У меня колонна сделана из 76 трубы и ее немного согнуло со временем))) Бывают такие колеса попадаются, что резина прикипела и просто сил физически очень много приходится затрачивать. Я еще лом 1.5 метровый вставляю для рычага и этого еле хватает) Поворотную каретку я просто одеваю и не прикручиваю. Там сама резина не дает ей вверх подниматься! Это лишнее телодвижения с гайкой и шайбами!
Благодарю за комментарий! Я действительно думал и про колонну и про гайку, но, как и говорил, что попалось под руку, из того и собрал. Если сверну ее, тогда переделаю :) А вот гайка, да, я ее особо то и не делал, у штока в верху была резьба, подобрал гайку и шайбу. на всякий случай, пока не попробовал... Теперь тоже понимаю, что она не нужна, резина действительно прекрасно держит каретку. 🤝🤝🤝
Молодец. Браво. Смотрю в Италии. Я сделал из старой ступицы, сразу с отверстиями. Но есть нюанс, что только под те диски которые подходят. На пример мой вольксфаген 5х112. Но можно рядом просверлить и для других размеров.
Здоровья тебе и долгих лет, мудрый человек! Кто ж вас бедных заставляет смотреть, да еще и писать комментарии? В моем мире это работает так: ищу видео с нужной мне информацией, если интересно, с удовольствием смотрю, если нет, просто ищу дальше, не трачу свое время на выброс негатива в сторону автора, да я даже не обращаю внимания, просто иду дальше и все. А как это работает у вас? Уверен у вас есть куча свободного времени, чтоб объяснить, если уж на комментарии время находите. Итак, ваш выход...
@Max890 Ты мил человек собрался про станок рассказать о чём и название сообщает, а болтаешь обо всём, конечно перемотка спасает и кому надо узнать что то конкретное балабольство твоё обходят.
@@Max890 Дык болтовню то обычно и перематывают, в основном интересует идея и пару подробностей, а слушать бубнёж про то "как я обтачивал и подгонял" мало кому интересно. Этот ролик я вообще без звука смотрел, из 17 минут 5 полезной информации, без обид.
Зашел посмотреть как сделать шиномонтажный станок и теперь я знаю как починить макиту)
Молодец! Главное всё работает и не надо кормить шиномонтажников.Я себе тоже сделал и доволен.Тебе лайк,удачи....
Сейчас на шиномонтаже дорого, а свой это экономия.У меня тоже свой.Классная штука, молодец- удачи!.
Спасибо! 🤝
чудесен е . все едно гледам моят станок :)
У меня колонна сделана из 76 трубы и ее немного согнуло со временем))) Бывают такие колеса попадаются, что резина прикипела и просто сил физически очень много приходится затрачивать. Я еще лом 1.5 метровый вставляю для рычага и этого еле хватает) Поворотную каретку я просто одеваю и не прикручиваю. Там сама резина не дает ей вверх подниматься! Это лишнее телодвижения с гайкой и шайбами!
Благодарю за комментарий! Я действительно думал и про колонну и про гайку, но, как и говорил, что попалось под руку, из того и собрал. Если сверну ее, тогда переделаю :) А вот гайка, да, я ее особо то и не делал, у штока в верху была резьба, подобрал гайку и шайбу. на всякий случай, пока не попробовал... Теперь тоже понимаю, что она не нужна, резина действительно прекрасно держит каретку. 🤝🤝🤝
@@REANIMAT0R100 Ты прав сверху гайка не нужна она прижимается, у меня тоже нет , я её и не предвидел и так хорошо работает....
Видео написано про шиномонтаж, а рекламирует шуруповерт. Вот так и затягивают видео рекламой и ненужной болтовней
Подпорку в низ для диска надо наварить.
Здравствуйте!Можете размеры верхней части,как лапу закрепили
Могу, но не понимаю какие? Чуть подробней опишите, что измерить?
А если эти гайки приварить сразу снизу? Гаек, конечно, больше надо, но и удобнее будет
А это хорошая мысль! Если буду еще доделывать агрегат, приварю туда гайки. Точно! Спасибо!
Молодец. Браво. Смотрю в Италии. Я сделал из старой ступицы, сразу с отверстиями. Но есть нюанс, что только под те диски которые подходят. На пример мой вольксфаген 5х112. Но можно рядом просверлить и для других размеров.
Лопатку для отжима надо шире делать, так лучше будет, проверено
Да, полностью согласен, на себе тоже проверил...
Диск цепочкой закрепил все ок
А зачем аккумулятор выкидывать, а потом искать такой же? Его можно отдать в ремонт и в этот корпус вставят новые элементы, которые стандартные.
Мне проще купить готовый, когда он есть и продается. Если готового уже нет, тогда с вами согласен, нужно перебирать.
А балансировку делать потом ехать на шиномонтаж?)
Если колесо от моей машины, да, если от одного из прицепов, нет.
Проще было гайки под все дырки с обратной стороны блина приварить.
Много болтовни
Здоровья тебе и долгих лет, мудрый человек! Кто ж вас бедных заставляет смотреть, да еще и писать комментарии? В моем мире это работает так: ищу видео с нужной мне информацией, если интересно, с удовольствием смотрю, если нет, просто ищу дальше, не трачу свое время на выброс негатива в сторону автора, да я даже не обращаю внимания, просто иду дальше и все. А как это работает у вас? Уверен у вас есть куча свободного времени, чтоб объяснить, если уж на комментарии время находите. Итак, ваш выход...
@Max890 Ты мил человек собрался про станок рассказать о чём и название сообщает, а болтаешь обо всём, конечно перемотка спасает и кому надо узнать что то конкретное балабольство твоё обходят.
@@Max890 Дык болтовню то обычно и перематывают, в основном интересует идея и пару подробностей, а слушать бубнёж про то "как я обтачивал и подгонял" мало кому интересно.
Этот ролик я вообще без звука смотрел, из 17 минут 5 полезной информации, без обид.
здарова, а можно если несложно верхние размеры трубы основную и которая одевается наверх и што внутри, или там подшипник?
бла бла бла