Спасибо за прекрасный первый взгляд на данную модель! Однако, Владимир так и не раскрыл назначение "уха" из рояльного лака слева от панели приборов и нанесённого на него круга с горизонтальной полосой.
Про диллеров прям в точку. Искал осенью машину, были в Максимуме (перекуп-перепук, точнее :) ) и в рольфе (спб). Был с женой и ребёнком. Нам не дали посмотреть ни одну машину. Нагло и хамовато общались, впаривали кредит. И если не берешь сразу неглядя-тебя просто посылают на 3 буквы. Это был какой-то ужас. Больше к ним ни ногой! Совсем уже оборзели. Не знаю, кто там у них что покупает, но такое терпеть нельзя, учитывая, сколько они себе накручивают, при том, что стоимость авто сейчас и так уже просто неадекватная, превысила все возможные пределы и потолки. ( Команде авторевю большое спасибо за работу, отличные обзоры, тесты и видеоролики. Очень интересно смотреть! Подписался и на этот канал и на Владимира.
Дилеры после короны и появления дефицита ведут себя нагло, с этим не поспоришь. Но покупатели до короны вели себя ещё наглее и дилеры работали фактически "за еду" . Все в мире имеет равновесие. Это не оправдание, а просто констатация фактов.
@@ostrotum не вижу смысла спорить с кем-то, кто не владеет информацией. До короны, маржа дилера на железе всегда улетала в глубокий минус. Добирали кредитами, страховками и т.д. С учётом всех расходов чистый заработок на такой элантре мог быть 4-5 тыс рублей спокойно. Я неоднократно помогал людям покупать новые машины со скидками и "немного" разбираюсь в вопросе. Но, опять же, не вижу смысла с кем-то спорить.
@@justgarage4986 у меня тоже есть знакомый человек владевший автосалоном, он всегда жаловался мне что маржа с машины 5 тысяч рублей, а сам в масле катался))) а вообще в одном продавцов понять можно, когда тратишь кучу нервов и времени на клиента, идешь ему на встречу, а потом в последний момент он отказывается от покупки и таких неадекватов-покупателей последнее время много стало. Но и это не оправдание - такова специфика бизнеса - продавцы должны быть как морж непробиваемые по нервам.
Ребята, давайте дружно взмолим к тому, чтобы эта операторская работа закрепилась на Авторевю, смотрю вас уже очень давно, но такой струйный визуальный оргазм за съемку получаю впервые! И как всегда - Владимир огонь!
Володька молодец! Чуть ли не единственный из блоггеров говорит, что дилеры Киа ведут себя не интеллигентно. Надеюсь Хёндэ-Киа-Россия услышат посыл, а то они стоят в сторонке сейчас и им и так хорошо. Как кот из мультика: "Таити-таити!.. Не слышали мы про них ничего! НАС И ТУТ НЕПЛОХО КОРМЯТ!"
Замедление производства из-за пандемии и неадекватный спрос породили этот дефицит. На вторичке то же самое было в прошлом году - люди смелИ всё, что есть.
Просто шикарный обзор! Мельников даже с др стороны раскрылся, серьезный, сдержанный и крайне критичный - прям не хватает этого в Ютубе в целом! Даже коллеги по Авторевю ему уступают...)
@@commissar9351 вот такие так и думают что корейцы наступают на пятки большой тройке, я уже 20 лет это слышу, да все как то не могут догнать, гн смотря на купленных евро инженеров, менталитет все равно азиатский
Очень прошу, оставьте тех операторов, которые снимали данный выпуск! Тот объём информации, который всегда огромен и интересен (я вас ещё с нулевых читаю, спасибо отцу и всегда свежим газетам на журнальном столике), а с такой вкусной картинкой ну вообще не оторваться!
На счет настроения диллеров полностью поддержу Владимира. В декабре 2020 присматривал новые авто. На вопрос "что у вас по наличию из хендэ крета и солярисов", менеджер меня переспросил по поводу оплаты, попутно сказав что за "наличку" мы вам авто не продадим. Нам нужно только чтоб вы взяли в кредит, плюс трейд ин. Плюнул на диллера, на марку и поехал брать туда, где менеджеры относятся по человечески. Взял wv polo.
@@b2webnn видимо нет никаких органичений по договорам, раз каждый дилер любой марки приклеивает сотни тысяч. Может именно поэтому хотят добавить ещё один канал продал- онлайн?
С дилерами, действительно, надо уже что-то делать. Не с какими-то конкретными представителями, с явлением как таковым в целом. Ни стыда, ни совести, ни уважения.
@@sergeimorozov9518 когда они все реуламируют корейцев, а потом удивляются, почему же их так много? Касательно этого ролика, то тут автор особо в суть не вникал, многие моменты по эргономике не освещены, ужасное качество материалов салона, экономия на всём, что только можно (даже кармашек только на правом сидении, и то сетка, как на автобусах) ну и так далее. По конкурентам, все говорят октавия, джетта, которые дороже, но забывают совершенно про короллу, ц4 седан, 408:)) В целом, мне показалось, что элантра от поколения к поколению идёт по пути удешевления, прошлый салон нравится намного больше, чем этот экран на пол салона, ну и так далее
@@MAX213412 это не подсобка, а автомобиль. Поэтому - главное как автомобиль едет. Кармашки, сетки и прочее - это ерунда. Об этом можно говорить, только когда автомобиль обладает ездовыми качествами, сравнимые с конкурентами. А если он в них проигрывает. Какой смысл сравнивать материал, кармашки и прочее. С4 и 408 смысла рассматривать нет. У них не локализована сборка, поэтому там ценник не адекватный - это раз. На вторичном рынке их можно продать только в столицах. В регионах они нах никому не нужны. И дилерская сеть абсолютно не развита. А сравнение с октавией - это нормально. Она же эталон в этом классе. Какой смысл сравнивать с С4, если про него знают полтора человека. А про октаху знают все.
Мельникову палец вверх не глядя, сразу, что бы не забыть. Лучший Русскоговорящий автожурналист! А может и вообще лучший! Безупречная речь, харизма, технически грамотный. Товарищи лайк ставим комменту.
Являюсь владельцем Элантра новой с 2018 года. Минимальный расход по компьютеру, 4,7л на 100км (92 бензин, загород, круиз, очень спокойная езда), так протошнил целый бак и реально проехал 800 км на баке 45 л в реале))). Разгон 8,9 с до 100км в час на 95 бензине и максималка 220 км в час. Очень шумная, пришлось шумку сделать. Режим спорт, это начальный пинок и потом профанация. Самый быстрый режим это ЭКО.Масло не жрет!) В чем секрет? - 40 т.км делал обкатку, зная что это такое за корейским автопром)))))))))) Замена масла каждые 7,5 т.км, и 50 т.км в коробке. Правда по экономности это не рекорд, хонда моя новая 2008г.в, смогла на пятиступке показать 4.3 л на 100км, но это другая история)))
Про хамство дилеров в точку. Смотрел санта фе в Рольфе, рекомендованная цена - 3,1 млн, а рольфовский продаван ставит - 4,1! Четыре сто! Передумал покупать. Производителю надо что то делать со своими дилерами. У других цена тоже выше рекомендованной на 500-800 тыс.
