Quase caí com a Classic 350 da Royal Enfield
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- čas přidán 5. 09. 2024
- Tentei ser o mais sincero possível no que diz respeito às primeiras impressões sobre a Royal Enfield Classic 350. É muito cedo para se fazer review, visto que a moto ainda em em processo de amaciamento do motor, ainda não tive contado com o pós venda, atrelado ao fato de tudo ser novidade, afinal de contas apenas cento e noventa quilômetros foram rodados desde que ela veio pra casa.
Me senti à vontade pra bater um papo sobre o que o veículo tem se mostrado ser, o que penso sobre o mesmo, e o que levo em consideração todas as vezes que saio com a moto da minha garagem. Falo de características limitantes do veículo, mas também abordo os pontos positivos, e tudo isso tendo como parâmetro o meu repertório ligada a motos.
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/ @carlosgonzalez1974
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Software de edição: Adobe Premiere CS Pro
Músicas: Carlos Gonzalez
A diferença no valor pode até ser pouco,mas a diferença no interesse dos bandidos é muito grande.
Nada paga a nossa paz.
@@wellingtonmontearauj essa moto é muito pouco visada justamente por causa do visual, por ter uma ciclística um pouco mais difícil e menos ágil e por ter um mercado de peças meio fraco, em comparação ao das motos mais populares. Se tirar o banco do garupa, fica menos interessante ainda para os bandidos. Inclusive o seguro costuma ser mais barato do que de outras motos de preços similares.
Como alguém que já trabalhou em indústrias, faz manutenção em equipamentos e que já está chegando nos 40. Compartilho com o Carlos essa postura, essa vontade de tentar usar a máquina da melhor forma, sem exageros, tentando dar a melhor longevidade respeitando desde os recursos naturais aos meus recursos financeiros.
Salve, galera! Não sei se é impressão minha mas notei o Carlos mais tranquilo do que ele já é. Que legal que tá feliz com a motoka e que essa felicidade dure por vários anos! Sei que o assunto envolveu bem as marcas Royal Enfield e a Yamaha, mas independente de marca o que penso sobre moto é o que podemos ter. Hoje tenho uma xtz 125 modificada e por incrível que pareça coloquei um farol redondo onde olho pra minha motoka e lembro do Carlos por também gostar de faróis redondos. Ando aproximadamente mil km por mês e garanto que por se tratar de de trampo fdp outra moto não me atenderia. Bom, nos fins de semana saio pro meu rolê solo e muito feliz. Agora vocês me deem licença que vou ali... Abriuuu o farooooollll kkkkk
Benedito! Que proposta interessante! Pode disponibilizar fotos dessa moto?
Sou motociclista há 42 anos e já tive de tudo, de Scooter sundown 50 a Harley softail 1600. Estou com uma Classic há seis meses e posso garantir q é uma das mais prazerosas de se pilotar q eu tive. Gostei tanto q testei uma Scram e já encomendei uma. São motos para quem gosta de pilotagem contemplativa. Provavelmente as melhores desse sentido q eu já pilotei. Se quer velocidade final, procura outra.
Como fica essa moto pra uso urbano?
@@ederbat A praia dela é exatamente esta. Apesar de ser pesada o centro de gravidade é baixo e ela é muito ágil, com bastante torque, além de muito economica.A minha está fazendo de 32 a 34 kms/l.
@@joaquimdacostajunior5335 Obrigado, consegue pegar corredor de boa com ela? Será que um baú deixa a moto muito feia?
@@ederbat Sem nenhum problema com corredor, ela é bem agil. Acho q bau mata o estilo, mas bolsas laterais caem bem.
Esse é motoqueiro profissional! 🙏👏
Cara, que crônica foda! Tomara que vc tenha muitas alegrias rodando. É o tipo de resenha massa, que te diferencia dos produtores de conteúdo padrão que ficam focados apenas na ficha técnica.
Comprei uma na cara e coragem, sendo a minha primeira moto. Não tenho parâmetro nenhum mas vou dizer que gosto de rodar com ela. Já tombei ela duas vezes parado pois sou baixinho e, por inexperiência, tentei para onde tinha uma valeta. A bichinha foi difícil de levantar. Estou achando muito legal o fato da moto não ter um monte de auxílios, como indicador de marcha, conta-giros e me fez lembrar quando aprendi a dirigir no carro do meu pai, carburado a álcool onde você tem que aprender a ouvir a máquina pra saber o que está acontecendo e reagir.
Ou seja, voce não recomenda ela pra locais com buracos e pisos irregulares? Isso?
