再アップ【ゆっくり解説】ソ連の超要塞Tu-4：兵器解説Part25
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- 説明文
訂正（ご指摘頂いた為、追記）
動画内でTu-4LLについて輸送機との記載がありますがこれは正しくはTu-4Tになります。
Tu-4LLはジェットエンジンやターボフロップ、二重反転プロペラ等の実験機になります。
失礼致しました
再アップになります。
（画像の無い動画を最初にあげました・・・）
ご迷惑をお掛けしましたm(__)m
気軽にコメントをお願い致します。（もちろん、間違っていたらご指摘も）
！コメントについてのお願い！
私の動画内容が間違っているとか、見解の違いについてのコメントは全然問題ないですが、他国や日本、その国の人を誹謗中傷するようなコメントは差し控えるようにお願い致します。
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#ゆっくり解説
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魔王魂様
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背景動画
pixabay.com/ja... - Auta a dopravní prostředky
★再アップ前の動画に頂いたコメント
ご迷惑をおかけしました。
（返信については割愛させて頂きます。コメントくれた方申し訳ございません。）
魂主任
3 時間前
うぽつです。
ソ連
「B-29？知らない子ですね。
Tu-4ならありますよ？」
Rx 08
3 時間前
動画の画像が一切表示されてないです！
こうる
3 時間前
大丈夫、投稿頻度落ちてもコロナのせいって言っとけばなんとかなるさ
かなりブンブン
3 時間前
今のロシアの戦略爆撃機もこういう積み重ねから出来たんだなぁ
【ゆっくり解説】エンドラIII ミリタリー・軍事
大佐ARuFa
3 時間前
0回視聴なのに、グッド２…
今日も平和だ…
【ゆっくり解説】エンドラIII ミリタリー・軍事
山本五十六の孫
3 時間前
画像が表示されてないんだけど、、、、俺の端末だけ？
Sota Matsumoto
3 時間前
Su-47の解説が見たいです！
園部勝則
1 時間前
頑張れ…だす!
人村
1 時間前
初見です❗チャンネル登録しました‼️動画面白いですね❗
おかちめんこ
3 時間前
画像がぁ…
太刀魚SSKSSK29
2 時間前
B-29のパクｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝリスペクトですね
翼安定付成形炸薬弾
3 時間前（編集済み）
うぽつです
Tu-4を中国が改良した早期警戒機KJ-1はたしかエンドラさんもツイッターでお気に入りだっておっしゃってましたね
それにしても他国が早期警戒機の開発に力を入れ始めてからそう変わらない時期にあれほどしっかりした早期警戒機を中国が開発していたとは驚き、もし文革が起こってなかったらこういう機体も中国軍に正式採用されて中国空軍の発展に貢献していただろうに残念（）
ジムスナイパーII
3 時間前
うぽつです
ゆもとよし
3 時間前
うぽつです
Tu-4はいいなー対空火器は充実してるし爆装量も多いからなー
nao taguchi
1 時間前
お疲れ様です。
大丈夫です(^-^)
再UP待ってます！
画像が無いより、コロナで仕事が無いのが辛い(>_
この誠実さよ
そこに痺れる憧れるぅ！！
コメントのコピーもありがとう
確かにこのままの流れでロシア製🇷🇺のTu-95も面白そう
