2007 Volkswagen VW Golf V 1,4 Liter TSI - Kaufberatung, Test, Review, Historie
Vložit
- čas přidán 28. 12. 2017
- Am 08.10.2016 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2007 Volkswagen Golf V 1,4 Liter TSI abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unser Test zum VW Golf V ist in Kapitel unterteilt, die per Sprungmarken erreicht werden können:
02:19 Fakten, Fakten, Fakten
04:57 Exterieur
10:56 Interieur
23:48 Ablagencheck
28:59 Auf der Rücksitzbank
33:30 Kofferraum
37:57 Fahreindruck
46:27 Fazit
47:31 Outtakes
Die im Video getragenen Schuhe findet ihr hier: goo.gl/YYbpVL
Mehr vom Volkswagen Golf? Hier gibt es Videos zu allen Generationen:
1980 VW Golf I: • 1980 Volkswagen VW Gol...
1990 VW Golf II: • 1990 Volkswagen VW Gol...
1994 VW Golf III: • 1994 Volkswagen VW Gol...
2003 VW Golf IV: • 2003 Volkswagen VW Gol...
2007 VW Golf V: • 2007 Volkswagen VW Gol...
2011 VW Golf VI: • 2011 Volkswagen VW Gol...
2015 VW Golf VII: • 2015 Volkswagen Golf 1...
2017 VW Golf VII.2: • 2017 Volkswagen Golf 1...
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2007 Volkswagen Golf V 1,4 Liter TSI haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Volkswagen Golf V 1,4 Liter TSI als 5-Türer. Als Mitbewerber sehen wir zum Volkswagen Golf V 1,4 Liter TSI beispielsweise die Fahrzeuge
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2007 Volkswagen Golf V 1,4 Liter TSI:
Motor: R4-Ottomotor
Hubraum: 1.4 Liter
Leistung: 140 PS (103 KW)
Maximales Drehmoment: 220 Nm zwischen 1.500 und 4.000 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang DSG
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 8.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
NEFZ-Verbrauch: 7.1 l/100 km
CO2-Ausstoss: 169 g/km
Farbe: Silber
Preis Basis Testwagen: 22.950 Euro
Wollt ihr mehr Reviews zu Volkswagen sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Volkswagen-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Volkswagen zu haben zusammen gestellt: • Volkswagen
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Jan Gleitsmann:
/ jan.gleitsmann
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#### Mein Equipment
► Canon XF200 / Hauptkamera:
► ► amzn.to/2k2oIh2
► Sony FDR-AX53 Ultra HD Camcorder / Kamera für Schnittbilder:
► ► amzn.to/2mdAPge
(mit dieser Cam haben wir quasi angefangen, wobei ich einen alten Vorgänger nutze)
► DJI Osmo / Gimal-Kamera:
► ► amzn.to/2kMZBmU
► DJI Mavic Pro Fly More Combo / Drohenaufnahmen:
► ► amzn.to/2lZVIcu
► GoPro HERO4 Black / Fahraufnahmen innen:
► ► amzn.to/2lwJYwa
► GoPro HERO4 Silver / Fahraufnahmen aussen:
► ► amzn.to/2lZUi1I
► Tascam DR-40 / Tonrekorder:
► ► amzn.to/2kqLbrI
► Cullmann CS33 Saugstativ / Halterung GoPro:
► ► amzn.to/2mdtz3O
► Sachtler System ACE M GS / Stativ Hauptkamera:
► ► amzn.to/2lwMO4C
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Man(n) muss schon ganz schön bescheuert sein sich 7 Stunden lang Golf Reviews anzugucken... 4 hab ich schon!
Sind nur 6h, den G7 lässt Jan bestimmt weg.
nein der kommt auch noch am sonntag :D
Warum sollte er den G7 weglassen?
du bist nicht alein!!!
Unknown Player + FireStorm-NK, wie kommst du darauf? Es gibt nur noch ein Video, welches Privat ist, das vom 6er - klick doch mal die Links vom 7er und dem Facelift an, die gehen direkt zu den bereits vorhandenen Reviews, wieso sollte man das Fahrzeug auch noch mal reviewen.. ;)
Ich finde die Serie einfach Großartig, auch wenn ich nicht der große Golf Freund bin, sieht man an dieser Serie einfach großartig wie sich die Autos Entwickelt haben. Toll Jan und Tobi!
Nerd Over News krass, du hier? :D
Nerd Over News j
Danke😅❤
Was vielleicht noch ganz interessant wäre bei all den Autotests: Was geht an den unterschiedlichen Modellen gerne und oft kaputt und was kosten die entsprechenden Reparaturen?
Einfach schön die Entwicklung der Autolegende schlechthin zu sehen, die viele Generationen bewegt hat 👍🔝
Eine super Videoreihe von euch :)
Der Golf--- Das Auto.......Der 5er war richtig schick.
Der Golf 5 ist mein Liebling unter den Golf. 😁.