Parabéns pelo vídeo! Tenho uma Teneré 250 a quase 5 anos, quero virar 100000 km nela ja está com 58k. Penso em pegar uma RE tb mas confesso q ainda tenho medo ... vou acompanhar vc aqui com sua Classic. Que Deus te abençoe e proteja! Abç
Tô na mesma irmão, a minha Té tá comigo desde 2010 tirei zero, nunca me deixou na mão, não chegou nem nos 50 mil km, mas tô numa coceira retada pra pegar um RE, veremos no que vai dar!!!😂😂
Também estou nessa! Tenho um Tenere 250 equipadinha, 30mil km, Boa pra tudo... aquela motoca que vc curte até pra ir comprar pão na padaria, mas o estilo da classic está me tirando o sono, mas tenho medo hehe
Cara, acabei de ver sua experiência com a moto e você foi o único que vi até agora mencionar sobre a mão de obra dos trabalhadores envolvidos na produção desta moto, não vi mais ninguém mencionar isso (e olha que vi incontáveis vídeos sobre a Classic e Meteor). Achei muito massa você fazer essa menção, que soou até como uma homenagem a estes trabalhadores que de fato são esquecidos porque a própria marca é quem ganha destaque. Contudo, sabemos que jamais seria possível a realização deste produto sem a mão de obra das pessoas que, verdadeiramente, colocam a mão na massa. A sua fala evidencia estas pessoas e também chama atenção para a situação de trabalha ao qual estão exposta: um trabalho muito mais precarizado com salários baixíssimos. Assim, seu respeito à Classic, que é produção destas pessoas, é uma ação muito humana e digna.
Grande abraço, querido.
Carlos, te entendo perfeitamente, tenho uma Continental GT, aquela azulzinha...andar de moto realmente é estado de espírito, é querer...a moto é pesada, posição de pilotagem não é das melhores, mas me moldo a ela, é a conexão entre o imperfeito e a imperfeição, não tem como descrever aquele motor twin num crescendo, o pneu saindo de uma rua e pegando uma rodovia lisa...motociclismo não é perfeição, é aprendizado. Grande abraço!!
Perfeito Carlos. Vc fez uma leitura na horizontal de como a vida segue. Já passei dos 70 mas continuo sobre duas rodas. O prazer de ter essas incríveis motocicletas, nos renova e faz a vida vibrar novamente como jovens adolescentes ❤😂.
Belas e sabias palavras.....eu rodo com uma Honda ML 1982 há 12 anos todos os dias...a mesma falta freio mesmo tendo freio à disco na dianteira à cabo.....sem estabilidade...sem velocidade final..etc....mais é a melhor moto do mundo mesmo assim...
Carlão... Caí com a minha Interceptor, areia na pista, por sorte meu pai tem uma loja de usinagem, com tornos e tudo mais, consegui desempenar guidão e protetor de motor, solda TIG pra reforçar a peça mas te falar... Pensa sobre o protetor sim véi... Salvou o tanque da minha moto que não sofreu nenhum ralado, e a tampa do motor lado esquerdo, kra... Muito válido investir no protetor, se não me engano tem o Brukutu, que faz essas peças pra Royal tbm... Mas te falar, retrovisor foi 235 prata, peso de guidão de um lado só foi 100 prata e a borracha da manopla, 60 conto, imagina se não tivesse o protetor (que tbm acho feião, auahauua) abraço mano, ahh, já tombei a moto parada 1x manobrando tbm, o protetor mais uma vez salvou tudão, nessa ocasião não ralou NADA além do protetor mxm... Sucesso, bons ventos...
Tbm deixei a minha cair... Se não me engano gastei 290 num guidão novo e 180 no manete da embreagem na CC de Campinas. Protetor de motor realmente foi super útil! me salvou de um prejuízo maior ainda.
@@gotakashi protetor de motor salva vidas, e bolsos tbm... Auhauauau!
Você vai fazer o uso que é proposto nessa moto: condução segura, civilizada, sensata, respeitando os limites da máquina. Eu posso afirmar a você que o resultado será diversão garantida. Seu relato me fez lembrar das melhores motos que tive nessa modalidade: Intruder 250 e Intruder 125.
O que parece bonito nem sempre é prático! Eu não trocaria uma Lander por uma Royal. Mas como vc disse...isso sou eu!!!! Desejo só alegrias pra vc com sua moto nova!!!
Cara, eu tive todas as Landers, Ténérés e 250s Yamahas. E ando sonhando com uma Royal. Será um destino inevitável?
Acho que depois de um test ride vc desiste 😂
@@rmpsico tbem acho!!! kkkk
Salve Carlão! Talvez nós pensamos da mesma forma: Eu acho que a parte mais interessante é quando a gente descobre as características (Ruins e boas) da motoca... É divertido saber as diferenças ciclísticas de uma e de outra, eu tive motos marcantes na minha vida, mas a que mais marcou foi a TENERE 600Z que apesar dos meus 1,76m mal tocava os pés no chão, e não tenho vergonha de dizer que já caí parado com ela porque a barra da calça enroscou na pedaleira dentada dela... Hoje rende boas risadas, de qualquer forma já experimentei desde os anos 80, das mobilettes, passando pelas 125 da vida, XL e XLX, HD 883 iron, TENERES, RD's, Suzukis e afins, sempre cada um com as suas características e suas personalidades... Sou uma pessoa comum que se divertia com motos e que via como cada uma se portava, e também os comentários dos amigos que sempre diziam que cada modelo ou marca tinha defeitos, e como sempre, volto a repetir defeito é quando a moto quebra, o que vale mesmo é ter tido a experiência de ter experimentado diversos tipos de estilos sem rotular, apenas curtir. Hoje em dia, o que tem no mercado de motos não me atrai muito pois a maioria das motos tem um "quê" de moto do Jiraia ou do Robocop, e fico contente que a Royal Enfield tenha vindo ao Brasil e trazido motos de "moto com cara de moto" e resgatado a minha vontade de andar de moto por prazer, provavelmente pode ser que a minha próxima possa ser uma dessas aí. Grande Abraço!