Тему наглости дилеров вам надо постоянно держать наверху и говорить об этом чтобы представительства наконец-то отреагировали. Аналогично после общения с продаванами желание покупать новый авто отпал.
Самая лучшая реакция покупателей - отказ от покупки на тех условиях, что предлагают дилеры. Представьте, если люди месяца два-три не будут заходить в автосалоны? И кто кому после этого будет ставить условия? Не нужно скандалов, не нужно ругани и всяких роликов на ютубе - нужно просто включить коллективный игнор. А пока есть те, кто готов в пояс кланяться дилерам, так и будет такое отношение к покупателям, как к холопам. Сами люди виноваты. Нельзя терпеть хамство, да ещё и за свои деньги.
Наглых свиней в белых рубашках и 314дарских брючках в реальность вернет только отсутствие покупателей, но разве это возможно при таких «дешевых» кредитах
Сейчас любому производителю стильных красивых седанов - респект автоматом! А то все эти кроссоверы и надутые (по размерам) гольфы уже невозможны. Вспоминаю, когда увидел первый MB CLS чуть с ума не сошел, это было просто произведение искусства. Аналогично VW CC и Mazda 6. Я очень рад, что в мире еще кто-то делает автомобили как предмет красоты и стиля.
В первую очередь хочется сказать спасибо за понимание ответственности перед зрителями и за объективную оценку! Просто утомили проплаченные тест-драйвы с щенячьими визгами от новой побрекушки за оверпрайс.
@@olegBas эмм: 1) почему у меня должна быть Веста?😂 2) что мне делать, разберусь сам, с твоего позволения; 3) я что-то обидное сказал или правду, раз так прикипело?)) Если любишь, когда тебя наебывают, можешь бежать в салон, я ж не запрещаю))
@@redredo495 уже под пятым комментарием вижу твой негатив, ты купил себе такую что ли и теперь обиделся на Владимира? В каком месте не обьективность по твоему мнению? Если не облизал машину со всех сторон значит не обьективен?
@@valentinuss86, нет, я заказал Санта Фе себе, жду Но у меня 2 корейца были в эксплуатации лично, ещё 2 в семье. И я вижу заведомо негативное отношение к корейцам у Владимира.
Спасибо ведущему и всей бригаде, которая сделала этот выпуск! Смотреть и слушать очень приятно, отличный формат! Про автомобиль я такого увы сказать не могу)
Снаружи имитация воздухозаборников, в салоне имитация органов управления, имитация кожи на сидения, имитация алюминия на панели, имитация рояльного лака. Ну людям вроде нравится... Странно что если попытаться оплатить данное ТС имитацией денег то тебя в тюрьму попытаются посадить.
неужели непонятно? все эти красивые слова - только для того, чтобы понравиться зрителю. Ну что - машина с 2л атмосферным двигателем 10 лет назад обладала большей динамикой? Несут чушь в своих обзорах. С чем сравнивают то?
По рулежке как раз многие обзорщики элантру хвалят относительно новой октавии, тут не всё так однозначно... А "ехать" - это вообще не к этим машинам...
@@orangechannel4862 , честно, ума не приложу, кто гонщики, кто нет. Вы признаете, для того, чтобы почувствовать разницу в рулежке этих машин, нужно быть гонщиком? 😀 Я лишь о том, что это околоодинаковые авто и у разных людей, разные мнения вокруг них, выбор - лишь вкусовщина
Новый граненый стакан с прежними недостатками и новыми проблемами. Шкода со своей ограниченностью в интерьере духовно ближе к восприятию своими погрузочными размерами и универсальностью эксплуатации в российских условиях.
Давайте будем честны. По городу 40-60-80 ехать ее более чем достаточно. Дизайн современный, внутри красиво. За эти деньги вполне себе машинка. Учитывая средний возраст машин в России (около 10 лет) то все эти минусы большинство покупателей и не заметят. Я не защищаю и не оправдываю огрехи, просто моё субъективное мнение
Я поражаюсь один параллельно одарённый обзорщик делает «фееричную» концовку, другие параллельно одарённые зрители делают радостные комменты и ставят лайки этому «не предвзятому» обзору.....
Корейцы молодцы. Поняли что покупателей вообще не интересует что там внутри, сделали простецкую техническую начинку, но красивую внешность и современный салон. Ровно то, на что обращают внимание покупатели.
Подавляющее большинство населения визуалы, воспринимают эту самую картинку. Это давно эксплуатируют маркетологи, давая картинку вместо практичности, целесообразности.
@@cherniy_pios, это называется концепция в дизайне Кто бы стал покупать квадратные коробки +таки работа с уменьшением аэродин.сопр.воздуха Ведь не только этот мотор там есть, там и парочка турбо моторов И у них динамика 6 сек.
99% людей покупают автомобиль для повседневной эксплуатации, а не для покатушек боком. Безопасность и экономичность гораздо важнее каких-то мифических спортивных ощущений
Мне 34 живу в Москве . Сам москвич с доходом 1700 долларов в месяц и для меня все равно прайс на хундай просто конский. Без кредита не купить, если копить из за инфляции она подорожает пока будешь откладывать. Что говорить за всю Россию где местами доход 500 баксов максимум. Для кого завозят все эти машины?
тем не менее машины же кто-то раскупает, причем с большими наценками:) Если раскупают, значит есть у людей деньги. В кредит или нет- это не имеет значения.
Смотря что считать за ездовые свойства, вернее на что обращать внимание. Меня, как обычного водителя, мало интересует насколько легко автомобиль валит боком или как подруливает при входе в поворот. Мне важно одно - предсказуемость и безопасность. Ехать по прямой может - хорошо, по серпантину без напряга - хорошо, а "вкусно" она входит в поворот или скучно - без разницы! Искать это в ширпотребе - извольте. За этим нужно к Golf GTI идти, а не к этому овощу. Это я к тому, что поэтому покупают K5, которая типа не едет. Вот с чем согласен - с жесткостью. С нашими дорогами этот момент особенно актуален. Хочется комфорта Камри, хочется... ИМХО
Насколько я слышал, кружок справа используется в спортивной версии N-line, туда вынесли какой-то прибор. А на обычных элантрах там просто стилизованная заглушка, да.