Meiner auch
Mein Zweitwagen 😊
Ich fahre jetzt zum ersten Mal nen Golf (6er) und finde die Entwicklung schon echt interessant! Danke dir Jan und deinem Team für diese Reviews. 👍
Sehr tolle Videoreihe! Sehr interessant, bitte mehr von diesem Schema! Danke dir für deine Reviews
2:53 "die Wahl der Qual" - bester Versprecher des Jahres! Guten Rutsch!
Ich bin derzeit dabei, mich für mein erstes Auto zu entscheiden, da kommen solche Videos wirklich sehr, sehr gelegen :) Ich find's cool, dass nicht alles in 5 Minuten zusammengepresst wird, sondern dass auf so ziemlich alles eingegangen wird - großes Lob!
Ich persönlich finde den Golf 5 sehr viel schicker als den Golf 4, aber das ist ja immer Geschmackssache. Würden alle das Gleiche mögen, hätten wir ein massives Problem und so ^^
Jedenfalls hat das Video mir geholfen, einen Golf mit auf meine "Mal-Anschauen-Liste" zu bringen. Und ich lass auch gleich 'n Abo da. Danke für das tolle Video :>
Freut mich, dass Dir unsere Clips dienlich sind - so ist es ja auch gedacht! ;) [Jan]
Ich denke, der Golf V ist der beste Golf den VW je gebaut hat. Vielleicht nicht als TSI, weil es Probleme mit der Steuerkette gab, aber das Design vom Golf V ist einfach toll! Die Nachfolger haben ein schlechteres Design und sehen auch nicht mehr schön aus. Wenn ich einen Golf kaufen würde, dann den Golf V. Schade das Volkswagen dieses Modell nicht mehr baut und es ist schade, dass man "alte" Modelle früher oder später nicht mehr kaufen kann.
Is denen damals der Lack ausgegangen am Heck? Ich hab das nie verstanden in der 5 Gen.
Hugo Boss wenn du den gesamten Stoßfänger in Wagenfarbe wolltest musstest du dies als Sonderausstattung dazu kaufen.
Echt? Das wusste ich nicht.
Ich dachte die komplett lackierte Heckschürze gab es nur beim Golf GT ...
Hugo Boss… ja, die mussten halt sparen, ist doch nur ein kleiner, umsatzschwacher Kleinkonzern!
@@s.schwarz4864 haha der war gut😂😂😂
Danke für das tolle Video. Ich fahr den nämlich selbst in naher Zeit. Daumen hoch 👍
Kein Wunder, dass man im Straßenverkehr (zumindest gefühlt) mehr Golf 4 als Golf 5 zu sehen bekommt. Er ist dem 5er nicht nur optisch überlegen (natürlich Geschmackssache) sondern vor allem technisch robuster. Die TSI Motoren im Golf 5 hatten reihenweise Probleme mit den Steuerketten und die 2.0 TDI Motoren mit PD machen insgesamt mehr Ärger als die bewährten 1.9 TDI PD aus dem 4er mit 131 und 150 PS, die sich in Sachen Performance, Verbrauch und Langlebigkeit auch heute noch sehen lassen können. Leider werden diese Motoren aufgrund der aktuellen Umweltprämien immer seltener.
Matteo Weber Bei den 5er Diesel gab es ja noch den 1.9er. Leider aber nur mit 105 PS oder 90 PS. So ein 131 PS (ASZ) wäre schon fein gewesen im Golf 5.
Z B Sehe ich genauso. Man hätte die stärkeren 1.9 TDI ja ein wenig aufrüsten können. 140 bzw. 170 Pferdchen wären auf Basis der stärkeren 1.9er kein Problem gewesen. Immerhin ging es beim Seat Ibiza Cupra TDI auch bis 160 PS. Da hätte man nicht extra neue Motoren entwickeln müssen. Die 2.0 TDI PD waren eine Enttäuschung. Letztendlich hat VW mit der Umstellung auf Common Rail beim 6er Golf aber alles richtig gemacht.
Mein 1.9er läuft und läuft, leider ist der Rest meines 2004 er G5 nicht sonderlich gut verarbeitet. Ich bin immer noch entsetzt, wie gut die Quali meines G4 im Vergleich zu meinem G 5 ist/war.
Letztens Golf 5 1.9 TDI DSG aus 2007 gefahren, da merkt man wieder die Vorzüge des 1.9 TDI. innenraum war bei den auch super nach 190k km, keine Softlack probleme und nix abgegriffen, liegt aber auch an der vorbesitzerin.
Der 5er ist optisch ein Rückschritt, das Cockpit ist ok und fahren lässt er sich gewohnt sehr gut.
Aber ich würde trotzdem lieber zum 4er oder 6er greifen
Der Golf 5 GT TDI der von Werk aus 170 Ps hat macht auf jeden fall mehr Laune als ein 4 er Golf TDI !
Haltbarer naja das hängt meistens von den Haltern ab.
22:59
Ein elektrisches Schiebedach gab es schon beim Golf 3 ( Damals waren es noch Knöpfe und kein Drehregler ... dieser wurde mit dem Golf 4 eingeführt )
Höhö, ich hab in nem Passat B3 (35i) auch eins, aber da ist der Motor kaputt. Oder irgendwas anderes, jedenfalls gehts nicht mehr auf (besser als nicht mehr zu) und ehe ich den Dachhimmel aufreisse...
