200 gibimi diye düşündürdü d400 bloğunda civata kırma olayları yaşanmış bir kaç kişide tabi bu ustaların tekrar toplarken torkunu kaçırmasından olabilir birde ns400 10.000 de bir bakıma giriyor ise aynı durum dominar içinde geçerli olmalı 5 yada 6 bin de bir değişen d400 için bakım ürün satış politakası mı uygulanıyor ?
Açık konuşmak gerekirse bajaj markası seni oraya gönderdiği için övdüğünü ve kendi düşüncelerini yansıtmadığını düşünüyorum…
Bu video ile kanal kalitesi resmen artmış tolga abi
Onde cift disk olsa cift silindir olsa lasyik biraz daha kalin olsa sonucta 400 luk makina mobilyet gibi yapiolar.bieaz goruntusu heybetli olur
Bajaj'dan tasarım beklentimiz yok zaten ama en azından çinli rakipleriyle arayı kapatmaları gerekiyor. Yıllardır üretilen sağlamlığı nispeten ispatlanmış motor bloğunu kullanmaları doğru ama elektronik konusunda ne kadar sıkıntılı olduklarını da biliyoruz. Elektronik gaz kolu ve yardımcılar uzun kullanımda nasıl tepki verecek merak ediyorum açıkçası. Şu an benim gözümde hala Türkiye'deki f/p motosikletlerin başında geliyor. İlerleyen senelerde yüksek cc'lerde de görürüz umarım.
İnceleme için eline, emeğine sağlık.
Teknolojiyi ktm'den aldıklarını düşünürsek bir şekilde hallederler sanırım.
Motor iyi hos guzel ama bence bi kac eksi tarafi var 1. Cift silindir olmaması 2. Top speedin yetersiz olması 3.turkiyede fiyat yönünden pahalı olucagi dominar 400 le arasında pek fiyat farkı olmayacaktır 400 sınıfın da modeller artıyor bi model de hero dan gelicek mavrik 440 Türkiye ye geldiğin de bide onu degerlendirmek gerek aradaki farkları gormek için
Ne zaman geliyomuş
Güzel olmuş motor. Kasa belki biraz daha geliştirilebilirdi. Egzozun alta alınması sağa çekme olayını önlemiştir. Gösterge modernleşmiş. Elektronik gaz kolu ve 4 farklı sürüş modu da güzel.
bu gösterge mi modern :) ucuzluk akıyor resmen mavi ekran filan
@@scorpion7506 arkadaşım ucuz veya pahalı olmasından bahsetmiyorum. Dijital ve günümüz bilgilerini barındırıyor işte. 4 sürüş modu, genel bilgiler falan var işte. Ayrıca mavi renk ucuzluk simgesi mi? Ne garip bir düşünce. Zevkler ve renkler tartışılmaz derler, bilmiyor musun?
Giderken modlar aralarına gezebiliyor muyuz yoksa durmak zorunda miyiz
Dominarı 6-7 kilo hafifletip çakmışlar Nk250 ye yakın fiyatı olursa alınabilir
Güzel bir inceleme olmuş teşekkür ederim. Ben üstünüzdeki pantolonu çok beğendim. Marka ve modeli nedir acaba?
Tşk.
Rs400 olacak mı olacaksa ne zaman olacak o tarz bilgiler verir misiniz ?