WW2の赤軍も、戦略爆撃を重視していたのですね。B29もジェットエンジンも、旧ソビエトはコピーがお得意！
ソ連の飛行可能1/1スケールのB29模型みたいっすね…
機関砲以外は全コピーだからね。
リバース エンジニアリング…デットコピーより素敵な響き✨🇷🇺✨
3:50 製造時に誤って開けられていた小さなドリル穴をそのまま再現し…
なんか日立が最初に作ったモーターにもコピー元のGE製モーターの製造ミスをそのままコピーしてしまった。と云う話を思い出してしまった。
先ずはそのままコピー！下手に変更しないこと。
元ネタのB-29は「早く飛べない」ことを逆に利用したWB-29っていう台風観測の為に使われた派生機もありましたね。
改めてうぽつです。
???「Tu-4はB-29のコピー」
???「などともうしており
ます同士スターリン」
スターリン
「よろしいシベリア送りだ」
魂主任 ツポレフは対戦当初マジで収容所にいて、そこで図面描いてたんですよねぇ。
@@grbx102 そして収容所から出されたのがスターリン死後なんですよね・・・
novaman研 >弟子のスホーイも一緒に図面を描いてました。
お菓子のシベリア贈りますから、シベリア送りは勘弁してください。
KEITARO0312 ラーゲリで良いかい？
アメリカはB-29で日本に原爆を投下したが、アメリカ本国もB-29のコピーで原爆を投下される可能性があったというのは何とも興味深いです。
垣井信征 さん
更には、原爆もコピーですもんね
ツポレフ設計局はその後Tu-95という
スペックがイカれてる戦略爆撃機を
開発する……
胴体直径はB-29と同じ
灰皿とか空き缶あたりのコピーは遊び半分でコピーしてそう
更新お疲れ様です。
B-29の民間派生型のストラトクルーザーが何もかも詰め込んでアレなデザインに対してTu-4の民間派生型Tu-70は空力的にはそんなに弄っていませんね。ツポレフの空力に対する考え方が見えて面白いです。
KJ-1、基はロシア製とはいえ70年代の中国にレドームを乗せた航空機を開発する技術があったとは・・・。（量産できたとは言っていない
中ソ対立や文化大革命のおかげで何もかもめちゃくちゃになりながらもこのレベルの航空機を開発できたんだからその後の航空機開発もあの時よりはマシだと熱が入るわけですね。
CCTVのミサイル開発軍事番組ですが、中共は大躍進文革中も着々と開発してた様ですね。czcams.com/video/qK3r8681OqQ/video.html
3:40 スターリンの最初の命令が『瓜二つのものを作れ』だったかららしいですね。
やはりヤーポン法は滅びるべきである。間違い無いね。
日本『マジ？キッモーイwww』
欧州『ヤード・ポンド法が許されるのは発展途上国までだよね？w』
日欧ソ『wwwwwwwww』
同志スターリンから「完コピしろ」と言われれば、正体不明の穴でも再現するしかないわなｗ
そりゃ～あ～た‼
言われたとおりしなきゃ～強制的にアノ世行きかシベリア行きですもん‼
ロシアのリバースエンジニアリングだと、販売されているゼロ戦とか、Fw190とか企画はアメリカだけど、機体の製造はロシアなんだよね。
人件費の問題
若い頃、工場設備のアメリカ製エアタービンの部品を内作しようとしたら5/8インチなんていう寸法で、インチどころか分数かよとたまげたもんでした。
後のTu-95である
[定期] ヤード・ポンド法は滅ぼさなければならない。
フランスかな？
ギムリーグライダーでしょ
製造時ミスのドリル穴から、機内にあった炭酸飲料の缶から灰皿まで再現って……どこの黒澤明だよ(笑)
黒澤明
「この汚れ、いいねぇ」
イエ、それが全体主義国家の怖さなのですよ