Hat jedenfalls nichts an Technik ausser das Dach, die Servo und den BKV, und das was an Technik da ist funktioniert auch nicht xD. Ausser die Servo, die arbeitet schön und tut ihren Job
Du bist der bester reviewer!
Golf 5 als 1,4er TSI mit DSG - kann man eine Kombination finden, bei der noch mehr kaputt geht? xD
Ja vor allem die Steuerkettengeschichte und das DQ200
Leider wahr...
Stell dir vor, ich fahre so einen seit neun Jahren mit 150TKM. Keine Probleme außer Kleinkram wie Glühlampen und Bremsbeläge....!
@@stefank.9660 ''150.000 km'' schafft der höchstens mit Antriebsrädern in der Luft und 9 Jahre Standgas im 7 Gang^^
@@DeadCry1000 Nö. Täglich im Alltag. Aktuell 168 TKM völlig problemlos.
Vielleicht sollte ich mal in die Werkstatt fahren wenn das "nicht normal " ist dass der einfach so fährt und dabei noch Spaß macht.....? ☺
Das Logo gehörte zum Tour und war in Kooperation mit TUI, also hatte alles seine Richtigkeit
RBEilenburg ich habe einen
Tui-Golf, weiß zwar auch nicht was das soll aber steht halt drauf 😂
Meiner Einer Wie RBEilenburg schon sagte, hast du dann das Tour-Sondermodell. Soviel ich weiß, gab es bei Neuwagenkauf dieses Sondermodells auch eine Reise dazu. Im Normalfall steht das Logo mit dem Schriftzug "TOUR" dann auch auf der C-Säule. Bei dem hier vorgeführten wurde er wohl seitens VW weggemacht.
Großartig erklärt. ❤️👌
Wirklich sehr gut erklärt und gezeigt
Don’t know single word about German but this Golf is my favorite one across all generations.
Sehr gutes Video 👍🏻👍🏻
Einfach toll Jan, dass du dir so eine Mühe mit der Serie gemacht hast. Hier kann man super nachvollziehen, wie sich Design, Technik, Größe und Komfort der Autos im Laufe von Jahrzehnten entwickelt haben. Was man prima sieht, der Golf bleibt beim Außendesign der 1974er Urform von Generation zu Generation treu. Diese Formensprache ist ein Markenzeichen wie die Coca Cola Flasche oder die Karosserieform eines Porsche 911. Das wird immer so bleiben, auch wenn die Technik immer moderner wird. Der Wiedererkennungswert eines Golfs oder eines Porsche 911 ist wahrhaftig hoch.
Jan, mach 2018 zu Weihnachten unbedingt wieder so eine Serie. Ich habe dazu auch schon Vorschläge, welche Autos in Frage kommen. Du kannst ja auch deine vielen treuen Fans dazu abstimmen lassen. Denkbar wäre die nächste Serie mit dem Opel Kadett / Astra, BMW 3er Reihe, Ford Escort / Focus, Mercedes 190 / C-Klasse oder eben Porsche 911. Gruß, Henrik
Ich finde den Golf V sehr schön. In meinen Augen war der Golf V ein großer Fortschritt zum Golf IV. Ich fahre selber einen Golf V, 1,4 Liter Baujahr 2008. Meiner hat mittlerweile 80.000 gelaufen und fährt sich einfach super. Trotzdem würden ein paar mehr PS nicht schaden. Besonders die schlechte Übersetzung mit 5 Gängen. Ansonsten einfach ein sehr schöner Golf!
Hallo. Kann ich so Unterschreiben ! Fahren dehn als Zweitwagen 1.4L 16 V 80 PS
Zahnriemenantrieb ! ( BUD Motor ) Das war wichtig da die mit der Steuerkette nur Probleme machen ! Gruss und weiter schöne KM ;-))
Harvey Specter ich Frage mich auch immer wenn gesagt wird dass der Golf sich kaum vom IV-er unterscheidet? Das sind doch Grund-verschiedene Autos innen wie außen. Klar ist hier und da was ähnliches aber wo gibt es das nicht, es sind eben Golf-Modelle, gibt's bei anderen Fabrikaten genau so.
Meiner Einer Sehe ich genauso! War doch ein riesiger Sprung nach vorn...
1,4 Liter, sind 80 PS
Leider etwas schwach auf der Brust...Vor allem mit nur 5 Gängen :D
@@harveyspecter766 Fahre den 1.6er (102 PS), auch hier eine ungünstige Übersetzung. Mir persönlich sind 3.000 Touren bei 100 kmh viel zu hoch
In Silber sieht der Golf 5 echt komisch aus. Ich fahre den Golf 5 in Schwarz mit der United Ausstattung auf 17 Zoll Felgen. Optisch ein Unterschied wie Tag und Nacht. Klar über die Rückleuchten lässt sich streiten. Aber für ca 5000 - 6000 Euro bekommt man ein super gebrauchten.
wietsche77 Liegt auch an der unlackierten Heckschürze - die fällt bei schwarzer Lackierung nicht ganz so stark auf.
wietsche77 die Rückleuchten beim Golf VI sind schlimm, beim V-er sehen die doch annehmbar aus
@@stefanwimmer4852 Wenn man die Heckschürze nachträglich nachlackiert, sieht schon um Welten besser aus
Hast du in dein Golf United den 140 ps Motor?mit Kompressor und Turbo?Wie bist du zufrieden?sollen wohl anfällig sein..
