DELTA EL TIGRE y el ÓMNIBUS: Cita, Amdet, Cotrana y Codet
Vložit
- čas přidán 1. 10. 2021
- Seguimos descubriendo la historia del transporte en Delta el Tigre.
Recorremos los primeros 20 años, desde 1961 a 1981 donde hubo varios intentos de nuevos servicios, desde extensiones de líneas hasta crear una empresa específica para ese servicio.
Dialogamos con el ex presiente y un chofer de CODET que estaban es esa cooperativa cuando fue a Delta el Tigre.
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Gran abrazo mi querido y seguí adelante !! Jorge Ramos !!
Hola Claudio !! Jorge Ramos te saluda, desde Paraguay , desde San Juan Bautista Misiones, capital del octavo departamento aqui en el sur de Paraguay !!
Te voy a decir una cosa o varias si me permitís.
En primer lugar: me gusta mucho tus videos, y es impresionante la similitud que hay entre nuestros paises, cada vez que veo tus videos , sobre todo de los micros y de la campaña , es casi exactamente igual que Paraguay !!
Muy bueno Claudio viajaba seguido en Cita desde libertad 30 años atrás.
Hola Daniel, muy amable por comentar, saludos Claudio
Gracias por mantener viva la imagen y el recuerdo de lo que fue la Codet
En unas semanas hay material sobre Codet, saludos Claudio
@@claudiotechera2022 Excelente estimado, espero poder verlo pronto! De paso te comento que soy uno de los administradores del museo virtual de la cooperativa, que es un grupo de Facebook llamado "Por siempre Codet", dónde buscamos recordarla de la mejor manera posible.
Tenemos junto con los otros administradores un archivo bastante completo de la misma, si llegas a necesitar alguna foto o video, estoy a la orden 🙌
@@alvamar-caminosomnibuseros9013 Muy amable por el ofrecimiento, no utilizo facebook para poder ver el grupo, pero felicitaciones por la iniciativa. Saludos Claudio
Que tiempos!!! lo padecimos era sacrificado , ahora es un lujo tienen un buen transporte. Pero era lindo , cumpliamos un horario y viajabamos casi todos eran conocidos.Muy buen recuerdo.
Hola Lilian, en esos tiempos se viajaba con vecinos y amigos, no hay dudas ahora hay mucho mas transporte. Saludos y gracias por comentar. Claudio
Es hermoso lo que mostrase la lástima que esa historia se estancó no continuo sino este país sería una maravilla en el mundo continúa así mostrando las riquezas que hemos abandonado felicitaciones Claudio
Hola Dardo, gracias por tus comentarios, saludos Claudio
Hasta bote! Muy bueno 😁👍
Es mas, me gusta mucho la forma en que encarás y narrás todo lo que ocurre y como suceden las cosas en la campaña, porque aqui tambien en el Paraguay al interior se le denomina campaña !!
Muy buen reportaje, como siempre.
Un saludo.
Hola Alejandro, gracias por comentar, una abrazo Claudio
Aguante Cerro Porteño y los buenos y queridos jugadores Uruguayos que pasaron por el club , tales como Walter Lopez , Palito Pereira y Diego Lugano entre otros !!
Bueno viejo :es un gusto saludarte, y te reitero; me gustan mucho tus videos y la historia del transporte en Uruguay. Te cuento que a través tuyo puedo conocer tu hermoso pais, y contarte ademas que aqui en Paraguay tengo unos cuantos amigos y hermanos Uruguayos , residentes en el pais .
Yo llegue a trabajar por la 228 teníamos boletos local y dábamos combinación con el 227 , rotaban los coches de la Inter CUTCSA, el pasaje unos fenómenos, los domingos que trabajábamos todo el día,al medio día nos alcanzaban el almuerzo.
Hola Juanjo, yo era pasajero del 228 iba al jardín de infantes 258 de la Barra Santa Lucia. Nunca pude conseguir una foto de algún 228.
