Renault Austral vs Volkswagen Tiguan : match sous tension
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Pour un budget voisin, la nouveauté allemande et la vedette tricolore s’électrifient à des degrés très diverses. Mais est-ce que branché, c’est gagné ?
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Sans que cela remette en question notre verdict, précisons que l’Austral échappe au malus tandis que le Tiguan souffre d’une pénalité allant de 1 276 à 2 918 €.
cocorico ?
Côté tarifs il est intéressant de comparer ces deux véhicules avec un peu plus de précisions : sur le configurateur VW le TIGUAN présenté (R line) sort à 56 000 euros (options : TO, peinture métal, DCC) auxquels vous rajoutez :
2 200 euros de malus écologique, 160 e de malus au poids et 357 e de CG (dans mon département) - total : 58 757 euros
l'AUSTRAL Iconic esprit Alpine full hybrid (haut de gamme) plus options toit pano, peinture métal, 4 roues directrices, phares LED matrix sort à 50 350 euros auxquels vous rajoutez :
0 euros de malus écologique (104 g CO2 "seulement"), 30 euros de malus au poids, CG gratuite dans mon département. - total : 50 350 euros ...
La différence tarifaire entre ces deux modèles est donc de ... 7 800 euros. Difficile de dire cocorico puisque l'Austral est fabriqué en Espagne (!) mais tout de même de quoi réfléchir.
Choix cornélien ...
Précision, si nous avons bien compris la réglementation, aucun de ces deux SUV n'est soumis au malus au poids en 2024. Les hybrides non rechargeables, micro-hybrides inclus, bénéficieraient d'une réduction forfaitaire de 100 kg.
@@AutomotoOfficiel Merci de cette info que je vais m'empresser de communiquer à mon vendeur de VW qui, de toute évidence, est passé à côté !
@@Yves-bq9wl Nous pouvons nous tromper, mais c'est même indiqué sur le tarif client de la marque.
Pour avoir essayé les deux je préfère l'Austral. Certes la boîte a quelques hésitations regrettables mais le Tiguan est une barque avec un moteur mollasson.
Une barque 🤣
J'avoue qu au début je me trompais souvent avec les commodo après avec l'habitude plus aucun soucis j'apprécie même de tout avoir sous la main.
Pour la boîte a vitesse, c'est vrais que les latences de passage de rapport sont parfois pénible, en grosse accélération on sent bien que ya de quoi faire sous le capot mais la boîte gâche un peut le plaisir.
Si non pour le reste laustral est génial j'ai la version full option hybride 200 ch et franchement je l'adore que ce soit son look intérieur vraiment bien fini et franchement classe les écrans gérer par Google sont incroyables rapide,facile d'utilisation c'est le top.
Pour moi c'est un super qualité prix et je conseille vivement d'aller l'essayer si vous pensez acheter un suv qui consomme peut mais qui a beaucoup à offrir.
J'ai également cette version avec toutes les options pour 48 k€ (oui, après négo !) ! Franchement, j'ai eu une voiture avec toit ouvrant, et bien j'aime bien avoir mon grand toit vitré non ouvrant. Je ne vois pas franchement la différence (et surtout, il y a moins de bruit !). De plus, en mode sport, je ne rencontre pas les problèmes que l'essayeur décrit. Après, c'est une question de goût... Mais je trouve l'essayeur super dur avec l'Austral. Mais ça, c'est habituel avec les Renault !
L'essayeur est surtout dyspraxique 😂😂😂 il faut qu'il consulte !!!
Comment il peut être agacé par les 3 commodos alors qu'il fait beau et qu'il n'a pas à utiliser les essuie-glaces ?? Plus tu as le mode auto des essuie-glaces... Chipoter pour chipoter ?? mdr
Quand il veut passer marche arrière ou avant, il prendre le commodo essuis glace par erreur
@@guillaumemichael951 il faut vraiment avoir des grandes paluches alors… après les propriétaires des Renault qui ont ça ne s’en plaignent pas.
Faut pour l’avoir essayé et connaître des proprios et avoir vu des essais. Tout le monde est d’accord pour dire que c’est une très bonne voiture mais que l’ergonomie des commodos est pénibles
Toujours ou presque ,l’Austral est en essai version E Tech 200cv ,mais il est également en version Mild hybrid 4 cylindres 160 cv très agréable à conduire ,pour une consommation raisonnable
Je n’achèterai jamais un 3 cylindres !!