Den Rückleuchten kann man helfen, indem man sie gegen die getönten tauscht. Sieht gleich viel eleganter und hochwertiger aus.
Golf V, mein erster neu gekaufter Golf. Hab ihn 2005 als GTI mit DSG bestellt. Superspassiges Auto.
Pete Sonwood Hast ihn noch oder wie lange hast du ihn gehabt?
super man
Hatte ihn 3 Jahre, also von 2005 bis 2008. Daher habe ich den GTI nicht mehr.
So schnell wieder verkauft?
ULTRAKONKRET
War ein Leasingfahrzeug, hab ihn dann wieder abgeben müssen.
Ahh okay! Aber dann haste ihn ja nicht in dem Sinne selber gekauft :D
Top Vorstellung!
Ich fahre einen Golf V 1.4 Liter mit 75 PS Baujahr 2004, den meine Mutter damals neu gekauft hat und der somit schon bei uns ist seit ich 7 bin....bin mit dem Auto aufgewachsen und finde es immer noch super schön. Auch, wenn 75 PS natürlich alles andere als flott sind, bin ich mit unserem Exemplar mehr als zufrieden, vor allem in Punkto Widerstandsfähigkeit. Abgesehen von ein paar Elektronikfehlern waren eigentlich noch keine großartigen Reparaturen notwendig und auch der Softlack hält sich noch immer wacker :D
Kann mir jemand erklären wie dieses Schachbrettmuster bei 11:09 in der Fahrerseitenscheibe zustande kommt ?
Ich hatte damals direkt nach dem Erwerb meines Führerscheins 10/2003 den Golf V als Mietwagen mit dem 1.4 75PS. War Innovation pur als Fahranfänger. Heute eher Standard.
Mich wundert es trotzdem, dass der Ver nicht so gut ankam. Vom Design her doch schon ein Sprung nach vorn. Deutlich erwachsener- und stämmiger.
Gerade der GTI war seit langem wieder ein echter GTI der durchweg begeistert.
Die Plus-Variante ist meines Erachtens nach albern. Zielgruppe: Senioren. Aber warum dann nicht gleich den Touran? Auch heute noch wird diese Variante (Sportsvan) nur von älteren Herrschaften gekauft.
Der Nachfolger (6er) war dann mal wieder nur ein Facelift (was Einige nicht wissen).
Unterm Strich bleibt ein Golf in der Farbe *Silber* ein echter Biedermann.
Ich habe einen von meinem Opa geerbt und bin super happy mit dem! Fährt sich wunderbar, wie eine Sänfte. Leider hatte er bei mir dann gleich alle Krankheiten, für die der Golf 5 bekannt ist: Zündspulen durchgebrannt, Haarriss im Zündverteiler, Hinterachsfedern beide gebrochen, Radlager ausgeschlagen. Aber wenn alles gerichtet ist, ist das ne top Karre!
Mich würden mal 3 Reifengenerationen vom Conti Sport Maxx interessieren. Welche Veränderungen gab es, welche Unterschiede ergeben sich bei einem VW Golf im Fahrverhalten?
Das war mein Fahrschulgolf, diese Lichter sind wirklich schlecht gelungen. Da finde ich aber auch die siebte Generation erst wieder wirklich gut. Alles in allem in meinen Augen garnicht soviel Unterschied zur vierten Generation, aber er ist mir trotzdem viel präsenter geblieben.
Super Videoserie von euch! Auch wenn ich privat keinen Golf fahre, ist das Auto heute wirklich Zeitgeschichte.
auch wenn das Auto nicht besonders toll ist , ist dein Review besser gemacht, bleib bloß so wie du bist, die Qualität steigt stetig weiter bei ausfahrt tv was man auch merkt, und ich persönlich finde es gut das dein kleiner wieder dabei ist, der die Videos schnibbelt .....
Was auch cool wäre von BMW die 3er - Reihe ( Komplette Reihe vorstellen ) 😊
Wie wärst nen Mitsubishi Evo final edtion oder lancer cyo Limousine instyle??
Da hat sich wohl jemand den Flaschenöffner gekrallt? Der dient nämlich als Halter in der Mittelkonsole.
Der 5er Golf ist ja vor allem auf lange Sicht nicht gerade widerstandsfähig was den Innenraum angeht. Der 6er Golf wirkt selbst als Fahrschulauto nach 250.000 km noch frisch.
Alles eine Frage des Umgangs.
Ich fahre seit 6 Jahren einen 1.4er tsi BLG mit 170 ps.