Gostei do seu comentário e compartilho do mesmo sentimento!!
Tive também uma saudosa Ténerré 600 e também caí parado, mais de uma vez. Tenho 1,68m e, uma vez, ao parar, não reparei um pouco de areia no chão do asfalto... Chão na hora. Foi bom lembrar.. Abs
@@ashbel1811 kkkk... Esse é o tempero da vida... A experiência Vivida, mesmo que desagradável, futuramente serão fatos que farão parte da rota de história entre filhos pais e netos... isso não tem preço, grande abraço!
Peguei uma dark Grey, vou buscar na loja essa semana. Das dezenas de vídeos que vi sobre a moto, o seu foi o melhor. Me ajudou a estabelecer parâmetros de pilotagem e observar melhor as limitações da máquina. Gratidão pelas sapiência e experiência compartilhadas!
Carlão essa moto é maravilhoso inclusive depois da sua fala me deu mais vontade de pegar uma Estrovenga dessas.
Única customização de pobre que eu faria nessa moto seria um guidão de XT 600.
Eu comprei a Meteor no ano de lançamento, já rodei 10 mil km. Tem me agradado muito, mesmo com seus defeitos ela me atende, além de ser muito bonita! Pretendo continuar com ela uns bons 10 anos ou mais até. Gostei muito do seu ponto de vista, enxergar como características certos pontos da moto e não como defeitos. Abraço Man!
O que quer dizer com "mesmo com seus defeitos" a Meteor é problemática?
Quero dizer, pesada, final não passa de 120, manutenção cara, essas coisas. Mas como falei, gosto demais da moto e não pretendo trocar, dois anos de uso quase, não tive problemas.
Caro Carlos, meu chara, conheci seu canal a poucos dias e estou curtindo muito tudo. Informações e opiniões. Pensamentos sobre moto e vida muito similares aos meus. Acabou se tornando um canal de refúgio, de fuga de inúmeros canais tóxicos q existem no CZcams. Onde podemos ver os seus responsáveis falando mal, ofendendo e menosprezando pessoas e produtos, dos quais estes discordam.
Parabéns pelo trabalho e obrigado por tornar o papo sobre motos mais agradável.
Abraço!👍
acredito ter assistido aqui, uma das primeiras impressões mais sensatas que esse CZcams por ter ! alguém que compreendeu o projeto, entende como rodar com ele, entende a falta de alguns aspectos e entende que tá tudo bem nisso, ter ela é optar por essa falta e talvez conforme seu estilo de pilotagem, seus roles e viagens, a "falta" nem faça falta!
PARABÉNS !!! incrível e temos que concordar esse estilo clássico dela é bonito demais!
Agora vai ter que segura mais o bordão na hora do farol pra ser compatível com a aceleração e saída da motocakkkk
Aaaaaaabriiiiiuuuuuuuu .... o faroooool! rsrsrs
Royal Enfield é apaixonante, aqui em casa nós temos 2 Meteor, 1 Interceptor e 1 Scram e confesso que não falta vontade de ter os outros modelos.
Carlos Gonzalez... Meus parabéns !
Pela primeira vez em tantos vídeos de "RealEnfluid" que ja vi, percebi que conseguiu se sobressair aos demais em passar a real de maneira simples e descontraida no quesito "de que se trata o ter uma motoca dessas"
Mais uma vez... Meus parabéns !
Realmente ela é linda, e realmente ela parece uma máquina da Singer... kkkkk e muito legal o carinho, com que você falou, todo tempo da moto... dá para notar, que a experiência está sendo muito boa!
Belíssima análise. Pontual, consciente e quase filosófica. Você falou de algo já muito falado de forma consciente, realista e difereciada. Você cumpre a proposta do seu canal. É honesto.
Curti muito o vídeo, inclusive me pegou muito o lance do respeito aos trabalhadores e a não descartabilidade da moto.
Estou pensando seriamente em pegar uma moto dessas.
Essa é o melhor vídeo que eu vi a respeito da Classic 350. Sua didática é ótima e eu fiquei com muita vontade de comprar a minha.
Parabéns pelo seu trabalho!
"Mas tem que me prender (tem!)
Tem que seduzir (tem!)
Só pra me deixar louca por você
Só pra ter alguém
Que vive sempre ao seu dispor
Por um segundo de amor" ....