Владимир даёт оценку со своей колокольни. Но у большинства потенциальных покупателей другие приоритеты. И да, это простой массовый автомобиль, и едет он нормально.
Авторевю молодцы, классно снято, информативность всегда была на высоте, но как то скучновато было, особенно молодёжи, а сейчас племянники 16-18 летние посмотрели, в восторге:)
Качество съемки последнее время подтянули , приятно смотреть ! Мельников как всегда молодец ✊ Элантра новая спереди Лифан солано напоминает, а сзади космос , красивая машина 👍
купил её 2 месяца назад. сейчас пробег 3600. 2.0л средняя комплектация. после шевроле круз 1.6 на механике - это мой первый такой движок и первый автомат. ощущения неописуемые, на трассе наконец-то могу обгонять авто с места. разгон до сотни медленный, потому что переключения где-то с 60 до 100 не слишком резвые. Но на практике разгон нужен при обгонах, а это где-то с 90 до 140 + - и с этим она справляется на ура. При обгонах камазов часто не замечаю, как спидометр показывает 140-150, хотя только что было 100. Звук двигателя с непривычки слишком грозный, по ощущениям, как будто соседние машины слышат, как я рычу) Ну и отдельное спасибо за дизайн. Спорить о вкусах, а уж тем более доказывать кому-то свои - дело глупое и бесполезное. Но могу сказать, что до сих пор разворачивают головы прохожие, а буквально вчера водитель встречного авто показал через лобовое палец вверх)) Как минимум равнодушных её вид точно не оставляет)
Футуристично она выглядит до тех пор пока не замечаешь галогенки в фонарях, корейцы копейки экономят, при чем не только на Элантре, но и на Спортаже, K5, Соренто, и т.д лампы Ильича пихают., смотрится очень дёшево.
0w20...где-то уже потирает руки Артем из KPower. А чего сразу воду не заливать? 0w0 уже не за горами. А потом воздух в шинки с запахом клубники еще. Антифрикц. покрытие на юбках уже давно Хендэ использует, ничего нового, только слова. Поршневую, похоже, еще облегчили (куда правда еще?).
@@artz8392 ну, видимо, ты большой специалист по маслам, раз так вопрошаешь дерзко. Есть мнение спецов, которые не одну штуку моторов раскидали корейских, им доверяю. Случаем сам не мастер из Базара-матак? )) Смотри KPower, не реклама, там дело по техничке говорят. А мое мнение это мое мнения, я не навязываю его и спорить тут не собираюсь со всеми подряд. Можешь пожаловаться на мой комент, если задел чем-то.
Внешне очень приятная для глаза машина получилась у корейцев. По технике все типично для своего класса и не побоюсь этого слова надёжно. Кто сейчас выпускает ещё в С классе седаны с атмо моторами объемом 1.6-2.0 литра? Хорошо Тойота и с натяжкой Ниссан. Киа-Хендай пожалуй в этом плане впереди планеты всей. Да общее качество не дотягивает до немцев или японцев, но свою нишу они давным давно завоевали и уже метят даже в премиум сегмент.
Уважаемый ведущий! Журналисту журнала "За рулем" наоборот понравилась машина. И подвеска прекрасная, комфортная и автомат расторопный не "тупой", и шумоизоляция идеальная для своего класса! Так кому же верить!? Ответ - ни кому! Берете машину и сами тестируйте!
Не думаю так. Просто За рулем обозрели машину с точки зрения целевого покупателя, без завышенных ожиданий от вождения. У Мельникова же присутствует некая проф. деформация, он в любой тележке из супермаркета ищет удовольствие от вождения и недовольно топает ножками когда драйва в тележке не оказывается.
@@user-js7zh6re3f , если ты сам не замечаешь такие моменты в поведении авто то это не говорит о том что другие не заметят. У нас в России в основном хорошие водители
09.2018: курс евро 73.... камри с салона отдавали за 1,750 70 кузов без допов и всего прочего 04.2021: курс евро 90... та же самая камри 2020-21 гв отдают 2,4-2,6..... Да разницу в курсах превысила маржинальность....
Плюсы: - Внешность; - Салон; - Оснащение. Минусы: - Ни куда не едет (спасибо старому автомату, хотя у концерна есть современный 8ат); - Плохо управляется; - Жесткая; - Шум и корейский автопром - всё так же синонимы, увы; Рубрика WTF: - Где электро-обогрев лобового стекла на машине С сегмента с кучей наворотов? В солярисе и киа сид есть. - Лампочки накаливания в поворотниках при полностью диодной оптике? Такой же привет К5... Для чего нужна машина? Как красивая, навороченная, но недвижимая игрушка или всё же что бы ездить? А про дилеров было сказано в точку. Их аппетиты совсем неадекватные стали. Скорее бы сделали возможность прямой продажи от производителя. Так же и с ТО, чтоб у обычных сервисов была возможность пройти сертификацию на проведение плановых ТО.
Если Авторевю не в курсе, то уже больше 10 лет как корейские моторы делаются под масла sae20, и об этом прямым текстом написано в инструкции. А задиры случаются у тех рукожопов, кто льёт туда 5w40 и греет мотор автозапуском,чего тоже категорически нельзя делать, только завёл и тихонько поехал прогревать.
Поддержите канал: czcams.com/channels/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin
Спасибо за прекрасный первый взгляд на данную модель!
Однако, Владимир так и не раскрыл назначение "уха" из рояльного лака слева от панели приборов и нанесённого на него круга с горизонтальной полосой.
@@Lapinsky Вы не досмотрели ролик до конца
@@AutoreviewRu пересмотрел. Подняло настроение, спасибо! :D
Уважаю Вас, как профессионала, а так же за то, что поднимаете важные темы! Очень нравится смотреть, спасибо!
Что за запросы у Вас от среднеразмерного атмосферного седана
Не корректно...
Про диллеров прям в точку. Искал осенью машину, были в Максимуме (перекуп-перепук, точнее :) ) и в рольфе (спб). Был с женой и ребёнком. Нам не дали посмотреть ни одну машину. Нагло и хамовато общались, впаривали кредит. И если не берешь сразу неглядя-тебя просто посылают на 3 буквы. Это был какой-то ужас. Больше к ним ни ногой! Совсем уже оборзели. Не знаю, кто там у них что покупает, но такое терпеть нельзя, учитывая, сколько они себе накручивают, при том, что стоимость авто сейчас и так уже просто неадекватная, превысила все возможные пределы и потолки. (
Команде авторевю большое спасибо за работу, отличные обзоры, тесты и видеоролики. Очень интересно смотреть! Подписался и на этот канал и на Владимира.