Schön warm und kalt fahren, alle 10-15.000 km Ölwechsel mit 0w40, super plus, wie es vorgeschrieben ist und fertig ist die Laube.
Mittlerweile stehen 198.000 auf der Uhr und er läuft immer noch erste Sahne.
Kannst du mal ein Mazda 6 Limousine präsentieren 2003 Baujahr ?
Bei den Rückleuchten geb ich dir vollkommen recht. Golf 5 und 6 haben die schlimmsten Rückleuchten gehabt. Erst beim Golf 7 haben sie wieder vernüftige verbaut, wobei mir da die LED Rückleuchten klar am besten gefallen.
Dieses Grinsegesicht mit dem einen Auge ist übrigens immernoch das aktuelle Logo der Tui Group.
Der Taster im Spiegel ist nicht zum abblenden, sondern um die automatische Spiegelabblendung an- bzw abzuschlaten.
Ambientlight gibt es übrigens beim Golf 5. Hab es selbst in meinem Verbaut. Dann hat man oben zwei spots, die nach unten in richtung DSG Wahlhebel strahlen und die Tasten für das Licht im vorderen Deckenlicht sind beleuchtet.
Und auch der Golf im Video hat dieses Ambientlight verbaut.
Die Abstandshalter sind nicht angedeutet, sondern da kommt ein Flaschenöffner hin, der gleichzeitig als Abstandshalter dient, aber bei deinem Auto geklaut wurde.
Beim Golf 4 gab es auch auf beiden Seiten Gummibänder in den Sonnenblenden.
FireStorm-NK Nein die Rückleuten sind ja gerade das coole..Der einzige Golf den ich optisch mag ist der 5 vorne sieht er aus wie ein gefacelifteter Polo IV aber das ist ja auch ok :)
@@chriskonte1909 Die Rückleuchten beim Golf 5 waren eine eizige Katastrophe. Warum zum beispiel wird nicht das Komplette Rücklicht beim Bremsen heller, sondern nur der äußere Halbkreis?
die Frontansicht fand ich top, aber das Heck und diese Rücklichter sind eine Katastrophe
Very very nice.........Thank you
Bin froh, mein alten Golf 5 nicht mehr zu haben. Hat auch nur Probleme gemacht, wegen der Steuerkette. Aber das war ja beim 5er eine Krankheit.
Ich hatte bei meinem das große Display gehabt und dafür noch ein leichtes Multifunktionslenkrad.
Aber bin froh, dass es nun was neues und modernes ist (Golf 7 GTE)
Der schönste Golf aller Zeiten 🤗🤗🤗
Eine technische Frage: Wofür steht die erste Position nach der Nullstellung am Scheinwerferschalter? Ist das die „AUTO Abblendlicht-Funktion“?
Ja genau. Das Symbol soll eigentlich einen Tunnel darstellen, funktioniert aber genauso bei Eibruch der Dämmerung oder bei Regen. Zumindest bei meinem 5er funktioniert das super und ich muss nur selten das Abblendlicht manuell einschalten.
Toller Golf. Vor allem der GTI war einfach Spitzenklasse und hat den GTI-Kult enorm gesteigert.
Allerdings haben 3 Türen dem 5er eindeutig besser gestanden :-D
Hey hey meint ihr ein 2,08m Typ passt in einem Golf 5 ?
Finde die Serie sehr gut. Allgemein sind die Reviews immer sehr interessant und unterhaltsam. Klasse Format. Aber lieber Jan, das Ding heißt einfach nur wählhebel und nicht gangwahlhebel. Du wählst bei einer Automatik Fahrstufen und keine Gänge. Auch wenn man zuweilen selbst schalten kann, ist man da dennoch in einer fahrstufe. Sorry musste mal sein. ☺️. Ansonsten bleib wie du bist. So eine Serie mit Kadett und Astra wäre auch cool. Guten Rutsch, aber nicht mit dem Auto.
Bei 5er ganz wichtig, Schweller kontrollieren. Die Dinger rosten da sehr stark. Lasse meinen grade schweißen, weil er vorne und hinten im Schweller durch ist.
Bei unseren alten Caddy ging der Tacho auch bis 260 :D
Noch ein paar Infos von einem 2007er Tour Edition Fahrer (so einer wie im Video nur als 1.6 Sauger mit AISIN tiptronic)..
Dachantenne gab es erst später, der 2005er Golf 5 hatte keine Dachantenne sondern 2 Heckscheibenantennen..
Sichtbare Endrohre gab es bei den 4Motion (und GT (GTI) / R32) Modellen
Aschenbecher gab es im Raucherpaket, dann hat man auch Zigarettenanzünder sowie Aschenbecher in den hinteren Türen
In dem höherwertigen Modellen gab es auch rutschmatten in den Türen sowie hinten die Beleuchtung einzeln schaltbar für links und rechts sowie mehr Dämmung (in der Motorhaube + auch im Innenraum..) ..