Espero que vc se divirta bastante com a motoca. Eu troquei minha twister por uma igual a sua, so que eu peguei a verde. Estou achando a motoca ótima e o valor do seguro é uma delícia! Sem querer encher o saco, mas fica uma dica: comprei o bagageiro do brukutu e fiz meu "alforge" com uma mochila de lona. Ficou joia e com um custo bem interessante! 😁
Carlos, hoje conheci seu canal e após 2 vídeos, gostei de vc !! Porque temos a mesma idade, temos a mesma (falta) de paciência com frescurites ou perder tempo com coisas que não nos atraem de alguma maneira. Minha 1ra moto foi uma HD883 ... era meu sonho de consumo, adorava o ronco dela com escape aberto, ela não andava nada (só tinha torque), não freava, não fazia curva alguma, gastava gasolina ... mas eu adorava olhar e sair com ela ... depois tive motos BMW´s .. 800cc e 1200cc .... maravilhosas, perfeitas .. e sem graça !! .... recentemente, após uma década sem motos, comprei uma scooter nmax ..... e me divirto com ela e suas limitações, acho engraçado e me faz sorrir dentro do capacete ... recentemente andei 2x na RE Interceptor .. a mesma sensação da HD883 .. e me apaixonei pelas limitações dela ... e é o meu sonho atual .... abs e sucesso no seu canal !!
Adoro seus videos , dei muita risada porque eu também piloto moto igualzinho a você, paro a cada 100 km , e não passo do limite de velocidade da rodovia. Sempre viajo sozinho porque meus amigos já desistiram de mim. Mas agora falando sério, coloque um mata cachorro na sua R.E.. Em 2019 eu bati minha Iron 1200 bem no meio de um carro que furou a preferencial na hora que eu estava cruzando, não deu nem tempo de frear a moto. O mata cachorro dobrou 90 graus e evitou que a minha perna fosse esmagada entre o carro e a moto. Pude voltar pilotando para casa. Um abração , nos vemos na estrada.
Ultima vez q vi essa canal ele nao mostrava o rosto, rapaz que alegria o CZcams ter me recomendado vc. Bon demais
Salve meu amigo querido Carlão! E vamos curtir esse laboratório seu com a Chinfrield! Vai render muito! Desejo que seja muito positivo! Um abraço e ótimo fim de semana para você! Tmj sempre!
Vou te ligar nesse final de semana, estou com saudades! ;)
@@carlosgonzalez1974 fechado! Saudades também meu amigo!
Eu compraria um jogo de piscas genéricos redondinhos e guardaria os originais. Só p n pensar mais nisso. Muito amor Carlão!
Os retrovisores tb.
Acha fácil ;)
Sensacional tua análise e tua forma de enxergar a relação com a moto e com a vida. Nunca vi análise desta forma. Me identifiquei muito e vou te acompanhar,
O vídeo mais sensato que eu vi sobre motos em geral, e especialmente sobre a RE. Parabéns.
Já mudou até a abertura, faz a Lander se transformando em Classic como fazem com os rostos....é possível?
Gostei, uma moto "morfando" em outra, e com o som de mudança dos transformes do desenho antigo!
Carlão sendo, de longe, o cara do melhor canal no CZcams sobre motos, seja em razão da sensatez, da visão humana e, inclusive, política da coisa.
Meu desejo de moto sempre foi uma 7 Galo.
Penso até que pode ser aquele amor platônico de pegar a moto um dia e não gostar tanto quanto gostei de ter uma XL 250.
Já tive Vespa que arrumei e vendi pq precisava do dinheiro.
Hoje "tenho" uma CBX 200 com guidão de RX 180.
A moto tava encostada na casa do meu pai que me emprestou a motoca pra eu curtir.
Me atende bem a bichinha. Me leva ao fórum quando preciso, me leva nas padarias para eu estudar e montar minhas aulas...
Enfim, me traz prazer. Ainda pretendo fazer uma pequena viagem com ela de 80 km, com limite de 90 km/h, parando pra tomar um café com cigarro.
É isso, bicho.
Parabéns pela Royal, Carlão. A bicha é bonita mermo e vai te dar muita alegria.
Esse foi o 2 vídeo teu q eu vejo e cara meus parabéns!
Vc está entre os melhores CZcamsrs q tive o privilégio de ouvir!
Humilde, leve, conseguiu sim imprimir a sensação "conversa de bar" e pô responsabilidade social para c os indianos q produziram a moto?!
Eu Tb me identifiquei contigo pq acabei de comprar uma moto indiana, uma D400, que eu estou amando de vdd, eu q comecei a andar de moto pra valer depois dos 28 devido a queda do poder aquisitivo pós 2013, Comecei c uma Manca Bros 150, que troquei logo numa XRE 2013, praticamente uma extensão do meu corpo mas virou amor bandido pq ainda era a época do cabeçote infernal.
Depois fui pra uma CB Twister 2018 0km pra ter garantia devido a nenhuma confiabilidade que eu tinha na única marca que vendia motos na minha região. A Twister era mais manca menos prazerosa q a XRE sim, até quebrou o motor inteiro com 12 mil km, mas como tava na garantia, foi td trocado, e depois disso nunca mais me incomodou até seus 43 mil com os quais entreguei pra um amigo do trabalho que me deixa muito feliz pq cuida pra caramba dela, sempre q a vejo me passa a sensação de que ela esteja ainda mais bonita do que quando a comprei 0km.
Eu tenho boa recordação dela pq me serviu mt bem numa fase meio apertada da vida e embora n fosse tão empolgante quanto a XRE, ela era bem mais economica, fazia sempre mais de 30km/l facilmente 33/35 sendo q a XR fazia 25/28... transmissão pneus tb duravam mais e eram mais em conta...