Дилеры после короны и появления дефицита ведут себя нагло, с этим не поспоришь. Но покупатели до короны вели себя ещё наглее и дилеры работали фактически "за еду" . Все в мире имеет равновесие. Это не оправдание, а просто констатация фактов.
И, ведь, не поспоришь...
@@justgarage4986 если когда дилеры и работали за еду, то едой этой была чёрная икра с трюфелями и камчатским крабом запиваемые дом периньоном.
@@ostrotum не вижу смысла спорить с кем-то, кто не владеет информацией. До короны, маржа дилера на железе всегда улетала в глубокий минус. Добирали кредитами, страховками и т.д. С учётом всех расходов чистый заработок на такой элантре мог быть 4-5 тыс рублей спокойно. Я неоднократно помогал людям покупать новые машины со скидками и "немного" разбираюсь в вопросе. Но, опять же, не вижу смысла с кем-то спорить.
@@justgarage4986 у меня тоже есть знакомый человек владевший автосалоном, он всегда жаловался мне что маржа с машины 5 тысяч рублей, а сам в масле катался))) а вообще в одном продавцов понять можно, когда тратишь кучу нервов и времени на клиента, идешь ему на встречу, а потом в последний момент он отказывается от покупки и таких неадекватов-покупателей последнее время много стало. Но и это не оправдание - такова специфика бизнеса - продавцы должны быть как морж непробиваемые по нервам.
То самое чувство, когда человек на своём месте. И ездить умеет, и в теме разбирается.
В этой теме он не разобрался, хватает нестыковок
@@redredo495 примеры?
@@max3r86_ седан семейной машиной назвал, а после жалуется на багажник
Одни из немногих журналистов в индустрии, которые говорят как есть, не умалчивая о минусах. Это ценно, так как в этом и суть. Спасибо за вашу работу
Ребята, давайте дружно взмолим к тому, чтобы эта операторская работа закрепилась на Авторевю, смотрю вас уже очень давно, но такой струйный визуальный оргазм за съемку получаю впервые! И как всегда - Владимир огонь!
А мне не понравилось, очень часто планы меняются. В глазах рябит...
Володька молодец! Чуть ли не единственный из блоггеров говорит, что дилеры Киа ведут себя не интеллигентно. Надеюсь Хёндэ-Киа-Россия услышат посыл, а то они стоят в сторонке сейчас и им и так хорошо. Как кот из мультика: "Таити-таити!.. Не слышали мы про них ничего! НАС И ТУТ НЕПЛОХО КОРМЯТ!"
@@user-wh8eg4xg2j да?чёт не припомню.... Обычно в обзорах все только пускают слюни на свистелки-перделки...
Типа дилеры остальных марок ведут себя как-то иначе? ))))
@@Admin_of_all_Russia дилеры других марок ведут себя также ±. Но представительства работают, а не смотрят из-за угла.
У них ответ один, машины выкуплены дилером и он может ставить на машину любые допы
@@Pupizoider речь не о допах даже. Есть особые таланты, которые просто накидывают 15-20% стоимости сверху даже без допов.
Два слова, которые вернулись к нам из конца 80х : дефицит и спекулянты!
Замедление производства из-за пандемии и неадекватный спрос породили этот дефицит. На вторичке то же самое было в прошлом году - люди смелИ всё, что есть.
четко подметил
Это начало конца😒
Нет. Это Путин окончательно хочет страну с колен поднять. Разворовать до конца, то есть.
@@user-vl6sm3wr4n Лечите свой Путин головного мозга незаметно для окружающих!
Если честно то надоели блогеры, хочется смотреть профессиональных журналистов и старые издания такие как Авторевю и ЗаРулём
Зарублем вообще невозможно смотреть. Сплошная заказуха.
С «за рулём» вы промахнулись
Автовести👍
@@user-zz3vm9vz2n За Рублём...
@@nkind ностальгия делает своё дело
Просто шикарный обзор! Мельников даже с др стороны раскрылся, серьезный, сдержанный и крайне критичный - прям не хватает этого в Ютубе в целом! Даже коллеги по Авторевю ему уступают...)
Не объективный тест
@@redredo495 чувак , ты этими хундаями торгуешь что ли? Ты чуть ли не под каждым постом отметился, расхваливая эту повозку).
@@pembroktagil, нет, просто много несастыковок прозвучало
@@redredo495 примеры последуют, или будет только чистый дрочь на неэргономичные и нерулящиеся корейские вёдра?
@@commissar9351 вот такие так и думают что корейцы наступают на пятки большой тройке, я уже 20 лет это слышу, да все как то не могут догнать, гн смотря на купленных евро инженеров, менталитет все равно азиатский
Очень прошу, оставьте тех операторов, которые снимали данный выпуск! Тот объём информации, который всегда огромен и интересен (я вас ещё с нулевых читаю, спасибо отцу и всегда свежим газетам на журнальном столике), а с такой вкусной картинкой ну вообще не оторваться!
Поддерживаю
Ээээ, вот как раз работа оператора вызывает кучу нареканий. Сплошной брак по фокусу. Хватит снимать фотоаппаратами!
Читаю газету с 92го года! Дядя Миша как родной!
@@user-gy6hi8nn8o кстати да, сначала и не заметил.
@@user-gy6hi8nn8o особенно тряски из-за куста в начальном "драйвовом" монтаже улыбнули =)
Но на дороге снимают приятно.
Я уверен, что эта мишень на левой рояльной панели, место для крепления телефона с установленным агрегатором Яндекс такси
Точно, наверняка эта модель как такси популярна во всем мире
У себя в городе не видел ни разу элантру в такси. В основе солярис,поло, рапид, а если уже выше смотреть, то там октавии, да камрюхи с оптимами
@@ivan_balizkiy у нас в основном сонаты
Моя первая мысль была - управление дефлекторами, что, конечно, бред. Вторая мысль - зеркала.
@@ivan_balizkiy в Москве не очень часто, но и не редко встречаются в комфорт-классе именно элантры
Качество видео заметно улучшилось: атмосферный пасмурный цветокор, глубина резкости - балдёж 👍🏻
Лучшая реклама шкоды октавии!
Октавия......уж лучше тогда китайца взять
Ты себе телегу возьми с ослом
На счет настроения диллеров полностью поддержу Владимира. В декабре 2020 присматривал новые авто. На вопрос "что у вас по наличию из хендэ крета и солярисов", менеджер меня переспросил по поводу оплаты, попутно сказав что за "наличку" мы вам авто не продадим. Нам нужно только чтоб вы взяли в кредит, плюс трейд ин. Плюнул на диллера, на марку и поехал брать туда, где менеджеры относятся по человечески. Взял wv polo.