Ich könnte hier noch ewig lange Aufsätze schreiben, aber ich fand das Video trotzdem sehr gelungen :)
ist das der 1.6er 102 ps ? bin gerade am suchen ist der 1.6er motor zu empfehlen hatte ihn im golf 4 und war stellenweise schon ziemlich träge dafür aber sehr robust
Hallo Jan,
ich fahre einen Golf V "Tour" 1.9 TDi und finde ihn schlicht langweilig, irgendwie nichts besonderes aber irgendwie recht solide. Was für ihn spricht, ist dass er gut auf Autobahn ist, gut in den Parklücken reinpasst, günstig im Unterhalt ist, günstige Ersatzteile hat und so gut wie nie kaputt geht...
Optisch, nicht meins...IV war attraktiver gewesen. Als mein persönlicher Favorit gilt der VII FL
Danke für die tollen und sehr natürlichen Reviews. Da hat Ausfahrt TV eine Revolution und gleichzeitig eine Evolution in diesem Bereich gemacht. Dein bestes aller zeiten: Tesla S, und Alfa Romeo Stelvio QV. (Finde ich)
P.S. Bist du auf den neuen Honda Civic Limousine aufmerksam geworden?
Guuuden jan schöne Sache
Mach mal bitte eine Evolutionsservie vom 3er BMW oder von der Mercedes Benz E-Klasse! Das wäre richtig klasse. Schön wäre es auch, wenn du bei jedem Wagen die Vollaustatung zur Verfügung hast!
könntest du mal eine solche serie von Modellgenerationen zum Mazda mx5 machen? ist ja schließlich auch ein Kultcabrio, der auch nicht gerade unbekannt ist
schon mal danke im voraus!
Ich fahre Golf V, Jan, in der Mittelkonsole das Fach mit der Schublade, da gehört eigentlich noch ein Flaschenöffner rein,der hat die Form der im Fach enthaltenen Silhouette. Diesen kann man dann entnehmen und als Querbalken weiter oben in den Führungsschienen einsetzen, dann hat man auch Rastungen um die Flasche dann fest zu stellen. In das Brillenfach passt locker ne fette Brille rein auch wenn das Fach es nicht vermuten lässt. Das was der Golf V sich hätte verkneifen sollen ist das Hartplastik im Innenraum, es ist faktisch all over the place. Aber was ich Frevel an der Golf-Reihe find ist der Golf VI, sieht aus wie Stiefmutter auf aller übelste Sorte.
Cooles Video...ich finde den Golf 5 auch nicht so pralle (fuhr selbst öfters einen), da gefällt mir der 6er besser.
Diese Lösung mit den Schnüren als Halterung der Hutablage finde ich sogar besser als wenn da noch ein kleines Plastikköpfchen drauf ist, auchwenn diese Lösung wahrscheinlich etwas "spartanischer" ist. So kann wenigstens nichts klappern bzw. nicht so einfach ausreißen....aber das ist unwesentliche Kleinkritik. ;)
Welcher 5 er hat ein 7-Gang DSG ?
Mach die Reihe mal mit dem Opel Astra.
+Skomenekropolis Gut, dass Du nicht bestimmst, was Jan auf Ausfahrt.tv macht und was nicht :P
Gerne gute idee
Pascal Conrad kadett würde mich auch mal interessieren , sowie der Übergang von kadett zu astra :)
Nur kein Opel. Bääähhhh.
Opel Astra ist nur 😑
Diese Reviews der Golfserie siond sehr sehr cool, Informativ und gleichzeitig nützlich zur Kaufberatung.
Mich würde selbige Reihe auch bei dem Audi a3 Interessieren, da es nur drei gab gehts sogar etwas flotter als die siebenteilige Golf-Reihe.
Vielleicht kommt ja ein Kontakt mit Audi zustande ^^
Selbige Reieh wäre aber auch über den VW Passat interessant ^^
Audi A3 ist dasselbe als das entsprechende Golf Model
Blöde Frage - hat der nen Aux Anschluss oder ne Alternative von diesem?
Ps: habs Video noch nicht zu Ende geguckt, falls es erwähnt wird
Hab das Auto in der gleichen Motorisierung als Schalter. Macht eigentlich ziemlich Spaß und kann auch mal sportlicher gefahren werden, wenn man will. Hatte ein wenig Pech, weil der Dichtring vom Ölkühler mal Hops gegangen ist und später noch die Ansaugbrücke so verkokt war, dass der Motor dauernd in den Notlauf ging. Jetzt läuft er wieder, Vorbesitzer hatte die Steuerkette bei 110.000 gemacht, jetzt hat er 152.000 und läuft ;)
Ich frage mich warum der wagen der umbelibste ist ich finde den besser als den golf 4 golf 5 ist einfach besser 😁
Könntet ihr das mal mit dem Opel Astra machen das wäre sehr cool von euch:D
Fabian Wolf oh
Gute Idee
Bitte nicht
Doch das wäre super oder mit dem Corsa.
Also gegenüber dem 4er schon eine Revolution, auch vorne.
Mit dem Golf 5 habe ich Fahrschule gemacht - damals fast noch ein Neuwagen und die ersten eigenen Erfahrungen habe ich auch mit dem G5 gemacht. Von daher war der für mich ein tolles Auto. Zuverlässig (zumindest 10 Jahre lang, dann gehen die großen Kosten los) und einigermaßen Zeitlos. Nur der Verbrauch war ziemlich hoch.