Enfim, vindo desse amor afetivamente responsavel da Twister, esse ano trocaria de moto de qualquer maneira pra voltar a ter garantia e foi ai q conheci o canal do Tio montanha q me recomendou a Bajaj, disse q usava a mecanica da KTM q era uma moto q eu ja gostava mas nem sonhava, enfim, mais em conta e c a manutenção mais barata do que a nova Twister.
N pensei 2 vezes, e, apos vender a minha moto, encomendei a Bajaj.
No dia q fui buscar dei um rolê na 200 enquanto lavavam a minha e cara eu gostei ainda mais do que da minha antiga Twister. O ronco era mais alto e grave, e as suspensões mt mais firmes, os freios melhores tb... ai quando chegou a 400 foi só alegria... eu vim de Campinas a Ourinhos, quase 400 km pilotando c um sorriso na boca roncão ainda mais alto e grave q o da 200, mais estavel, caminhão não joga ela pra fora da pista, enfim me permitiu melhorar em relação a Twister sem representar uma elevação muito grande de custos.
Voltando a Bajaj, eu tinha uma certa esperança na marca abrir fábrica aqui no Brasil pela postura comercial mais agressiva dela, mas, levando em consideração essa informação a respeito do salário mínimo dos caras de lá acho q terei de me contentar c um CD na melhor das hipóteses 😅.
Mas td bem, eu tô gostando muito da moto, adoro ficar levando ela pra fazer fotinho tá sendo incrível mesmo.
Forte abraço!!
Valeu pelo elogio e relato meu querido! ;)
Parabens lelo vídeo! Foi o primeoro que concordo com vc !!! Achei uma postura bem real. A jdeia de idenrifivar as falhas da moto e se adptar a isso é excelente! Infelizmente atualmente ando com uma 400 de 40 anos e nem RE estou tendo condicao de comprar! Creio q essa fase passara um dia. Parabems abraco
Eu diria que gosta de verdade aquele que entende a verdadeira beleza nas imperfeições! Concordo contigo, a moto é linda e merece ganhar vários km no hodometro com zelo. ....adorei a analogia com a Singer 😂😂
Haaaa mano, pra mim tem só 2 tipos de moto, 1 pra se locomover, meio de transporte , a outra pra se divertir, tem q ser prazeroso, seja em alta velocidade, seja a 60 por hora, vai do seu prazer, o que busca com uma moto… pra mim é a segunda , ou seja, tem q ter meu sorriso, amo demais isso… por isso concordo contigo! Mais uma vez , parabéns pela escolha! Linda demais ! Bons ventos Velhinho 😘
Vamos te chamar de volta pro Cilindrados, estampando saudades! ;)
Poxa, quanto tempo eu não entrava e via vídeos do Carlão!! Voltando a ver os vídeos com força!!!!
Sei que não combina, mas vai acabar colocando um baú. Eu relutei com a minha Intruder, pra manter aquele jeito de moto retrô, mó dá hora. É muito complicado viver sem baú!!!
Voltei a te seguir mano. Adorei o vídeo e a maneira que vc falou da moto. Tenho uma Halcyon Green. Minha primeira moto. Valeu pelo vídeo.
Olha, meu brother, existem protetores de motor e de carter paralelos que são de ótima qualidade e possuem desenhos bem mais bonitos que os originais. Recomendo demais! No meu caso, como sou bastante inexperiente ainda (é a minha primeira moto) acabei deixando-a tombar, mas graças ao protetor de motor, só ficaram pequenas marcas no escapamento e no protetor, que quase não dão pra ver.
Bom dia Carlos. Prazer em assistir o seu video. Minha primeira moto foi uma TT125 em 1985. Depois uma DT180 em 1986, finalizando em uma CB400 II, japonesa, duplo disco dianteiro, uma delícia que eu deixei em 1989. Nunca mais sentei em uma moto desde então. Até que a gasolina a quase R$ 8,00 reais, me fez pensar no assunto e voltar a andar de moto após 32 anos. Comprei uma fazer 150. Leve, ágil, 45 Km/l. São 35 km pra ir mais 30 pra voltar do trabalho todo dia. Ela resolveu meu problema de gasto e trânsito de cidade como o do RJ. Mas, sempre que cruzo com uma RE fico encantado com o a beleza da moto e fico me imaginando em uma. Tenho 57 anos e os fatores que levam a juventude para as motos já não são os mesmos que me levam hj. A fazer é ok. Mas ouvindo seu comentário, me identifiquei, pq sinto falta do prazer. O prazer que sentia na minha CB400. Será que uma meteor ou uma classic me devolveriam esse prazer?
Agora só falta capacete, jaqueta e luva da Royal Enfield
E a cueca estilo Zorba
Huahauauauahuaauau!!!!! O gerente da loja quase me fez comprar uma jaqueta vermelha pra minha esposa! Kkkkkkkkk
Tu vai ser muito feliz com a Royal, é uma marca muito purista, coisa que a HD já deixou de ser a tempos!
Parabens Carlos...