Güzel motor, f/p olacağı kesin, ne zaman gelecek Türkiye’ye acaba
Cok guzel ya knk (5kuruş etmez) keske 2 silindir olsada makine daha güzel daha al benisi olsa
Eline ayağına yüreğine sağlık
Emeğine sağlık
Kawasaki h2 sx veya se farkları ile birlikte test gelirmi abi❤
Kraaal
Ben Bajaj servisinde çalışıyorum oncelikle bunu belirteyim. Simdi gelelim yorumlarima. Kalbini yani bloğunu dominardan aldiysa şayet ve üzerinde büyük bir iyileştirme yapılmadıysa 10bin km bakım aralığı imkansıza çok yakın. 100lerce motoru bakım yapip gonderdik tekrar vakima geldiler gittiler yani bendeki veriler cok fazla. Normalde 500-5000-10000 seklinde giden ana bakimlar haricinde biz 2500-7500-12500 gibi sadece yağın değiştiği ara bakımlar öneriyoruz. Hangi yağı koyarsaniz koyun ( bilindik markalardan bahsediyorum) 2500km yi gectikten sonra yağ bozulmaya basliyor. Ara bakimi yapilmamis dominarlar hatta diger tum bajajlar sorun yasarken ara bakimi aksatmamis orijinal sarf malzemesi kullanilmis motorlar cok sorunsuz şekilde uzun kmler gezebiliyor.( kullanici faktorude yok degil tabi) ancak geldiginde tabiki yine inceleyeceğiz ama aldiktan sonra bu 10bin km ye aldanip bakim yapilmazsa bence cok sorun yaşariz gibime geliyor. Tabi kuralkanin muthis calisan garantisi bu konuda yine kullanici dostu olarak garabti kapsaminda son kullaniciyi uzmeyecektir. Ancak garantiden motor yaptirmaktansa 3 5 ten kacmak yerine sık sık yağ bakimi yapilmali cunku bu motorlar 4 5 litre yag almiyor yag miktari az ve zorlandiginda kendini cok cabuk bozabiliyor.
Hocam ns200 ug aldım yeni bir servis çalışanı olarak motoru nasıl yorumlarsınız çok bir kronik sıkıntısı var mı nelere dikkat etmeliyim
bakıma 60 km geç soktum bajajdaki arkadaşım 1 km erken veya 1 km geç olsa bile bakım cıkıyor dedi yeni gelmiş kural
yani 10 bin bakımını 10060 da yaptırdım sence cıkmısmıdır garantiden eğer cıktıysa castrol yağ koydurucam :) bide daha kaliteli özel servislere gidicem
@@alpdemir8519 ben bir kronigini henuz gormedim ancak motor güzel
@@ahmeterdem6160 birazcik servisin insiyatifine kalmis diyebilirim
@@Kaann93iyide kuralkan karar veriyor garanti cıktı mı cıkmadı mı diye servis değil ki
Bazı arkadaşlar beğenmemiş, ilk olarak ns 200 yetersiz kalıyordu uzun yolda ama kıyak makineydi. Bu zaten ns 200 ün 400luk hali arkadaşlar. Bu yeni bir motor değil. Adamlar dominar bloğu koyucaklar ktm 390dan aldıkları ne koysunlar başka ve yıllardır mükemmele yaklaştılar aynı blokları kullana kullana. Suzuki inazuma bloğunu 13-14 senedir inazuma dahil, gsxr 250, vstrom 250 modellerinde kullanıyor mesela çünkü suzuki bandit motoru gibi ölümsüz bir blok bu. Hindistanda bajaj tarafindan üretilen en büyük ktm bloğu 390 ne yazık ki. Daha büyük bir blok yok. Bu adamlar tersine mühendislik ile imkanlarıyla motor üretiyor. Yeni bir blok, yeni tasarım demek bu motorun Ktm ile ayni 350 bin lira bandına gelmesi demek. Süreçte yeni blokta sorunlar ve araç geri çağırmak demek. Kim alıcak bunu size soruyorum bu parayi verirmisiniz. Ki %100 aynı bantta ayni mühendisler tarafından uretilen ktm 390ları sıfır alan enayi doluyken. Ya da Çin'den ismarlama motorlara kendi logosunu yapıştırıp 5000 tane çalıntı model dandik motoru farklı logoyla satan türk firmalarından motor alanlar mı alıcaktı. Uzun lafın kısası 200 bin lira bandında dominarın hantal görüntüsünden almayanlar için rakipsiz bir alternatif olacaktır. Ayrıca benden demesi ns 200 çoktan buna benzer yapıldı Türkiye'deki satıcılar ellerindeki malı eritmeye çalışıyor. Şak diye yeni model gelicek ve elinizdeki halojen far, halojen sinyal ve analog göstergeli ns 200 ve yeni diye sunulan ns200 UG fena piyasadan dusucek.
