Спасибо за обзор, единственный который я встретил, где показаны конкретные отличия от старой версии, и даже вес, вплоть до граммов обновленных деталей!
Яко- бы! Не яко-бы а 33кг. точно! Я с 12 года на сузуке на свежей езжу нет проблем, не разу пока проблем не было, а тонкий винт это оригинал, а толстый чистый китай , по сути делайте видосы а про всё это водомоторники всё уже знают! И про помпу не надо пиздеть всё прошли и камни и песок! Всё работает!
Толстые винты имеют, в отличие от тонких, надпись: "Made in Japan". Тонкие пошли где-то с 16-го года, они, похоже, либо тайского, либо китайского происхождения(у меня есть и тонкие, и толстые).
Если много ходите на троллинге,то лучше берите Ямаха,т.к., у 2х. тактной Сузуки очень большая вибрация на ручке газа. У мотора Ямаха 9.9 2т. такой сильной вибрации нет.
Судя по серой краске,если она родная,то старичок начала 90 х ,в 80 х сузы были сине- белые.У меня самого были такие серые90-95 г.в. тока 5-8 л.с.Редуктора мощь такие камни ловил а мот выше транца вылетал и ни че все целое!!!
Ребята привет !! Хочу у вас проконсультироваться У меня Меркури 4 четыре такта!!! Решил сделать то!! И обнаружил ,что если крепление которым двигатель фиксируется на транце подёргать в верх в низ оно имеет ход относительно головы и редуктора мотора миллиметра 3 там стоят пластиковые кольца всё смазанно,и сверху и снизу маслёнки я раньше этого не замечал! Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема????
Ну такое себе сравнение, ты как мой дед сравнивает победу с новыми машинами в металоемкости))) марку стали мы не знаем не новом не на старом, что за алюминий применялся какая у него прочность на вес, но это все лирика)) Сам взял Сузуки надеюсь не подведет, так же есть Ямаха, и я до сих пор не понимаю почему на нее все "дрочат" )) по мне мотор и мотор не лучше и не хуже Сузуки.
Тоже есть оба. Яма нравится больше, так как чуть меньше в габаритах, пока якорь достаёшь не колбасит вокруг вертикального вала, стукаясь о стойку эхолота, отсутствие пластины газа на Яме- тоже плюс, у Сузы хождение на 3\4 газа затруднего, у Ямы- тяги позволяют выставлять ЛЮБОЙ уровень газа точно(на максимальных оборотах не хожу, топливо экономлю).
Что за клаунада болты на помпе 8 е а не 12 на новой стаят шпильки на 6 сравнение по весу болта и гайки? Куку Гриня, а по корпусам они и в автомобилях алюминевые и весят меньше 90 грамм, так что не путай вес и качество, если тебе нужен вес поставь себе на лодку 100 кг и таскай его от машины на лодку, господи клаунада
Спасибо за обзор, единственный который я встретил, где показаны конкретные отличия от старой версии, и даже вес, вплоть до граммов обновленных деталей!
Спасибо за хороший обзор и адекватные Выводы. Привет из Германии ;-)
Спасибо за адекватные видео,и с новым годом здоровья всех благ.
Парни, спасибо. Обзор именно сузуки 9.9 в тему. Остальные либо засмотренные, либо про обкатку, либо раздушка.
И вас с новым годом!хороший обзор,лайк.
С наступающим новым годом! Больше новых проектов!
Спасибо за поддержку!
По мне так лучше винт сломать чем вал гнутый менять, и к тому же тонкого винта сопротивление в воде меньше .. это наверное все таки не бич..
Единственный великолепный обзор! Молодцы!
Спасибо за обзор, сам хожу на таком моторе , все ок.
У старичка уже румпель не стоит)
Механизм откидной оооочень неудобный. Когда мотор в откидке, попробуй отыщи рычаг
Подскажите какую машинку брать для дистанции тянущую или толкающую на сузуки
84 год. Всего то. Ветеран-старичек. У меня Ветерок-8 68года. Салага ещё Суза.
Привет, на авито Вы интересует корпус редуктора, он новый и цена какая?