Kommt zu dem Rallye Golf und zu dem Golf Country auch noch ein Bericht?
Golf Country. Der Vorgänger des T Roc xD
Ich habe einen GOLF V 1.9TDI, das ist das zuverlässigste Auto was ich bis jetzt hatte.
BJ 2004 mit 105PS
274.000km
Hab den gleichen vom Bj. 08 und lief bisher problemlos 175.000km.
Auf weitere!
Der einzige Mangel den ich festselle, sind rostenden Kotflügel und Seitenschweller. Da hamse beim 5er Golf gespart.
Meines Wissens fehlt neben der Handbremse, wo die 2 Becherhalter sind, der Metall-Abstandsclip, der auch als Flaschenöffner fungiert. Da der fehlt, haben auch die Flaschen im Video keinen Halt. PS: Hatte nen Golf 4, werd mir jetzt mal nen Golf 5 gönnen. Ja, wir schreiben das Jahr 2021. Sparen.
Mein nächstes Kennzeichen wird WOB G 808 :D
Da kannste ordentlich Kohle machen :D
Sicherlich schon reserviert und nicht zu haben 😉
Schwule
Du hast recht, denn seit Dezember 2019 gibt es schon dem Golf 8 zusammen mit dem Seat Leon 4. Heute ist es der 26. Oktober 2020
@@tigercat418 WTF? Was hast du denn?
Golf 5 sieht schon geil aus wir haben ein golf 6 aber golf 5 finde ich super vom aussehen
Der Golf 5 gefällt mir schon. Aber die Plastik Heck stoßstange gefällt mir nicht so. Es gab auch eine Lackierte im Angebot. Wir hatten den Golf 5 Bj. 2004
1.4 TSI (140/220) drives very well here
In dem Getränkehalter fehlt der Falschenöffner der als Flaschenhalter eingesetzt werden konnte, dann halten die Flaschen auch richtig.
Der 5er Golf wirkt im direkten Vergleich zu allen anderen Generationen,deutlch konservativer,ja schon recht spießig.Allerdings als GTI,sieht er dann doch,deutlich besser aus,als der Golf 3 und 4.
ich finde den Golf V eigentloch ganz schön. Damit verbinde ich so ein stücke "erwachsen werden" da ich mit dem Golf V die ersten Meter "gerollt" bin da ich meine ersten Auto erfahrungen mit dem Golf gemacht hab. Leider haben wir diesen nicht mehr. :-/ das auto bleibt mir dennoch immer im herzen....es ist ein seehr tolles Auto gewesen. immer zuverlässig. Allerdings war das auch das Baujahr 2004 und ein Schaltwagen. Die VW-Liebe hat sich dennoch fortgeführt. Nun habe ich mein erstes eigenes Auto und es ist ein kleiner Up! (Modell 2016) und freue mich jedes mal wieder wie ein kleines kind mit ihm zu fahren. :-D
Tamer Bilkay leider darf ich aufgrund meiner behinderung nur automatik fahren und der golf war leider ein schalter. Ich hätte ihn auch gern behalten :)
die riesige runde unlackierte heckstoßstange geht für mich gar nicht. bei r32 oder gt sport ist es angenehm gelöst, die anderen varianten vom golf 5 gehen somit gar nicht
Es ist ein Golf V Sondermodell "Tour"
Wenn nen V dann nen R32. Der Rest Bääh... erste Serie TSI oder bei gebrauchten gehts schon los, der wievielte AT Motor ist drin, 2ter 3ter ?!
Eine Dacia-Reihe würde mich interessieren, aber vermutlich lohnt sich das nicht für euch, weil sich dafür nicht viele interessieren.
Der beste Golf in Sachen Qualität und Optik war - gemessen an seinen Eigenschaften - der Golf IV. Sein würdiger Nachfolger, in Sachen Optik und Haptik, ist der Golf VII. Abgesehen davon: alles, was Herr Dr. Ferdinand Piëch dem ehemaligen VAG-Konzern bescherte (Golf III und Lopez ausgenommen), war "quattro", "TDI" (augenommen Common Rail, der geht auf Winterkorn) und Qualität. Daher investiere ich lieber in eine Komplettrestauration eines VW oder Audi (vergesst nicht Seat und Skoda, da fast baugleich) aus den späten 90ern und frühen 2000ern, anstatt in ein aktuelles Fahrzeug. Amen
Arne Bilinski Besser hätte ich es nicht formulieren können. Genau deiner Meinung! Mein 15 Jahre alter Bora Variant mit 1.9TDI (AXR) läuft auch nach fast 300.000km noch treu und zuverlässig... braucht nur etwas Liebe und Zuneigung ;)
Arne Bilinski… ich hoffe du hast Recht! Mit meinem Golf Mk 4 2.0 pacific ( momentan 130.000km) *LIEBE IHN*
@Arne Bilinski, besonders bei den praktischen Variant-Versionen auf Golf IV Basis (auch der Bora) ist es lohnend, diese heute noch durchzureparieren. Diese wurden ja 8 Jahre lang von 1998 bis 2006 produziert, waren nach der halben Bauzeit dann ausgereift und sind noch in guten Ausstattungsvarianten (Special, Ocean) am Gebraucht-Markt vorhanden.