Правильно сделал
Да, на 100% правильное решение.
Устраивают какие то мошеннические схемы, дабы поймать лоха. Писец просто. "Серьёзный автопроизводитель", блин
@@geranimJJ производитель то тут причем
@@ngektor666 а кто систему дистрибуции отлаживает?
@@b2webnn видимо нет никаких органичений по договорам, раз каждый дилер любой марки приклеивает сотни тысяч. Может именно поэтому хотят добавить ещё один канал продал- онлайн?
С дилерами, действительно, надо уже что-то делать. Не с какими-то конкретными представителями, с явлением как таковым в целом. Ни стыда, ни совести, ни уважения.
Давно пора на онлайн продажи переходить,как у Теслы.
Просто не надо всем бежать как оголтелым и вымаливать машины. Подождать годик и не покупать никому. Запоют и ещё в рот брать на входе будут.
@@user-he4bf8ny1s у хюндай же вроде есть возможность онлайн покупки. Или я ошибаюсь?
Ничего с ними делать не нужно. Они сами изменятся, когда люди станут себя уважать. Нынешние покупатели новых авто самоуважения не имеют.
@@mr.morozov.a в Клубном сервисе недавно был ролик, чел купил на сайте, а оформление и денежки все равно через какогото дилера...
Про поведение дилеров в последнее время очень метко сказано!
Классная картинка, оператору и его технике большой лайк!
Владимир,огромное спасибо, как всегда профессионализм на самом высоком уровне!!! Да и вообще, видишь Мельникова на Авторевю - Сразу лайк!!!
Ого! Такой честный обзор! Я даже опьянел немного)
Отличная реклама хундай, авторевю в своём стиле!
@@MAX213412 может антиреклама?)
@@sergeimorozov9518 когда они все реуламируют корейцев, а потом удивляются, почему же их так много? Касательно этого ролика, то тут автор особо в суть не вникал, многие моменты по эргономике не освещены, ужасное качество материалов салона, экономия на всём, что только можно (даже кармашек только на правом сидении, и то сетка, как на автобусах) ну и так далее.
По конкурентам, все говорят октавия, джетта, которые дороже, но забывают совершенно про короллу, ц4 седан, 408:))
В целом, мне показалось, что элантра от поколения к поколению идёт по пути удешевления, прошлый салон нравится намного больше, чем этот экран на пол салона, ну и так далее
@@MAX213412 это не подсобка, а автомобиль. Поэтому - главное как автомобиль едет. Кармашки, сетки и прочее - это ерунда. Об этом можно говорить, только когда автомобиль обладает ездовыми качествами, сравнимые с конкурентами. А если он в них проигрывает. Какой смысл сравнивать материал, кармашки и прочее.
С4 и 408 смысла рассматривать нет. У них не локализована сборка, поэтому там ценник не адекватный - это раз. На вторичном рынке их можно продать только в столицах. В регионах они нах никому не нужны. И дилерская сеть абсолютно не развита.
А сравнение с октавией - это нормально. Она же эталон в этом классе. Какой смысл сравнивать с С4, если про него знают полтора человека. А про октаху знают все.
Мельников как всегда хорош 👍 выводы делать нам. Он журналист с большой буквы
Мельникову палец вверх не глядя, сразу, что бы не забыть.
Лучший Русскоговорящий автожурналист! А может и вообще лучший!
Безупречная речь, харизма, технически грамотный.
Товарищи лайк ставим комменту.
Являюсь владельцем Элантра новой с 2018 года. Минимальный расход по компьютеру, 4,7л на 100км (92 бензин, загород, круиз, очень спокойная езда), так протошнил целый бак и реально проехал 800 км на баке 45 л в реале))). Разгон 8,9 с до 100км в час на 95 бензине и максималка 220 км в час. Очень шумная, пришлось шумку сделать. Режим спорт, это начальный пинок и потом профанация. Самый быстрый режим это ЭКО.Масло не жрет!) В чем секрет? - 40 т.км делал обкатку, зная что это такое за корейским автопром)))))))))) Замена масла каждые 7,5 т.км, и 50 т.км в коробке. Правда по экономности это не рекорд, хонда моя новая 2008г.в, смогла на пятиступке показать 4.3 л на 100км, но это другая история)))
Про хамство дилеров в точку. Смотрел санта фе в Рольфе, рекомендованная цена - 3,1 млн, а рольфовский продаван ставит - 4,1! Четыре сто! Передумал покупать. Производителю надо что то делать со своими дилерами. У других цена тоже выше рекомендованной на 500-800 тыс.
К стенке и обматерить для начала
а зачем им что-то делать? ты не купишь, так другой купит. благодаря таким "переплачивателям" на рынке творится хаос.
Офигеть. 4.1млн... тут уже Х3 от БМВ мелькает.
жуть...
Тему наглости дилеров вам надо постоянно держать наверху и говорить об этом чтобы представительства наконец-то отреагировали.
Аналогично после общения с продаванами желание покупать новый авто отпал.
Самая лучшая реакция покупателей - отказ от покупки на тех условиях, что предлагают дилеры. Представьте, если люди месяца два-три не будут заходить в автосалоны? И кто кому после этого будет ставить условия? Не нужно скандалов, не нужно ругани и всяких роликов на ютубе - нужно просто включить коллективный игнор. А пока есть те, кто готов в пояс кланяться дилерам, так и будет такое отношение к покупателям, как к холопам. Сами люди виноваты. Нельзя терпеть хамство, да ещё и за свои деньги.
дефицит и всё. Просто подождите пол года-год
Наглых свиней в белых рубашках и 314дарских брючках в реальность вернет только отсутствие покупателей, но разве это возможно при таких «дешевых» кредитах
Просто не покупать и все))
Да задолбали вы. Вон пыня запретил поднимать цену на сахар, в итоге тот гниёт на складах. Терпите, это же не навечно
Сейчас любому производителю стильных красивых седанов - респект автоматом! А то все эти кроссоверы и надутые (по размерам) гольфы уже невозможны. Вспоминаю, когда увидел первый MB CLS чуть с ума не сошел, это было просто произведение искусства. Аналогично VW CC и Mazda 6. Я очень рад, что в мире еще кто-то делает автомобили как предмет красоты и стиля.
Жидкие масла, ждем новых роликов от k-power!
У хундай элантра двигатель клинит чаще чем меняют масла в коробке автомат тойота камри)))
Про автомобиль можно сказать: -лучше ужасный конец, чем ужас без конца😂
че?
соболезную
В первую очередь хочется сказать спасибо за понимание ответственности перед зрителями и за объективную оценку! Просто утомили проплаченные тест-драйвы с щенячьими визгами от новой побрекушки за оверпрайс.