🚀🚀🚀
Carlos, tu me faz pensar com todo santo vídeo sobre o que espero sentir quando comprar minha moto. Acredito que toda essa reflexão que você faz me ajuda a entender o que quero não apenas do veículo mas também da minha vida e experiências com ele. Agradeço essas mega conversas que, para mim, não tem preço!
Primeira vez no seu canal, ainda não tenho moto, meu sonho é a breakout ou fatbob, curti a Scram e só tenho uma coisa a dizer: Teu canal é foda!
Show de vídeo, técnico, esclarecedor, apaixonado e realista. Abraço irmão!
21:00 a maior diferença de preço também é o valor do seguro... As motos das binárias aqui no rio tem o preço do seguro 5 vezes mais caro...
Parabéns pela nova moto !! Mas eu queria entender melhor o que seria uma ciclística "quadrada" , eu até hoje só tive motos "velhas" (Turuna, XL250, DT180, CB400, CB450). Comparado a uma CB-400/450 como seria ? A questão do peso, se por um lado realmente é muti ruim nas manobras e paradas, por outro lado em rodovia, pelo menos para mim, me sinto mais seguro, pois a moto não balança tanto quando passa um caminhão a milhão ao lado, acho muito mais firme no chão.
Cara, vc é sensacional! Primeira vez q vejo um vídeo inteiro no CZcams. Kkkkk
Comprei a Geringonça, tô gostando demais, se não quebrar, vai ser minha alegria por um bom tempo! Kkkkkkk
A gente percebe quando é amor a primeira vista, os defeitos são perfeitos e o sorriso maroto quando se fala dela te entrega kkkkkk, parabéns pela escolha, a conquista e pelo canal!
Essa visão "além", é mto bom ter sua opinião sobre as coisas.
Ai da mais sobre um classic, quero muito pegar a minha logo, td q vc disse so descreve as coisas q eu procuro em um veiculo, sentir q a maquina é viva, q apesar de ser uma moto, ela tem sua "personalidade", acho q a classic vai ser como um Fuca 1300L, é lindo, cheio de detalhes de ferro, xoxo pra andar, faz raiva as vezes... Mas uma coisa é certa, basta dar partida pra abrir um sorriso largo!
Carlos tu é de mais... Obrigado por compartilhar conosco suas experiências... Encina e nós trás pra uma reflexão sobre várias camadas da vida... Além de entreter
AGORA VAI ! Pegou a moto do momento onde pouco se fala dela no CZcams.. e como vc não tem papas na língua acredito que saíram ótimos conteúdos! Aproveite a onda surfa nela e sua renda financeira vai dobrar ! 😉👍
Ah e outra coisinha.. sei que vc é velho no CZcams mas se vc coloca-se ela no fundo junto com os instrumentos ficaria bem legal ! 😁👍
Não cabe no estúdio! Kkkkkkkk
Que vídeo massa! Parabéns Carlos, belas observações.
Carlão, que bom você estar feliz com sua nova moto mesmo "tomando pau de CG" kkkk...
Tbém acho linda, estou me coçando pra comprar uma Classic 350
Que cara bacana que você é Carlos.
Manuuuuu q top a abertura veio.... Carlão ainda vou te dar uma animação 3D d presente cara... tu merece o mundo
Poxa meu querido! Valeu sempre pelo apoio nas produções! Que massa o bagulho em 3D! Fiquei curioso! ;)
Classic e Meteor são a mesma moto.
Elas são deliciosas pro uso urbano.
O SOM....
O SOM É MARAVILHOSO. Nada estridente, nem tao alto, nem tao baixo.
Um grave na medida, que ecoa no coração do homem calmo.
É a moto da pilotagem paz e amor.
Fui comprar uma scooter para minha esposa, e vi uma classic igual a sua da mesma cor.
Que moto linda , vai ser a minha próxima ❤❤
Cara!! Vc diz exatamente o q eu penso....pelo q vc diz nossa forma de pilotar é exatamente igual..estou esperando a Hunter 350..
Que do caralho que cê tá feliz com a motoca mano, bom demais parabéns
Cara! Parabéns, os vídeos estão muito bom!!!
Eu acho essa moto sensacional! Tenho uma Himalayan, uma. Xre 190 e logo quero uma dessas também, mas, me conhecendo como me conheço e já na fase vovô também, vou de protetor de motor!
Da hora o papo mano, Carlão! Sou seguidor a pouco tempo, mas já curti demais as idéias que vc manda nos vídeos! Tenho uma Dragstar 650 ano 2004, fiz um test ride na Classic e me apaixonei pela moto, tive essa sensação prazerosa ao pilotar a moto e em um futuro breve eu vou tentar pegar essa moto para ter novas experiências, como vc disse o maior lance é ter a experiência de ter uma moto que vai te entregar algo novo! Tô aqui te acompanhando e bons ventos para todos nós! ✌🏻
Gostei muito da sua abordagem extremamente realistas, mostrando o que é a Royal Enfild, esse nname pomposo!
Essa Classic 350 é realmente muito boita, mas não consigo identificá-las ao olhar por aí! Nao sei se é Meteor 350 ou Classic 350, pois até nos modelos de mesmo nome em muitas diferenças visuais!