実話なのかどうか判りませんがスターリンから何が何でもデッドコピーをやれと命じられた技術者は米軍マーキングもその通りにすべきかと真剣に問うた話しもあるそうで。
国土が広いといろいろ飛び込んでくるんだねぇ
日本でもコピーできなかったのかな？
ボーイングスキーwww
他の動画でも特集されてたけど、ソ連的に製造に歩留まりの悪い物は搭載をあきらめるという現実的な方向に至った模様ですね。
ソ連(僕もB29ほちぃ。
アメリカ(だが、断る。
ソ連(ぴえん
・・・
ソ連(わーいB２９がこんな所に！
僕も作るめう！
Tu４（そして俺が、作られた訳よ。
的確すぎて草
1分アニメになりそうw
ふと思いついてコメントしてみたら、思いの外好評だったw
本当にありがとうございます！！
凄くわかりやすい
幼児ソ連かわいい
今の時代だと b1bランサーとTu160ブラックジャックのような関係だな。
この話は、以前から知っていたけど、今回初飛行が
１９４７年５月９日と知ってびっくりしました。
私の生まれた日です。
Ｂ２９の実物を見た事がありますが、ジャンボ等を
見た後なので、想像より小さいとおもいました。
後、氷のなかのＢ２９を掘り出し、飛ばそうとした
話も面白かったです。
米のと似ていて、ロシア人の名前は「ナントカスキー」というのが多いから、「ボーイングスキー」と呼ばれたらしいねえ
本土が爆撃される可能性が出てきて世間は騒ぎになっているのに、米人はヤバいときにも冗談を飛ばしますなあｗ
オフロスキー・・・
コンコルドがコピーされた時も同じようなジョークを言ってたな
再掲:B-52も希望。この流れなら、ジェットのボンバー解説になるかと。。。。、
某惑星の害悪爆撃機かあ・・・
モスクワの空軍博物館で実物を見ました。イリューシン76やツポレフ９２を見たあとだったので、意外な小ささ（ボンバルディアのプライベートジェット機位の大きさ）が印象に残っています。
スミソニアンでB29見たときもそんな思ったほど大きくないなって印象でした
この時のリバースエンジニアリング
の技術のおかげで隼やMe-262が今
飛んでいるんだと思うと感動する‼️
(≧▽≦)
中国のコピーのうまさはソ連から来た説
昔の米映画『インベージョンUSA』でB29がソ連の爆撃機役だったのは。
TU4があるからか(演習のフィルムを使えるし)
パッと見違いが全然分からんパクったかの様に見える・・今飛んでる爆撃機の元みたいのには成ったんだろうね・・
これでノウハウを得た赤の国は後に化け物レベルでやばい機体を生み出すのであった（Tuー９５）
「(チョコレートバーを食べてよいのは)目標に命中した場合に限る」…もちろん関係者は大真面目なんでしょうけど、ちょっと笑ってしまいました。ｗ
スターリンはネジ一本に至るまで完全に同じ物を作るようにツポレフ設計局の技術者達に厳命した、余程スターリンが怖かったのだろう、出来上がったTu-4の内部にはアメリカ兵が書いた落書きまでもが、忠実に再現されていたそうだ(笑)。
やっぱツポレフは偉大だな
銃座が自動追尾なんだぜ29
リバースエンジニアリングはここから始まったんですかね。
うｐ乙です。
Tu-4については米国ですらエンジンの信頼性に問題を抱えたまま実戦投入してましたから、スペック上劣るのは仕方ないです。
ところで軍用機紹介動画で割愛されやすい輸送機なんて面白い分野なんですけど今後扱う予定あるんでしょうかね。
輸送機についてもいずれ取り扱う予定です
（すぐではないですが・・・^^;）
@@endoraIIIわざわざご回答感謝！それは楽しみ！
まぁWW2のは派生機や原型機含めるとエライ事になるんである程度割愛しながらにした方が良いと思いますがｗｗ
機会があれば是非どうぞ！(なお沼
エリア88のクフィール紹介してほしいです
修正ありがとうございます