Катайся дальше на своей весте за прайс.
@@olegBas эмм: 1) почему у меня должна быть Веста?😂 2) что мне делать, разберусь сам, с твоего позволения; 3) я что-то обидное сказал или правду, раз так прикипело?))
Если любишь, когда тебя наебывают, можешь бежать в салон, я ж не запрещаю))
Как раз таки этот обзор не понравился, не обьективный
@@redredo495 уже под пятым комментарием вижу твой негатив, ты купил себе такую что ли и теперь обиделся на Владимира? В каком месте не обьективность по твоему мнению? Если не облизал машину со всех сторон значит не обьективен?
@@valentinuss86, нет, я заказал Санта Фе себе, жду
Но у меня 2 корейца были в эксплуатации лично, ещё 2 в семье.
И я вижу заведомо негативное отношение к корейцам у Владимира.
Спасибо ведущему и всей бригаде, которая сделала этот выпуск! Смотреть и слушать очень приятно, отличный формат! Про автомобиль я такого увы сказать не могу)
Главный вопрос не "как едет этот мотор", а сколько он пройдет, если так ездить. 40-50 тыс.км?
Статистика продаж показывать, для большинства наших людей главное казаться, а не быть...
Тоже самое написал и я. Полностью согласен!
Снаружи имитация воздухозаборников, в салоне имитация органов управления, имитация кожи на сидения, имитация алюминия на панели, имитация рояльного лака. Ну людям вроде нравится... Странно что если попытаться оплатить данное ТС имитацией денег то тебя в тюрьму попытаются посадить.
Если нужны руль и колеса - добро пожаловать в киа-хьендаи. За всем остальным - к немцам.
@@GodLack, ты видимо давно в немцах не был.
Там ещё и дерьмовый пластик воняет.
А управляются они в этом классе ещё и похуже то на балке
@@gobudget интересно, а Японцы что, не автомобили делают?
Очень повысилось качество роликов. Респект!
Вижу в кадре Владимира - сразу ставлю лайк, приятно смотреть даже когда он рассказывает не про петролхед-автомобили
Владимир наехал на дилеров по заказу Хундая в целях исключения этих дилеров из пищевой цепочки, о чем и заявляло представительство☺️🐱🐱🐱👍
Чтобы добиться хоть какой-то динамики, надо открыть дверь и отталкиваться ногой))) Улыбнуло 15:12
Флинстоуны рулят!😂
Человек правду говорит. Ему можно верить👍
неужели непонятно? все эти красивые слова - только для того, чтобы понравиться зрителю. Ну что - машина с 2л атмосферным двигателем 10 лет назад обладала большей динамикой? Несут чушь в своих обзорах. С чем сравнивают то?
Мне кажется Артем из K-Power уже потирает руки в предвкушении данной новинки ))))) скоро косяками к нему на ремонт поедут )))))
прям в точку!! тоже самое хотел написать
ага, КИА К5 к нему уже привезли на капиталку.
😂😂😂
@@medvedvorchun5840 да хлам потому что)
На гильзовку)
Два Мельникова в неделю - это уже становится хорошей традицией!
Это далеко не конкурент Октавии! Не едет, не рулится, не тормозит. Г...но в красивой обёртке короче.
Ну такая себе обёртка. Не выглядит на лям восемьсот. Я бы лучше более старую сонату оптиму или камри бы взял.
Насчёт красивой обёртки спорно...
По рулежке как раз многие обзорщики элантру хвалят относительно новой октавии, тут не всё так однозначно... А "ехать" - это вообще не к этим машинам...
@@yohoho7822 какие обзорщики? Они тоже, как и Володя, в гонках участвуют?
@@orangechannel4862 , честно, ума не приложу, кто гонщики, кто нет. Вы признаете, для того, чтобы почувствовать разницу в рулежке этих машин, нужно быть гонщиком? 😀 Я лишь о том, что это околоодинаковые авто и у разных людей, разные мнения вокруг них, выбор - лишь вкусовщина
После просмотра, ничего из года в год не изменилось. Красивый относительно надёжный фантик
С каких пор он стал надёжным?
Ну их за это и берут.
@@ArthurAlexLange атмосферники в ремонте хотя бы дешевле
Изменилось многое, просто Владимир в очередной раз показал антипатию в сторону корейцев.
@@redredo495 ну это очевидно, на тест драйв я собираюсь
Владимир Мельников наказан тестированием корейского автопрома? :)
Ахаха 🤣 это пять
Да видимо, видно что ему этот кей поп кар малоинтересен.
Голос Володи уныл,слышно ком в горле)
Большое спасибо редакции что дали возможность Владимиру пожурить дилеров👍 Мельников журналист с большой буквы. Лайк 👍
Эта деталь прекрасно характеризует корейскую продукцию. Фантики красивые, а внутри пусто.
На бумаге 2 литра , а динамика поло на 90 кобыл
Без корейских настроек(165лс с подхватом от 3000) все моторы верховые от 4500, ехать неприятно..
Новый граненый стакан с прежними недостатками и новыми проблемами.
Шкода со своей ограниченностью в интерьере духовно ближе к восприятию своими погрузочными размерами и универсальностью эксплуатации в российских условиях.
А еще шкода прекрасно едет и отлично рулится. Зачем нужна Элантра, если шкода лучше во всем?
@@Nikita_Grafov шкода еще на полляма дороже.а функцию отвезти привезти и эта выполнит.ездили же
на москвичах копейках и волгах
@@user-dj4yx5tl1x
Еще ездили на телегах...
@@Nikita_Grafov чем шкода едет лучше, если она такая же деревянная по подвеске? То же самое, что телега
@@okbmxmn в плане разгона она лучше...
Новая камера или оператор поразительно улучшили картинку! Супер
Давайте будем честны. По городу 40-60-80 ехать ее более чем достаточно. Дизайн современный, внутри красиво. За эти деньги вполне себе машинка. Учитывая средний возраст машин в России (около 10 лет) то все эти минусы большинство покупателей и не заметят. Я не защищаю и не оправдываю огрехи, просто моё субъективное мнение
После эволюшнов Владимиру так скучно обозревать сие произведение корейского таксопарка 😅
Задиры в цилиндрах идут в базовой комплектации?
Нет конечно, сейчас нужно доплатить 3 сотки, но без них не продадут машину.
В допах, которые обязательны в любой комплектации
Только у чайников русских задиры.
@@player1GR А вот и бот подъехал. Ну давай, расскажи какой эта машина попадает на рынок США)
@@GodLack с 9-летней гарантией?)
Я поражаюсь один параллельно одарённый обзорщик делает «фееричную» концовку, другие параллельно одарённые зрители делают радостные комменты и ставят лайки этому «не предвзятому» обзору.....