Tenho 62 anos, tive algumas motos, não tantas! Numa me acidentei e levei quase 2 anos para voltar à via normal. Zero culpa da moto ou de mim que sempre fui comportado e seguro. Mas a um bucéfalo bêbado, que vinha na contra-mão.
Era uma CB 450 erdada de meu falecido irmão.
Hoje tenho uma Dafra Citycom 300i e uma XRE 300 de 2010 com cerca de 1000 km Rodados.
A Citycom, uns 700 km, essa de 2015.
Mas achei muito legal as Royal Enfild.
Um saudosismo das 400-450 CB, das quis sinto saudade até hoje!
Reeditaram tanta motomeia boca como a Falcon 400 mas não a CB. Que pena.
Me chamou a atenção a Ymalaian, por ter suas 400 cilicradas(411), mas parece não tão semelhante, por ter uma potência de cerca de 40 cv mesmo com torque ligeiramente inferior,às da RE, mas era uma moto incrível. Em baixa e em médias-altas rotações. Bebia, mas era uma questão de prazer de estar ali com ela podendo quase tudo!
Só as 650 RE devem ter essa pegada, mas o preço solta completamente!
Forte Abraço!
Carlão, como eu estou feliz pela tua Royal Shinfrild... sério mano, que bom que tu gostou da moto. Acho muito louco esse carinho genuíno que tu coloca nas coisas. Também acho que nem tudo são números e eficiência ou tecnologias de ponta.
As vezes uma moto ""feita como uma arma"" bruta, simples e direta é mais prazerosa que a ""moto do moderna"
As vezes tudo que precisamos é um baixo passivo e uma moto de farol redondo " (esta ultima falo por mim)
Mais uma vez, parabéns pela moto! Que ela te traga bons momentos e boas histórias!
Boa Carlão!
O importante é entender a proposta da moto e pilotar de acordo.
Nesse aspecto eu acredito que a Super Meteor deve ser a mais acertada equilibrando o peso com uma potência e torque maior em termos de moto custom.
Para meu perfil e uso, quando chegar a hora, na Royal Enfield a Interceptor deve ser a ideal, principalmente a nova versão que surgiu na Europa com rodas de liga, farol de led e pneus sem câmara (a RE deve trazer ao Brasil em breve...).
Como sempre reflexões maravilhosas de uma forma muito divertida, meus parabéns pela nova máquina e pelas novas experiências que estão por vir. Vc é um cara muito humano e sensacional, Abraços!!!
Cara gosto muito do seu jeito de enxergar as situações inclusive vendo o que há por trás de uma simples motocicleta, a sua face transmite a felicidade com a motoca, parabéns pela aquisição e que venham muitas histórias e bate papo saudável como sempre é quando se trata de Carlos Gonzales. Forte abraço meu amigo
Parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽
Acho essa moto muito bonita,porém eu não teria kkk
Acho manca e também não curto ter que me preocupar tanto com a moto em longas viagens.
Acho que a forma como vc pensa em como vai cuidar dela está perfeita 👍🏾
Então cara, esse rolê do respeito , tem algumas fotos e textos no meu Instagram que falo disso,é muito subjetivo, mas eu penso assim como o senhor , respeitar quem fez a moto, ela enquanto um produto de exploração, fora o valor imaterial dos afetos que estão investidos na moto , pra mim , 3 uma.honra rodar numa motoquinhas velha, que os japoneses fizeram com maestria num esquema de qualidade que não se faz mais .... É fascínio puro... Mas alguém de fora vai pensar, nossa esse cara é doido ? Sim talvez sejamos, seguindo dando risada e rodando de moto ...
Todos falando rapidinho...." o peso é o preço pago pelo paralama de metal" 🤟 e muito bom o seu relato realmente personalizado para outro que também pensa numa Classic.. ou Hunter.
Parabéns pelo vídeo Carlos, peguei a minha classic desert a menos de 2 semanas, estou super empolgado, curtindo ao máximo, realmente ela parece uma máquina de costura antiga.
Buenas noitche! Melhor rewiew impossível, principalmente quanto aos limites pessoais e mecânicos. E por isso irei continuar com minha Fazer 2014. Valeu Carlos!
Amo muito a minha Classic. Vc vai amar tmb. Sim, muitas imperfeições apaixonantes
"Parece uma maquina de costura da Singer"
hahahahah, vou usar essa!
Gosto muito do estilo da Classic, parece que saiu de um filme/serie atompunk!
Fala Carlos!