En çok merak ettiğim arka ABS kapatılıyor mu
Eline emeğine sağlık abi
Abi şuan en beklediğim motor dominarin kasa ağır ve hantal onu istemiyorum pulsar kıvrakliginda güçlü 40 beygir motor mükemmel olur fakir duke 390'ı mantıklı fiyatla gelirse direk alacam inş 😀
Evet fiyat performans isteyenler için güzel bir alternatif olacak NS400 Z
dominardan çok da hafif değil bu arada 8 kilo fark var arada
Gidon turu nasıl acaba? D400 den daha geniş ise epey fark eder şehiriçi kullanımında.
Rakibi duke 390 ve yakında turkiyeye gelecek 450 nk bunlara kıyasla aşağıda kalıyor güzel fiyatla gelirse tutulabilir
On plaka, çok garip göründü bana. Hindistan'da yaşayan birisi için de bizde önde plaka olmaması garip gelirdi....
rs400 hakkında bilgi verdiler mi
Blok için ktm duke 390 blogu oldugu soyleniyordu dominar blogu kullanildiysa buji sayisi 3 diye dusunuyorum? Bu bilgiye ulasamadim
Tvs jüpiter 125 incelemesi bekliyoruz lütfen
aea her zaman baş tacı çok seviyoruz başı sağ olsun . Aea'nın vefatından sonra bu kalite de bu profesyonellikte içerik çeken yoktu ama bu konuda çok iyisin çok geliştin başarılarının devamını diliyorum kral.
Acaba bunun ns200 şasesine 400 lüğün motoru transfer edilirmi uyuyor mu
herkes cift silindir olsun demiş cift silindir olsa fiyatı 300 k yada üstü olurdu tek silindir yapmışlarki fiyatı uygun olsun
Güzel yanları: Hafiflik, ağırlık merkezinin aşağıda olması, ekran, dörtlü, led far, kalın ve ters maşa amortisör, kalın lastik, elektronik gaz kolu, sürüş modları, ön arka abs, çelik fren hortumları, geniş arka sele, alçak sele yüksekliği(80cm), sesi güzel, dominar 400 ile aynı motor bloğu, bakım aralığı güzel(10K km), 40 hp, 373 cc, 35 nm tork güzel
Kötü yanları,
Tek silindir, son hız düşük 154km/sa(ıkınarak 164km/sa), mt25’le içinden geçerim, üst devirlerde depoda titreşim var
F/P ürünü. 200K fiyat ile gelirse satış rekoru kırar
3 farklı modu olmasa alınmaz bence. N250 ile modları haricinde ben bir fark göremedim. 400 lük makine benim motorla aynı. Çift silindir olsa alınırdı.
Mt25 in top speedi bundan fazla. Tork için motor baksaydık ktm alırdık. Son hız için motor baksaydık r25 alırdık. E bajaj nerede devreye giriyor ? Tabiki fiyatta girmesi gerekiyor ama bu motorun Türkiye’de uygun sayılabilecek bir fiyattan listeye alınacağını düşünmüyorum
Ktm ye göre daha ucuz ve bu makina r25den daha teknolojik sadece performansta biraz zayıf ama güzel motor olmuş
dominar 400 ug den bi tık ucuz olur eee ns 400 gelene kadar dominar 350 leri bulur ns de lansman fiyatı 320 lerde olabilir
Tek artisi
-ekran ve modları
-tcs
Bunlar acaba fiyat olarak nasil yansiyacak. Tahminim 220.000tl gibi fiyatla gelir
En merak ettiğim ve kimsenin cevaplamadığı soru; motorun ciğeri nasıl ns200 e kıyasla ? Uzun yola çıktığında 120-130 bağırıyor mu makşne yoksa rahat rahat seyir edilir mi ?
Tvs rtr 310 incelemesi gelir mi Hindistan dayken
Farlar şimşek gibi olmuş. Güzel olmuş bence.
❤❤❤
Hizlanma sesi baya guzel
Bir dominar 400 UG kullanıcı olarak eminim ki bu motor 170-180 yapacaktır. Çünkü dominar ns400 e göre daha ağır bir makina ve 180 leri gördüm ben
Bajaj sınırlarını aşalı çok oldu! Dominar 400 ü 2 yıl çatır çatır kullandım. Takdir ediyorum yine Alkışı hakketti Bajaj. Brawo sana da Bajaj a da...
hocam titreşiminin çok olduğunu duydum dendiği kadar titriyor mu alet zangır zangır
Selam, titreşim yok. Her içten yanmalı motor kadar var. 5 bin 500 km Türkiye turu yaptım keifle sürdüm
tek silindir olması bir eksi beygiri biraz daha fazla olabilirdi top speed tatmin edici değil 200k civarı oldugunu varsayarsak yaniiii ehh
Yeni kasa N 250 yi de inceler misin abi
NS200'lerde, selenin rahatsızlığı almamandaki önemli bir faktör olmuştu....