Да где гонять то? Одни камеры. С возрастом тебе нужно больше ткрасоты и комфорта
Ничто - главная характеристика этого автомобиля, Володя четко подметил. Обёртка - помятый фантик)))
Дилеры - мошенники, а дилеры корейских машин - переплюнули всех и гореть им в аду!
Балка между водительским сидением и пассажирским нужна что бы Эдвард Билл не перепрыгнул на пассажирское после аварии.
1.8 самый жир. Привет из 2023 и 3 млн руб😂
У них и так поршень раза в 2 меньше по юбкам был чем у той же тойоты, куда еще то облегчать
@Хрюн Свинов На 2.5 меняли поршня, был брак с завода, двигатель жрал масло. После замены все нормально
Очередная вариация G4KD) со всеми вытекающими
Со всеми задирающими
Все машины у них этими вариациями мотора g4xx
Таксисты не жалуются, пробеги по 300к
Владимир благодарю за прекрасный выпуск всё чётко ничего лишнего с меня -лайк
Не объективный выпуск в этот раз.
Посредственный и много неточностей
Корейцы молодцы. Поняли что покупателей вообще не интересует что там внутри, сделали простецкую техническую начинку, но красивую внешность и современный салон. Ровно то, на что обращают внимание покупатели.
Современный человек покупает глазами и консультируется с бабочками в животе. Раньше за принятие решения о покупке отвечал мозг, а теперь гормоны. ))
Немцы это поняли гораздо раньше
Народ берёт картинку, ездить уже разучились
Ты на класс обрати внимание, это компакт класс.
Он в Корее вмест Солярис а и по цене нашего Солярис продается
Подавляющее большинство населения визуалы, воспринимают эту самую картинку. Это давно эксплуатируют маркетологи, давая картинку вместо практичности, целесообразности.
@@cherniy_pios, это называется концепция в дизайне
Кто бы стал покупать квадратные коробки +таки работа с уменьшением аэродин.сопр.воздуха
Ведь не только этот мотор там есть, там и парочка турбо моторов
И у них динамика 6 сек.
99% людей покупают автомобиль для повседневной эксплуатации, а не для покатушек боком. Безопасность и экономичность гораздо важнее каких-то мифических спортивных ощущений
Дорого!!Багато!!
Мне 34 живу в Москве . Сам москвич с доходом 1700 долларов в месяц и для меня все равно прайс на хундай просто конский. Без кредита не купить, если копить из за инфляции она подорожает пока будешь откладывать. Что говорить за всю Россию где местами доход 500 баксов максимум. Для кого завозят все эти машины?
Для дилеров
С таким доходом только Веста или солярис
А у меня доход - 22 тысячи рублей!
Странно... Обычно мынелохи любят всё в баксы переводить, а тут аж москвич сподобился. 🤭
тем не менее машины же кто-то раскупает, причем с большими наценками:) Если раскупают, значит есть у людей деньги. В кредит или нет- это не имеет значения.
Балка за 1400+ спасибо, идите нахрен! Спасибо за обзор, обзор лучший!
Единственный автожурналист, который шарит в автомобилях в понятном мне ключе. Творческих успехов
Мечта Московского таксиста!
Уже видел такую в такси
Смотря что считать за ездовые свойства, вернее на что обращать внимание. Меня, как обычного водителя, мало интересует насколько легко автомобиль валит боком или как подруливает при входе в поворот. Мне важно одно - предсказуемость и безопасность. Ехать по прямой может - хорошо, по серпантину без напряга - хорошо, а "вкусно" она входит в поворот или скучно - без разницы! Искать это в ширпотребе - извольте. За этим нужно к Golf GTI идти, а не к этому овощу. Это я к тому, что поэтому покупают K5, которая типа не едет. Вот с чем согласен - с жесткостью. С нашими дорогами этот момент особенно актуален. Хочется комфорта Камри, хочется... ИМХО
круг это для блогеров, что бы пальцем тыкали)))
Там установили новое российское ПО и там идёт сразу счётчик сколько ты проехал и должен ФНС.
Смелый обзор. Заслуженный лайк поддержки команде Авторевю!
ух ты, Мельников))))) сразу лайк
Ждём видео нового мотора на KPower
Качество картинки шедевр, премию оператору и монтажеру! Мельникову мое почтение😉
Не понимаю, почему всем нравится... Очень часто картинка меняется. В глазах рябит аж.
Насколько я слышал, кружок справа используется в спортивной версии N-line, туда вынесли какой-то прибор. А на обычных элантрах там просто стилизованная заглушка, да.
Там кнопка драйв мод
Владимир даёт оценку со своей колокольни. Но у большинства потенциальных покупателей другие приоритеты. И да, это простой массовый автомобиль, и едет он нормально.
Не ту машину тестируешь. Надо было Ярис GR...
Авторевю молодцы, классно снято, информативность всегда была на высоте, но как то скучновато было, особенно молодёжи, а сейчас племянники 16-18 летние посмотрели, в восторге:)
С ценами на все новые авто на данный момент,средняя зарплата Россиянина должна быть 100т.р.
Согласен, 100-150, не меньше.
Так и есть. Это средняя ЗП Москвича. А привонция как ездила на б/у, так и продолжит. Ну или Гранты.
@@user-ic5wo7ln3o Да даже в Москве 100 это не средняя, официально в Москве средняя где-то 70-80
@@user-ic5wo7ln3o зачем так говорить? Живу в Москве и среди знакомых единицы людей, которые получают больше 100. Полно людей с зарплатой 35 - 70.
@@ЧуланчикБарахольщика за 2019г. -94,3 т. р. И она постоянно растет
Да хрен с ним с этим кружком, за что наказан Мельников?)
Почему наказан??? Он журналист с большой буквы. Профессионально как всегда 👍
@@HCR_11_SENNA он имеет ввиду зачем драйверу дали обозревать это неуправляемое УГ
@@ejika3089 наверное что бы это УГ казалось более солидным. 😂
Месяц назад такую купил, такой же цвет и комплектация ...авто рад ... Пока только прошел 1500км
Что можете сказать спустя 3 года?
Качество съемки последнее время подтянули , приятно смотреть !
Мельников как всегда молодец ✊
Элантра новая спереди Лифан солано напоминает, а сзади космос , красивая машина 👍
Отлично, Владимир! С удовольствием посмотрел обзор!!!
Симпотичная, а салон так и вообще интересный, но есть ещё и ходовые качества и тут Шкода на голову выше
Шкода едет как деревянная колесница. Никакого комфорта и энергоемкости. То же самое, что и элантра
@@okbmxmn чем тебя так обидела шкода? Или ты являешься владельцем элантры и хочешь всем доказать, что она лучше шкоды?