Ok continue à polluer alors
@@amiraladrien592il a raison, les 3 cylindres hyperbars: non, pas pour moi non plus, ça vibre à tous les régimes, c’est 4 cylindres minimum
Pour ce qui est des commodes ,c’est vrai que tout est question d’habitude .Au début sur Austral ,il m’est arrivé d’activer les essuies glaces ,mais avec le temps plus de problème
Encore merci pour cette vidéo! J apprécie que vous parliez d agrément de conduite même avec des SUV destinés au périphérique.😢
Si nous voudrions choisir entre l'austral hybrid la kia niro ..
Quelle est la meilleure ? M
C'est sympa cette pointe d'humour
tiguan❤❤❤❤
Quand je pense que pour le même prix tu peux avoir une Model Y grande Autonomie Transmission Intégrale, voir une perf.
Le Tiguan a le charisme d une huitre
mdrrrr
Said the one driving a Clio… 😂
@@kailuastar
bmw 320ci
What s else ?
@@AHD270 in your dreams 😂
Une huître au soleil depuis 1 mois 😂
Bizarre ce journaliste, l'Australe bénéficie d'un excellent châssis et d'une meilleure motorisation que le Tiguan, mais c'est un point négatif sur l'Australe alors que ce n'est pas handicapant sur le Tiguan ? À se demander qui est schizophrène dans cet essai !
Merci
en dessous de 1003 hpa 45/75% 4°C / 25°C on ajoute une reduction de la consommation tandis qu'au dessus de 1003 hpa 45/75% 4°C /25°C on augmente l'efficience aerodynamique
A choisir entre une allemande et une pseudo française, je prends une japonaise de renommée et d'une fiabilité mondiale
ok
Qui est plus forte en grimpant à la montagne ?
Encore une pub pour VW déguisée en comparatif.
Si je resume cette video, la VW est moins puissante, a une moins bonne tenue de route et est 12% plus cher que la Renault, mais remporte le match.
Avec son design ont a l'impression que la Wolswagen est sorti 20 ans avant le austral 😮
Sérieux entre les deux j'essai même pas l'allemande , je prend direct la française ❤
Puisque les gens réclament d'autre moteur pour l'australe, pourquoi renault ne répond pas a leur besoins
Le Tiguan, la voiture neutre anti - passion !!
logique que ça plaise à Auto moto, eux qui ne véhicule aucune passion dans leur videos !!
Eh bah ça fait plaisir.
🎯
C’est l’austral qui est nul, de un l’austral est beaucoup moins habitable, le Tiguan est plus moderne… Pour une fois un avis objectif.
@@bThatcatfan l'Australe, avec son systéme d'info divertissement parmi les meilleurs avec Tesla, est largement plus moderne... c'est évident !!
@@itslife2966 Également pour le Tiguan.
Ah ce commodo renault pour la radio le même que sur mon ancienne clio II. Renault toujours un temps d'avance
Le tiguan , on dirait un corbillard comme toutes les vw
Entre une Allemande et une française, le choix est vite choisi
Les françaises n'ont rien a envier aux Allemandes....et depuis bien longtemps déjà.
L'Austral est bcp mieux sur quasi tout les points
Renault VS volkwagen ? soit Renault a énormement progresser , soit volkwagen a énormément baisser , j'ai connue une époque ou on ne comparais pas ces 2 marques..
Allez voir les nouveaux modèles Renault et je vous assure qu ils ont sacrément progressés
Le Tiguan est vilain intérieur comme extérieur
New version is not so bad.
Coté fiabilité il n'y a pas photo...(une fois Renault plus jamais Renault)
Quelle daube cette austral,plus jamais, pour avoir roulé avec, problème freinage et électronique,etc etc😢😢😢
J'hésite mais j'avoue préférer un véhicule avec une faible fiabilité donc je choisis la Renault !
Qui va racheter une australe… c’est une perte total Renault
Qui va acheter une VW, marque en perte d'image qui fait les yeux doux à Renault pour travailler avec eux !!
Une perte Total ? On en voit partout
Ah quand la fin des constructeurs francais 2030?