Saludos Claudio
@@claudiotechera2022 lo hacíamos los ómnibus viejos de la Inter, desde la numeración ( interna) 837 al 868 eran todos coches reciclados de las líneas.
@@juanjo195110 Recuerdo perfectamente, viajar atrás con buena cantidad de tierra de las calles del Delta, jejeje. hermosas épocas, saludos, Claudio
@@claudiotechera2022 en aquellos tiempos, todos los recorridos que teníamos eran de tierra, el único que no era de tierra,era el 214 Pinar.
@@juanjo195110 guardo gratos recuerdos del 228 y quizás algún día aparezca alguna foto de un inter con el destino del 228, saludos Claudio
En el minuto 3.40 aparecen los Mercedes Benz 1112 Carrocerias El Detalle 1969 eran Argentinos.
Tambien en CODET hubo los Mercedes Benz 0140 El Detalle 1969 y los mismos Chasis Con Cametal 1970, tambien los Deutz Carrocerias San Antonio.
Las 3 Carrocerias eran Argentinas.
Hola buen video, solfy no está incluida porque? Pensé que también llegaba al delta....
Hola Alejandro, como dice el informe, son los primeros 20 años hasta 1981. saludos Claudio
@@claudiotechera2022 Y Solfy nació años después, en 1988 si no me equivoco, fue una empresa que vivió bastante poco en comparación a otras si nos ponemos a pensar
Ahora me suscribo a tu canal hermanazo !!
eran 1114? tienen mucha pinta de 1112 anteriores a 1972, los 1114 El Detalle ya trajeron las ventanillas algo más altas. Eran iguales a los que tenía la línea 51 de este lado del charco, con la puerta de la izquierda no plegable, para servicio interurbano, no me extrañaría que hayan sido los mismos del Expreso Cañuelas usados. De todos modos los Leyland Worldmaster y los Aclo Regal de los 40s no tenían nada que hacer contra un Mercedes con el motor 352, era un bondi con la mitad del peso y la misma potencia. Recuerdo esos bondis en CITA y después en los primeros años de SOLFY.
Hola Eduardo, es genuina tu duda, los recuerdo en los años oches ya que viajaba a diario y tenían el emblema de 1114, en Maldonas había un 112 de la empresa Codesa. Saludos y gracias por comentar Claudio
Primer comentario amo los omnibus y quisiera grabar un video contigo soy tu fan
Hola Bruno, seguí adelante con tu pasión y no hay ningún problema, coordinamos en cualquier momento para hacer un video. Saludos Claudio
Ah perdón mal yo!! Solfy apareció en el año 1988 más o menos verdad?
Solfy efectivamente comenzó en 1988, saludos Claudio
@@claudiotechera2022 gracias por tú respuesta buen video.....seguí así..
Una corrección, los uruguayos nos caracterizamos por tener un uso más amplio y profundo de la lengua madre, y eso nos hace mas educado
Al grano del porque, siempre les dijimos micros a los MB 1114, cuando en realidad llevan nombre de orígen y es "colectivo" ese tipo de carrozado se diseño en Argentina y ese era su nombre.
Ya los tipo MB 608 , 710 etc, si los podemos llamar micros
Los argentinos le dicen Manera genérica colectivos a los urbanos y eventualmente a los de larga distancia los
Aunque a estos se los llama más comúnmente "Micros", lo cual a toda vista es errado, yo jamás en mi vida Vi un micro de 2 pisos y cuatro ejes, pero bueno, lo normal en el resto del mundo, es toodo!!!! lo contrario acá en Argentina
Saludos
Buenas dias, claudio tu sos por casualidad el nieto de celeste y morales?
Hola Diego, exactamente, el mismo, compartimos la mejor cuadra de Delta el Tigre jeje.
Te paso mi mail así por ese medio te paso mi contacto: omnibusuruguay@hotmail.com