@@okbmxmn Сразу видно человек ни разу не ездил на новой октахе, лишь бы что-нибудь ляпнуть
купил её 2 месяца назад. сейчас пробег 3600. 2.0л средняя комплектация. после шевроле круз 1.6 на механике - это мой первый такой движок и первый автомат. ощущения неописуемые, на трассе наконец-то могу обгонять авто с места. разгон до сотни медленный, потому что переключения где-то с 60 до 100 не слишком резвые. Но на практике разгон нужен при обгонах, а это где-то с 90 до 140 + - и с этим она справляется на ура. При обгонах камазов часто не замечаю, как спидометр показывает 140-150, хотя только что было 100. Звук двигателя с непривычки слишком грозный, по ощущениям, как будто соседние машины слышат, как я рычу)
Ну и отдельное спасибо за дизайн. Спорить о вкусах, а уж тем более доказывать кому-то свои - дело глупое и бесполезное. Но могу сказать, что до сих пор разворачивают головы прохожие, а буквально вчера водитель встречного авто показал через лобовое палец вверх)) Как минимум равнодушных её вид точно не оставляет)
Футуристично она выглядит до тех пор пока не замечаешь галогенки в фонарях, корейцы копейки экономят, при чем не только на Элантре, но и на Спортаже, K5, Соренто, и т.д лампы Ильича пихают., смотрится очень дёшево.
Фигасе, в 4К, поздравляю!😀
0w20...где-то уже потирает руки Артем из KPower. А чего сразу воду не заливать? 0w0 уже не за горами. А потом воздух в шинки с запахом клубники еще. Антифрикц. покрытие на юбках уже давно Хендэ использует, ничего нового, только слова. Поршневую, похоже, еще облегчили (куда правда еще?).
0W8 существует, есть куда двигаться)))
@@interceptor24rus10 вроде 0w7,5 даже есть)
Ты специалист по маслам? Зачем писать о вещах, о которых понятия не имеешь? Насмотрелся ютуба и умничаешь тут.
@@artz8392 я двадцать лет работаю в масленной фирме, сынок
@@artz8392 ну, видимо, ты большой специалист по маслам, раз так вопрошаешь дерзко. Есть мнение спецов, которые не одну штуку моторов раскидали корейских, им доверяю. Случаем сам не мастер из Базара-матак? )) Смотри KPower, не реклама, там дело по техничке говорят. А мое мнение это мое мнения, я не навязываю его и спорить тут не собираюсь со всеми подряд. Можешь пожаловаться на мой комент, если задел чем-то.
Как этот мотор будет ехать на капиталку? Как кд или на?
Артем в Набережных Челнах разберется
а как же, блок то тот же самый.
На, пусть едут корейцы со своими одноразовыми движками.
0-20 я думаю чаще чем кд.
Внешне очень приятная для глаза машина получилась у корейцев. По технике все типично для своего класса и не побоюсь этого слова надёжно. Кто сейчас выпускает ещё в С классе седаны с атмо моторами объемом 1.6-2.0 литра? Хорошо Тойота и с натяжкой Ниссан. Киа-Хендай пожалуй в этом плане впереди планеты всей. Да общее качество не дотягивает до немцев или японцев, но свою нишу они давным давно завоевали и уже метят даже в премиум сегмент.
Помоему у этой Лантры самый бомбовый дизайн среди одноклассников! Говорю это как бывший владелец Октавии а7.
Молодец Володя, разнёс это г..)
21:06 я ржал в голос! Пять баллов!
"Это - ничто..." - Краткое содержание ролика ))
да, это ппц!
Уважаемый ведущий! Журналисту журнала "За рулем" наоборот понравилась машина. И подвеска прекрасная, комфортная и автомат расторопный не "тупой", и шумоизоляция идеальная для своего класса! Так кому же верить!? Ответ - ни кому! Берете машину и сами тестируйте!
Что за трындец между водителем и передним пассажиром?!?!?!?!?!?!
Да вообще караул...нафига они эту Укосину то поставили..
Посмотрите тест за рулем и этот ,просто офигеть до чего скатился за рулем
Не думаю так. Просто За рулем обозрели машину с точки зрения целевого покупателя, без завышенных ожиданий от вождения. У Мельникова же присутствует некая проф. деформация, он в любой тележке из супермаркета ищет удовольствие от вождения и недовольно топает ножками когда драйва в тележке не оказывается.
@@Panthera_tigris_tigris согласен простые обыватели не уловят этих нюансов поведения авто
@@user-js7zh6re3f , если ты сам не замечаешь такие моменты в поведении авто то это не говорит о том что другие не заметят. У нас в России в основном хорошие водители
За Рублём :)
Занятно.. я думал это экран динамических перегрузок во время гонки на треке :)
Там в версии N кнопка драйв мод
09.2018: курс евро 73.... камри с салона отдавали за 1,750 70 кузов без допов и всего прочего
04.2021: курс евро 90... та же самая камри 2020-21 гв отдают 2,4-2,6.....
Да разницу в курсах превысила маржинальность....
Это вы так Мельникова наказали, дав ему элантру, а не тайоту gr?
Спасибо что прислушались к опросу😁😀
Плюсы:
- Внешность;
- Салон;
- Оснащение.
Минусы:
- Ни куда не едет (спасибо старому автомату, хотя у концерна есть современный 8ат);
- Плохо управляется;
- Жесткая;
- Шум и корейский автопром - всё так же синонимы, увы;
Рубрика WTF:
- Где электро-обогрев лобового стекла на машине С сегмента с кучей наворотов? В солярисе и киа сид есть.
- Лампочки накаливания в поворотниках при полностью диодной оптике? Такой же привет К5...
Для чего нужна машина? Как красивая, навороченная, но недвижимая игрушка или всё же что бы ездить?
А про дилеров было сказано в точку. Их аппетиты совсем неадекватные стали. Скорее бы сделали возможность прямой продажи от производителя.
Так же и с ТО, чтоб у обычных сервисов была возможность пройти сертификацию на проведение плановых ТО.
Такие автомобили должен обозревать Владимир, как это не парадоксально , тщательно, дотошно и профессионально
Машина так себе, а вот коменты уже кое что... Рекомендую!
Браво, Владимир!
Не стоит забывать что машина за 1.7 млн..
Обзор элантры а не мерса е класс. Цена соответствует качеству
Если Авторевю не в курсе, то уже больше 10 лет как корейские моторы делаются под масла sae20, и об этом прямым текстом написано в инструкции. А задиры случаются у тех рукожопов, кто льёт туда 5w40 и греет мотор автозапуском,чего тоже категорически нельзя делать, только завёл и тихонько поехал прогревать.