次はこの機体繋がりが見たい❗️95とか…
日本は出来なかったのに、ターボチャージャーのコピーに手こずってなさそうなのが意外でした。
私もそれを不思議に思っていました。調べてみると同時期にMiG-15が
初飛行しています(1947年）。このエンジンはロールスロイスのニーン
エンジンのライセンスのようです。
そこで翼流ファンの技術を習得してターボチャージャーに流用した
のではないかと推測しています。
それにしても核爆弾などアメリカではマンハッタン計画として莫大な
予算と人員をつぎ込んだ物にあっさり？追従しているのはコピー技術
以外にものすごいスパイ戦と買収などなりふり構わぬ方法を取ったと
思います。なにしろ兵器の性能格差は国の存亡に関わります。
湾岸戦争がそれを証明していますね。
gzunda55 さん
あ゛〜、ソ連の航空機メーカーもターボチャージャーに手こずっていましたが、戦時中も独自でTK-2、TK-3、TK-300と開発を進めており、何より当の米国からのレンドリースで、P-47D-22（エンジンはR-2800-59）を数百機手に入れてるんですな。部品として堂々と米国からターボも入手可能だった訳で、1944年以降はターボの開発は楽だったと思います。取説付きで届くのですから。
同時期にターボの開発で同じ様に試作レベル（ル式）迄で苦しんでいた日本では、鹵獲品か残骸からしかお手本が入手出来ない訳で、ソ連とは雲泥の差で情弱だったかと。
@@user-fy3pu3uv1k 冶金学は当時も今も世界一です。
ソ連の最初の原爆もコピーだし、当時のソ連軍はコピーばかりだったのかな？
そのスパイ使って情報盗んで作った当時の大きな原爆搭載する爆撃機が必要でコピーのB-29作らないといけなくなった。
SI単位系の現代でも、航空業界だけはヤード・ポンド・フィート全盛でどうかしてますね。
ロシアは昔からメートル法で、シベリア航路のロシア官制に入ると高度をメートルで指示されるため、パイロットはパネルをフィートからメートル表示にその都度切り替えていました。
ところが欧米の圧力に屈したのか、9年前にロシア官制もフィート指示に改悪です。
(速度のknotだけは長距離移動する乗り物の理にかなっていると思いますが…)
被弾で空いた穴の話だけど、ぶっちゃけ信用できるのかなぁ
なんかスヴォーロフがソ連を中傷するためにあることないこと書いている気がする
(諜報を任務とする人が何で技術的なことまでわかるのか？)
諜報を任務としてるから技術的な物に精通してる可能性もあるのでは？
@@kagero_2105 スヴォーロフは元戦車兵でしたので、そっち方面の技術知識はありそうですが、航空に関しては・・・
とはいえ、諜報員として訓練を受けている際に、そこら辺の知識を養ったかもしれませんしねぇ・・・
待ったました! これからも頑張ってください!!
ありがとうございます。お騒がせしました。
どこかの国が今でもやってるリバースエンジニアリング
ヒュンダイは三菱が技術供与してたんです、完全に国賊企業です。
私の自慢？の１つにご本家B29より先にTu4の実機を先に見たことでしょうか（笑）。
この動画でも何度も出ている01番の奴です。モニノにある空軍中央博物館のです。
始めてみた印象はB29そのものじゃん、思ってたより小さい...事前に知ってましたけどね、本やWebで得た情報と自分が生で見るのとは印象が異なります。実物を見て感じないと分からないことも多いですね。寸法や形状は分かっていてもYak39フォージャーもあんなにちっこい、翼も短いとは思いませんでしたし。
Tu4も小さいと言ってもB737位の大きさですからね。現代の旅客機や爆撃機が如何に大型化したか改めて思い知らされました。
兄さん早いっすね
データ自体はありましたから^^;