Bu 10 binde bakima giriyor da dominar 400 tur versiyon neden 5 binde garantiden çıkıyor o kısım ilginç.
Dominar 400de kullandın sürüşe göre daha hantal duruyor dominardan kilo olarakda çok fazla fark yok fiyatı dominardan çok daha aşağıda olmazsa terciz edilmez diye düşünüyorum
400 lük makina nasıl 160 ı görebilir ya? bir de ıkınarak yani.
2024 Bajaj modelleri Turkiyeye ne zaman gelicekmis suan halen 2023 modeller satiliyor bayilerde
KTM ' in tasarım ofisi KISKA' nın kaleminden çıkmış büyük bir ihtimalle..gelsin, satılsın görelim bakalım sevgili Tolga
Kiska asla böyle odun bir motor tasarımı yapmaz kiska görmek istiyorsan 2024 duke serisine bak 😂😂😂
pist çok güzelmiş
fren ve selektör atılmaz kaarşim, fren ve selektör 'yapılır'. Ne olur böyle kullan artık :)
elektronik marşta koyulsaydı keşke madem gaz kolunu elektronik yaptınız oda olmalıydı
Dediğine göre motor orda 70bi 80 bin arasi bir fiyat ve trde d400 220bin tel ise nerdeyse 2 katı bir vergi olacak😮
@TolgaBaris türkiye ye gelecek mi? tahmini tarih ve fiyat var mı? 200altı olma şansı yok sanırım :D
200 CC Çinliler 200 bin lira bandında en az 300 olur
hocam pantolon modeli nedir söyler misiniz
Abi qj srk 125 s yi inceler misin eline sağlık ❤
Teste gelirse olabilir tabi
Dominardan aşağıda olursa fiyatı satar, yoksa gelmesinin bir mantığı yok. En nihayetinde tek silindir makina. Emeğine sağlık.
Dominar 400 kullanıcısıyım dominardan fazla özelliği var ağırlık denge olayıda gayet iyi ,tutup neden aşağı fiyatta satsınki .
Dominar 5 bin km de bir bakıma girerken, bu makina dominarla aynı motor bloğuna sahip olduğu halde nasıl 10 bin km bakım aralığına sahip olabiliyor? Burada bir çekişki mevcut. Dominar sahiplerinin bunu bir sorgulaması lazım.
400lüklere kadar elektronik gaz kolu gelmesi hoş bir şey
200ns ile dominar 400ü birleştirmişler ama dominar 185e kadar cıkabiliyor vibrasyon yok ve nisbeten hafif. fiyatıda 220 230 bin civarı olur tahminen dominarı geçerse satışı zor
ns200 için hindistan ve türkiye fiyatıyla doğru olrantılı bir fark varsa türkiyede ns400 180k olucak gibi hesapladım, kuralkanın karı ve vergiler dahil.
Lastik ebatları nedir acaba
Pulsar her zaman Fp motorudur eline emeğine sağlık
İyi bari göstergeyi farları 4 lü flaş koymuşlar reis
Benim tek silindir honda hala topspeed'de ve 0-100'de daha hızlı , 250cc japon sınıfı hala zirvede , çift silindir 250cc yamaha'yı saymıyorum bile.
Tek artısı elektronık gaz olmuş gaz teli olmaması gerçekten iyi, onun dışında alınıcak motor değil bence.
alınıcak bişey gibi duruyo ns 200 den geçiş için ideal sanki,dominardaki o kabalıkta yok zaten
Egzoz mantıklı olmuş....
🤙
Rs200 166 kg 200 cc 25 hp yeni modeller 147 kesici eskiler 168 yapanlar var onu geçtim rs le arasında 20 km fark var bende aşırı fiyat farkı olursa almaya gerek herkesin zevki ama tek silindir 40 hp bana fıs geldi bu motor