Könntet ihr auch einen Review über den Golf 5 Plus machen bitte ?
11:06 was ist mit dem Fenster los
Das nochmal mit dem 5er gti wäre cool
Elektrische Fensterheber waren keine Serienausstattung zumindest hinten nicht wenn schon richtig erklären bitte
schönes Auto
Als Kaufberatung für gebrauchte Golfs wäre doch ein Inhaltspunkt Stärken und Schwächen angebracht? Aspekte wie Rostanfälligkeit, Motorstandfestigkeit und bekannte Problemzonen am Fahrzeug sind bei solchen Reviews sicher für tatsächlich Golf-Interessierte wichtig.
Schöner Vergleichstest :).
Wünsche mir das gleiche mit der A3 Baureihe.
Golf V war schon ein Schritt nach vorne für die damaligen Ansprüche. Besonders die Heckscheibenantenne für das Radio war eine sehr gute Lösung, die allerdings bei den Modellen Baujahr 2007-2008 wieder verschwand, da das Fummel Teil auf dem Dach natürlich billiger ist und man nur an die Kosten denkt.
Die Heckscheibenantenne hat man inzwischen auch wieder verbannt..
( seit Golf 7 MJ 2017(+FL), davor seit Ende Golf V Heckscheibenantenne)
und gegen die kleinen Dummy Antennen getauscht .. Bin beide Varianten gefahren und muss sagen, dass die Qualität und der Empfang bei der Heckscheibenantenne deutlich besser war.
Dummy Antenne 👎; typisch VW wieder mal nur sparen wo es geht.
Das mit den tui Logo liegt daran das es das tui Logo ist ;)
Kein Wunder das der Golf 5 der unbeliebteste aller zeiten ist. Die Karre hatte anfangs Qualitätsprobleme im Innenraum und das Design war einfach zu gewagt um es mal nett zu formulieren. Radikal rundgelutscht. Kann man mögen, muss man aber nicht ;-)
Kleine Anmerkungen: Versteckte Auspuffrohre gibt es seit dem Golf 4 bei den kleinen Motoren, eigentlich sehr schön.
Ansonsten macht dich deine teilweise Verpeiltheit menschlich und symphatisch Jan :)
Hallo,
was nennenswert ist zur 5. Generation ist, ab dieser Generation gab bzw. gibt es wieder einen richtigen GTI. Golf 3 und 4 hatten keine echten GTIs, da war GTI eher ne Ausstattungsvariante (z.B. Diesel im GTI). Ist zumindest meine Meinung, gibt auch genug Leute die es anders sehen.
Ah der Golf 3 2,0 16v war kein gti?
Die schönsten Gölfe für mich sind der 3er,5er und 7er
Der 9er wird dann sicher was für dich x)
Das bordmaterial ist aus dem 7ner ....und bei den Getränkehalter gibt es einen Trenner in Form eines Flaschenöffners. Aber cool bin schon auf dem 6er gespannt....leider ist es dann ja vorbei :/
Mats Stein es geht bis zum 7er
Eric Hesse wenn du meinst
Eric Hesse, nö, schau mal in die Beschreibung und klick die Links von den beiden 7nern an, die gehen direkt zu den bereits vorhandenen Reviews auf diesem Kanal..
TheOfficialDubstec Danke 😁
Für mich der schönste Golf
:O
ok
Finde ich auch aber nur als drei Türer
Hab selber nen 5er Golf seit 9,5 Jahren. Bin voll zufrieden, würde ich jederzeit wieder kaufen😁
@@user-sq5hm8ni4f Nö. Ist ein Graus in engen Parklücken und das Gefummel zum Gurtgreifen nervt auch.
@@stefank.9660 Wenn du meinst also ich hab selber ein und keine Probleme beim einparken 😂
Ich finde den Golf II am besten
Golf 5 auf Golf 7 vom Design her kaum Veränderungen ^^
Wassss??? Blind?
Welche besser golf 5 ode 4
Meiner Meinung nach 4. [Jan]
TUI war da involviert die Version vom Gold hieß Tour aber die Logis von TUI gab es im Innenraum trotzdem. Man bekam ein Urlaub kostenlos mein ich.
hallo
ich kaufe ein Golf 5 Tui Edition 1.4 Benzin 80 PS, das ist ein sondermodel.
Haben Sie Erfahrung damit ?
der hat wahnsinig Ausstatung, sehr Moderne obwohl 2007 gebaut wurde .
Bin absolut kein VW- bzw.Golf-Fan,einfach zu langweilig und die Qualität ist nicht so gut wie die meisten VW Fans behaupten.
Aber trotzdem werde ich immer ein grösserer Fan von Ausfahr.tv!
Ihr macht einen Super Job und seid sehr Sympathisch,bitte weiter so!!!