Fui algumas vezes na concessionária ver as motos e sinceramente, se eu fosse trocar a minha moto seria por uma RE. Acho a classic muito bonita! Boa sorte com a nova motoca! 😊
Oi Carlos, quero deixar um relato que meu pai tem uma cg 150 sport 2007 até hoje, e agora ele passou pra mim a motoca, e eu gosto bastante da Motoca porém tô tendo muito gastos com ela, não sei se eu não estou sabendo respeitar a moto, ou o fato da moto já ter 15 anos as peças já não são mais as mesmas né, espero esse ano conseguir pegar outra moto de preferência uma meteor 350 😅🤪, e quero também dizer que seus vídeos são muitos foda, anima meu dia e me deixa mais informado no mundo das duas rodas valeu Carlão ❤❤
Que sensação boa!!! Digo no sentido de ter "realmente" participado de uma conversa, ainda que essa interação não estivesse sendo feita ao vivo e reciprocamente. Você manda muito bem, Carlão: é bom saber que existem pessoas procurando difundir a realidade com empatia! 👏🏻👏🏻
Interessante a resenha. Penso que é tipo andar de fusca ou kombi. Tem motor 1.600, porém tem projeto antigo e limitações. No entanto, trás reminiscências antigas e boas. Eu acho a Classic 350 muito linda. A questão das peças não serem óóóó!!!!...rss, nada que após a garantia não dê para trocar por rolamentos de marca, raios bons e por a vai. Só o fato de ter freios abs e de marca top já tá valendo. Engraçado isso né!, os freios eles não pensaram no mizerê...rs, na manufatura com peças mais em conta, pensaram em por algo top, pelo menos toca na consciência deles em termos de segurança passiva. São dicotomias da metodologia produtiva onde peças baratas andam junto com peças de grife, a exemplo do bom conjunto de freios. Sem falar no acabamento esmerado no visu. Um abraço desde Canoas/RS.
Muito legal, suas considerações são perfeitas. Tudo que você falou sobre a moto nos faz refletir, e isso é muito bom.... Mais uma vez parabéns pela bela máquina, e um forte abraço 👊🏼👊🏼👊🏼
Seu video depoimento iniciou dando sono, rsrs... porém melhor vídeo para avaliar a moto! Bacana! Parabéns!
Gostei do seu ponto de vista, mandou bem Carlinhos, adoraria ser seu amigo👍
Carlos, a sua fala representa muito bem o sentimento de quem está pensando em adquirir uma moto dessas. Questões técnicas à parte, o que está na essência dessa decisão é se identificar com esse estilo, não só estético, mas que remonta às coisas simples e prazeirosas.
Prazer em conhecer irmão, obrigado por este bate-papo, concordo em gênero, número e grau com o teu pensamento, já tive 5 Harleys, mas atualmente acho um absurdo os preços em que elas chegaram, nada contra quem tem 100k para sentar em cima, mas prefiro investir em outras coisas. Vou comprar uma Classic como segunda moto, pelo estilo e viagens longas faço com minha CB 500x, é isso aí mano...
Tenho 60 anos,tou tirando carteira de moto agora e acabei de decidir qual moto vou comprar.
Parabéns meu caro.
Gosto bastante dos seus vídeos!!
Não são agressivos, como muitos que vemos por aqui...
Hoje possuo uma Royal Enfield Interceptor 650. Compartilho totalmente do seu sentimento de respeitar as limitações da máquina e curtir isto também!!!
Muitos quilômetros pela frente, com muita curtição pra você!! Grande abraço
Cara, que vídeo gostoso de assistir no domingo.
Deu vontade de ter uma ou ouvir tu falando de outra moto só pra sentir de alguém que ela não é um pedaço de metal.
Valeu Carlão!
Emocionante Carlos, sua franqueza e sua análise super humana a respeito de uma moto, usando seus limites fisicos e da máquina que pilota. Acho que é isso a relação entre moto e motociclista, como é relação entre dois seres humanos... Sempre ha algo que nos difere como os defeitos e que nos une como os prazeres que vivemos juntos. Deus abençoe sempre meu querido, continue sendo esse cara humano... 😊
Esse vídeo foi o máximo
Carlão 😊😊❤❤
Deve ser uma otima 2º moto pra passeio pro dia a dia acho que não rola não principalmente aqui em SP.
Adorei seu canal mano parabéns pelo papo muito legal
Depois de rodar 10 anos de scooter, meu primeiro contato com outra moto foi a Classic foi num test Ride. Me apaixonei (pelo estilo, condução, sons, etc... um bagulho muito sinestésico) e comprei. Desde janeiro tem sido um aprendizado constante de pilotagem. Hoje estou muito bem adaptado com a diferença de dinâmica e peso na cidade e estou curtindo passeios curtos na estrada.
Por falta de parâmetros, nunca achei que ela fosse "quadrada na ciclística", mas entendo o que vc quis dizer.
Salve Carlão, que tenha bastante alegria com sua nova motoca assim como vc teve com a Lander, mesmo que cada uma tenha uma proposta diferente. Sai de uma crosser para uma meteor Black do farol redondo e posso lhe dizer que estou feliz, já estar com 11.000 km. moto perfeita não existe sempre vai ter alguma coisa. Que vc continue produzindo bons vídeos e boas conversas! Valeu..
Tenho 50 anos e já pilotei de tudo nessa vida, amo motores de combustão fóssil (obrigado meteoro)kkkkkk...Mas falando sério, toda moto tem seu próprio DNA e nós somos a simbiose, ou o corpo estranho que fará parte daquele veiculo, então nada mais justo que aprendermos a lidar com suas tecnologias ou robustez, eficiências ou deficiências de projeto.Independente da máquinas que nos adotou ela veio fazer o seu propósito valer a pena...rodar por aí???....Não!!!!! Ela veio apenas tirar um sorrateiro e orgulhoso sorriso do rosto de cada motociclista que valoriza o prazer de conduzir uma motocicleta.