再エンコードに時間がかかりました・・・
体に気をつけてくださいね
うぽつです
ターボフロップのところ、フロップではなくプロップなのでは？
間違ってたらすみません
仰るとおりターボ「プ」ロップです。
ターボプロップ（Turboprop）のプロップ(prop)とはプロペラ（propeller）のことですので。
ご指摘ありがとうございます。
カタカナ弱いんですよね(^_^;)
ゲルググも中2位までゲルルグだと思ってた…プラモ持ってたのに…
気圧装置、エンジンさえ取っ払えば当時世界一頑丈な爆撃機の出来上がりだな
偉大なるソ連国は、この緻密な取り組みが
最高に美しい長距離重爆撃機Tu-95を完成させたのだから
ノルデン爆撃照準器もコピーしたのだろうか
未だにアメリカはメートル法を利用しない。欧州や日本でメートル法を使っている。その為、飛行機に限らず、車、自転車などで苦労がある。
キャタピラー社の重機もインチネジのため手持ちのメガネやソケットレンチなどが殆ど使えないんですよ…。
ヤーポン法滅ぼさなきゃ（条件反射）
@@rondomika5562 なるほど、勉強になりました。
なんで自分の使ってる単位が正しいという前提なの
アメリカからしたらみんなヤーポン使えばいいだけの話じゃん
自国の技術をパクられたときにに変換にとまどるアホには再現させずらいメリットもあるし
@@user-mu2ie8fc6o 国際基準がメトールやグラムなど何ですが！
Tu-4LLは輸送機ではなく実験機のたぐいだったと思います。
ありがとうございます。ソース元を確認したところ確かにそうありました。概要欄に追記させていただきます。
自分はTB-3大好物(?)であります！
まったく同じ物を作れという命令は同じ性能を実現する、という事であり
失敗は許されない、
いかにも社会主義の考え方で面白い、独自性や新規性は必要とされない
ただ、大型機の第一人者だったツボレフは内心どう思っただろう、
よくアメリカが怒らなかったな（怒りはしたのかもしれんが）と思ったけど考えてみりゃすでにB-47の開発始めててプロペラ爆撃機なんてもう時代遅れ、てわかってたからほっといたんでしょうな。そんな時代遅れなものせっせと作ってくれてりゃその分軍事力の進展を不可避的に抑制できるし。ただリバースエンジニアリングの副次効果として工作技術が進歩して後に一泡吹かせられることになるのは思い至らなかったのかねえ。
星は白く塗ったんですか？ 赤く塗ったんですか？
それ、実際に当時問題になったそうだよ。同志スターリンの命令は「全く同一の機体を作れ」だったから、赤い星を塗ると命令違反でシベリア送りになるからネ。確か、軍の上層部が宴会か会食かの席で、スターリンに冗談混じりで許可を貰って事なきを得たらしい。独裁国家ならではの苦労だw
コンコルドをコピーした機体を大げさに公表してたが実物の写真を見た事がないな、元が欧州製だからコピーは楽だと思うが。
コンコルドスキーってやつ？
あれ実はコンコルドより初飛行早いんだよね
ツポレフはエンジンが胴体の直下についているのでコピーとは言えませんね。マスを中心に集めているので航空機としてはツポレフの方が理にかなっていたはずです。コンコルドは乗客とエンジンの距離を最大限確保することを優先したそうです。
まじでソ連コピー得意すぎ
AKやMiGなどなどコピーされるのは、もっと得意です。
一番最初にB29作った技術者凄くね？
とはいえ、このTu-4がロシアだと後のTu-95の開発に繋がったり、中国だと KJ-1が KJ-2000等の開発ノウハウになったり（多分)と…
色んな意味で活躍してるんだよな。この機体
…まぁ本家も本家（B-29)で色々、派生型がでたからなぁ。
ボーイングスキー！
ボーイングスキー!!