На авито Мы 🚤8 9 9 64045137
Яко- бы! Не яко-бы а 33кг. точно! Я с 12 года на сузуке на свежей езжу нет проблем, не разу пока проблем не было, а тонкий винт это оригинал, а толстый чистый китай , по сути делайте видосы а про всё это водомоторники всё уже знают! И про помпу не надо пиздеть всё прошли и камни и песок! Всё работает!
Толстые винты имеют, в отличие от тонких, надпись: "Made in Japan". Тонкие пошли где-то с 16-го года, они, похоже, либо тайского, либо китайского происхождения(у меня есть и тонкие, и толстые).
Подскажите вообще как мотор? Хочу мерка9.9 лайт по факту 9.8 на такую сузуку поменять. Или лучше всё таки на ямаху?
Если много ходите на троллинге,то лучше берите Ямаха,т.к., у 2х. тактной Сузуки очень большая вибрация на ручке газа. У мотора Ямаха 9.9 2т. такой сильной вибрации нет.
лично я за ямаху
@@user-cp2jl4fb8t ЧЕСТНО!?НЕ ХОДИЛ НА ЯМАХЕ,НЕ ТРОЛЛИЛ..НО СУЗА НЕ СКОЛЬКО НЕ РАЗДРАЖАЕТ-ДАЖЕ ПОКАЙФУ ЭТОТ РОКОТ ...
@@user-ib6kk1mn4p Рокот то ладно,он и меня не раздражает,а вот сильная вибрация честно говоря напрягает,при долгом троллинге на малом ходу.
по мне дак лучше винт слабенький, чем вал менять после удара.
Судя по серой краске,если она родная,то старичок начала 90 х ,в 80 х сузы были сине- белые.У меня самого были такие серые90-95 г.в. тока 5-8 л.с.Редуктора мощь такие камни ловил а мот выше транца вылетал и ни че все целое!!!
Ребята привет !!
Хочу у вас проконсультироваться
У меня Меркури 4 четыре такта!!!
Решил сделать то!!
И обнаружил ,что если крепление которым двигатель фиксируется на транце подёргать в верх в низ оно имеет ход относительно головы и редуктора мотора миллиметра 3 там стоят пластиковые кольца всё смазанно,и сверху и снизу маслёнки я раньше этого не замечал!
Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема????
На моторе 2017 год написано
Ты из Уфы? У тебя сервис по моторам?
все верно
@@----SashaMotorny а адресок сервиса скажешь? Вдруг пригодится!
@@evilflint328 салон мастерская твоя рыбалка.любой поисковик найдет.Дмитрия Донского 5/8 корп 1
По поводу винтов из фольги - лучше пусть винт разлетится чем редуктор.
Ну такое себе сравнение, ты как мой дед сравнивает победу с новыми машинами в металоемкости))) марку стали мы не знаем не новом не на старом, что за алюминий применялся какая у него прочность на вес, но это все лирика)) Сам взял Сузуки надеюсь не подведет, так же есть Ямаха, и я до сих пор не понимаю почему на нее все "дрочат" )) по мне мотор и мотор не лучше и не хуже Сузуки.
Тоже есть оба. Яма нравится больше, так как чуть меньше в габаритах, пока якорь достаёшь не колбасит вокруг вертикального вала, стукаясь о стойку эхолота, отсутствие пластины газа на Яме- тоже плюс, у Сузы хождение на 3\4 газа затруднего, у Ямы- тяги позволяют выставлять ЛЮБОЙ уровень газа точно(на максимальных оборотах не хожу, топливо экономлю).
Тонкий винт это не бич, это фича! Пусть сломается винт- расходник, чем срежет зуб на шестерне редуктора🙂
Можно ваш контакт
Салон мастерская Твоя Рыбалка.Уфа
пластиковый поддон мне уебали в "деловые линии"
Слушаю как будто Александра Тайменя) кто под кого косит?)) Или вы с ним с одного края, говор своеобразный
И сам не хворай
Что за клаунада болты на помпе 8 е а не 12 на новой стаят шпильки на 6 сравнение по весу болта и гайки? Куку Гриня, а по корпусам они и в автомобилях алюминевые и весят меньше 90 грамм, так что не путай вес и качество, если тебе нужен вес поставь себе на лодку 100 кг и таскай его от машины на лодку, господи клаунада
У владельцев мозги слабенькие, а не винт все всё знают, и ненадо ля-ля!
ля-ля это ты синий на кухне поешь