グッドの一つはたぶん俺････たぶん･････
なおその後朝鮮戦争でB-29は基本的に高い硬度を悠々と飛んで攻撃するのが専門なため同じ高度に上がれてタコ殴りにしてくる武装をもった戦闘機が飛んでくると言うほど強くないという事実が発覚しTu-4も早々にサヨナラしちゃうというあの規格差で四苦八苦した苦労は何だったんだというエンジニア泣かせの話までつく悲しみはかわいそうだけど少し笑ってしまう
時の流れだね😭
Tu-4はB-29をコピーしたけどB-29はインチ単位でソ連はセンチだからコピーして重さ等の食い違いが出た。
「なあに口金のサイズさえ合えば何とかなるもんよ」 いや…サイズもピッチも違うんスよ…
金さえあればクレムリンだって引っ張ってくるぜ
@@user-oi5tf4fu9q
彼の作品を読める時代に産まれたことが幸せ😄
@@user-oi5tf4fu9q
マッコイじいさーん
呼吸器はコピーできたの？
うぽつです！
待ってました！！
やったぜ
あ、こいつWTの爆弾魔じゃないか（馬鹿みたいに爆弾積んでるやつ）
日本は領海、国境が凄く長いんだからこのくらいの航空機は日本に有ってもぜんぜん普通だよな。国境沿いを周回もするのには大型哨戒機（舌べろり）が必要！何の問題も無い。ソナーの同社の大型格納庫（ソナーに限定する必要は無いよな）が有ってもいい訳は出来る（笑）作ろう作ろう、アメリカ本土を爆撃出来るレベルのを！現代版の富嶽を5機くらい！
Tu-95はターボプロップだから、プロペラだけどジェットでは？
ターボプロップはプロペラ機の分類です。説明するなら、ガスタービンでプロペラを回す、プロペラ機です。
@@lenkousami5040
詳しく書いてなかったので申し訳ないですけど、
16:00に（Tu-95はジェットじゃないけど）と説明が出てるんですが、
Tu-95はターボプロップなのでジェットエンジンだから、間違ってるのでは？と指摘したんです。
最初のコメントでもTu-95はプロペラ機って書いてますよ。
白湯
ジェットエンジンと呼ばれるのはジェット噴射を主推力とするターボジェットエンジンとジェット＋ファンのターボファンエンジンだけで、ほとんどの推力をプロペラが担うターボプロップエンジンは通常ジェットエンジンと呼ばれることはありません。
ガスタービンエンジン＝ジェットエンジンではないって事です。
なお特殊な例として、初期のターボシャフトエンジン搭載ヘリコプターがレシプロエンジン搭載機との差別化のためにジェットヘリと呼ばれていましたが、レシプロ機が減った現在ではほとんど使われていません。
ちょっとズレてるけど、ＹＳ１１がプロペラ機扱いだし、エンジン出力の９割ぐらいはプロペラで発生させてますから、Ｔｕ９５もプロペラ機でいいんでないかい？
ターボフロップではなく、プロップ Turbo-propですね。
Prop=propelled 「ターボ機関で推進されている」という意味です。
「フロップ」と連呼すると言う事は、この投稿者さんは技術関連の知識があまりない方なのかなと思われます。
もしかしたら打ち間違いなのでは？
ガスタービン機関でプロペラ駆動し推進が近いかもしれません
ガスタービン機関で駆動軸を回すがターボシャフトなので
Боингски！
ターボフロップやなく、プロップですね（指摘済みならスミマセン！）
ロシア（旧ソ連）って空の兵器は基本アメリカのコピーだよね、今も。陸は独創的なんだけどね！？
あ゛〜、ジェット戦闘機では、アメリカもソ連もナチスドイツの設計図が元だよ〜、無尾翼機は試作もしたし、Mig-15もファントムIIもMig-25＆F-15のデザインも、ナチの将来のジェット戦闘機のラフなデザイン図として載っている。初めて見た時背筋が凍ったワ、◯ョ◯ョのキャラじゃ無いけどドイツの技術は世界一〜ィと叫ぶ気持ちが分かったワ。
パクリ爆撃機だろー!
軍用に著作権はないはず？
クフィルもミラージュⅢからのデッドコピーみたいなもんだし、中国のミグ２１も導入中に中ソ対立で技術者がソ連へ帰ってしまい、自力でデッチあげたもんだしね。
Tu-4がB29をパクったんじゃない。
B29がTu-4をパクったんだ（）